Plan Parcial de Renovación Urbana El Pedregal Detonante de la Movilidad en Bogotá D.C. En la esquina de la Carrera 7ª con Calle 100, nace un proyecto en el centro del mundo, en la esquina de América, en la capital de Colombia. América Centro de Negocios, resultado del Plan Parcial de Renovación Urbana el Pedregal, será uno de los desarrollos inmobiliarios que detonará la integración multimodal de sistemas de transporte masivo en Bogotá D.C. LOCALIZACIÓN America, Centro de Negocios es un proyecto sin precedentes en Bogotá, ubicado en la esquina de la Carrera 7ª con Calle 100 , equidistante a los puntos mas importantes de la ciudad en un entorno marcado por los cerros orientales y el barrio de Usaquén. DELIMITACIÓN PPRU EL PEDREGAL Localidad Usaquén UPZ Usaquén Barrio Numero total de manzanas Manzanas Código del sector Numero de predios Escuela de infantería 7 1-2-3-4-5-6-8 008410 100 Área delimitación 67.427,50 Área de actividad Comercio y servicios Tratamiento urbanístico Renovación urbana UN HITO EN BOGOTÁ AMÉRICA CENTRO DE NEGOCIOS, es un proyecto que propone usos de servicios empresariales y de comercio compuesto por dos torres de oficinas, un área comercial y una plaza pública. El conjunto articula espacios de trabajo, de consumo y recreación con una gran superficie de espacio público. Además de estar directamente conectadas a los distintos sistemas de transporte público, convirtiendo el proyecto en un autentico hito dentro de la ciudad. ESPACIO PÚBLICO ESPACIO PÚBLICO Se diseñó una plaza de uso público en la esquina de la Carrera 7 con Calle 100 a nivel de la calle con una dimensión de 5970.70 m2 , generando amplias zonas verdes, espacios de permanencia y senderos para el disfrute de todos los transeúntes que por allí circulan, haciendo fácil la conexión entre el proyecto inmobiliario y los sistemas de transporte. SISTEMAS DE TRANSPORTE TREN LIGERO ESTACIÓN SITP TRANSMILENIO Para asegurar el correcto funcionamiento de este conjunto de sistemas de transporte público, se plantea que la intersección de la calle 100 y la carrera 7 existente se convierta en un paso deprimido reemplazando el puente vehicular que habilita la intersección actual entre estas vías. La intersección propuesta habilita 4 carriles (2 en cada sentido). Esta solución, además de permitir la existencia de ambas estaciones, ayuda a despejar el horizonte urbano y facilita el acceso al proyecto. Estas soluciones de transporte masivo, unidas a la solución de espacio público hacen de este proyecto urbano e inmobiliario un icono de gran aporte a la ciudad, que asegura un modelo sostenible y sustentable para el promotor y para la Administración Distrital. MOVILIDAD Desde la Kr 7ª hacia la Cll 100 Retorno calle 100 sentido oriente - occidente Desde la Cll 100 hacia la Kr 7ª al norte Desde el sur de la Kr 7ª hacia la Cll 100 Retorno (vía oreja) de la Kr 7ª sentido sur - sur COMPROMISOS DEL URBANIZADOR Articulo 13. SUBSISTEMA DE TRANSPORTE – TRANSPORTE PUBLICO «Bajo del área de cesión para espacio público (plazoleta), los sótanos se destinarán para la localización del a infraestructura del Sistema Integral de Transporte Público (SITP) y su parqueo(…) Mientras se adelantan las obras definitivas de la infraestructura de transporte y el trámite relacionado con la solicitud, expedición y ejecución de la licencia de urbanización, se deberá construir el sótano destinado a la localización de la infraestructura del Sistema Integral de Transporte Público – SITP – y su parqueo, cumpliendo con los compromisos establecidos en el estudio de Tránsito mencionado. » COMPROMISOS DEL URBANIZADOR INFRAESTRUCTURA VIAL PRINCIPAL (KR 7ª Y CL 100) ANDENES, CONTROL AMBIENTAL Y SUSTITUCIÓN DEL PUENTE VEHICULAR DE LA INTERSECCION DE LA KR 7ª POR CL 100 Sistema de Andenes Infraestructura Calle 100 Infraestructura Carrera 7ª Sustitución de Puente Vehicular COMPROMISOS DEL URBANIZADOR COMPROMISOS DEL URBANIZADOR CONVENCIONES Paso Peatonal Deprimido. Paso Peatonal a Desnivel. (Deprimido o Elevado dependiendo de los estudios técnicos de detalle) Plaza Publica. Control Ambiental. Red Andenes. Pasos Vehiculares controlados. (Pompeyano y/o cambio textura) COMPROMISOS DEL URBANIZADOR CONSTRUCCION VIAS V-4 (CARRERA 8ª B Y CALLE 102) Infraestructura de cruce Calle 100 y Carrera 7ª Infraestructura de cruce Calle 102 y Carrera 8ª B TORRES DE OFICINAS El proyecto propone aproximadamente 85.500 metros cuadrados (m2) útiles de oficinas repartidas en dos torres. La primera torre tiene diecinueve niveles (19) y está ubicada en la esquina de la Calle 100 con la Carrera 8ª B. La segunda torre tiene veintinueve niveles (29) y se encuentra ubicada en la esquina de la Carrera 7 con la Calle 102. TORRES DE OFICINAS De acuerdo a los requerimientos del Estudio de Tránsito, se contempló un estacionamiento general para todo el conjunto de 4728 cupos de parqueo. Todo el conjunto cuenta con un carril de incorporación que permite formar colas de autos sin entorpecer el tráfico vehicular de la zona. TORRES DE OFICINAS COMERCIO El Centro Comercial en conjunto con las torres de oficinas integra espacios de trabajo, de consumo y de recreación con grandes superficies de espacio público dotados de áreas verdes y en un área vendible de 54.000m2, se dará atención comercial y de servicios al sector . COMERCIO VISTA PANORAMICA NORTE VISTA PANORAMICA OCCIDENTE VISTA PANORAMICA SUR VISTA PANORAMICA ORIENTE