Perspectivas del transporte de Alta Velocidad Abelardo Carrillo

Dirección General de Servicios
de Alta Velocidad - Larga Distancia
Perspectivas del transporte de Alta Velocidad
Abelardo Carrillo Jiménez
Director General de Alta Velocidad-Larga Distancia de RENFE
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de Alta Velocidad - Larga Distancia
Orografía
Difícil Orografía:
España es el segundo
país más montañoso de
Europa
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Limitaciones
Una isla en
Europa
continental
Pirineos +
Ancho Ibérico
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Hasta los 60
• RENFE: Operador ferroviario
monopolístico y administrador
de infraestructuras
• Modo de transporte
hegemónico en el transporte
de larga distancia
• ... hasta el crecimiento explosivo del coche privado y la
popularización del transporte aéreo
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1960-2008: Transporte
Ferroviario
• Período de decrecimiento del ferrocarril que toca
fondo con la puesta en funcionamiento del AVE en
1992
• Renfe es ahora un serio competidor
con el transporte:
– aéreo
– por carretera (coche y
autobús)
Recuperando el
liderazgo en el
transporte de larga
distancia
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Inversión en Infraestructura
PEIT: El ferrocarril destinatario del 50% de las inversiones en
infraestructuras
2005-2020: 120.000 millones €
Inversiones en Infraestructuras: 2004-2008
Acumulado Inversiones PEIT 2005-2020
300.000
9.000
8.146
7.758
FERROCARRIL
8.000
Milliones €
6.000
5.000
6.208
6.332
4.518
3.281
2.880
3.536
100.000
2.565
3.000
1.000
150.000
4.378
4.000
2.000
200.000
CARRETERAS
5.725
1.821
2.013
798
287
1.512
935
286
AEROPUERTOS
2.054
1.958
PUERTOS
1.486
315
50.000
912
1.139
OTROS
851
0
0
2004
2005
2006
2007
2008(P)
Acumulado
Millones €
7.000
250.000
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La aventura de las
infraestructuras
10.000 km de líneas
de Alta Velocidad
en 2020
Para un mercado de
45 millones de
habitantes
La aventura de las
infraestructuras
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Longitud de las Líneas de Alta Velocidad
en Servicio en el Mundo
España,
Tercer País
3000
2500
Japón
Francia
2,452
España
Alemania
Km
2000
1,840
China
1,593
1500
Italia
1,285
EE.UU.
Taiwan
1000
832
Corea del Sur
562
500
Bélgica
362
345
330
Reino Unido
137
0
113
35
Suiza
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Fabricante
Talgo Bombardier
Puesta en Servicio
2007
Tipo de Material
Autopropulsado
Tracción
Eléctrrica
Velocidad Comercial Máxima
330 km/h
Tipo de Composición
Indeformable
Asientos (Club)
39 Club + 6 Sala Club
Asientos (Preferente)
76
Asientos (Turista)
195 (2 PMR)
Asientos Ergonómicos y Reclinables
Sí
Megafonía
Sí
Climatización Frio/Calor
Sí
Zonas de Equipaje
Sí
Audio y Vídeo
Sí
Los Nuevos Trenes S-102
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Fabricante
Siemens
Puesta en Servicio
2007
Tipo de Material
Autopropulsado
Tracción
Eléctrrica
Velocidad Comercial Máxima
350 km/h
Tipo de Composición
Indeformable
Asientos (Club)
30 Club + 7 Sala Club
Asientos (Preferente)
103
Asientos (Turista)
264 (2 PMR)
Asientos Ergonómicos y Reclinables
Sí
Megafonía
Sí
Climatización Frio/Calor
Sí
Zonas de Equipaje
Sí
Audio y Vídeo
Sí
Los Nuevos Trenes S-103
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Los Nuevos Trenes S-103
S-103 - Club
S-103 - Cafetería
S-103 – Sala Club y Cabina
S-103 – Preferente
S-103 - Turista
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de Alta Velocidad - Larga Distancia
Fabricante
Puesta en Servicio
Tipo de Material
Tracción
Velocidad Comercial Máxima
Tipo de Composición
Asientos (Club)
Asientos (Preferente)
Asientos (Turista)
Asientos Ergonómicos y Reclinables
Megafonía
Climatización Frio/Calor
Zonas de Equipaje
Audio y Vídeo
Los Nuevos Trenes S-120
CAF-Alstom
2006
Autopropulsado
Eléctrrica
250 km/h
Indeformable
No
82 (1 PMR)
156
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
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de Alta Velocidad - Larga Distancia
S-120 - Turista
S-120 - Turista
Los Nuevos Trenes S-120
S-120 - Cafetería
S-120 - Preferente
Dirección General de Servicios
de Alta Velocidad - Larga Distancia
Fabricante
Puesta en Servicio
Tipo de Material
Tracción
Velocidad Comercial Máxima
Tipo de Composición
Asientos (Club)
Asientos (Preferente)
Asientos (Turista)
Asientos Ergonómicos y Reclinables
Megafonía
Climatización Frio/Calor
Zonas de Equipaje
Audio y Vídeo
Talgo-Bombardier
2007
Autopropulsado
Eléctrrica
250 km/h
Indeformable
No
63 (1 PMR)
236
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Los Nuevos Trenes S-130
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de Alta Velocidad - Larga Distancia
S-130 - Turista
S-130 - Cafetería
Los Nuevos Trenes S-130
S-130 - Preferente
S-130 - Detalle Asientos
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Nuevo Marco Legal
• Ley del Sector Ferroviario - Ley 30/2003 de 17 Noviembre
• En aplicación del segundo paquete ferroviario de la
Unión Europea
• Establece la separación entre la operación y la
gestión de las infraestructuras
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Competencia
Intermodal
Ley del Sector
Ferroviario
Liberalización
Renfe AV-LD: Cambios
• Nuevo modelo de gestión
orientada al beneficio
• Creciente actividad
competitiva
• Un producto ambicioso
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• 16 años
• 300 Kilómetros hora
km
Tiempo de
Viaje
Velocidad
Comercial kmh
Madrid - Barcelona
628
2h 38min
238,5
Madrid - Málaga
513
2h 30min
205,2
Madrid - Sevilla
Madrid - Valladolid
471
179
2h 20min
56min
201,8
191,3
Relación
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Prestación
Configuración
Disposición Asientos
Servicios
Turista
Preferente
Club
2-2
2-2
2-1
Servicios
24h Parking
Sala Club
Prensa
Restauración en el Asiento
Menús Especiales
Selección Menú Gourment
Bebidas
Cafetería
TV
Música
Radio
Indemnización por Retraso
Billete de Cercanías*
* AVE Madrid - Barcelona
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Servicios
LA SALA CLUB
Modernidad
Diseño
Confort
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Precios
Comparación Tarifa General con Iberia – Puente Aéreo ( € )
2 3 5 ,0 7
2 2 1 ,2
B usine ss
1 8 6 ,5
IB - P uente A éreo
158
Renfe - P uente A V E
2 1 8 ,0 7
1 6 8 ,5
T urista
Renfe - A V E
1 2 4 ,3
1 0 5 ,3
0€
50 €
100 €
150 €
200 €
Renfe - A V E +
250 €
Tarifas con Descuento
– Ida y Vuelta: 20% descuento
– Estrella:
40% descuento
– Web:
60% descuento
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Puntualidad
Renfe AVE (2008)
Madrid-Barcelona*
99,22
Renfe AVE (2007)
98,5
Iberia (2008)
Puente Aéreo**
94,0
Iberia - Nacional
(2007)
77,8
Spanair - Nacional
(2007)
62,9
0,0
20,0
40,0
60,0
80,0
* 1ª mitad 2008
** 16 Julio 2008
Fuentes:
- Renfe
- www.iberia.com
- Association of European Airlines – Short / Medium Haul Fights 2007
100,0
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Compromiso con el Cliente
• Garantía de servicio y confort
• Garantía de Puntualidad
Retraso
AVE Madrid Barcelona
Reintegro
15 min
50%
30 min
100%
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Confort Mirar por la ventanilla
COMPROMISO Puntualidad
Pasear
Cafetería Ecológico
Seguridad Soñar Trabajar Comer
Hablar por Teléfono
Divertirte
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Renfe AV-LD ha consolidado su liderazgo en el
mercado español
Millones de viajeros - 2007
20,0
18,8
13,7
15,0
10,0
5,0
0,0
1
2
Fuentes:
- Renfe
- Iberia (Informe Enero-Diciembre 2007 – Incluye viajeros a Baleares y Canarias)
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de Alta Velocidad - Larga Distancia
Cuota de Mercado Tren + Avión Punto a Punto:
Madrid - Barcelona
Puesta en
servicio
100%
90%
88%
84%
80%
68%
70%
66%
60%
62% 59%
50%
40%
32%
34%
38%
41%
59%
41%
58%
42%
30%
20%
10%
12%
16%
0%
Ene. 08 Feb. 08 Mar. 08 Abr. 08 May. 08 Jun. 08 Jul. 08 Ago. 08
Fuente: Aena y Renfe
Aéreo
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Cuota de Mercado Tren + Avión Punto a Punto:
Madrid - Málaga
Puesta en
servicio
80%
71%
69%
75%
70%
74%
66%
66%
60%
50%
50%
40%
51%
50% 51 %
50% 50% 49% 49%
31%
34%
30%
20%
10%
0%
Fuente: Aena y Renfe
34%
29% 25%
26%
62%
57% 60%
54%
46% 43%
40%
38%
Aéreo
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Acercando los Beneficios de Renfe a las Empresas:
El Producto Renfe Empresas
•
Descuentos por volumen de facturación total o específica por tipo de
clase, trayecto o tarifa.
•
Gestor de grandes cuentas (comercial especializado).
•
Atención telefónica 902 personalizada, con un grupo de trabajo concreto
en el Call Center al servicio del cliente empresa.
•
Redención de puntos en partners y alianzas con otros operadores.
•
Seguros de cancelación y asistencia con precios especiales.
•
Sitio web exclusivo a empresas (Renfempresas), con consulta de
reservas y acceso a facturación instantánea.
•
Programas de fidelización de empresa o individuales compatibles.
•
Ofertas para empleados en viajes privados.
•
Acuerdos específicos y personalizados para grandes cuentas.
•
Control de viaje por viajero y por tarjeta de pago.
•
Posibilidad en un futuro de establecer tarifas personalizadas.
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El Futuro
Viajeros (Millones)
40
35
32.8
+ 76%
30
27.5
3
0
5
23.3
25
20
17.2
17.7
18.2
2004
2005
2006
24.9
18.7
15
10
2007
2008* 2009* 2010* 2011*
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de Alta Velocidad - Larga Distancia
El Futuro
Ingresos de Tráfico (M€)
2000
1.890
1800
+ 160%
1600
1.258
1400
1.127
1200
3
0
5
1000
800
1.462
590
661
685
2004
2005
2006
727
600
400
200
0
2007 2008* 2009* 2010* 2011*
Dirección General de Servicios
de Alta Velocidad - Larga Distancia
•
•
•
•
•
•
Crecimiento
Nuevos Mercados
Competitividad
Eficiencia
Innovación
Sostenibilidad
El Futuro
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de Alta Velocidad - Larga Distancia