Rev Industrial - Lecciones de Historia

UD3: La revolución industrial
leccionesdehistoria.com - Rosa Liarte Alcaine
¿Qué vamos a estudiar?
I Revolución Industrial
1909 Ford T
1902 Primer
vuelo en avión
1885
Primer
Automóvil
1889 II
Internacional
1864
I Internacional
1869 Producción
de electricidad
1825
Derecho a
Asociación
(Inglaterra)
1830 Primer tren
de pasajeros
1785 1er Telar
mecánico
1806 Primeros
barcos a vapor
La Revolución Industrial fue el resultado de un conjunto de cambios económicos y
tecnológicos, que se produjeron por primera vez en Gran Bretaña, a mediados del siglo
XVIII, y que dieron lugar a una profunda transformación de la economía y la sociedad.
II Revolución Industrial
Edad Contemporánea
1. La 1ª revolución industrial
1.1. Factores
LA REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA:
• Crecimiento de la población: La población del continente pasó de
140 mill en 1750 a 266 mill en 1850, siendo este aumento más
rápido en Gran Bretaña.
• Causas: Aumento de la producción de alimentos y el progreso
(en menor medida) de la higiene y la medicina. Mejor
alimentación hace a la gente que resista a las enfermedades,
desapareciendo pestes y grandes epidemias.
• Consecuencias: Disminuyó la mortalidad e incrementó la
natalidad. La esperanza de vida aumentó que pasó de 38 a 50
años.
LA REVOLUCIÓN AGRÍCOLA: Lo primero que se demandó fue la
alimentación, por eso los cambios se iniciaron en el sector primario
• Mejora de técnicas agrícolas: Se sustituyó el barbecho por la
rotación continua de cultivos (sistema Norfolk); se introdujo el
arado de hierro y se abandonó el de madera; se perfeccionaron
los sistemas de riego; se introdujeron nuevos cultivos (maíz,
patata, remolacha azucarera) más rentables.
• Se reformó la ganadería: parte
de las tierras de cultivo se
dedicaron a producir forrajes
para alimentar a los animales.
Aumentó así el ganado y se
desarrolló la estabulación. La
carne dejó de ser solo para ricos.
• Cambiaron las estructuras agrarias:
Las revoluciones liberales acabaron
con las propiedades señoriales que
se convirtieron en propiedad
privada. Los burgueses compraban
parcelas para obtener beneficios.
• Agricultores con mayores ingresos:
pudieron ahorrar y formar un
capital, que algunos invirtieron en
otros negocios como la industria o
la bolsa.
Imágenes
extraídas
Vicens Vives
ÉXODO RURAL: Con la introducción de nuevas técnicas y
máquinas empezó a sobrar mano de obra en el campo. Muchos
campesinos emigraron a las ciudades, donde empezaron a
trabajar en las nuevas fábricas.
UNA NUEVA MENTALIDAD: El cambio social y económico
también fue producto de la difusión de la ideología del liberalismo
económico (estudiado en el Tema 1).
Se consolidó así una nueva forma de pensar y actuar, más abierta
a la inversión, la innovación, el riesgo empresarial y la búsqueda
del beneficio. El trabajo pasó así a considerarse una virtud
personal.
Imágenes
extraídas
Vicens Vives
1.2 Fábrica y mecanización
1.2.1 MÁQUINAS, VAPOR Y FÁBRICAS:
• El progreso técnico implicaba un aumento de la productividad y una
disminución de los costes de producción, lo cual permitía vender más
barato, aumentar la demanda y obtener mayores beneficios.
• Las primeras máquinas estaban accionadas por la fuerza humana hasta
que se introdujo la energía hidráulica. Pero la fuente de energía que
revolucionó el transporte fue el vapor. La máquina de vapor fue inventada
por James Watt en 1769, usaba el carbón como combustible, siendo el
símbolo de la Revolución Industrial.
• Se dio el sistema fabril de producción, concentrando a obreros y máquinas
en grandes edificios industriales: las fábricas, donde se da la división del
trabajo, es decir, cada obrero realiza una pequeña parte de la cadena de
producción.
Imágenes
extraídas
Vicens Vives
y Kalipedia
1.2.2 LA INDUSTRIA TEXTIL:
• En Gran Bretaña, el primer sector en mecanizarse fue la industrial del
algodón, primero en el hilado y después en el tejido.
• Para poder fabricar más cantidad, empezaron a aplicarse una serie de
innovaciones: la 1ª fue la lanzadera volante (1733), que aumentó la
velocidad del proceso del tejido.
• Más adelante surgieron nuevas
máquinas de hilar (Water Frame,
Jenny, Mule,...) que incrementaron
la producción de hilo.
• Finalmente el telar mecánico (1785)
completó el proceso de
mecanización textil.
Imágenes
extraídas
Vicens Vives
Imágenes
extraídas
Vicens Vives
1.2.3 CARBÓN Y HIERRO: LA SIDERURGIA
• Anteriormente se producía hierro, pero
en cantidades pequeñas, pues los
hornos no tenían gran poder calorífico.
• El inventó que permitió mayor
producción del hierro fue la utilización,
por Darby, del carbón de coque, de
gran potencia calorífica.
• Más tarde, Bessemer inventó un
convertidor para transformar el hierro
en acero.
• La demanda de hierro para útiles
agrícolas, máquinas y ferrocarriles,
estimuló el surgimiento de nuevos
procesos: eliminación de escorias,
fabricación de láminas de hierro, etc.
PINCHA EN ESTE ENLACE PARA VER UN VÍDEO RESUMEN DE LA PRIMERA REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL:
http://educacion.practicopedia.lainformacion.com/
geografia-e-historia/como-fue-la-revolucionindustrial-2381
Imágenes extraídas de Wikipedia
Ejercicios en la libreta:
Para la próxima clase hay que traer hechos los
ejercicios correspondientes al PDF, hasta la
página 49
Trabajo a realizar:
Para el día 11 de Enero hay que entregar el siguiente
trabajo realizado a mano:
!
- Ver las tomas de la película Daens y realizar un
cuestionario sobre ella
!
- Las pautas a realizar en el trabajo y su cuestionario
están en el siguiente enlace:
http://leccionesdehistoria.com/noticias/trabajo-sobre-lapelicula-daens-4-eso-entrega-miercoles-18-de-enero/
1.3 La revolución de los transportes
Se necesitaban nuevos transportes para mejorar el comercio y
asegurar la distribución de mercancías. En el siglo XIX, la situación
cambió: aparecieron el barco de vapor y el ferrocarril.
1.3.1 EL ESPLENDOR DE LA NAVEGACIÓN:
• En 1807, el estadounidense Fulton impulsó la primera línea comercial con
barcos propulsados por motor de vapor.
• En 1830 los barcos de vapor incorporaron cascos de hierro, en lugar de
madera, comenzaron a usar hélices para la propulsión, haciéndose la
navegación segura y más rápida, desbancando a los antiguos veleros.
• En 1870 llegaron los primeros barcos con cámaras frigoríficas, haciendo
posible transportar materiales perecederos a grandes distancias.
• En 1869 se abrió el Canal de Suez, reduciendo las distancias por mar,
acortándose un 40% la travesía entre Londres y Bombay.
1.3.2 EL FERROCARRIL:
• Aunque se mejoraron carreteras, el transporte terrestre aún era lento e
inseguro. Esto cambió con la invención del ferrocarril.
• El ferrocarril era la combinación de dos de los principales inventos de la
revolución industrial: la máquina de vapor y el hierro.
• En 1814 el inglés Stephenson construyó la primera locomotora de vapor,
que se utilizó para transportar cargas entre las minas de carbón.
• En 1830 fue estrenada la primera vía féerrea para el transporte de
pasajeros, entre Liberpool y Manchester.
• Pronto se multiplicaron las vías férreas por todo el mundo, incluso se
diseñaron líneas intercontinentales.
!
1.3.2 CONSECUENCIAS DE LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES:
• Se produjo un fuerte crecimiento del comercio, pues se redujeron los tiempos de
travesía y los costes de transporte.
• La economía mundial se especializó. Las colonias vendían materias primas a los
países industriales y éstos se especializaron en la elaboración de productos.
• Se transportaron alimentos, por lo que mejoró la dieta y se facilitó la
emigración a otros países y continentes.
2. El capitalismo industrial
2.1 LIBERALISMO Y CAPITALISMO:
• En el liberalismo económico destacó Adam Smith quien estableció
sus principios: la búsqueda del máximo beneficio es el motor de
la economía; los precios se adaptan a la oferta y la demanda; el
Estado debe abstenerse de intervenir (librecambio)
• El capitalismo industrial se basa en la propiedad privada de la
producción (fábricas, maquinaria y stocks) y los trabajadores de
ésta, los obreros, sin propiedad, se emplean a cambio de un
salario.
• En el capitalismo, la falta de planificación originan crisis
económicas que se repiten cíclicamente. Esto sucede porque la
oferta aumenta más rápido que la demanda, lo que lleva a la
quiebra de la empresa porque acumula stocks, esto lleva a su vez
al paro obrero
2.2 BANCOS Y FINANZAS:
• El banco resultó importante para el desarrollo del capitalismo. La
banca se convirtió en intermediaria entre ahorradores, que
entregaban su dinero en depósito, y los industriales, que
necesitaban capitales para invertir.
• Las empresas exigían grandes aportaciones de dinero, algo que
una sola persona no podía suministrar. Surgen así las sociedades
anónimas, donde el capital de la empresa es fraccionado en
partes (acciones), éstas pueden ser adquiridas y vendidas a
cualquiera en una institución especializada: la bolsa de valores.
3. La segunda revolución industrial
3.1 NUEVAS FUENTES DE ENERGÍA Y NUEVAS INDUSTRIAS:
• La electricidad: La invención de la dinamo (1869) permitió producir
electricidad en centrales hidroeléctricas, mientras el alternador y el
transformador hicieron posible el traslado de la corriente eléctrica. Su
aplicación se llevó a la industria (fuerza motriz de las máquinas), en los
tranportes (ferrocarril tranvía), en los sistemas de comunicación (teléfono,
telégrafo, radio), en el ocio (fonógrafo, cinematógrafo) y en la iluminación.
• El petróleo: Comenzó a extraerse en EEUU. La
invención del motor de explosión posibilitó su
utilización como combustible para los
automóviles (1885). Además, el motor diésel
permitió a la navegación aumentar la rapidez y
capacidad de los barcos. A ello se unió la
invención de la aviación, (1er vuelo fue por los
hermanos Wright en 1903).
• La metalurgia también avanzó, dándose nuevos metales
como el acero inoxidable y el aluminio. Así, la industria del
automóvil, con la invención de Henry Ford del coche
utilitario, consiguió una gran expansión en EEUU.
• La industria química logró un importante desarrollo en
Alemania, fabricándose nuevos abonis, pesticidas, productos
químicos (ácido sulfúrico, sosa, dinamita, caucho), tintes y
productos farmacéuticos.
• Finalmente con la utilización del cemento armado se
edificaron los primeros rascacielos.
3.2 UNA NUEVA ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL:
• La fabricación en serie fue la mejor manera de aumentar la
productividad, disminuir el tiempo empleado y reducir costes.
Este método de trabajo se conoce como taylorismo, que consiste
en la fabricación en cadena. En ella, cada obrero realiza una
parte concreta del proceso, rentabilizando la mano de obra.
• La fábrica de automóviles Ford fue la primera en imponer este
sistema de producción.
• Se estimularon las concentraciones industriales y las empresas se
hicieron cada vez mayores. Para restringir la competencia se
firmaron acuerdos entre empresas, naciendo así:
• CÁRTEL: Acuerdos entre diferentes empresas
• HOLDING: Grupo financiero que tiene la mayoría de
acciones de un conjunto de empresas y bancos
• MONOPOLIO: Derecho exclusivo de una empresa a
comercializar un producto
Imagen
extraída de
Kalipedia
Ejercicios en la libreta:
Para la próxima clase hay que traer hechos los
ejercicios correspondientes al PDF hasta la
página 55
4. La nueva sociedad industrial
4.1 IGUALDAD JURÍDICA PERO DESIGUALDAD REAL: La nueva
sociedad industrial se basó en la igualdad jurídica: los varones serían
juzgados por las mismas leyes y tribunales y podrían acceder a
puestos públicos segúns sus méritos y no por orígenes familiares.
Pero la sociedad seguía siendo desigual, por un lado las mujeres, que
seguían subordinadas a los varones y no tenían derechos. Y había una
gran diferencia económica por otro lado, entre quienes tenían
propiedades y quienes no tenían.
La población pasó a dividirse en CLASES SOCIALES y no en
estamentos. Las clases sociales se diferencian por su riqueza, y no por
sus privilegios. Así podemos distinguir entre clase alta, media y baja.
Sus dos grandes clases grupos serán: la burguesía y el proletariado
4.2 LA BURGUESÍA: Era la propietaria de industrias y negocios,
era el grupo hegemónico.
• GRAN BURGUESÍA:
integrada por banqueros,
rentistas y propietarios de
grandes fábricas.
• MEDIANA BURGUESÍA:
compuesta por profesionales
liberales, funcionarios y
comerciantes.
• PEQUEÑA BURGUESÍA: por
debajo, un elebado número
de empleados y tenderos.
4.3 LOS OBREROS: Eran los trabajadores de las fábricas,
conocidos como proletariado industrial.
• Eran la mano necesaria para las
fábricas, donde se empleaban a
cambio de un salario. Era el
grupo más numeroso y
desfavorecido.
• No existía legislación sobre
condiciones laborales, por lo
que al principio, horarios,
salarios y festividades eran
establecidas por sus
empresarios.
• Una vida muy dura: jornada
laboral de 12 a 14 horas al día,
remuneraciones insuficientes,
trabajaban mujeres y niños (con
sueldo inferior al hombre).
Imagen
extraída de
Vicens Vives
4.4 LAS PRIMERAS ASOCIACIONES OBRERAS:
• La primera reacción de los obreros fue la oposición al
maquinismo, al que acusaban de bajarles el saladio y el paro.
Así, protestaron destruyendo máquinas e incendiando fábricas,
esto se conoció como LUDISMO.
• Paralelamente, los trabajadores se dieron cuenta de los
problemas comunes, por lo que para defender sus intereses,
crearon organizaciones de trabajadores llamadas: SOCIEDADES
DE SOCORROS MUTUOS. Ayudaban económicamente a ss
miembros en caso de enfermedad o paro.
• Las sociedades obreras fueron ilegalizadas, pero hacia 1825 en
Gran Bretaña se permitieron, fundándose así los primeros
SINDICATOS, que reunían a obreros de un mismo ramo y más
adelante agruparán a obreros de diferentes oficios.
OBJETIVOS DE LOS SINDICATOS:
➡ Mejorar las condiciones
de trabajo de los obreros
➡ Defender el derecho de
asociación
➡ Reducción de la jornada
laboral
➡ Mejoras salariales
➡ Regulación del trabajo
infantil
5. EL MOVIMIENTO OBRERO
En la nueva sociedad industrial, algunos pensadores denunciaron las
desigualdades creadas por el capitalismo, proponiendo así nuevos
modelos de organización social. Estas se basaron en dos ideologías: el
marxismo y anarquismo, que surgieron antes de las revoluciones de 1848.
5.1 MARXISMO:
• Karl Marx y Friedrich Engels denunciaron la necesidad de una revolución
obrera debido a su explitación. Había que destruir el capitalismo a través
de la revolución, conquistando el proletariado el poder político
(dictadura del proletariado) y crearían un Estado obrero.
• El fin de la propiedad privada llevaría a la desaparición de clases
sociales y del Estado, para alcanzar así la sociedad comunista, o sea, la
sociedad sin clases.
• Así se crearon partidos obreros socialistas, que defendían además la
intervención en la vida política a través de elecciones y entrada en el
parlamento
5.2 ANARQUISMO:
• Sus pensadores fueron Proudhon, Bahunin y Kropotkin. Tenían 3
principios básicos: la libertad individual, la propiedad colectiva y el
rechazo a la autoridad, principalmente el Estado.
• Defendían la acción revolucionaria de los obreros y campesinos para
destruir el Estado.
• Se oponen a la participación política y a la organización de
trabajadores en partidos.
5.3 INTERNACIONALISMO:
• Marxistas y anarquistas defendían la necesidad de unir los esfuerzos de la
clase obrera contra el capitalismo, es lo que se conoció como
INTERNACIONALISMO PROLETARIO.
• Marx creó en 1864 la Asociación Internacional de Trabajadores (I
Internacional), pero las discrepancias ideológicas hicieron que
desapareciera.
• En 1889 se fundó en París la II Internacional, que fue solamente socialista.
Crearon los símbolos de identidad del movimiento obrero: el himno de la
Internacional y la fiesta del 1 de Mayo.
ASÍ SE CONSIGUIÓ POCO A POCO:
➡ Los gobiernos poco a poco fueron elaborando leyes laborales
para acabar con los abusos de los empresarios.
➡ Se prohibió el trabajo infantil
➡ Se concedieron los primeros permisos de maternidad
➡ Impusieron al empresario la obligación de pagar seguros de
accidente
➡ Redujeron la jornada de trabajo a 8 horas
Imagen
extraída de
Vicens Vives
Ejercicios en la libreta:
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página 61
Glosario
Cártel, Holding, Trust, sociedad anónima,
holding, taylorismo, fordismo, clase social,
estamento, clase media, proletariado, jornalero,
siervo, latifundio, anarquismo, socialismo,
marxismo.