El Salvador

XIX Reunión de la Red Operativa de
Cooperación Regional de Autoridades
Marítimas de Centroamérica y
República Dominicana, ROCRAM-CA
Panamá, 4-6 Julio 2012
Autoridad Marítima Portuaria
El Salvador
INTRODUCCIÒN
NORMATIVA APLICADA
LEY, CONVENIOS Y REGLAMENTOS
LEY GENERAL MARÌTIMO PORTUARIA
CONVENIOS:
1.
ACTA FINAL DE LA CONFERENCIA INTERNACIONAL SOBRE ARQUEO DE BUQUES, 1969. (CONTIENE
"CONVENIO INTERNACIONAL SOBRE ARQUEO DE BUQUES, 1969"; Y "REGLAMENTO PARA LA
DETERMINACIÓN DE LOS ARQUEOS BRUTO Y NETO DE LOS BUQUES")-28-AGO-97
2.
CONVENIO SOBRE EL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES, 1972 -25-SEP97
3.
PROTOCOLO PARA LA REPRESIÓN DE ACTOS ILÍCITOS CONTRA LA SEGURIDAD DE LAS PLATAFORMAS
FIJAS EMPLAZADAS EN LA PLATAFORMA CONTINENTAL-23-AGO-2000
4.
CONVENIO PARA LA REPRESION DE ACTOS ILICITOS CONTRA LA SEGURIDAD DE LA NAVEGACION
MARITIMA-13-SEP-2000
5.
CONVENIO INTERNACIONAL SOBRE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS CAUSADOS POR LA
CONTAMINACION DE LAS AGUAS DEL MAR POR HIDROCARBUROS-24-AGO-2001
6.
CONVENIO INTERNACIONAL DE FACILITACIÓN DEL TRÁFICO MARÍTIMO INTERNACIONAL, 1965 ( FAL 65
) 11-AGOSTO-2006
7.
CONVENIO INTERNACIONAL SOBRE COOPERACIÓN PREPARACIÓN Y LUCHA CONTRA LA
CONTAMINACIÓN POR HIDROCARBUROS, 1990 (OPRC 90)12/12/96. (Aprobación del Plan Nacional de
Contingencia Contra Derrames de Hidrocarburos) 23/04/08.
8.
CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LA CONTAMINACIÓN POR LOS BUQUES ( CONVENIO
MARPOL 73/74 ) 22/05/08.
REGLAMENTOS MARÍTIMOS







Reglamento de zarpe y recepción
Reglamento de practicaje y remolcaje
Reglamento de ayudas a la navegación
Reglamento de las comunicaciones
marítimas
Reglamento para la navegación segura en
puertos y canales de acceso
Reglamento para la navegación buques y
autorizaciones de gente de mar
Reglamento de dotación mínima
La AMP, entre los años 2011 y 2012, ha realizado diferentes
avances en la regulación del transporte marítimo:

Se cuenta con cinco Delegaciones Locales en diferentes
puntos de la zona costera. ( industrial/artesanal/deportiva)

A través de un plan estratégico se contempla cumplir con
las competencias e implementar diversos proyectos como el
Centro de Formación de Marinos, el establecimiento de Centro
de monitoreo SAR, entre otros.

Se han realizado diversas gestiones para la implementación
y ratificación de Convenios OMI a fin de actualizar el marco
normativo.
Ubicación Geográfica de las Delegaciones Locales
de La Autoridad Marítima Portuaria de El Salvador
Promedio
anual
650
Buques
DLAMP Puerto de Acajutla
DLAMP Puerto de CORSAIN
DLAMP Puerto La Libertad
Lanchas Artesanales.
Estimación de Zarpes:
30-40 por día.
Hora Zarpe:
06:30-09:00 am
Hora recibo:
11:00 am- 15:30 pm
Distancia desde S. S.: 30 km
aprox.
DLAMP Estero de Jaltepeque,
Hotel Bahía del Sol.
Embarcaciones de recreo y
artesanales
Zarpes promedio:
Yates y veleros: 7 Al mes
Lanchas artesanales: 30-50 Al día
Hora de Zarpe condicionado a
Marea; 05: 00 a 07: 00 am;
Recibo hasta 5:oo pm.
Distancia desde S.S.: 85 km aprox
.
Promedio
anual
70
Buques
DLAMP Puerto El Triunfo
DLAMP Marina Barrillas Club,
Embarcaciones de pasaje y
artesanales
Zarpes promedio: 40/día
Yates y veleros:
Lanchas artesanales: 15 /dia
Hora de Zarpe condicionado a
Marea; 05: 00 a 07: 00 am;
Recibo hasta 6:oo pm.
Distancia desde S.S.: 116 km aprox.
Embarcaciones de recreo, industriales y
artesanales ubicadas en puerto el triunfo.
Zarpes promedio:
Yates y veleros: 7 E/mes
Embarcaciones industriales: 5 E/mes
Lanchas artesanal: 50 l/día
Hora de Zarpe condicionado a Marea; 05:
00 a 07: 00. AM; recibo hasta 6:00 PM.
Distancia desde S.S.: 198 Km. aprox.
.
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIONES DE BUQUES Y
GENTE DE MAR
Avances y logros

A través de las
DLAMP
se
ha
avanzado
en
el
ordenamiento
del
subsector,
incrementando las
inspecciones para
embarcaciones
artesanales
e
industriales,
así
como
las
evaluaciones para
la gente de mar:
Embarcaciones
Artesanales
770
Embarcaciones
Industriales
Embarcaciones
Deportivas
Motos
acuáticas
53
676
490
Gente
de Mar
263
CONVENIO MARPOL
Ratificado 2008
Avances y logros (2011-2012)
2011
ASISTENCIA TÈCNICA

Carta de entendimiento OMI-Gobierno de El Salvador 2008.

Asistencia a El Salvador sobre asuntos relacionados a las
recepción portuarias acorde al Convenio MARPOL

Participación: Sector privado y público.
facilidades de
RESULTADO:

Plan de Acción: adecuación institucional AMP, regularización de
actividades de
prestadores, capacitación del sector marítimo y
portuario, divulgación sobre MARPOL

Lineamientos técnicos: Creación de unidad de gestión ambiental de la
AMP, descripción de las facilidades

Recomendaciones y orientaciones para la gestión,
planificación y
establecimiento de facilidades de recepción de desechos en Puerto.

2012
Se elaboró y publicó en el D.O. la Normativa MARPOL sobre los Requisitos
Técnicos de Autorización para Prestadores de Servicios Portuarios de
Facilidades de Recepción MARPOL ( I-V Anexos) y sus Procedimientos
CONVENIO MARPOL
Ratificado 2008
Retos y proyecciones (2011-2012)



Establecimiento de una Regulación Económica/Tarifas,
Autorizar a prestadores de servicios portuarios MARPOL,
La Implementación, supervisión y control de los siguientes
procedimientos:
1.
La aplicación de un PROCEDIMIENTO OPERATIVO que el
Puerto y el prestador de servicio deben cumplir
2.
La incorporación del uso de formatos y formularios (OMI): para
uso del capitán (Circular 649 y 644) y el prestador de servicio (Cir.
645).
3.
La aplicación de un PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO que
debe ser cumplido por la DLAMP.
Convenio FAL65
Ratificado 2006
Avances y logros (2011-2012)
2011
ASISTENCIA TÈCNICA
 Asistencia técnica de la OMI, a través de DIRECTEMAR.
El Objetivo: Diseño, Ejecución y Seguimiento de la estrategia para la implementación
del Convenio.
RESULTADO:
 Plan estratégico que permita consolidar el proceso de implementación del
Convenio.
 Propuesta de una arquitectura tecnológica para materializar el intercambio
electrónico de datos.( Dos cursos de acción para la creación de la ventanilla
única )
 Recomendaciones para ratificar ultimas enmiendas del Convenio.
Convenio FAL65
Ratificado 2006
Retos y proyecciones (2012-2013)
A corto plazo:


Desarrollar el prototipo para la sistematización electrónica de la
información ( Según recomendaciones de la Asistencia Técnica de la
OMI-Año 2010).
Contar con una herramienta informática que nos permita
sistematizar los formularios FAL.
A largo Plazo:

Contar con una estructura tecnológica que permita al país brindar
los servicios de ventanilla única para agilizar los tramites del
comercio internacional.
CENTRO DE MONITOREO DE BÚSQUEDA Y
RESCATE
Avances y logros (2011-2012)
2011
Autoevaluación Nacional SAR por parte de cada uno de los países de la región
(AMP-DIRECTEMAR-AAC-CEPA-MD-SIGET).
Misión Oficial de DIRECTEMAR-Contar con un Diagnóstico para el establecimiento
de Centros y Subcentros (MRSM) en la Región Centroamericana.
2012
La AMP, participó en el Taller sobre el establecimiento de centros de monitoreo,
búsqueda y salvamento ( Panamá )
CONVENIO SAR
2012
Se solicitó copia certificada de Convenio SAR a la embajada de El Salvador en
Londres la para iniciar el análisis del Convenio en mención.
CENTRO DE MONITOREO DE BÚSQUEDA Y
RESCATE
Retos y proyecciones (2012-2013)

Impulsar y apoyar la consolidación de
Centros y subcentros de Monitoreo de
búsqueda y salvamento marítimo en la
región Centroamérica
Convenio STCW
Avances y logros (2011-2012)
2011
Consulta interinstitucional del Ministerio de Relaciones Exteriores
sobre el Convenio.
2012
AMP, Ministerio de Relaciones Exteriores y Casa Presidencial, trabajan
coordinadamente en el análisis técnico jurídico del Convenio
Ministerio de Relaciones Exteriores, promueve iniciativa de ley del
Convenio y traslada a la Asamblea Legislativa.
Actualmente, la Asamblea Legislativa convocó a la AMP para tratar la
ratificación del Convenio STCW.
Convenio STCW
Retos y proyecciones 2012-2013

1.
2.
3.
4.

Implementar el Convenio STCW
Asistencia técnica (OMI)
Reglamentar Convenio
Promover y certificar centros de
formación
Establecer
contacto
con
agencias de colocación
La puesta en marcha del Centro de
Formación de Marinos
Fortalecimiento del recurso humano técnico
Avances y logros





Curso de inspector de buques del Estado Rector del
Puerto
Curso
de
inspectores
de
buques
para
embarcaciones no regidas por Convenios
Curso de Evaluación, Examen y Titulación de Gente
de Mar
Curso de Investigación de Accidentes Marítimos I y
II
Curso de Fletes Marítimos
Otros retos y proyecciones





Fortalecer la estructura técnica y operativa
Promover la Política de transporte marítimo portuaria (VMTAMP)
Contar con inspectores navales en la AMP ( dar
cumplimiento a la ley y el reglamento de vertimientos )
Impulsar la ratificación de nuevos Convenios y Acuerdos (
Acuerdo entre AMP El Salvador y AMP Panamá, Acuerdo de
Viña del Mar, Convenio SOLAS, Convenio SAR, Convenio de
Londres y el de Líneas de Carga )
Continuar con el ordenamiento del subsector marítimo
nacional ( artesanal, industrial y de recreo: matrículas de
embarcaciones y gente de mar/ control de estadía de
buques de pabellón extranjero )
GRACIAS
Autoridad Marítima Portuaria
El Salvador