Port de Barcelona Conexión con África Ana Arévalo, Commercial Manager Barcelona, Noviembre 2013 Índice 01 02 03 04 Introducción Port de Barcelona: Conexión con África Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Conclusiones 1. Introducción Evolución 2012 ITU: Intermodal Transport Unit 1. Introducción Un puerto único debido a su diversificación de tráficos Tráfico total en el Port de Barcelona 2004-2013 Tráfico 2012 Tráfico total 41,5 M Tm (Miles de toneladas) 60.000 50.000 Contenedores 1,7 M TEU Vehículos 664.931 Unidades Tráfico Ro-Ro 302.877 UTIs 40.000 30.000 20.000 10.000 Pasajeros 3,4 M Pax 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Ene - Sep Total año 30% de carga tiene origen/destino el Mediterráneo Un puerto altamente especializado ITU: Intermodal Transport Unit 1. Introducción Port de Barcelona: Estrategia Principal hub logístico del sud de Europa y del Mediterráneo Strategic city Port Mediterranean Expansión de zonas portuarias y Logísticas Hinterland Interocean routes Cargo flows Conectividad mejorada en el hinterland y el foreland Orientado al cliente: competitividad/ calidad / productividad / eficacia… 1. Introducción El desarrollo futuro y la inversión privada 11 8 10 12 7 9 6 13 14 5 3 2 4 1 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 New container terminal Tercat (Hutchison) Decal EBF (biofuel plant) Petroleum products (Lukoil y Meroil) Tradebe Combined cycle power plant (Gas Natural) Expansion of container terminal (TCB) CLH Improving facilities (Bunge) Iberpotash New Short Sea Shipping terminal (Grimaldi) Marina Port Vell Marina Barcelona 92 Marina Nova Bocana New cruise terminal E Más de 2.000 millones de € de inversión privada comprometida 2000-2014 1. Introducción Distribución del tráfico por áreas Aeropuerto Vehículos ZAL Prat Carga General ZAL BCN Graneles líquidos Contenedores TERCAT - Hutchison S.S.S. / Servicios Ferry Contenedores Graneles TCB sólidos Cruceros Port de Barcelona: Soluciones para todo tipo de tráficos TCB TERCAT - BEST MUELLE DE LA ENERGÍA TERMINALES EN EL PUERTO PORT NOU TERMINALES DE SSS SETRAM Y AUTOTERMINAL 1. Introducción Port de Barcelona: Servicios directos de contenedores BCN-NORTH AMÉRICA & MEXICO GULF 6 servicios Barcelona BCN-Indian subcontinent 1 servicio BCN- Far East and AUSTRALIA 6 servicios BCN- Africa 20 servicios BCN-SOUTH AMERICA & CARIBBEAN SEA 5 servicios 12 días BCN - Halifax (Canadá) 17 días BCN - Savannah (EEUU) 13 días BCN - New York (EEUU) 13 días BCN - Cartagena (Colombia) 15 días BCN - Santos (Brasil) 18 días BCN - Buenos Aires (Argentina) 28 días Honk Kong - BCN 30 días Shanghai - BCN 18 días Port Kelang- BCN 21 días Singapur - BCN 3 días BCN – Casablanca 2 días Casablanca – BCN 3 días BCN – Tánger Med 3 días Tánger Med - BCN Última actualización: Noviembre 2013 1. Introducción Un hub en el Mediterráneo: Servicios regulares y feeders de Portacontenedores West Med East Med Área geográfica Nº de servicios feeder West Med 14 East Med 12 Norte de África 20 1. Introducción El hinterland potencial del Port de Barcelona Preparado para distribuir un hinterland con un volumen potencial de 3,7M TEU 1200 km 600 km 400 km Barcelona Miles de TEU Miles TEUS % Miles TEUS Regiones en función de la distancia: 400 km 600 km 1200 km < 400 km 400 - 600 km 600 -1200 km 179 839 2.756 5% 22% 73% Miles TEUS % Miles TEUS acumulados acumulados 179 5% 1.017 27% 3.774 100% 1. Introducción El hinterland potencial del Port de Barcelona El transporte ferroviario de contenedores del Port de Barcelona ha aumentado significativamente durante los últimos años hasta alcanzar el 12% en setiembre 2013. El objetivo es llegar al 23%. 3 Ludwigshafen Antwerp Paris Strasbourg 3 2 2 Lyon *Bordeaux 2 2 * Anulada temporalmente * De Tercat vía Noaín Milano 2 Vitoria Noain 3 La Rioja Savona 2 *Toulouse 3 3 4 2 3 4 5 Burgos 5 Livorno 6 El Far-Vilamalla Valladolid 5 Madrid Zaragoza Los servicios ferroviarios de la TCB y TERCAT, terminales ferroviarias del puerto y terminal intermodal Morrot Perpignan Selgua 2 35 Genoa 3 Porto Torres Tarragona Roma (Civitavecchia) 2 6 Servicios Short Sea Shipping Servicios Internacionales Corredor del Ebro Corredor Transversal iberian Corredor Sud-Africano Tanger Argel 3 Updated: April 2013 1 Tunis Corredor Europeo – Mediterráneo 1 Autopistas del Mar Italianas Autopistas del Mar del Magreb 1. Introducción Compromisos de eficiencia 63 empresas certificadas El listado completo en: www.portdebarcelona.cat 1. Introducción Compromisos de servicios de eficiencia FIABILIDAD DE LAS OPERACIONES - Recepción y entrega en los plazos acordados con el cliente, con un margen de dos horas. - Aprobación en 17 horas - Notificación de bill of lading 10 horas después de salir. INFORMACIÓN Y TRANSPARENCIA - Proporcionar información fiable sobre las grandes operaciones relacionadas con mercancías que transitan por el puerto. SEGURIDAD ACTIVA - Seguridad de los bienes garantizada durante su paso a través del puerto. - Los contenedores de importación son entregados con el mismo sello del origen. Índice 01 02 03 04 Introducción Port de Barcelona: Conexión con África Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Conclusiones 2. Port de Barcelona: Conexión con África Port de Barcelona: Servicios con África Norte de África 20 servicios PC 6 servicios RoRo 8 servicios CarCarrier 2 servicios Multipurpose West África 3 servicios PC 2 servicios RoRo África del Sur 3 servicios PC 1 servicios RoRo 2 servicios CarCarrier Actualizado en Noviembre de 2013 2. Port de Barcelona: Conexión con África Port de Barcelona: Servicios con África Norte de África 20 servicios PC 6 servicios RoRo 8 servicios CarCarrier 2 servicios Multipurpose Conexión directa Alexandria, Alger, Annaba, Bejaia, Casablanca, DjenDjen, Misurata, Mostaganem, Oran, Port Said, Rades, Sfax, Skikda, Tanger Med, Tunis Conexión mediante transbordo Agadir, Benghazi, La Goulette Nord, Tripoli Actualizado en Noviembre de 2013 2. Port de Barcelona: Conexión con África Port de Barcelona: Servicios con África West África 3 servicios PC 2 servicios RoRo Conexión directa Abidjan, Dakar, Tema, Tin Can Island Conexión mediante transbordo Conakry, Cotonou, Dakar, Lome, Nouadhibou, Noua kchott Actualizado en Noviembre de 2013 2. Port de Barcelona: Conexión con África Port de Barcelona: Servicios con África África del Sur 3 servicios PC 1 servicios RoRo 2 servicios CarCarrier Conexión directa Dar es Salaam, Durban, Maputo, Mombasa, Port Elizabeth Conexión mediante transbordo Cape Town, Djibouti, Port Louis, Toamasina Actualizado en Noviembre de 2013 2. Port de Barcelona: Conexión con África Evolución del tráfico del Puerto de Barcelona con África Contenedores África del Norte 2007 225.573 2008 286.475 2009 293.783 2010 294.485 2011 320.467 2012 352.880 2013 * 355.291 África Occidental 40.816 55.016 23.679 22.718 29.255 26.845 24.800 África Sur y Este 14.879 20.144 16.864 23.261 23.388 18.466 21.470 Total 281.267 361.635 334.326 340.463 373.110 398.191 401.562 África del Norte 2007 49.069 2008 53.434 2009 34.519 2010 38.577 2011 42.904 2012 89.321 2013 * 119.880 África Occidental 2.210 1.096 458 546 338 666 260 África Sur y Este 7.028 1.710 483 2.294 2.285 2.388 3.070 Total 58.307 56.240 35.460 41.417 45.527 92.375 123.210 África del Norte 2007 749 2008 1.564 2009 1.183 2010 2.333 2011 2.293 2012 2.305 2013 * 2.551 Total 749 1.564 1.183 2.333 2.293 2.305 2.551 África Vehículos UTI's *Estimación para 2013 Estimación crecimiento: Contenedores: +1% Vehículos: +33% UTIs: +10% Índice 01 02 03 04 Introducción Port de Barcelona: Conexión con África Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Conclusiones 3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Estadísticas Graneles líquidos Graneles sólidos % Total Tráfico Graneles líquidos Graneles sólidos 5.736.770 2.046.753 55,0% Carga contenerizada 6.698.084 38,5% Ro-Ro 7.237.447 100,0% Carga convencional 603.280 79,0% Vehículos 673.247 69,6% 22.995.581 55,4% TOTAL TRÁFICO (Tm) Graneles líquidos Graneles sólidos Carga contenerizada Ro-Ro Carga convencional Vehículos TOTAL 2013*= previsión 43,7% 6000 4000 2000 0 Carga convencional Gen – Sep 2012 3.978.442 1.633.309 4.660.052 6.103.975 447.907 Gen – Sep 2013 5.213.420 1.201.713 4.581.372 6.164.985 550.200 % acumulado Sep 2012- Sep 2013 505.220 531.542 5,2% 17.328.905 18.243.231 5,3% Miles de toneladas 2012 31,0% Carga containerizada 10000 8000 6000 4000 2000 0 -26,4% -1,7% 1,0% 22,8% Vehículos Miles de toneladas TRÁFICO (Tm) Miles de toneladas 8000 10000 8000 6000 4000 2000 0 Ro - Ro 3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Estadísticas Ro-Ro & Ro-Pax UTIs 150.000 2012 Toneladas 3.136.429 100.000 UTIs 92.185 50.000 Pasajeros 390.256 Vehículos 57.742 0 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013* Ene – Sep 2012 Ene – Sep 2013 % acumulado Sep 2012 – Sep 2013 Toneladas 2.440.055 2.502.272 2,5% UTIs 71.472 74.124 3,7% Pasajeros 339.125 330.573 -2,5% Vehículos 46.704 42.937 -8,1% Pasajeros 600.000 400.000 200.000 0 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013* Vehículos Miles de toneladas 5.000 100.000 4.000 80.000 3.000 60.000 2.000 40.000 1.000 20.000 0 0 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013* 2013*= previsión 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013* 3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Terminales SSS equipadas Terminal Port Nou: Terminal Ferry Barcelona: Terminal Grimaldi Barcelona: •Línea de atraque : 556 m •Superficie: 4.9Ha •Calado: 16m •Rampas Ro - Ro: 1 •Línea de atraque : 1,276m •Superficie: 12Ha •Calado: 11.20m Rampas Ro - Ro: 4 •Rampas •Línea de atraque: 714m •Superficie: 9,5 Ha •Calado: 12m •Rampas Ro - Ro: 2 3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Muelle Costa (I) 3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Muelle Costa (II) Movimiento de vehículos (Nov 11 – Jul 12): 1663 Área de carga/descarga Detalles de la terminal: - Superficie: 14.000 m2 de superficie - Ancho de vías (ibérique + métric) - 470 m libre en línea recta - Nuevo puente que permite el acceso directo a la terminal - Buffer público disponible Nuevo puente, exclusivo para coches Buffer público 3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Ro-Ro & Ro-Pax services: Experiencia contrastada en este tipo de tráfico ESCALAS SEMANALES POR SERVICIO 35 30 4 25 3 Puerto Torres 5 2 20 3 15 1 6 10 6 2 6 3 2 3 2 3 1 1 1 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 1 6 1 4 5 4 4 3 6 1 1 3 3 3 4 1 1 1 1 Civitavecchia Argel 4 Génova 5 6 Livorno Tánger 5 3 3 1 0 3 Savona 6 6 1 3 1 1 1 1 Túnez 3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Italia y Norte de África Oferta de servicios Ro – Ro y Ro - Pax Civitavecchia Génova Livorno Savona Porto Torres Tánger Túnez Argel Bcn-Savona 3 servicios semanales Savona Bcn-Génova Génova 2 servicios semanales Livorno Barcelona Porto Torres Bcn-Tánger Bcn-Livorno 4 servicios semanales 3 servicios semanales Civitavecchia (Roma) Bcn-Civitavecchia 6 servicios semanales Tánger Bcn-Argel 1 servicio semanal Argel Túnez Bcn-Túnez 1 servicios semanales Menos camiones en la carretera = 3,1 M Tn en 2012 / 390.000 pasajeros en 2012 / 92.185 UTIs en 2012 3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Evolución del tráfico Fiabilidad Servicio de alta calidad Crecimiento medio año a año 2000-2012: Toneladas Pasajeros UTIs +13% +18% +11% UTIs Pasajeros Toneladas 2000 2012 34.785 79.509 1.012.154 92.185 390.256 3.136.429 LOS SERVICIOS SSS DESDE/HASTA EL PUERTO DE BARCELONA SON ADM 3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Servicios de Short Sea Shipping con Norte de África • Contenedores: 6 servicios regulares • Coches: 8 servicios regulares • Ro - Ro: 6 servicios regulares Barcelona 3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Barcelona: centro de distribución por el Europa y el Mediterráneo Un gran número de empresas distribuyen ya a Europa y al Mediterráneo desde Barcelona. Rungis Acceso a grandes mercados de distribución: 1000 km 600 km Saint Charles Mercazaragoza Mercabarna Barcelona Mercabarna (+10M de consumidores) Saint Charles (190Km, el más importante de Europa) Rungis (Uno de los principales centros de distribución del mundo) Mercazargaoza (+12M de consumidores) Flujo de distribución Sud 300 km TángerMed Tunis Principales fábricas de automóviles Principales mercados de distribución de productos frescos Norte 3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Caso de éxito entre Tanger Med y Barcelona Servicio directo 24h Reducción tiempo: 6,7h menos No carretera Reducción emisiones CO2: 73% menos Reducción coste Totales: Por carretera: 1.182 km en 30,7 h Directo Barcelona: 1.186 km en 24 h PARTE MARÍTIMA Por carretera Directo Barcelona PARTE TERRESTRE Distancia (km) Tiempo (h) Emisiones (kg CO2/TEU) Distancia (km) Tiempo (h) Emisiones (kg CO2/TEU) 70 1,1 13 1.112 29,6 834 1.186 24 224 - - - 3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Procedimiento específico para camiones de SSS Se activa la declaración sumaria OL lanza el DUA ADUANA responde telemáticamente al OL VERDE Salida del camión ROJO NARANJA Sin intervención de SIF OL envía documentación a la aduana Aduana responde telemáticamente al OL VERDE ROJO Con intervención de SIF SÓLO DOCUMENTAL DOCUMENTAL Y FÍSICO No es necesario mover el camión de la terminal OL se descarga el C5 para poder trasladarse al PIF OL llevará los documentos al PIF Inspección y salida del camión con el levante condicionado proporcionado previamente por la aduana OL envía documentación vía telemática a la aduana antes de las 8h Aduana responde al email informando del tipo de inspección y la autorización para acudir al escáner ESCÁNER OL realiza la petición de posicionamient o Express Camión se dirige al PIF donde será tratado con prioridad Inspección y salida del camión con el levante condicionado proporcionado previamente por la aduana OL hace petición de posicionamiento Express al SCPP vía telemática SCPP notificará al escáner sobre la inspección Camión va al escáner indicando que es de SSS Inspección y salida del camión con el levante condicionado proporcionado previamente por la aduana y activará el C5 para que el OL pueda obtenerlo para mover el camión PASILLO o VACIADO OL contacta SCPP OL envía el camión al PIF lo antes posible Inspección y salida del camión con el levante condicionado proporcionado previamente por la aduana INSPECCIÓN (Propia terminal) Aduana contacta telefónicamente con el OL para acordar hora y lugar para realizar la inspección ese mismo día Inspección y salida del camión con el levante condicionado proporcionado previamente por la aduana 3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Estadísticas 2012 y Enero – Septiembre 2013. Tánger - Barcelona 75% canales verdes Automatización de procesos de Comunicación Telemática Tiempo medio de respuesta en la aduana de 5 minutes 95% de los canales verdes salen del puerto en menos de una hora Opción para el despacho en otro país europeo. 73% del tránsito hacia Francia 3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Punto de Inspección Fronteriza (PIF) 5.729 m2 en dos etapas 14 compartimentos refrigerados (3.119 m2) Muelles de carga 8 Zonas de Operación diferenciadas Aparcamiento para camiones Inicio de operaciones: 9 Julio 2012 Inversión: 7M Euro 31 muelles de carga para los diferentes tipos de tráfico Lunes a Viernes: de 08:00 a 20:00 h AREA PIF TERCAT-BEST TERMINAL Punto de Inspección Fronteriza PIF Fitosanitarias PIF Servicio aduanero Servicio de inspección del Gobierno Español para el tráfico de exportación Posicionamiento prioritario en PIF para los camiones de SSS Posicionamiento prioritario en el escáner para los camiones de SSS Índice 01 02 03 04 Introducción Port de Barcelona: Conexión con África Short Sea Shipping en el Port de Barcelona Conclusiones 4. Conclusiones Un Puerto preparado para todo tipo de tráfico. Un 18% del tráfico total del Port de Barcelona con África. Tráfico total Port de Barcelona – África: 5.758.415 toneladas. Exportaciones: 2.226.917 toneladas. Importaciones: 1.665.828 toneladas. Tránsito: 1.865.671 toneladas. 2/3 del tráfico con África África del Norte. Orientación al cliente. Logística Integral para África Futuro. *Datos acumulados hasta septiembre 2013 www.portdebarcelona.es Muchas gracias