El Licenciado en Gestión del Transito Aéreo (CIPE), es un

El Licenciado en Gestión del Transito Aéreo (CIPE), es un profesional formado
y capacitado para:

Conducir el funcionamiento de los Servicios de Protección al Vuelo.

Inspeccionar y supervisar los Servicios de Protección al Vuelo
 Asesorar sobre la organización, operación y coordinación de los Servicios de
Información Aeronáutica (AIS).
 Proponer y supervisar el cumplimiento de las normas operativas y
procedimientos técnicos para el funcionamiento de la oficina Notam internacional y
nacionales y de las oficinas de Notificación de los Sistemas de Tránsito Aéreo (ARO)
o de información de los distintos aeródromos o aeropuertos.
 Coordinar la publicación y difusión de las normas operativas que le competan y
establecer la vigencia de las mismas.
 Proponer y orientar en la aplicación de nuevos sistemas, o en la mejora de los
actualmente en uso, necesarios para contribuir al suministro del Servicio de
Información Aeronáutica.
 Asesorar sobre la aplicación de las normas y recomendaciones de organismos
nacionales e internacionales respecto de las publicaciones de Información
Aeronáutica.
 Integrar en su área de competencia los Comités, Subgrupos y Grupos de
Trabajo de los distintos organismos internacionales.
 Proponer las Reglamentaciones, Normas y Directivas a aplicar en el ámbito
nacional, para la habilitación de Aeródromos, Helipuertos, Registro de lugares aptos
denunciados, Limitaciones al Dominio, Cuestiones Ambientales y Estudios
geográficos y supervisar su cumplimiento.
 Proponer el alcance en su aplicación de las Normas Internacionales relacionadas
con Aeródromos y Helipuertos.
 Proponer y supervisar la Inspección de los Aeródromos y Helipuertos a los fines
de su habilitación, y controlar el mantenimiento de las características de
habilitación originales y modificaciones autorizadas.
 Proponer la realización de relevamientos topográficos, planialtimetricos en
general y especialemente de los Aeródromos Y Helipuertos como así también de las
áreas controladas, ubicación geográfica de radioayudas, obstáculos a la
aeronavegación, etc.
 Proponer y supervisar la difusión de publicaciones operativas Cartas y Planos de
obstáculos de Aeródromos que le competen, asegurando su permanente vigencia.
 Proponer la remoción parcial o total de obstáculos a la aeronavegación, que
hayan sido construidos en contravención.
 Determinar el alcance de las áreas operativas vinculadas al problema del ruido e
impacto al medio ambiente en base a la infraestructura de los Aeródromos y
Helipuertos.
 Asesorar sobre la aplicación y verificar el cumplimiento de las Normas que rigen
la circulación aérea.
 Proponer las formas de operación y procedimientos para la prestación de los
Servicios de Tránsito Aéreo.
 Asesorar y establecer las medidas tendientes a una eficiente utilización del
espacio aéreo, así como su división y clasificación para el suministro de los
Servicios de Tránsito Aéreo (ATS).
 Proyectar y proponer los requerimientos relativos a las radioayudas y a las
comunicaciones operativas de las dependencias de control de tránsito aéreo.
 Proponer las normas y reglamentación que rigen el ingreso, sobrevuelo,
permanencia y salida de las aeronaves del espacio aéreo y territorio nacional, y
verificar su cumplimiento.
 Planificar la capacitación y perfeccionamiento necesario de los Recursos
Humanos en el área de los Servicios de Tránsito Aéreo, búsqueda y salvamento e
información aeronáutica.
 Realizar los estudios tendientes a fijar los niveles de capacitación y
perfeccionamiento que deberá reunir el personal de dotación de los Servicios de
Tránsito Aéreo e Información Aeronáutica.
 Verificar que se lleve el registro y control de los cursos, licencias y
habilitaciones del personal de dotación de los Servicios de Tránsito Aéreo e
Información Aeronáutica.
 Analizar las actuaciones originadas por incidentes de tránsito aéreo, o por
informes del personal aeronáutico, y las resoluciones recaídas; así como proponer
con posterioridad toda medida que se considere necesario adoptar para evitar
inconvenientes en la prestación de los servicios.
 Interpretar y producir documentación especifica en idioma inglés, participar en
jornadas, grupos de trabajo, exposiciones, congresos y cumplir funciones en
organismos de la OACI o en otros de nivel internacional.
 Desempeñarse con responsabilidad, iniciativa y sentido ético en su condición de
funcionario público, en las tareas de administración y gerenciamiento de un servicio
público.
El Técnico Universitario en Gestión del Tránsito Aéreo (CIPE), es un
profesional formado y capacitado para
 Participar en el gerenciamiento de las distintas áreas que conforman los
Aeródromos y los Servicios de Protección al Vuelo.
 Participar en el trazado, distribución del espacio aéreo y procedimientos, dentro
del área de su incumbencia.
 Dirigir y coordinar las tareas propias de los servicios que le sean asignados,
tendiendo al logro de los mejores rendimientos del trabajo en equipo y con máximo
de seguridad.
 Brindar su aporte profesional durante la investigación de incidentes o accidentes
de aviación.
 Supervisar la publicación de las actualizaciones o enmiendas que se produzcan
en cartas, procedimientos vigentes, e información aeronáutica.
 Verificar el cumplimiento de los planes de capacitación y sugerir las mejoras
que surjan como producto de las experiencia o las derivadas de avances
tecnológicos.
 Participar en la redacción de la documentación técnica relacionada con su área
de competencia.
 Coordinar la edición y publicación de la documentación integrada de
Información Aeronáutica, Las Cartas Aeronáuticas y todo Documentación
Aeronáutica complementaria.

Verificar la aplicación de lo dispuesto por la Autoridad Aeronáutica.

Analizar las propuestas de enmienda de la OACI en su área de competencia.
 Verificar el cumplimiento de la normativa vigente respecto de los niveles de
ruido de las aeronaves para disminuir el impacto ambiental en las instalaciones y
en el entorno urbano.
 Evaluar y diagnosticar el comportamiento de los Sistemas de Protección al
Vuelo para determinar la necesidad de ajustes o cambios, utilizando criterios
técnico-operativos, que aseguren su funcionamiento eficiente.
 Participar en la realización de estudios de factibilidad, planificación, selección,
dirección, instalación y puesta en marcha de Sistemas, Subsistemas, equipos e
instalaciones asociadas con los Sistemas de Protección al Vuelo.
 Intervenir en la selección, evaluación u homologación del equipamiento a
incorporar.
Desempeñarse con responsabilidad, iniciativa y sentido ético en su condición de
funcionario público, en las tareas de administración y gerenciamiento de un servicio
público.
