in-water survey - M6 Subsea Training

C URSO DE I NSPECTORES
S UBACUÁTICOS
-IN-WATER S URVEY L LOYD ´ S R EGISTER
WWW . M 6 SUBSEATRAINING . COM
O BJETIVO
El curso de Preparación para a la
formación de inspectores subacuáticos de
buques a flote - “In-Water Survey” Mantenimiento y Reparaciones de un Buque
(Conceptos básicos), es realizado dentro de
un programa de formación que cumple con los
preceptos y las normas para la realización de
inspecciones clasificadas. Comprende una
formación teórico-práctica preparatoria al
examen
final
presenciado
por
un
representante de Lloyd´s Register.
El curso presenta una duración de diez días laborales, sumando un total superior a 40
horas de clases teóricas y 20 horas de clases prácticas.
R EQUISITOS MÍNIMOS PARA LA ASISTENCIA AL CURSO
 Nivel de inglés “B1” o equivalente. Este requisito puede ser justificado mediante la
presentación del certificado de una escuela de idiomas o la superación de un test oral previo
al curso.
 50 inmersiones de carácter profesional logadas en el libro registro oficial o
comprobadas a través de un certificado de empresa y un año de experiencia.
 Certificado médico en vigor.
 Certificación de buceador profesional.
R EQUISITOS MÍNIMOS DE ACUIDAD VISUAL
 Leer a treinta centímetros de distancia una frase con
la tipografía “Times New
Roman” del tamaño nº 6 en un formato A4.
A CCESO AL EXAMEN DE C ERTIFICACIÓN L LOYD ´ S R EGISTER
Para acceder al examen final el candidato deberá asistir al 90% de las clases teóricas y
prácticas y tener un buen aprovechamiento en los test teóricos y prácticos de las revisiones,
aplicados durante todo el curso. El aprovechamiento mínimo exigido es del 80%.
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Al final del curso preparatorio, el candidato deberá realizar un proyecto-informe escrito, en
el cual aplicará los contenidos trabajados durante el curso.
T EST DE CONTROL
Los test de control serán realizados a
diario antes del inicio de las clases, a partir
del segundo día de curso. Estos test serán
aplicados a los candidatos como un
mecanismo de control del contenido teórico
ministrado el día anterior (o los días
anteriores), de manera que la evaluación del
conocimiento adquirido durante el proceso
será de modo progresivo y acumulativo.
Cada test tendrá 25 preguntas tanto
objetivas como descriptivas.
E VALUACIÓN FINAL
La evaluación final comprende un examen teórico, objetivo y descriptivo, y una evaluación
práctica final. Esta evaluación final, presenciada por el representante de Lloyd´s Register,
tiene como objetivo certificar que el buceador ha adquirido e interiorizado los conocimientos y
procedimientos necesarios para realizar inspecciones subacuáticas. El alumno que alcanza la
puntuación mínima en el examen final (teórico y práctico) recibirá el certificado internacional
de “Inspector In-Water Survey”. El certificado estándar internacional será en inglés y tendrá el
reconocimiento de Lloyd´s Register.
E VALUACIÓN TEÓRICA
El examen teórico está dividido en dos partes. La primera parte está compuesta por 50
cuestiones objetivas tipo test de conocimiento general. La segunda parte está compuesta por
50 cuestiones tanto objetivas tipo test como descriptivas de conocimiento específico.
El tiempo máximo para la realización de cada una de las partes del examen teórico es de
75 minutos, sumando un total de 150 minutos con un intervalo de 10 minutos entre las dos
partes.
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E VALUACIÓN PRÁCTICA
La evaluación practicas será realizada en un medio acuático (piscina, tanque o aguas
abrigadas) con equipo de buceo regulado según la normativa vigente y los requisitos mínimos
establecidos por ley. El candidato debe tener el material mínimo necesario para una
inspección clasificada.
Dicha evaluación consiste en la simulación de una inspección clasificada siguiendo las
pautas aplicadas por Lloyd’s Register.
El representante de Lloyd´s Register evaluará las informaciones recibidas, el lenguaje
técnico adoptado por el candidato y las respuestas dadas a las preguntas del inspector de
Lloyd´s Register.
El
alumno
debe
lograr
un
aprovechamiento mínimo del 70% en cada
una de las etapas de evaluación para
obtener la certificación “Lloyd´s Register”.
L A NO SUPERACIÓN
El candidato que no alcance la
puntuación mínima exigida en el examen
teórico, debe realizar un segundo examen en un plazo no menor a veinte días desde la
aplicación del examen por el representante de Lloyd´s Register y no superior a 3 meses.
El examen será aplicado en una de las oficinas de Lloyd´s Register, en el territorio
nacional, pagando la tasa correspondiente.
En caso de que el candidato haya suspendido el examen práctico, este podrá tener una
segunda oportunidad, dentro del periodo comunicado por la certificadora, el mismo día del
examen práctico, al final de todas las evaluaciones de los candidatos del curso.
En caso de que no sea posible aplicar una segunda evaluación práctica el mismo día del
examen final, el candidato deberá presentarse a una segunda evaluación, en un plazo
máximo de seis meses, en uno de los cursos de formación realizados posteriormente por
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“Oceannus Formación y Consultoría” en el territorio nacional. Para poder acceder a esta
segunda evaluación práctica, es necesario que efectúe el pago de la tasa correspondiente.
El candidato que suspenda dos veces tendrá que realizar todo el curso de nuevo pagando
las tasas correspondientes a la certificadora Lloyd´s Register y a “M6 Subsea Training”.
E QUIPOS MÍNIMOS PARA LA
REALIZACIÓN DEL CURS O
Cada alumno deberá traer su traje de
buceo para la realización de las clases
prácticas, así como aletas, guantes y material
personal.
M ATERIAL
DIDÁCTICO
POR
“M6
SUMINISTRADO
S UBSEA T RAINING ”
 Manual técnico
 Material técnico didáctico
 Maquetas
 Libro registro de inspecciones
(suministrado después que el candidato
supere los exámenes finales)
 Certificado de conclusión de curso
Obs: El certificado de Inspector In-Water
Survey será dado una vez que el alumno
complete todas las fases del curso (con el aprovechamiento mínimo exigido) así como la
realización de todo y cualquier pago referente al curso.
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P ERÍODO DE VALIDEZ DEL C URSO
El curso tiene una validez de cinco años. El candidato deberá realizar un curso de
actualización para renovar su certificado de Inspector In-Water Survey después de ese
periodo.
P ROGRAMA TEÓRICO DEL CURSO
El programa teórico tendrá una carga total superior a 40 horas dividida en dos etapas. La
primera etapa está dirigida a los conocimientos generales y específicos de la inspección
clasificada. La segunda parte tiene como objetivo las informaciones necesarias para el
mantenimiento y reparaciones básicas de un buque.
O RGANIGRAMA
TEÓRICO D EL CURSO
P RI ME R A P A R T E
 Introducción
 Asociaciones marítimas, organizaciones, normativas y agencias clasificadoras

Proceso de fabricación de un buque - Conceptos básicos y terminología del
metal

Fundamentos básicos de la soldadura
 Tecnología de soldadura naval - conceptos básicos
 Introducción a la soldadura manual
 Discontinuidades y defectos, criterios de aceptación y rechazo
 Método de inspección visual
 Fundamento básicos de la corrosión
 La corrosión
 Tipos de corrosión
 Sistemas de protección
 Escala de deterioro de la pintura
 Incrustaciones marinas
 Conceptos
 Tipos de incrustaciones marinas
 Sistemas de protección
 Escala de recubrimiento de incrustaciones marinas
 Inspección visual
 Inspección visual general (GVI)
 Inspección visual específica (CVI)
 Métodos de registros
 Principios básicos
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Consideraciones
La iluminación
La visibilidad
La reflexión de la luz
La refracción de la luz
La absorción
CCTV
El equipo de CCTV
Cámaras para filmación subacuática
Cámaras acopladas al casco o máscara facial
Cámara subacuática con sistemas de empuñadura de mano
La terminología durante la grabación
El sistema de comunicación subacuática
Fotografía subacuática
Principios básicos de la fotografía y su terminología
Tipos de cámaras
Técnicas
Partes de un buque
Nomenclatura técnica de un buque
Tipos de buques
Inspección clasificada
Introducción
La solicitud
La preparación
La ejecución
Aspectos fundamentales de la seguridad y prevención de accidentes
Procedimientos iniciales
La inspección
Casco y accesorios: Proa, popa, fondo plano, plan vertical (BB/STB)
Hélices de maniobra
Tomas de mar
Sistemas de protección anti corrosión
Hélices y toma de caída de eje
Timón y toma de holguras
Inspección en sistemas de “waterjet”
Finalización
Informe provisional
Informe final y edición de vídeos
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S E GUN D A
PARTE
Mantenimiento y reparación
 Introducción
 Limpieza de casco, pulido de hélice
 Aspectos legales
 Aspectos económicos
 Aspectos ambientales
 Los sistemas para la limpieza de casco
 Conocimientos específicos
 Reparaciones en vías de agua
 Soldadura subacuática
 Uso de resinas epóxicas
 Turafallas, palletes y “cofferdans”
 Tomas de mar, entradas y salidas (sea chest,)
 Sistemas de limpieza
 Taponamiento de rejillas y entradas de agua
 Hélices
 Vibraciones
 Cabos
 Pérdida de aceite
 Reparaciones básicas
 Hélices de maniobra
 Medidor de espesor
 Concepto básico
 Medidores de espesor - equipos
 Procedimientos
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P ROGRAMA PRÁCTICO DEL CURSO
Con un total de 22 horas (aprox.) de clases prácticas el alumno pondrá en práctica las
técnicas y los conocimientos adquiridos durante el curso.
V ALOR DEL CURSO
Valor subvencionado*:
-
€ 1580,00
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