generalidades sobre baterías

CONTENIDO
GENERALIDADES SOBRE BATERÍAS
¿Qué es una batería?
¿Cómo funcionan?
Descripción técnica de la batería
Conexionado entre baterías
Clasificación de las baterías según su utilización
Clasificación de las baterías según su construcción
MEDICIONES SOBRE BATERÍAS
Medición del nivel de carga mediante la tensión en bornes de la batería
Medición del nivel de carga mediante la densidad del líquido electrolítico
Medición de la capacidad de corriente de arranque en frío (CCA)
CARGADORES: CARACTERÍSTICAS Y OPCIONES
Tensión del cargador de baterías
Tensión de carga
Rango de capacidades de batería recomendado
Corriente de carga
Curvas de carga de cargadores de baterías
Tipos de carga
Carga manual
Carga automática para baterías líquidas
Carga automática para baterías de gel
Carga rápida
Ripple Free (libre de rizado)
Booster
VISUALIZADORES
Voltímetro analógico
Amperímetro analógico
Voltímetro digital
Amperímetro digital
Visualizador electrónico
GAMA DE CARGADORES FERVE
Cargadores de baterías domésticos
Cargadores-comprobadores de baterías
Cargadores rápidos
Cargadores automáticos
Cargadores automáticos DUAL
Cargadores automáticos TETRA
GENERALIDADES SOBRE BATERÍAS
¿QUÉ ES UNA BATERÍA?
Una batería es un acumulador químico de energía eléctrica continua.
Si aplicamos sobre sus terminales una tensión producida por un alternador o por un cargador,
se crea una corriente que modifica la composición de sus elementos por el fenómeno de la
electrolisis: la batería acumula energía.
Cuando la dirección de las reacciones químicas es inversa (es decir, cuando la energía de la
batería es consumida), la batería devuelve la carga acumulada como un generador de
corriente continua.
¿CÓMO FUNCIONAN?
Una batería de 12 V consiste en 6 elementos de 2 V, cada uno unidos en serie y colocados
individualmente en las celdas de un contenedor apropiado.
BORNE NEGATIVO
ORIFICIOS DE LLENADO Y CONTROL
DEL ELECTROLITO
TAPA DE LA BATERÍA
(SELLADO HERMÉTICO)
BORNE POSITIVO
(MÁS ANCHO QUE EL
NEGATIVO)
PUENTE DE UNIÓN
ELECTRODO NEGATIVO
DEPÓSITOS PARA LOS
RESIDUOS DE LA REACCIÓN
CARCASA DE LA BATERÍA
DIVISIÓN DE ELEMENTOS
ELEMENTO
Un elemento está formado por varias placas de plomo cubiertas exteriormente con una
sustancia activa positiva (óxido de plomo, PbO2) y varias con una sustancia activa negativa
(plomo poroso, Pb) separadas entre si por separadores para evitar cortocircuitos.
ELECTRODO POSITIVO
ELECTRODO NEGATIVO
ELEMENTO
PLACA POSITIVA
SEPARADOR
PLACA NEGATIVA
El elemento se encuentra en una celda del contenedor hundido en una solución electrolítica
compuesta de ácido sulfúrico y agua destilada. Cada elemento genera una diferencia de
potencial de 2 V. El proceso de carga y descarga consiste en la migración de cargas eléctricas
entre placas, a través de la solución electrolítica. Debido al uso normal de la batería las placas
se van gastando y generan un pequeño residuo (sulfato de plomo, PbSO4) que se va
acumulando en la parte baja de las celdas.
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1
DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE LA BATERÍA
1 Tipo de batería
Plomo-líquido, plomo-gel, plomo-antimonio (PbSb),
plomo-calcio (PbCa), AGM, etc.
2 Capacidad de la batería
PLOMO
CALCIO
RÍA
BATE 520A (EN)
1
52Ah
Cantidad de electricidad que la batería puede suministrar,
expresada en amperios/hora (Ah).
4
12V
3 Tensión
Diferencia de potencial entre los bornes de la batería.
4 Intensidad
Cantidad de corriente, medida en amperios (A), que la batería
puede suministrar de forma instantánea. Dependiendo del
país y del fabricante, esta intensidad se rige por las normas
EN, IEC, SAE o DIN.
3
2
CONEXIONADO ENTRE BATERÍAS
CONEXIÓN EN SERIE
+
+
6V
80 Ah
+
+
6V
80 Ah
+
+
6V
80 Ah
+
6V
80 Ah
=
24 V
80 Ah
CONEXIÓN EN PARALELO
+
+
+
6V
40 Ah
+
+
6V
50 Ah
+
+
6V
80 Ah
+
6V
130 Ah
=
6V
300 Ah
CONEXIÓN EN PARALELO Y SERIE
12 V
150 Ah
+
12 V
50 Ah
+
12 V
100 Ah
+
12 V
40 Ah
=
12 V
340 Ah
+
+
+
+
+
24 V
340 Ah
=
+
12 V
40 Ah
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+
+
12 V
140 Ah
+
+
12 V
60 Ah
+
+
12 V
100 Ah
=
12 V
340 Ah
2
CLASIFICACIÓN DE LAS BATERÍAS SEGÚN SU UTILIZACIÓN
BATERÍAS DE ARRANQUE:
Se utilizan habitualmente en el automóvil
(son de bajo precio). Pueden producir
intensidades elevadas durante cortos
periodos de tiempo (de 100 a 1000
amperios). Estas baterías soportan mal las
descargas profundas.
BATERÍAS ESTACIONARIAS:
Pueden llegar a descargarse hasta un 80%
de su capacidad y soportan un gran número
de descargas. Por ejemplo, se usan en
instalaciones de energía solar fotovoltaica.
BATERÍAS DE TRACCIÓN:
Resisten fuertes descargas de corriente y
largos periodos de tiempo con niveles bajos
de carga. Por ejemplo, se utilizan en
carretillas elevadoras y apiladores de
material.
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3
CLASIFICACIÓN DE LAS BATERÍAS SEGÚN SU CONSTRUCCIÓN
Según los materiales empleados, las técnicas de construcción o las políticas de cada
fabricante existen muchos tipos de baterías. Sin embargo todas ellas pueden clasificarse en
dos grandes grupos:
BATERÍAS CON ELECTROLITO LÍQUIDO (LÍQUIDAS)
Generalmente se conocen como baterías abiertas. Pierden líquido electrolítico al cabo del
tiempo, por lo que requieren mantenimiento (adición de agua destilada). En la actualidad
existen baterías líquidas que no requieren mantenimiento gracias a la adición de limitadores
de pérdidas de líquido electrolítico.
Se consideran de este tipo las de plomo-líquido, plomo-antimonio (PbSb), calcio-plata, etc.
BATERÍAS CON ELECTROLITO SÓLIDO (GEL)
El líquido electrolítico se encuentra fijado en un gel. No necesitan mantenimiento y pueden
ser colocadas en cualquier posición sin que se produzcan pérdidas de líquido. Actualmente
son más caras que las líquidas.
Son de este tipo las de plomo-gel, AGM (Absorptive Glass Matt), © Optima, etc.
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4
MEDICIONES SOBRE BATERÍAS
MEDICIÓN DEL NIVEL DE CARGA MEDIANTE LA TENSIÓN
EN BORNES DE LA BATERÍA
Este tipo de medición es el más empleado debido a su sencillez. Para que resulte fiable se
debe realizar con equipos especialmente sensibles, dado que una pequeña variación de
lectura provoca grandes desviaciones en el resultado. Presenta el inconveniente de tener que
realizar la medición sobre el total de celdas de la batería.
El principio de funcionamiento consiste en que, a medida que cargamos la batería, aumenta
la diferencia de potencial de cada celda. Esta variación en una batería líquida va desde un
valor de 1,98 V a 2,11 V. Esta variación de 0,13 V representa en una batería de 12 V (6 celdas)
una variación total de: 0,13 x 6 = 0,78 V.
La tabla relacional para baterías de 12 y 24 voltios tanto líquidas como de gel es:
ESTADO
DE CARGA
LIQUID
STATE
OF CHARGE
12 V
GEL
LIQUID
12 V
24 V
GEL
24 V
<20%
< 11.9
< 12.1
< 23.8
< 24.2
25%
12.1
12.3
24.3
24.5
50%
12.3
12.5
24.6
25
75%
12.5
12.8
25
25.5
100%
12.7
13
25.4
26
Productos FERVE relacionados: Analizadores de batería, arranque y carga, multímetros y
módulos de medida, comprobador de batería y alternador F-814, gama electrónica y
voltímetro-amperímetro F-616.
MEDICIÓN DEL NIVEL DE CARGA MEDIANTE LA DENSIDAD
DEL LÍQUIDO ELECTROLÍTICO
El nivel de fiabilidad es más alto mediante este sistema que con el anterior, debido a que se
comprueba la batería celda a celda. No obstante tiene el inconveniente de poder resultar
peligroso, al tener que trabajar directamente con el líquido electrolítico. Las baterías de gel no
admiten este tipo de medición.
El principio de funcionamiento es que, a medida que la batería se va cargando, disminuye la
proporción de agua (densidad = 1 g/cm3) y aumenta la proporción de ácido sulfúrico (densidad
1,8 g/cm3), obteniendo como resultado un aumento en la densidad del electrolito (de 1,100 a
1,300 g/cm3). La medida de la densidad del electrolito nos da idea del grado de carga de la
batería.
La relación existente es:
1.10
-0-
DENSIDAD
DEL
ÁCIDO
DESCARGADA
1.16
1.24
1.30
-50%-
MEDIA CARGA
-100-
CARGADA
Productos FERVE relacionados: Densímetros F-423, F-425 y F-425C.
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5
MEDICIÓN DE LA CAPACIDAD DE CORRIENTE DE ARRANQUE
EN FRÍO (CCA)
Indica el poder de arranque en amperios de la batería en función de su capacidad en
amperios/hora. Existe una variación sobre este ensayo que no da resultados directos sino un
resultado pasa/no pasa.
Existen dos formas de realizar esta medición. Una consiste en realizar una descarga sobre la
batería y observar la caída de tensión en la batería. La otra forma más compleja realiza una
descarga, mide la conductancia y la tensión de la batería y, aplicando la Ley de Ohm, obtiene
la corriente de arranque en frío.
Productos FERVE relacionados: Analizadores de batería, arranque y carga F-1902, F-1912,
F-1800, comprobador de batería y alternador F-814.
CARGADORES: CARACTERÍSTICAS Y OPCIONES
TENSIÓN DEL CARGADOR DE BATERÍAS
El valor de tensión del cargador de baterías debe ser igual a la tensión de la batería a cargar.
La unidad empleada para expresarla es el voltio.
Existen modelos de cargador de baterías con una o dos tensiones de salida.
Los cargadores con dos tensiones de salida son más versátiles que los de una, al poder
cargar una mayor variedad de baterías, pero tienen el inconveniente de ser algo más caros
que los de una única tensión de salida.
TENSIÓN DE CARGA
La tensión durante la carga de la batería es mayor que la tensión en circuito abierto. Esto es
debido a que se debe sumar la caída de tensión producida por la resistencia interna de la
batería, así tenemos que:
Tensión en carga = Tensión en circuito abierto + (Corriente de carga x Resistencia interna)
Al principio de la carga la resistencia interna va aumentando poco a poco para pasar a
aumentar con rapidez al final. Se debe ir con cuidado debido a que al aumentar rápidamente
este parámetro se pueden llegar a producir gasificaciones en las baterías. En los cargadores
de curva W este problema se compensa ya que, aunque aumenta la resistencia interna, la
corriente de carga disminuye.
Los valores de tensión de final de carga recomendados son 15,3 V para baterías líquidas
y 14,7 V para baterías de gel.
RANGO DE CAPACIDADES DE BATERÍA RECOMENDADO
Existe una tolerancia bastante grande entre la corriente de carga ideal y el rango de
capacidades de batería en el que puede utilizarse un cargador de baterías sin ninguna
contraindicación.
Así, y tomando como ejemplo el modelo F-905 de FERVE, que entrega 5 amperios podemos
decir que es el cargador ideal para baterías de 50 amperios/hora pero, sin embargo, está
recomendado para un rango de baterías entre 32 y 60 amperios/hora.
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6
CORRIENTE DE CARGA
El valor de la corriente de carga debe estar expresado en amperios aritméticos. Este es el
único valor oficialmente aceptado bajo normas europeas EN 60335-2-29.
No obstante, muchos fabricantes de cargadores de baterías expresan la corriente de carga
de sus productos en amperios eficaces, con lo que incumplen dicha normativa europea. El
motivo es que 1 amperio aritmético es igual a 1,4142 amperios eficaces. Así, un cargador de
baterías de 8 amperios eficaces en realidad se debe considerar como de 5,66 amperios. Por
ello, y a fin de no llevarse a engaño, es necesario saber si el fabricante del cargador de
baterías utiliza amperios aritméticos o eficaces al informar de la corriente de carga.
FERVE siempre expresa los valores de corriente de carga en amperios aritméticos.
La corriente de carga ideal es 1/10 de la capacidad de la batería (ejemplo: 8 A para una batería
de 80 Ah).
Al igual que sucede con la tensión, existen cargadores con varias corrientes de salida.
FERVE dispone de cargadores desde una sola corriente de salida hasta cuatro distintas.
CURVAS DE CARGA DE CARGADORES DE BATERÍAS
La curva de carga de un cargador de baterías expresa la forma en que el cargador de baterías
entrega la energía a la batería en un periodo de tiempo.
Las curvas de carga empleadas por FERVE son:
WoW
WoW
WW
V
A
0A
V
A
0A
Time
Carga tradicional (1 paso)
Paso 1: La corriente decrece y la tensión aumenta.
Se debe desconectar manualmente el cargador
para evitar sobrecargas. Presenta la ventaja de
poder recuperar bater í as profundamente
descargadas.
Cargadores FERVE: todos los no automáticos,
gama Dual (modo manual), gama Tetra (modo
manual).
Time
Carga automática tradicional (2 pasos)
Paso 1: La corriente decrece y la tensión aumenta
hasta 15,3 V (12 V líquidas) o 14,7 V (12 V gel).
Paso 2: El cargador se coloca en modo de
vigilancia, y desconecta la carga de la corriente
eléctrica hasta que la tensión de la batería baja a
12,5 V (12 V líquidas) o 12,9 V (12 V gel).Con la
carga WoW se asegura la máxima vida útil de las
baterías y se evita cualquier riesgo de sobrecarga.
Cargadores FERVE: gama automáticos, gama
Dual (modo automático), gama Tetra (modo
automático), F-990RF.
WoU
WoU
IoU
IoU
V
A
V
A
0A
0A
Time
Carga automática con mantenimiento de
flotación (2 pasos)
Paso 1: La corriente decrece y la tensión aumenta
hasta 14,7 V.
Paso 2: El cargador pasa a carga de flotación y da
una tensión constante (13,6 V) para mantener el
nivel de la batería y evitar sobrecargas.
Time
Carga automática a corriente constante y
mantenimiento de flotación (2 pasos)
Paso 1: La corriente se mantiene constante y la
tensión aumenta hasta 14,4 V (12 V líquidas) o
14,7 V (12 V gel).
Paso 2: El cargador pasa a carga de flotación y da
una tensión constante (13,6 V) para mantener el
nivel de la batería y evitar sobrecargas.
Cargadores FERVE: F-2201, F-2106.
Cargadores FERVE: F-2912.
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7
TIPOS DE CARGA
CARGA MANUAL
Es el tipo más extendido. El usuario es el encargado de desconectar el cargador de la batería
al finalizar la carga. En casos de cargadores de batería muy potentes con respecto a las
baterías a cargar, puede existir el riesgo de sobrecargas. Los cargadores manuales
presentan la ventaja de poder recuperar baterías profundamente descargadas ya que no
necesitan una tensión de referencia para conectarse.
Curva de carga asociada: W
CARGA AUTOMÁTICA PARA BATERÍAS LÍQUIDAS
El cargador monitoriza totalmente la carga y puede dejarse conectado durante largos
periodos de tiempo. Al llegar al máximo nivel de la batería, el cargador detiene la carga
automáticamente y se elimina el riesgo de sobrecarga. Necesita una tensión de referencia
para poder ponerse en funcionamiento.
Curvas de carga asociadas: WoW, IoU y WoU
CARGA AUTOMÁTICA PARA BATERÍAS DE GEL
Igual que la carga anterior pero con niveles de parada y conexión adaptados a este tipo de
baterías.
Curvas de carga asociadas: WoW, IoU y WoU
CARGA RÁPIDA
La carga rápida consiste en entregar una corriente de carga elevada durante un periodo de
tiempo corto. Para evitar riesgos de sobrecargas o sobrecalentamientos, este tipo de carga
viene limitada por un temporizador.
Este tipo de carga puede resultar interesante en baterías muy descargadas y que se deben
utilizar de forma inmediata, por ejemplo antes de efectuar un arranque (ver Booster).
FERVE dispone de una amplia gama de cargadores con función de carga rápida.
RIPPLE FREE (LIBRE DE RIZADO)
En los automóviles actuales la mayoría de controles de sistemas son electrónicos. Esto hace
que a veces, y especialmente en los sistemas más sensibles, la carga tradicional pueda llegar
a dañarlos. El motivo es que la carga tradicional es de tipo pulsante (beneficiosa para la
batería), pero la carga que devuelve la batería es continua pura. De aquí viene la
recomendación de desconectar la batería del vehículo para realizar la carga.
Los cargadores Ripple Free disponen de potentes filtros electrónicos gracias a los cuales se
evita cualquier posible interferencia con los sistemas del automóvil. Con este tipo de
cargadores no es necesario desconectar la batería del vehículo.
BOOSTER
En muchas ocasiones y sobre todo en talleres especializados se debe arrancar vehículos con
baterías descargadas.
El sistema Booster consiste en un aporte muy elevado de corriente durante un periodo corto
de tiempo, el cual es capaz de arrancar el vehículo.
Dependiendo de la potencia de Booster y del estado de la batería del vehículo, antes del
arranque es recomendable efectuar una carga rápida de unos 10 minutos.
FERVE dispone de cargadores con sistema Booster capaces de entregar desde 150 hasta
600 A.
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8
VISORES
Los cargadores de baterías disponen de visualizadores para informar al usuario del estado de
la carga. A continuación damos un pequeño repaso a los más empleados.
VOLTÍMETRO ANALÓGICO (VA)
Comúnmente llamado de aguja. Mide la tensión en
bornes de la batería y puede ser utilizado para comprobar
el estado de carga de la batería. En los cargadores con
curva W la aguja va aumentando de valor a medida que
nos aproximamos al final de carga.
Los tantos por ciento de carga vienen expresados en la
parte superior. Se puede utilizar también para comprobar
baterías.
VOLTÍMETRO DIGITAL (VD)
Presenta la medición de tensión de forma digital y es más
exacto que su homólogo analógico, además de presentar
la ventaja de poder utilizarse con pocas variaciones como
amperímetro. En los cargadores con curva W la tensión
va aumentando a medida que nos aproximamos al final
de carga. Se puede utilizar también para comprobar
baterías y alternadores.
AMPERÍMETRO ANALÓGICO (AA)
Comúnmente llamados de aguja. Mide la corriente que
entrega el cargador a la batería. En los cargadores con
curva W la aguja va disminuyendo de valor a medida que
nos aproximamos al final de carga.
AMPERÍMETRO DIGITAL (AD)
Presenta la medición de corriente de forma digital y es
más exacto que su homólogo analógico, además de
presentar la ventaja de poder utilizarse con pocas
variaciones como voltímetro. En los cargadores con
curva W la corriente de carga va disminuyendo a medida
que nos aproximamos al final de carga.
VISUALIZADOR ELECTRÓNICO (VE)
Representan la información en forma de LED. Los
utilizados por FERVE representan la conexión de las
pinzas a la batería, el proceso de carga y el final de
carga.
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9
•
F-705
6-12
1,5-3
10-50
AA
W
•
•
•
F-903
12
3
24-50
VA
W
•
•
•
F-905
12
5
32-60
VA
W
•
•
•
F-805
12
5
32-60
VA
W
•
•
•
F-886
12
4-8
24-120
AA
W
•
•
•
F-806
12
4-8
24-120
VA
W
•
•
•
F-807
12-24
4-8
24-120
AA
W
•
•
•
Baterías SLA y VRLA
•
Baterías AGM
Baterías de calcio plata
•
Baterías líquidas estándar
W
Curvas de carga
VA
Visor
24-50
Rango de capacidades, Ah
3
Corriente de carga, A
12
Tensión, V
F-204
Modelo
Baterías sin mantenimiento
GAMA DE CARGADORES FERVE
CARGADORES DE BATERÍAS DOMÉSTICOS
CARGADORES-COMPROBADORES DE BATERÍAS
F-811
12
6-12
45-180
VD-AD
W
•
•
•
F-812
12-24
6-12
45-180
VD-AD
W
•
•
•
F-812RF
12-24
6-12
45-180
VD-AD
W
•
•
•
F-915
12-24
8-16
60-205
VD-AD
W
•
•
•
F-915RF
12-24
8-16
60-205
VD-AD
W
•
•
•
F-918
12-24
10-20
92-250
VD-AD
W
•
•
•
F-918RF
12-24
10-20
92-250
VD-AD
W
•
•
•
F-930
12-24
15-30
120-360 VD-AD
W
•
•
•
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•
•
•
10
Baterías sin mantenimiento
Baterías de calcio plata
Baterías AGM
Baterías SLA y VRLA
•
•
•
•
F-2106
6
0,75
4-45
VE
WoU
•
•
•
•
•
F-2201
12
0,75
4-45
VE
WoU
•
•
•
•
•
F-66
12
3
24-50
AA
WoW
•
•
•
F-2603
12
1,5-3
10-50
VE
WoW
•
•
•
•
•
F-968
6-12
4-8
24-120
AA
WoW
•
•
•
F-909
12-24
4-8
24-120
VE
WoW
•
•
•
F-911
12
6-12
45-180
VD-AD WoW
•
•
•
F-77
12
5-10
32-140
•
•
•
•
•
Baterías líquidas estándar
•
Curvas de carga
IoU
Visor
VE
Rango de capacidades, Ah
10-200
Corriente de carga, A
2-6-12
Tensión, V
12
Modelo
F-2912
CARGADORES DE BATERÍAS AUTOMÁTICOS
VE
WoW
CARGADORES DE BATERÍAS AUTOMÁTICOS DUAL
F-2305
12
5
32-60
AA
WoW
•
•
•
F-908
12
4-8
24-120
AA
WoW
•
•
•
F-2310
12
5-10
32-140
VE
WoW
•
•
•
F-2312
12-24
6-12
45-180
VD
WoW
•
•
•
F-2316
12-24
8-16
60-205
VD
WoW
•
•
•
F-2320
12-24
10-20
92-250
VD
WoW
•
•
•
F-2330
12-24
15-30
120-360
VD
WoW
•
•
•
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11
Baterías AGM
Baterías SLA y VRLA
60-120
AA
WoW
•
•
•
•
•
F-2914
12-24
12
90-140
VD
WoW
•
•
•
•
•
F-2916
12-24
15
140-180
VD
WoW
•
•
•
•
•
F-2920
12-24
20
180-250
VD
WoW
•
•
•
•
•
F-2930
12-24
30
220-360
VD
WoW
•
•
•
•
•
Visor
Tensión, V
Modelo
Curvas de carga
8
Baterías SLA y VRLA
Baterías de calcio plata
Baterías sin mantenimiento
Baterías líquidas estándar
Rango de capacidades, Ah
12-24
Corriente de carga, A
F-2908
Baterías AGM
•
•
•
•
150
F-925
12
24
10
8
35-55
25-35
45-200
35-150
VD-AD
W
•
•
•
•
250
F-925RF 24
12
10
8
35-55
25-35
45-200
35-150
VD-AD
W
•
•
•
•
250
12
24
12
10
50-70
35-55
55-250
45-200
VD-AD
W
•
•
•
•
450
12
12
10
50-70
35-55
55-250
45-200
VD-AD
W
•
•
•
•
450
12
24
12-25-50-100
10-20-35-70
45-1000
45-700
VD-AD WoW
•
•
•
•
600
Booster, A
Baterías de calcio plata
W
Baterías líquidas estándar
VD-AD
Curvas de carga
35-150
20-120
Visor
20-40
10-20
Rango de capacidades, Ah
8
6
(máximo 1 hora)
12
24
Tensión, V
F-923
Modelo
Baterías sin mantenimiento
Corriente de carga rápida, A
Corriente de carga normal, A
CARGADORES DE BATERÍAS AUTOMÁTICOS TETRA
CARGADORES DE BATERÍAS RÁPIDOS
F-970
F-970RF 24
F-99RF
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12