Euromidi CC 150

Chasis con motor frontal CC150 – Tector 7 Diesel EURO VI
Octubre 2014
Longitud
9428 mm
Anchura
2370 mm
Distancia entre ejes
5175 mm
Voladizo delantero
1463 mm
Voladizo trasero
2685 mm
Vía delantera
1970 mm
Vía trasera
1815 mm
Diámetro de giro
17740 mm
M.M.A.
15000 kg
Carga máx. en eje delantero
5300 kg
Carga máx. en eje trasero
10700 kg
CHASIS
CAJA DE CAMBIOS
Construcción del perfil con elementos de acero prensado y bordes en chapa, y
largueros y travesaños remachado y atornillados
Sección en forma de « C »
Manual de 6 velocidades ZF 6S 800 OD
Marcha
1
2
3
Ratio
6,58 : 1 3,60 : 1 2,12 : 1
EJE DELANTERO
Puente
3,73 (opc)
3,91 (opc)
Reducción hipoide simple rígida
Frenos de disco
Iveco tipo 450721
Capacidad máxima de cargas 10700 kg
4,10 (serie)
4,30 (opc)
EQUIPAMIENTO ELÉCTRICO /
ILUMINACIÓN / SEÑALIZACIÓN
4,56 (opc)
Tensión nominal: 24V
Baterías: 2 de 143 Ah (12V)
Alternadores: 2 x 90 A (24V)
Motor de arranque: 4kW
Arquitectura CAN-Bus
Conector para carroceros
Mando central de emergencia
Faros halógenos con DRL (Luces diurnas)
4,89 (opc)
5,125 (opc)
5,63 (opc)
6,14 (opc)
PUESTO DE CONDUCCIÓN
Tablero de instrumentos completo
Cuentarrevoluciones electrónico
Termómetro de agua del motor y testigo
Indicador de nivel de combustible y testigo
Manómetro de presión de aceite motor y testigo
Manómetro de presión de aire en frenos
Indicador de baja presión de aire en suspensión neumática
Pantalla de avisos CHECK IVECO CONTROL
Difusores de aire
Calefacción/Antivaho
Limitador de velocidad a 100 km/h
Control de velocidad de crucero
Asiento de conductor regulable en altura con suspensión neumática y
reposacabezas
Filtro anti polen
MOTOR
La tecnología patentada HI-SCR permite a nuestros motores Iveco cumplir con la
normativa Euro 6 sin necesidad de recurrir a la recirculación de gases de escape
(EGR), garantizando una eficiente conversión de los NOx (por encima del 95%
frente al 80-85% de nuestros mejores competidores)
TECTOR 7 EURO VI
Potencia 2500 rpm
Par
Cilindrada
185 kW (250 CV)
850 Nm 1250-2100 rpm
6,7 litros
6 cilindros en línea, vertical y transversal en la parte trasera, Common Rail
HI-SCR después de los sistemas de tratamiento
Catalizador de oxidación Diesel
Filtro de partículas Diesel
Reducción catalítica selectiva de NOx mediante urea
Limpieza del catalizador
Calentador de filtro de Diesel
Cilindrada : 6728 cc
Common Rail de alta presión de 1600 bares de inyección
Admisión : TCA – Válvula de descarga
Refrigeración por agua
Diámetro y carrera (mm) : 104 x 132
Peso en seco : 526 kg
Capacidad total de aceite : 11,6 l
6,43 (opc)
Rev
6,06 : 1
Marcha
V máx. teórica a
2700 rpm [km/h]
Régimen del
motor a 100
km/h [rpm]
Pendiente máx.
superable 15 Tn
[%]
1ª
-
-
29 / 21
5ª / 6ª
155 / 163
1.726 / 1.491
1,6 / 1,5
1ª
-
-
30 / 22
5ª / 6ª
148 / 156
1.646 / 1.563
1,8 / 1,6
1ª
-
-
32 / 23
5ª / 6ª
142 / 148
1.893 / 1.820
2,0 / 1,8
1ª
-
-
34 / 24
5ª / 6ª
134 / 141
1.985 / 1.909
2,1 / 1,9
1ª
-
-
36 / 25
5ª / 6ª
127 / 133
2.058/ / 1.922
2,4 / 2,2
1ª
-
-
39 / 27
5ª / 6ª
118 / 124
2.106 / 1.954
2,7 / 2,4
1ª
-
-
41 / 29
5ª / 6ª
113 / 119
2.157 / 2.048
2,9 / 2,6
1ª
-
-
46 / 32
5ª / 6ª
103 / 108
2.370 / 2.250
3,3 / 31
1ª
-
-
51 / 35
5ª / 6ª
94 / 99
2.585 / 2.454
3,8 / 3,5
1ª
-
-
54 / 37
5ª / 6ª
90 / 95
2.707 / 2.570
4 / 3,8
Opcional:
Caja automatizada ZF 6AS 800 OD
Caja automática Allison S3000
DIRECCIÓN
Bloqueo de dirección
Dirección servo-asistida hidráulica
Volante ajustable
EMBRAGUE
De presión
Actuación servo-asistida
Diámetro : 395 mm (15,5“)
SUSPENSIÓN
Suspensión delantera y trasera neumática integral
Suspensiones auto niveladoras con barra de torsión y sistema de elevación y
descenso.
ECAS. Regulación electrónica de altura
FRENOS / SEGURIDAD ACTIVA
Discos de frenos auto-ventilados
Diámetro de frenos 377 x 45
ABS + ASR + ESP + EBL
Servicio y emergencia : dos circuitos neumáticos independientes
Frenos de estacionamiento : Mecánicos, actuados neumáticamente en las ruedas
traseras
Compresor de 360 cc
Ralentizador Telma
Freno motor por descompresión de 158,6kW a 3400 rpm
Opcional:
Hill Holder
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE / UREA
280 litros de diesel y 30 litros de urea.
NEUMÁTICOS Y LLANTAS
305/70 R19,5
Opcional:
285/70 R19,5
Octubre 2014
6
0,78 : 1
Cambio ZF 6S (6AS) 800 OD / Allison 3000; Neumáticos 305/70R19,5
Estructura rígida , sección en forma de “I” Iveco 5860
Frenos de disco
Capacidad de carga máxima 5300 kg
Voladizo delantero que permite la instalación de una puerta apropiada
Lubricación por aceite
EJE TRASERO
5
1,00 : 1
Iveco España, S.L. Avda. de Aragón, 402 – 28022 Madrid
4
1,39 : 1
La presente descripción se da a simple título informativo y no contractual. Estas especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso debido a cambios del producto
Chasis con motor frontal CC150 – Tector 7 Diesel EURO VI