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II edición del curso de especialización en:
INGENIERIA FERROVIARIA
Del 7 de marzo al 20 de junio 2014
MÓDULO: Explotación de las infraestructuras
ferroviarias
TEMA: Gestión del proceso. Centros de
Mando Integrados
DATA: 09 de mayo del 2014
PROFESSOR: Oriol Juncadella i Fortuny
Sumario
1. Introducción
2. El control de Tráfico Centralizado (CTC)
3. El Centro de Supervisión de Estaciones (CSE)
4. El Centro de Información al Cliente (CIC)
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1. Introducción
El objetivo principal de un Centro de Control
Integrado es facilitar la máxima calidad de servicio
para :
Regular los horarios o los intervalos entre trenes.
Cumplir los horarios.
Asistencia a las incidencias en la explotación.
Mantener informado al viajero en cualquier
circunstancia.
Realizar maniobra de inyección o retirada de
material móvil para mantener la programación del
servicio.
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2. El control de Tráfico Centralizado
(CTC)
Arquitectura hardware :
Red con configuración hot-stand-by para mantener un
alto grado de disponibilidad.
Visualización :
Sobre monitores y/o paneles videográficos.
Comunicación con campo:
Desde enclavamientos (donde reside la seguridad)
Cambios de agujas.
Tramos de detección (circuitos de vía, pedales).
Pasos a nivel.
Señales.
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2. El control de Tráfico Centralizado
(CTC)
Arquitectura software:
Control de Tráfico
Permite visualizar la posición de los trenes en la línea, así como la señalización,
estado de los elementos y alarmas.
Regulación de Tráfico
Envío de ordenes automáticas al campo, dirigidas a la señalización, para permitir la
salida de los trenes y mantener su horario.
Módulos principales:
Numeración de trenes (base de datos).
Sistema de enrutamiento.
Sistema de registro y reproducción de circulación, señalización y órdenes de los
operadores (moviola).
Sistema de alarmas (rebase de señales en rojo, etc..).
Sistema de radiotelefonía (comunicación con maquinistas/conductores).
Telemando de subestaciones.
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3. El Centro de Supervisión de
Estaciones (CSE)
Contempla :
Supervisión y control de estaciones.
Sistema Centralizado de CCTV.
Sistema de Interfonía.
Sistema de venta y peaje.
Telemando de instalaciones.
Gestión de los recursos humanos en el campo.
Seguridad y Protección Civil.
Gestión de alarmas de Sistemas de estaciones.
Gestión de averías de elementos en estaciones.
Sistema de comunicación (con los agentes de estaciones).
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4. El Centro de Información al Cliente
(CIC)
Contempla:
Sistema de información gráfica en tiempo real.
Sistema de megafonía.
Teléfono de información al cliente.
Sistema de atención a personas sordas.
Sistema Relator, para la emisión de información
en texto en caso de incidencia.
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Muchas gracias!
¿Preguntas?
ojuncadella@fgc.cat
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