01 PORTADA - CICCP - Colegio de Ingenieros de Caminos

Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
Boletín de
Información
Nº 202
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Acuerdos de los Órganos Generales
Información Colegial
Ordenación Profesional
Convenios
Comisiones
Demarcaciones
Normativa: Disposiciones Oficiales
Nombramientos
Servicios del Colegio
Colegiaciones
Organigrama de la Dirección General de Calidad
y Evaluación Ambiental
Enero 2006
LaVoz del
Colegiado
Nº 289
• Opiniones
• Necrológicas
• Premios y Distinciones
• Revista de Prensa, Radio y Televisión
• Convocatorias
• Agenda
Depósito Legal: M-12882-1960
sumario
Boletín de Información
Acuerdos de los Órganos Generales del Colegio
Acuerdos tomados en la Junta de Gobierno nº 19 de 19 de diciembre de 2005...........................................3
Acuerdos tomados en el Consejo General nº 10 de 20 de diciembre de 2005 ..............................................5
Información Colegial
Presupuesto del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos para el año 2006 ............................6
Ordenación Profesional
Evaluación y gestión del ruido ambiental........................................................................................................7
Convenios
Convenio de colaboración entre el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
y el Foro de Infraestructuras y Servicios ..........................................................................................................9
Comisiones
Construcción y Financiación de Infraestructuras .............................................................................................9
Demarcaciones
Actividades: Andalucía Occidental, Andalucía Oriental, Aragón, Cantabria, Castilla y León,
Cataluña, Comunidad Valenciana, Galicia, Extremadura, Madrid, Murcia, País Vasco y Tenerife.................10
Normativa: Disposiciones Oficiales
Legislación Estatal .........................................................................................................................................15
Legislación Autonómica: Andalucía, Aragón, Asturias, Baleares, Canarias, Cantabria,
Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cataluña, Comunidad Valenciana, Extremadura, La Rioja,
Madrid, Murcia, Navarra y País Vasco ..............................................................................................................17
Nombramientos
Ministerio de Fomento y Ministerio de Medio Ambiente..............................................................................22
José Fernández Sanz, director de Urazca Construcciones en Madrid ...........................................................22
Servicios del Colegio
Librería, Documentación y Biblioteca............................................................................................................23
Informes de Prensa........................................................................................................................................24
Colegiaciones
Altas y Fallecidos...........................................................................................................................................25
Organigrama de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental Páginas centrales (30-31)
La Voz del Colegiado
Opiniones
Agua azul y verde viento, por Rafael Heras Rodríguez ....................................................................................26
Suministro de agua a la Comunidad de Madrid, por Alfonso Álvarez Martínez ..............................................32
Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (y Faros), por Ramón del Cuvillo Jiménez....................................35
El humor de Luis Torrent y el tabaco, por Fernando Mejón Zarraluqui ...........................................................36
La información real sobre los estudios actuales de Ingeniería
en Europa y resto del mundo, por Manuel Mateos de Vicente .......................................................................37
Respuesta a la opinión “Las Presas y el Medio Ambiente”, por Ana Belén Berrocal Menárguez ...................39
Edición del libro “Canales Hidráulicos” en inglés..........................................................................................................40
Necrológicas
Juan Manuel Morón .........................................................................................................................................41
Alfonso Pedrero................................................................................................................................................42
Premios y Distinciones
Clemente Sáenz Ridruejo, Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
José Luis Ripoll, Margarita Novales y Antonio Angulo ....................................................................................45
Revista de Prensa, Radio y Televisión.........................................................................................................................48
Convocatorias................................................................................................................................................................56
Agenda ..........................................................................................................................................................................57
PÁGINA WEB DEL COLEGIO
El Colegio dispone de una PÁGINA al servicio de los Colegiados en la siguiente dirección: ciccp.es Se recuerda que,
en algunos ordenadores, se ha de pulsar la opción “actualizar” a fin de disponer de la última versión editada.
Director:
Pompeyo Matesanz González
Subdirector:
Juan Antonio Becerril y Bustamante
Vocales:
José María Vizcayno Muñoz
Antonio Lorenzo Lara Galera
Tomás Galán Ortega
Secretario:
Pedro Rodríguez Herranz
Coordinadores:
Mónica Baeza Ochoa de Ocariz
Lorenzo Martínez Lavado
Colaborador:
Antonio López de Velasco
Maqueta:
José Luis Saura
Imprenta:
Grafoffset S.L. impresores
vozdelcolegiado@ciccp.es
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Boletín de
Información
Nº 202/Enero/2006
El Boletín de Información es el órgano de Información Oficial del Colegio.
Debe recoger los acuerdos y actividades de los órganos, servicios e instituciones colegiales,
así como las notas de interés profesional y corporativo
Acuerdos de los Órganos Generales del Colegio
Acuerdos tomados en la Junta de Gobierno nº 19
celebrada el 19 de diciembre de 2005
• Se aprueba el Acta de la Junta de Gobierno de 21 de noviembre de 2005.
• Se acuerda convocar las Elecciones del año 2006 de las Juntas Rectoras
de las Demarcaciones y de los Representantes Provinciales de las Juntas
Rectoras del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y fijar
el Calendario Electoral que se desarrollará en los términos y plazos siguientes:
1.- Fecha de Convocatoria de las Elecciones.
19 de diciembre de 2005
2.- Constitución de las Mesas Electorales.
Hasta el 4 de enero de 2006
3.- Publicación del Censo Electoral provisional.
5 de enero de 2006
4.- Presentación de solicitudes para la subsanación de posibles
errores en el Censo. Del 9 al 13 de enero de 2006
5.- Corrección del Censo por la Mesa Electoral.
16 y 17 de enero de 2006
6.- Publicación del Censo Electoral definitivo.
18 de enero de 2006
7.- Presentación de candidaturas ante las Mesas Electorales.
Del 19 de enero al 1 de febrero de 2006
8.- Publicación de las candidaturas presentadas.
2 de febrero de 2006
9.- Impugnación de las candidaturas.
Del 3 al 6 de febrero de 2006
10.- Resolución de las impugnaciones.
7 y 8 de febrero de 2006
11.- Proclamación y publicación de las candidaturas.
9 y 10 de febrero de 2006
12.- Difusión de la propaganda de las candidaturas.
Del 13 de febrero al 7 de marzo de 2006
13.- Período de votación por correo, entrega o medios electrónicos.
Del 8 al 29 de marzo de 2006
14.-Votación por comparecencia personal y Escrutinio.
30 de marzo de 2006
Nº 202/Enero 2006
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I
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Boletín de Información
B
I
• Se acuerda someter al Consejo General, oída la Junta de Decanos, la aprobación de las siguientes modificaciones de Reglamentos de Demarcación:
– Reglamento de la Comunidad Valenciana
Artículo 11.- La Junta Rectora, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 34 de los Estatutos, es el órgano ejecutivo de dirección y administración de la Demarcación, con las competencias establecidas en el artículo
36 de los Estatutos.
Está compuesta por el Decano, Vicedecano y siete vocales, siendo su Secretario el de la Demarcación.
El Decano es Consejero nato del Consejo General del Colegio, según lo
dispuesto en el artículo 20.2 a) de los Estatutos.
Artículo 12.- La Junta Rectora se elige por períodos de cuatro años, mediante sufragio universal, igual, directo y secreto de los Colegiados adscritos a la Demarcación, sobre candidaturas completas y abiertas.
La candidatura de Decano y Vicedecano será conjunta.
Los representantes Provinciales serán elegidos por y entre los Colegiados
residentes en la respectiva provincia.
Las elecciones se realizarán de acuerdo con lo dispuesto en los Estatutos y
en el reglamento electoral.
Estas modificaciones se proponen a los efectos de adecuar dichos artículos a los nuevos Estatutos y reglamento electoral.
– Reglamento de Andalucía
La Junta Rectora de la Demarcación de Andalucía Occidental, en sesión
celebrada el día 16 de noviembre de 2005, ha acordado por unanimidad
elevar a diez (10) el número de vocales para las candidaturas que se presenten a las elecciones de Demarcación Única del próximo año 2006,
quedando revocado, por tanto, el anterior acuerdo tomado el día 13 de
julio de 2005, en el que se concretaba en ocho (8) dicho número de vocales. Todo ello con el fin de unificar criterios con la Demarcación Oriental y
facilitar la unidad de acción.
La Junta Rectora de la Demarcación de Andalucía Oriental, en sesión celebrada el día 14 de octubre de 2005, ha acordado proponer a la Junta de
Gobierno que el número de vocales que compongan la nueva Junta Rectora de Andalucía, sea diez (10).
• Se acuerda el nombramiento de Francisco Rosado Corral, como Secretario
de la Demarcación de Galicia.
• Se acuerda otorgar Poderes tan amplios como en derecho fuera necesario a
José María Aguilar Villanova-Rattazzi, decano de la Demarcación de Andalucía Oriental, para que en nombre y representación del Colegio de Ingenieros
de Caminos, Canales y Puertos pueda comparecer ante Notario a los efectos
de poder realizar la venta a la Sociedad Corporativa Andaluza, ICCP Granada, en idénticas condiciones y por el mismo precio que se compró a
EMUVYSSA, Sociedad Anónima, de las fincas propiedad de este Colegio.
• Se acuerda otorgar Poderes tan amplios como en derecho fuera necesario a
José Manuel Calpe Carceller, Decano de la Demarcación de la Comunidad
Valenciana, para que en nombre y representación del Colegio de Ingenieros
de Caminos, Canales y Puertos pueda comparecer ante Notario a los efectos
de poder realizar la venta de la parte indivisa del local dedicado a portería de
la calle Poeta Querol, número 1, de Valencia.
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Nº 202/Enero 2006
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Boletín de Información
• Se nombran representantes del Colegio a María de los Ángeles Martín Verdeal en la Comisión de Aseguramiento de Calidad de Empresas Consultoras
y a Carlos Álvarez Álvarez, Jefe de Supervisión de Proyectos, en la Comisión
de Redacción de la Norma UE de Contenido de Proyectos.
• Se aprueba la incorporación de Antonio Colino Martínez y Baldomero Navalón Burgos como Vocales en la Comisión de Agua y Energía.
• Se aprueba la incorporación de Jesús García Fernández como Vocal en la Comisión de Jubilados, en sustitución de Salomón Hassan Benasayag.
• Se faculta al Presidente del Colegio, Edelmiro Rúa Álvarez, para suscribir el convenio específico de cooperación entre la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos para la colaboración en una publicación de dos tomos titulados
“Las carreteras de Andalucía en la Revista de Obras Públicas 1853 – 1953”, y
“Las Carreteras de Andalucía en la Revista de Obras Públicas 1954 – 2004”.
• Se acuerda dejar sin efecto el acuerdo adoptado por la Junta de Gobierno
en su reunión de 18 de abril de 2005 por el que se actualizaba la relación de
personas autorizadas para intervenir en las actuaciones que se realizaran con
la entidad Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Madrid (Caja de Madrid) al
estar englobados en los poderes bancarios de carácter general.
• Se acuerda interponer Recurso Contencioso-Administrativo contra la Resolución de 7 de noviembre de 2005, de la Consejería de Educación y Ciencia,
por la que se convoca proceso selectivo para la constitución de bolsas de trabajo de funcionarios docentes interinos de los cuerpos de profesores de enseñanza secundaria, profesores técnicos de formación profesional y otros
puestos, en donde no se incluye a los ingenieros de Caminos, Canales y
Puertos entre las titulaciones necesarias para poder optar a los mismos.
• La Junta de Gobierno acuerda aprobar la colegiación de 100 Ingenieros
que han solicitado su incorporación al Colegio durante el mes de noviembre de 2005.
Acuerdos tomados en el Consejo General nº 11
celebrado el 20 de diciembre de 2005
• Se procedió a la lectura y aprobación de las actas de las reuniones ordinaria y
extraordinaria del Consejo, celebradas el 18 de octubre.
• Se aprobó, a propuesta de la Junta de Gobierno, el Presupuesto del año
2006.
• Se aprobó la concesión del Título de Colegiado de Honor a Don Juan-Miguel Villar Mir.
• Se acordó, a propuesta de la Junta de Gobierno y oída la Junta de Decanos,
aprobar las modificaciones del Reglamento de la Demarcación de la Comunidad Valenciana.
• Se aprobó que la Junta Rectora de la Demarcación de Andalucía esté formada por diez (10) vocales.
• Se ratificaron los acuerdos de la Junta de Gobierno relativas a las obras en la
sede de la Demarcación de Santa Cruz de Tenerife, la venta de la parte proporcional de la portería de la calle Poeta Querol nº 1 de Valencia y la venta a
la Sociedad Corporativa Andaluza, ICCP Granada, de las fincas propiedad de
este Colegio.
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B
I
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Boletín de Información
B
I
Información Colegial
Presupuesto del Colegio de Ingenieros de Caminos,
Canales y Puertos para el año 2006
RESUMEN PRESUPUESTARIO
PRESUPUESTO PRESUPUESTO
2006
2005
20.189.820,80
17.716.025,18
5.090.000,00
4.670.000,00
15.016.820,80
13.019.025,18
83.000,00
27.000,00
2.917.890,64
3.038.002,40
. Publicaciones
1.308.860,50
1.744.128,40
. Servicios Colegiales
1.609.030,14
1.293.874,00
1.002.003,88
980.552,39
1.002.003,88
980.552,39
TOTAL INGRESOS
24.109.715,32
21.734.579,97
GASTOS POR ACTIVIDADES
10.154.273,74
8.420.930,93
. Órganos Corporativos
1.049.377,56
832.761,66
. Acciones Colegiales
9.104.896,18
7.588.169,27
3.444.865,92
3.324.747,55
. Publicaciones
1.573.170,00
1.840.340,50
. Servicios Colegiales
1.871.695,92
1.484.407,05
9.320.701,86
8.970.233,42
. Personal
7.335.335,82
6.874.444,52
. Suministros, Mantenimiento e Impuestos
1.985.366,04
2.095.788,90
GASTOS FINANCIEROS Y PATRIMONIALES
965.175,32
994.947,01
. Financieros y Patrimoniales
362.920,16
454.400,68
. Amortizaciones
602.255,16
540.546,33
TOTAL GASTOS
23.885.016,84
21.710.858,91
224.698,48
23.721,06
INGRESOS POR ACTIVIDADES
. Cuotas Colegiales
. Prestación Servicio de Visado
. Subvenciones
INGRESOS POR SERVICIOS
INGRESOS FINANCIEROS Y PATRIMONIALES
. Financieros y Patrimoniales
GASTOS POR SERVICIOS COLEGIALES
GASTOS DE GESTIÓN INTERNA
DISPONIBLE PRESUPUESTARIO ORDINARIO
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Nº 202/Enero 2006
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Boletín de Información
B
I
Ordenación Profesional
Evaluación y gestión del ruido ambiental
REAL DECRETO 1513/2005, de 16 de diciembre, por el que se desarrolla la Ley
37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, en lo referente a la evaluación y gestión del ruido ambiental.
L
a Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, tiene por objeto la regulación
de la contaminación acústica para evitar y, en su caso, reducir, los daños que
pueda provocar en la salud humana, los bienes o el medio ambiente. Se entiende por contaminación acústica la presencia en el ambiente de ruidos o vibraciones, que impliquen molestia o daño para las personas, para el desarrollo de sus
actividades o para los bienes de cualquier naturaleza o que causen efectos significativos en el medio ambiente. Se incorporan en la ley las previsiones básicas
de la Directiva 2002/49/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de junio de 2002, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental.
Este Real Decreto tiene por objeto la evaluación y gestión del ruido ambiental. Por ello se desarrollan los conceptos de ruido ambiental y sus efectos y molestias sobre la población, junto a una serie de medidas que permiten la consecución del objeto previsto como son los mapas estratégicos de ruido, los planes
de acción y la información a la población. En consecuencia, supone un desarrollo parcial de la Ley del Ruido, ya que ésta abarca la contaminación acústica producida no sólo por el ruido ambiental, sino también por las vibraciones y sus implicaciones en la salud, bienes materiales y medio ambiente, en tanto que este
Real Decreto, sólo comprende la contaminación acústica derivada del ruido ambiental y la prevención y corrección, en su caso, de sus efectos en la población,
en consonancia con la directiva comunitaria citada.
Ámbito de aplicación
Se aplicará al ruido ambiental al que estén expuestos los seres humanos, en
particular, en zonas urbanizadas, en parques públicos u otras zonas tranquilas de
una aglomeración, en zonas tranquilas en campo abierto, en las proximidades
de centros escolares, en los alrededores de hospitales, y en otros edificios y lugares vulnerables al ruido.
No se aplicará al ruido producido por la propia persona expuesta, por las actividades domésticas, por los vecinos, en el lugar de trabajo ni en el interior de
medios de transporte, así como tampoco a los ruidos debidos a las actividades
militares en zonas militares.
Evaluación del ruido ambiental
El mecanismo para evaluar el ruido ambiental es la creación de mapas estratégicos de ruido. Estos detallan el índice de ruido en una aglomeración, sirven
para la evaluación global de la exposición al ruido en una determinada zona, o
para realizar en ella predicciones globales.
Índice de ruido: una magnitud física para describir el ruido ambiental, que
tiene una relación con un efecto nocivo. Las previsiones legales relativas a los índices de ruido que deben considerarse en la preparación y revisión de los mapas estratégicos de ruido se detallan en el anexo I.
Aglomeración: la porción de un territorio, con más de 100.000 habitantes,
delimitada por la administración. Los criterios para la delimitación territorial de
las aglomeraciones, se indican en el anexo VII.
Nº 202/Enero 2006
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Boletín de Información
B
I
Las administraciones competentes en cada caso establecerán los mapas estratégicos de ruido. Los requisitos mínimos que deben cumplir se detallan en el
anexo IV.
Los métodos de evaluación para la determinación de tales índices y de sus
efectos nocivos sobre la población, se desarrollan en los anexos II y III, respectivamente.
Planes de acción
Se establecen sus requisitos mínimos en el anexo V.
Antes del 18 de julio de 2008, las administraciones competentes tendrán elaborados, de acuerdo con los requisitos mínimos establecidos en el anexo V, planes de acción dirigidos a solucionar en su territorio las cuestiones relativas al ruido y sus efectos, y en su caso, a su reducción, para: a) los lugares próximos a
grandes ejes viarios cuyo tráfico supere los seis millones de vehículos al año, a
grandes ejes ferroviarios cuyo tráfico supere los 60.000 trenes al año, y a grandes aeropuertos; b) las aglomeraciones con más de 250.000 habitantes, cuyos
planes tendrán también por objeto proteger las zonas tranquilas contra el aumento del ruido. Las administraciones competentes establecerán en los planes
de acción, las medidas concretas que consideren oportunas, que determinarán
las acciones prioritarias que se deban realizar en caso de superación de los valores límite, o de aquellos otros criterios elegidos por dichas administraciones. Estas medidas deberán aplicarse, en todo caso, a las zonas relevantes establecidas
por los mapas estratégicos de ruido.
Asimismo, antes del 18 de julio de 2013, las administraciones competentes
tendrán elaborados, de acuerdo con los requisitos mínimos establecidos en el
anexo V, los planes de acción correspondientes a las aglomeraciones, a los grandes ejes viarios, y a los grandes ejes ferroviarios situados en su territorio, y determinarán las acciones prioritarias que se deban realizar en caso de superación
de los valores límite, o de aquellos otros criterios elegidos por dichas administraciones.
Información a la población
Se crea un sistema básico de información de la contaminación acústica que
radica en el Ministerio de Medio Ambiente. Para ello se constituye un centro de
recepción, análisis y procesado de datos, que será gestionado por la Dirección
General de Calidad y Evaluación Ambiental. A tal fin se establece en el anexo VI
la información que las autoridades competentes en esta materia deben suministrar al citado Departamento y las fechas de remisión de la misma.
A la entrada en vigor de este Real Decreto, las administraciones competentes, de acuerdo con lo establecido en el artículo 4 de la Ley 37/2003, de 17 de
noviembre, en cumplimiento del plazo establecido en el artículo 4.2 de la Directiva 2002/49/CE, del Parlamento y del Consejo, habrán puesto a disposición del
público la información que permita identificar a las autoridades responsables
de: a) la elaboración y aprobación de los mapas estratégicos de ruido y planes
de acción para aglomeraciones urbanas, grandes ejes viarios, grandes ejes ferroviarios y grandes aeropuertos; b) la recopilación de los mapas estratégicos de
ruido y planes de acción.
Las administraciones competentes velarán porque los mapas estratégicos de
ruido que hayan realizado y aprobado, y los planes de acción que hayan elaborado, se pongan a disposición y se divulguen entre la población de acuerdo con
la legislación vigente sobre derecho de acceso a la información en materia de
medio ambiente. ❚
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Nº 202/Enero 2006
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Boletín de Información
B
I
Convenios
Convenio de colaboración entre el Colegio
de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
y el Foro de Infraestructuras y Servicios
E
l presidente del
Colegio de Ingenieros de Caminos,
Edelmiro Rúa, y el
presidente del Foro
de Infraestructuras y
Servicios, Rafael Izquierdo, firmaron el
pasado 22 de diciembre un convenio
de colaboración entre ambas entidades.
El Foro de Infraestructuras y Servicios
es una Asociación
que fue creada en el
año 2001, contando con el apoyo, en sus iniciativas, del Colegio. El Foro tiene como objetivo fomentar el conocimiento, intercambio de experiencias y
estados de opinión en el mundo de las infraestructuras y servicios públicos,
como elementos claves de la ingeniería civil. Con la firma de este convenio
se regulan la relaciones entre el Foro y el Colegio, contemplándose la creación de una Comisión Mixta de seguimiento. ❚
Comisiones
Construcción y Financiación de Infraestructuras
El pasado 14 de diciembre, la Comisión de Construcción y Financiación de
Infraestructuras celebró el último comité relativo al año 2005. Los principales
temas tratados en el mismo se indican a continuación:
• Se aprobó la finalización del documento relativo a la Tarificación de Infraestructuras de Transporte, así como el contenido final del mismo.
• Con respecto al documento de recomendaciones sobre pliegos de concesiones, se aprobó proceder a la fase de opinión de los agentes implicados
en este tema a partir del 6 de enero.
• Se informó sobre la comunicación relativa a las colaboraciones público-privadas, la normativa comunitaria de los mercados públicos y las concesiones, así como del borrador redactado por la FIEC (Federación de la Industria Europea de la Construcción), atendiendo a la consulta pública solicitada respecto a la política de transporte europea (Libro Blanco).
• Se comentaron las gestiones realizadas en el proceso legislativo en materia de expropiaciones.
• Se actualizó la información relativa a la contratación de obra pública por
las distintas Administraciones Públicas.
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Boletín de Información
B
I
Demarcaciones
Actividades
Andalucía Occidental
• La Demarcación ha renovado el Convenio con la Asociación de Amigos
de la Real Orquesta Sinfónica de Sevilla. El acto de la firma tuvo lugar el
día 16 de noviembre, al que asistieron el presidente Victoriano Martín, el
tesorero Joaquín Galache, el decano, secretario y los componentes de la
Junta Rectora de la Demarcación.
• Dentro del Ciclo Cultural que se viene
realizando, el día 12
de noviembre se organizó una visita al
Templo Gótico de
Santa Ana, la Torre
del Oro y el Monasterio de la Cartuja.
Asistieron en esta
ocasión la comisión
de viudas de la Demarcación de Andalucía Oriental.
• El día 21 de noviembre se celebró el seminario “Gestión del Estrés” y el día 22 del mismo
mes la jornada “Técnicas de Negociación”, segunda edición. Ambas jornadas se desarrollaron en la sede de Sevilla y fueron impartidas por Leopoldo Alandete, diplomado en Dirección de Empresas.
• La Junta Rectora de la Demarcación ha nombrado a Teófilo Serrano Beltrán Ingeniero del
Año. En su honor se organizó un acto de homenaje el día 16 de diciembre en el Salón Real del Hotel Alfonso XIII, con una cena de
confraternidad en la que se le hizo entrega
de una placa Conmemorativa. Asimismo, el
decano entregó a nuestros compañeros Mariano de Castro, Jesús Juárez y José A. Río,
una placa como recuerdo de sus recientes jubilaciones.
Andalucía Oriental
• El día 1 de diciembre tuvo
lugar en la sede de la Demarcación, en Málaga, la
Conferencia “Albert Einstein 1905 – 2005: Cuatro
teorías que definieron un
siglo”, impartida por Manuel Lozano, catedrático de
Física Atómica Molecular y
Nuclear. Fue presidida por
Adelaida de la Calle, recto-
10
Nº 202/Enero 2006
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Boletín de Información
ra de la Universidad de Málaga, participando además Alfredo Asensi, presidente de la Academia de Ciencias de Málaga, José Mª Aguilar, decano
de la Demarcación de Andalucía Oriental del Colegio de Ingenieros de
Caminos y Juan Camacho Martínez, secretario de la Demarcación de Andalucía Oriental. El acto contó con la presencia de Francisco de la Torre,
alcalde de Málaga, desarrollándose con la colaboración de Fomento de
Construcciones y Contratas S.A.
• En Jaén se celebró el día 16 de diciembre, la cena colegial de Navidad en
el Parador de Santa Catalina.
• El día 17 de diciembre tuvo lugar, la comida colegial de Navidad en el
Restaurante Limonar40 de Málaga, en la que se homenajeó a los recién
jubilados Ángel Caballero, Enrique Rueda y Eduardo Segovia. Las oficinas
provinciales de Jaén, Granada y Almería organizaron sus respectivas comidas o cenas navideñas entre los días 16 y 22 de diciembre.
Aragón
• El pasado 20 de diciembre, en el Salón Príncipe Felipe del Gran Hotel de
Zaragoza, se presentó el nº 72 de la Revista Ingeniería y Territorio titulada
“Desalación”. Presentó el acto el decano de la Demarcación, Fausto Comenge, e intervinieron Adrián Baltanás, director general de Acuamed;
Juan Guillamón, decano de la Demarcación de Murcia y Rafael Mujeriego,
catedrático de Ingeniería Ambiental de la Universidad Politécnica de Cataluña. Clausuró el acto Roque Gistau, presidente de Expo Zaragoza 2008.
La rueda de prensa convocada al efecto, atrajo la presencia de numerosos
medios de comunicación. Se cerró el acto con un vino español.
Cantabria
• El día 10 de noviembre de 2005 se celebró la Jornada sobre Aplicaciones
de Ingeniería Civil, impartida por técnicos de la empresa Cype Ingenieros
S.A.
• Emilio Marín Barragán, Jefe del Servicio de Informática del CICCP, se trasladó a nuestra Demarcación con objeto de celebrar la Jornada sobre Visado Electrónico e Innovaciones Digitales, la cual tuvo lugar el día 23 de noviembre.
• Durante el mes de diciembre se han ido disputando los partidos correspondientes del III Torneo de Pádel Mixto en nuestra Demarcación.
• Con motivo de la celebración de las fiestas navideñas, el día 15 de diciembre los colegiados se acercaron al Hotel-Suite Palacio del Mar, donde
se les invitó a un vino español. Se organizó para los niños un teatro de títeres, mientras los adultos disfrutaron con un audiovisual confeccionado
con las imágenes más representativas de las actividades lúdicas colegiales
de los últimos años.
Castilla y León
• El día 18 de enero se celebró la presentación del Foro “Infraestructuras y
desarrollo regional”, con la presencia de Juan Vicente Herrera, presidente
de la Junta de Castilla y León. Dicho Foro está constituido por la Demarcación y la Cámara de Contratistas de Castilla y León, y tiene como objetivo establecer un punto de encuentro abierto a todos los ciudadanos para
debatir acerca de la notable contribución de las infraestructuras al progreNº 202/Enero 2006
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B
I
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Boletín de Información
B
I
so económico de Castilla y León y a la consecución de un desarrollo territorial y social más equilibrado. El acto de apertura tuvo lugar a las 11,30 h
en el Auditorio de la Institución Ferial de Castilla y León, en Valladolid.
• En diferentes provincias de la Demarcación se han celebrado las tradicionales cenas de Navidad.
Cataluña
• El día 21 de diciembre se celebró el Día del Ingeniero de Caminos Jubilado. Se inició con un almuerzo que tuvo lugar en un conocido restaurante
de Barcelona, celebrándose posteriormente, en la sede de la Demarcación, un acto en el cual Justo Llácer, Jefe del Servicio al Jubilado de la
Demarcación, hizo un resumen de las actividades llevadas a cabo durante
2005 y la previsión para el próximo año.
• Con una nutrida asistencia se celebró el pasado 21 de diciembre, la XV
sesión de “Música e Ingeniería” que contó, este año, con la participación
de Ariadna Mateu y José R. Fernández Roure al piano, del Grup de Cambra Camins, de Juan Alba (tenor) y José Rodríguez (guitarra) y de la Coral
de la Capilla Francesa. Asimismo Manuel Novoa pronunció una disertación titulada “Pitagórigos y batuqueiros”. Albert Serratosa, pronunció el
discurso de clausura del acto.
• El día 15 de diciembre tuvo lugar en el local social del Colegio la cena de
Navidad que organiza la Cofradía Plat Cerdá. Como ya es tradicional en estas fechas, se contó con la excepcional colaboración de Antonio Aguado y
Jordi Xiol, y con la incorporación, en esta ocasión, de Manuel Rebollo.
Comunidad Valenciana
• El 14 de diciembre se celebró la Asamblea de la Demarcación, ofreciéndose posteriormente un cóctel navideño en la oficina de Valencia.
• Las oficinas provinciales de la Demarcación festejaron las Navidades, con
una cena el día 17 de diciembre en el Hotel Doña Lola de Castellón y una
copa en la oficina de Alicante el día 21 del mismo mes.
Galicia
• El día 16 de diciembre se
celebró el acto de entrega de diplomas de la 10ª
promoción de la Escuela
Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de La Coruña.
Esta promoción está compuesta por 39 mujeres y
45 hombres, con un total
de 84 nuevos ingenieros
de Caminos, a quienes se
entregaron diplomas por parte de la Universidad, e insignias de oro por
parte de la Demarcación del Colegio.
El decano de la Demarcación, Juan Manuel Páramo, pronunció durante el
acto la conferencia “Reflexiones de la vida profesional de un ingeniero de
Caminos”.
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Nº 202/Enero 2006
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Boletín de Información
• El día 15 de diciembre, tras la última Junta Rectora del año, se celebró un
almuerzo, en el Club Náutico de La Coruña, al que se invitó a los jubilados
de la Demarcación. En esta ocasión asistieron 17, y se entregó a José Luis
López Páramo y a Manuel Leirós Freire, una placa conmemorativa por los
50 años de promoción. A la comida también asistieron los ex-decanos,
ex-secretarios y personal de la Demarcación.
Extremadura
• Con motivo de las fiestas navideñas, la Demarcación organizó en diciembre una cena en Cáceres el día 14 y una comida en Badajoz el día 21. La
numerosa asistencia de colegiados junto a sus cónyuges en Cáceres y colegiados en Badajoz, resaltaron el éxito de ambos encuentros.
Madrid
• El día 14 de diciembre se celebró la Jornada sobre la Demolición del Edificio Windsor, con la intervención de nuestro compañero José Luis Cano
Muñoz, de la empresa Ortiz Construcciones y Proyectos, especialista en
Análisis previos de la Estructura; José Antonio García Miguel, Arquitecto
Técnico, también de Ortiz Construcciones y Proyectos, especialista en
Procesos de Demolición y, por último, José Mª Izquierdo Bernaldo de Quirós, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos de Intemac, investigador en
el campo del Comportamiento al Fuego y de la Capacidad Resistente Residual de la Estructura tras el incendio.
La Jornada tuvo lugar en el Salón Agustín de Betancourt del Colegio con
asistencia de relevantes personalidades relacionadas con la espectacular
demolición de este singular edificio.
• El pasado día 15 de diciembre se celebró, como viene siendo habitual en
esta Demarcación, la entrañable cita del Día del Jubilado. En el transcurso
de la misma se llevó a cabo la imposición de la insignia conmemorativa,
con la entrega del correspondiente Diploma, a los ingenieros de Caminos,
Canales y Puertos de la Demarcación, con 50 años de profesión, pertenecientes a la Promoción de 1955.
Los ingenieros galardonados fueron: Francisco Bachiller Bachiller, José A.
Barthelemy González, Fernando Bernabé Méndez, Miguel Cañada Juste,
Antonio Escobar Bravo, Martín Eyries Valmaseda, Avelino Fernández Areces, Antonio García Martínez, Álvaro García-Agulló Lladó, César Gómez
Caffarena, Aurelio González Manzaneque, José Legorburu Martínez, Antonio López de Velasco, Ernesto Martínez Barón, Julián Mingo Magro, Antonio Moreno López, Jesús Roa Baltar, José R. Toral Santander, Luis Felipe
Vila Ruiz, Juan-Miguel Villar Mir y Guillermo Visedo Navarro.
Contamos con las intervenciones del Decano, Florentino Santos; del Jefe
del Servicio al Jubilado, Fernando Mejón; también dirigió unas palabras a
la audiencia, en representación de los homenajeados, Juan-Miguel Villar
Mir.
El acto se cerró con un Concierto de la Orquesta de Pulso y Púa, dirigida
por nuestro compañero Valentín Martín Jadraque.
Durante el vino que se sirvió a continuación, nos amenizó la Tuna de nuestra Escuela.
• Los días 10 y 11 de enero, la Demarcación de Madrid en colaboración
con Mintra y con Aetos, organizó unas exitosas jornadas gratuitas sobre
el Plan de Ampliación de la Red de Metro de Madrid 2003-2007. Fue tal
la respuesta a esta convocatoria que, una vez cubierto el cupo del Salón
Agustín de Betancourt, se tuvieron que habilitar unas pantallas en la sala
contigua, para que el resto de los asistentes pudieran seguir las jornadas
también.
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I
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Boletín de Información
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Murcia
En el mes de diciembre la Demarcación de Murcia ha organizado una serie
de actos conmemorativos del Vigésimo quinto Aniversario de su fundación.
• El día 12 de diciembre se organizó
en el Museo Hidráulico de los Molinos del Río la presentación de libro
“XXV años del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
Demarcación de Murcia”, que ha
editado la Demarcación y que recoge en sus páginas artículos de
compañeros e informes de los últimos veinticinco años. La presentación fue realizada por el presidente
de la Comunidad Autónoma de
Murcia, Ramón Luis Valcárcel, por el
alcalde de Murcia, Miguel Ángel
Cámara y por el decano de la Demarcación, Juan Guillamón. Posteriormente se inauguró la exposición titulada “Obras Públicas realizadas en
Murcia en los 25 años de existencia de la Demarcación”.
• En el Teatro Romea
disfrutamos de un
c o n c i e r t o a c a rg o
del II Concerto Académico, que dirige
la reconocida violinista y pedagoga
Margherita Marseglia, interpretando
p i e z a s d e V i va l d i ,
Rameau, Marcello,
M o z a r t y M o re n o
Buendía.
• El día 13 de diciembre tuvo lugar en el Aula de Cultura de Cajamurcia una
charla-coloquio con intervención del sociólogo Amando de Miguel y los
periodistas Ángel Montiel y José García Martínez, que versó sobre “El Futuro de la Región de Murcia: Territorio, Agua, Cultura e Ingenieros de Caminos”.
• Los actos festivos se
cerraron el día 16 de
diciembre con una
cena navideña de
gala en el Hotel Siete Coronas. Participaron todos los colegiados de la Región
de Murcia y asistieron el presidente del
Colegio, Edelmiro
Rúa, decanos de distintas Demarcaciones
y diversas autoridades de la Región.
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Nº 202/Enero 2006
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País Vasco
• Del 25 al 27 de octubre se celebró en los locales de la Demarcación un
curso sobre técnicas de negociación avanzada - negociación con eficacia,
impartido por L.A. & Asociados.
• El 25 de noviembre se celebró el Día del Jubilado de la Demarcación y
entre los actos organizados se realizó una visita guiada al Museo de Bellas
Artes de Bilbao y posterior almuerzo. Asistieron a dichos actos 25 compañeros jubilados y sus acompañantes, junto con una representación de la
Junta Rectora.
Tenerife
• Los días 28 y 29 de noviembre se ha celebrado en la sede de la Demarcación, el ciclo de conferencias sobre “La Ingeniería y la Arquitectura en Canarias en el siglo XVII”, en colaboración con la Fundación Cultural Canaria
de Ingeniería y Arquitectura Betancourt y Molina.
• El día 1 de diciembre se celebró la Jornada Técnica sobre Protección
Frente a la Corrosión Mediante la Aplicación de Pinturas.
• La tradicional cena de
Navidad tuvo lugar el
día 3 de diciembre en
un hotel de la localidad, con asistencia de
colegiados y acompañantes, y presentación
de nuevos colegiados
adscritos a la Demarcación.
• Se desarrolló una conferencia bajo el título “La Fuente Santa. Historia de
una Búsqueda” a cargo de nuestro compañero Carlos Soler Liceras, el día
13 de diciembre.
Normativa: Disposiciones Oficiales
Para ampliar la información de las siguientes disposiciones se puede
consultar la página web del Colegio (NORMATIVA TÉCNICA, acceso restringido)
en la que además se podrán examinar los textos correspondientes.
NOTA:
Legislación Estatal
—Ley 26/2005, de 30 de noviembre, por la que se modifica la Ley
49/2003, de 26 de noviembre, de Arrendamientos Rústicos. (BOE de 1 de
diciembre de 2005).
—Real Decreto-Ley 15/2005, de 16 de diciembre, de medidas urgentes
para la regulación de las transacciones de derechos al aprovechamiento
de agua. (BOE de 17 de diciembre de 2005).
—Real Decreto 1513/2005, de 16 de diciembre, por el que se desarrolla
la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, referente a la evaluación y gestión
del ruido ambiental. (BOE de 17 de diciembre de 2005).
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Boletín de Información
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—Real Decreto 1419/2005, de 25 de noviembre, por el que se adoptan
medidas administrativas excepcionales para la gestión de los recursos hidráulicos y para corregir los efectos de la sequía en las cuencas hidrográficas de los ríos Guadiana, Guadalquivir y Ebro. (BOE de 17 de diciembre
de 2005).
—Real Decreto 1454/2005, de 2 de diciembre, por el que se modifican
determinadas disposiciones relativas al sector eléctrico. (BOE de 23 de diciembre de 2005).
—Real Decreto 1560/2005, de 23 de diciembre, sobre traspaso de funciones y servicios del Estado a la Comunidad Autónoma de Andalucía en materia de recursos y aprovechamientos hidráulicos correspondientes a las cuencas andaluzas vertientes al litoral atlántico (Confederaciones Hidrográficas
del Guadalquivir y del Guadiana). (BOE de 24 de diciembre de 2005).
—Real Decreto 1609/2005, de 30 de diciembre, por el que se modifica el
Reglamento del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas, aprobado
por el Real Decreto 1775/2004, de 30 de julio, en materia de salario medio
anual del conjunto de contribuyentes y de retenciones e ingresos a cuenta
sobre rendimientos del trabajo. (BOE de 31 de diciembre de 2005).
—Real Decreto 1613/2005, de 30 de diciembre, por el que se fija el salario mínimo interprofesional para 2006. (BOE de 31 de diciembre de 2005).
—Orden FOM/3997/2005, de 9 de diciembre, por la que se modifica el
plan de utilización de los espacios portuarios del Puerto de Cartagena, que
incluye la dársena de Escombreras. (BOE de 21 de diciembre de 2005).
—Orden ITC/4099/2005, de 27 de diciembre, por la que se establece la
retribución de las actividades reguladas del sector gasista. (BOE de 30 de
diciembre de 2005).
—Orden ITC/4100/2005, de 27 de diciembre, por la que se establecen
los peajes y cánones asociados al acceso de terceros a las instalaciones
gasistas. (BOE de 30 de diciembre de 2005).
—Orden SCO/3719/2005, de 21 de noviembre, sobre sustancias para el
tratamiento del agua destinada a la producción de agua de consumo humano. (BOE de 1 de diciembre de 2005).
—Orden EHA/3771/2005, de 2 de diciembre, por la que se revisa la cuantía de los gastos de locomoción y de las dietas en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas. (BOE de 3 de diciembre de 2005).
—Orden EHA/4012/2005, de 16 de diciembre, sobre índices de precios
de mano de obra y materiales correspondientes a los meses de enero, febrero, marzo, abril, mayo y junio de 2005, aplicables a la revisión de precios de contratos de las Administraciones Públicas. (BOE de 22 de diciembre de 2005).
—Orden EHA/4078/2005, de 27 de diciembre, por la que se desarrollan determinados artículos del Reglamento General de Recaudación aprobado por
Real Decreto 939/2005, de 29 de julio. (BOE de 29 de diciembre de 2005).
—Resolución de 23 de noviembre de 2005, de la Secretaría General para
la Administración Pública, por la que se establece el calendario de días inhábiles en el ámbito de la Administración General del Estado para el año
2006, a efectos de cómputos de plazos. (BOE de 2 de diciembre de 2005).
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Boletín de Información
—Resolución de 25 de noviembre 2005, de la Dirección General de Arquitectura y Política de Vivienda, por la que se acuerda publicar extracto de las
resoluciones por las que se conceden las autorizaciones de uso, para elementos resistentes de pisos y cubiertas, números 7826/05 al 7930/05. (BOE
de 21 de diciembre de 2005).
—Resolución de 21 de noviembre de 2005, de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, por la que se constituye la Mesa de contratación
permanente del organismo. (BOE de 21 de diciembre de 2005).
—Resolución de 22 de diciembre de 2005, de las Cortes Generales, por la
que se ordena la publicación del Acuerdo de convalidación del Real Decreto-Ley 15/2005, de 16 de diciembre, de medidas urgentes para la regulación de las transacciones de derechos al aprovechamiento de agua. (BOE
de 29 de diciembre de 2005).
—Resolución de 22 de diciembre de 2005, de la Dirección General del
Catastro, por la que se aprueba la forma de remisión y la estructura, contenido y formato informático del fichero del padrón catastral y del fichero de
documentos de alteración catastral. (BOE de 29 de diciembre de 2005).
—Resolución de 23 de noviembre de 2005, de la Secretaría General para
la Administración Pública, por la que se establece el calendario de días inhábiles en el ámbito de la Administración General del Estado para el año
2006, a efectos de cómputos de plazos. (BOE de 2 de diciembre de 2005).
Legislación Autonómica
Andalucía
—Ley 13/2005, de 11 de noviembre, de medidas para la vivienda protegida y el suelo. (BOE de 16 de diciembre de 2005).
Aragón
—Ley 10/2005, de 11 de noviembre, de la Comunidad Autónoma de Aragón sobre vías pecuarias de Aragón. (BOE de 9 de diciembre de 2005).
—Decreto 236/2005, de 22 de noviembre, del Gobierno de Aragón, por el
que se aprueba el Reglamento de la producción, posesión y gestión de residuos peligrosos y del régimen jurídico del servicio público de eliminación
de residuos peligrosos en la Comunidad Autónoma de Aragón. (BOA de 12
de diciembre de 2005). Y corrección de errores. (BOA de 23 de diciembre
de 2005).
—Decreto 291/2005, de 13 de diciembre, del Gobierno de Aragón, por el
que se aprueban las Directrices Parciales de Ordenación Territorial del Pirineo Aragonés. (BOA de 27 de diciembre de 2005).
—Orden de 7 de noviembre de 2005, del Departamento de Industria,
Comercio y Turismo, por la que se establecen normas complementarias para la tramitación y la conexión de determinadas instalaciones generadoras
de energía eléctrica en régimen especial y agrupaciones de las mismas en
redes de distribución. (BOA de 7 de diciembre de 2005).
—Orden de 28 de noviembre de 2005, del Departamento de Medio Ambiente, por la que se dispone la publicación del Acuerdo del Gobierno de
Aragón de 11 de octubre de 2005, por el que se declaran de interés autoNº 202/Enero 2006
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Boletín de Información
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nómico todas las obras hidráulicas incluidas en el Plan Aragonés de Saneamiento y Depuración y en el Plan Especial de Depuración. (BOA de 20 de
diciembre de 2005).
—Orden de 25 de noviembre de 2005, del Departamento de Industria,
Comercio y Turismo, por la que se regula el procedimiento de acreditación
del cumplimiento de las condiciones de seguridad industrial de las instalaciones de protección contra incendios y por la que se modifican los requisitos para la autorización de empresas de esta especialidad. (BOA de 23 de
diciembre de 2005).
—Resolución de 15 de noviembre de 2005, del Servicio Provincial de Economía, Hacienda y Empleo de Zaragoza, por la que se determinan las Fiestas Locales, de carácter retribuido y no recuperable, para el año 2006, en los
municipios de la provincia de Zaragoza. (BOA de 2 de diciembre de 2005).
—Resolución de 15 de noviembre de 2005, del Servicio Provincial de Economía Hacienda y Empleo de Huesca, por la que se determina las Fiestas Locales, de carácter retribuido y no recuperable, para el año 2006, en los municipios de la provincia de Huesca.
(BOA de 2 de diciembre de 2005).
—Resolución de 15 de noviembre de 2005, del Servicio Provincial de
Economía, Hacienda y Empleo de Teruel, por la que se determinan las
Fiestas Locales, de carácter retribuido y no recuperable, para el año
2006, en los municipios de la provincia de Teruel. (BOA de 2 de diciembre de 2005).
Asturias
—Decreto 124/2005, de 24 de noviembre, por el que se varía la distribución territorial señalada en el apartado primero de la disposición adicional
primera de la Ley del Principado de Asturias 2/2004, de 29 de octubre, de
Medidas Urgentes en Materia de Suelo y Vivienda. (BOPA de 16 de diciembre de 2005).
Baleares
—Ley 11/2005, de 7 de diciembre, de medidas específicas y tributarias
para las Islas de Ibiza y Formentera, en materia de Ordenación Territorial,
Urbanismo y Turismo. (BOCAIB de 15 de diciembre de 2005 y BOE de 28
de diciembre de 2005).
—Ley 13/2005 de 27 de diciembre de medidas tributarias y administrativas. (BOCAIB de 31 de diciembre de 2005).
—Decreto 133/2005, de 28 de diciembre, por el que se fija el calendario
de días inhábiles para el año 2006 a efectos de plazos administrativos.
(BOCAIB de 31 de diciembre de 2005).
—Resolución de 22 de noviembre de 2005, de la Dirección General de
Trabajo por la que se hace pública el Acta de la Comisión Paritaria del
Convenio Colectivo del Sector de la Construcción de la CAIB, con su Calendario Laboral para el año 2006. (BOCAIB de 3 de diciembre de 2005).
—Acuerdo de la Comisión Bilateral de Cooperación Administración
General del Estado - Comunidad Autónoma de las Islas Baleares en relación con la Ley 10/2005, de 21 de junio, de Puertos de las Islas Baleares.
(BOCAIB de 10 de diciembre de 2005).
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Nº 202/Enero 2006
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Boletín de Información
—Acuerdo del Consejo de Gobierno del día 2 de diciembre de 2005,
de corrección de errores materiales de la versión castellana y catalana del
Decreto 115/2005, por el que se establece la organización y el régimen jurídico de la Agencia Balear del Agua y de la Calidad Ambiental. (BOCAIB
de 13 de diciembre de 2005).
Canarias
—Ley 8/2005, de 21 de diciembre, de modificación de la Ley 11/1997,
de 2 de diciembre, de regulación del Sector Eléctrico Canario. (BOC de
27 de diciembre de 2005).
—Decreto 219/2005, de 24 de noviembre, por el que se actualizan los
módulos económicos de la Red Regional de Carreteras para el ejercicio
2005. (BOC de 1 de diciembre de 2005).
—Orden de 17 de noviembre de 2005, por la que se modifica la Orden
de 22 de septiembre de 2005, que determina las fiestas locales propias de
cada municipio de la Comunidad Autónoma de Canarias para el año
2006. (BOC de 2 de diciembre de 2005).
—Orden de 1 de diciembre de 2005, por la que se declaran días inhábiles a determinados efectos en el ámbito de competencia de Órganos de
la Administración Tributaria Canaria. (BOC de 7 de diciembre de 2005).
Cantabria
—Ley de Cantabria 6/2005 de 26 de diciembre, de Medidas Administrativas y Fiscales para la Comunidad Autónoma de Cantabria para el año
2006. (BOC de 30 de diciembre de 2005).
—Decreto 137/2005, de 18 de noviembre, por el que se aprueba el Plan
Territorial de Emergencias de Protección Civil de la Comunidad Autónoma
de Cantabria (PLATERCANT). (BOC de 1 de diciembre de 2005).
—Resolución de 22 de diciembre de 2005, disponiendo la publicación de la relación de fiestas nacionales, autonómicas y locales retribuidas y no recuperables para el año 2006. (BOC de 28 de diciembre de
2005).
Castilla-La Mancha
—Ley 12/05, de 27 de diciembre de 2005, de las Cortes de Castilla-La
Mancha, de modificación del decreto legislativo 1/2004, de 28 de diciembre, por el que se aprueba el texto refundido de la ley de ordenación del
territorio y de la actividad urbanística de Castilla-La Mancha. (DOCM de
31 de diciembre de 2005).
—Decreto 189/2005, de 13 de diciembre de 2005, por el que se aprueba
el Plan de Castilla-La Mancha de Gestión de Residuos de Construcción y
Demolición. (DOCM de 16 de diciembre de 2005).
—Decreto 191/2005, de 27 de diciembre de 2005, por el que se aprueba
el Plan Territorial de Emergencia de Castilla-La Mancha. (DOCM de 30 de
diciembre de 2005).
—Orden de 15 de diciembre de 2005, de la Consejería de Administraciones Públicas, por la que se fija el calendario de días inhábiles del año 2006 a
efectos de cómputos de plazos. (DOCM de 30 de diciembre de 2005).
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I
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Boletín de Información
B
I
—Corrección de errores del Decreto 242/2004, de 27de julio de 2004,
por el que se aprueba el Reglamento de Suelo Rústico de la Ley 2/1998,
de 4 de junio, de Ordenación del Territorio y de la Actividad Urbanística.
(DOCM de 13 de diciembre de 2005).
Castilla y León
—Ley 11/2005, de 24 de noviembre, de modificación global de la Ley
14/1990, de 28 de noviembre, de concentración parcelaria de la Comunidad de Castilla y León. (BOE de 20 de diciembre de 2005).
—Decreto 74/2005, de 20 de octubre, de la Consejería de Fomento por
el que se aprueban las Directrices de Ordenación de Ámbito Subregional
de Segovia y Entorno. (BOCYL de 26 de octubre de 2005).
—Acuerdo de 29 de septiembre de 2005, de la Comisión Territorial de
Urbanismo de Valladolid, Consejería de Fomento, por el que se aprueba
definitivamente el Plan General de Ordenación Urbana de Tordesillas.
(BOCYL de 4 de noviembre de 2005).
—Decreto 86/2005, de 17 de noviembre, de la Consejería de Economía
y Empleo por el que se aprueba el Plan Regional de ámbito territorial para
el desarrollo de suelo industrial en Miranda de Ebro (Burgos). (BOCYL de
23 de noviembre de 2005).
Cataluña
—Ley 21/2005, de 29 de diciembre, de medidas financieras. (DOGC de
31 de diciembre de 2005).
—Resolución TRI/3548/2005, de 15 de noviembre, por la que se dispone la inscripción y la publicación del Convenio colectivo de trabajo
de la industria de la construcción y obras públicas de la provincia de
Barcelona para los años 2005 y 2006. (DOGC de 20 de diciembre de
2005).
Comunidad Valenciana
—Decreto 177/2005, de 18 de noviembre, del Consell de la Generalitat,
por el que se regula el procedimiento administrativo aplicable a determinadas instalaciones de energía solar fotovoltaica. (DOGV de 23 de noviembre
de 2005).
—Corrección de errores del Real Decreto 1041/2005, de 5 de septiembre, por el que se modifican los Reglamentos generales sobre inscripción de empresas y afiliación, altas, bajas y variaciones de datos de
trabajadores en la Seguridad Social; sobre cotización y liquidación de
otros derechos de la Seguridad Social; de recaudación de la Seguridad
Social, y sobre colaboración de las mutuas de accidentes de trabajo y
enfermedades profesionales de la Seguridad Social, así como el Real
Decreto sobre el Patrimonio de la Seguridad Social. (BOE de 24 de noviembre de 2005).
Extremadura
—Decreto 248/2005, de 7 de diciembre, por el que se fija el calendario
de días inhábiles a efectos de cómputo de plazos administrativos durante
el año 2006 en la Comunidad Autónoma de Extremadura. (DOE de 13 de
diciembre de 2005).
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Nº 202/Enero 2006
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Boletín de Información
—Resolución de 29 de noviembre de 2005, de la Dirección General
de Trabajo, por la que se ordena la inscripción en el Registro y se dispone la publicación del Acta de la Comisión Paritaria sobre calendario
laboral, para el año 2006, del Convenio Colectivo de Construcción y
Obras Públicas para Cáceres y su provincia. (DOE de 24 de diciembre
de 2005).
La Rioja
—Ley 13/2005, de 16 de diciembre, de medidas fiscales y administrativas
para el año 2006. (BOR de 27 de diciembre de 2005).
—Calendario laboral fiestas locales año 2006. (BOR de 24 de diciembre de
2005).
Madrid
—Ley 7/2005, de 23 de diciembre, de Medidas Fiscales y Administrativas. (BOCM de 30 de diciembre de 2005).
—Ley 8/2005, de 26 de diciembre, de Protección y Fomento del Arbolado Urbano de la Comunidad de Madrid. (BOCM de 31 de diciembre de
2005).
—Decreto 133/2005, de 22 de diciembre, del Consejo de Gobierno, por
el que se fija el calendario para el año 2006 de días inhábiles a efectos del
cómputo de plazos administrativos en la Comunidad de Madrid. (BOCM
de 23 de diciembre de 2005).
—Orden 6421/2005, de 25 de noviembre, de la Consejería de Educación, por la que se autoriza la impartición de las enseñanzas conducentes
a la obtención de los títulos de Licenciado en Enología; Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos; Ingeniero Técnico de Obras Públicas, especialidad en Hidrología, e Ingeniero Técnico de Obras Públicas, especialidad
en Construcciones Civiles, en la Universidad Europea de Madrid. (BOCM
de 22 de diciembre de 2005).
—Resolución de 12 de diciembre de 2005, de la Dirección General de
Trabajo, por la que se declaran las fiestas laborales de ámbito local en la
Comunidad de Madrid para el año 2006. (BOCM de 16 de diciembre de
2005).
Murcia
—Decreto 138/ 2005, de 9 de diciembre, de Estructura Orgánica de la
Secretaría General de la Consejería de Industria y Medio Ambiente.
(BORM de 17 de diciembre de 2005).
—Decreto Legislativo 1/ 2005, de 10 de junio, por el que se aprueba el
texto refundido de la Ley del Suelo de la Región de Murcia. (BORM de 9
de diciembre de 2005).
Navarra
—Ley Foral 11/2005, de 9 de noviembre, de Subvenciones. (BOE de 21
de diciembre de 2005).
—Ley Foral 20/2005, de 29 de diciembre, por la que se modifica la Ley
Foral 2/1995, de 10 de marzo, de Haciendas Locales de Navarra, y se acNº 202/Enero 2006
21
B
I
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Boletín de Información
B
I
tualizan las tarifas del Impuesto sobre Actividades Económicas. (BON de
30 de diciembre de 2005).
—Decreto Foral 144/2005, de 26 de diciembre, por el que se declaran los
días inhábiles en el ámbito de la Comunidad Foral de Navarra a efectos de
cómputo de plazos para el año 2006. (BON de 30 de diciembre de 2005).
—Orden Foral 570/2005, de 10 de noviembre, de la Consejería de
Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Vivienda por la que se suprime el Negociado de Supervisión de Proyectos y se crea el Negociado de Tramitación de Expedientes en materia de vivienda adscrito a la
Sección de Edificación del Servicio de Vivienda. (BON de 16 de diciembre de 2005).
—Orden Foral 167/2005, de 12 de diciembre, de la Consejería de Presidencia, Justicia e Interior, por la que se aprueba el calendario laboral del
año 2006 para el personal al servicio de la Administración de la Comunidad Foral de Navarra y sus organismos autónomos. (BON de 26 de diciembre de 2005).
País Vasco
—Corrección de Errores del Decreto 340/2005, de 25 de octubre,
por el que se establece la estructura orgánica del Departamento de
Medio Ambiente y Ordenación del Territorio. (BOPV de 1 de diciembre
de 2005).
—Corrección de errores del Decreto 373/2005, de 15 de noviembre,
por el que se establece la estructura orgánica y funcional del Departamento de Vivienda y Asuntos Sociales. (BOPV de 5 de diciembre de
2005).
Nombramientos
Ministerio de Fomento
—Orden FOM/3512/2005, de 3 de noviembre por la que se resuelve
parcialmente convocatoria pública de puestos de trabajo en el Departamento, por el sistema de libre designación, por la que se nombra Subdirectora General Adjunta de la Dirección General de Carreteras a María
Dolores Cancela Rey. (BOE nº 272 de 14 de noviembre de 2005).
Ministerio de Medio Ambiente
—Orden MAM/4006/2005, de 12 de diciembre, por la que se nombra a
Moisés Rubín de Célix Caballero Jefe del Área de Presas de la Subdirección General de Infraestructuras y Tecnología. (BOE nº 305 de 22 de diciembre de 2005).
■ José Fernández Sanz ha sido nombrado director de Urazca
Construcciones en Madrid. Se incorpora para dirigir la división
de construcción del grupo en Madrid, desde donde se promueve la expansión en la zona Centro, Andalucía y Levante. Es
ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y máster en Administración Empresarial por el IESE.
22
Nº 202/Enero 2006
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Boletín de Información
B
I
Servicios del Colegio
Servicio de Librería. Novedades Editoriales
Servicio de Librería en Sede Nacional: Tel.: 913081988, ext. 272 / 298; Fax: 913199556;
libreria@ciccp.es Catálogo en www.ciccp.es
No es preciso desplazarse personalmente para comprar libros, cursar consultas o retirar
documentos en préstamo. Pueden enviarnos sus peticiones por correo electrónico, correo
postal, fax o teléfono. Le haremos llegar los libros, la información solicitada o documentos
en préstamo a la dirección que nos indiquen. El envío es gratuito para los colegiados.
Horario:
Lunes a jueves: 8:00-15:00 / 16:00-19:00
Viernes: 8:00-15:00
Servicio de Librería
Novedades editoriales
Servicio de Librería en Sede Nacional: tel.: 913081988, ext. 272 / 298; Fax: 913199556;
libreria@ciccp.es Catálogo en: www.ciccp.es
DISEÑO Y FUNCIONALIDAD VISUAL EN LA OBRA PÚBLICA
Modest Battle Girona.
2005. 17x24 cm. Il. color. (294 págs.)
P.V.P.: 55,00 Euros / Precio colegiados: 44,00 Euros
Las obras públicas son un gran mueble que el técnico coloca en el territorio y al
que hoy la sociedad, además de la funcionalidad, le exige un algo más. Le
demanda una exigencia en las formas, en los volúmenes, en los colores y en los
impactos que produce para que, como elemento diferencial de su calidad
proyectual, le permita dar satisfacción al más preciado de los sentidos, que (como
ya afirmaba Durero) es la vista. Este libro no pretende dar pautas para resolver el
problema del diseño en la miriada de las distintas obras de la ingeniería pública
diseminadas por nuestro territorio, sino plantear el problema, constatar su
importancia e incitar a los profesionales y a los responsables de las infraestructuras
a tomar conciencia del mismo y adentrarse sin miedo en él. El texto se apoya en
cientos de ilustraciones a todo color.
LIBRO VERDE DE INTERMODALIDAD
Comisión de Transportes del CICCP
2005. 17x 24 cm. (120 págs.)
P.V.P.: 20,00 Euros / Precio colegiados: 16,00 Euros
La palabra intermodalidad, al igual que otras relacionadas con los avances
tecnológicos, corre el riesgo de usarse de un modo generalizado sin que se sepa
muy bien de qué se trata en realidad. El transporte intermodal puede definirse
como un tipo de transporte en el cual se combinan diversos modos para llevar a
destino el elemento transportado sin que haya ruptura de carga. En los diferentes
capítulos se aborda la importancia económica y social del transporte, la necesidad,
conceptos y factores clave de la intermodalidad, así como su situación actual, y el
marco de desarrollo, considerando la situación en España y en la Unión Europea.
Tras plantear una apuesta de futuro (el transporte marítimo a corta distancia), el
documento se cierra con sendos capítulos de Síntesis y Propuestas.
LIBRO VERDE. INDICADORES DE CALIDAD
DE SERVICIO EN CARRETERAS
Comisión de Transportes del CICCP
2005. 17x 24 cm. (120 págs.)
P.V.P.: 20,00 Euros / Precio colegiados: 16,00 Euros
El grupo de trabajo para el estudio de la calidad de servicio en carreteras, afronta en
este documento la necesidad de aclarar el concepto de “calidad de servicio” en todos
los procesos que rodean a las carreteras, desde su planificación hasta su explotación.
Contenido: Introducción.- La calidad en las infraestructuras viarias.- La calidad en la
estructura administrativa.- La calidad en los procesos de planificación, proyecto y
construcción de carreteras.- La calidad en la explotación de las carreteras.- Indicadores
y contratos.- Conclusiones y recomendaciones.- Definiciones.- Bibliografía
Nº 202/Enero 2006
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Boletín de Información
B
I
Servicio de Documentación y Biblioteca
Selección de Novedades Editoriales incorporadas al fondo de la Biblioteca
Acceso al catálogo en: www.ciccp.es ; solicitud de préstamos: biblioteca@ciccp.es ; solicitud de
búsqueda de referencias: docu@ciccp.es
AGUA Y OBRAS HIDRÁULICAS
• Anuario piezométrico 2003. Demarcaciones hidrográficas intercomunitarias / [coordinación, Dirección General del Agua], 2005
ARQUITECTURA
• Proyectar la arquitectura desde la coordinación dimensional / Línea de la Construcción y las Nuevas Exigencias, ITEC, 2004
CIENCIAS EN GENERAL
• La información meteorológica como servicio / María Luisa Sánchez Calero, 2005
CONSTRUCCIÓN Y EDIFICACIÓN
• International Rilem workshop on life prediction and aging management of concrete structures, Cannes,
France, 16-17 october 2000 / edited by D. Naus; co-sponsored by CERIB (Centre d’Etudes et de Recherches de l’Industrie du Béton), Epernon, France and The Institute of Construction Sciences “Eduardo Torroja”, Madrid, Espagne, [2001]
FERROCARRIL
• Reglamento relativo al transporte internacional por ferrocarril de mercancías peligrosas: RID-2005, 2005
HISTÓRICOS
• El ingeniero geógrafo José Galbis al servicio de la meteorología / Mario Ruiz Morales, 2005
INGENIERÍA CIVIL
• Conformación plástica de materiales metálicos (en frío y en caliente) : Forja, laminación, estirado, estampación, extrusión, embutición / Jesús del Río, 2005
MEDIO AMBIENTE
• Caudales ecológicos: Conceptos, métodos e interpretaciones / Fernando Magdaleno Mas, [2005]
NORMATIVA Y LEGISLACIÓN
• Método para la coordinación de seguridad y salud en construcción: Edificación y obra civil / Pedro Antonio Beguería Latorre, 2005 (2ª ed. act. y ampl.)
Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
Servicio de Documentación y Biblioteca
C/ Almagro, 42 – 4ª Plta. / 28010 – Madrid;
Tlf.: 91 308 34 09 – Fax: 91 319 95 56
docu@ciccp.es - biblioteca@ciccp.es
Informes de Prensa
El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos elabora cada día
un Informe de Prensa que incluye diversas informaciones aparecidas en
diarios de tirada nacional y provincial, que considera pueden ser de interés
para el colectivo de nuestra profesión.
Este informe se elabora a primera hora del día, para que los colegiados
puedan acceder a ella a través de la página web del Colegio
www.ciccp.es, en la página principal “Noticias de Prensa”.
24
Nº 202/Enero 2006
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Boletín de Información
Colegiaciones
Altas
Diciembre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
23416
23417
23418
23419
23420
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23423
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23434
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23438
23439
23440
23441
23442
23443
23444
23445
23446
23447
23448
23449
23450
23451
23452
23453
23454
23455
García Nombela, Cristina Beatriz
Valls Dalmau, Antonio
Franqueira Losada, Lorena
Casals Roige, Lluis
Durán Ruiz, Juan Pablo
San Juan Gómez, José Carlos
López Gago, Mª José
Sanz García, Enrique
Ugarriza Crespo, Ignacio
Capote García, Alfonso
Pascual Varas, Yolanda
Guijarro López, Francisco
Vázquez Suárez, Tamara
Agudo Canales, Manuel
García-Polón Rodríguez, Iván
García García, Beatriz
Retamosa Baena, Mario
María Cominero, Mª José
Maldonado Pérez, Jorge José
Pérez Bardisa, Ana
Lara Jurado, Óscar
Moreno Ramos, Sergio
Puente Gil, Salvador
Navarro Sanz, Petronila
López Río, Alejandro
Salvat Solé Sandra
Moreno Dura, Desamparados Inés
Solís Paredes, Juan Bernardo
Garay Sola, José María Félix
Gómez Mariño, Javier
Lourido Vázquez, Vicente
Soage Quintans, Manuel Andrés
Jiménez Cubero, Borja Antonio
Chillon García, Robert
Frutos Pachón, Miguel de
García Roche, Cristina
Molina Amar, Luisa
Miranda Gordillo, Antonio
Quesada García, Nuria
Pastor Pellicer, Silvia
23456
23457
23458
23459
23460
23461
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23472
23473
23474
23475
23476
23477
23478
23479
23480
23481
23482
23483
23484
23485
Martínez Cebrián, Cristina
Novo Sánchez, José Miguel
García Vázquez, Odilo
Saura Varo, Juan
Gargallo Sanz de Vicuña, Ignacio Manuel
López Núñez, Carlos
Pennisi, Ariel Ciro
Canellas Faces, Alberto
García Guindulain, Alejandro
Lotte, Wolfgang
Muñoz Muñoz, María
Llopis Serrano, Guillermo
Platero García, Mª Rocío
Muñoz Sota, Ignacio
Bravo Martín, Tomas Omar
Rozemberg Goldman, Fabián
Campuzano Ríos, Jesús
Verdú Sánchez, Carmen
Hernaiz Guerrero, Ignacio
Fernández-Capel Rosillo, Jesús
López Álvarez, Carmen Mª
Yusta García, Ferrán
Vicente Albiñana, Helena
Ordas Llamazares, Sergio
García Gómez, Antonio
Blanco Alba, María Elena
Sopeña Corvinos, Luis
Larraz Bordonaba, Francisco Javier
Baneyto Vilaplana, Damián
Carreira Carral, Rocío
Enero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
23486
23487
23488
23489
23490
23491
23492
23493
23494
Calvo Estrada, Eduardo
Mas Machuca, Joaquín
Ortín Grau, Miguel
Rodríguez Fernández, Sergio
Avella Fluvia, Jaume
Navarro Cazuela, Elena
Reyes Molano, Enrique Rafael
Pérez de Villar Cruz, Pablo
Miranda Pino, Cristina
Nuevos colegiados . . . . . . . . . . . . . . . . . .79
Fallecidos
Núm
Nombre
1759
1578
3869
3344
1607
3018
457
692
Fernández de Villalta Dehesa, Manuel
Morón García, Juan Manuel
Biosca García, José Carlos
Prado Pérez del Río, Julio
Pedrero González, Alfonso
Méndez Camino, Marcos A.
Elósegui Puchen, Fernando
Sicilia Molinero, José
Nº 202/Enero 2006
Fecha
Promoción
15/12/2005
20/12/2005
22/12/2005
23/12/2005
24/12/2005
24/12/2005
07/01/2006
09/01/2006
1961
1959
1971
1970
1959
1969
1950
1952
25
B
I
IR AL ÍNDICE
La Voz del
Colegiado
Nº 289/Enero/2006
Esta publicación es el órgano de expresión de las opiniones y comentarios personales sobre
temas colegiales y profesionales, y brevemente sobre cualquier aspecto colegial.
Los autores son los responsables únicos de las opiniones emitidas en sus escritos.
Opiniones
Agua azul y verde viento
Rafael Heras Rodríguez
Colegiado nº 2.090
E
n los idus de diciembre muy cerca del solsticio, con la aurora boreal, aparecieron miles de cuerpos celestes con cerebros cristalinos. Estaban llenos
de inocencia revoloteando transparentes, en un jardín con alfombras de
agua. Después de girar y girar pensaron que el mejor destino es el que no se
conoce y empezaron a caminar.
Uno, Ella, intentaba salir del laberinto, comentando:
Somos como un lento bajel buscando con brújulas hundidas en el agua, la
pleamar de la pareja y el amor, pues aunque acabaran palideciendo como la
luz de la luna, si no se tienen, la vida es una pesadilla sin eco en los pozos profundos y se pierde en nubes que cambian de forma y desaparecen en silencio.
Se acercó Él, sonriéndola con admiración y preguntó:
¿Es verdad que no hay destino ni problema que no pueda solucionarse con
la más absoluta indiferencia?
¿Sabes si el futuro es como un río sin cauce?
¿Tendremos el temple de los diamantes y lograremos demostrar que el azar y
la vida están regidos por un cierto orden?, y mi más terrible duda:
¿Quién no tiene sentimientos tiene el corazón vacío?
Ella dudaba, en su tristeza y al final dijo:
No puedo contestar, no sabemos nada. Todo nos es ajeno.
Recorriendo riberas y senderos aprendieron que los griegos, y después los
romanos crearon una sociedad excepcional y alumbraron un mundo asombroso de ingenio, locuras, y perversas mitologías.
Su cultura, su historia y sus leyendas permanecen a lo largo de siglos, a pesar
de personajes nefastos, desconocedores que las ideas no duran mucho, si no
se realizan con genio, ma non troppo.
V
C
Al final del camino, mucho tiempo después, tal vez un instante, entendieron
a Erasmo en su Elogio de la locura y descubrieron que el saber estaba en
Aristóteles y Sócrates. Aprendieron a pensar. Ya tenían esperanza.
26
Nº 289/Enero 2006
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La Voz del Colegiado
Ahora no tenía objeto esconderse en la niebla, como viajeros temerosos. Mejor atreverse a subir por una torre pintando todos los colores en un lienzo
blanco con mil colores blancos buscando el turquesa y esperando descubrir
la amistad llevando de la mano a tu pareja.
Pensaban que la ansiedad, de su inacabable curiosidad era su tótem, pues
en los adolescentes todas las neurosis emanan del hecho de haber nacido y
producen complejos, de Edipo, de Electra e incluso de Hamlet y preguntas
como:
¿De dónde vengo? ¿Adónde voy?
Mirando al espacio para vencer sus dudas Él dijo:
Donde tu quieras, pues tus ojos son más que el mar y más verdes, y como
tienes el arte de la fascinación siempre te encontrarán, ya que los artistas, como las divinidades griegas, se revelan solo uno a otro y todos te buscarán.
No me adules, contestó Ella; tengo miedo pues ya sé que el deseo de uno
alcanza su sentido en el deseo del otro, y que tener o no tener no es importante, lo importante sigue siendo ser o no ser, y saber que la realidad es
siempre sólo un telón de fondo, diferente en cada momento.
¿Dónde estamos?... No importa, dijeron.
Estamos juntos, solos en el rumor de la noche y el tiempo detenido como en
un sueño...
Por primera vez disfrutaban de sus sonrisas y esperaban que un murmullo de
manantial guiara las temblorosas manos y despertara despacio, muy despacio la primavera; para terminar abrazados en las estrellas, tener siete hijos y
desaparecer con el viento, mientras susurraban mudas palabras en las que se
adivinaban claramente sus pensamientos.
Querían solos en el agua, estar siempre juntos y juntos empezar a irse, solos
con el agua; sin noches y sin días después de repetirlo todo, todas las veces,
igual que con las Musas, hijas de Zeus, concebidas en nueve noches consecutivas, a la luz de estrellas fugaces. Al final idealizaron el futuro pensando en
recibir y dar mucho más. Sabían ya que mentir bellamente puede ser una
obra maestra y empezaban a entender la simbología del lenguaje.
Seguían avanzando y avanzando y Ella, deteniéndose, le dijo:
No sé si entenderás estos pensamientos, que pueden parecerte extraños:
Se puede huir de creer en el cielo y en el infierno, si eres capaz de entender
que hay mayor misterio en lo visible que en lo invisible, y mayor misterio en
la bondad.
Si todos los mitos de antiguos dioses simbolizan la vida en plenitud, la fecundidad de la naturaleza, la luz creadora, y a los hombres; si tienes genio e ingenio puedes decir que no fue Dios quien creó a los hombres, y que fueron
los hombres los que crearon a Dios.
Las ideas como las aves siempre deben estar volando para que alguna vez
puedan realizarse; incluso los pájaros reflexionan cuando flotan en el viento y
piensan: ¿Será posible que no me caiga?
No lo sé, me gustan... pero no hablemos, dijo Él, mejor sigamos avanzando
juntos:
Robaremos las manzanas de oro y pensaremos en Helena raptada y seducida
por Paris. También en Diana que era virgen y en la diosa Calipso, que ofreció
Nº 289/Enero 2006
27
V
C
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La Voz del Colegiado
la inmortalidad a Ulises si permanecía a su lado; pero era mucho tiempo. Y
en Afrodita emergiendo de la espuma de las olas y en Danae que Zeus se las
ingenió para quererla, convirtiéndose en lluvia aurea.
Nos dejaremos llevar por Antíope, reina de los ríos, pensaremos en las Ninfas
provocadoras y sugerentes y las Sirenas y su música de hadas, y en Apolo
fascinante y fascinado por Venus. ¿Adónde irnos? ¿Para qué?
Para alcanzar el final, pues sería terrible sólo tener imágenes y metáforas; al
que llegaremos , sin importar donde nos encontramos en la tierra, en el cielo,
en los océanos ni en el mismo infierno, imitando a Iris, mensajera de alas rutilantes, que más veloz que la tramontana descendía como cae de las nubes
el granizo; si igualmente ascendemos, volando hacia el amor lo encontraremos recóndito y oculto llenando góndolas de plata. Hagámoslo.
Olvidemos las incertidumbres ¿Tienes dudas?¿Es qué no trasluces mis deseos?
Dímelos.
Adivinar sin mirar: pies ligeros, largas piernas y musgo; espalda recta y azul
después la delgada línea, donde se pierden las manos, al final la locura del
cimbrear de caderas con, miradas sugerentes y labios húmedos de agua.
¿Conoces tú los tuyos?
Es una utopía, pero te los digo.
Desnudarse como los racimos de uva, despacio muy despacio, conocerse
plenamente sólo con mirarse y acabar fundiéndose como gaviotas entre olas
transparentes.
Se quedaron en silencio mucho tiempo. Todo el tiempo. En silencio.
Al alba para no enloquecer, inventaron mágicos huracanes, entre caricias, y
susurros. Vislumbraban la entrega y esa misteriosa unión, desconocida, para
el que no tiene a quien hablar, fascinar, poseer alguien que esté cuando te
despiertes por la mañana o a mitad de la noche o cuando sueñas que no está, alguien para dejarse llevar como por un río y a quien entregarse igual que
las hojas al viento. Alguien a quien llamar cuando sientes miedo. En sus miradas podía leerse la tristeza, porque pensaban:
No queremos ser como el hielo, ni fundirnos en el fuego, ni creer que no
existe el espacio, más allá del espacio. Tenemos que alcanzar el cénit.
Se interrogaban buscando un impulso claro y profundo, pues no querían llorar como árboles en invierno ni sentir un silencio estruendoso, ni tener sabor
amargo. Mejor ilusionarse pensando que acabarían por conocerse. Finalmente en un equinoccio, día noche, noche día, mientras esperaban el futuro
entre reflejos de ágatas rojas y azules, llegaron a ver a Moctezuma y Alejandro Magno y podían escuchar a Séneca, admirar a Leonardo y enmudecer
con el mundo del arte de los Medici.
Y con tanta apasionante pintura, empezaron a crecer con efluvios de hierba y
a hundirse en aguas embravecidas, en un vals de asombros y preguntas, anhelando el riesgo de emparejarse entre ondulaciones de mareas escarlatas,
inmersos en las simas más profundas. Inventaron tentaciones y fantasías,
pues al no tener nada, podían pensar en todo, incluso alcanzar el jardín de
las Hespérides, y como zahoríes descubrirse en espejos de agua.
V
C
Todavía caminaban muy despacio, debían superar la velocidad de la luz y
hacerlo una y otra vez para sofocar las ansias más urgentes, llegaban y
28
Nº 289/Enero 2006
IR AL ÍNDICE
La Voz del Colegiado
volvían y aprendían, viendo pasar todos los mundos, China, Grecia, Roma. Conocieron a los persas, los tartessos y los mayas, despertaron con
caricias a Reinas de Saba, Esfinges y Reyes y tuvieron sensaciones más
fastuosas que las ondas producidas por bombas atómicas de hace un millón de años.
Seguirían caminando como panteras que no miran dónde pisan pero saben
dónde van, a olvidar el desamor, a buscar su pareja mirando emboscados a
través del agua azul y el verde viento con aromas de duraznos verdes que invadían las costas meridionales entre brisas de arpa que acunaban las olas
dormidas entre algas y arenas doradas.
Sus suspiros despejaron la niebla de la sombra de Moisés, de la sombra de
la sombra que inventó a Moisés, haciendo crecer la cresta de la ola del mar
Rojo y gozando en los fondos marinos con las hijas de los faraones. Pasaba
y pasaba el tiempo y solo eran burbujas dentro de una campana de cristal,
flotando errantes y sin ritmo, blancos y expectantes, como flores de loto; y
durante una larga travesía, juntos conocieron que su primer mar era el Mediterráneo, la vocación Atlántica, sus deseos, entrar en las profundidades
del Pacífico Sur, en los mares procelosos y en los mares de colores, Amarillo, Azul, Rojo y Negro, y terminar encontrando las perlas que caen de las
estrellas en las playas del Índico.
Con resplandores de lunas, se interrogaban: por todos los mares te buscaba
y no estabas tú, las olas y el viento te llamaban y no estabas tú, podía hablar
con las gaviotas y no estabas tú, me hundía en las mareas de otoño y no estabas tú ¿Por qué no estabas tú?
Tenían que seguir los caminos del agua y conseguir ser río en lugar de ser
laguna y ser lluvia en lugar de ver llover, para surgir de la inmensidad negro
azabache y nunca más estar perdidos como pájaros en una tormenta. Corrían en el tiempo como relojes de arena y clepsidras y abrazados por la
cintura, se miraban con los ojos cerrados buscando el horizonte.
Querían pensar en amores, todas las veces, muchas veces, alguna vez estremeciéndose como peces de plata en una urna de cristal, con un frenesí de
luces en la noche y batir de alas de mariposas. Buceaban zarandeados entre
la urgencia y la angustia, y decidieron que no dejarían escapar las caricias de
la punta de los dedos y siempre juntos llegarían más lejos que alondras, más
alto que águilas, más rápido que albatros.
Después silencio. Una larga calma. Ni viento, ni agua, ni tiempo. Ya era después.
Ya sin temor empezaron a volar con alas de libertad pues habían conseguido
entender los siete pilares del saber:
Lo más hermoso acaecido es la existencia de vida.
No hay nada mayor que el espacio que lo abarca todo.
Inigualable es la sabiduría del tiempo que todo lo descubre y todo lo
cambia.
Asombroso la rapidez del pensamiento que lo recorre todo.
Realmente fuerte es la necesidad que lo domina todo.
La mayor riqueza es la inteligencia y la cultura y el valor.
El amor y el agua son el principio y el fin de todas las cosas.
Sigue en la pág. 32.
Nº 289/Enero 2006
29
V
C
IR AL ÍNDICE
Organigrama de la Dirección General
Director Ge
Jaime Alejandr
Secreta
María Antonia G
Tel. 91 597
Unidad de Apoyo
Subdirección General de Calidad
del Aire y Prevención de Riesgos
Coordinador de Área.
Jefe de la Unidad
Israel Pastor Sáinz-Pardo
Tel. 91 597 66 32
Subdirector General
José Ignacio Elorrieta Pérez de Diego
Área de Normativa
Coordinador de Área
de Calidad del Aire
Antonio Paramio Durán
Tel. 91 597 64 80
Secretaria
María Victoria Casas de Loma
Tel. 91 453 53 80
Francisco Javier Rubio de Urquía
Tel. 91 597 64 90
Área de Calidad del Aire
Ángeles Cristóbal López
Tel. 91 597 65 70
Coordinadora de Área
de Prevención de Riesgos
Ana Fresno Ruiz
Tel. 91 453 53 62
Área de Información
Ambiental Estratégica
Carlos Domínguez Collado
Tel. 91 453 54 06
Área de
Riesgos Ambientales
Manuel Carbó Martínez
Tel. 91 453 54 01
Área de Medio Ambiente
Industrial
Carmen Canales Canales
Tel. 91 453 54 04
Área de
Coordinación Institucional
Víctor Andrés Escobar Paredes
Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
30
Tel. 91 453 53 55
IR AL ÍNDICE
ral de Calidad y Evaluación Ambiental
or General
jandre Martínez
cretaria
nia García Morín
1 597 63 70
Subdirección General de Prevención
de Residuos
Subdirección General de Evaluación
Ambiental
Subdirector General
Juan Martínez Sánchez
Subdirector General
Julio Ignacio Gamarra Rocandio
Subdirector General Adjunto
Fermín Martínez de Hurtado Gil
Subdirector General Adjunto
José Román Martín Antón
Secretaria
María Dolores Martín Alba
Tel. 91 597 63 54
Secretaria
Julia Navarro Piña
Tel. 91 597 63 32
Área de Gestión
de Residuos
Área de Impacto
Ambiental
José López de Velasco
Tel. 91 597 57 97
Tel. 91 597 57 84
Área de Residuos
de Origen Biológico
Ana Rodríguez Cruz
Tel. 91 597 57 98
31
IR AL ÍNDICE
La Voz del Colegiado
Así llegaron a un estado de iluminación que hacía posible lo imposible. Ellos
y sus amigos cerraron los ojos y empezaron a sentirse libres y a soñar con
noches de brujas y cantos de mirlo. Ellos expectantes; ellas en la penumbra,
sus cuerpos esbozados a contraluz, que dejaban adivinar montes y misterios
y radiantes sonreían; mientras ellos, deslumbrados por mil soles, miraban, intentando conocer sus ocultas maravillas mientras se les acercaban desafiantes y vestidas como las nubes sin agua.
Tras una larga espera tomándolas de la mano las levantaron entre tímidas
miradas de complicidad y alegría. Irremisiblemente arrastrados como por la
majestuosa onda de un río augusto, disfrutaron juntos; durante mucho tiempo... al final en los caminos del agua estallaron como el champaña y vieron
amanecer, hundiéndose en misterios y colinas de marfil.
¿Era real, era virtual? ¡Qué no se acabe nunca! ¡Qué no se acabe!
Eran solamente dos, más inteligentes, más decididos, más seductores, con
más fantasía, con más ingenio. Ella le dijo yo tengo un sueño, Él cerró los
ojos.
Todos los demás ciegos de rabia miraban y miraban y su asombro sobrepasó
a los celos. No era un sueño. Eran sus bodas del agua.
Perdido el miedo y desbocados sus corazones girando primero en un círculo,
después en una esfera bruñida de ilusiones, todos olvidaron los miedos y
empezaron a descubrir entre relámpagos y mágica desmesura, que sí quiero,
que sí quieres, que sí queremos, y acabaron entre corales y caracolas en un
mar ámbar; color mágico del ensueño para Confucio y Buda.
En el espacio, miles de miradas les sonreían mientras veían desde el agua
azul y el verde viento, a todos sus decididos y vírgenes amigos navegando
en su inocencia, sin rubor y sin pausa, bebiéndose sus cuerpos celestes entre
luceros, cortinas de lluvia y arias de Verdi; con la Callas cantando mares tempestuosos.
Ya eran como dioses. Ingenieros del agua. ❚
Suministro de agua a la Comunidad de Madrid
Alfonso Álvarez Martínez
Colegiado nº 710
Actualmente va a ser necesario establecer unas restricciones en el suministro de agua. Los embalses están casi vacíos y se prolonga la estación
atmosférica sin lluvias.
Parece oportuno recordar los caudales de los ríos Jarama y Sorbe,
que se aprovechan para llevar agua a Madrid.
Durante el período 1940-93 se registraron:
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Aportación anual máxima
Aportación anual mínima
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Alto Jarama
Alto Sorbe
323 hm3
27 hm3
365 hm3
22 hm3
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En ambos ríos se manifiesta gran irregularidad de lluvias anuales.
Los embalses existentes no tienen capacidad suficiente para regular
bien los ríos.
Hoy se tiene conciencia de que se deben cumplir las estipulaciones
de la Ley del Agua. Cumpliéndolas se puede conseguir un buen estado
ecológico en los ríos de la cuenca del Tajo.
Para que por cada río circule un caudal ecológico de agua limpia es
necesario que el río esté bien regulado.
No siendo así, si en los meses sin lluvias el río se mantiene totalmente
seco son diversos los perjuicios que pueden producirse.
También, si en épocas lluviosas el río se desborda, aparte de la posibilidad de casas destruidas y de víctimas humanas, son bastantes los daños ambientales que pueden producirse.
El río Lozoya podría juzgarse bien regulado considerando los embalses en él existentes. No obstante el volumen vertido por el embalse El
Atazar supera la media anual de 70 hm3.
Para aprovechar las aportaciones vertidas, se puede crear un nuevo
embalse construyendo una presa río debajo de El Atazar, y antes de llegar a las calizas kársticas del Pontón de la Oliva.
Tal embalse serviría también para almacenar agua del Jarama, poniendo una bifurcación a la conducción que desde El Vado lleva agua a Madrid.
Recrecimiento de El Vado
En muchos casos, recrecer una presa existente es más económico que
construir otra nueva. En El Vado apoyan esta aseveración las siguientes
circunstancias:
a) La cerrada tiene una formación litológica verdaderamente buena
b) Circundando el embalse no hay edificaciones
c) La conducción que trasvasa el agua del Jarama al Lozoya, para
llevarla a Madrid, parte de la presa de El Vado
d) Existe una declaración de impacto de 30 de julio de 1993 (BOE de 21
de octubre de1993) que declara que “las aguas de su embalse ocupan terrenos antropizados y de escaso valor ecológico, geológico y agrícola,
aparte de inundar los ya ocupados por El Vado: La construcción de esta
presa sería ambientalmente viable con la sola observancia de un adecuado código de conducta ambiental, sin necesidad de tener que
cumplir un condicionado específico”.
e) La presa recrecida no afectaría a ningún núcleo urbano
f) La construcción de la solución que se plantea puede hacerse compatible con la explotación del embalse actual
g) El cierre del collado lateral y el aseguramiento de la estanqueidad
del contacto pizarras-conglomerados, obligaría a impermeabilizar la
zona de posibles filtraciones y a su control. En esas condiciones la
presa de cierre podría resolverse con distintas soluciones aceptables.
Indiscutiblemente la presa de El Vado tiene un valor, si no calificable
de histórico sí una testificación de cómo era la técnica de entonces, a
mediados del siglo XX, antes de introducirse tantas innovaciones posteriores. A esto se une el hecho de que varios meses al año el embalse
permanece prácticamente vacío.
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En consecuencia de ambas circunstancias parece que lo mejor es recrecer la presa poniendo hormigón del lado de agua arriba. Considerando la calidad resistente de la roca, a cotas por encima del nivel de embalse máximo, y que la cerrada es poco ancha, se puede pensar en una
estructura arco-gravedad para hacer el recrecimiento. El cuerpo de presa
actual se vería relajado en sus esfuerzos.
Cabe mantener la coronación de la presa actual, aprovechándola para
que la carretera siga pasando sobre ella.
Las tomas y desagües pueden seguir siendo los mismos de hoy día,
prolongándolos hacia el embalse a través del hormigón nuevo. Bastará
realizar en ellos algunas pequeñas modificaciones. Incluso no se vería
afectada la conexión Sorbe Jarama.
El aliviadero y cuenco amortiguador actuales servirán para la presa recrecida. Naturalmente, por encima de la coronación actual habrá que
ejecutar nuevo aliviadero, que algo curvado y con cierta convergencia
enlace con el vertedero actual.
Nuevo embalse entre El Atazar y El Pontón de la Oliva
Río abajo, de la presa El Atazar y antes de llegar a las calizas karstificadas de El Pontón de la Oliva, existe una cerrada apta para ubicar en ella
la presa que serviría para completar la regulación del Lozoya y también
para almacenar temporalmente en ella agua llegada del Jarama y también del Sorbe, para después ser transportada a Madrid.
La cerrada es de rocas resistentes y con garantía no permeables. Tampoco hay, en ninguna zona del posible embalse, calizas, y por tanto, peligro de filtraciones como sucede en el Pontón de la Oliva. Puede recordarse ahora la cueva del Reguerillo cuyo interior, bastante interesante,
merece ser visitado.
La anchura de la cerrada aconseja pensar en una presa de materiales
sueltos. Además el aliviadero tendrá magnitud moderada porque se ha
de conseguir que el embalse lamine las crecidas hasta caudales suficientemente reducidos.
A una distancia de la presa, idónea para que no represente un encarecimiento grande para el transporte del material, hay limos rojos del Terciario, limos que tanto abundan en esa parte de la provincia de Guadalajara y se ha comprobado son realmente aptos para núcleo impermeable.
Los espaldones de la presa podrán ser de escollera (cerca hay rocas
donde abrir cantera) pero también, atendiendo al impacto ambiental
puede pensarse en que, por lo menos el talud de agua abajo, sea del
material limoso y hacer crecer en él plantas de la zona. El material para
filtros y drenes se encuentra en areneros del río que están cercanos.
Para que llegue a este embalse el agua que viene por el canal procedente de El Vado, habrá que realizar una bifurcación cuya longitud es
moderada y en consecuencia de coste reducido. ❚
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Ingenieros de Caminos, Canales, Puertos (y Faros)
Ramón del Cuvillo Jiménez
Colegiado nº 728
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uando leí el artículo publicado en ABC titulado “La rebelión de los ingenieros”, recordé que hacía poco tiempo que había tenido en mis manos dos
documentos legales de la segunda mitad del siglo XIX relacionados con algunos de los temas más importantes tratados en el citado artículo.
El primero de dichos documentos tiene relación con la manoseada cuestión
de la rivalidad arquitecto-ingeniero, y es una Real Orden de febrero de 1863. En
dicha R. O. se recuerda que en la anterior de 1846 se ‘’deslindaron las atribuciones que correspondían a los Arquitectos y a los ingenieros de Caminos, Canales
y Puertos en la construcción y dirección de las obras públicas...”. Para razonar,
además, el objeto de dicha R. O. se hacen una serie de condiciones sobre los
cambios y progresos del país y el establecimiento de nuevas carreras y profesiones. Por todo ello parece que se debe exigir que “‘se deslinden con claridad y
precisión las atribuciones que corresponden a las que tienen entre sí diversos
puntos de contacto...”.
En vista de todas estas consideraciones “se nombra una comisión compuesta
por un ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, otro de Minas, otro de Montes, un Arquitecto, un ingeniero Agrónomo y otro Industrial que bajo la presidencia de una persona de reconocida aptitud y competencia, redacte las Instrucciones...”. En la misma R. O. se nombran las personas que deben formar
parte de dicha comisión.
Comprobamos, por lo menos, la antigüedad del “conflicto” y a mí me admira la forma de intentar resolverlo. No sabemos como actuó dicha comisión, ni si
sigue vigente la R.O. o se ha perdido, olvidándola. Quizá los conocedores de la
historia sepan lo ocurrido. (La creación de una comisión para resolver casos difíciles-imposibles ha sido siempre o casi siempre una sabia medida, aunque no
fuese eficaz).
El segundo documento, también de 1863, es un Real Decreto en el que se
aprueba el Reglamento orgánico del Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Como es normal, precede a dicho decreto un preámbulo dirigido
por el Ministro de Fomento a S. M. la Reina Isabel II. Dicho preámbulo comienza
razonando la conveniencia de reformar el reglamento orgánico de 1836, “a fin
de poner la armonía con las necesidades de las provincias los servicios que
aquellos funcionarios están llamados a prestar...”. Sigue el preámbulo exponiendo las interesantes situaciones y hechos acaecidos, llegando a una parte del escrito que transcribimos literalmente por considerar la gran importancia que tiene, aunque no lo parezca, en relación con el artículo en cuestión.
Con sólo recordar que al expedirse el Reglamento de 1836 el personal del
Cuerpo constaba de unos treinta individuos, y ver los frutos que ha producido
el aumento de ese personal, con notoria economía de los intereses públicos, y
las obras á que su actividad é inteligencia ha dado cima en el breve curso de
algunos años, puede apreciarse con exactitud la importancia de aquella disposición. En efecto, en 1840 sólo teníamos habilitados 3,700 kilómetros de
carreteras: las nuevas concluidas hasta el presente, sin contar la reparación de
las antiguas, suman una longitud de 14,000. Entonces no había ni un solo ferro-carril en nuestra Península: las líneas terminadas y en explotación miden ya
3,560 kilómetros. Si á esto se añaden las obras del primer establecimiento de
las líneas electro-telegráficas, y las que se han efectuado, tanto en canales de
navegación y riego como para la navegación fluvial; si se observa el abandono
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en que estaban nuestros puertos, y que actualmente se ejecutan en 21 de
ellos construcciones cuyo presupuesto asciende a 180 millones de reales; y
por último, si se tiene en cuenta el estado deplorable en que se hallaba a fines de 1847 el alumbrado de nuestras costas, y se considera que ahora se encienden 101 faros, cuyas torres y edificios se han construido de nueva planta,
se comprenderá (aunque no se haga mención de otras obras y trabajos importantes que han llevado á cabo varios Ingenieros del Cuerpo, tales como el Canal de Isabel II, el alcantarillado de esta Córte y los proyectos de ensanche de
Madrid y Barcelona) cuan beneficiosa ha sido la organización de que se trata.
Sin embargo, esta organización es ya insuficiente para satisfacer las crecientes
necesidades de la nación, y á atenderlas como es debido se dirige la presente
reforma.
Impresiona sin duda la labor realizada por nuestros grandes ingenieros del siglo XIX, nunca suficientemente considerados. Todo ello al servicio de la sociedad, en la que siguieron más tarde los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ampliando el campo de sus actividades en nuevas y diferentes exigencias y
necesidades. En ciertos casos la actividad ingenieril se ocultó bajo la de otras
profesiones o no se le atribuyó su primacía. El conocimiento no tiene fronteras
para algunos, ni su osadía tampoco. No es extraño que se haya producido la situación actual. Si por ejemplo algún profesional intentó confundir la obra (puente-escultura) con la función resistente y tuvo que recurrir a quien poseía el conocimiento, resultado de la propia historia del saber de su profesión y se consintió
que por su “ayuda” quedara no sólo oculto sino forzado a que la obra no estuviera al estricto, económico y razonable servicio a la sociedad, se cometió el primer error; el siguiente fue querer imitar la falsa escultura con repetidos símbolos
estructurales (tirante, arco, anclaje, mástil, etc.).
No nos quejemos de lo que ha ocurrido en esta rama de nuestra “emblemática” actividad porque siguen abiertos y se abrirán a nuestra profesión otros mucho campos.
Olvidemos los errores y las filosofías personales, recordemos el preámbulo citado y sirvamos a nuestra sociedad actual como lo hicieron, en su época, con
escasos recursos, los que nos precedieron. ❚
El humor de Luis Torrent y el tabaco
Fernando Mejón Zarraluqui
Colegiado nº 1.032
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uis Torrent Rodríguez, pertenecía a la promoción de 1950,
y pese a su aspecto serio era un gran humorista. Fue asiduo colaborador de La Codorniz “La revista mas audaz para
el lector mas inteligente” aquella estupenda e inolvidable
publicación humorística en la que entre otros se dieron a conocer Gila y Antonio Mingote con sus chistes sobre “la familia siniestra”.
Torrent firmaba unos chistes como “Tor” y otros como “Rent”. Como consecuencia de sus relaciones con humoristas, recuerdo que en el baile que su
promoción organizó para las fiestas del “Paso del Ecuador” en el año 1948,
asistieron humoristas de la radio: Esparadrapo, Pototo, Boliche, etc.
Por los años 1980 Luis Torrent estaba destinado en la Dirección General de
Obras Hidráulicas y ocupaba en la planta 6a un despacho de esquina por el que
habíamos pasado Joaquín Garrido, Rodolfo Urbistondo, Juan Domerq y yo.
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En aquellos años ya había llegado a España una de esas “Histeria colectiva” que de vez en cuando aparecen en Norteamérica y con ella el acoso desmedido contra los fumadores.
Luis Torrent, fumador en pipa y ocurrente poeta colocó en visible lugar de
su despacho el siguiente soneto:
Aquí no se prohíbe, se agradece
cualquier humo que huela a nicotina,
aquí puede fumar su tagarnina
el cigarrillo “light” si se le ofrece,
O la fragante pipa, que parece
un pebetero de pagoda china;
celtas, ducados, caldo de gallina,
hasta un canuto, si es que le apetece.
Una disposición que discrimina
al fumador, aquí no se obedece,
pues el humo que el aire contamina.
El que nuestros pulmones ennegrece,
es el del gasóleo y de la gasolina
y todo lo demás son idioteces.
Torrent falleció en 1996 por lo que no pudo ver que la discriminación se
fue sucesivamente transformando en los atentados a la libertad individual.
Así primero fue la prohibición de fumar en aviones, después en trenes y finalmente en cualquier parte.
Como tan cancerígeno como el tabaco existen infinidad de compuestos, y
entre ellos figura un cloruro que se origina en el agua al ser clorada (La OMS
ante una consulta dijo que el que una sustancia sea cancerígena, ello no significa que siempre produjera cáncer, que ello dependería de muchas circunstancias y que el no clorar el agua entrañaba un riesgo vírico mucho mayor y
más certero) no sería extraño que algún día nuestros concienzudos legisladores, nos prohibieran beber agua para protegernos de la eventualidad de contraer cáncer. De todos modos por si acaso es mejor no beber tanta agua como se recomienda actualmente, y empaparnos de caldos de Jerez o Rioja,
antes de que se nos imponga una “Ley seca”. ❚
La información real sobre los estudios actuales
de Ingeniería en Europa y resto del mundo
Manuel Mateos de Vicente
Colegiado nº 2.593
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e han escrito varios artículos en la Revista de Obras Públicas y La Voz del
Colegiado relacionados con la enseñanza, algunos de los cuales nos preguntamos si informan o desinforman. Lo que sí que hay que hacer es estar informado de lo que se escribe, nos guste o no nos guste; es decir mencionar
lo real: la verdad por delante.
El último ha aparecido en La Voz edición de diciembre de 2005, donde se
informa de un sistema harto complicado a nuestro parecer, que se aplica en
Asia oriental, escrito por nuestro compañero Adolfo Guerrero Hidalgo. Nos
ayuda a saber lo que pasa en otro conjunto de países distinto de la Unión Europea, no sé por qué llamado ahora “Espacio Europeo”, pues “Espacio” es
igual a la “Velocidad” por el “Tiempo”.
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Comentemos otras soluciones dadas y la real en otra unión de estados:
Primero: Se informa con frecuencia de que en otros países las carreras de
ingeniería son escalonadas. Me gustaría saber en cuales y sin confundir los
estudios de Master o Doctorado como ejemplo de estudios cíclicos.
Segundo: Se ha dicho que España es un caso único de doble titulación.
a) En Francia existe Ponts et Chaussées y Travaux Publics, que es lo que se
copió como modelo de estudios para España hace un par de siglos para
la primera y 150 años para la segunda.
b) En Noruega estuve afecto al Laboratorio de Geotecnia, Universidad de
Linden, Oslo, en los años 70. Existían dos titulaciones, una práctica y la
otra teórica, ambas de una duración casi igual y del orden de los cuatro a
cinco años. No se podía pasar de una a la otra en plan cíclico.
c) En Inglaterra, donde fui Profesor External Examiner (para evaluar la labor de un doctorante, como miembro del Tribunal) había dos titulaciones,
una práctica (técnica) y la otra más teórica (ingeniero). No cíclicas.
d) En Canadá, donde di un seminario en la Universidad de Calgary, el año
2000, había dos titulaciones una técnica y la otra de ingeniero, no cíclicas.
e) En Estados Unidos, donde pasé 8 años de mi vida en la Universidad Iowa State, establecieron durante mi estancia, la carrera de técnico en ingeniería civil con una duración de 2 años, cuando la de ingeniero era de 4
años (en teoría) y no se podía pasar de una a la otra en plan cíclico.
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Tercero: En la Unión Europea habrá Universidades y Escuelas de todo tipo,
buenas y malas y no hay por qué reconocer por buenas a las que nos impongan sus países respectivos.
Conviene que se analice en profundidad el éxito de un modelo que tiene
muchos años de existencia (el de EE.UU., algo parecido al de Gran Bretaña y otros países sajones) pues podemos tener bases con fundamento para aplicarlas en Europa.
a) En dicho modelo de EE.UU. hay universidades de prestigio y de menos
prestigio, cuyos estudios en ingeniería civil están avalados, o no, por un
Comité de Evaluación, compuesto por profesionales.
b) Estén avalados o no, el haber estudiado y obtenido un diploma no da
derecho a ser un ingeniero de verdad (con responsabilidad profesional y
poder firmar proyectos) si no se han pasado dos reválidas, de al menos
dos días de duración orales y por escrito, una de fundamentos en ingeniería general y la otra sobre la especialidad elegida. Mas a la segunda
reválida no se puede uno presentar hasta haber “sufrido” los requeridos
años de práctica responsable (que suele ser de al menos cuatro años en
las universidades de prestigio y 8 ó más en las que no lo son).
c) Aunque se tenga un doctorado, no se puede trabajar como ingeniero
profesional, pues los estudios superiores no son considerados como práctica total, aunque sí pueden ser considerados como práctica parcial.
d) Una persona que haya trabajado muchos años como ingeniero y no tenga título universitario puede optar a examinarse de las dos reválidas si lleva
los años de práctica requeridos (que en este caso suelen ser muchos).
e) El obtener el título profesional (después de esas dos reválidas más los
años de práctica) en un Estado NO SUPONE QUE SE PUEDA TRABAJAR EN CUALQUIER OTRO ESTADO de los EE.UU. Puede haber acuerdos entre ciertos Estados para facilitar la convalidación, previo pago de las tasas de inscripción, pero algunos, como el de Nueva York y California, se guiaban por
sus propios requisitos y sus propios exámenes.
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En EE.UU. existe también una Asociación como en España. Ambas realizan un papel similar, excepto que en la americana se preocupan de la preparación y realización del ingeniero. En la ASCE (American Society of Civil Engineers) soy “Fellow” que es la categoría profesional más alta; aquí sigo siendo
tan simple ingeniero como cuando terminé o lo mismo que los que terminen
este año.
Hay que reconocer que en España existe un problema, como en otros países de la Unión Europea, y que va a ser difícil de resolver. Lo que si sabemos
es que el sistema de Estados Unidos funciona desde hace muchos años,
pues pasé las mencionadas reválidas hace 45 años. ❚
Respuesta a la opinión
“Las Presas y el Medio Ambiente”
(Publicada en La Voz del Colegiado, de diciembre de 2005)
Ana Belén Berrocal Menárguez
Colegiado nº 21.808
E
stimado compañero, la Ecología en general y concretamente, la Ecología
fluvial es más compleja, lamentablemente para los ingenieros, de lo que
expones en el texto.
Quisiera centrar mi respuesta en la componente medioambiental que supuestamente tienen las presas, obviando su carácter funcional, que hoy en
día nadie duda y que justifica, en última instancia, la construcción de las mismas.
Reducir la Ecología fluvial a la estética es una simplificación burda que no
se sostiene. Los profesionales del Medio Ambiente coinciden en afirmar que
la interposición de una presa en un cauce natural provoca un efecto pernicioso sobre el Medio. Y esto por varios motivos:
• La flora y la fauna presentes en un medio de aguas fluyentes no pueden,
a menudo, desarrollarse en un medio acuático de aguas estancas. Así, muchos organismos han evolucionado hacia una morfología y una fenología
adaptada al medio en el que tradicionalmente han vivido, de modo que el
cambio brusco de estas condiciones provoca, en el mejor de los casos, la
sustitución de estas comunidades por otras de aguas estancas.
Por tanto, no es riguroso decir que una presa conlleva un efecto positivo
al incorporar especies piscícolas de aprovechamiento recreativo, ya que
en verdad, lo que se produce es una sustitución de fauna autóctona por
otra alóctona, menos interesante en cualquier caso desde un punto de vista medioambiental. Además, este fenómeno contribuye a reducir la biodiversidad de nuestros ríos y a restarles naturalidad.
Cabe añadir en este punto, para aquellos que ven España como un desierto, que nuestra península es el territorio que alberga mayor biodiversidad de toda Europa, que más del 74% de las especies de aves están presentes en nuestro territorio y en torno al 79% de los mamíferos.
• La última reflexión referida a la biodiversidad de la Península Ibérica (España y Portugal), viene a colación de la interpretación que nuestro compañero hace de los ríos de régimen estacional como áreas carentes de interés ambiental en época de estiaje. Precisamente el carácter estacional de
nuestros ríos (característica típicamente mediterránea) les confiere una sinNº 289/Enero 2006
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gularidad desde el punto de vista ambiental, por desarrollarse en ellos taxones muy interesantes y, a menudo, exclusivos de estos climas.
El Manzanares a su paso por Madrid es un buen ejemplo, a pesar de su
opinión, de un cauce intensamente modificado y absolutamente desnaturalizado, además de severamente contaminado. Las aguas que recorren ambientes tan castizos como los aledaños del estadio colchonero son, en su mayor
parte, aguas residuales vertidas desde estaciones depuradoras y es precisamente la retención de sus aguas en el embalse de Manzanares, lo que impide el discurrir de las aguas portadas en cabecera. Os recomiendo un paseo
por el tramo alto del Manzanares, que por cierto, tiene protección de Parque
Regional. (Repito que no entro a valorar la necesidad funcional de las presas,
tan sólo las afecciones de tipo medioambiental).
Por otro lado, las inundaciones periódicas de núcleos urbanos a las que
nuestro compañero hace referencia, tienen su origen habitualmente en la
ocupación urbanística de los cauces; la deforestación de las cuencas, que reducen la capacidad de infiltración en el terreno y la intervención aleatoria y
espontánea sobre los ríos (canalizaciones, excavaciones del lecho, eliminación de la sinuosidad, desvíos de cauces...). Por tanto, detrás de los problemas de desbordamientos de cauces, existe uno mayor de Ordenación Territorial con muchos más condicionantes que meramente el carácter torrencial
de los ríos mediterráneos.
Respecto al lamentable caso del camping de Biescas, disiento de nuevo
de la explicación de nuestro compañero, ya que en mi opinión no se trata de
un claro ejemplo de falta de regulación de un cauce, sino de una buena
muestra de falta de ordenación territorial, de “omisión y desidia” por parte
de la administración pública competente, en este caso el Ministerio de Medio Ambiente, que no había realizado el deslinde del río. (Las comillas reproducen literalmente la sentencia de la Audiencia Nacional al responsabilizar a
la Administración de las consecuencias de la avenida).
Para concluir, quisiera añadir que la externalidad positiva que nuestro
compañero encuentra en el aprovechamiento agrícola de las aguas retenidas
en una presa de laminación, ha dejado ya hace algunos años de ser realista:
la regulación de la producción primaria por parte de Europa provoca importantes excedentes y por tanto, las presas con fines agrícolas son, cada día
más, difíciles de defender. ❚
Edición del libro “Canales Hidráulicos” en inglés
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La editorial Taylor & Francis ha editado el libro Hydraulic
Canals. Design, Construction, Regulation & Maintenance,
escrito por nuestro compañero José Liria Montañés. Es una
traducción al inglés del libro Canales Hidráulicos. Proyecto,
construcción, manejo y modernización, editado por el
Colegio de Ingenieros de Caminos, dentro de la colección
Seinor, (SEI-25).
El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos quiere
transmitir su felicitación a José Liria, ya que no es habitual que una
editorial extranjera se interese por una obra técnica de un ingeniero de
Caminos español, para su traducción y edición. ❚
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La Voz del Colegiado
Necrológicas
Juan Manuel Morón
Juan Antonio Becerril Bustamante
Colegiado nº 2.072
L
a desaparición prematura, en plena actividad, de Juan
Manuel Morón ha causado un sentimiento de hondo
pesar no sólo entre sus familiares y amigos sino en todos
aquellos compañeros de profesión que le admiraban por
constituir un modelo de cómo debe de ser –en esta época
a caballo de dos siglos–, el Ingeniero de Caminos, un profesional que sabe aunar, en deseado equilibrio intelectual,
la ciencia y la técnica.
Coincidiendo con la trayectoria de Juan Manuel se produce un claro aumento de las infraestructuras en nuestro
país, haciendo evidente la necesidad de incorporar al mundo de la Ingeniería
no sólo la aplicación de las técnicas más modernas, sino, también, de los avances científicos necesarios para desarrollar nuevos métodos, nuevos materiales,
nuevos modos. Y en esa labor de mejorar, que en su empresa de Dragados se
fomenta con especial ilusión, Juan Manuel ha sido símbolo y punta de lanza
del nuevo “aggiornamento”.
En su primera fase de Jefe de Obra, Delegado y Jefe de Zona, Juan Manuel aplicó y enseñó a aplicar a sus compañeros de trabajo todos estos nuevos
conceptos que producían mejoras tanto en la calidad como en los rendimientos de los trabajos encargados. Tan eficaz fue esa época, que muy pronto fue
nombrado Director Técnico de la empresa, a cuyo frente, y tanto a nivel nacional como internacional, a lo largo y a lo ancho de cuatro continentes, protagonizó grandes éxitos.
Al jubilarse en 1997, Juan Manuel siguió ligado como asesor, a ese mundo
de las infraestructuras, dejando ejemplo de su buen hacer en proyectos tan importantes como el túnel de Guadarrama, en la línea Madrid–Segovia; los nuevos túneles del Puerto del León; el Trasvase del Ebro y el del Júcar–Vinalopó.
Y dedicó también gran parte de su tiempo a colaborar con el Colegio de Ingenieros de Caminos formando parte de diversas Comisiones, entre ellas, la de
Docencia e Investigación y la de Empleo. Fue, también, pieza fundamental en
los órganos directivos de las revistas CAUCE y Revista de Obras Públicas, aportando siempre su opinión libre, honesta, rigurosa e independiente, por dura
que ésta fuese.
Destaquemos también, en esta faceta sus colaboraciones con la Real Academia de Ciencias, publicando en su Boletín artículos del máximo rigor científico así como con la Fundación COTEC, formando parte del equipo que redactó
el Libro Blanco sobre Innovación en la Construcción.
Juan Manuel prestó también al Colegio un gran servicio organizando el IV
Congreso de Ingeniería Civil, celebrado en noviembre de 2003. En él dio
muestra, una vez más, de su capacidad de trabajo, de su constancia en el desarrollo de las misiones encomendadas, de sus dotes de relación y una vez más
de su rigor e independencia.
En el año 2000 había sido galardonado, justamente, con la Medalla al Mérito Profesional del Colegio.
La biografía de Juan Manuel desborda la de un profesional puro. Su vida ha
sido mucho más rica que la que se espera de quien fue en sus años iniciales un
gran Jefe de Obra pero cuya valía y carácter de investigador nato, con su gran
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dosis de sentido común, supo llevarle a más altas responsabilidades en cuyo
desempeño fue siempre ejemplo para sus subordinados.
Sus opiniones en los órganos directivos de la Revista de Obras Públicas y
de CAUCE fueron siempre tenidas en cuenta. Estaba siempre bien informado
sobre la actividad ingenieril; conocía a las personas y conocía la geografía española, su geología y las circunstancias de cada infraestructura. Cada número
de esas revistas llevaba una fuerte componente de su colaboración, siempre rigurosa, siempre independiente, siempre con su sello de progreso técnico.
Ya le echamos de menos. Todos sus amigos y compañeros no dejamos de
recordar al amigo, al confidente, al colaborador, al gran hombre e ingeniero que
acabamos de perder cuando aún teníamos muchas cosas que hacer juntos. Es
un dolor que asumimos con resignación en la seguridad de que la trayectoria de
Juan Manuel supone para quienes lo conocimos un ejemplo perdurable . ❚
Alfonso Pedrero
Preparado y leído por su incondicional amigo
Cinto Gabriel en su solemne funeral.
Queridas Carmen, María, Paloma,
Estimado Alfonso. Queridos amigos todos de Alfonso Pedrero.
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No quiero que mis palabras tengan ni un ápice de
tristeza... el recuerdo de Alfonso no nos lo permite.
Han pasado algunos días y todavía nos parece imposible...
Nos has dejado Alfonso y ya te echamos en falta,
¡cuánto te añoraremos!.
Tu áura, amigo, permanecerá siempre en nuestras
personas, esas vibraciones positivas tan unidas a ti perdurarán a través del tiempo en los muchos lugares donde has dejado tu huella. El Ministerio, Camorritos, Fuenterrabía... Aquí, entre
amigos comunes, inevitablemente, y sobre todo, tenemos que hablar de las
montañas, tus queridísimas montañas: El Himalaya, La cordillera Cántabra, La
Penibética, y como no el Pirineo. Tu Pirineo.
Alfonso, caminante incansable, curioso tenaz, amigo siempre cercano, filósofo entendedor, apasionado de las relaciones interpersonales, sabio accesible, conversador entusiasta, sublimador de las pequeñeces, cuánto nos acordaremos de ti comiendo un buen plato de lentejas y untando pan en huevos
fritos... Alfonso: eterno enamorado del Valle de Cardós y sobre todo de Ribera. Ese lugar remoto, enmarcado en el lejano 1959 y que como te gustaba
decir: “en el que viviste los años más intensos de tu vida”, y donde siguiendo al pie de la letra tus palabras” te marchaste llorando, llorando físicamente
de dolor...”.
¡Jo Alfonso! ¡Y que honor para todos los que ahí nos quedamos!.
Todos los que aquí presentes hemos tenido la grandísima suerte de haberte disfrutado, con el corazón en un puño, y la emoción en el recuerdo te
decimos:
¡Gracias, amigo!
Y cuando parte de tus cenizas reposen ya para siempre en la cima de tu
querido Puitabaca y se convierta en eterno santuario y centinela de tu recuerdo, envidiaremos, como a ti te gustaba decir, ese primer rayo de luz en la
mañana que bese y selle para siempre tu memoria.
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La Voz del Colegiado
Para ti querido amigo, todo lo dicho queda resumido en este poema de
Miquel Martí i Pol, que me permito dedicarte:
Tu ya no estás y florecerán las rosas,
Madurarán los sembrados y el viento quizás,
descubrirá secretas melodías;
Tu ya no estás y el tiempo ahora me pasa
entre tu recuerdo, que me acompaña,
y aquel esfuerzo, que suficiente conocías,
de persistir cuando nada es propicio.
Desde estas palabras muy tiernamente te pienso
mientras la tarde suavemente declina;
todos los colores proclaman vida nueva
y yo la vivo, y en ti se me representa
sorprendentemente vibrante y armoniosa.
No tornarás mai mes, pero perdures
No volverás nunca más, pero perduras
en les coses i en mi de tal manera
en las cosas y en mi de tal manera
que em costa imaginar-te absent per sempre.
que me cuesta imaginarte ausente para siempre
¡Hasta la vista Alfonso!
Alfonso Pedrero González, in memoriam
(3/X/1931 - 24/XII/2005)
Jesús J. Granero Megías
Colegiado 3.297
(en representación de Andariegos de Caminos)
“Namasté Alfonso”
D
olor, y también ánimo tuyo. Arranca aquel el corazón, mas por fortuna los
sentimos conjuntos en nuestras lágrimas, en este día de fin de año al comenzar a apuntar estas palabras para ti, Alfonso.
Para ti, y para todos nosotros, con los tuyos más queridos en primer lugar: tu
esposa Carmen, tus hijos María, Alfonso y Paloma, y tus nietos. ¡Que las lágrimas se conviertan en perlas!.
Te dedicamos ahora, Alfonso, nuestra más sentida memoria, que como la
de los grandes seguirá y seguirá. Florece para alcanzar hasta los nietos de los
tuyos propios, y aún más allá.
En este día final de año, tan aciago, se han visto juegos meteóricos especiales en tu honor. En los cielos de tu Madrid natal, ¿has visto Alfonso como
el Sol en su atardecer, después de muchos trabajos mágicos con una atmósfera fenomenal, ha iluminado finalmente, por retales, pueblos de nuestra
sierra madrileña?. Las tierras que amparan, con la Sierra Nevada, de nortes y
noroestes tu casa, a tu familia y a tu ciudad.
Hermano caminante, amigo, compañero en el alma y en nuestro caminar;
voluntario, artista gracioso del “abueling”; padre y esposo. Ingeniero deslumbrado y deslumbrante, de magna sencillez y fácil magisterio. Nos has dejado en este reciente día de Navidad, casi ya en la Nochebuena del año.
¡Qué enorme contradicción, contrariedad y Misterio!.
Rebelarnos queremos. ¡Y lo hacemos!, sí, queriéndote aún más, y expresándolo para que cunda, nos cunda, tu ejemplo. Que todo vuelva a tu serena
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La Voz del Colegiado
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alegría ejemplar. Hombre, bueno: Alfonso. “El mejor escuchador del reino”,
decías de ti mismo.
Por tantos caminos en estos escasos recientes años de conocerte alguno
de nosotros, y a cada uno lo suyo, te nos has ido manifestando multinotable,
como el que no quiere la cosa: Hacia Santiago, en su Camino, o rodeando el
embalse de La Jarosa en Guadarrama después de abrir nieve, por lo más alto, con unas tres docenas de tus compañeros andariegos, y en muchos sitios
más. También observándote en la distancia transitar solitario, cosa rara, en
paso almohadillado y como flotando; divisándote de lejos, en el Camino de
Santiago ya, paraguas plegado blanquirojo al hombro; como experto caminante despacioso, práctico de mochila ligera con lo mínimo imprescindible,
previsor de lluvias, y resistente.
Por montes, valles, por llanos; sea Siete Picos, el del Arga, o en el Parque
de Aigües Tortes, en este caso con la secallona y bota de vino del tu delegado vitalicio en la Vall de Cardós, Jesús, ibas nombrando generosa, graciosamente, “delegados”. Ya somos todos tus delegados, de ti, Alfonso, ¡Jubilat
de la Vall de Cardós! -tu título preferido posiblemente-, ciudadano del Aquí
Global, nada de aldea, que esto es ¡muy grande!. ¡Pedrero Tours nunca defrauda! manifestabas con tu jovialidad contagiosa, en el momento oportuno.
Todo naturalidad, gracia, alegría, educación, constancia regular, precisión,
tesón, inteligencia, habilidad, espíritu pacífico, humildad …., y además, cuando necesario, tus “¡por mis manzanitas!” o los “¡anda ya mariconchi!”.
Y maestría profesional, a relatar por quienes mucho más de largo que algunos de nosotros te conocen como ingeniero constructor: desde los saltos
hidroeléctricos de Llavorsí y Tabescán o el túnel y Central de Villarino, o los
proyectos de las autopistas Bilbao-Behobia y Burgos-Malzaga ….. y así, mucho y muchos años más, incluso innovando en “economía” del agua, ….hasta tu jubilación hace algo menos de diez años. Y entonces…. ¡al Himalaya!.
¡Júbilo y superación!. Alcanzando cotas aún más altas, ciertamente.
¿Qué incorporaste en tus tres periplos, montañero, en tus tres rodeos por
el Himalaya?. Además de lo participado con tres “preciosísimas” -palabra tan
tuya- conferencias, quizás ¿más amor, candor y calidades?. Si fuera posible
…, creemos que sí, ….y para todo el que quisiera escuchar al “mejor escuchador del reino”. Nos aportaste, cuanto menos, bella contaminación Natural, guía infalible para hallarnos a nosotros mismos en los caminos, mejor aún
contigo y siempre. Mucho bien nos ha dado, a todos, tu labor andariega.
Quedas maestro, y seguimos juntos.
Puede ser en la última de aquellas conferencias. Alguien preguntó, solicitó
aclaración, muy motivado por un relato puntual -acompañado de “preciosísimas” fotografías, como siempre- acerca de lo que tú decías algo así como
“sensación muy especial” en cierto paraje del Himalaya. Transmitiste inicialmente un sentimiento digamos mágico, o grande y de paz e Inmensidad en
aquella Naturaleza. No se sabe con certeza, y está bien, muy bien: sabiamente hiciste reserva, maestro; y sin mucha atención, aunque respetuosamente y
en confianza, contestaste pero sin añadir nada de nada nuevo. ¿No querías?,
¿no sabías?, ¿no podías?, ¿no debías?…..Te resististe suave y decididamente.
¡He aquí misterio, maestría, sabiduría!. Y todo tan sencillamente, tan bien cimentado, con los pies en la Tierra y la cabeza en su lugar. ¡Ningún despiste, y
al grano!. Y algo hay que dejar sin palabras: la imaginación vuela y se produce calma.
Estos andariegos-montañeros de los caminos, ese grupo de mujeres y
hombres, que nos has forjado y aglutinado en nuestras voluntades, tu Institución los “Andariegos de Caminos”, sin distinción de índole alguna, te admiran y quieren Alfonso. Lo manifiestan para reconfortar; y para humildemente
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La Voz del Colegiado
reconfortarse. Para fortalecer y seguir reciamente haciendo camino, construyendo. Hombre bueno.
Hemos aprendido de ti esa palabra de saludo nepalí, Namasté, cuyo significado, nos dices, es el que le desee dar ¡quien la recibe!: Buenos días, se
bienvenido, somos felices al encontrarte, buen viaje, que los dioses te protejan y te guarden, ...
Muy querido Alfonso Pedrero: ¡Namasté!
Premios y Distinciones
Clemente Sáenz Ridruejo,
Premio Nacional de Ingeniería Civil 2004
E
l Jurado del Premio Nacional de Ingeniería Civil 2004,
en su sesión del pasado 19 de diciembre, decidió
otorgar el galardón a nuestro compañero Clemente
Sáenz Ridruejo “en reconocimiento a su brillante trayectoria profesional, especialmente vinculada a las obras públicas españolas, sobre todo en relación con el transporte, las obras hidráulicas y el medio ambiente”.
Para todos los ingenieros de Caminos esta noticia ha
supuesto una gran satisfacción. Clemente es uno de los
más conocidos y admirados compañeros de profesión: su
experiencia y sus conocimientos de ingeniería son motivo siempre de referencia; y su desbordante actividad en campos más alejados de la ciencia y de
la técnica suponen un ejemplo para quienes consideran que todas esas disciplinas son compatibles y contribuyen al enriquecimiento intelectual del individuo. Recordemos siempre la frase de Betancourt: “...aquel discernimiento y
aquel tacto fino que en ciertos casos suele servir aún más que la ciencia”.
La trayectoria profesional de Clemente (Soria, 1928) es impresionante.
Profesor desde 1958 y Catedrático de las Escuelas de Obras Públicas e Ingenieros de Caminos de Madrid, Catedrático de Geología Aplicada desde
1973, Profesor Emérito y Ad Honorem, Consejero de Obras Públicas, Asesor
de numerosas empresas y organismos, ha redactado unos 500 informes de
geología, geofísica y geotecnia.
Destaquemos, en obligado y breve resumen, que ha participado en la
construcción de 149 presas españolas y en 13 de las que actualmente están
en construcción; ha asesorado en la resolución de problemas planteados en
otras 394 de las construidas antes de 1958, aparte de estudiar otras 170 que
no están aprobadas todavía o que han sido desechadas.
Ha informado, desde el punto de vista geológico la construcción de diversos túneles de los nuevos trazados de Alta Velocidad, así como el impacto ambiental del Madrid-Zaragoza y gran número de otros túneles hidráulicos (Talave, San Agustín, Guadiaro) o carreteros (Bielsa-Aragnuet, Tibidabo). Ha estudiado asimismo diversas variantes de ferrocarril, y el soterramiento de tramos
urbanos en varias ciudades. Los informes geológicos de muchas centrales subterráneas hidráulicas llevan su firma (Aldeadávila, Mediano, Belesar...).
Y para terminar esta relación haremos referencia a una infinidad de informes sobre otras infraestructuras que contribuyen a resaltar y magnificar una
espléndida labor ingenieril.
Pero no es esto sólo. Clemente ha publicado 100 artículos, casi una decena de libros tan diversos como “Soria medieval y sus castillos”, “España fíNº 289/Enero 2006
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La Voz del Colegiado
sica: los ríos”, “Experiencia española en el proyecto y construcción de presas” y otros y, finalmente, ha pronunciado unas doscientas conferencias siendo partícipe muy activo, en un gran número de congresos y simposios, muchos de ellos organizados por él mismo.
Es Presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos y Vicepresidente del Colegio, y de otros muchos Institutos y Asociaciones Profesionales,
Académico Correspondiente de las Reales Academias de Bellas Artes de San
Fernando y de la Historia, miembro del Capítulo Español del Club de Roma y
patrono-fundador de la fundación “Ingeniería y Sociedad”. Está en posesión
de la Medalla de Honor del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y
Puertos.
Es, pues, de la mayor justicia el premio otorgado. Así su nombre se une
al de los cuatro restantes Premios Nacionales, Javier Manterola, Pedro Suárez Bores, Enrique Balaguer, y José Antonio Fernández Ordóñez (Premio de
Honor a toda la obra de su vida) que le han precedido y que por sí mismos
constituyen un aval de la importancia y prestigio de que goza ya este galardón.
Pero no debemos olvidar que Clemente es hijo de otro Clemente Sáenz,
quien fue en su época el gran ingeniero y académico, extraordinario conocedor de nuestras tierras, de sus paisajes, de su historia; gran catedrático, de
personalidad desbordante y honra de la profesión. Sin duda la influencia del
padre ha permitido que, desde la segunda mitad del siglo XX, su trabajo haya sido continuado por el de su descendiente, herencia que ha supuesto un
lujo para nuestra ingeniería. Reflexionemos que este premio supone, pues, el
reconocimiento de esta labor, que va más allá de una sola generación y que
comprende el período entre 1926 (fecha de ingreso en el Estado de Clemente Sáenz García) hasta nuestro días. Porque es oportuno destacar que, en virtud de la actividad ejemplarizante que para gran número de compañeros ha
supuesto la trayectoria de Clemente padre e hijo, este galardón es también
reconocimiento a la aportación que han hecho muchísimos de ellos al desarrollo de la ciencia y de la técnica españolas. Por todo esto, desde La Voz del
Colegiado felicitamos con la mayor efusión y afecto a Clemente, y damos
gracias a él y a su familia por su contribución al prestigio de la profesión. ❚
La Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales
y Puertos distinguida por la American Society
of Civil Engineers
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anto el Presidente de la Asociación, Clemente Sáenz Ridruejo,
como la Secretaria General, Rosario
Martínez Vázquez de Parga, han sido
distinguidos por la American Society
of Civil Engineers, ASCE, como fruto
de las excelentes relaciones y trabajo
conjunto de ambas instituciones en
los últimos años.
El primero de ellos ha sido nom- Rosario Martínez, junto a otros miembros de ASCE.
brado International Honorary Fellow Member (3º que se ha dado para fuera de
USA), máximo galardón de la ASCE. El nombramiento tuvo lugar en el transcurso de la última reunión anual del Comité de Dirección de dicha organización, celebrada el pasado 2 de diciembre. Con ello han querido reflejar su
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Nº 289/Enero 2006
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La Voz del Colegiado
agradecimiento por el compromiso de nuestro compañero en relación con los
actuales problemas de la ingeniería civil y su labor de fomento de las relaciones de cooperación entre las asociaciones de nuestra profesión.
Por otra parte, la Secretaria ha sido invitada a formar parte del Grupo Internacional de la ASCE, grupo integrado por diez miembros y que forma parte
del Comité de Dirección. El cometido de dicho Grupo Internacional es establecer las líneas de actuación y programas para los miembros internacionales, así
como las directrices generales de las relaciones con las asociaciones de otros
países y convenios de cooperación. ❚
José Luis Ripoll, nombrado miembro de la
Academia Europea de Ciencias y Artes
J o s é L u i s R i p o l l , Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y
Puertos, ha sido nombrado miembro de la Academia Europea
de Ciencias y Artes.
Esta decisión de la Asamblea General del Capítulo Español
reconoce la larga y exitosa trayectoria de José Luis en el mundo
académico y empresarial y, muy particularmente, la labor que ha
desempeñado al frente de la Fundación Vodafone España,
desde su cargo de director general, habiendo contribuido a
acercar la tecnología a la Sociedad y especialmente a sus colectivos más
vulnerables.
La toma de posesión tendrá lugar en Salzburgo, sede central de la
Academia, en un acto presidido por el Jefe del Estado de Austria el próximo
mes de marzo.
Margarita Novales Ordax, Premio Real Academia
de Doctores de España, en el apartado Ciencias
Experimentales y Tecnológicas
Se ha distinguido a la Doctora Ingeniera de Caminos, Canales y
Puertos Margarita Novales Ordax, profesora del área de Ferrocarriles de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos,
Canales y Puertos de La Coruña, con el Premio Real Academia de
Doctores de España, edición 2005, en el apartado Ciencias Experimentales y Tecnológicas, por su tesis titulada: “Análisis y desarrollo de las adaptaciones tecnológicas en infraestructuras y vehículos para la implantación de un sistema de tranvitrén sobre líneas de Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE)”.
Antonio Angulo, nombrado Mejor Deportista del año
2005 por la Federación Aérea Madrileña
Nuestro compañero Antonio Angulo, de la promoción de 1935,
ha sido nombrado Mejor Deportista del Año 2005, por los
numerosos viajes que ha realizado recientemente en Autogiro.
Este premio supone además un nuevo reconocimiento al
autogiro creado por el insigne ingeniero Juan de la Cierva en
1920, que significó una auténtica revolución aeronáutica en
España y que ha tenido tanta trascendencia en el desarrollo de
la aviación.
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La Voz del Colegiado
Revista de Prensa, Radio y Televisión
NOTA: Selección de artículos en prensa y resúmenes de las intervenciones en radio
y televisión que, a juicio de La Voz del Colegiado, afectan directa
o indirectamente a nuestra profesión
Prensa
La Verdad, Murcia, 18/12/2005
Cena de gala de los ingenieros
El Colegio de Ingenieros de Caminos,
Canales y Puertos en su Demarcación en
Murcia cerró este viernes los actos de su
Heraldo de Aragón, 21/12/2005
Los ingenieros respaldan las
posibilidades de la desalación
La revista “Ingeniería y territorio” analiza
el agua del mar como alternativa de
abastecimiento
Por José Juan Verón
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ZARAGOZA. La presentación ayer en Zaragoza del número monográfico sobre
desalación de la revista “Ingeniería y territorio”, que edita el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos,
sirvió para que los profesionales respal-
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XXV aniversario. Tras una semana llena
de actividades, una cena de gala en el
Siete Coronas puso el colofón. Allí se
reunieron los ingenieros colegiados en
Murcia, políticos y periodistas, entre
ellos el director de La Verdad, José María Esteban.
El decano Juan Guillamón fue el perfecto anfitrión de la noche, con la ayuda
de Emilio Estrella y de todos los que en
el Colegio han trabajado durante muchos días por el éxito de los actos. Junto
a Guillamón y su esposa Mariló, no faltó
el presidente de los ingenieros a nivel
nacional, Edelmiro Rúa; el consejero de
Obras Públicas, Joaquín Bascuñana; y Pilar Mejías, concejal de Medio Ambiente,
entre otros altos cargos. ❚
daran el sistema como alternativa posible de abastecimiento de agua. Las diferencias entre los articulistas que intervinieron versaron sobre si se trata de un
medio capaz de suplantar por completo
el trasvase del Ebro.
Adrián Baltanás, director general de la
empresa pública Acuamed, defendió la
desalación como sistema de abastecimiento y señaló que ofrece una total seguridad del recurso y que se adapta a las
necesidades de la demanda.
Como ejemplo, indicó que en la costa
mediterránea no hubo problemas de
abastecimiento pese a la fuerte sequía.
No obstante, Baltanás ni siquiera citó el
trasvase.
Juan Guillamón, decano del Colegio
de Ingenieros de Caminos de Murcia, realizó una firme defensa del trasvase como
“estupenda solución técnica”. Tras comentar que “con un ecologista no te
puedes poner de acuerdo porque se rige
por criterios radicales y no técnicos”,
afirmó que el trasvase no tenía impacto
ambiental relevante. Guillamón sólo reconoció un problema para la obra, que
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La Voz del Colegiado
es el impacto social, que atribuyó a que
“no se explicó bien”.
Aseguró que la desalación es un novedoso sistema, que debe ser tenido
en cuenta y valoró positivamente los
trabajos de construcción de desaladoras en Levante. Sobre la calidad del
agua desalada, dijo que no es buena,
aunque ignoró los problemas de la del
Ebro.
Baltanás explicó cómo el agua de las
desaladoras sale con una composición
química “a la carta” y que se utiliza
mezclada con otros caudales. Guilla-
món provocó el sostenible desacuerdo
con Rafael Mujeriego, catedrático de Ingeniería Ambiental de la Universidad Politécnica de Cataluña.
El profesor explicó que no se puede
escoger una solución única, en clara alusión al trasvase.
Fausto Comenge, decano del Colegio
de Ingenieros de Caminos de Aragón,
valoró el aspecto técnico y plural de la
revista en el que 17 articulistas tratan distintos aspectos de la desalación, desde
los más generales hasta detalles técnicos
de gran precisión. ❚
Diario de Burgos 10/12/2005
repara el daño moral de los técnicos
puestos en entredicho? Y tantas y tantas
preguntas que dejan un mal sabor para
los que ya en el año 1973 visitábamos
las obras del embalse de Retuerta, con
el blondín trabajando, excavándose el
túnel de desvío etcétera. Seguimos
treinta y dos años después, discutiendo
si son galgos o podencos. Por otra parte, nadie nos informa en estos tiempos
en que la palabra exigir se emplea con
harta frecuencia, cuánto nos costará a
los castellanos-leoneses, la modificación-paralización del contrato inicial. Las
empresas no son ONG, los contratos se
rigen por unas Leyes y los trámites y
derechos de las partes están reglados y
siempre se traducen en unidades económicas, que se detraen en unos presupuestos limitados.
La segunda reflexión, (las he ordenado
por el tiempo de paralización o estado
de tramitación), es la de la ronda norte,
cuando están a punto de cumplirse seiscientos días (año y medio largo), de su
paralización, porque como decía la crónica, «la montaña se hundía». La construcción de túneles, lleva implícito un
montón de incertidumbres, dado que se
manejan parámetros de control limitados
y hasta que no se abre el melón no se
sabe lo que hay dentro. Ahora bien una
vez abierto el melón y vistos los problemas, no hay casi nada en estos tiempos
de la técnica, que no tenga arreglo por
la vía económica y que al igual que en
caso anterior, debe de ser que aquí todo
lo malo se pega, con voluntad y clamor
Tribuna Libre
Lectura de las obras públicas
en Burgos
Por Lorenzo Saldaña, ingeniero
de Caminos, Canales y Puertos
Leo jubiloso la noticia de la posible modificación de la cota del embalse de
Castrovido al alza, respecto de las últimas previsiones y no puedo por menos
que hacer una serie de reflexiones sobre
las obras públicas en Burgos, tierra donde desde la guerra de los Comuneros
las reivindicaciones no parecen ser
nuestro fuerte, de otra forma no se explica el lamentable estado técnico-político-administrativo de nuestras obras
públicas. Por seguir con la obra que ha
servido de espoleta, haría las siguientes
preguntas: ¿Cuántos años de estudios,
proyectos, paralizaciones, modificaciones, etcétera, fueron necesarios para
poder poner en marcha las obras? ¿Por
qué una justificación de sólo unas cuartillas sirvió para su paralización? ¿Quién
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La Voz del Colegiado
que falta de nuestras fuerzas políticas y
ciudadanas, ya tenía que estar resuelto.
Al igual que en el caso anterior, cuando
las obras se paralizan, por causa no imputable al contratista, este tiene una serie de derechos, rescisión compensada
inclusive, de los que tampoco tenemos
noticia. Sólo sabemos por boca de nuestra subdelegada, que a finales del 2006
(¿), las obras se contratarán ¿No está el
proyecto aprobado? ¿Tan complicado es
aprobarlo por vía del Consejo de Ministros? ¿Hay que licitar de nuevo las
obras? ¿Qué plazo tendremos que esperar los burgaleses? ¡Otra reflexión! autovía Burgos-Aguilar de Campoo. ¿Cuántos años lleva dando vueltas? ¿No será
por las complicaciones técnicas? ¿Tampoco será por el coste excesivo de construcción por kilómetro? Como diría el
gallego ¿Entonces...? Claro que si para
los técnicos no tiene mucha explicación
lógica, me imagino que para el paisano
de a pie mucha menos. ¿Qué pasa con
nuestros gestores ? ¿El paso de Somosierra es un obstáculo infranqueable para nuestras reivindicaciones? ¿No acertamos con los colores compatibles en los
años electorales?. Hombre, aquí hay que
romper una lanza a favor de la Administración, porque la noticia de la inversión
en reparación del tramo de carretera
nacional, ante el natural incremento de
tráfico pesado por la construcción de
los tramos de autovía entre Aguilar y
Santander, sea bienvenida, para la reparación de un firme “agotado”. Por
último y no porque sea la última obra
pública necesaria que está en marcha,
sino porque he querido recoger sólo
las obras citadas en Diario de Burgos
del 8 de diciembre de 2005, la autovía
Burgos-Logroño, se encuentra en estudio informativo en el tramo burgalés
casualmente, mientras que en el tramo
riojano, tienen los deberes prácticamente hechos, pues o se encuentra
ejecutado o en fase de ejecución Mientras, aquí andamos con la burra a brincos de que si afecta a Atapuerca o si
tiene que pasar por La Pedraja (¿Cuántos camiones más tendrán que salirse
en la curvona?).
A la vista de todo lo anterior y de lo
que se queda en el tintero sólo pido que
unamos fuerzas todos, que no tengamos
que lamentar más inundaciones, que no
nos levantemos con el sobresalto de que
una mercancía peligrosa ha sufrido un
accidente en la travesía de Burgos, que
la falta de infraestructuras no limite nuestro futuro y de que pongamos plazo a la
solución (dotación económica) de los
problemas planteados. ❚
ABC, 18/12/2005
Y es que basta un test de andar por casa
para demostrar cómo la cultura de la
imagen, de la que también se alimenta
la estrella de la arquitectura, ha eclipsado la fabulosa obra de los creadores de
estructuras, esqueletos de los sueños,
de un polémico –e incluso falso– pulso
entre arte y técnica.
Hugo Corres despacha el despropósito con una anécdota: “Cuando los ingenieros que hacemos puentes vamos a la
inauguración de una de nuestras obras,
y especialmente si ésta tiene unas características singulares y un impacto formal
muy importante, el representante de la
Administración, que suele ser un político, nos presenta ante la concurrencia
como “el arquitecto”, Juan de Herrera,
el arquitecto de El Escorial, es el autor
de una ingente obra pública, con puen-
Construcción
La rebelión de los ingenieros
Por Virginia Ródenas
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Rápido, diga el nombre de un arquitecto. (Ya se le habrán ocurrido por lo menos dos). Y ahora, el de un Ingeniero. (¿)
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La Voz del Colegiado
tes muy importantes en Madrid en infraestructuras como las de abastecimiento
del agua, y, sin embargo, nadie dice “el
ingeniero Juan de Herrera”, que hasta la
fundación que tiene la Escuela de Arquitectura de Madrid se llama con su nombre. Es más, toda la fabulosa cantidad de
infraestructura que se ha hecho en los últimos 20 años en España es obra fundamentalmente de ingenieros y, curiosamente, pasa desapercibida para la gente
que la utiliza. Y mientras que la creatividad y el extraordinario aprovechamiento
tecnológico en la construcción de puentes han hecho de la ingeniería española
un modelo para Europa, en nuestra propia tierra, si un ingeniero tiene creatividad, se convierte “socialmente” y de forma automática en un arquitecto. Lo que
no deja de tener su miga.
Por cierto, Hugo Corres y su equipo
son los artífices, entre otras muchísimas
cosas, del nuevo aeropuerto de Madrid,
quizá la mayor obra de edificación europea del último período, formada por dos
edificios con 85 kilómetros de vigas postesadas para un millón de metros cuadrados de estructura construida en el
tiempo record de dos años y medio. Todo un prodigio. “Pero nadie habla de
nosotros –dice con fuerza de la costumbre el presidente de Ache (Asociación
Científico-Técnica del Hormigón Estructural), que aglutina a la crema y nata de
la ingeniería española– sino de Lamela y
Rogers, que son los arquitectos. Y eso
que esta es, sin duda, una obra fruto de
la perfecta comunión entre la arquitectura y la ingeniería”.
Por eso, desgraciadamente, no siempre es así. El ingeniero Leonardo Fernández Troyano relata como “la proximidad y complementariedad de ambas
profesiones ha dado lugar a roces y polémicas entre ellos, en gran parte por
problemas corporativos, es decir, de
competencias profesionales, pero también por problemas de identidad de cada profesión. Esta polémica se inició en
el siglo XIX con una violencia inusitada,
se superó en gran parte a principios del
siglo XX, pero hoy en día sigue habiendo conflictos de competencias e identidad. Un ejemplo actual de este proble-
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ma ha llegado tras la irrupción de los arquitectos en el campo de los puentes
como diseñadores exclusivos. Eso se
produce tras su consideración de que el
fenómeno resistente ocupa un segundo
lugar, que el puente se ha convertido en
objeto de puro diseño, que lo mismo da
un puente de 20 que de 200 metros de
luz, olvidando el fundamental factor escala. Un caso de esta forma de hacer
puentes ha sido el del Milenio de Londres, del arquitecto Norman Foster y el
escultor Anthony Caro, que ha tenido
serios problemas de vibraciones. Desde
luego, -añade Fernández Troyano- la del
arquitecto y el ingeniero siempre será
una relación compleja porque cada uno
sabe que dónde él es más débil es dónde el otro es más fuerte. Y que según
crece la escala de la obra, la importancia
del ingeniero va siendo cada vez mayor”.
El desprecio de lo práctico
Lamenta asimismo este constructor y
profesor que la sociedad “usa pero ignora la ingeniería. No olvide –llama la
atención- que lo que es utilitario se contrapone a lo bello, una dicotomía que
entraña que lo que es práctico se desprecia por que lo merece mayor consideración. Además, –sentencia– los arquitectos han tenido siempre más prensa”.
Edificadores con los que su padre, el insigne Carlos Fernández Casado, profesor de Puentes y, en el sentido más amplio de la palabra, sabio, -del que ahora
se cumple el centenario de su nacimiento-, “trabajó mucho y muy bien. Él era
un hombre abierto a todos los conocimientos, que se sintió ingeniero muy joven –ingresó en la escuela a los 14 años
y a los 19 ya había acabado la carrera–, y
que además consiguió los títulos de ingeniero de radiotelegrafía por París, el
de telecomunicaciones en España, asi
como las licenciaturas de Filosofía y Letras y Derecho. Un académico de la Real
de Bellas Artes al que bien se le puede
decir que perteneció a la generación de
los grandes constructores del siglo XX.
En su legado destaca sobre todo la interdisciplinariedad y su concepción del
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La Voz del Colegiado
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trabajo conjunto. Pero eran otros tiempos en que los arquitectos tenían más
miedo a la estructura y se apoyaban mucho en él; no como ahora, que ese miedo se ha perdido, y el arquitecto tira más
para adelante usando al ingeniero como
subordinado”.
Cuando a Julio Martínez Calzón se le
pregunta por la razón que ha llevado a la
ciudadanía a racanear al ingeniero la gloria que sí ha dispensado a los arquitectos
y la injusticia de esa arbitrariedad te contesta: “Es verdad que estamos un poco
preteridos, una pena para nosotros. No
sabe usted lo que acierta con esto en la
diana de mi vida”. Y luego añade, como
en un suspiro, que ha reflexionado sobre
ello que cree tener una respuesta aproximada. Entonces explica: “En realidad, el
arquitecto fue ingeniero en el pasado. A
raíz del Barroco es cuando la especialización de las actividades humanas cobró
fuerza y hubo que trabajar en la línea de
la formalización por un lado, y en el análisis, por toro. Cuando gente como Newton manifiesta que el cálculo puede representar a la naturaleza muy aproximadamente se generan un serie de especialistas en esa dirección y aparecen los
científicos y los técnicos, y ahí estamos
nosotros como ingenieros civiles que vamos analizando la resistencia de los materiales y los sistemas, ya con términos
muy científicos. Además, se va complicando la construcción y aparece la necesidad de encontrar instrumentos matemáticos capaces de responder a los problemas que se plantean. Pero también
empieza a surgir la fase mediática, los arquitectos están más cerca de las personas en las ciudades, mientras que los ingenieros, lejos, se dedicaban a hacer cosas en la naturaleza”.
“No olvidemos tampoco que la arquitectura es una bella arte que se ofrece de
inmediato, mientras todo el arte nuestro,
que lo hay, tiene una derivada más cualificada. Además, mucha de esa arquitectura
que tanta admiración causa no sería posible sin la participación de la ingeniería, y
cada vez va a ser más así, hasta el punto
de que en la arquitectura estructural la estructura es en sí mismo un elemento de
suficiente entidad artística”.
52
El edificio Torre Espacio, que actualmente se levanta en la ampliación de la
Castellana madrileña, es uno de los últimos trabajos de Martínez Calzón, que
también ha configurado el esqueleto de
su vecina, la Torre Sacyr Vallehermoso,
aunque la primera, con 223 metros de altura, copará el título de “techo de la capital” a principios de 2007.
Un matrimonio por ordenador
“La sociedad empieza a ver ahora que
las grandes estructuras pueden ser bellas independientemente de que sean arquitecturas o no. Usted va a un estadio
de última generación y la estructura es la
que da todo a la arquitectura y es apasionante verlo. No cabe duda, –dice este
primer espada de la ingeniería– de que
está llegando la hora de los ingenieros
de una forma muy bonita, porque tras la
separación en el XVIII, el ordenador está
volviendo a unir a los arquitectos e ingenieros. Él es el elemento que permite
que toda esa complejidad numérico-matemática que obligaba a que el ingeniero se especializara y se separara de alguna manera de la forma de las cosas se diluya. Y mientras que el ordenador quita
barreras entre forma y función, los arquitectos ven reducida su autonomía porque necesitan de esa ingeniería arquitectónica para hacer los edificios de hoy.
Seguirá habiendo arquitectos e ingenieros por mucho tiempo, pero a la larga,
probablemente, vuelvan a fundirse en
uno sólo”.
Preguntado por ABC, Santiago Calatrava, paradigma del ingeniero-arquitecto, rehúsa pronunciarse sobre la cuestión. Y Javier Manterola no lo ve tan claro. “La hora verdadera de los ingenieros
–afirma– fue en el siglo XIX. Entonces se
los enterraba en catedrales como a los
héroes, en la misma Westminster, junto a
Nelson.
Sí aparece ahora que otra vez el ingeniero vuelve a salir al exterior pero sin
traspasar el ámbito de la profesión”. Lo
dice el Premio Príncipe de Viana de la
Cultura de este año, el último galardón
de un rosario de las más prestigiosas distinciones del autor de obras como el es-
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La Voz del Colegiado
tadio de San Mamés, el auditorio donostiarra del Gran Kursaal o el puente de
Ventas de Madrid.
“La arquitectura hoy en día está pasando por un período formalista muy
grande. Su estética exterior es la que
prevalece sobre su contenido interior, y
esto no lo digo yo, sino los propios arquitectos. Decía el gran Frank Lloyd
Wright que cómo se puede ser buen arquitecto sin tener un pico de oro. Porque es fundamental para ellos hacer cosas vistosas, sin importar demasiado si
son buenas o malas, buscando más impresionar que convencer, un mal general de toda la sociedad que a la arquitectura ha llegado de pleno. Pero como
al ingeniero no le ha importado demasiado que no se le reconozca su trabajo,
no ha activado los resortes de la propaganda; que se coge a un publicista y lo
hace como ¡ojo!, tienen muchos arqui-
tectos necesitados de patrocinar su fama para lograr encargos”.
Y de las veleidades de la fama a lo prosaico terrenal, más aún cuando se trata de
las brechas que cruzan de parte a parte la
cara entumecida de Madrid. Entonces
Manterola dice: “Toda esta manía de hacer las cosas subterráneas a mí me afecta
directamente porque el puente de Cuatro
Caminos lo diseñé hace muchos años y
ahora lo han sustituido por un túnel. Hoy
la sociedad aguanta mal el tráfico aéreo.
Yo siempre he pensado que el puente era
mejor que la plaza, y por eso se debería
haber conservado el puente y, en todo caso, haber tirado la plaza, lo que no deja de
ser una opinión personal que para muchos
no sería de recibo. Era grande, poderoso..., y ahora el puente se hace suburbano. Pero ¿alguien entendería Nueva York,
Londres o París sin sus puentes?”. Ni el
progreso –se constata– sin ingenieros. ❚
EL PAÍS, 4/12/2005
La mayor parte de los 121 proyectos se
destinarán a generar más de 800 hectómetros cúbicos de agua al año, de los
que 600 procederán del mar Mediterráneo. Como suele decir el director de
Acuamed, Adrián Baltanás, la desalación
aunque salga más cara que el trasvase
no genera tensión territorial ni conflictos sociales. En efecto, nadie protesta
porque en la costa mediterránea, se vayan a instalar más de 27 plantas de desalación de aquí a cuatro años.
Los directivos de las siete grandes
empresas con experiencia en el tratamiento del agua y la desalación se frotan las manos. “Significa el afianzamiento y en algunos casos un trampolín de nuestras empresas en el mercado exterior desde América hasta
Oriente Próximo pasando por el Norte
de África”, asegura Angel Cajigas, director ejecutivo de ATTA, la Asociación Tecnológica para el Tratamiento
del Agua. Cajigas también cree que
permitirá avanzar en el desarrollo tecnológico, la eficiencia energética y los
tratamientos avanzados de las aguas
residuales, una actividad que moviliza
anualmente en España alrededor de
300 millones de euros en equipos.
A desalar tocan
La construcción de 27 desaladoras consolida a España entre las potencias mundiales
Inmaculada G. Mardones
Las grandes constructoras se quedaron
con la miel en los labios cuando Zapatero revocó el trasvase del Ebro. Pero el
cambio de rumbo no deja a estas empresas sin contratos. Hay más de 2.800
millones a repartir por la sociedad estatal
Acuamed (antigua Trasagua) hasta 2008.
Casi la mitad se destinarán a desaladoras, un mercado en el que España consolidará su puesto como potencia.
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“Es fantástico. Supone una oportunidad histórica para el sector”, afirma Guillermo Bravo, consejero delegado de Befesa, filial de Abengoa. Tras participar en
las desaladoras de Carboneras, Cartagena y Almería, Befesa ha dado un gran
salto en la desalación, al conseguir tres
concesiones de otras tantas plantas en
Argelia en asociación con Sadyt (Sacyr) y
Cobra (ACS) para generar 400.000 metros cúbicos diarios y acaba de lograr la
concesión de otra desaladora con
100.000 metros cúbicos diarios de capacidad para el abastecimiento de Chennai (antigua Madrás), la quinta ciudad
más poblada de la India, con más de 10
millones de habitantes.
El caso de Befesa no es único. Con el
impulso público que se dio a la desalación para dotar los abastecimientos de
Canarias y Baleares, la experiencia adquirida por las empresas españolas las
sitúa en primera posición para exportar
su know how a cualquier rincón del mundo cerca del mar que necesite agua potable.
En este momento y con más de 900
plantas en explotación, España ocupa el
cuarto puesto mundial en capacidad de
desalación por detrás de Arabia Saudita,
los Emiratos Árabes Unidos y Estados
Unidos. Y ha sido la estrella del congreso
mundial sobre desalación celebrado recientemente en Singapur donde José
Antonio Medina ha sido elegido presidente de la Asociación Internacional de
Desalación, que celebrará su próximo
encuentro en Canarias.
El gran salto desde las costosísimas
desaladoras de los años setenta hasta lograr un precio asumible para la agricultura de alto valor añadido, ha sido posible
por la drástica reducción de costes de la
ósmosis inversa. Lo que costaba dos y
hasta tres euros por metro cúbico, se ha
reducido a entre 0,70 y 0,45 euros a pie
de planta.
La ósmosis inversa no es una tecnología propiamente española. “Las membranas que utiliza (para retener la sal del
agua marina) están en manos de grandes
multinacionales especializadas en fabricar poliamidas, pero nosotros hemos invertido mucho dinero en investigación
54
para ganar en eficiencia energética y en
modelos de dilución de la salmuera”,
precisa Bravo.
La tecnología de membranas no es española, pero la experiencia en su manejo
y explotación en grandes desaladoras no
la tiene ningún otro país, ni siquiera Israel que sólo lo ha instalado en pequeñas
plantas fuera de su territorio.
La armada española de la desalación
ha llegado hasta Londres donde la veterana Pridesa está montando la mayor desaladora de Europa, para 150.000 metros cúbicos diarios. El bagaje de Pridesa, con una capacidad de desalación instalada de más de 226 millones de litros
anuales ha sido decisivo en el destino de
la compañía vizcaína. Tras ser adquirida
a Iberdrola por la eléctrica alemana
RWE pensaba deshacerse de ella y venderla a Acciona, pero se ha arrepentido,
dadas las perspectivas de negocio que
ofrece la desalación. Pridesa junto a un
grupo canadiense ha conseguido la sexta gran desaladora que ha otorgado Argelia a empresas españolas recientemente. Sólo una de las siete en licitación
ha escapado de manos españolas para
ceder la concesión a la estadounidense
Iones.
Antonio Garcia-Zarandieta, director de
Inima, hoy filial de OHL, calcula que el
negocio de la desalación va a movilizar
a más de 2.500 millones de euros con las
próximas licitaciones de India, Omán, Israel, el norte de África, Australia, China,
Oriente Medio y América. Su empresa
en alianza con Aqualia de FCC, construye y explotará dos plantas de 200.000
metros cúbicos en Argelia durante 25
años, a un coste de 0,75 dólares en metro cúbico. Ya está presente en tres continentes. En América del Sur (Chile) desarrolla dos plantas, una en África y otra en
Antofagasta de 40.000 metros cúbicos
diarios para abastecimiento, en paralelo
a otra de similar dimensión destinada exclusivamente a la decantación de la minería del cobre que construye la francesa
Degremont.
Inima también explotará en concesión
una planta en México (Los Cabos, Baja
California) y otra en Brockton, una ciudad de 100.000 en el estado de Massa-
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chussets, a unos 200 kilómetros de Boston, zona húmeda donde las haya. ¿ Por
qué motivo el ayuntamiento recurre a la
desalación?. “Porque no tienen donde
almacenar el agua para cuando se la necesita”, precisa Zarandieta. Y “se puede
producir en función de la demanda “,
añade Miguel Torres, jefe de área de Calidad del Agua del CEDEX y experto en
desalación.
Esta tecnología permite conseguir
agua potable en condiciones de rentabilidad, siempre que el usuario resida a
menos de 150 Kilómetros de la costa
donde esté instalada la desaladora y a
una cota inferior a los 200 metros. El coste real que manejan los expertos oscila
entre 0,60 y 0,70 euros en metro cúbico
que baja entre 0,30 y 0,35 en España
con las subvenciones europeas y las sociedades estatales.
Según el libro blanco de la Agencia de
la Energía de Australia, el incremento de
la población en el mundo – mucho más
que el cambio climático- va a elevar dramáticamente las necesidades de agua
potable hasta 5.000 kilómetros cúbicos
anuales para el año 2025.
Con ese nivel de demanda, la desalación resulta una opción competitiva en
aquellas áreas donde no exista ninguna
otra opción (Argelia, por ejemplo); donde la población se acumula en las costas;
donde resulte asumible su coste para los
usuarios y allí donde, no reuniendo las
condiciones anteriores, se consigan recursos financieros. Entre las primeras el
Libro Blanco identifica al centro y sur de
Asia, el norte, centro y sur de África, el
oeste y sur de América y Australia. En la
cuarta condición entrarían el suroeste de
Norteamérica y muchas partes del norte
y sur de Europa.
España ocupa el cuarto puesto del sector en capacidad de desalación. Argelia
ha adjudicado a empresas españolas 6
de sus 7 nuevas plantas.
Desaladoras en marcha
Cataluña . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
Cuenca del Júcar . . . . . . . . . . . . . . .4
Cuenca del Segura . . . . . . . . . . . . .8
Cuenca Sur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Baleares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Ceuta y Melilla . . . . . . . . . . . . . . . . .2
Total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Fuente Ministerio de Medio Ambiente.
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Convocatorias
22nd International Congress on Large Dams
El Comité Nacional Español de Grandes Presas
(SPANCOLD) está organizando el vigésimo segundo
Congreso Internacional de Grandes Presas (22nd
INTERNATIONAL CONGRESS ON LARGE DAMS), con
la colaboración del Ministerio de Medio Ambiente.
Más de 500 comunicaciones y ponencias (unas 260
comunicaciones para el Congreso y 250 ponencias para
el Simposio) han sido aceptados para su publicación.
Entre los objetivos primordiales de estos encuentros se
halla la realización de un análisis detallado sobre los
diversos aspectos técnicos, económicos, sociales y
medioambientales de las presas y sus embalses, servir
de foro de viva discusión, y transmitir a la sociedad el
papel esencial que tienen las presas en el Desarrollo y
Gestión de los Recursos Hídricos.
ICOLD BARCELONA 2006, ha lanzado el Boletín Final del Congreso, en el que se
detallan los programas y actividades del 74º Encuentro Anual y del 22º Congreso,
así como el Boletín de Inscripción.
Fecha y lugar:
74º Encuentro Anual, Sitges 15-17de junio de 2006.
22º Congreso, Barcelona 18-23 de junio de 2006.
Para más información:
ICOLD-BARCELONA 2006
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
Gran Capitán, s/n. Módulo D1 08034 BARCELONA, ESPAÑA
Tel:. 93 401 6478 Fax: 93 401 7357
www.icold-barcelona2006.org
Desarrollo y contaminación atmosférica.
Protocolo de Kyoto y sus repercusiones
Fecha y lugar:
20 de febrero de 2006, Madrid
Organiza:
Comisión de Medio Ambiente
Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
C/ Almagro, 42 28010 Madrid
Entrada libre, confirmar asistencia a la dirección de correo electrónico:
17ssm@ciccp.es
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Agenda
Servicios Generales
Almagro 42. 28010 Madrid. Tf.: 91.308.19.88. Fax: 91.308.39.32
Secretaría General:
Tf.: 91.308.45.31 – Fax: 91.319.08.88
secretariageneral@ciccp.es
Vicesecretaría
y Servicio de Ordenación
y Asesoría profesional:
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vicesecretariageneral@ciccp.es
Secretaría Técnica
Tf.: 91.700.64.29 – Fax: 91.308.19.95
secretariatecnica@ciccp.es
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y Librería Caminos:
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Revista Cauce 2000:
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Los Vergos, 16 08017 Barcelona
Tf.: 93.204.34.12 – Fax: 93.280.29.24
Demarcaciones y Oficinas Colegiales
ANDALUCÍA OCCIDENTAL
(Cádiz, Ceuta, Córdoba,
Huelva y Sevilla)
Decano: Ricardo López Perona
Secretario: Antonio L. Ortuño Alcaraz
Marqués de Nervión, 43 A 2ª – 41005 Sevilla
Tel.: 95 464.31.88 – Fax: 95 463.57.08
sevilla@ciccp.es
ARAGÓN
(Huesca, Teruel y Zaragoza)
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Secretario: Jesús A. Collado López
Pza. de los Sitios, 18 – 50001 Zaragoza
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Fax: 976 22.55.35
zaragoza@ciccp.es
ANDALUCÍA ORIENTAL
(Almería, Granada, Jaén,
Málaga y Melilla)
Decano: José María Aguilar Villanova-Rattazzi
Secretario: Juan Camacho Martínez
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Juan Sebastián Elcano, 125 – 29017 Málaga
Tel.: 952 20.18.26 – Fax: 952 20.22.38
malaga@ciccp.es
Oficinas Provinciales:
Pedro Ferrer Moreno
Secretaria Adjunta: Ana María Sánchez Castaño
(I.C.C.P.)
Pza. Mariana Pineda, 1, 1º, puertas 1 y 2 – 18009
Granada
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granada@ciccp.es
Ramón Luis Carpena Morales
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(I.C.C.P.)
Pza. Coca de la Piñera, 3, 7ºB – 23003 Jaén
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Miguel Ángel Gutiérrez Ferrández
Secretaria Adjunta: Alicia Montero Ortega (I.C.C.P.)
Paseo de Almería, 46, 9º– 3 – 04001 Almería
Tel.: 950 24.58.13 Fax: 950 24.06.63
almeria@ciccp.es
Javier González García
Cargadero de Mineral, local 6 – 52004 Melilla
Tel.: 952 69.67.59 Fax: 952 69.67.00
ASTURIAS
Decano: Luis Galguera Álvarez
Secretario: Ricardo Fernández Corte
Sacramento, 17 1ºC – 33008 Oviedo
Tel.: 98 521.25.49/52.59
Fax: 98 521.44.91
oviedo@ciccp.es
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BALEARES
Decano: José A. Fayas Janer
Secretaria: Mª del Pilar Sánchez-Mateos y Rubio
Convent de San Francesc, 10 1º – 07001
Palma de Mallorca
Tel.: 971 71.59.78 – Fax: 971 71.93.41
baleares@ciccp.es
CANTABRIA
Decano: Raúl Carral Sampedro
Secretaria: Consuelo de Celis Arias
Pº Pontejos, 29 bajo – 39012 Santander
Tel.: 942 39.21.00 – Fax: 942 39.20.64
santander@ciccp.es
CASTILLA – LA MANCHA
(Albacete, Ciudad Real, Cuenca, Guadalajara y
Toledo)
Decano: José M. Barrena de Valenciano
Secretario: A. Jaime Valero Marín
Pza. Amador de los Ríos, 7 – 45001 Toledo
Tel.: 925 25.10.84 Fax: 925 25.11.92
toledo@ciccp.es
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LA VOZ DEL COLEGIADO
CASTILLA Y LEÓN
(Ávila, Burgos, León,
Palencia, Salamanca,
Segovia, Soria, Valladolid y Zamora)
Decano: Francisco Ledesma García
Secretario: Javier Muñoz Álvarez
María de Molina, 7, 2º – 47001 Valladolid
Tel.: 983 34.03.00 – 983 37.07.62
castillayleon@ciccp.es
Oficina Provincial:
Luis F. Fernández Briera
Sampiro, 22 1º – 24001 León
Tel.: 987 22.08.00
castillayleon@ciccp.es
CATALUÑA
(Barcelona, Gerona,
Lérida y Tarragona)
Decano: Antoni García i Coma
Secretario: Antonio Allés Torres
Els Vergós, 16 – 08017 Barcelona
Tel.: 93 204.34.12 – Fax: 93 280.29.24
catalunya@ciccp.es
Revista “Ingeniería y Territorio”
07ccm@ciccp.es
Oficinas provinciales:
Robert Lluis Juviñá
Gran Vía Jaume I, nº 9 4ºB – 17001 Gerona
Tel.: 972 21.87.02 – Fax: 972 21.65.12
girona@ciccp.es
Jordi Benet i Llobera
Av. Alcalde Rovira Roure, 24 entrs. Prta. D
25006 Lérida. Tel.: 973 23.50.85
lerida@ciccp.es
Ramón Gras Vidal
Rambla Nova, 114 3º 1ª - 43001 Tarragona
Tel.: 977 22.28.50 – Fax: 977 24.46.80
tarragona@ciccp.es
COMUNIDAD VALENCIANA
(Alicante, Castellón y Valencia)
Decano: José Manuel Calpe Carceller
Secretaria: Carmen Monzonís Presentación
Luis Vives, 3 – 46003 Valencia
Tel.: 96 352.69.61 – Fax: 96 351.01.60
valencia@ciccp.es
Oficinas Provinciales:
Delegado: Antonio Medina Gil
Secretario: Antonio Escobedo Moya
Av. Federico Soto, 14 1ºB – 03001 Alicante
Tel.: 965 14.43.92 – Fax: 965 14.46.32
alicante@ciccp.es
Delegado: José Prades García
Enmedio, 116 3º – 12001 Castellón
Tel.: 964 22.10.66 – Fax: 964 22.10.66
castellon@ciccp.es
EXTREMADURA
(Cáceres y Badajóz)
Decano: Santiago Herández Fernández
Amberes, 11 2ºA – 10005 Cáceres
Tel.: 927 62.94.08 – Fax: 927 62.94.07
caceres@ciccp.es
Oficina Provincial:
Secretario: Antonio Gómez Gutiérrez
Av. Juan Carlos I, 6 3ºH – 06002 Badajoz
Tel.: 924 22.37.40 – Fax: 924 22.10.44
badajoz@ciccp.es
GALICIA
(La Coruña, Lugo, Orense y Pontevedra)
Decano: Juan Manuel Páramo Neyra
Secretario: Francisco Rosado Corral
Plaza de la Milagrosa, 2 bajo – 15008 La Coruña
Tel.: 981 24.83.55 – Fax: 981 24.86.45
galicia@ciccp.es
Oficina Provincial:
Salomón Hassan Benasayag
Capitán Eloy, 1 entres. Oficina. C – 32003 Orense
Tel.: 988 21.21.46 – Fax: 988 21.21.46
orense@ciccp.es
LAS PALMAS
Decano: Juan Carlos Núñez Ladeveze
Secretario: Alfonso Basabe Blanco
León y Castillo, 295 2º
35005 Las Palmas
de Gran Canaria
Tel.: 928 24.38.48 – Fax: 928 24.85.67
palmas@ciccp.es
LA RIOJA
Decano: José M. Mateo Valerio
Secretario: Jesús Urarte García
General Vara de Rey, 44 1ºB – 26002 Logroño
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logrono@ciccp.es
MADRID
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Tel.: 91 308.19.88 – Fax: 91 391.06.17
madrid@ciccp.es
MURCIA
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Secretario: Emilio Estrella Sevilla
Avda. Teniente Gral. Gutierrez Mellado
Edificio Centrofama – Pl. 3ª – 30008 Murcia
Tel.: 968 23.06.83 – Fax: 968 23.69.70
murcia@ciccp.es
NAVARRA
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Secretario: Francisco Ramírez Chasco
García Castañón, 8 1ºIzq. – 31003 Pamplona
Tel.: 948 21.06.06 – Fax: 948 21.16.20
pamplona@ciccp.es
PAÍS VASCO
(Álava, Guipúzcoa y Vizcaya)
Decano: Eleuterio Jesús Villanueva Fraile
Secretario: José Alfonso Vallejo Alonso
Juan de Ajuriaguerra, 35
entreplanta – 48009 Bilbao
Tel.: 94 435.68.30 – Fax: 94 435.68.34
bilbao@ciccp.es
SANTA CRUZ DE TENERIFE
Decano: Luis M. Vergara Rubio
Secretario: Juan Cebrián Carrasco
Poeta Rodríguez Herrera, 9 38006 Santa Cruz de Tenerife
Tel.: 922 27.85.15 – Fax: 922 28.91.53
tenerife@ciccp.es
Otras direcciones de interés
FONDO DE ASISTENCIA MUTUA (F.A.M.)
Almagro, 42 3ª Pta. – 28010 – MADRID
Tel.: 91 308.64.28 – Fax: 91 310.37.34
fam.seguros@ciccp.es
V
C
CAJA CAMINOS
Almagro, 8 y 42 – 28010 – MADRID
Tel.: 91 319.34.48 – Fax: 91 308.54.59
58
info@cajacaminos.es
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Nº 289/Enero 2006
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