DIRECCIÓN REGIONAL DE EDUCACIÓN DE VERAGUAS PRUEBA TRIMESTRAL DE AUTOMECANICA

DIRECCIÓN REGIONAL DE EDUCACIÓN DE VERAGUAS
INSTITUTO PROFESIONAL Y TÉCNICO DE VERAGUAS
PRUEBA TRIMESTRAL DE AUTOMECANICA
PRIMER TRIMESTRE
Nombre: _________________________ 29 de Mayo del 2012.
Calificación:
Profesor: GERMÁN REYES S.
Puntos Obtenidos: _______
Valor de la Prueba: 90 Puntos
INDICACIONES GENERALES:
1.-Lea cuidadosamente las preguntas antes de responder; conteste de forma clara. Sea ordenado en
su trabajo. Cada parte tiene su instrucción específica. Toda repuesta borrada, tachada sobrepuesta o
en paréntesis se considera NULO.
I.- PARTE. VERDADERO O FALSO
VALOR: 10 Puntos
Indicaciones: Coloque la letra “v” para el concepto verdadero y la letra “f” al concepto falso, a las
exposiciones que a continuación se presentan. Valor: 2 Puntos c/u.
1.- Los motores de combustión interna se clasifican según su ciclo de Operación en gasolina y diesel.______
2.- Función del Sistema de enfriamiento es mantener la temperatura de operación eficiente del motor______
3.- Formula para calcular Desplazamiento es: 𝝅𝒓𝟑 𝐱 𝐜𝐚𝐫𝐫𝐞𝐫𝐚 𝐝𝐞𝐥 𝐩𝐢𝐬𝐭ó𝐧 𝐱 𝐧ú𝐦𝐞𝐫𝐨 𝐝𝐞 𝐜𝐢𝐥𝐢𝐧𝐝𝐫𝐨𝐬. …… ______
4.-La potencia se expresa en el sistema métrico en Kilogramos /Fuerza ……………………………………………… _______
5.- Una relación de compresión de 9– 12 es la apropiada para un motor a gasolina………………….. ______
II.- RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
VALOR: 15 Puntos.
Indicaciones: Analice cada uno de los datos de referencias, aplique la formula que corresponde a
cada caso utilizando los procedimientos estudiados en clases.
PROBLEMA N°1. (Valor: 8 Puntos.)
Calcule el Desplazamiento o Cilindrada de un motor marca TOYOTA modelo DAIHATSU, cuatro Cilindros
DOHC, 16 válvulas VVTi. Tiene un diámetro de pistón de 72mm, y una carrera de 91.8mm.
PROBLEMA N°2. (Valor: 7 Puntos). Si a un pistón se le va empujando con una fuerza de 8.000 Kilogramos
y su carrera es de 90mm. Calcular Trabajo mecánico desarrollado del motor, La Potencia en el mismo
ejemplo anterior, si el trabajo se desarrolla en una décima de segundos. Repuesta en CV.
III.- PARTE. ANALISIS DE EMPAREAMIENTO
VALOR: 10 Puntos.
Indicaciones: En el recuadro inferior hay diferentes definiciones, seleccione la letra que corresponde
a la repuesta correcta, y colóquela al lado del equivalente a la palabra en la línea superior. (Valor: 2
Pts.)
1.-HIDRODINÁMICA
2. VISCOSIDAD
3.- ENFRIADOR
4.-TERMOSTATO
5.-TIEMPO DE -EXPLOSIÓN
________
________
________
________
________
6.- FRICCIÓN
7.- DETERGENTES
8.- FLUIDEZ
9.- TAPA DE RADIADOR
10.-TIEMPO DE ESCAPE
__________
__________
__________
__________
__________
A.- Se define como la fuerza de rozamiento entre dos superficies en contacto, a aquella que se opone al
movimiento entre ambas superficies. B.- Parte de la mecánica que estudia el movimiento de los líquidos en relación con
las causas que lo originan. C.- Es la mínima temperatura a la cual este fluye sin ser perturbado bajo la condición
específica de la prueba. Los aceites contienen ceras disueltas que cuando son enfriados se separan. D.- Es la oposición
de un fluido a las deformaciones tangenciales. Un fluido que no tiene viscosidad se llama fluido ideal. E.- Inicia en el
Punto Muerto Superior PMS, la mezcla aire combustible ha alcanzado el máximo de compresión y salta una chispa
eléctrica. F.- Es una válvula sensible al calor ubicada en la parte superior delantera del motor. Controla la circulación
Sdel refrigerante según rangos mínimos y máximos de operación del motor. G.- Mantiene una presión en el radiador para
que el punto de ebullición sea mayor. La entrada de aire o líquido al radiador con el motor. H.- Es un intercambiador de
calor entre el aceite y el ambiente ya sea por medio del aire o del líquido refrigerante del motor. I.- Productos que
arrastran los posibles sedimentos y los mantienen en suspensión en el aceite. J.- El pistón se encuentra en el PMI
después de ocurrido el tiempo de trabajo útil y el pistón comienza a subir y la válvula de escape abre y se arrastran los
gases.
IV.-PARTE. LLENAR ESPACIOS.
VALOR: 15 Puntos
Indicaciones: Llene los espacios en blanco con la(s) palabra(s) correspondientes a cada pregunta que a
continuación se exponen.
1.- Enumere los ciclos de Operación de un motor de cuatro tiempos.
a) __________________________ b) ______________________________ c) ______________________________
d) __________________________
.
2.- Para realizar el cálculo Desplazamiento de motor de combustión interna de sebe conocer los siguientes datos.
a) _________________________________ b) ____________________________ c) ____________________________
3.- ¿Qué otro nombre recibe el motor de cuatro tiempos? ¿Quién fue su inventor y en qué año se efectuó?
a) _______________________________ b) __________________________________ c _________________________
4.-Describa dos Funciones importantes del Sistema de Enfriamiento por liquido en el motor.
a) ______________________________________________________________________________________________
b) ______________________________________________________________________________________________
5.- Mencione tres tipos de Bombas de aceites utilizadas en los motores automotrices actualmente.
a) _______________________________ b) _________________________ c) _______________________________
V.- PARTE: ANALICE DE GRAFICA
VALOR: 20 Puntos
Indicaciones: Analice la grafica presentada y coloque su nombre técnico de cada parte en rayita correspondiente
en la parte inferior. RECUERDE: Poner nombre o titulo de la GRAFICA.
1.- __________________________________________
6.- ______________________________________________
2.- _________________________________________
7.- ______________________________________________
3.- ______________________________________
8.- __________________________________________
4.- ______________________________________
9.- __________________________________________
5.- _______________________________________
10.- _________________________________________
VI.- PARTE. ENSAYO
VALOR: 20 Puntos.
Indicaciones: De las tres preguntas expuestas a continuación escoja dos o tres que sumen un total de (20)
Puntos. Sea conciso y claro en su exposición.
1.-Explique ¿Cómo ocurre el tiempo de Admisión en un motor de combustión interna de cuatro tiempos? (Valor: 5 Pts.).
2.-Describa como ocurre el Funcionamiento u Operación de Enfriamiento por liquido en un motor. (Valor: 10 Puntos).
3.-Define el concepto de motor. Y explique su función. (Valor: 5 Pts.).
4.-¿Cuál es la función principal de la bomba de agua en el motor? Mencione tipos y ¿Cuales son las partes que la forman?
(Valor: 10 Puntos).
5.- ¿Cómo ocurre la función u Operación del Sistema de Lubricación en el motor? (Valor: 5 Puntos).
6.- Enumere tres los objetivos Fundamentales del Sistema de Lubricación del Motor. (Valor: 10 Puntos).
“EL HOMBRE MÁS PODEROSO ES EL QUE ES DUEÑO DE SÍ MISMO”
BUENA SUERTE
DIRECCIÓN REGIONAL DE EDUCACIÓN DE VERAGUAS
INSTITUTO PROFESIONAL Y TÉCNICO DE VERAGUAS
PRUEBA TRIMESTRAL DE AUTOMECANICA
PRIMER TRIMESTRE
Nombre: PRUEBA DESARROLLADA 29 de Mayo del 2012.
Profesor: GERMÁN REYES S.
Valor de la Prueba: 90 Puntos
Calificación:
Puntos Obtenidos: _______
INDICACIONES GENERALES:
1.-Lea cuidadosamente las preguntas antes de responder; conteste de forma clara. Sea ordenado en
su trabajo. Cada parte tiene su instrucción específica. Toda repuesta borrada, tachada sobrepuesta o
en paréntesis se considera NULO.
I.- PARTE. VERDADERO O FALSO
VALOR: 10 Puntos
Indicaciones: Coloque la letra “v” para el concepto verdadero y la letra “f” al concepto falso, a las
exposiciones que a continuación se presentan. Valor: 2 Puntos c/u.
1.- Los motores de combustión interna se clasifican según su ciclo de Operación en gasolina y diesel. F____
2.- Función del Sistema de enfriamiento es mantener la temperatura de operación eficiente del motor V____
3.- Formula para calcular Desplazamiento es: 𝝅𝒓𝟑 𝐱 𝐜𝐚𝐫𝐫𝐞𝐫𝐚 𝐝𝐞𝐥 𝐩𝐢𝐬𝐭ó𝐧 𝐱 𝐧ú𝐦𝐞𝐫𝐨 𝐝𝐞 𝐜𝐢𝐥𝐢𝐧𝐝𝐫𝐨𝐬. …… F___
4.-La potencia se expresa en el sistema métrico en Kilogramos /Fuerza ………………………………………………
F____
5.- Una relación de compresión de 9– 12 es la apropiada para un motor a gasolina…………………..
V___
II.- RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
VALOR: 15 Puntos.
Indicaciones: Analice cada uno de los datos de referencias, aplique la formula que corresponde a
cada caso utilizando los procedimientos estudiados en clases.
PROBLEMA N°1. (Valor: 8 Puntos.)
Calcule el Desplazamiento o Cilindrada de un motor marca TOYOTA modelo DAIHATSU, cuatro Cilindros
DOHC, 16 válvulas VVTi. Tiene un diámetro de pistón de 72mm, y una carrera de 91.8mm.
72 / 10=7.2
91.8/ = 45.9
22/7 (3.6 X 3.6) (9.18 x 4)
22/ 7 x 12.96 x 36.72
22/7 x 475.89cm3
10,469.58
------------ = 1,495.65
El DESPLAZAMIENTO ES DE 1,495 cc o litros. o cm3.
7
PROBLEMA N°2. (Valor: 7 Puntos). Si a un pistón se le va empujando con una fuerza de 8.000 Kilogramos
y su carrera es de 90mm. Calcular Trabajo mecánico desarrollado del motor, La Potencia en el mismo
ejemplo anterior, si el trabajo se desarrolla en una décima de segundos. Repuesta en CV.
T = FXD. 90 /1000 = 0.09
T= 8.000X 0.09 = 720 Kilogramo
Trabajo Desarrollado
P = T/ t
720/ .1 = 7200 Kilogramo metro /segundos
P= 7200/ 75 = 96 CV
L a Potencia desarrollada es de 96 CV.
III.- PARTE. ANALISIS DE EMPAREAMIENTO
VALOR: 10 Puntos.
Indicaciones: En el recuadro inferior hay diferentes definiciones, seleccione la letra que corresponde
a la repuesta correcta, y colóquela al lado del equivalente a la palabra en la línea superior. (Valor: 2
Pts.)
1.-HIDRODINÁMICA
2. VISCOSIDAD
3.- ENFRIADOR
4.-TERMOSTATO
5.-TIEMPO DE -EXPLOSIÓN
B
D
H
F
E
6.- FRICCIÓN
7.- DETERGENTES
8.- FLUIDEZ
9.- TAPA DE RADIADOR
10.-TIEMPO DE ESCAPE
A______
I_______
C______
G______
J______
A.- Se define como la fuerza de rozamiento entre dos superficies en contacto, a aquella que se opone al
movimiento entre ambas superficies. B.- Parte de la mecánica que estudia el movimiento de los líquidos en relación con
las causas que lo originan. C.- Es la mínima temperatura a la cual este fluye sin ser perturbado bajo la condición
específica de la prueba. Los aceites contienen ceras disueltas que cuando son enfriados se separan. D.- Es la oposición
de un fluido a las deformaciones tangenciales. Un fluido que no tiene viscosidad se llama fluido ideal. E.- Inicia en el
Punto Muerto Superior PMS, la mezcla aire combustible ha alcanzado el máximo de compresión y salta una chispa
eléctrica. F.- Es una válvula sensible al calor ubicada en la parte superior delantera del motor. Controla la circulación
Sdel refrigerante según rangos mínimos y máximos de operación del motor . G.- Mantiene una presión en el radiador para
que el punto de ebullición sea mayor. La entrada de aire o líquido al radiador con el motor. H.- Es un intercambiador de
calor entre el aceite y el ambiente ya sea por medio del aire o del líquido refrigerante del motor . I.- Productos que
arrastran los posibles sedimentos y los mantienen en suspensión en el aceite. J.- El pistón se encuentra en el PMI
después de ocurrido el tiempo de trabajo útil y el pistón comienza a subir y la válvula de escape abre y se arrastran los
gases.
IV.-PARTE. LLENAR ESPACIOS.
VALOR: 15 Puntos
Indicaciones: Llene los espacios en blanco con la(s) palabra(s) correspondientes a cada pregunta que a
continuación se exponen.
1.- Enumere los ciclos de Operación de un motor de cuatro tiempos.
a) _ADMISIÓN b) _COMPRESIÓN c) ____FUERZA O TRABAJO UTIL
d) _ESCAPE.______
.ek
2.- Para realizar el cálculo Desplazamiento de motor de combustión interna de sebe conocer los siguientes datos.
a) _DIÁMETRO DEL CILINDRO O DEL PISTON b) CARRERA DEL PISTON c) NÚMEROS DE CILINDROS.
3.- ¿Qué otro nombre recibe el motor de cuatro tiempos? ¿Quién fue su inventor y en qué año se efectuó?
a) _MOTOR CICLO OTTO b) _NIKOLAUS AUGUST OTTO c _1832 A 1891.
4.-Describa dos Funciones importantes del Sistema de Enfriamiento por liquido en el motor.
a) Ayudar a calentar un motor frio tan rápido como sea posible. Eliminar exceso de calor del motor.
b) Mantiene el motor en su más eficiente temperatura de operación. Proporcionar calor a compartimiento de
pasajeros.
5.- Mencione tres tipos de Bombas de aceites utilizadas en los motores automotrices actualmente.
a) Tipo de émbolo
b) Tipo Rotor
c) Tipo engranaje.
V.- PARTE: ANALICE DE GRAFICA
VALOR: 20 Puntos
Indicaciones: Analice la grafica presentada y coloque su nombre técnico de cada parte en rayita correspondiente
en la parte inferior. RECUERDE: Poner nombre o titulo de la GRAFICA.
1.- Radiador
6.- Tapón de Seguridad con Valvula.
2.- Camisas de Cilindros
7.- Manguito de Manguera
3.- Grifo Vaciador
8.- Ventilador
4.- Manguito de Manguera
9.- Termostato
5.- Bomba de Agua
10.- SISTEMA DE ENFRIAMIENTO.
VI.- PARTE. ENSAYO
VALOR: 20 Puntos.
Indicaciones: De las tres preguntas expuestas a continuación escoja dos o tres que sumen un total de (20)
Puntos. Sea conciso y claro en su exposición.
1.-Explique ¿Cómo ocurre el tiempo de Admisión en un motor de combustión interna de cuatro tiempos? (Valor: 5 Pts.).
2.-Describa como ocurre el Funcionamiento u Operación de Enfriamiento por liquido en un motor. (Valor: 10 Puntos).
3.-Define el concepto de motor. Y explique su función. (Valor: 5 Pts.).
4.-¿Cuál es la función principal de la bomba de agua en el motor? Mencione tipos y ¿Cuales son las partes que la forman?
(Valor: 10 Puntos).
5.- ¿Cómo ocurre la función u Operación del Sistema de Lubricación en el motor? (Valor: 5 Puntos).
6.- Enumere tres objetivos Fundamentales del Sistema de Lubricación del Motor. (Valor: 10 Puntos).
“EL HOMBRE MÁS PODEROSO ES EL QUE ES DUEÑO DE SÍ MISMO”
BUENA SUERTE
DESARROLLO DE PREGUNTAS DE ENSAYO—PRUEBA TRIMESTRAL.
1.-TIEMPO DE ADMISIÓN.- Al inicio de este tiempo el pistón se encuentra en el PMS (Punto Muerto Superior). En este
momento la válvula de admisión se encuentra abierta y el pistón, en su carrera o movimiento hacia abajo va creando un vacío
dentro de la cámara de combustión a medida que alcanza el PMI (Punto Muerto Inferior), ya sea ayudado por el motor de arranque
cuando ponemos en marcha el motor, o debido al propio movimiento que por inercia le proporciona el volante una vez que ya se
encuentra funcionando. El vacío que crea el pistón en este tiempo, provoca que la mezcla aire-combustible que envía el carburador
al múltiple de admisión penetre en la cámara de combustión del cilindro a través de la válvula de admisión abierta.
2.- OPERACIÓN DE ENFRIAMIENTO EN UN MOTOR:
El refrigerante se toma del fondo del radiador mediante la bomba de agua y se impulsa a través de todas las partes del
motor que necesitan refrigerante, en el caso de los cilindros con camisas húmedas enfrían sus partes más calientes y la
cámara de combustión. Luego el refrigerante circula de regreso a la parte superior del radiador (teniendo un radiador de
flujo vertical) donde se filtra por los tubos de éste y mediante las aletas y el flujo de aire se extrae el calor y se envía a la
atmósfera.
3.-CONCEPTO DE MOTOR Y FUNCIÓN: Un motor de gasolina constituye una máquina termodinámica formada por un
conjunto de piezas o mecanismos fijos y móviles, cuya función principal es transformar la energía química que
proporciona la combustión producida por una mezcla de aire y combustible en energía mecánica o movimiento.
Cuando ocurre esa transformación de energía química en mecánica se puede realizar un trabajo útil.
4.- FUNCIÓN PRINCIPAL DE LA BOMBA DE AGUA EN EL MOTOR:
Es una bomba centrífuga accionada por el motor mediante una correa. Su capacidad debe ser suficiente para
proporcionar la circulación del refrigerante. Se utiliza para hacer circular el líquido refrigerante por todas las partes del
circuito de refrigeración del motor; el flujo del líquido refrigerante regresa a la bomba de agua a través del desviador
cuando está cerrado el termostato y por el radiador cuando el termostato está abierto.
PARTES QUE LA FORMAN: POLEA –SELLO—MANGUERA—ROTOR—SALIDA DEL BLOQUE-CORREA DEL
VENTILADOR—CARCASA – CUBO DEL VENTILADOR – SALIDA HACIA EL MOTOR.
5.--OPERACIÓN DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN EN EL MOTOR:
El funcionamiento es el siguiente: un bomba, generalmente de engranajes, toma el aceite del depósito del motor,
usualmente el cárter, y lo envía al filtro a una presión regulada, se distribuye a través de conductos interiores y exteriores
del motor a las partes móviles que va a lubricar y/o enfriar, luego pasa por el radiador donde se extrae parte del calor
absorbido y retorna al depósito o cárter del motor, para reiniciar el ciclo.
6.-OBJETIVOS FUNDAMENTALES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN EN EL MOTOR:
1.- Reducir el rozamiento o fricción para optimizar la duración de los componentes.
2.- Disminuir el desgaste.
3.- Reducir el calentamiento de los elementos del motor que se mueven unos con respecto a otros.