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“2016– Año del Bicentenario de la Declaración de la Independencia Nacional”
CONGRESO NACIONAL
CÁMARA DE SENADORES
SESIONES ORDINARIAS DE 2016
ORDEN DEL DIA Nº 689
Impreso el día 26 de septiembre de 2016
SUMARIO
COMISIÓN DE DEFENSA NACIONAL
Dictamen en el proyecto de comunicación de la señora senadora
Negre de Alonso, solicitando informes sobre la cantidad de aviones
Pampa III FAdeA entregados a la Fuerza Aérea. (S-3.820/15)
DICTAMEN DE COMISIÓN
Honorable Senado:
Vuestra comisión de Defensa Nacional ha considerado el
proyecto de comunicación de la señora senadora Liliana Negre de
Alonso, registrado bajo expediente S-3.820/15, solicitando informes
sobre qué cantidad de aviones Pampa III, FAdeA (Fábrica Argentina
de Aviones) ha entregado a la Fuerza Aérea Argentina hasta la fecha y
otras cuestiones conexas; y, por las razones que dará el miembro
informante, os aconsejan su aprobación.
De acuerdo con las disposiciones pertinentes del Reglamento
del Honorable Senado, este dictamen pasa directamente al orden del
día.
Sala de la comisión 7 de setiembre de 2016.
Ernesto Félix Martínez – Juan M. Irrazábal – Ángel Rozas – José M. Á.
Mayans – Carlos M. Espínola – José A. Ojeda – Ada R. del Valle
Iturrez de Capellini – Roberto G. Basualdo – Lucila Crexell – Oscar A.
Castillo –.
PROYECTO DE COMUNICACIÓN
El Senado de la Nación
Vería con agrado que el Poder Ejecutivo nacional, a través del
organismo correspondiente, se sirva informar respecto a los
siguientes temas:
a) Qué cantidad de aviones Pampa III, la FAdeA (Fábrica Argentina
de Aviones) ha entregado a la Fuerza Aérea Argentina hasta la
fecha, de los 40 (cuarenta) comprados por esta última a la citada
fábrica, en caso de haberse entregado alguno.
“2016– Año del Bicentenario de la Declaración de la Independencia Nacional”
b) Que se detalle en que se gastaron u$s 180.000.000 (ciento
ochenta millones de dólares), en el transcurso de seis años de
lanzado el proyecto Pampa III que involucraría una inversión de
U$S 500.000.000 [quinientos millones] según el señor ministro de
Defensa, si sólo se ha fabricado un prototipo, de acuerdo a la
información suministrada por funcionarios del mismo gobierno.
Liliana T. Negre de Alonso.FUNDAMENTOS
Señora Presidente:
Motiva este pedido, lo informado por medio de una video
conferencia en cadena nacional, entre la señora Presidenta de la
Nación y el señor ministro de Defensa, realizada el 18 de setiembre
de este año, en la cual daba a conocer que se produciría un salto
tecnológico en el desarrollo del prototipo del avión de entrenamiento
avanzado Pampa III cuyo prototipo hizo su primer vuelo a fines de
agosto del presente año.
Este desarrollo está basado en un prototipo que es una versión de
ese avión de entrenamiento avanzado diseñado hace 30 años, al
que le agregarían aviónica moderna.
En esta cadena nacional, la señora Presidenta además omitió decir
que su Gobierno había anunciado que 20 de los 40 Pampa III que la
Fuerza Aérea le compró a la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA),
debería haberlos entregado en el primer semestre del año pasado y
no lo hizo.
Sin embargo, en la mísma videoconferencia, el Ministerio de
Defensa dijo que "ahora se entregarán primero 19 aviones en los
próximos años y luego 22 aviones en el 2018".
Es por esto señor Presidente, que resulta imposible pensar que se
hayan entregado a la Fuerza Aérea Argentina, los 20 aviones
prometidos para el segundo semestre del año pasado del total de 40
comprados por la misma.
Señor Presidente, los aviones de entrenamiento son
estratégicos para la Fuerza Aérea y la Aviación Naval. Durante un
par de años se produjeron inconvenientes para que los cadetes de
la Escuela de Aviación Militar, pudieran completar las horas de vuelo
requeridas para su egreso. Debido a este retraso, y al hecho que ya
se había producido la desprogramación de los aviones Mentor,
usados en este menester, el Gobierno debió comprar 10 aviones
alemanes de entrenamiento Grob120 TP, que hoy constituyen el
equipamiento de dotación de la mencionada Escuela de Aviación
Militar.
En un comunicado de respaldo al anuncio de la señora Presidenta,
el Ministerio de Defensa anunció que el prototipo Pampa III, tiene un
motor “turbofan con capacidad adicional para misiones tácticas
ligeras, aviónica totalmente digital (Full Glass Cockpit) y otras
“2016– Año del Bicentenario de la Declaración de la Independencia Nacional”
actualizaciones tecnológicas respecto de su versión anterior, como
el sistema de enlace de datos, que permite transferir datos digitales
directamente entre aeronaves en vuelo y estaciones en tierra. Esta
característica ofrece a los pilotos un nivel de entrenamiento y
operación similar al de los aviones caza de última generación”.
Sin embargo, el motor Honeywell TFE-731-40-2N todavía no ha sido
certificado, y tampoco aportaría una sustantcial potencia adicional,
sino que su implementación obedece a la intención de solucionar las
fallas del motor anterior, y a extender el tiempo entre inspecciones.
Asimismo la aviónica no contaría con el sistema de presentación
visual integrada al casco HMD (Helmet Mounted Display) Elbit Targo
de entrenamiento y sus sistemas asociados.
El prototipo tampoco tendría un radar multimodo avanzado, un
asiento eyectable ruso Zvzda K-36 (fundamental por su eficacia y
grado de supervivencia) y tampoco sistemas de comunicaciones
digitales encriptados, todo lo manifestado según la FAdeA.
La conclusión exitosa del Pampa III GT dotaría a la FAA de
entrenadores básicos avanzados equipados que permitiría a los
pilotos argentinos, egresar con aptitudes que les permitirían una
transición sin traumas a cazas avanzados de Generación 4+. Pero
lamentablemente, hasta ahora, sólo se visto volar un prototipo sobre
el cual, para colmo, existen serias dudas que se hayan realizado las
actualizaciones descriptas.
Lo que plantea dudas, es la necesidad de dotar a la FAA de
sistemas de entrenamiento tan avanzados cuando la fuerza de
combate real de la FAA es, hoy en día, absolutamente inexistente:
- Los Mirage III han sido desprogramados.
- Quedan sólo 5 Douglas A-4AR operativos, dado que el sexto
ellos chocó en un hangar (con la conclusión de un suboficial
mecánico fallecido) la semana pasada. Estos están dotados de
modernos sistemas de aviónica, pero sin armamento inteligente.
- Una cantidad sin determinar de Pucarás carentes de aviónica
moderna, datalink, sistemas de visión nocturna o armamento
inteligente.
Es por todo esto que se solicita, del Poder Ejecutivo Nacional, se
satisfazga el requerimiento de información solicitado.
Por lo expuesto, solicito a mis pares la aprobación del presente
proyecto de comunicación.
Liliana T. Negre de Alonso.-