FCCA FUNDACIÓN CENTRO CANARIO DEL AGUA ™ Boletín Núm. 54, marzo 2013 CAMBIO GENERACIONAL EN CALPLAS NUEVOS RESULTADOS SOBRE LA LIMPIEZA DE FINOS POR SUCCIÓN DE LA SUPERFICIE DEL LECHO DE CALCITA PRIMEROS ENSAYOS CON OMYA - FILTRACARB™ 0,5-1,5 MM ¿ES EL LAVADO DE MEMBRANAS MAS EFICIENTE CON LA AYUDA DE CO2? ESTRUCTURAS AUTOPORTANTES PARA LA DOSIFICACIÓN DE CALCITA EN LECHOS DRINTEC™ De izquieda a derecha: Jesús Ramon, Jesús y Yon Barriuso delante de los nuevos disovedores de CO2 construidos recientemente para la FCCA y destinados a una gran planta de remineralización en Oriente Medio. Fábrica de Calplas en Rentería FCCA NUM. 54, marzo 2013 “Más de diez años de colaboración en numerosos proyectos, casi siempre innovadores, respondiendo con una calidad excelente, en tiempo y costes acordados, merecen un reconocimiento por parte de la FCCA. Estamos seguros de que la tradición de CALPLAS ha quedado en buenas manos con el cambio generacional.” Manuel Hernández Director Gerente de la FCCA Disolvedor de CO2 (izq.) y torre de control de caudal en Maspalomas I, Gran Canaria (Foto cortesia de ELMASA) Remineralizadores de 6 bar en Guinea Ecuatorial (Foto cortesía de EGLNG-Marathon Oil) Cambio generacional en Calplas Nueva andadura y nuevos retos La relación entre la FCCA y Calplas se remonta a principios del año 2002. El suministro del primer depósito de calcita fue todo un evento. Hubo que transportarlo con una gran grúa al emplazamiento dentro de la desaladora Las Palmas III. Fueron unos comienzos esperanzadores que han dado frutos más allá de lo que ninguno de nosotros pudiera imaginar. A aquellos trabajos siguieron otros como Formentera en 2004 y posteriormente depósitos para hoteles en Canarias y las islas de Cabo Verde. Luego vienieron equipos para Oman, Argentina, Taiwan, Castellón, etc. Era evidente que habíamos dado con un producto que resolvía los problemas del sector. Últimamente, proyectos como Maspalomas, Instalación de remineralizador en Las Palmas III (2002). (Foto cortesía de Inexa) Guinea Ecuatorial y especialmente Mantoverde en el desierto de Atacama, Chile, con unos riesgos de sismicidad muy elevados, han permitido constatar que la calidad de Calplas es, seguramente, única en el mundo. Esto supone una gran tranquilidad para el cliente, más cuando los proyectos están lejos y cualquier reparación saldría muy costosa. Los nuevos materiales de fabricación y el control de calidad garantizan también la aceptación internacional. En los últimos años la FCCA ha ampliado la gama de productos con los disolvedores de CO2. Equipos con una configuración inusual que han requerido moldes especiales y criterios de diseño bien estudiados. De nuevo, las garantías que ofrece Calplas han permitido a la FCCA acometer estos proyectos innovadores con Remineralizadores diseñados para zona total confianza. de alta sismicidad en Chile (2012) !"#$%&'()*+!,-) &!" %!" $!" #!" %",-." 10 Sifonadas Preparación del lecho Caudal a 6 m/h /01234546" Salto a 10 m/h %",-." '!",-." !" !" !"#$%&'()*+!,-) '!" #!" (!" $!" )!" %!" *!" &!" +!" '!!" ''!" '#!" '(!" '$!" #!" +" *" )" (" '" &" %" $" #" !" (",-." /01234546" (",-." #!",-." !" #!" $!" %!" &!" '!" (!" )!" *!" !%'./0)*.%1"203-) +!" #!!" ##!" #$!" #%!" #&!" Se ha continuado con los ensayos para analizar el impacto de la succión de la superficie de un lecho de calcita en la limpieza de finos (ver El Manantial 53, diciembre 2012). Los ensayos se han realizado con una placa de succión situada a unos pocos centímetros sobre la superficie del lecho. Los resultados apuntan a que se necesitan aproximadamente cinco sifonadas de 7 segundos cada una para conseguir dejar el lecho en condiciones tales que un incremento de velocidad superficial de 6 a 10 m/h no suponga un incremento de la turbidez del agua a la salida del lecho. Primeros ensayos con Omya Filtracarb™ 0,5-1,5 mm Se han iniciado los ensayos para comprobar la reactividad de la calcita de Omya Filtracarb™ 0.5-1.5 mm. Este tamaño de partícula hace aumentar la superficie de contacto con lo que deberá permitir reducir el tiempo de contacto de forma significativa. En primer lugar, y con el fin de conocer el comportamiento hidráulico del lecho, se han hecho los estudios de pérdida de carga. Los resultados aparecen en la figura de la derecha. Como era de esperar la calcita, al ser más fina, tiene una mayor pérdida de carga que la calcita tradicional de 1-3 mm y de 2-4 mm. La fluidización del lecho se consigue a partir de 40 m/h de velocidad superficial, en lugar de los 60 m/h como ocurre con las calcitas más gruesas. !<=>%?@33%6(A%3BC<DEFGF=?%H<?@GFIJ%E@D%G=?GFI<%@E%>FEE<D<KI% 3FL<3% ,.0" !"#$%&'((%%)*+%,"-%+"."-%&/+"('.0"%1"$2% FCCA NUM. 54, marzo 2013 Limpiezas de finos por succión de la superficie del lecho de calcita !"#"$%,))(*"+"-%--." ,$0" ,00" 01/+,1/"22" ,1/+-10"22" $10+.10"22" $10+.10"22" !"#"$%&'()*"+")%$'&'" )0" !"#"$%,0((*"+",0%.')" (0" !"#"$%,-$(*"+"'%/0.)" .0" $0" 0" 0" ,0" $0" -0" .0" /0" 34,"-5*/#&%6"&'*/.7%8+9:;% (0" &0" ¿Es el lavado de las membranas más eficiente con la ayuda de CO2? Equipo de ensayo de membranas de ELMASA La adición de CO2 al agua del lavado de las membranas de ósmosis inversa, también llamado “flushing”, podría tal vez mejorar el rendimiento y acortar la duración de los lavados. Para comprobar la bondad de esta hipótesis se ha iniciado un proyecto de investigación que utilizará en una primera fase una planta piloto de una sola membrana propiedad de la empresa Elmasa. En una segunda fase se considera posiblemente la realización de ensayos en un tubo completo de un bastidor. Los ensayos se realizan en colaboración con las empresas Carburos Metálicos, Elmasa y Emalsa de Gran Canaria. FCCA ™ Boletín Núm. 54, marzo 2013 ESTRUCTURAS AUTO-PORTANTES PARA LA DOSIFICACIÓN DE CALCITA EN LECHOS DRINTEC™ El diseño de una estructura autoportante para el piso de los silos de los lechos de calcita DrinTec™ está siendo objeto de investigación en la FCCA. El objetivo es eliminar la estructura actual de soporte de los conos dosificadores que es en acero y requiere una construcción específica. Las nuevas piezas que se están estudiando buscan una solución autoportante y modular. Los primeros diseños apuntan a una solución a base de conos machihembrados y reforzados con una T invertida que se acopla por debajo a los conos reforzando la estructura. Este trabajo servirá de base para seguir avanzando en una solucíon especial que permita un transporte y montaje rápido en países donde la fabricacíon de la estructura de soporte en acero pueda suponer un problema. DETALLES DE CONTACTO Editor: Manuel Hernández, Ph.D., M.Sc., Dipl.Ing. Dirección: FCCA, Calle San Francisco 5 - Planta 10, 38002 Santa Cruz de Tenerife; Tel: (+34) 922 298664; Email: administracion@fcca.es http://www.fcca.es ; http://www.drintec.com