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SISTEMA DE SEGURIDAD ANTIRROBO DEL VEHICULO
8Q - 1
SISTEMA DE SEGURIDAD ANTIRROBO DEL VEHICULO
TABLA DE MATERIAS
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INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
PERIODO DE INTERRUPCION . . . . . . . . . . . . . .
PROCEDIMIENTO DE ARMADO . . . . . . . . . . . . .
PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DEL VTSS . . . .
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
PROCEDIMIENTOS DE DIGNOSTICO . . . . . . . . .
DESMONTAJE E INSTALACION
CONMUTADOR DE CAPO ENTREABIERTO
(DISPARADOR DE VTSS) . . . . . . . . . . . . . . . .
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INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION
Los vehículos que tienen instalado el Sistema de
seguridad antirrobo (VTSS), tienen controlados los
circuitos de las puertas, compuerta levadiza, el capó
y el encendido por el módulo de control de la carrocería (BCM), cuando se arma el sistema. El VTSS
impedirá que el motor se ponga en marcha mientras
el BCM no reciba una señal de desarmado. Si el
VTSS se dispara, sonará el claxon, destellarán los
faros y las luces de posición, y destellará la luz de
advertencia del VTSS. Si el BCM determinara que la
amenaza es falsa y el VTSS no se dispara nuevamente, el sistema se paralizará y se volverá a armar
después de tres minutos. La parte del sistema correspondiente a control del VTSS se divide en dos secciones. La sección del compartimiento del motor y la
sección del habitáculo. Si se produjera un funcionamiento incorrecto en la sección del compartimiento
del motor, la sección del habitáculo se continuará
armando y funcionando en forma normal.
NOTA: Si el capó no está asegurado durante la
secuencia de armado, la luz permanecerá encendida y no destellará. El sistema se armará con el
capó sin asegurar (conmutador de capó entreabierto cerrado). El sistema no se armará si el habitáculo no está asegurado (todos los conmutadores
abiertos).
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CONMUTADOR DE CILINDRO DE
CERRADURA DE PUERTA . . . . . . . . . . . . . . . .
CONMUTADOR DE COMPUERTA LEVADIZA
ENTREABIERTA (DISPARADOR DE VTSS) . . .
CONMUTADOR DE PUERTA CORREDIZA
ENTREABIERTA (DISPARADOR DE VTSS) . . .
CONMUTADOR DE PUERTA DELANTERA
ENTREABIERTA (DISPARADOR DE VTSS) . . .
CONMUTADOR DEL CILINDRO DE LA
CERRADURA DE LA COMPUERTA
LEVADIZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MODULO DE CONTROL DE LA CARROCERIA . .
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ACTIVACION
Para inicializar el dispositivo de VTSS, el operador
debe, con el capó del compartimiento de motor
abierto, colocar la llave en el cilindro de la compuerta
levadiza en la posición de desbloqueo, para que el
BCM reciba la señal de desarmado. En este momento
las salidas visuales de la alarma para los faros y las
luces de posición funcionarán. Sin embargo, la salida
de audio de la alarma para el claxon y la sección de
desactivación del motor correspondiente del VTSS no
funcionará hasta que se hayan cumplido cuatro ciclos
consecutivos de funcionamiento del motor. Cuando
esto ocurra, funcionará el VTSS completo.
Si durante la configuración de la alarma, el BCM
recibe una solicitud del módulo RKE (apertura a distancia) para ingresar al modo de EMERGENCIA, el
BCM cancelará la alarma, hará regresar al VTSS a
la condición de armado y después ejecutará la característica del modo de EMERGENCIA del RKE.
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
PROCEDIMIENTO DE ARMADO
METODO A
(1) Con la llave fuera de la cerradura del encendido y cualquier puerta abierta, accione cualquiera de
los siguientes:
• Botón de bloqueo automático de puerta a LOCK
(bloqueo),
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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)
• Botón LOCK del transmisor tipo llavero
• Cilindro de la cerradura de la puerta a la posición de bloqueo.
(2) Cierre todas las puertas abiertas.
(3) Después de cerrarse la última puerta, comenzará un período de interrupción de armado de dieciséis segundos a continuación del cual el VTSS
quedará armado.
METODO B
Si acciona el botón LOCK del transmisor tipo llavero,
se cierran con llave las puertas delanteras o la compuerta levadiza con las puertas cerradas y el encendido
conectado, comenzará el período de interrupción del
armado. Si la secuencia de interrupción de 16 segundos
del método A estaba en proceso cuando accionó el
método B, la interrupción de 16 segundos se reiniciará
desde el momento del segundo accionamiento.
Si la luz de seguridad no se enciende cuando se cierra finalmente la puerta, eso indica que el sistema no
está armado.
La condición actual de VTSS armado o desarmado
se mantendrá en la memoria, para evitar las desconexiones de la batería por el desarmado del sistema.
DESMONTAJE E INSTALACION
MODULO DE CONTROL DE LA CARROCERIA
Para informarse sobre los procedimientos, consulte
Desmontaje e instalación del módulo de control de la
carrocería en el grupo 8E, Tablero de instrumentos y
sistemas.
CONMUTADOR DE CILINDRO DE CERRADURA
DE PUERTA
DESMONTAJE
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la batería (Fig. 1).
PDC
POSITIVO
NEGATIVO
PERIODO DE INTERRUPCION
El sistema VTSS requiere 16 segundos consecutivos para interrumpir y armar la alarma. Si una
puerta se desbloquea con la llave, se desbloquea con
el transmisor tipo llavero, se abre una puerta o la
compuerta levadiza, o el interruptor de encendido se
coloca en posición ON, el sistema VTSS se cancelará.
Para restablecer el VTSS, consulte los Procedimientos de armado, Métodos A o B en esta sección.
Fig. 1 Cable negativo de la batería
PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DEL VTSS
Después de que el VTSS está armado, las siguientes acciones dispararán la alarma:
• Abrir cualquier puerta.
• Abrir el capó.
• Girar el encendido a la posición ON o de desbloqueo.
• El interruptor de encendido puede girarse a la
posición ACCESSORY sin que se dispare el sistema
de alarma.
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
PROCEDIMIENTOS DE DIGNOSTICO
Para obtener información sobre los circuitos y localización de los componentes, consulte el grupo 8W,
Diagramas de cableado. Utilizando la herramienta de
exploración DRB IIIt, consulte los procedimientos de
prueba en el Manual de procedimientos de diagnóstico de la carrocería apropiado.
(2) Retire el panel tapizado de la puerta y la placa
de insonorización. Consulte en el grupo 23, Carrocería, Desmontaje e instalación del panel tapizado de la
puerta delantera.
(3) Cierre el cristal de la puerta.
(4) Desconecte el conector de cables del conmutador del cilindro de cerradura de puerta del mazo de
la puerta y el collarín de cableado del haz de
impacto.
(5) Retire la maneta exterior de la puerta delantera. Consulte los procedimientos en Desmontaje e
instalación de la maneta exterior de la puerta delantera en el grupo 23, Carrocería.
(6) Desenganche la lengüeta de fijación que sujeta
el conmutador a la parte posterior del cilindro de la
cerradura (Fig. 2).
(7) Retire el conmutador de la maneta de la
puerta.
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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
CONMUTADOR DE CILINDRO DE CERRADURA DE
PUERTA
MANETA EXTERIOR DE
PUERTA DELANTERA
CONMUTADOR DE CAPO ENTREABIERTO
(DISPARADOR DE VTSS)
DESMONTAJE
(1) Desenganche el pestillo del capó y ábralo.
(2) Desconecte y aísle el cable negativo de la batería (Fig. 1).
(3) Con un destornillador pequeño de hoja plana,
extraiga mediante palanca el conmutador del disparador de la parte superior de la plancha de cierre del
radiador.
(4) Desconecte el conmutador del disparador del
conector de cables y retire el conmutador.
CILINDRO DE CERRADURA
INSTALACION
Fig. 2 Conmutador de cilindro de cerradura de
puerta
INSTALACION
Para la instalación, invierta el procedimiento anterior.
CONMUTADOR DE PUERTA DELANTERA
ENTREABIERTA (DISPARADOR DE VTSS)
DESMONTAJE
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la batería (Fig. 1).
(2) Abra la puerta delantera.
(3) Retire el tornillo que fija el conmutador de
puerta entreabierta al parante B de la puerta (Fig.
3).
Para la instalación, invierta el procedimiento anterior.
CONMUTADOR DE COMPUERTA LEVADIZA
ENTREABIERTA (DISPARADOR DE VTSS)
DESMONTAJE
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la batería (Fig. 1).
(2) Retire el pestillo de la compuerta levadiza del
vehículo. Para informarse sobre los procedimientos,
consulte Desmontaje e instalación del pestillo de la
compuerta levadiza en el grupo 23, Carrocería.
(3) Desconecte el conector de cables del conmutador de compuerta levadiza entreabierta.
(4) Retire el tornillo que fija el conmutador de
puerta entreabierta al pestillo de la compuerta levadiza y retire el conmutador (Fig. 4).
PARANTE B
INSTALACION
Para la instalación, invierta el procedimiento anterior.
CONMUTADOR
DE PUERTA
ENTREABIERTA
CONMUTADOR DE COMPUERTA LEVADIZA ENTREABIERTA
Fig. 3 Conmutador de puerta delantera entreabierta
(4) Retire el conmutador de puerta entreabierta
del parante B.
(5) Desconecte el conector de cables de la parte
posterior del conmutador de puerta entreabierta y
retire el conmutador.
INSTALACION
Para la instalación, invierta el procedimiento anterior.
Fig. 4 Conmutador de compuerta levadiza
entreabierta
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SISTEMA DE SEGURIDAD ANTIRROBO DEL VEHICULO
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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
CONMUTADOR DEL CILINDRO DE LA
CERRADURA DE LA COMPUERTA LEVADIZA
DESMONTAJE
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la batería (Fig. 1).
(2) Retire el panel tapizado de la compuerta levadiza. Para informarse sobre el procedimiento, consulte Desmontaje e instalación del panel tapizado de
la compuerta levadiza en el grupo 23, Carrocería.
(3) Desconecte el conector de cables del conmutador del cilindro de la cerradura de la compuerta levadiza y el collarín del panel interno de la compuerta
levadiza.
(4) Retire la maneta exterior de la compuerta levadiza. Consulte Desmontaje e instalación de maneta
exterior de compuerta levadiza en el grupo 23, Carrocería.
(5) Desconecte la lengüeta de fijación que sujeta el
conmutador a la parte posterior del cilindro de la
cerradura y retire el conmutador (Fig. 5).
INSTALACION
Para la instalación, invierta el procedimiento anterior.
CONMUTADOR DE PUERTA CORREDIZA
ENTREABIERTA (DISPARADOR DE VTSS)
DESMONTAJE
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la batería (Fig. 1).
(2) Desenganche el pestillo de la puerta corrediza
y permita que la parte posterior de la puerta se abra
con un ruido seco.
(3) A través de la abertura situada en el borde trasero de la puerta corrediza en el exterior del vehículo, extraiga mediante palanca el conmutador de
puerta entreabierta de la abertura del panel del
cuarto (Fig. 6).
CONMUTADOR
DE PUERTA
CORREDIZA
ENTREABIERTA
MANETA EXTERIOR DE
COMPUERTA LEVADIZA
PUERTA
CORREDIZA
CILINDRO DE
CERRADURA
Fig. 6 Conmutador de puerta corrediza entreabierta
(4) Desconecte el conector de cables de la parte
posterior del conmutador de puerta entreabierta.
(5) Retire el conmutador de puerta corrediza entreabierta.
CONMUTADOR DEL CILINDRO DE CERRADURA DE
COMPUERTA LEVADIZA
Fig. 5 Conmutador del cilindro de la cerradura de la
compuerta levadiza
INSTALACION
Para la instalación, invierta el procedimiento
anterior.