entregado en un punto (dap)

FACULTAD: MARKETING Y COMUNICACION
ASIGNATURA: LOGISTICA
TÍTULO: ENTREGADO EN UN PUNTO (DAP)
AUTOR: FRANCISCO DELGADO GARCÍA
PROFESOR: ING. CRISTIAN DAVILA
FECHA: 23 DE ENERO DEL 2013
El término DAP
En lo que respecta al término DAP (Delivered at Point – Entregado en un Punto),
éste sustituye al DDU. Este término, como se indicó en el artículo anterior, se ha
presentado como la mayor novedad de la nueva versión, dado que no solamente
viene a sustituir al término DDU, sino que lo potencia, lo vuelve más flexible y
versátil, adaptándose por tanto de mejor manera a la realidad del mercado y del
mundo globalizado.
Entregado en un punto, significa que el vendedor realiza la entrega de la
mercancía al comprador, no despachada de aduana para la importación y no
descargada de los medios de transporte, a su llegada al lugar de destino
convenido.
En ese sentido, todos los costes y riesgos contraídos al llevar la mercancía hasta
la entrega en el punto convenido, así como cualquier coste y riesgo por no
despachar oportunamente la mercancía para la importación, es decir los gastos de
demoraje (almacenaje, muellaje, etc.), que se producen al despachar la mercancía
de importación, deben ser asumidos por el vendedor. No debiendo incluirse como
gastos de demoraje el movimiento de contenedor, vaciado, llenado, etc., por ser
estos propios del despacho aduanero.
Por tanto, corresponde al comprador el tener que asumir las formalidades
aduaneras de importación, es decir, la responsabilidad y los riesgos de realizar los
trámites aduaneros, y pagar los trámites, derechos de aduanas, impuestos y otras
cargas, exigibles a la importación en el país de destino en el momento de entrega
en el punto convenido.
¿Qué características presenta este término?
 Es un término polivalente, utilizable en cualquier modo de transporte.
 El vendedor soporta todos los costes de dejar la mercancía en el punto
designado en el país de destino.
 El vendedor transmite el riesgo una vez puesta la mercancía en el lugar
designado.
 El seguro del transporte principal va a cargo del vendedor, aunque su
contratación no es obligatoria.
 Las formalidades aduaneras de importación van a cargo del comprador.
Este término permite situar el momento de entrega en un punto convenido en el
país de destino, cuando este punto sea una terminal de transporte el término
apropiado es el DAT. Es ideal para régimen de carga completo ya que la desconsolidación de la unidad de carga se produce en los almacenes o fábrica del
comprador.