Sistema de paneles

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Table of Contents
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Tecnología del automóvil
Diesel Engines Trainer
Gestión del motor
Sistema de paneles
1
2
2
3
4
ATS 1 Sistema de encendido de alta velocidad
Gestión modular de motor de conducto común o «common rail»
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Tecnología del automóvil
Diesel Engines Trainer
Diesel Engines Trainer
Other than Otto’s four-stroke engine, the diesel engine, developed by Rudolf Diesel in 1892, is the most
important type of engine used to power all kinds of vehicles nowadays. Thanks to their superior efficiency, high
torque and low revs, diesel engines have long become established for all types of vehicles. Ongoing development
has also made them both quiet and clean. Diesel engines are characterised by their direct injection and unaided
ignition. The power of such engines is not regulated by the volume of air but by the injected fuel. This is
sometimes called quality management. A diesel motor usually operates with a lean fuel mixture. Developments
over recent years have meant that normally aspirated diesel engines are largely obsolete. Modern engines are
usually supercharged by means of an exhaust gas turbocharger in order to achieve optimum fuel supply.
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Gestión del motor
Gestión del motor
La unidad de control del motor representa la instancia central del mando de un automóvil. En los motores
modernos, todas las funciones se concentran en dicha unidad; es decir, la operatividad del sistema en su
conjunto depende de ella. A este fin, recibe toda la información necesaria a través de sensores. Se aplica aquí,
entonces, el principio de entrada, procesamiento y salida de datos dirigidos esta vez hacia los actuadores o
elementos de control para su activación. En este contexto resulta imprescindible entender la función de cada
componente, al igual que los complejos bucles cerrados de control. La comprensión de cada sistema de
gestión en sí mismo constituye la base que permitirá un estudio más profundo del motor en su totalidad.
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Sistema de paneles
Sistema de paneles
Por favor, seleccione el producto que desee.
ATS 1 Sistema de encendido de alta velocidad
ATS 1 Sistema de encendido de alta velocidad
La unidad de capacitación «Sistema de encendido de alta velocidad» constituye un entorno de aprendizaje
óptimo para una formación profesional fundamentada y cercana a la práctica en el área de los encendidos
modernos de automóviles y vehículos utilitarios. Gracias a la aplicación de los conceptos didácticos de mayor
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actualidad y el uso de numerosas animaciones interactivas, con las que se representa con claridad las
complejas relaciones de la tecnología del automóvil, se garantiza al estudiante una experiencia especial de
aprendizaje.
Por otra parte, el equipo de experimentación, didácticamente diseñado, permite transmitir destrezas orientadas
al diagnóstico de fallos que el alumno podrá aprovechar directamente en su trabajo diario en el taller.
El hardware de experimentación consta de componentes reales de automóvil. Cada pieza se analiza de manera
cercana a la realidad, en calidad de componente individual y, adicionalmente, también como parte del conjunto
del sistema de encendido de alta velocidad. Es posible representar, como ocurre en la práctica, las relaciones
existentes entre la entrada, el procesamiento y la salida de señales.
El software contiene el curso en su totalidad y, desde su entorno multimedia, brinda información acerca del
equipo suministrado. Durante el proceso, se solicita continuamente la interacción del estudiante. Se
suministran también numerosas instrucciones de experimentación y medición de los componentes.
El cableado sencillo garantiza una rápida e inmediata puesta en servicio del sistema de capacitación.
Contenidos de aprendizaje
Fundamentos necesarios para la comprensión de las instalaciones auxiliares de arranque:
Particularidades del motor diésel
Necesidad de instalaciones auxiliares de encendido
Componentes del sistema de encendido
Comprensión de los componentes de un sistema de encendido
Tensión de alimentación y cableado
Testigos luminosos de control
Bujías de incandescencia
Unidad de control de bujías de incandescencia
Estudio de la función de las diferentes etapas de incandescencia
Preignición
Ignición de preparación de arranque
Ignición de arranque
Ignición posterior
Ignición intermedia
Análisis de las funciones de diagnóstico de un sistema de encendido
Comprensión de ejemplos
Revisión de un sistema de encendido
Competencias
Una vez finalizado el curso, los estudiantes habrán adquirido las destrezas necesarias para cumplir las
siguientes tareas:
Comprensión de las objeciones del cliente
Desarrollo de una rutina de revisión
Diagnóstico de fallos de funcionamiento en el sistema de arranque sirviéndose de la documentación del
fabricante y de los instrumentos de pruebas
Lectura y evaluación de permisos de circulación
Trabajo con diagramas de circuito
Deducción a partir de los diagramas lógicos y de circuito de las interrelaciones del sistema
Reconocimiento de la incidencia de un fallo en el sistema en su conjunto y establecimiento de las vías
de diagnóstico
Evaluación de valores de medición
El sistema de capacitación se compone de:
Componentes de hardware de diferentes fabricantes de automóviles
Hardware y software para clases teóricas y prácticas
Software para estudio autodidacta
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Las conexiones eléctricas salen al exterior a través de casquillos de seguridad de 4 mm. Se ha empleado este
tipo de terminales de seguridad de diferentes colores dado que, además, cumplen una función de asistencia
didáctica. Las señales de sensores, los elementos de activación de actuadores y los casquillos de
alimentación de tensión poseen una identificación cromática.
Dimensiones y peso:
Aproximadamente 297 x 570 x 100 mm (Al. x Ba. x Pr.)
Aproximadamente 3,8 kg
Volumen de suministro:
Sistema de capacitación con conexión de red de 230V/50 Hz
Cable USB
CD con software básico
Instrucciones de servicio
Requisitos de sistema:
PC con Windows 7 (versión de 32 o de 64 bits) o Windows 8
Unidad lectora de CD-ROM para instalación del software
Puerto USB para la conexión del equipo de medición
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Equipo basico compuesto de:
Equipo basico compuesto de:
Pos.
Producto
Bestell-Nr.
1 Unidad de control de ignición de alta velocidad
CO3221-4N
Anz.
1
Includes:
High-speed glow plug control unit for constructing a high-speed glow
system with phase-shift control of glow plugs.
Experiment hardware includes:
Educational depiction of how the controller works using the
IPO (input-process-output) model.
Control of the glow indicator light to indicate glow status and
faults.
Engine speed pre-set for controller.
Coolant temperature pre-set for controller.
Door contact switch indicating door position as open or
closed.
Controller for controlling four separate high-speed glow
plugs.
Phase-shift control of high-speed glow plugs.
Four indicators to display control status and outputs to the
high-speed glow plugs.
Monitored controller outputs with fault display via the glowplug indicator lights.
Separate control of each individual high-speed glow plug via
4-mm safety sockets.
Pulse-width modulated control of glow plugs at 12 V rms for 2
seconds and 5 V rms afterwards.
Start of glowing process initiated by closing driver’s door or
switching on ignition.
Colour printing of front panel.
Terminals 30, 15 and 31 are laid out from left to right to make
the circuit structure easier to learn and understand.
12 V power supply via screw terminals.
Dimensions: 297 x 228 x 100 mm
Weight: 1.2 kg approx.
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2 Bujía de alta velocidad
CO3221-4M
1
CO3221-1G
1
Includes:
Four high-speed glow plugs for constructing a high-speed glow
system.
Experiment hardware includes:
Built-in protective circuitry for components in order to protect
against short-lived faulty wiring.
Power supply for protective circuitry 110 V – 240 V AC.
Separate control of each individual high-speed glow plug via
4-mm safety sockets.
Pulse-width modulated control of glow plugs at 12 V rms for 2
seconds and 5 V rms afterwards.
Negative terminal for overall power supply connected via
screw terminal.
Colour printing of front panel.
Terminals 30, 15 and 31 are laid out from left to right to make
the circuit structure easier to learn and understand.
12 V power supply via screw terminals.
Dimensions: 297 x 228 x 100 mm
Weight: 1.2 kg approx.
3 Zündstartschalter
Interruptor de arranque y encendido con tres niveles y posiciones de
conmutación para la alimentación de corriente de los bornes 75, 15
y 50. Las conexiones de los fusibles salen al exterior a través de
casquillos de seguridad de 4 mm y se pueden dotar de conectores
puente, con ahorro de espacio y claridad, para la alimentación de los
bornes 15 o 30. A fin de conseguir una mayor claridad didáctica, la
alimentación se efectúa en los bordes superior e inferior del panel
en función de la diferenciación cromática de cables establecida por
la norma DIN72551.
Entradas y salidas: casquillos de seguridad de 4 mm
Dimensiones: 297 x 228 x 90mm
Peso: 0,8kg
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4 Juego de conexiones para ignición (17 piezas)
CO3221-1N
1
Juego de conexiones de encendido (17 piezas)
1 cable de conexión para el polo positivo de la batería del
arrancador, 100 cm, rojo
1 cable de conexión para el polo negativo de la batería del
arrancador, 100 cm, negro
2 conectores puente de seguridad, 4 mm, rojos
5 conectores puente de seguridad, 4 mm, negros
4 conectores puente con derivación, 4 mm, rojos
2 cables de medición de 4/2 mm, 100 cm, rojos
Alimentación de corriente:
Pos.
Producto
Bestell-Nr.
5 Pila AGM 55Ah/12 con carcasa de madera y fusible automático
CO3221-1M
Anz.
1
Batería AGM de 55 Ah/12 voltios
Caja de material resistente a los ácidos
Fusible automático para protección contra cortocircuitos
Conexiones de seguridad de 4 mm
Bornes de conexión para los cables de la batería
Dimensiones: 325 x 330 x 275 mm
Peso: 23,5 kg
Medios:
Pos.
Producto
Bestell-Nr.
6 Interactive Lab Assistant: High Speed Glow Plug System
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SO2803-1W
Anz.
1
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Se requiere adicionalmente:
Se requiere adicionalmente:
El sistema UniTrain-I es un sistema de experimentación y entrenamiento, de alto rendimiento, para la formación
y el aprendizaje, asistidos por PC, en las áreas de electrotecnia y electrónica. UniTrain-I otorga conocimientos
y capacidad de actuar tanto en la escuela, en el puesto de trabajo así como en el hogar. El laboratorio
compacto UniTrain-I se puede colocar sobre cualquier escritorio, siendo posible su empleo tanto en el
laboratorio multimedia o en el de electrónica, así como en el taller o la oficina. Aquí se integran unidades de
aprendizaje cognitivas, y que comprometen el sentido táctil, dentro de un concepto global que vincula la teoría
con la práctica, y que conduce así a un entorno de estudio altamente efectivo y eficiente gracias la diversidad
de lo medial. Se trata de un sistema modular abierto, que junto a un gran número de cursos multimedia,
conforma un laboratorio de alta tecnología, asistido por ordenador, que permite el ingreso al mundo de la
electrotecnia y la electrónica. La interfaz de medición provee las entradas y salidas analógicas y digitales de
medición y control, las cuales, al combinarse con una gran cantidad de Instrumentos Virtuales (IV),
proporcionan instrumentos de medición de gran precisión, lo cual, en el laboratorio convencional, sólo es
realizable empleando un gran número de onerosos equipos individuales. A la inteligente interfaz de medición del
sistema UniTrain-I se puede conectar una cantidad libre de Experimentadores con fines de experimentación
real. El software LabSoft es la plataforma de experimentación abierta que permite el acceso a todos los medios
del sistema UniTrain, y que ha sido concebida para la ejecución y documentación de experimentos. Para esto,
dentro del entorno LabSoft, se pueden ejecutar cursos multimedia e instrucciones de experimentación, además
de realizar mediciones en tiempo real, las cuales, dado el caso, se complementan con simulaciones.
Pos.
Producto
Bestell-Nr.
7 Interfaz UniTrain con instrumentos virtuales (básico VI)
CO4203-2A
Anz.
1
La interfaz UniTrain es la unidad central del sistema del mismo
nombre. Provee las entradas y salidas, los conmutadores, las
fuentes de alimentación y la tecnología de medición necesarios para
la experimentación. El control de la interfaz se realiza por medio del
PC conectado a ella.
Equipamiento de la interfaz:
Procesador de 32 bits con memoria de datos de medición
Interfaz USB, tasa de datos de 12 Mbits/s
Interfaz WLAN de 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
Conexión simultánea de una cantidad libre de unidades de
experimentación a través del bus UniTrain
Caja de diseño de alta calidad con patas soporte de aluminio
y parte frontal de plexiglás de superficie endurecida
Apta para alojamiento en los bastidores de experimentación
diseñados para los paneles didácticos de formato DIN-A4
Preparada para la conexión de dos cables de medición de
seguridad de 2 mm
Ledes de varios colores para visualización de estados de
operación
Salida analógica regulable, +/- 10 V, 0,2 A, CC – 5 MHz, a
través de terminales BNC y casquillos de 2 mm
4 entradas analógicas de amplificador diferencial, con ancho
de banda de 10 MHz, a prueba de tensiones de hasta 100 V,
velocidad de exploración de 100 MSample, 9 rangos de
medida, profundidad de memoria 4x 8k x 10 bits, accesibles
por medio terminales BNC (2 entradas) y casquillos de 2 mm
(4 entradas)
2 entradas analógicas para medición de corriente, a prueba
de sobreintensidad de hasta 5 A, tasa de exploración de 250
kSample, 2 rangos de medida, resolución de 12 bits,
conexión a través de casquillos de 2 mm
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Salidas digitales de señales de 16 bits, dos de ellas de 8
bits en casquillos de 2 mm, TTL / CMOS, frecuencia de reloj
de 0 a 100 kHz, resistencia a tensiones de +/- 15 V
Entradas de señales de 16 bits, dos de ellas de 8 bits en
casquillos de 2 mm, profundidad de memoria 16 bits x 2k,
TTL / CMOS, tasa de exploración de 0 a 100 kHz, resistencia
a tensiones de +/- 15 V
8 relés de 24 V CC / 1 A, de ellos, 4 en casquillos de 2 mm
Dimensiones: 29,6 x 19 x 8,6 cm
Peso (incluida la fuente de alimentación): 2,1 kg
Fuente de alimentación externa con amplio rango de entrada
de 100 a 264 V, 47 a 63 Hz, salida 24 V / 5 A
Instrumentos virtuales (instrumentos de medición y fuentes de
alimentación):
2 voltímetros virtuales y 2 amperímetros virtuales: CA, CC, 9
rangos de 100mV a 50V, TrueRMS, AV
1 amperímetro virtual de 2 canales: CA, CC, 2 rangos de 300
mA y 3 A, TrueRMS, AV
1 voltímetro virtual de 2 canales: CA, CC, 9 rangos de 100 mV
a 50 V, TrueRMS, AV
8 relés virtuales y 1 multímetro virtual: Visualización de un
multímetro (opcional: LM2330, LM2331 o LM2322) en el
entorno LabSoft
1 osciloscopio virtual de 2 y 4 canales: ancho de banda
10MHz, 25 rangos de tiempo 100 ns/división a 10 s/división,
9 rangos de 20 mV / división a 10 V / división, disparo y
predisparo, modos XY y Xt, función de cursor, función de
adición y multiplicación en 2 canales
1 fuente virtual de tensión continua regulable de 0 V a 10 V
1 generador virtual de funciones: 0,5 Hz a 5MHz, 0 V a 10 V,
onda sinusoidal, rectangular y triangular
1 generador arbitrario virtual, 1 generador virtual de pulsos
16 salidas digitales virtuales, 16 entradas digitales virtuales,
16 entradas / salidas virtuales: visualización en números
binarios, hexadecimales, decimales y en cifras octales
1 fuente de alimentación virtual de corriente trifásica de 0 Hz
a 150 Hz, 0 a 14 V, tensión eficaz, 2 A (requiere las unidades
CO4203-2B)
1 fuente virtual ajustable de alimentación de tensión continua
3 x (-20 V a +20 V), 2 A (requiere las unidades CO4203-2B)
1 fuente de alimentación virtual de corriente trifásica con
desfase de ajuste adicional y velocidad de impulsos
ajustables (requiere las unidades CO4203-2B) desfase
adicional
Volumen de suministro:
Interfaz
Fuente de alimentación
Cable de red
Cable USB
CD con software básico
Instrucciones de servicio
Requisitos de sistema:
PC con Windows Vista, Windows7, Windows 8, Windows 8.1
(versión de 32 o de 64 bits)
Unidad lectora de CD-ROM para instalación del software
Puerto USB para la interfaz
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8 Accesorios de medición UniTrain, shunts y cables de medición
SO4203-2J
1
Bestell-Nr.
Anz.
ST8010-9Y
1
Resistencias en derivación (shunts) en tarjeta de circuitos
impresos, para medición de corriente con las entradas
analógicas del sistema UniTrain.
6 shunts: 2 de 1 ohmio, 2 de 10 ohmios, 2 de 100 ohmios
Impresión serigráfica para identificación de las
resistencias, de las tomas de tensión y de las entradas
de corriente
24 casquillos de 2 mm
Dimensiones: 100 x 40 mm
Juego de cables de medición 2mm (22 unidades) para UniTrain
Se compone de:
8 cables de medición de 2mm, 15cm, azules
4 cables de medición de 2mm, 15cm, amarillos
2 cables de medición de 2mm, 45cm, negros
2 cables de medición de 2mm, 45cm, amarillos
2 cables de medición de 2mm, 45cm, rojos
2 cables de medición de 2mm, 45cm, azules
2 adaptadores de cables de medición, 4mm a 2mm,
50cm, blancos
10 conectores de 2mm / 5mm, blancos
Se recomienda adicionalmente:
Pos.
Producto
9 Cubierta para banco móvil de experimentación de 3 niveles
Cubierta para banco móvil de experimentación de 3 niveles
Protege los equipos contra el polvo y la humedad
Sirve también como protector visual
Color: gris oscuro mate con impresión incluida (logotipo
naranja de LN)
Material: fibra de poliamida con revestimiento de PU
Altamente resistente a las fisuras, impregnado, lavable,
impermeable
Accesorios:
Lucas
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Accesorios:
Pos.
Producto
10 Banco móvil de experimentación, perfil de al., 3 niv., 6
tomas,1250x700x1995mm
Bestell-Nr.
Anz.
ST7200-3A
1
Banco de experimentación y demostración móvil, de alta calidad,
de la serie SybaPro, con patas de mesa de perfil de aluminio,
compatible con todos los componentes de montaje y ampliación
del sistema SybaPro.
El banco móvil de experimentación se suministra como equipo
modular cuyo montaje corre a cargo del propio cliente.
Tablero de mesa:
Tablero de mesa de 30 mm, de varias láminas de viruta
fina de alta compresión, en conformidad con la norma DIN
EN 438-1
Color gris RAL 7035, con cubierta laminada de 0,8mm por
ambas caras (Resopal), de estructura simple, acorde con
la norma DIN 16926
Resistente a una gran cantidad de sustancias químicas y
reactivos, tales como los ácidos y las bases diluidos.
Insensible al calor, por ejemplo, al estaño líquido de
soldadura así como al calentamiento puntual producido
por pistolas de soldar o brasas de cigarrillo.
Borde del tablero de mesa con cantos de protección
macizos, a prueba de golpes, de plástico de 3 mm de
espesor, con teñido de penetración de color RAL 7047.
Revestimiento y cubrecantos sin PVC.
Alimentación de tensión por medio de regleta quíntuple de
tomas de corriente, montada en la parte inferior del tablero
de mesa, cable de 2 m y enchufe con protección de
puesta a tierra
Armazón:
2 perfiles de aluminio extruido con ranuras múltiples, 1800
x 120 x 40 mm (bxhxp)
8 ranuras de igual tamaño en el perfil extruido de aluminio
(3 en cada lado y 1 en cada extremo)
Ranuras para el alojamiento de soportes de norma
industrial
4 perfiles de aluminio en H, de 1150 mm, para
emplazamiento de 3 niveles de paneles de
experimentación DIN A4
Espacio libre para integración de un canal de alimentación
de energía
Patas de mesa de tubo rectangular con 4 ruedas dobles
dirigibles, 2 de ellas frenadas
Marco de mesa de combinación estable y continua de
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tubos rectangulares
Revestimiento de resina epóxida resistente a los ácidos,
de aproximadamente 80 µm, color RAL 7047
Dimensiones:
Altura del tablero de mesa: 760 mm
1250 x 1995 x 700mm (bxhxp)
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Gestión modular de motor de conducto común o «common rail»
Gestión modular de motor de conducto común o «common rail»
(Equipamiento: MMM1)
El sistema de gestión del motor permite a los estudiantes el montaje modular y la puesta en funcionamiento de
todos los componentes importantes del vehículo (unidad de control del motor, sensores, actuadores y fuente de
tensión). De esta manera, la complejidad del sistema se puede adaptar a las necesidades individuales y, así,
permitir el acceso a una profunda comprensión de los procesos de comunicación entre cada sensor o actuador
con la unidad de control, sobre la base del principio de entrada, procesamiento y salida de señales.
A fin de garantizar una simbiosis perfecta entre práctica y teoría, en función de las posibilidades, todos los
módulos contienen componentes genuinos y en capacidad de funcionamiento, sustentados también por
gráficos realistas. Para aumentar aún más esta cercanía, cada módulo puede operar en modo real o de
simulación, con lo que, por ejemplo, el caudalímetro podría medir una corriente de aire verdadera. De igual
manera, resulta posible el análisis de la respuesta del sistema en su conjunto si se retiran de él conectores o
cables. La conexión OBD de la unidad de control permite la lectura de fallos previamente activados.
Los casquillos de medición de seguridad, al igual que el instrumento de medición «todo en uno», posibilitan a
los estudiantes la realización de numerosas mediciones diferentes en el sistema de capacitación. Además de
los extensos contenidos interactivos y teóricos, el correspondiente software del curso pone a disposición los
instrumentos de medición; esto significa que el propio PC de Windows se convierte en una herramienta potente
y multifuncional (voltímetro, osciloscopio) que, asimismo, ofrece la posibilidad de documentar los resultados.
Para cumplir con las exigencias planteadas a un sistema de capacitación, los módulos cuentan con un diseño
a prueba de cortocircuitos de manera que tengan una adecuada tolerancia en lo concerniente a su uso.
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Equipo basico compuesto de:
Equipo basico compuesto de:
Pos.
Producto
Bestell-Nr.
11 Unidad de control programable
CO3221-6B
Anz.
1
El corazón del «Sistema modular de gestión del motor» viene dado
por la unidad programable de control que ilustra de manera óptima
el principio de entrada, procesamiento y salida de señales gracias a
sus modificaciones didácticas. Cada pin de la unidad de control se
encuentra a disposición para mediciones en el panel frontal de claro
diseño. La codificación cromática de los casquillos de medición de
seguridad de 4 mm permite identificar de un solo vistazo la
verdadera función de cada pin (sensor, actuador, alimentación de
tensión, masa). También en materia de diagnóstico, la unidad de
control se revela como un talento multifunción que, por un lado,
permite la lectura de los códigos P0 por medio del interruptor de
fallos o del terminal OBD y, por otro, a través de la interfaz Ethernet y
el software correspondiente, permite recopilar datos y realizar
modificaciones en tiempo real. De esta manera, con la unidad de
control, se puede abordar incluso la temática relacionada con la red
Ethernet y el protocolo IP en el automóvil.
Detalles técnicos destacados:
Intercambio de juegos de parámetros a través de la conexión
Ethernet.
Posibilidad de capturas flash de los estados del software por
medio del puerto RS 232
Posibilidad de conexión de programas de medición y ajuste
a través de Ethernet
Diagnóstico OBD a través de la interfaz correspondiente, luz
de control MIL, interruptor de fallos
Luz indicadora de reconocimiento de la señal de velocidad
Luz indicadora de reconocimiento del interruptor de destello
Indicación del estado de la tensión de ignición
Interruptor de encendido
26 entradas para diferentes sensores en casquillos de
medición de seguridad de 4 mm
21 salidas de potencia para diferentes actuadores en
casquillos de medición de seguridad de 4 mm
Conexión digital a tierra de sensor en casquillos de medición
de seguridad de 4 mm dirigidos hacia el exterior
Conexión analógica a tierra de sensor en casquillos de
medición de seguridad de 4 mm dirigidos hacia el exterior
Barra central de alimentación de tensión y masa en colores
DIN
Fusibles: 3 x 15A
1 salida RCA para señales adicionales de simulación
Entradas y salidas: casquillos de seguridad de 4 mm
Detalles técnicos:
Tensión de servicio: 12 V
Dimensiones: 297 x 445 x 180 mm (Al. x An. x Pr.)
Peso: 3,4 kg
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12 Inyectores
CO3223-2J
1
La unidad modular de «Inyectores» forma parte del sistema de
capacitación «Gestión modular del motor». La simbiosis formada
por los componentes reales y los gráficos generados por medios
digitales permite aprovechar al máximo la transmisión de
conocimientos relacionados con cada módulo. Por una parte, los
estudiantes conocen el aspecto verdadero y experimentan la
sensación táctil real que provocan los componentes y, por otro lado,
relacionan directamente dicho aspecto con el símbolo gráfico
correspondiente, lo que les servirá de ayuda decisiva en la lectura y
comprensión de los diagramas de circuito. Para cada módulo, el
símbolo gráfico viene acompañado de una representación
tridimensional que muestra cada componente en detalle. Dado que
los casquillos de seguridad de 4 mm del módulo poseen la misma
codificación cromática de la unidad de control, se explica por sí
misma la función básica de la conexión respectiva y se minimiza el
peligro de cometer errores en el cableado. En el caso de que esto
ocurra, todos los módulos sensores y actuadores poseen un
cableado de seguridad inherente que los protege contra
cortocircuitos.
Detalles técnicos destacados:
Inyector real de conducto común
Representación de una sección del inyector
Representación de la sucesión de inyección de un motor de
4 cilindros
Control de cada inyector individual
Símbolo gráfico con puntos de medición
A prueba de cortocircuitos
Detalles técnicos:
Tensión de servicio: 12 V
Dimensiones: 297 x 227 x 180mm (Al. x An. x Pr.)
Peso: 1,3 kg
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13 Válvula de control de presión de carga
CO3223-2L
1
La unidad modular de «Válvula de control de presión de carga»
forma parte del sistema de capacitación «Gestión modular del
motor». La simbiosis formada por los componentes reales y los
gráficos generados por medios digitales permite aprovechar al
máximo la transmisión de conocimientos relacionados con cada
módulo. Por una parte, los estudiantes conocen el aspecto
verdadero y experimentan la sensación táctil real que provocan los
componentes y, por otro lado, relacionan directamente dicho
aspecto con el símbolo gráfico correspondiente, lo que les servirá
de ayuda decisiva en la lectura y comprensión de los diagramas de
circuito. Para cada módulo, el símbolo gráfico viene acompañado de
una representación tridimensional que muestra cada componente
en detalle. Dado que los casquillos de seguridad de 4 mm del
módulo poseen la misma codificación cromática de la unidad de
control, se explica por sí misma la función básica de la conexión
respectiva y se minimiza el peligro de cometer errores en el
cableado. En el caso de que esto ocurra, todos los módulos
sensores y actuadores poseen un cableado de seguridad inherente
que los protege contra cortocircuitos.
Detalles técnicos destacados:
Válvula real de temporización
A prueba de cortocircuitos
Símbolo gráfico con puntos de medición
Detalles técnicos:
Tensión de servicio: 12 V
Dimensiones: 297 x 116 x 180 mm (Al. x An. x Pr.)
Peso: 0,8 kg
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14 Válvula AGR
CO3223-2M
1
La unidad modular de «Válvula AGR» forma parte del sistema de
capacitación «Gestión modular del motor». La simbiosis formada
por los componentes reales y los gráficos generados por medios
digitales permite aprovechar al máximo la transmisión de
conocimientos relacionados con cada módulo. Por una parte, los
estudiantes conocen el aspecto verdadero y experimentan la
sensación táctil real que provocan los componentes y, por otro lado,
relacionan directamente dicho aspecto con el símbolo gráfico
correspondiente, lo que les servirá de ayuda decisiva en la lectura y
comprensión de los diagramas de circuito. Para cada módulo, el
símbolo gráfico viene acompañado de una representación
tridimensional que muestra cada componente en detalle. Dado que
los casquillos de seguridad de 4 mm del módulo poseen la misma
codificación cromática de la unidad de control, se explica por sí
misma la función básica de la conexión respectiva y se minimiza el
peligro de cometer errores en el cableado. En el caso de que esto
ocurra, todos los módulos sensores y actuadores poseen un
cableado de seguridad inherente que los protege contra
cortocircuitos.
Detalles técnicos destacados:
Válvula real de temporización
A prueba de cortocircuitos
Símbolo gráfico con puntos de medición
Detalles técnicos:
Tensión de servicio: 12V
Dimensiones: 297 x 116 x 180mm (Al. x An. x Pr.)
Peso: 0,8kg
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15 Regulador de presión del conducto
CO3223-2F
1
La unidad modular de «Regulador de presión del conducto» forma
parte del sistema de capacitación «Gestión modular del motor». La
simbiosis formada por los componentes reales y los gráficos
generados por medios digitales permite aprovechar al máximo la
transmisión de conocimientos relacionados con cada módulo. Por
una parte, los estudiantes conocen el aspecto verdadero y
experimentan la sensación táctil real que provocan los componentes
y, por otro lado, relacionan directamente dicho aspecto con el
símbolo gráfico correspondiente, lo que les servirá de ayuda
decisiva en la lectura y comprensión de los diagramas de circuito.
Para cada módulo, el símbolo gráfico viene acompañado de una
representación tridimensional que muestra cada componente en
detalle. Dado que los casquillos de seguridad de 4 mm del módulo
poseen la misma codificación cromática de la unidad de control, se
explica por sí misma la función básica de la conexión respectiva y se
minimiza el peligro de cometer errores en el cableado. En el caso de
que esto ocurra, todos los módulos sensores y actuadores poseen
un cableado de seguridad inherente que los protege contra
cortocircuitos.
Detalles técnicos destacados:
Válvula real reguladora de presión del conducto
A prueba de cortocircuitos
Símbolo gráfico con puntos de medición
Detalles técnicos:
Tensión de servicio: 12 V
Dimensiones: 297 x 116 x 180 mm (Al. x An. x Pr.)
Peso: 0,8 kg
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16 Bomba de combustible
CO3223-1X
1
La unidad modular de «Bomba de combustible» forma parte del
sistema de capacitación «Gestión modular del motor». La simbiosis
formada por los componentes reales y los gráficos generados por
medios digitales permite aprovechar al máximo la transmisión de
conocimientos relacionados con cada módulo. Por una parte, los
estudiantes conocen el aspecto verdadero y experimentan la
sensación táctil real que provocan los componentes y, por otro lado,
relacionan directamente dicho aspecto con el símbolo gráfico
correspondiente, lo que les servirá de ayuda decisiva en la lectura y
comprensión de los diagramas de circuito. Para cada módulo, el
símbolo gráfico viene acompañado de una representación
tridimensional que muestra cada componente en detalle. Dado que
los casquillos de seguridad de 4 mm del módulo poseen la misma
codificación cromática de la unidad de control, se explica por sí
misma la función básica de la conexión respectiva y se minimiza el
peligro de cometer errores en el cableado. En el caso de que esto
ocurra, todos los módulos sensores y actuadores poseen un
cableado de seguridad inherente que los protege contra
cortocircuitos.
Detalles técnicos destacados:
Válvula real reguladora de presión del conducto
A prueba de cortocircuitos
Símbolo gráfico con puntos de medición
Detalles técnicos:
Tensión de servicio: 12 V
Dimensiones: 297 x 116 x 180 mm (Al. x An. x Pr.)
Peso: 0,8 kg
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17 Unidad de transmisión con sensor de cigüeñal, de árbol de levas y
de temperatura del motor
CO3223-2D
1
El módulo denominado «Unidad de transmisión 2» forma parte del
sistema de capacitación «Gestión modular del motor». La simbiosis
formada por los componentes reales y los gráficos generados por
medios digitales permite aprovechar al máximo la transmisión de
conocimientos relacionados con cada módulo. Por una parte, los
estudiantes conocen el aspecto verdadero y experimentan la
sensación táctil real que provocan los componentes y, por otro lado,
relacionan directamente dicho aspecto con el símbolo gráfico
correspondiente, lo que les servirá de ayuda decisiva en la lectura y
comprensión de los diagramas de circuito. Para cada módulo, el
símbolo gráfico viene acompañado de una representación
tridimensional que muestra cada componente en detalle. Dado que
los casquillos de seguridad de 4 mm del módulo poseen la misma
codificación cromática de la unidad de control, se explica por sí
misma la función básica de la conexión respectiva y se minimiza el
peligro de cometer errores en el cableado. En el caso de que esto
ocurra, todos los módulos sensores y actuadores poseen un
cableado de seguridad inherente que los protege contra
cortocircuitos.
Detalles técnicos destacados:
Sensor real del cigüeñal
Sensor real del árbol de levas
Sensor real de temperatura del motor
Símbolo gráfico con puntos de medición
A prueba de cortocircuitos
Conmutador para el servicio en modo real o de simulación
de temperatura del motor
Simulación continua de la temperatura en un rango de -20°C
a 110 °C.
Conmutador para el servicio en modo real o de simulación
de cigüeñal y árbol de levas
Simulación continua del número de revoluciones o de
activación real por medio del sensor del acelerador.
Impresión de alta resolución de una sección de un motor R4
Detalles técnicos:
Tensión de servicio: 5 V
Dimensiones: 297 x 445 x 180 mm (Al. x An. x Pr.)
Peso: 3,4 kg
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18 Sensor de presión de carga
CO3223-2N
1
La unidad modular de «Sensor de presión de carga» forma parte del
sistema de capacitación «Gestión modular del motor». La simbiosis
formada por los componentes reales y los gráficos generados por
medios digitales permite aprovechar al máximo la transmisión de
conocimientos relacionados con cada módulo. Por una parte, los
estudiantes conocen el aspecto verdadero y experimentan la
sensación táctil real que provocan los componentes y, por otro lado,
relacionan directamente dicho aspecto con el símbolo gráfico
correspondiente, lo que les servirá de ayuda decisiva en la lectura y
comprensión de los diagramas de circuito. Para cada módulo, el
símbolo gráfico viene acompañado de una representación
tridimensional que muestra cada componente en detalle. Dado que
los casquillos de seguridad de 4 mm del módulo poseen la misma
codificación cromática de la unidad de control, se explica por sí
misma la función básica de la conexión respectiva y se minimiza el
peligro de cometer errores en el cableado. En el caso de que esto
ocurra, todos los módulos sensores y actuadores poseen un
cableado de seguridad inherente que los protege contra
cortocircuitos.
Detalles técnicos destacados:
Sensor real de presión de carga
A prueba de cortocircuitos
Símbolo gráfico con puntos de medición
Conmutador para el servicio en modo real o de simulación
de la presión de carga
Simulación continua de la presión de carga
Posibilidad de conexión de una bomba de mano al sensor
Detalles técnicos:
Tensión de servicio: 12 V
Dimensiones: 297 x 116 x 180 mm (Al. x An. x Pr.)
Peso: 0,8 kg
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19 Caudalímetro
CO3223-2C
1
La unidad modular de «Caudalímetro» forma parte del sistema de
capacitación «Gestión modular del motor». La simbiosis formada
por los componentes reales y los gráficos generados por medios
digitales permite aprovechar al máximo la transmisión de
conocimientos relacionados con cada módulo. Por una parte, los
estudiantes conocen el aspecto verdadero y experimentan la
sensación táctil real que provocan los componentes y, por otro lado,
relacionan directamente dicho aspecto con el símbolo gráfico
correspondiente, lo que les servirá de ayuda decisiva en la lectura y
comprensión de los diagramas de circuito. Para cada módulo, el
símbolo gráfico viene acompañado de una representación
tridimensional que muestra cada componente en detalle. Dado que
los casquillos de seguridad de 4 mm del módulo poseen la misma
codificación cromática de la unidad de control, se explica por sí
misma la función básica de la conexión respectiva y se minimiza el
peligro de cometer errores en el cableado. En el caso de que esto
ocurra, todos los módulos sensores y actuadores poseen un
cableado de seguridad inherente que los protege contra
cortocircuitos.
Detalles técnicos destacados:
Caudalímetro real de película caliente
Símbolo gráfico con puntos de medición
A prueba de cortocircuitos
Función integrada de medición de la temperatura del aire de
admisión
Conmutador para el servicio en modo real o de simulación
de la temperatura del aire de admisión
Simulación continua de la temperatura en un rango de -20°C
a 100 °C.
Conmutador para el servicio en modo real o de simulación
de masa de aire
Simulación continua de masa de aire
Detalles técnicos:
Tensión de servicio: 12 V, 5 V
Dimensiones: 297 x 227 x 180 mm (Al. x An. x Pr.)
Peso: 1,3 kg
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20 Sensor de presión del conducto (CR)
CO3223-2Q
1
La unidad modular de «Sensor de presión del conducto» de
motores de conducto común forma parte del sistema de
capacitación «Gestión modular del motor». La simbiosis formada
por los componentes reales y los gráficos generados por medios
digitales permite aprovechar al máximo la transmisión de
conocimientos relacionados con cada módulo. Por una parte, los
estudiantes conocen el aspecto verdadero y experimentan la
sensación táctil real que provocan los componentes y, por otro lado,
relacionan directamente dicho aspecto con el símbolo gráfico
correspondiente, lo que les servirá de ayuda decisiva en la lectura y
comprensión de los diagramas de circuito. Para cada módulo, el
símbolo gráfico viene acompañado de una representación
tridimensional que muestra cada componente en detalle. Dado que
los casquillos de seguridad de 4 mm del módulo poseen la misma
codificación cromática de la unidad de control, se explica por sí
misma la función básica de la conexión respectiva y se minimiza el
peligro de cometer errores en el cableado. En el caso de que esto
ocurra, todos los módulos sensores y actuadores poseen un
cableado de seguridad inherente que los protege contra
cortocircuitos.
Detalles técnicos destacados:
Sensor real de presión del conducto
A prueba de cortocircuitos
Símbolo gráfico con puntos de medición
Conmutador para el servicio en modo real o de simulación
de la presión del conducto
Simulación continua de la presión del conducto en un rango
de 0 a 2000 bares
Detalles técnicos:
Tensión de servicio: 12 V
Dimensiones: 297 x 116 x 180 mm (Al. x An. x Pr.)
Peso: 0,8 kg
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21 Sensor de temperatura del aire
CO3223-1J
1
La unidad modular de «Sensor de temperatura del aire» forma parte
del sistema de capacitación «Gestión modular del motor». La
simbiosis formada por los componentes reales y los gráficos
generados por medios digitales permite aprovechar al máximo la
transmisión de conocimientos relacionados con cada módulo. Por
una parte, los estudiantes conocen el aspecto verdadero y
experimentan la sensación táctil real que provocan los componentes
y, por otro lado, relacionan directamente dicho aspecto con el
símbolo gráfico correspondiente, lo que les servirá de ayuda
decisiva en la lectura y comprensión de los diagramas de circuito.
Para cada módulo, el símbolo gráfico viene acompañado de una
representación tridimensional que muestra cada componente en
detalle. Dado que los casquillos de seguridad de 4 mm del módulo
poseen la misma codificación cromática de la unidad de control, se
explica por sí misma la función básica de la conexión respectiva y se
minimiza el peligro de cometer errores en el cableado. En el caso de
que esto ocurra, todos los módulos sensores y actuadores poseen
un cableado de seguridad inherente que los protege contra
cortocircuitos.
Detalles técnicos destacados:
Válvula real de temporización
A prueba de cortocircuitos
Símbolo gráfico con puntos de medición
Conmutador para el servicio en modo real o de simulación
Simulación continua de la temperatura en un rango de -20°C
a 100 °C.
Detalles técnicos:
Tensión de servicio: 12 V
Dimensiones: 297 x 116 x 180 mm (Al. x An. x Pr.)
Peso: 0,8 kg
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22 Sensor del acelerador
CO3223-2K
1
La unidad modular de «Sensor del acelerador» forma parte del
sistema de capacitación «Gestión modular del motor». La simbiosis
formada por los componentes reales y los gráficos generados por
medios digitales permite aprovechar al máximo la transmisión de
conocimientos relacionados con cada módulo. Por una parte, los
estudiantes conocen el aspecto verdadero y experimentan la
sensación táctil real que provocan los componentes y, por otro lado,
relacionan directamente dicho aspecto con el símbolo gráfico
correspondiente, lo que les servirá de ayuda decisiva en la lectura y
comprensión de los diagramas de circuito. Para cada módulo, el
símbolo gráfico viene acompañado de una representación
tridimensional que muestra cada componente en detalle. Dado que
los casquillos de seguridad de 4 mm del módulo poseen la misma
codificación cromática de la unidad de control, se explica por sí
misma la función básica de la conexión respectiva y se minimiza el
peligro de cometer errores en el cableado. En el caso de que esto
ocurra, todos los módulos sensores y actuadores poseen un
cableado de seguridad inherente que los protege contra
cortocircuitos.
Detalles técnicos destacados:
Sensor real de acelerador con función de aceleración a fondo
A prueba de cortocircuitos
Símbolo gráfico con puntos de medición
Conmutador para el servicio en modo real o de simulación
de la posición del acelerador
Simulación continua de posición del acelerador
Detalles técnicos:
Tensión de servicio: 12 V
Dimensiones: 297 x 116 x 180 mm (Al. x An. x Pr.)
Peso: 0,8 kg
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23 Bujías de incandescencia
CO3223-2H
1
La unidad modular de «Bujías de incandescencia» forma parte del
sistema de capacitación «Gestión modular del motor». La simbiosis
formada por los componentes reales y los gráficos generados por
medios digitales permite aprovechar al máximo la transmisión de
conocimientos relacionados con cada módulo. Por una parte, los
estudiantes conocen el aspecto verdadero y experimentan la
sensación táctil real que provocan los componentes y, por otro lado,
relacionan directamente dicho aspecto con el símbolo gráfico
correspondiente, lo que les servirá de ayuda decisiva en la lectura y
comprensión de los diagramas de circuito. Para cada módulo, el
símbolo gráfico viene acompañado de una representación
tridimensional que muestra cada componente en detalle. Dado que
los casquillos de seguridad de 4 mm del módulo poseen la misma
codificación cromática de la unidad de control, se explica por sí
misma la función básica de la conexión respectiva y se minimiza el
peligro de cometer errores en el cableado. En el caso de que esto
ocurra, todos los módulos sensores y actuadores poseen un
cableado de seguridad inherente que los protege contra
cortocircuitos.
Detalles técnicos destacados:
Bujía real
Control de cada inyector individual
Símbolo gráfico con puntos de medición
A prueba de cortocircuitos
Impresión de alta resolución de tres bujías de
incandescencia
Visualización de las fases de activación por medio de ledes.
Experimentación segura dada la ausencia de calentamiento
de todos los componentes
Detalles técnicos:
Tensión de servicio: 12 V
Dimensiones: 297 x 227 x 180 mm (Al. x An. x Pr.)
Peso: 1,3 kg
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Alimentación de corriente:
Pos.
Producto
Bestell-Nr.
24 Fuente de alimentación de tensión de 13,5 V, 35 A
CO3223-1C
Anz.
1
La unidad modular de «Fuente de alimentación de tensión» forma
parte del sistema de capacitación «Gestión modular del motor».
Representa de manera cercana a la práctica la alimentación de
cada uno de los componentes que, en un vehículo real, reciben
energía de la batería de 12 V. En el módulo se emplea una fuente de
alimentación de 600 vatios, la misma que, con una tensión de red
de 13,5 V, puede suministrar una corriente máxima de 45 A a través
de los bornes roscados. En aras de la seguridad del sistema de
capacitación es posible tomar una corriente máxima de 30 A a través
de los casquillos de seguridad. Esta función de protección se lleva a
la práctica por medio de la vigilancia electrónica de todos los
casquillos de medición de seguridad de 4 mm. Gracias a la
impresión de alta resolución del panel frontal se puede reconocer
directamente el módulo como una batería común de automóvil.
Detalles técnicos destacados:
Tensión de red de a bordo estable de 13,5 voltios.
Desconexión automática sin fusibles
A prueba de cortocircuitos
Aspecto típico de batería de arranque de automóvil gracias a
la imagen impresa de alta resolución
Detalles técnicos:
Tensión de servicio: 90 a 264 V CA (47 a 63 Hz)
Dimensiones: 297 x 227 x 180 mm (Al. x An. x Pr.)
Peso: 1,6 kg
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Instrumentos de medición:
Instrumentos de medición:
Pos.
Producto
Bestell-Nr.
25 Interfaz CarTrain
CO3221-6C
Anz.
1
La interfaz CarTrain está diseñada como panel de experimentación
DIN A4 con vértices redondeados.
Con fines didácticos, el color debe guardar confornidad con la
norma DIN72551,
Color de los casquillos de medición de seguridad en conformidad
con la norma DIN72551.
Diseño basado en diagramas de circuito de representación unifilar,
con líneas integradas entre los paneles para alimentación de
tensión.
Interfaz para la literatura multimedia de experimentación:
los valores de medición obtenidos en la experimentación
tienen que integrarse en la unidad en estudio por el
método de arrastrar y soltar.
Medición simultánea de 2 tensiones y un valor de
corriente
Función de osciloscopio de 3 canales utilizable
simultáneamente con representación de multímetro
Rango de medición: U<250V=/~; I<15A=/~ en el caso de
medición directa del circuito de corriente
Puerto USB
Alimentación externa de corriente para garantizar la
medición en caso de cortocircuito
Rango de medición de corriente asegurado por medio de
fusible automático
Dimensiones: 228 x 296 x 125mm (bxhxp)
Peso: 2 kg
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Medios:
Pos.
Producto
Bestell-Nr.
26 Interactive Lab Assistant: Common Rail (Modular)
SO2803-1H
Anz.
1
The "Common rail" ILA course in conjunction with the "Modular
engine management: Common Rail" training system together
represent the perfect symbiosis of theory and practice. Their cogent
and logical design immediately encourages the natural interest of
trainees and enables them to understand the complexity of engine
management systems without difficulty. This is aided by numerous
animations for which an entire common rail engine was digitally
rendered. It gives students the opportunity to discover the purpose
and working principles of sensors and actuators from a completely
new perspective.
Working with the hardware and how to carry out the many
experiments are also explained in the course using interactive
methods. This strictly minimises the time needed to prepare
experiments, in particular because all the measuring instruments
(e.g. oscilloscope and voltmeters) are already integrated into the
course. This gives students more time to concentrate on the key
aspects and perceptibly improves their own efficiency. Thanks to the
careful selection of theoretical content, all the key aspects of theory
which are essential to understanding and to diagnostic expertise are
covered.
To round off the package as a whole, the course also provides tests
specific to each section of the course structure and determines the
knowledge possessed by each individual student. This gives
teachers, and the students themselves, constant feedback on the
current progress.
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Se recomienda adicionalmente:
Pos.
Producto
27 Cubierta para banco móvil de experimentación de 3 niveles
Bestell-Nr.
Anz.
ST8010-9Y
1
Bestell-Nr.
Anz.
ST7200-3A
1
Cubierta para banco móvil de experimentación de 3 niveles
Protege los equipos contra el polvo y la humedad
Sirve también como protector visual
Color: gris oscuro mate con impresión incluida (logotipo
naranja de LN)
Material: fibra de poliamida con revestimiento de PU
Altamente resistente a las fisuras, impregnado, lavable,
impermeable
Accesorios:
Pos.
Producto
28 Banco móvil de experimentación, perfil de al., 3 niv., 6
tomas,1250x700x1995mm
Banco de experimentación y demostración móvil, de alta calidad,
de la serie SybaPro, con patas de mesa de perfil de aluminio,
compatible con todos los componentes de montaje y ampliación
del sistema SybaPro.
El banco móvil de experimentación se suministra como equipo
modular cuyo montaje corre a cargo del propio cliente.
Tablero de mesa:
Tablero de mesa de 30 mm, de varias láminas de viruta
fina de alta compresión, en conformidad con la norma DIN
EN 438-1
Color gris RAL 7035, con cubierta laminada de 0,8mm por
ambas caras (Resopal), de estructura simple, acorde con
la norma DIN 16926
Resistente a una gran cantidad de sustancias químicas y
reactivos, tales como los ácidos y las bases diluidos.
Insensible al calor, por ejemplo, al estaño líquido de
soldadura así como al calentamiento puntual producido
por pistolas de soldar o brasas de cigarrillo.
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Borde del tablero de mesa con cantos de protección
macizos, a prueba de golpes, de plástico de 3 mm de
espesor, con teñido de penetración de color RAL 7047.
Revestimiento y cubrecantos sin PVC.
Alimentación de tensión por medio de regleta quíntuple de
tomas de corriente, montada en la parte inferior del tablero
de mesa, cable de 2 m y enchufe con protección de
puesta a tierra
Armazón:
2 perfiles de aluminio extruido con ranuras múltiples, 1800
x 120 x 40 mm (bxhxp)
8 ranuras de igual tamaño en el perfil extruido de aluminio
(3 en cada lado y 1 en cada extremo)
Ranuras para el alojamiento de soportes de norma
industrial
4 perfiles de aluminio en H, de 1150 mm, para
emplazamiento de 3 niveles de paneles de
experimentación DIN A4
Espacio libre para integración de un canal de alimentación
de energía
Patas de mesa de tubo rectangular con 4 ruedas dobles
dirigibles, 2 de ellas frenadas
Marco de mesa de combinación estable y continua de
tubos rectangulares
Revestimiento de resina epóxida resistente a los ácidos,
de aproximadamente 80 µm, color RAL 7047
Dimensiones:
Altura del tablero de mesa: 760 mm
1250 x 1995 x 700mm (bxhxp)
29 Soporte para 48 cables de medición (4mm), de montaje mural o en ST8003-8E
perfil de aluminio
1
Para alojar aprox. 48 cables de medición de seguridad (4mm)
Ancho de 200 mm, 12 ranuras guía de cables
Altura de montaje ajustable en el perfil de aluminio
Montable a izquierda o derecha
Posibilidad de montaje mural
Con 2 tornillos y tuercas en ranura
Revestimiento de resina epóxida resistente a los ácidos, de
aproximadamente 80 µm, color RAL 7047
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30 Soporte pantalla plana hasta 15kg, fijacón en perfil de aluminio
VESA 75/100
ST8010-4T
1
ST7200-5A
1
Soporte pivotante de monitor para montaje en perfiles de aluminio
del sistema SybaPRO. Posibilita el emplazamiento óptimo del
monitor para un trabajo y experimentación libres de fatiga.
Brazo plegable con articulación doble
Cierre rápido para ajuste de altura continuo en el perfil de
aluminio extruido
Fijación VESA 7,5 x 7,5 cm
Incluye adaptador de VESA 75 (7,5x7,5) a VESA 100
(10x10)
2 abrazaderas de cable
Brazo plegable con capacidad de carga de hasta 15 kg
El monitor TFT puede girar hasta quedar paralelo al canto
de la mesa
Distancia de 105 a 480 mm de ajuste continuo
Adicionalmente se incluye:
Juego de guías para tendido de cables en los perfiles de aluminio
de los sistemas de laboratorio de la serie SybaPro
El juego se compone de:
3 bloques en cruz de sujetacables para las ranuras frontal y
anterior del perfil de aluminio
3 bloques en cruz de sujetacables para las ranuras laterales
del perfil de aluminio
12 sujetacables
4 perfiles cobertores de aluminio para cierre e instalación de
cables dentro de las ranuras del perfil de aluminio
31 Soporte de PC para banco de experimentación SybaPro, altura y
anchura ajustable
Soporte de PC para mesa de laboratorio de la serie SybaPRO de
chapa de acero perforada de 1,5 mm, para montaje en perfil de
aluminio.
Altura de montaje variable
Anchura modificable (de 160 mm a 255 mm)
Montable a la izquierda o a la derecha
Incluye material de montaje (4 tornillos, 4 tuercas en
ranura)
Revestimiento de resina epóxida resistente a los ácidos,
de aproximadamente 80 µm, color RAL 7047
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32 Set of leads for "Modular Engine Management"
CO3223-7A
1
This set of 4-mm connecting leads has been specially assembled
for the "Modular engine management: Common rail" training system,
i.e. the actual colours and the lengths of the leads enhance the
educational concept behind the training system itself. This makes it
easier to distinguish between sensors, actuators and power supply.
All the measurement leads and jumpers are special models which
make it impossible to come into contact with any live electricity. To
make measurements easy, all the jumpers have a single contact. In
addition, the number of leads and jumpers provided is such that
replacements are already available should any be lost. The content
of the set in detail is as follows:
Jumpers
15 x Jumpers
20 x Jumpers
21 x Jumpers
04 x Jumpers
(red)
(black)
(brown)
(green)
Connecting leads
08 x Safety measuring leads
07 x Safety measuring leads
08 x Safety measuring leads
10 x Safety measuring leads
09 x Safety measuring leads
02 x Safety measuring leads
02 x Safety measuring leads
(red, 50cm)
(brown, 50cm)
(black, 50cm)
(green, 50cm)
(yellow, 50cm)
(green, 100cm)
(yellow, 100cm)
​Measuring leads
04 x Safety measuring leads (red, 150cm)
04 x Safety measuring leads (black, 150cm)
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