13 Cervantismo La pésima movilidad urbana

POSTIGO
ANTONIO MEDINA DE ANDA
Del paraíso… al palomar
Para el antiguo testamento el término “paraíso” significa un delicioso jardín terrenal donde Dios colocó
a Adán y Eva; en cambio, en el Nuevo Testamento el
paraíso viene siendo el cielo que supuestamente representa un lugar encantador, una estancia perpetua,
próspera y feliz: Todo lo contrario a los ardientes pinchazos de castigo y horror que Satanás habrá de propinarle en desoladas cavernas a los pecaminosos.
Sobra decir que tanto lo escrito en el primitivo Testamento como lo consagrado en el moderno no deja de
ser pista de inspiración y actuación, en particular, para los hipócritas que sin dejar de rogar por el salvoconducto celestial parejamente son creyentes devotos
del cosmos terráqueo, del edén que aun siendo temporal se empecinan en despojar y derrochar para sí
aquellos que de forma brutal embargan a otros, sobremanera, lo relacionado con la fuerza de trabajo y el
desmedido botín apilado merced al empeño depredador que arrasa bosques, fauna, mares, atmósfera, suelo, subsuelo y cualquier otro recurso natural capaz de
dotar de poder económico y político a los mancilladores de siempre.
Precisamente fue el pensar bíblico el que instituyó en la tierra como en el cielo el don “delicioso y encantador” del vocablo paraíso de donde seguramente deviene el llamado “paraíso fiscal” sinónimo de la
embestida fraudulenta, pública y privada, el de la corrupción e impunidad constante y sonante cuya estela
de pus inunda los cuatro puntos cardinales en desprecio del esfuerzo social y patrimonial de las naciones
(ya que) el deleite, lujuria y embriaguez obtenida por
la ladronería blanqueadora de dinero ilícito, saqueadora del erario público, omisa de pagar impuestos y
carterista rapaz; en aras de entrar al gozo y placer de
una vida plena avasallan a los pueblos embolsándose
y acarreando recursos hasta fortalezas escrupulosamente blindadas a cualquier escrutinio.
Los publicitados Papeles de Panamá o los enmascarados en “paraísos” gringos, suizos, del Vaticano y
Singapur, entre otros, navegan viento en popa prestos
para acrecentar la compra-venta de drogas, guerras,
industrias o terrorismo exentos de rendirle cuentas a
nadie salvo a los desplumadores del morral ajeno que
con referencia a México, huelga decir, la corrupción
gira en torno del Gobierno, según se desprende en los
Papeles de Panamá donde figuran pillos prominentes
que se han valido directamente del servicio público o,
en su defecto, a través de la influencia de dichos encargos permitirle a los “hombres de negocios”, a los
grandes de la “iniciativa privada”, delinquir impunemente.
Hoy, entre muchos otros casos, la sospecha tiende
a comprobarse en relación con la provocada ruina de
Pemex y su conexión con el paraíso fiscal en Singapur
donde la mafia priista-panista gobernante, administrativa y sindical, fue gradualmente mutilando la industria hasta matar dos pájaros de un tiro: justificar
la insolvencia de la petrolera para privatizarla y, en
consecuencia, manotear a lo bestia cientos de millones de dólares propiedad de Pemex para depositarlo,
en secreto, a nombre de los piratas o sus prestanombres en el “lavadero” conveniente.
En la cima el paraíso de los poderosos… en el abismo el palomar de los pobres.
*El autor es catedrático de la UPN campus Tijuana.
EL MUNDO ME
DA VUELTAS
PEPE AVELAR
avelar@eventostijuana.com
La pésima
movilidad urbana
En muchos y variados sentidos, Tijuana es una ciudad
caótica. Para donde voltees, el desorden se ha apoderado de la ciudad. Ya no solo la contaminación visual,
el desorden en construcciones, la desarticulación en
tiempos de la obra pública, el amontonamiento del comercio ambulante y, por supuesto, el tráfico vehicular.
En este ultimo tema es evidente que poco se está haciendo y creo que con un enfoque equivocado. El problema no es el tráfico en sí, sino la forma en que nos
movemos en la ciudad. La forma en que la ciudad nos
obliga a transportarnos de un lugar a otro por los servicios y la infraestructura existente.
En las grandes ciudades del mundo, la situación se
ha abordado desde una perspectiva más integral, resolviendo todas las formas posibles de transportación
de las personas con medios tradicionales y no convencionales.
Además, resolviendo la movilidad urbana, atenúas
el principal factor de contaminación del aire, los vehículos automotores, que mucho afectan el diario vivir.
Por ello, existen varios temas que se deben atender:
1. El número de vehículos circulando. Se debe desincentivar el uso del mismo, ya sea con un aumento de
costo de circulación de los mismos, ya sea con una política restrictiva en los días de uso e incluso con un aumento en los requisitos para circular como tarjetones
y licencias.
2. Disminuir la chatarrización. Aquí los autos “chocolates”, sin seguro vial, sin identificación y, peor aún,
de modelos fuera de circulación, no solo aumentan el
número de autos en tránsito, sino la saturación de las
calles.
PALABRA
POR PALABRA
MIGUEL ÁNGEL LINO
malino2005@msn.com
Cervantismo
“La pluma es la lengua de la mente”.
DON QUIJOTE DE LA MANCHA
A 400 años de la muerte de Cervantes (1616), su obra culmen
cobra una nueva dimensión al conquistar ahora el territorio
del ciberespacio con las andanzas del caballero de la triste
figura en diecisiete mil tuits con 40 caracteres por mensaje.
Quijotesca hazaña al estilo cervantino de un murciano
jubilado y experto en informática, Diego Buendía, quien
embistió los molinos de viento de Internet transcribiendo
El Quijote hasta concluirlo la víspera del Día Internacional
del Libro, el pasado 23 de abril. Conmemoración del fallecimiento de Cervantes azarosamente coincidente con el Shakespeare.
Aunque algunos aguafiestas señalan que William no
murió ese día; sino el 3 de mayo de acuerdo con el calendario juliano. Y que el célebre Miguel murió el 22 y lo enterraron el 23 de abril conforme al almanaque gregoriano. Peccata minuta tratándose de genios inmortales que trascienden
la precisión del tiempo.
En lo que sí no coincidieron para nada fue en riqueza y
fama. El inglés capitalizó con creces su vena creativa; en
cambio, el español vivió y murió en absoluta pobreza. Sólo
con los cuatro clavos que sellaron su féretro.
LA PALABRA DE HOY: CERVANTES
El origen y significado de los nombres de las personas, incluyendo los apellidos, en lingüística se llama antroponi-
FRONTERA.INFO
Tijuana, B.C.
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3. Semaforización. Contamos con un muy viejo sistema de semáforos en las calles. Nos detenemos en cruceros sin tráfico o utilizamos tiempo de más en las muy
saturadas calles. Un correcto uso de la tecnología en
este aspecto resolvería el problema en las vías principales.
4. Peatonalización. La gente no camina. No solo porque no nos gusta, sino porque además no hay banquetas por donde hacerlo. Urge la detección de corredores
peatonales que aumenten esta alternativa como medio
de transporte a escuelas y centros de trabajo.
5. Transporte masivo. Para nadie es un secreto que
las mafias transportistas y su colusión con los partidos políticos es un freno en este tema, pero ya no es posible continuar con una “calafia” o un “taxi de ruta”
que mueve a un grupo reducido de personas en lugar
de camiones articulados que transporten 100 personas
a tiempo y en unidades con mínimos servicios dignos.
6. Bicicleta y otros medios. Debemos incentivar la
creación de corredores para bicicletas y otros instrumentos con ruedas como los patines y patinetas, no solo para uso recreativo, sino para trasladarse a escuelas, primordialmente
7. Desfase de horarios de entrada y salida de personal. Hay mucho que hacer en este rubro teniendo claramente definido los fraccionamiento dormitorio y los
lugares a los que se trasladan los residentes o incluso
operando por zonas.
8. Conectividad entre delegaciones y vías primarias. Un grave problema que tenemos es que a pesar
del aumento vehicular, seguimos usando las mismas
calles y bulevares. Urge planear la ciudad para encontrar nuevas áreas para conectar las delegaciones y los
fraccionamientos.
En general, este enfoque va más allá de un simple
bacheo y una ruta troncal.
Esperemos que llegue un Presidente Municipal
con otro tipo de visión y sin los vicios que no han permitido que un proyecto integral sea una realidad.
* El autor es empresario, turistólogo y un enamorado de su ciudad.
mia, que es el estudio que hurga en documentos ancestrales como los que nos llevan al año 1200 cuando existió un tal
Gonzalo de Cervatos (alteración de Servando), en honor de
San Servando de Toledo, nombre de un castillo ocupado en
la dominación árabe y recuperado por españoles que adoptaron el apellido Cervatos que con el tiempo se trasformó en
Cervantes.
Sin embargo, no es en Toledo de la provincia de Castilla-La Mancha, sino en Galicia en donde fiables lingüistas
ubican el origen de los apellidos Cervantes y Saavedra. Pero, fueran de donde fueran los apellidos, oficiosamente se
declara Alcalá de Henares en la provincia de Madrid el lugar en donde naciera Cervantes un 29 de septiembre de 1547,
quien muere antes de cumplir 69 años en 1616.
DE MI ARCHIVERO: FALSOS MITOS SOBRE CERVANTES
Se han urdido varios mitos alrededor de El Príncipe de los
Ingenios, aquí le dejo tres de los más notables:
Cervantes no fue manco. Cierto es que, en la batalla de
Lepanto de 1571, recibiera tres disparos de arcabuz que en
forma parcial le inutilizaron el brazo izquierdo. Pero el famoso mote del Manco de Lepanto es más literario que cierto.
No fue tartamudo. Lo que equivocadamente se dedujo
del prólogo de las Novelas Ejemplares: “Será forzoso valerme por mi pico que, aunque tartamudo, no lo seré para decir verdades”.
No fue como lo pintaron. Tan incierto como el famoso
retrato pintado por Juan de Jáuregui de un Cervantes con
aires de nobleza; como la maliciosa descripción hecha por
Lope de Vega, que dijo que el autor del Ingenioso Hidalgo
“lleva anteojos que parecen huevos malhechos”. Pero hoy,
fuera de todo mito, el mundo se contagia de literal cervantismo.
*El autor es profesor de Redacción Creativa en Cetys Universidad.