Transporte De Mercancías Peligrosas y Señalización En el caso de transporte de mercancías peligrosas los vehículos han de llevar dos tipos de señales: 1. PANELES NARANJA Se llevarán dos paneles rectangulares de color naranja retroreflectante de 40 x 30, con 15 mm de espesor y con reborde negro. Deberán seguir siendo legibles tras una exposición a fuego de 15 minutos. Se colocará uno adelante y otro atrás. Si se trata de vehículos o unidades que transporten más de una cisterna. Se colocarán en los dos costados de cada cisterna. En la parte superior del panel: •• Se indica el peligro que tiene la materia transportada. *A continuación se detallan en una tabla la relación de número que indican el •• •• •• •• peligro de la mercancía. Si se encuentra precedido por una X indica que reacciona violentamente con agua. Dos o tres cifras. Si el peligro se puede identificar con una cifra la segunda será cero. Si las dos primeras cifras se duplican indican que el peligro se intensifica. En la parte inferior del panel aparece el número ONU. Es de cuatro cifras. Indica exactamente el producto transportado. Número de identificación del peligro: 2 3 4 5 6 7 8 9 Emanación de gas resultante de presión o de una reacción química Inflamabilidad de materias líquidas (vapores) y gases o materia líquida susceptible de autocalentamiento Inflamabilidad de materias sólidas o materias sólidas susceptibles de autocalentamiento Comburente (favorece el incendio) Toxicidad o peligro de infección Radiactividad Corrosividad Peligro de reacción violenta espontánea Se puede encontrar cada producto peligroso en el ADR (Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera). 1. 2. Etiquetas de peligro (placas – etiquetas) Obligatorio para: •• •• •• •• •• Bultos Vehículos cisterna Vehículos que transportan mercancía solida a granel Contenedores Vehículos caja que transporten explosivos o radiactivos No es obligatorio para: •• Los vehículos caja que transporten mercancía envasada excepto para explosivos Boletín de Prevención de Riesgos Laborales Nº2. Abril 2012 2.