REGLAS Y NORMAS DE SEGURIDAD GAUSS - 2008 Para que la labor de prevención, impulsada por el Departamento de Control de Calidad Seguridad y del Comité de Seguridad e Higiene Laboral, sea más efectiva y accesible para los trabajadores, han de crearse reglas, normas y procedimientos seguros de trabajo, que permita mayor seguridad al momento de ejecutar cualquier actividad relacionada con el trabajo. Las reglas normas y procedimientos seguros que a continuación se presentan, se han previsto con la intención de elevar la calidad del trabajo, antes, durante y después de su ejecución, siendo las mismas susceptibles a ser discutidas, cuando algún trabajador las considere inoportunas o fuera de lugar. Las normas son concebidas mediante un fundamento técnico, las mismas podrán ser modificadas o excluidas en algunos de sus puntos o en su totalidad, cuando se considere obsoleta dados los cambios tecnológicos en el tiempo. Sólo el Departamento de Control de Calidad y Seguridad en conjunto con el Comité de Seguridad e Higiene Laboral podrá decidir que norma, regla o procedimiento debe salir del manual. Las mismas son de cumplimiento obligatorio, la falta a cualquiera de ellas serán reportadas al Departamento de Control de Calidad y Seguridad, quien llevará registro de las mismas y lo hará saber a los Departamentos correspondientes para su respectiva corrección y llamada de atención. Responsabilidades de los Trabajadores. Al iniciar cualquier actividad laboral, el trabajador debe estar seguro que está en la capacidad para realizar el trabajo sin que éste le pueda ocasionar alguna lesión. Si no está seguro de poder realizar la tarea asignada debe de informarlo a su Jefe inmediato hasta que se encuentre seguro de poder ejecutarlo. 1 Reglas Generales 1. Queda terminantemente prohibido el acceso a la empresa con cualquier tipo de arma. 2. Es obligatorio la protección en el trabajo utilizando las 5 reglas de oro. 3. Queda terminantemente prohibido el ingreso de bebidas alcohólicas en los lugares de trabajo, así como la presencia de trabajadores en estado de ebriedad. 4. No se debe bajar o subir de vehículos en marcha. 5. No se asignarán ni se debe intentar hacer un trabajo con el cuál no se está familiarizado. 6. No se debe pasar por debajo de sitios en los cuales se estén realizando trabajos. 7. Ningún trabajador puede sacar productos o materiales pertenecientes a la empresa sin previa autorización. 8. Se debe prestar atención al trabajo y estar alerta de lo que ocurre alrededor, ya que la falta de atención es unas de las principales causas de accidentes. 9. Los trabajos que constituyan un alto riesgo, deben ser autorizados por el Jefe de Proyecto. 10. En caso de que un trabajador no asista a su jornada laboral por motivo de salud, debe informarlo a la empresa y asistir a una consulta médica (IGSS) para justificar su ausencia en el trabajo, ya que sin esto no hay justificación. 11. Es deber de todo trabajador cumplir y hacer cumplir, las normas y reglamentos, al igual que reportar cualquier acto o condición insegura. 12. Para el uso de Monta Carga en las instalaciones, está prohibido que el conductor esté acompañado de otra persona a la hora de maniobrarlo. 2 13. No correr en áreas de trabajo. Por ningún motivo se debe dentro de las instalaciones practicar actitudes incorrectas tales como: correr con objetos corto punzantes en la mano, bromear sujetando o empujando a compañeros, ya que existe un gran riesgo de lesiones. 14. El uso de Casco es obligatorio para todo el personal que ingrese al Centro de Operaciones El Naranjo. Toda persona que trabaja para GAUSS, o visitante deberá usar Casco a Partir de las señales colocadas de color azul donde indica que es obligatorio su uso. 15. Los guantes de cuero son de uso obligatorio a la hora de estar realizando cualquier trabajo en el que se tenga contacto con materiales o herramientas. 16. El uso de Gafete de Identificación en un lugar visible es obligatorio para Toda persona que Trabaja para GAUSS. 17. Los visitantes que ingresen al Centro de Operaciones El Naranjo deben identificarse en la entrada, dejando su identificación y se les dará un Gafete de Visitantes. Si visitaran el área en donde existan señales de uso obligatorio de Casco, se les proporcionará uno para que lo utilicen. Reporte de Accidentes. • Cualquier accidente no importando la magnitud del mismo es obligación reportarlo al Jefe inmediato. Los accidentes menores serán tratados y se realizará un reporte para la Jefatura del Departamento al que pertenece • Cuando el accidente amerite la revisión de un médico, deberá asistir al IGSS, siempre que le sea posible. Estos accidentes se reportarán al Jefe de Departamento respectivo y éste a su vez lo reportará a los Departamentos de Personal y de Control de Calidad y Seguridad. 3 • Cuando se dé algún accidente serio o fatal, se deben tomar las medidas apropiadas inmediatamente. El accidente se tiene que reportar al Jefe de Departamento y éste a su vez lo reportará a los Departamentos de Personal y de Control de Calidad. Accidentes en Vehículos. • Todos los conductores de vehículos que pertenecen a GAUSS deberán reportar al Departamento de Transportes, inmediatamente y exactamente todo accidente que ocurra a él o al Vehículo que esté bajo su responsabilidad. El Departamento de Mecánica y Transportes deberá contactar al personal De Seguros, para realizar los trámites respectivos y así poder evitar cualquier contratiempo y problemas judiciales. • El piloto del vehículo no deberá discutir las causas o resultados de un accidente con los afectados en él, pero tiene que conseguir todos los hechos e información que pueda • El piloto está en la obligación de responder a las preguntas cuando éstas sean hechas por autoridad competente, pero bajo ninguna circunstancia, deberá admitir falta o negligencia ni firmar ningún documento excepto a los representantes de la Compañía de Seguros, debidamente identificados • Si el otro conductor demanda acción inmediata deberá referirlo a su Jefe inmediato • El conductor cuando se vea involucrado en un accidente deberá parar, dar su nombre y dirección y el nombre y dirección de la empresa. También es importante conseguir el nombre y dirección de los otros involucrados en el accidente y el de los testigos del mismo. El conductor también deberá notar la posición del vehículo después de la colisión en relación con el lado de la carretera, la banqueta, centro de la intersección, etc. 4 • Si alguna persona es lesionada como resultado del accidente el conductor deberá ver que se le preste la debida atención Situaciones Peligrosas en el Trabajo. • Cada vez que un trabajador observe una condición peligrosa en el trabajo en la que considere que pueda causar algún accidente o interferir con los servicios relacionados con algún puesto de trabajo, deberá reportarlo inmediatamente al Jefe de Departamento o de Proyecto • Todo trabajador que reciba reporte de cualquier condición peligrosa debe de solicitar de la persona que le informa la localización exacta y la naturaleza del problema. Procedimientos Seguros. Antes de iniciar cualquier trabajo que pueda ser peligroso, el trabajador deberá tener el cuidado de establecer el procedimiento seguro que va a seguir, explicado previamente por el supervisor. Bromas. Los trabajadores no deberán verse involucrados en ninguna clase de bromas ni juegos durante el trabajo. Resguardos. • Los resguardos no deberán ser removidos de ninguna máquina o pieza de equipo excepto para realizar el mantenimiento requerido • Los resguardos removidos para realizar las operaciones de mantenimiento, deberán ser reemplazados inmediatamente a la máquina y ésta no deberá ser operada mientras no tenga los resguardos, excepto para certificaciones del mantenimiento. 5 Tarjetas y Etiquetas. • Antes de comenzar un trabajo sobre cualquier circuito, máquina, fajas, ejes u otro aparato que esté fuera de servicio, el trabajador debe asegurarse que una tarjeta de resguardo, etiqueta o dispositivo de cierre esté adecuadamente colocado al control del aparato. • Ningún interruptor, gobernador, válvula, regulador u otro dispositivo utilizado para poner un circuito o equipo en servicio deberá ser operado mientras una etiqueta de resguardo o dispositivo similar esté colocado en él. • Una tarjeta de resguardo, o dispositivo similar, que haya sido colocado para la protección de los trabajadores, deberá ser removido, únicamente por medio de la autorización de la persona en cuyo nombre es colocado o sólo después de que el trabajo ha sido completado y todos los trabajadores y herramientas han sido retirados del lugar. • Cada persona a cargo del funcionamiento de cualquier equipo deberá tener sus tarjetas de resguardo o dispositivos similares que aseguren el equipo. Advertencias. Deberán colocarse señales de advertencia. Las personas que se vean en situación peligrosa, deberán ser advertidas. Los empleados cuya presencia no sea necesaria cerca de los lugares peligrosos, deberán permanecer alejados de ellos. Bebidas y Drogas Intoxicantes. El uso de bebidas intoxicantes o de drogas en horas de trabajo está prohibido y será causa suficiente para tomar una acción disciplinaria. Cualquier empleado bajo la influencia de bebidas intoxicantes o de drogas, no se le permitirá el ingreso al lugar de trabajo. 6 Cuidado de los Lugares de Trabajo. Es obligación de los supervisores velar por la limpieza y orden de los materiales de los vehículos de distribución. • Los combustibles, deben ser depositados en recipientes de metal apropiados con tapaderas del mismo material y vaciarlos en cuanto sea posible. • Tanto los trapos sucios como los limpios, deberán ser guardados en latas de metal o forradas de metal con cubiertas de metal. • Los líquidos inflamables tales como Kerosina, gasolina y thinner, no deben utilizarse con fines de limpieza a menos que las condiciones de trabajo así lo requieran. • Los pisos y plataformas de vehículos, deben conservarse libres de obstrucciones, aceites, grasa y agua. Cuando el tipo de operación produzca condiciones deslizantes se tomarán las precauciones convenientes. • Las escaleras, pasillos, vías permanentes, aceras y áreas de almacenamiento en las instalaciones estarán limpios y libres de obstrucciones y deshechos. • Los materiales suministrados deben almacenarse de una manera ordenada, con el fin de prevenir su caída o derrame y eliminar los peligros de tropezones y caídas. • No se permitirá que ramas de árboles u otra vegetación hagan contacto con líneas de transmisión o distribución, estando ésta tarea bajo la responsabilidad de supervisor encargado del proyecto. • Cuando se trasvase o bombee gasolina u otro líquido inflamable de un recipiente a otro, debe mantenerse contacto metálico entre los dos recipientes. • Se debe seguir estrictamente los avisos de “No fumar” y “Pare su motor”, en la estación de gasolina. 7 Fumar. Fumar o producir llamas abiertas no es permitido en áreas donde pueden haber presentes gases peligrosos; por ejemplo: cuartos de aceite, áreas de hidrógeno, almacenamiento de acetileno o áreas similares. Tampoco se permite fumar en cuartos de almacenamientos, cuartos de baterías, localizaciones de almacenamiento y uso de líquidos inflamables, o en otras áreas donde las cantidades de materiales combustibles sean resguardadas. La ausencia de avisos de “No fumar” no será excusa para fumar en lugares peligrosos. Prevención de Incendios. • Los equipos de prevención de incendios deberán ser adecuadamente localizados y excepto, debido a su uso, los empleados NO deberán remover tales equipos sin autorización adecuada. • Excepto los equipos con ruedas, todos los extinguidores deberán estar adecuadamente instalados. • Los empleados deben estar familiarizados tanto con la utilización como con la operación de todo equipo de combate de incendios en las áreas cercanas a sus lugares de trabajo. • Todos los empleados deben conocer las clases de fuego, sus características de ignición y el agente apropiado que debe usarse para extinguirlo. • Los empleados no deberán entrar a espacios confinados después de usar extinguidores de CO2, a menos que el área haya sido cuidadosamente ventilada, o utilice equipos auto contenidos de respiración. Ropas de trabajo. • Todos los trabajadores deberán vestir ropas y zapatos que sean adecuados para el tipo particular de trabajo que se está realizando. 8 • Cuando se trabaja sobre o cerca de una línea energizada y mientras se está en estructuras o postes, debe usarse camisas o chaquetas con mangas largas abotonada y casco de seguridad dieléctrico clase “E”. • No debe usarse cadenas de reloj, colgantes, cadenas de llaves o cualquier tipo de partes de metal, cuando se está trabajando sobre o cerca de partes energizadas. • Cada empleado deberá usar guantes de acuerdo a su trabajo. No deberán usarse los protectores de guantes de hule como guantes de trabajo. RIESGOS Y PELIGROS ELÉCTRICOS Naturaleza de la exposición al riesgo eléctrico y tipo de lesiones. Los tipos de lesiones que puede ocasionar en el cuerpo humano una corriente eléctrica, están en función de la naturaleza de exposición y son los siguientes: ** Paso de corrientes a través del organismo a consecuencia del contacto con elementos energizados. a) Muerte por fibrilación ventricular. b) Muerte por paro respiratorio o cardiaco. c) Lesión provocada por deterioro del tejido nervioso. d) Lesión provocada por la acción tóxica de las quemaduras. e) Lesión mortal o no, provocada por la contracción muscular violenta. f) Lesión traumática, provocada por caídas de distinto nivel. ** Sin que haya paso de corriente a través del organismo** a) Quemaduras directas por arco eléctrico o por proyección de metal fundido. b) Quemaduras provocadas por la radiación de arcos muy potentes. 9 c) Lesiones provocadas por la puesta en marcha intempestiva de máquinas. d) Lesiones debidas a la inflamación o explosión de vapores. e) Lesiones oftalmológicas producidas por arcos eléctricos. Efectos de la corriente Eléctrica en el Cuerpo Humano. Tetanización: Cuando el músculo sufre una serie de excitaciones que lo obligan a contraerse y a estirarse varias veces en el lapso corto, queda en estado de contracción permanente llamado “Tétano”. Asfixia: El paso de la corriente eléctrica puede producir la suspensión del sistema respiratorio, llegando a ocasionar la muerte aparente o real. Siempre que no se haya producido fibrilación ventricular, la muerte por accidente eléctrico es, con frecuencia, aparente y la víctima puede ser reanimada por la aplicación de uno de los métodos para este objeto, tal como la respiración artificial. La paralización del sistema respiratorio se puede producir por dos razones: a) La corriente afecta los centros nerviosos respiratorios, cesando su funcionamiento. b) Tetanización de los músculos respiratorios y como consecuencia, suspensión de la respiración. Fibrilación Ventricular: Normalmente, las fibras del corazón se contraen en forma rítmica y coordinada, dando lugar al ciclo cardíaco, pero con la acción de cierta cantidad de corriente eléctrica, esta contracción es alterada por movimientos asincrónicos y no coordinados de las fibras del corazón, lo hacen por separado y no al mismo 10 tiempo; los ventrículos del corazón en vez de latir rítmica y fuertemente, se contraen débil e ineficazmente. La circulación se detiene y viene la muerte, porque el corazón no puede recobrarse espontáneamente. Efecto Térmico: Como señalamos anteriormente con ocasión del accidente eléctrico, pueden producirse quemaduras de dos tipos: las quemaduras por arco eléctrico y quemaduras por efecto Joule, el cual está definido por la siguiente ecuación: Q = 0.24 * V * I * t Donde: Q = Cantidad de calor desprendido en calorías V = Voltaje en voltios I = Corriente en amperios T = Tiempo del contacto en segundos. Factores que influyen en el efecto eléctrico: Son muchos los factores que influyen en la persona que sufre un accidente debido a una descarga eléctrica. Entre ellos determinamos como más importantes, los siguientes: • Intensidad de la corriente • Tensión o Voltaje • Resistencia • Frecuencia de la corriente • Tiempo de exposición o de contacto • Trayectoria del paso de corriente por el organismo • Tipo de corriente • Sexo del accidentado 11 El papel de la Intensidad: Desde hace mucho tiempo se ha comprobado que es la corriente eléctrica la que tiene acción directa en el cuerpo humano. “Es la corriente, la que puede causar la muerte”. Por medio de estudios realizados, se han precisado valores mínimos de intensidad susceptibles de originar ciertas percepciones y trastornos en el organismo, por lo que para nuestro estudio, la clasificamos en cuatro categorías, según su intensidad y su acción sobre el organismo: Categoría I: Constituidas por las intensidades inferiores a 25mA. Se comprueba la aparición de contracciones musculares y un aumento de la tensión sanguínea, sin ninguna influencia sobre los latidos cardiacos. Categoría II: Comprende las corrientes de intensidad entre 25 mA y 80 mA; ocasionan perturbaciones del ritmo cardiaco y detención temporal del corazón, así como modificaciones del ritmo respiratorio y detención de la respiración. Categoría III: Agrupa las intensidades que van de 80 mA a 3 A. En este caso no se observa fibrilación ventricular, si no perturbaciones del ritmo cardiaco, así como la posibilidad de parálisis cardiaca o respiratoria. De lo anterior podemos decir que son las intensidades mayores las más peligrosas. Voltaje o Tensión: Este factor depende fundamentalmente de las características de la instalación. De forma genérica podemos decir que existirá un riesgo mayor cuando mayor sea el voltaje o tensión. Resistencia: La resistencia en un factor de gran variabilidad. Esta puede variar en el hombre desde 500 ohmios a 100,000 ohmios, considerando valores Estándar los comprendidos entre 1,000 y 2,000 ohmios. Estas diferencias están en función 12 de las características fisiológicas del cuerpo humano, así como del sexo, por lo que varía de una persona a otra, no pudiendo dar una cantidad idéntica para todos los casos. La resistencia de la piel es tan variable como lo demuestran estudios estadísticos, que tres de cada cinco accidentes eléctricos ocurren en los meses más calurosos del año. También se ha determinado que la piel seca puede presentar una resistencia de algunos cientos de miles ohmios, mientras que en una piel húmeda por sudoración, ésta baja hasta los 1,000 ohmios. La resistencia de los tejidos internos del cuerpo humano también varía, ya que están en función del recorrido que la corriente realice, no obstante este valor puede calcularse entre valores comprendidos de 100 a 5,000 ohmios. Algunos Autores han determinado la siguiente tabla: CONDICIÓN VALOR DE RESISTENCIA Piel Seca 100,000 Ohms Piel Húmeda 1,000 Ohms Interior del Cuerpo, Mano a pié Interior del Cuerpo, Oreja a Oreja 400 – 600 Ohms 100 Ohms. Trayectoria del paso de la Corriente por el Organismo: Se considera que la gravedad es máxima cuando el recorrido de la corriente pasa a través de los órganos fundamentales del cuerpo humano, como: • El corazón • Los pulmones • El cerebro. Podemos indicar que los recorridos más peligrosos de la corriente eléctrica en el cuerpo humano son: Al contacto de una de las manos con la cabeza, una mano con el pie contrario, o bien entre una mano y otra atravesando el tórax. 13 Medidas de Seguridad: Nos podemos encontrar con dos tipos de contactos eléctricos. Directos: Ocurren cuando el cuerpo humano es atravesado por la corriente eléctrica, al hacer contacto con elementos puestos a tensión eléctrica, tales como cables, interruptores, etc. Indirectos: Ocurren cuando la corriente se desvía a través de otro cuerpo, al que se denomina masa y de forma casual el cuerpo humano entra en contacto con ella. Los métodos o medidas de Seguridad pueden clasificarse en: • Medidas de prevención Informativas • Medidas de protección humana • Medidas de protección de la instalación • Medidas de prevención y protección general Medidas de Prevención Informativas: Son todas aquellas señales, carteles, etc., que indiquen la posibilidad de presencia de un peligro o riesgo eléctrico determinado. Entre estos podemos encontrar los siguientes: • Normas de Seguridad • Formación técnica • Señalización Medidas de Protección Humana: Es el conjunto de herramientas y prendas o ropa de trabajo que se utilizan en forma individualizada por parte de cada lineero, con el fin de aumentar su resistencia y por consiguiente, disminuir riesgo. 14 Entre ellos tenemos: • Plataformas aisladas • Guantes • Calzado • Pértigas • Lentes • Herramientas El equipo de protección personal no debe ser considerado suficiente por sí solo, sino que debe tomarse en cuenta otros factores de seguridad que lo complementen, tales como: Colocación de bardas, Puestas a tierra, etc. Medidas de Protección de la Instalación: Aquí se deben tener medidas como las siguientes: • Usar resguardos en todas las instalaciones eléctricas. • Utilizar avisos de reparación de líneas • Evitar líneas eléctricas sobrepuestas • Extremar medidas de seguridad en locales muy húmedos Causas de los Accidentes en Instalaciones Eléctricas: Las causas principales que intervienen en la ocurrencia de accidentes eléctricos. Estos accidentes se pueden resumir en: • Falta de planificación del trabajo a realizar • Falta de supervisión permanente • Falta de disciplina en el trabajo • Trasgresión a las normas y reglamentos sobre la materia establecida por la empresa 15 Riesgos al realizar trabajos con Circuitos Eléctricos: • Electrocución por no bloquear la zona de trabajo • Electrocución por sobrepasar la zona de trabajo • Contacto con puntos energizados al no usar equipo de protección personal • Caídas de altura al no usar cincho de Seguridad • Conjuntivitis por exposición al arco eléctrico • Lesiones en las manos por no usar equipo de protección personal • Golpes en la cabeza por no usar casco de seguridad • Quemaduras por metal o material aislante fundido • Golpe eléctrico por fugas de corriente en cajas de protección y medida por falta de conexión a tierra o por mala calidad de ésta. Requisitos para evitar accidente con la Electricidad: • Tener conocimientos básicos de electricidad • Conocer el equipo, circuito o sistema eléctrico que se revisará, instalará o intervendrá • Tener conocimiento de los reglamentos de las normas establecidas. • Conocimiento sobre construcción de líneas o montaje de equipo usando materiales aprobados. • Tener conexiones a tierra de buena calidad • Disponer de planos de los circuitos o sistemas al día • Actuar de acuerdo a los procedimientos establecidos por la Empresa en las operaciones y maniobras • Tener concepto claro de lo que es: Circuito vivo, Circuito muerto y bloqueo de la zona de trabajo • Disciplina de trabajo y mando. • Contar con buenos equipos de comunicación • Conocimiento de Primeros Auxilios y de Equipos de Rescate • Discusión previa a la realización del trabajo, con los integrantes de la cuadrilla 16 Primeros Auxilios: Los primeros auxilios que deben proporcionarse a una víctima que ha sufrido un accidente eléctrico se resumen en los siguientes pasos: 1) Cortar la corriente Eléctrica. 2) Separar a la víctima del conductor eléctrico, tomando las medidas necesarias para no electrocutarse uno mismo. 3) Ver signos vitales y estado de inconsciencia. 4) Practicar inmediatamente respiración artificial y masaje cardiaco, sin desfallecer, hasta la recuperación. 5) Traslado rápido, pero adecuado y con garantía para sus posibles quemaduras y fracturas, a un centro médico. Recomendaciones para Evitar un Accidente Eléctrico: • Los trabajos de mantenimiento o construcción de sistemas eléctricos, deben ser efectuados por personal autorizado y especializado en la materia • Las instalaciones eléctricas deben estar construidas por equipo y materiales de alta calidad • Las partes eléctricamente activas deben estar a suficiente distancia del lugar donde transitan personas, para evitar un contacto fortuito o por la manipulación de objetos conductores en su cercanía • Los equipos eléctricos deben estar instalados sólidamente a tierra, para evitar que las masas de éstos se energicen • Deben extremarse las medidas de seguridad en locales donde se manipulan o fabriquen materiales inflamables. • En lugares con humedad relativa alta, debe de usarse equipo de protección especial. 17 • Cumplir las normas y reglamentos de seguridad establecidos por las entidades especializadas en la materia. • Usar adecuadamente el equipo de Seguridad Personal (EPP). PREVENCION DE ACCIDENTES DE LINEEROS: En general las causas de los accidentes se pueden agrupar en tres clases: • Los accidentes que provienen de la falta de supervisión del Jefe de Cuadrilla o falta de conocimiento, son causados por: a) Tipo de trabajo superior a la habilidad mental o física del empleado. b) Falta de instrucción adecuada. c) Herramientas o dispositivos inadecuados. d) Método empleado inadecuado. e) No usar el equipo de protección. f) Carencia de equipo de protección. g) No entender las reglas e instrucciones. h) Falta de inspección y mantenimiento adecuados (herramientas defectuosas, materiales y dispositivos). • Los accidentes ocasionados por descuido personal son causados por los siguientes factores: a) Condición mental del empleado b) No reflexionar. c) Manera mecánica de hacer el trabajo (falta de concentración). d) Juicio equivocado. e) Obstinación. f) Condición física del empleado. g) Condiciones fuera de control. g.1- No relacionados con el trabajo g.2- Negligencias contribuyente de otras personas. 18 h) Por ingerir bebidas alcohólicas o drogas. • Accidentes que resultan del descuido de otros • Por stress y tensión nerviosa al trabajar con líneas energizadas. Valorización de los Lineeros: Cuando un lineero de segunda trata de hacer el trabajo que generalmente hace un lineero de primera, o cuando un lineero de tercera trata de hacer el trabajo que generalmente hace un lineero de segunda, debe darse cuenta que el trabajo que se espera de él es más importante y que se requiere una mayor precaución y, a menos que se sienta capaz para desarrollar el trabajo satisfactoriamente, con la cautela necesaria; no debe intentar hacerlo hasta que sienta dicha capacidad. Repetición de Mensajes: Para evitar malos entendidos y accidentes, la persona que reciba una orden verbal en relación con el manejo de líneas y equipo debe repetir inmediatamente el mensaje a la persona que lo dio; cada persona que envía o transmita una orden verbal debe pedir que el mensaje se repita inmediatamente. Cada una de las personas en una conversación, debe conocer é identificar a la otra, antes de comenzar cualquier trabajo en las líneas y el equipo. Inspección: Antes de subir a un poste, el lineero debe estar seguro de: • El tipo y la posición de los circuitos en el poste • La dirección de sus alimentadores • Del trabajo que va a desempeñar en el poste y cómo va a hacerlo • Que tiene suficiente cantidad de equipo aislante al alcance de la mano, para estar protegido en su posición de trabajo • De los alambres vivos que puedan causar choque eléctrico 19 • Debe tener en cuenta las condiciones de la corriente a tierra y proteger todo esto contra cualquier riesgo • Todas las condiciones peligrosas que se observen en la línea deben reportarse al Jefe inmediato tan pronto como sea posible. Tenga Cuidado: Sea cuidadoso por costumbre. Respete los avisos y las señales. Prevenga a otros cuando estén en aparente peligro cerca de equipo vivo o líneas vivas. Cuando un trabajador trabaja cerca de líneas o equipo vivo debe planear cada movimiento y cada operación. Se debe mover de un lugar a otro con cuidado. El trabajador debe tener cuidado de no resbalar, tropezar o recargarse en alambres o equipo eléctrico. Concentrarse en el Trabajo: El trabajador debe concentrarse en su trabajo durante todo el tiempo. Debe pensar en lo que está haciendo continuamente sin permitir que nada le preocupe. Protección: Todo Trabajador debe protegerse usando el Equipo de Protección Personal adecuado en el área en la que trabaje. Cuando otros trabajadores se han encargado de la protección, el que va a realizar el trabajo, siempre que sea posible, asegurarse de estar protegido mientras trabaja. Partes Vivas: Cada cable de una línea eléctrica se debe considerar siempre vivo (a menos que se esté completamente seguro que está aterrizado) y trabajar como alambre vivo en cuanto se ha puesto el cable sobre el primer crucero o en cuanto ha sido conectado a cualquier equipo que pueda energizarlo. El equipo eléctrico se debe considerar vivo y trabajar en él como tal, tan pronto como el equipo haya sido conectado a un cable vivo o a un cable considerado como vivo. 20 Platicando: Mientras los lineeros están trabajando en o cerca de líneas o equipo no debe haber nada más plática que la necesaria para el desarrollo adecuado del trabajo. Corriendo Riesgos: El Trabajador no debe correr riesgos. Se debe proteger contra cualquier posible accidente. Tomando las debidas precauciones podrá hacer su trabajo mejor y ayudará a los demás empleados a trabajar mejor. El trabajador que pone en práctica continuamente las medidas de Seguridad y que recibe el reconocimiento de sus superiores pronto motivará a los demás a ser cuidadosos a no arriesgarse. Precauciones en el Trabajo con Postes Acarreando: Cuando los postes se acarrean de modo que una punta del poste sobresale del equipo, se debe colocar un indicador en la parte posterior del poste para advertir al tráfico y a los peatones. Este indicador debe consistir en una bandera o señal roja. Almacenamiento Temporal: Cuando los postes se tengan que guardar temporalmente en caminos antes de levantarlos o retirarlos, se deben colocar tan cerca como sea posible de la banqueta o de la orilla del camino. No se deben guardar en lugares del camino donde haya curvas. Los postes que permanezcan en las carreteras no deben tener los cruceros ni los peldaños sujetos. Colocación de Postes: Cuando sea necesario conservar los agujeros abiertos durante la noche en un lugar donde transiten peatones, se debe cubrir cada agujero por lo menos con una señal roja para advertir a los peatones, teniendo cuidado que las tablas con que cubran el agujero no tengan clavos o cualquier otra protuberancia que pueda lastimar a los peatones. 21 Cuando sea necesario dejar un poste atravesado en la carretera, que suspende el tránsito en ambas direcciones, se deben asignar dos hombres para prevenir al tránsito de vehículos en la carretera mientras existe el peligro; cada hombre debe encargarse de una dirección. En caso de levantar el poste con grúa y pluma, los lineeros deben tomar las precauciones necesarias para guiar el poste, (ya sea que se instale entre líneas energizadas o no), con el fin de ubicarlo en el lugar correcto. En caso de no estar incluido en la tarea de guiar el poste, debe evitar estar cerca de la grúa, de la pluma y del poste que se está levantando, para evitar posibles accidentes en caso de caerse el poste. Picas: Cuando se sostienen los postes con picas, los trabajadores deben manejar las picas firmemente para que no se safen y caigan sobre ellos u otros hombres. Todo trabajo con picas se debe llevar a cabo bajo la dirección y siguiendo las señales del encargado. Relleno: Cuando se usan picas para sostener un poste mientras se masea el relleno del agujero, deben enterrarse éstas firmemente en todas las direcciones para evitar que se caiga el poste. Las picas no se deben retirar hasta que el relleno sea capaz de sostenerlo. Después de haber colocado un poste, se deben retirar todas las obstrucciones al tránsito, antes de retirarse la cuadrilla. Inspección: Antes de trepar un poste el Trabajador debe estar seguro de que lo podrá sostener. Los postes podridos o con demasiada inclinación deben retenerse o apuntalarse antes de intentar subirlo. Cuando no se pueden inspeccionar los topes del poste para ver si están podridos, por encontrarse en pavimento de concreto, se deben retener o apuntalar los postes antes que el lineero suba. 22 Apuntalar: Cuando se trate de cambiar un poste o de retirarlo, no se debe subir a él con el propósito de quitarle todos los alambres y cables hasta que primeramente haya sido retenido o apuntalado con seguridad para equilibrar cualquier cambio en el esfuerzo causado por la falta de alambres y cables. Al retirar los postes no se deben quitar los tirantes o anclas hasta que todos los soportes temporales hayan sido colocados. Cuando se habla de soportes temporales se refiere a las picas, barras excavadoras, cuerdas. Precaución: Todos los miembros de la cuadrilla que no estén ocupados directamente en retirar los postes deben permanecer alejados para evitar posibles accidentes en caso de caerse el poste. Si es necesario, se debe detener el tránsito de peatones y de vehículos en ambas direcciones mientras se retira un poste. Escalamiento: Antes de subir el trabajador debe identificar la posición de todos los alambres de alto voltaje y la dirección de los alimentadores. Debe determinar el mejor lugar para subir, especialmente en postes empalmados. Al escoger el lugar para subir es preferible, de ser posible, subir del lado de la acera. Al escoger el espacio por donde subir se debe procurar evitar los cables aterrizados cuando estén colocados en los postes en que se van a subir. Cuando sea posible es preferible tener los cables aterrizados en el lado opuesto de la parte del poste por donde se va a subir. Se deben evitar las grietas y los nudos para evitar que los escaladores se safen. Por la misma razón, se deben evitar las señales de hojalata, clavos y chinchetas. Se deben evitar todas las señales y etiquetas que no deban estar en el poste así como los anuncios. Al subir el Trabajador debe evitar pararse en los buzones, en las cajas telefónicas y equipo similar que puedan estar sujetos a los postes o cerca de 23 ellos. Cuando más de un hombre sube o baja del poste al mismo tiempo, el segundo Trabajador que va a subir o bajar debe darle tiempo suficiente al primer hombre para evitar que se atoren los escaladores o cualquier otro problema. Cuando un poste esté inclinado el Trabajador debe usar el lado superior siempre que sea posible, para que en caso que cayera el poste el Trabajador tenga oportunidad de brincar y no le caiga el poste encima. Excepto en una emergencia el Trabajador no debe brincar desde el poste, deslizarse o tratar de rodarse desde donde está trabajando hasta cerca del nivel del suelo antes de usar sus escaladores. Sostén: El cinturón de seguridad no se debe usar alrededor de la parte del poste por encima del crucero, por la posición en que quedará respecto de las líneas y la incomodidad que se tiene en ese punto. Si fuese necesario hacerlo, debe preferir los cruceros dobles en lugar de los sencillos, si hay. No colocar el sostén en el extremo, porque se puede resbalar. Siempre debe cerciorarse que el crucero está en buenas condiciones y que lo aguantará. Espacios Despejados: Los cables para tirantes deben estar colocados de tal forma que no obstaculicen el tránsito de vehículos ni de personas. Subiendo y bajando material y herramientas: No se deben arrojar las herramientas y el material desde el suelo a un Trabajador que esté trabajando arriba en un poste. Las herramientas grandes no se deben guardar en los cruceros. Los Trabajadores no deben arrojar herramientas y material desde arriba hacia el suelo. Se deben usar bolsas aisladas para subir las herramientas a lo alto del poste, para guardar herramientas pequeñas en el lugar donde se está trabajando y para bajar las herramientas al suelo. 24 El material pequeño también se debe subir y bajar en bolsas aisladas para herramientas. Las herramientas que no se usen se deben guardar en los camiones, cuando no sea práctico usar las bolsas; para subir y bajar material y herramientas, se deben usar siempre líneas de mano. Precaución en el Trabajo con Cruceros Instalación: Los cruceros vienen sólo para armar, por lo tanto sólo deben verificarse dimensiones y diámetros de agujeros. Cuando se tengan que subir brazos metálicos a través de cables de alta tensión, se deben cubrir las líneas con los protectores para líneas primarias, así evitar que el crucero tenga contacto con los cables vivos de alta tensión. Cuando no sea posible contar con aislamiento portátil satisfactorio, se debe programar una fecha en la cual se pueda hacer una interrupción y efectuar el cambio del crucero, sin ningún riesgo. Cuando se usan líneas de mano para subir los cruceros, se deben atar bien. Cuando los brazos están sujetos a los cruceros, antes de subir el brazo, los extremos libres de los brazos se deben amarrar al crucero para evitar que se caigan de su lugar y lleguen a estar en contacto con los cables vivos mientras el brazo se levanta. Los Lineeros y los hombres en tierra ocupados en subir un crucero deben mantener los ojos en él desde el momento en que lo levantan del suelo hasta que lo reciben arriba. Sostén: El Trabajador no debe colocar su cinturón de seguridad alrededor de un crucero para sujetarse, a menos que esté absolutamente seguro que el crucero lo va a sostener. Cuando sea necesario sostenerse del crucero se deben preferir los dobles en vez de los sencillos, si los hay. Nunca se debe colocar el cinturón de seguridad alrededor del extremo del crucero ya que se puede resbalar. 25 NORMAS GENERALES PARA LA PLANIFICACION Y EJECUCION DE TRABAJOS DE CONSTRUCCION Y MANTENIMIENTO DE LAS REDES DE TRANSMISION Y DISTRIBUCION Antes de iniciar se aclara que en lo referente a procedimientos de planificación y ejecución de actividades de construcción y mantenimiento, las presentes reglas, no pretenden eliminar o sustituir otras que se utilizan actualmente, lo que se pretende es garantizar la seguridad del personal responsable, tratando de cubrir la mayoría de eventualidades. Líneas Secundarias: Son las líneas propiedad de Empresa Eléctrica de Guatemala, cuyo voltaje entre líneas no excede 240 voltios. Líneas de Distribución: Son las líneas propiedad de Empresa Eléctrica de Guatemala, cuyo voltaje entre línea no excede 13.8KV. Línea de Transmisión: Son las líneas, cuyo voltaje entre línea y línea es 69KV o mayor. Maniobra: Operar (abrir-cerrar) un interruptor, juego de cuchillas o fusibles. Medio visible de desconexión: Son medios visibles de desconexión: • Cuchillas seccionalizadoras operadas con pértiga • Interruptores de aire de operación manual (KPF) y automática (vía señas de radio) • Interruptores con fusibles o puentes. NOTA: En los equipos que tengan “control remoto” se debe verificar si la bandera de desconexión está accionada. 26 Línea desenergizada o Línea Muerta: Una línea se considera desenergizada sí y sólo sí, está puesta a tierra en ambos extremos del punto de trabajo. Tarjeta de Advertencia: Es una tarjeta de 10cm. * 15cm. Con la leyenda “NO CERRAR - PERSONAL TRABAJANDO” Con el fin de evitar su operación mientras haya personas trabajando deben colocarse estas tarjetas en los mandos de: • Los interruptores • Cuchillas seccionalizadoras • Interruptores de aire • Reclosers • Interruptores con fusible. Lista de Movimientos: Al elaborar la lista de movimientos, deben indicarse, paso a paso, todas y cada una de las maniobras a efectuarse. De la lista de movimientos debe enviarse copia a: • Gerente de Operaciones • Subestación Centro • Sub-gerente de Operaciones (Área técnica) • Centro de Administración de la Energía • Jefe de área Respectiva • Supervisores de Distribución • Jefe del Departamento que solicita el trabajo • Jefes de Cuadrillas y carros de turno involucrados. 27 Planificación en el Trabajo Como obligación de todo trabajador que se aproxima a la ejecución de cualquier trabajo en circuitos de alta y baja tensión desenergizados, tendrá que elaborar la planificación que contemple todos los detalles relacionados con el trabajo que realizará, con el fin de evitar improvisaciones y posibles accidentes. Se debe contemplar lo siguiente a la hora de realizar cualquier trabajo: • Realizar una descripción del trabajo a realizar, indicando plenamente las razones por las cuales se realizará el trabajo • Hacer una revisión completa del personal que intervendrá especificando la labor que desempeñará cada persona en el trabajo a realizar • Elaborar antes de iniciar el trabajo un listado de Equipos, Instrumentos, materiales y herramientas que se utilizarán para la ejecución del trabajo y para la protección del personal • Fijar la ubicación de los equipos de puesta a Tierra provisionales de protección • Establecer la ubicación de la zona de trabajo • Realizar un estudio antes de iniciar el trabajo para evitar accidentes por corrientes de baja tensión u otro sistema cercano, (Cuidado especial con trabajos en Subestaciones). • Estudiar las medidas para bloquear o eliminar otras posibles fuentes de energía que pueden constituir un riesgo de accidente (desconexión de bancos de transformadores, reguladores de voltaje, capacitores, etc.) Ejecución de los Trabajos: Medidas Preventivas al Iniciar un Trabajo. • Verificar la existencia de todos los elementos de trabajo • Enseñar al personal sobre el tipo de trabajo, el método de ejecución, la tarea que corresponde a cada uno de ellos y las medidas de seguridad necesarias que deben cumplir • Dar aviso al encargado de la maniobra, de proceder a desconectar 28 • Recibir aviso del encargado de la maniobra, respecto a las acciones a ejecutar, y que la orden de desconexión fue realizada • Verificar ausencia de voltajes • Colocar las Tierras Provisionales de Tensión • Delimitar la Zona de Trabajo. Supervisión: • Durante la ejecución del trabajo, el Jefe o Supervisor no podrá ausentarse del lugar de trabajo, sin suspender previamente la tarea o nombrar a otro encargado. Término del Trabajo: • Controlar la correcta ejecución del trabajo, controlar que el circuito puede ser puesto nuevamente en servicio • Evacuar al personal y prohibirle intervenir bajo el concepto de Circuito muerto • Retirar los elementos de delimitación de la Zona de Trabajo • Retirar las puestas a Tierra Provisionales de protección, usando pértigas • Efectuar una inspección final sobre el área de trabajo • Informar la Finalización del trabajo al operador de turno del COI, para proceder a cerrar el circuito o que el servicio fue normalizado. Trabajos en Líneas. La orden de Desconexión es el primer paso que debe darse a la hora de efectuar trabajos en líneas muertas, es el permiso para trabajar en determinado circuito, y establece los interruptores y cuchillas seccionalizadoras que deben abrirse. La orden de desconexión constituye un permiso de trabajo y está destinado a contener fundamentalmente la información mínima necesaria para conocer los trabajos que se van a ejecutar, el lugar y la hora. 29 Disposiciones Generales: Estas instrucciones no constituyen una descripción de las técnicas que se emplean en la ejecución de los distintos trabajos de alta tensión, sino que son un conjunto de disposiciones fundamentales mínimas que deben observarse en la realización de trabajos en líneas muertas para asegurar la debida protección de la integridad física y la vida del personal que interviene. La interpretación de las instrucciones aquí descritas exige el estudio y conocimiento previo de las normas sobre trabajos en circuitos energizados. De la solidez con que se graben los conceptos fundamentales de Circuitos energizados y circuitos muertos y del sentido de responsabilidad del personal, dependerá exclusivamente el éxito de la lucha contra los accidentes y sus consecuencias. Aunque aparentemente podría suponerse que se pueden reducir las exigencias con respecto al trabajo con líneas energizadas, es necesario insistir que no es posible y lo confirman las estadísticas de los accidentes ocurridos en las industrias eléctricas. Sobre cada grupo de trabajo debe haber un Jefe de Cuadrilla o un supervisor como responsable directo de la labor, cuya única función será dirigir y vigilar las operaciones. Con equipos o líneas desenergizadas, los elementos de un circuito de puesta a tierras provisionales, deben instalarse en forma tal, que NO pueda llegar voltaje por ningún punto de alimentación. Se debe delimitar la zona de trabajo con cintas de color naranja, banderolas, banderines, etc. demarcando esta zona tanto vertical como horizontal. Fuera de 30 estos límites está comprendida la zona de peligro, en la cual no se debe intervenir. Conviene recordar que aunque se haya abierto interruptores de un circuito toda intervención en él mismo, se hará como si estuviera con tensión mientras la zona de trabajo no haya sido Bloqueada con puesta a tierra y correctamente delimitada. Medidas de Seguridad Para Abrir Bancos Capacitares: • Para abrir los Bancos de Capacitares provistos de control e interruptores en aceite, debe hacerse uno de los Flipones o en su caso los conmutadores de la caja de control, poniendo éstos en la posición de “Manual” y “Abrir”. Ver instrucciones específicas de los Controles. Es esencial cerciorarse que los interruptores en aceite estén efectivamente abiertos, (observar si las palancas amarillas están abajo) antes de proceder a abrir los cortacircuitos. • Bajo ninguna circunstancia deberán abrirse los cortacircuitos de un Banco de Capacitares conectados, a no ser que éstos posean cámara interruptiva o se haga uso de herramienta adecuada para romper carga. • Debido a que los capacitores permanecen cargados por algún tiempo después de haber sido desconectados, es de vital importancia descargarlos. Los Capacitores usados por EEGSA poseen resistencias de descarga incorporada, los cuales los descargan a un voltaje de unos 50 voltios en cinco minutos después de desconectados. Es por esto que entre más tiempo haya transcurrido después de desconectados, menos severa será la descarga. No obstante, es esencial poner en cortocircuito cada fase del banco sin importar cuánto tiempo hayan estado desconectados antes de proceder a trabajar en ellos. Precauciones al Operar Plumas Hidráulicas • Cuide que sus pies estén fuera de los brazos cuando sean extendidos. 31 • No arranque postes con la pluma. • No olvidar extender los brazos de estabilidad. • Use colchones debajo de los brazos cuando la tierra este suave. • Si NO conoce el equipo NO lo maneje. • Manténgase alerta cuando realicen mantenimiento a la máquina, pudo haberse olvidado alguna herramienta. • No ponga en marcha el vehículo sin haber guardado antes los brazos de estabilidad. • Mantenga las flechas acomodadas durante el viaje. • Inspeccione el cable de seguridad. • Cuide que las llantas tengan la cantidad apropiada de aire. • Desconecte el SOC de la pluma cuando baje un material muy pesado. • No sobrecargue la pluma. • No exceda la velocidad del motor del taladro. • Revise su equipo de seguridad por cualquier emergencia. • Mantenga limpio y ordenado el equipo del camión. • Inspeccione el cable de carga. • Cuide que los chocks tengan suficiente aceite. • Evite hablar, teniendo a un costado de la pluma la línea de carga. • Revisar que estén fijos los controles de operación para evitar que se activen. • Guarde la distancia entre el camión y una línea energizada. Descripción de los equipos de puentes y Puestas Tierra: Los equipos de puestas a tierra provisionales de protección para alta tensión pueden ser de dos tipos: • Equipo de pértiga incorporadas • Equipo para ser usados con pértiga de gatillo. 32 Equipo de pértiga incorporada: Este equipo está formado por los siguientes elementos: cabezales metálicos con pértigas de epoxiglas de 6 u 8 pies por 1 ¼” de diámetro, cable de cobre o de aluminio extra flexible, conectores tipo clamp. (grapa), barreno de tierra y soporte para el cable. Equipo de puesta a tierra para ser usado con Pértiga de Gatillo: Básicamente es similar al anterior, su diferencia reside en que los conectores no tienen incorporados pértigas, sino que tienen en su parte inferior un perno ojo, donde se introduce el gancho retráctil de la pértiga de gatillo que se usa para la instalación de equipo de línea. Generalmente el equipo consiste en: Grapas: Estas grapas deben ser de un tamaño mecánicamente adecuado para el conductor (cable o barra); también deben tener la capacidad eléctrica adecuada, para resistir la corriente máxima de falla en el sistema, durante el tiempo que pueda durar. Cable: Los cables deben cumplir tres factores: • La capacidad del Terminal debe ser adecuada para asegurar una buena superficie de contacto eléctrico entre el cable y la grapa; los terminales deben estar diseñados para obtener un contacto fuerte de baja resistencia con la grapa al igualar la superficie de contacto del Terminal con la superficie de la grapa. • El diseño de férulas (casquillos) hechas a máquina permiten un prensado que da un buen contacto eléctrico y mecánicamente sólido para así capturar el cable y resistir las fuerzas mecánicas severas de una corriente de corto circuito para ofrecer una caída de voltaje mínima en el circuito del cable. • Se deberá escoger el cable adecuado para las características del sistema eléctrico, entre estas: la máxima corriente de falla y duración de esa corriente. El cable escogido no deberá fundirse en este servicio, ya 33 que un cable fundido tiene una resistencia alta, que redundará en una caída de voltaje alta; el lugar de trabajo generalmente dictará la longitud del mismo. Instalación de puentes y puestas a tierra provisionales: Antes que los linieros empiecen a trabajar con seguridad, se debe seguir un procedimiento rutinario, haciendo caso omiso de cómo se desenergizó la línea. Recuerde, si no puede ver ambos extremos de la línea, ésta se encuentra energizada. Si no tiene puestas a tierra, no está muerta. El procedimiento para la instalación a tierras temporales de protección, debe seguir los siguientes pasos: 1. Hacer una inspección a los cables de puesta a tierra para evitar que tenga hilos rotos, lo cual debilita, eléctrica y mecánicamente a los cables. 2. Instalar un barreno a tierra, para establecer la conexión a tierra. 3. Colocar un soporte o base, sujeto al poste o estructura a trabajar, inmediatamente debajo del área de trabajo. 4. Colocar un cable desde el barreno de tierra hasta el soporte o base. 5. Conectar un cable desde el soporte hasta el neutral de tierra del sistema. 6. Colocar un cable desde el soporte instalado en el poste a una de las fases, usando esa misma fase como punto de partida para las conexiones de las otras dos fases debiéndose tratar de mantener la menor flecha posible en los puentes instalados. De ser posible se 34 deberán hacer las conexiones entre grapas utilizando para ello las barras instaladas entre la grapa y el casquillo de cada puente, con lo que se evitará que una pequeña porción de cable (conductor del circuito en que se trabaja), sirva para que la corriente de falla que pudiera existir en el circuito pase únicamente a través de los cables de tierra. 7. En los postes sencillos de distribución y subtransmisión se hace la conexión a tierra desde el soporte en el poste, a una de las fases exteriores; de esta fase exterior ya conectada a tierra, se conecta el segundo puente a la fase del medio, y de allí, el tercer puente a la fase del otro extremo. “Si existen cables de neutral y guarda, deberán ser conectados al sistema de tierra, con lo que se asegura un mejor funcionamiento de ésta. Los puentes de tierra deben mantenerse lo más corto posible, y en el caso en que se utilicen puentes más largos, se pueden apartar del poste para disminuir su flecha y así sacarlos de la zona de trabajo, esto evitará que el lineero se lesione por la acción violenta de los puentes en una corriente alta de falla. El procedimiento para desmontar el equipo de puesta a tierra es inverso, es decir se comienza por deshacer la última operación realizada. Mientras se coloca o retira un equipo de puesta a tierra, debe evitarse todo contacto del cuerpo con el cable o equipo y debe manipularse con guantes protectores para alto voltaje y pértigas de epoxiglass, de abrir cuchillas o de seguridad. Equipo de Puesta a tierra Individual: Cuando se está interviniendo en un circuito muerto, que accidentalmente se energiza por cualquiera de sus extremos, la protección de la zona de trabajo con tierras de bloqueo tienen un valor relativo, pues el voltaje aplicado solamente se reduce a un porcentaje pequeño con estas tierras, cuyo valor dependerá fundamentalmente del valor de la resistencia de tierra que se disponga. 35 En la mayoría de los casos podrá existir, para la condición señalada y dentro de la zona de trabajo protegida por las puestas a tierra de bloqueo, un voltaje suficientemente alto para causar serias lesiones a las personas que trabajen haciendo contacto con los conductores, aún cuando se instalen las puestas a tierra provisionales de bloqueo. La protección segura y positiva del personal que interviene se consigue a través de instalar un juego de tierras individuales de protección cuya instalación es similar a la de las tierras de bloqueo, pudiéndose en este caso instalarse en la fase que se trabaja únicamente haciendo el cambio respectivo si se debe trabajar en otra fase. Para colocar el equipo de puesta a tierra individual sobre el conductor, debe observarse el procedimiento descrito en la instalación de los equipos de puesta a tierra provisionales por las siguientes razones: • El Trabajador puede equivocarse de circuito y tratar de conectar a tierra un conductor del circuito energizado. • Aún cuando la posibilidad es remota, podrían ocurrir fallas en los sistemas que realimentan el circuito, en el mismo instante de la instalación del equipo de puesta a tierra. A pesar de la ventaja que ofrece el equipo de puesta a tierra individual, en el sentido de constituir por si sola una protección efectiva al determinar una zona de trabajo en donde las variaciones de voltaje a tierra de la línea no afectan a las personas, debe quedar claramente establecido que ésta es una “Práctica adicional” y que de ninguna manera significa que puedan eliminarse las tierras provisionales del bloqueo. Procedimiento para colocar puentes y puestas a tierra: • Las puestas a tierra deben instalarse a ambos extremos del punto de trabajo, y lo más cerca posible de éste. 36 • Los puentes de puesta a tierra, deben ser hechos de cable de cobre y deben ser lo más cortos posibles. • Deben utilizarse los conectores adecuados para esta función. • Antes de colocar los puentes de puesta a tierra, el Trabajador debe asegurarse que la línea está desenergizada. • Al colocar los puentes de puesta a tierra, el Trabajador debe mantener el cuerpo lejos de las partes que normalmente están energizadas, utilizando varas aisladas de la longitud necesaria. • Las superficies en las que se colocarán las grapas de puesta a tierra, deben ser limpiadas antes de colocar grapa, para que tenga un mejor contacto eléctrico. • Al retirar los puentes de puesta a tierra, debe desconectarse: ** Primero la línea ** Por último de la tierra de baja resistencia. 37