Impreso por Francisco Rincón Durán. Propiedad de Unidad Editorial. Prohibida su reproducción. 12 O.J.D.: 41550 E.G.M.: 166000 Tarifa: 8797 € Fecha: 28/09/2011 Sección: ESPECIAL ESPECIAL Expansión 28.09. 2011 Páginas: 12 EXPANSION ESPECIAL 1986 2011 1986 2011 PAÍSES AVANZADOS La obra pública se vuelve una alternativa para paliar los efectos de la crisis. El sector energético es en el que más se invierte. El complejo arte de mantener alto el listón Luis Alberto Álvarez.Madrid Gasoductos y refinerías (22%), corredores de alta velocidad (19%), infraestructuras de transporte urbano (11%), aeropuertos (10%) y puertos y trabajos de logística (10%) son, respectivamente, los sectores mayoritarios a donde van a parar a escala global los principales proyectos de ingeniería. El 63,2% de los 530.000 millones de dólares de presupuesto de las grandes construcciones se acometen en países desarrollados. Así lo refleja el último informe anual de la consultoraCG/LAInfrastructure Cienproyectos de infraestructura global. Esta firma, con sede en Washington (EEUU) y especializada en grandes proyectos, es una de las más prestigiosas del sector a nivel mundial. “Acometer obras de infraestructura se ha convertido en muchos países occidentales en una urgencia para generar empleo”, defiende Norman Anderson, presidente de CG/LA Infrastructure. El responsable considera los consorcios entre el sector públicoylasempresasprivadascomola mejor de las soluciones para llevar a cabo los trabajos. Esta fórmula está detrás de las obras más costosas en losprincipalespaísesinversores. REINO UNIDO Es el país que cuenta conelproyectomáscaroyambicioso de las últimas décadas. Se trata de las Wind Farm Zones, una serie de parques eólicos marinos alrededor de toda la isla, que permitirían a Reino Casi dos terceras partes del presupuesto mundial se ejecuta en naciones industrializadas Países anglosajones, con Reino Unido y EEUU a la cabeza, desarrollan los principales proyectos Unido conseguir la total autonomía energética a partir de una fuente renovable y limpia. El faraónico proyecto cuenta con una base económica de nada menos que 133.000 millones de euros, prácticamente igual que todo el presupuesto de los principales proyectos de los países emergentes(144.000millones)ymásdela mitad de todo lo que supone la inversión en grandes obras de los países desarrollados. “Este proyecto, de todos modos, no va muy rápido”, comenta Anderson, quien valora más las obras acometidas para dotar de ferrocarril de alta velocidad a la isla, así como la modernización del puertodeLondres. ESTADOS UNIDOS Se trata del país con más proyectos de alcance iniciados, según el informe de CG/LA Infrastructure. Un total de 13 trabajos, que representan 80.885 millones de dólares. Gran parte de estas obras tienen que ver con el sector energético. “Acabamos de descubrir reservas de gas por toda nuestra geografía, que aseguran el suministro por 350 años. Para ello, hemos tenido que acometerimportantesdesarrollosen gasoductos”, reconoce Norman Anderson. Uno de los trabajos más relevantes, según el consultor, es el oleoducto que atravesará toda NorteaméricadesdeAlberta(Canadá)hasta Texas (EEUU) y que cuenta con un presupuesto inicial de más de 3.000 millones de dólares. A lo largo de los próximos 15 años, el país norteamericano pretende implantar un nuevo sistema aerospacial en todo su territorio. El NextGen, como así se llama, es el proyecto más caro. Costará no menos de 20.000 millones de dólares. EMIRATOS ÁRABES UNIDOS “Este tipo de países compran proyectos, no los desarrollan ellos mismos”, defiende Anderson cuando se le pregunta por el auge en infraestructuras en los países ricos de Oriente Medio. Sea como fuere, Emiratos Árabes Unidos (EAU) invertirá en los próximos años 65.300 millones de euros en grandes planes. Uno de los más importantes es la futura ciudad cien por cien sostenible de Masdar (22.000millones). AUSTRALIA El Gorgon LNG (37.000 millones de dólares) es el mayor proyecto de extracción de gas natural licuado (GNL) del mundo. En el desarrollo de las instalaciones, que se sitúan en la zona noroccidental de Australia, en alta mar, participan tres de las más importantes petroleras. El sector público australiano participa en el proyecto de desalinización de la región de Victoria (4.000millones). ARABIA SAUDÍ El consorcio forma- do por las empresas españolas Adif, Talgo, OHL y Renfe han sido predesignado para acometer las obras del proyecto estrella de Arabia Saudí: el tren de alta velocidad que conectará las ciudades de Medina y La Meca (6.000 millones de dólares). La ejecución del nuevo aeropuerto internacional Rey Abdul Aziz (6.700 millones)esotrodelosretossaudíes. El rascacielos Burj Khalifa de Dubai (828 metros), representa el poderío de Oriente Medio en ingeniería. / SHUTTERSTOCK 25 PRINCIPALES OBRAS EN EL PRIMER MUNDO PROYECTO Tercerafasedeparqueseólicos(ReinoUnido) TrendealtavelocidadHighSpeed2(ReinoUnido) PlataformadeextraccióndegasGordonLNG(Australia) ReddecercaníasLondonCrossrail(ReinoUnido) ProyectoFerroviarioGCC(EmiratosÁrabesUnidos,EAU) CiudadsostenibledeMasdar(EmiratosÁrabesUnidos) SistemadecontrolaéreoNextGen(EEUU) PlantadeenergíanucleardeVogtle(EEUU) Gasoducto Noreuropeo (Suiza) TransmisióndeenergíarenovableGreenPowerExpress(EEUU) AeropuertonternacionaldeAlMaktoum(EAU) PlandetransporteurbanoFasTracksRTD(EEUU) AeropuertointernacionaldeAbuDhabi(EAU) AeropuertointernacionalReyAbdulAziz(ArabiaSaudí) PlantaHidroeléctricaenelríoRomaine(Canadá) AeropuertointernacionaldeDoha(Catar) TrendealtavelocidaddeHaramain(ArabiaSaudí) PuenteHongKong-Zhuhai-Macao(HongKong) MetrodeJeddah(ArabiaSaudí) PuenteinternacionaldelríoDetroit(EEUU) CorredordetransporteurbanodealtacapacidadenHonolulu(EEUU) TrasvaseMarRojo-MarMuerto(Israel) TransmisióndeelectricidadAtlanticwindconnection(EEUU) Planta nuclear Flamanville3 (Francia) CentrodetráficoTransbay(EEUU) *enmillonesdedólares PRESUPUESTO* 180.000 45.600 37.000 25.500 25.000 22.000 20.000 14.400 12.000 12.000 8.100 6.900 6.800 6.700 6.500 6.000 6.000 5.730 5.600 5.300 5.290 5.000 5.000 4.800 4.200 PROMOTOR GobiernodeInglaterra HighSpeed2Company Chevronled,ExxonMobilyShell CrossLondonRailLinks GulfCooperationCouncil AbuDhabiFutureEnergyCompany FAA SouthernCo. NordstreamAG ITC CorporaciónAéreadelaciudaddeDubai RTD CompañíadeaeropuertosdeAbuDhabi AutoridadGeneraldeAviaciónCivil HydroQuebec ComitéparaelaeropuertodeDoha OrganizaciónSaudídeFerrocarriles DepartamentodeAutopistas MinisteriodeTransporte MDOTyFederalTransportCanada CiudaddeHonolulu AcuerdoentregobiernosdeIsraelyJordania Trans-Elect EDFEnergy TransBayJointPowersAuthority O.J.D.: 45626 E.G.M.: 216000 Tarifa: 6138 € Fecha: 28/09/2011 la GaCETa Sección: DEPORTES Páginas: 45 Miércoles, 28 de septiembre de 2011 Deportes_ El Mundial llega a Japón tras meses de negociaciones y tensión nuclear Después del aplazamiento forzoso en abril del Gran Premio por el accidente en Fukushima, Motegi acoge la cita ● El propósito de Dorna y la presión de las fábricas, claves tsunami– causara gravísimos daños en la central nuclear de Fukushima, situada a 128 kilómetros del circuito de Motegi, que acoge desde mañana el Gran Premio de Japón. No obstante, cabe decir que la realidad del Mundial ha estado marcada por algo más que la prudencia de sus protagonistas. De hecho, la suspicacia entre ellos y entre los mismos y las grandes fábricas ha sido el telón de fondo en los días transcurridos desde que se decidiera aplazar la prueba, prevista inicialmente para el 24 de abril. Por un lado, Dorna –la promotora del Mundial– se ha afanado Zona de evacuación Zona de seguridad Koriyama 80Km Zona de exclusión EE UU El circuito Motegi, cuyo Gran Premio debía celebrarse el 24 de abril, está situado a 128 kilómetros de la central nuclear. MOTEGI LAS SEDES DE LAS MARCAS JAPONESAS Zona más contaminada tras la explosión Fukushima Taka m lorenzo: “Tras tanta confusión, por fin estamos aquí” EL MUNDIAL VUELVE A JAPÓN La magnitud de las marcas que participan en las distintas categorías del Mundial de motociclismo y Soma especialmente MotoGP ha resultado clave para que, Fukushima 1 finalmente, el Gran Premio de Japón se lleve a cabo. La presión ejercida ha Un terremoto de 9 grados en la escala sido decisiva. de Ritcher acontecido el 11 de marzo 30Km de 2011 y el tsunami generado tras él provocó un accidente en tres de los seis Sapporo reactores de la central nuclear de 20Km Fukushima que fue declarada en Kushiro estado de emergencia. Las autoridades decretaron una serie de zonas de Fukushima 2 exclusión a su alrededor de hasta 30 Achinohe Akita kilómetros por posible contaminación. Estados Unidos, por su parte, amplió esa zona hasta los 80. Niigata Sendai Circuito de Motegi 8K Pueden circular por encima de los 300 kilómetros por hora regularmente y lastimarse, con la misma frecuencia, cualquier hueso del cuerpo. Pero de ahí a recorrer el camino hacia la imprudencia va un trecho que los pilotos de MotoGP han querido evitar en los últimos seis meses, desde que un terremoto –que provocó seguidamente un JAPÓN 12 Diego Campo. 40 km Fukushima 1 Tokyo Kyoto Hamamatsu Hiroshima Kobé Osaka Kurume Mito Kumamoto toni elías “Mi equipo me respeta poco” Una temporada de distancia y en nada se parece la vida profesional del vigente campeón de Moto2, Toni Elías, a su estado actual. El manresano, miembro del equipo de Lucio Cechinello en MotoGP, lo atacó ayer duramente afirmando que “según el equipo el problema soy yo pero yo no me he olvidado de conducir”. En declaraciones a RAC1, Elías habló del poco respeto que siente de su equipo. “Han tenido poco respeto y me han tratado como si fuera un ‘junior’ que acababa de llegar al Mundial y no tuviera idea de conducir. Creo que a un piloto se le tiene que cuidar, mimar y dar apoyo, y no lo que han hecho”, confesó irritado. C. A. / LA GACETA desde el primer día en garantizar la seguridad que hiciera posible la disputa de la carrera. Por otro, los pilotos han sido reacios a acudir a Japón. No en vano, en un primer moment o Jor g e Lorenzo afirmó que preferiría una sanción a poner en riesgo su vida visitando el país nipón, si bien ha rectificado aquella postura, tranquilizado por los últimos informes de seguridad. Otros, como Valentino Rossi, aguardaron a la celebración del último su diplomacia para no quedarse sin el Gran Premio de casa, un acontecimiento nacional. El idilio de Lorenzo Stoner busca mantener su ventaja. / EFE Gran Premio de aragón hace dos semanas para confirmar su presencia. Por último, las marcas (Yamaha, Suzuki y Honda) han extendido el poder de En lo deportivo, la disputa de la prueba le servirá a Jorge lorenzo para tener la posibilidad de recortar los 44 puntos de desventaja que mantiene con Casey Stoner. “Después de toda la confusión por Fukushima, por fin estamos aquí, listos para ofrecer un buen espectáculo”, comentó. lorenzo, que el año pasa- do fue cuarto, sabe lo que es ganar en el circuito asiático. “Me gustaría volver a ganar aquí, así que ese es mi objetivo este fin de semana”, avanzó. Por otro lado, en Moto2 Marc Márquez tratará de ponerse por primera vez en toda la temporada líder del Mundial, tras ir recortando paulatinamente la distancia con Bradl. En el octavo de litro, Nico Terol puede dejar prácticamente encarrilado el título de lograr una victoria, que sería la novena. balonCesto Fútbol Sabonis sufre un ataque al corazón Laudrup: “El Mallorca será lo que quiera Serra” Redacción. arvydas Sabonis, legendario ex jugador de baloncesto, sufrió un infarto mientras jugaba un partido en la ciudad lituana de Kaunas. Tras sentirse indispuesto, fue ingresado de inmediato en un hospital de la localidad, donde se confirmó el ataque al corazón. al cierre de esta edición, se encontraba en el centro, pero ya fuera de peligro. En este sentido, arturo Ortega, representante de Sabonis, señaló tiempo 45 después de producirse el hecho que el ex jugador pasa un chequeo cada seis meses y nunca había tenido problemas de corazón. El gigante lituano (221 centímetros) se le pudo ver en el Eurobasket disputado durante este mes en su país. Y gracias a su larga y sobresaliente temporada, ingresó en agosto en el Salón de la Fama. El pívot, uno de los mejores en los ochenta y los noventa, dio sus primeros pasos en el Zalgiris y posteriormente desem- Redacción. El ex jugador tiene 47 años. / AFP barcó en el Forum Valladolid. Dominante bajo los aros, el Real Madrid le reclutó en 1992 y tres años después dio el salto con los Trail Blazers de Portland. Michael laudrup negociaba al cierre de esta edición su salida del Mallorca tras la decisión del club de despedir a su ayudante, Erik larsen, por calificar de “mala persona” al vicepresidente y máximo accionista, lorenzo Serra Ferrer. El danés precisó que contactará con el director general, Pedro Terrasa, para “acabar su relación. El Mallorca será lo que Serra Ferrer quiera”. Joaquín Caparrós El técnico danés. / EFE suena como sustituto, aunque no se descarta que Miguel Ángel Nadal, segundo entrenador aún, tome las riendas. O.J.D.: 100518 E.G.M.: 718000 Tarifa: 2746 € Fecha: 28/09/2011 Sección: POLIDEPORTIVO Páginas: 43 Motor SPORT Miércoles 28 Septiembre 2011 Historia Sport 43 Por primera vez en seis meses los reactores de Fukushima están “estabilizados” La mayor catástrofe de la historia de Japón Un terremoto de escala 9, el posterior tsunami que asoló el nordeste del país y el colapso de la central de Fukushima sumieron a Japón en el caos MotoGP Laura López Albiac BARCELONA V iernes 11 de marzo de 2011. 14.46 horas. Un terremoto de magnitud 9 en la escala Ritcher, con epicentro en el Pacífico, (a 130 kilómetros de la costa de la provicia de Miyagi), y sus posteriores réplicas, desencadenan un tsunami con gigantescas olas de hasta 10 metros que asolan el nordeste de Japón. Los sismólogos sitúan al seismo como en más fuerte de Japón en los últimos 140 años y el quinto mayor del mundo. La catástrofe sume al país en sus peores momentos desde la II Guerra Mundial y deja cifras aún en constante revisión, de más de 15.000 muertos, 5.000 desaparecidos y miles de heridos. Y lo peor: resurge el fantasma de Hiroshima y Nagasaki por el colapso de cuatro de los seis reactores nucleares de la central de Fukushima. Se establece en la zona un radio de seguridad de 30 kilómetros (ampliado luego a 40 km) ante la alarma radiactiva. La Unión Europea califica la situación de “apocalípsis”. Hay cerca de 600.000 desplazados y las autoridades reparten yodo entre la polblación para minimizar el impacto de la contaminación nuclear. La bolsa se hunde y dimite el primer ministro Naoto Kan. El circuito de Motegi, situado a escasos 120 kilómetros de Fukushima, estaba preparándose aquellos días para el GP de Japón de MotoGP, previsto el 24 de abril. La pista sufrió algunos daños estructurales, las conexiones por carretera eran imposibles y la cercana ciudad de Mito, que sue- le alojar a la gente del paddock, se encontraba destruída. La FIM y Dorna aplazan el gran premio al 2 de octubre. En septiembre, el Organismo Internacional de la Energía Atómica confirma que los reactores de Fukushima están “estabilizados” seis meses después de la tragedia. La familia de MotoGP viaja hoy rumbo a Japón con muchos interrogantes. La amenaza de plante de los pilotos se ha diluído pero todos los equipos han tomado precauciones. Hace solo tres días, el ministerio de agricultura admitió que el arroz de Fukushima está contaminado. O Honda, volcada con su GP con 8 motos Simoncelli renueva con Gresini Stoner, Pedrosa, Dovizioso, Simoncelli, Aoyama, Elías y los invitados Itoh y Akiyoshi integran la poderosa escuadra de HRC en Motegi L.L.A. L.L.A. BARCELONA HRC presentará en Motegi un cartel de lujo con la presencia, por primera vez en la era de las MotoGP de 4 tiempos, de ocho pilotos en pista. Además de los pilotos oficiales del Repsol Honda, Casey Stoner, Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso, más los tres pilotos que corren en las formaciones satélite, Marco Simoncelli e Hiroshi Aoyama (Gresini) y Toni Elías (LCR), la marca del ala dorada ha decidido volcarse en el gran premio de ‘casa’ y ha invitado a Kousuke Akiyoshi, que ya disputó el GP de Holanda, como compañero de Elías y al veterano Shinichi Itoh, de 44 años, como ‘wild card’. Se da la circunstancia, además, de que este último piloto es natural de Sendai una de las ciudades más afectadas por el tsunami y próximas a la central nuclear de Fukushima. BARCELONA STONER “Será divertido ver cómo se comporta en esta pista mi Honda” PEDROSA “La afición local siempre nos apoya y esta vez será especial” El líder Casey Stoner, que fue de los últimos en despejar la incógnita de su presencia en Japón, ha decidido viajar sin su inseparable esposa Adriana, embarazada de cuatro meses. Por lo demás, el australiano, con 44 puntos de ventaja en la clasificación, está ansioso por salir a una pista que se le da bien y por primera vez con una Honda: “Motegi es un Dos espectadores en Motegi, hace dos semanas, durante la Indycar circuito bastante diferente, se parece al de Le Mans y es muy de stop and go, como un circuito de karting, pero es bonito. Tiene frenadas muy fuertes, aceleraciones y castiga bastante el físico. Como en Aragón, vamos con la intención de ganar, no sólo de sumar puntos para el campeonato. El año pasado en Motegi hice una de mis mejores carreras y será divertido ver como se comporta aquí mi moto”. Para Dani Pedrosa, Motegi es también “uno de mis circuitos favoritos”. El de Castellar, en lucha por el tercer puesto del campeo- INDYZONE nato, recuerda que “siempre piloto bien aquí, el ambiente es fantástico y noto un gran apoyo de los aficionados japoneses. Creo que este año será todavía más especial para ellos”. Pedrosa se lesionó de gravedad hace un año en el GP de Japón, pero quiere pasar página: “ Obviamente lo pasé muy mal pero estoy concentrado en el presente y llego con la misma actitud que en las últimas carreras: intentar dar el máximo en todas las sesiones. Hemos demostrado un buen nivel, con tres segundos puestos consecutivos y es hora de ganar”. O Fausto Gresini anunció ayer que Marco Simoncelli continuará defendiendo los colores de su equipo la próxima temporada con una Honda RC213V, con estatus de piloto de fábrica como este año. El piloto de Cattolica, de 24 años, inició su andadura en el Team San Carlo Gresini en 2010, coincidiendo con su debut en la categoría de MotoGP, pero ha sido en la presente campaña cuando Simoncelli ha empezado a despuntar, tanto por su velocidad en entrenamientos (sin llegar a cuajar en carrera) como por las polémicas que ha mantenido con sus colegas de la categoría reina a raíz de su agresivo pilotaje. Aun así HRC ha depositado su confianza en el talento de Marco, al que ha ofrecido un contrato como piloto de fábrica y todo el apoyo técnico necesario: “Formar parte del proyecto Honda con Gresini me da mucha confianza y la motivación para demostrar que puedo estar con los mejores”. O O.J.D.: 100518 E.G.M.: 718000 Tarifa: 4120 € 42 Fecha: 28/09/2011 Sección: POLIDEPORTIVO Páginas: 42 Sport Motor Miércoles 28 Septiembre 2011 SPORT MotoGP desembarca en Motegi con una sensación general de inquietud INDYZONE El circuito de Twin Ring de Motegi espera a la familia de MotoGP este fin de semana y pese a la catástrofe de marzo presenta un aspecto impecable Prevención máxima Tras meses de polémica sobre la conveniencia de correr en Japón, todos los equipos viajan rumbo a Motegi, aunque no sin tomar sus precauciones MotoGP Sergi Mejías BARCELONA E l GP de Japón que arranca este viernes no será un gran premio más del calendario. La fuga radioactiva de la central de Fukushima disparó todas las alarmas en el paddock debido a la proximidad del Circuito de Motegi, situado a 120 kilómetros, y ha sido motivo de un enconado debate durante estos últimos meses. A pesar de la polémica, prácticamente todos los pilotos tienen billete para Japón excepto algunos, como Julián Simón y Loris Capirossi, que han causado baja por lesión. La posible presencia de radiación en el ambiente y un hipotético empeoramiento de la situación de la central nuclear por otro terremoto (en el último Aoyama celebra que el Mundial “fortalezca” el ánimo de su pueblo Pero en el paddock quien más quien menos sigue reticente mes se han registrado otros tres seismos de más de 6 grados Ritcher) han calado hondo en el ánimo del Mundial aunque nadie se atreve a decirlo en voz alta. Solo los que han sido libres de poder elegir entre viajar o quedarse en casa. Con todo, entre ayer martes y hoy miércoles todos los integrantes de los equipos habrán emprendido el viaje que da inicio a la gira asiática. El Mundial de Trial y la IndyCar ya han pasado recientemente por Motegi antes que MotoGP de manera que la visita de estas dos competiciones sin más compliaciones debería haber tenido un componente balsámico para Lorenzo y compañía, y traerles noticias de primera mano. Aún así, son muchos los pilotos que siguen inquietos y se han buscado una ocupación extra para mantener su cabeza entretenida. Jorge Lorenzo y Ricky Cardús pasaron el fin de semana compitiendo en las 24 Horas de Automovilismo de Barcelona. “Corro las 24 Horas pero tengo la mente en Japón”, revelaba Cardús antes de la carrera. Y Bradley Smith bromeaba a través del Twiter sobre lo que estaba haciendo el día antes de volar al escribir que “arreglando mi habitación o no me dejarán viajar”. Dani Pedrosa, que corre en la casa de su marca, Honda, ya dejó claro que una vez tomada la decisión de ir lo hacía con todas las consecuencias. Hiroshi Aoyama, el único japones de la categoría reina, es felíz: “Para mí es importante correr aquí tras los tristes sucesos de marzo. Mi gente ha sabido llevar la tragedia con fuerza y coraje y que MotoGP acuda a Japón fortalecerá armonía. No ha sido fácil y lo entiendo, pero es un sueño hecho realidad”. Todos los equipos han tomado sus medidas, sobre todo en el Desde boxes tema de comida y de bebida. No obstante este apartado logístico tiene un doble problema: la prohibición de entrar comida al país del sol naciente y el precio del sobrepeso de la comida en el avión. Mañana, cuando el paddock de Motegi vuelva a cobrar vida, tendremos una idea más fehaciente de la situación real. O Josep Viaplana Con las cosas de comer no se juega Nicky Hayden es un personaje típicamente americano, que hace honor a su Kentucky natal, sencillo y divertido, pero ayer traspasó una puerta que un personaje público, campeón del mundo de MotoGP en 2006, no puede cruzar. Me enseñaron de pequeño que con las cosas de comer no se juega y él, aprovechando el auge de las redes, lanzó un tweet de que no correría en Japón para mantenerse a salvo de la radiación. 18 minutos más tarde rectificó y dijo que era una broma... Será una broma de descerebrado, sin ton ni son, que no solo causó la alarma en el mundo en el que se mueve y gana la vida, sino que fue una falta de respeto para los que vivieron y aún viven las consecuencias de la tragedia. plo, que los gobiernos van por detrás de los mercados como perros falderos. Rastani, que desea una nueva recesión para enriquecerse a base de la quiebra de unos cuantos bancos y estados, se mofa en el fondo de la poca capacidad de actuación de los políti- O.J.D.: 126508 E.G.M.: 770000 Tarifa: 6289 € ALBERT Sáez dIRECTOR AdJUNTO En medio de este marasmo, el president Mas abrió ayer su primer debate de política general. Tuvo el coraje de defender los recortes y utilizó para ello el contemporáneo concepto de la «sostenibilidad». Dijo el president que el déficit no es sostenible y de Catalunya elPeriódico elPeriódico ahora eficaz desde el punto de vista electoral. Solo un pero. Mas deberá buscar en la jornada de hoy y, sobre todo, en los próximos meses una manera de conjugar la legítima defensa de los postulados de su partido con las apelaciones a la unidad de todos del catalanismo, pero debe ser consFecha: ciente de que 28/09/2011 en ningún caso lo conseguirá negando la catalanidad del Sección: CONTRAPORTADA resto de las formaciones políticas, tanto de las que Páginas: 80le aseguran la cohesión interna como las que le tienden puentes en Madrid. 11736 Año XXXIV. Número 11.736. D.L.: B 36.860 - 1978 8 420565 002004 28 DE SEPTIEMBRE DEL 2011 tras mujeres. Si teníamos una reunión en Madrid, les decíamos que íbamos a Barcelona. A veces me preguntan cómo puede ser que pasasen esas cosas... Pues lo tengo todo escrito, todas las pruebas, documentos oficiales, sellados y firmados. Gente corriente Antonio Ribes El escribiente antinuclear. Exconcejal de Ascó, anotó todo el tejemaneje nuclear de los años 70 y 80. –Su libro Memòries d’un regidor de l’Ajuntament d’Ascó (Viena, 2008) es imprescindible, pero apenas vendió 450 copias. ¿Cómo lo publicó? –Lo tenía todo escrito a mano en dos libretas grandes de espiral, cada hoja escrita por las dos caras. Lo pasé a máquina en un viejo ordenador y lo envié al Arxiu de la Memòria Popular de La Roca del Vallès. «La nuclear y el Gobierno nos tenían pánico» JOSEP GARCIA Gemma Tramullas Tras su vozarrón impetuoso se entrevé «un hombre muy bueno». Así le describe Cinta, su esposa, la persona que más sufrió el paso por la política de Antonio. Ella, que se había enamorado del apuesto joven que cantaba y tocaba el trombón en el Club de Swing de Ascó, se vio casada, a finales de los años 70, con un concejal antinuclear. La familia aguantó la tremenda presión hasta 1985, cuando Antonio, Cinta y sus hijos abandonaron la Ribera d’Ebre y se instalaron en el Maresme. Cinta sufrió una larga depresión, pero ahora sonríe cuando escucha a su marido relatar aquellos años con pasión. –En 1979 su grupo ganó las municipales en Ascó con cinco regidores. Ninguno era político profesional. –Nosotros no cobramos nunca durante los ocho años que estuvimos en el ayuntamiento, la mitad de ellos en la oposición. Cada uno tenía su trabajo. El alcalde, Joan Carranza, era sastre, y yo era electricista-fontanero y tenía un camión con el que hacía de recadero. –Y aun así paralizaron año y medio la puesta en marcha de la nuclear. –Nosotros teníamos la razón y siempre íbamos con la ley en la mano. La nuclear y el Gobierno nos tenían pánico, porque cada vez que pasaban por encima de nosotros salía en los medios. Carranza salía mucho por la tele y Josep Gonell, de EL PERIÓDICO, escribía algo cada semana. –Joan Carranza pasó a la historia como el alcalde antinuclear, pero usted se quedó más en la sombra. –Yo iba a todas las reuniones pero no hablaba. Era nuestro sistema, porque Carranza era el que más sabía. «No me dejaron presentar mi libro en Ascó, cuando ya teníamos los carteles con el día y la hora» no decía nada, yo me levanté y, enseñándole las manos, le dije: «Mire, señor presidente, estas son mis manos, manos de trabajar, tengo mujer y dos hijos, y que usted venga ahora a decirnos que esto es bueno... ¡Ya está bien! ¿Por qué no viene a pasar las vacaciones junto a la nuclear? Le invito con todos los gastos pagados». Mi tarea era tomar apuntes de todo. Era muy meticuloso y cuando llegaba a casa lo pasaba todo a limpio. –Ya veo que no se cortaba un pelo. –Antes de entrar en un despacho, Carranza siempre me decía: «Antonio, ¡espabila! De hombre a hombre va cero. Por mucho cargo que tengan, nosotros tenemos la razón». –¿Y no le temblaban las piernas cuando se reunían con Tarradellas, ministros y otros altos cargos? –No, me acostumbré. Un día se presentó Jordi Pujol en el ayuntamiento. Nos sentamos en círculo y con su charla nos iba lavando el cerebro: «Homens, homens –decía–. La situación que tenéis aquí no es la correcta y tendríamos que ponerla en orden, porque esto no es tan malo como vosotros creéis». Como el alcalde –Como Associació de Veïns perdieron las elecciones en 1983 y la central se puso en marcha. ¿Qué hubiera pasado si llegan a ganar? –Nos hubieran liquidado. –Lo dice muy seguro. –Llegó un momento en que no les decíamos a donde íbamos ni a nues- –Y ganó el premio Romà Planas i Miró. ¿Qué le dijeron en Ascó? –¿No lo sabe? No me lo dejaron presentar. La editorial ya tenía impresos los carteles con el día, la hora y el lugar de la presentación y el alcalde se echó atrás. Aquello me dolió. –¿Por qué se echó atrás el alcalde? –¡La nuclear! Allí manda la nuclear. –¿30 años después y aún les da miedo? Pues si que es usted peligroso. –¡Yo no soy peligroso, solo discrepo! ¿No hay nadie allí que discrepe de lo que pasa? Las personas tienen que tener amor propio y valorar lo que está bien y lo que no. Nosotros, al pueblo ya solo vamos un par de horas el día de Todos los Santos . –Dígame una cosa. Les podían haber comprado por mucho dinero. ¿Por qué no lo hicieron? –¡No! No nos podíamos vender. –¿Por qué no? –Porque los del pueblo nos hubieran colgado. H gentecorriente@elperiodico.com O.J.D.: 108762 Fecha: 28/09/2011 Sección: TRIBUNA Páginas: 28 sos momentos de 321000 «nueva E.G.M.: ón», el doctorado San Tarifa: de 2624 € Juan de Ávila a fundamentarse en su pensamiento DESDE EL CÓRNER Toni Bolaño a o la Palabra e importaba tiempo, con lle; en todo ciar el Evana necesidad rdia, y de la de su época, dos y decisique amaba al estilo de la Iglesia se d de Dios, de de todo, en cificado, en uestra salvao que coma»; porque, Raú l según el Maestro Ávila, –y así es– nada hay que mueva más, que consuele más, que dé más esperanza, que invite con mayor fuerza y persuasión a una respuesta de fe en Dios, que el amor que nos mostró y otorgó al entregar a su propio Hijo. Y, por lo mismo, el evangelizador, testigo de esto y del beneficio inigualable que en Jesucristo se vive, no puede ser sino un hombre enraizado y movido en todo por ese mismo amor, que se traduce en un amor que sólo busca el bien, el supremo bien de los otros. Por esto dirá en sus «Advertencias al Sínodo de Toledo» que «más conviene que los que se envían a semejante ministerio de predicar sean gente que, además de la suficiencia de las letras, tenga caridad y celo para ganar almas, atrayéndolas a Dios con su doctrina y con su ejemplo de vida y santidad». Conmueve y estremece el amor que sentía hacia sus oyentes. Son páginas bellísimas las que dedican sus biógrafos primeros, Muñoz o Luis de Granada –uno de sus grandes discípulos– a este amor o caridad entrañable de San Juan de Ávila, y más todavía las mismas expresiones del Maestro en sus cartas a predicadores o entro de sus sermones. Ahí está el secreto de su predicación o la fuerza de su obra evangelizadora: la caridad, el amor a los hombres para los que buscaba lo mejor, es decir, su salvación; le importaba muy mucho la suerte de los hombres. Su ardiente y apasionado celo apostólico tan vivo por la salvación de los hombres, le llevaba a esa extresión avilista tan conocida y difundida tantas veces, de que el predicador ha de subir al púlpito, predicar, «templado», «hambriento», como el azor antes de la caza. Por ello mismo se entiende también su llamada fuerte y vigorosa a la conversión de aquellos a quienes se dirigía con su palabra ardiente, apremiado como estaba por el amor de Dios, a Jesucristo, el Hijo único de Dios. Se trataba sencillamente de aquel ardor que el Beato Juan Pablo II ponía en primer lugar para una nueva evangelización: nueva en su ardor. Es lo que, sin duda conmovió a San Juan Dios, uno de los que tuvieron la gracia de la conversión ante tal ardor y fuerza de su palabra, a la que acompañaba el ardor del amor de la santidad. Para San Juan de Ávila esto era fundamental y primero. Se trata de concentrarse en lo esencial, como tan admirablemente en nuestros días está haciendo quien nos preside en la caridad y nos preside en la fe a toda la Iglesia, Benedicto XVI, por ejemplo en su pasado viaje a Alemania que tantas, tan ricas y esenciales ha dejado para todo el mundo. ¡Qué necesario, actual, válido, perenne y universal es esta enseñanza ahora y en todo momento! Los neutrinos ¡Qué desilusión! Carlos Alsina, el director de La Brújula de Onda Cero, dio la noticia: Einstein y su Teoría de la Relatividad han caído del pedestal de la ciencia como un castillo de naipes. El viernes unos científicos del CERN nos dejaron huérfanos. Lanzaron un haz de neutrinos desde Ginebra a L’Aquila – la ciudad arrasada por un terremoto y que sigue hecha añicos por voluntad de Berlusconi– y consiguieron que fueran más rápido que la luz. Los neutrinos derrotaron a los fotones por 60 nanosegundos. La derrota fotónica haría posible viajar al pasado. Pensábamos que Einstein tenía razón desde 1905. Ahora puede que nos engañara. ¡También Einstein!, ¡quién lo iba a decir! Lo que no queda claro, después del experimento, es cómo nos convertimos en neutrinos, nos metemos en algún cacharro y viajamos hacia el pasado. Y lo más importante, la principal pregunta: una vez allí, en el pasado, ¿podremos cambiarlo? Aunque no se lo crean, esto no lo han discernido los científicos del principal centro de investigación de Europa. A pesar de que todavía quedan muchas dudas, el teléfono del CERN no ha parado de sonar. Banqueros, empresarios, políticos y otros, se han interesado en conocer las posibilidades reales de viajar al pasado, y además –eso es lo importante– cambiarlo. Stephen Hawking ha enfriado expectativas. Con contundencia ha dicho que «todavía es pronto» para sacar conclusiones. O sea, que todavía queda un largo trecho –y a velocidad de neutrino– para hacer realidad la máquina de Fluzo que ideó Michel J Fox y su inseparable Doc en «Regreso al Futuro». O sea, de momento de viajar nada de nada. Y todavía, a falta de comprobaciones, puede que Einstein tenga razón. 10 O.J.D.: 34156 E.G.M.: 285000 miércoles, 28 de septiembre de 2011 Tarifa: 3321 € Fecha: 28/09/2011 Sección: VALENCIA Levante el mercantil valenciano Páginas: 10 Comunitat Valenciana El proyecto chino de renovables puede generar tanta energía como Cofrentes Los impulsores de la iniciativa presentan un informe en el que defienden que los diferentes parques podrían complementar o sustituir en un futuro a la central nuclear Alcaldes y empresarios solicitan una reunión con la Conselleria de Medio Ambiente SERGI PITARCH VALENCIA los impulsores del proyecto combinado de energías renovables en la Hoya de buñol aseguraron ayer que los diferentes parques de aerogeneradores, placas solares, gas, biomasa y generación hidráulica previstos podrían producir tanta energía como la central nuclear de cofrentes, que aporta el 5 % de la producción eléctrica de toda españa. cofrentes tiene una potencia instalada de 1.092 megavatios con un funcionamiento casi ininterrumpido los 365 días al año y, desde el año pasado, su vida útil es de 40 años, hasta 2036. según explicó el equipo de ingenieros de noycavent, la firma valenciana que junto al ayuntamiento de Yátova aporta los terrenos, «la potencia instalada sería similar a la planta nuclear ya que la combinación de energías supliría los altibajos de las energías limpias». el presidente de noycavent, rafael roser, explicó que el parque eólico tiene prevista una potencia instalada de 2.000 mW que estarían en funcionamiento unas 2.800 horas al año. «cuando baja la producción eólica, entre los meses de mayo a septiembre, esta energía sería substituida por la solar fotovoltaica que aportaría unos 300 mW durantes unas 1.800 horas anuales», apuntó roser, quien añadió que para las caída de potencia nocturna, sobre todo en verano, tienen prevista la generación de electricidad a través de la producción hidráulica y la central de gas, que aportaría 200 mW. el impulsor del proyecto manifestó que la planta de gas sólo se utilizaría para suplir las bajadas de las renovables ya que puede funcionar las 24 horas del día. por su parte, la biomasa aportaría al «mix» entre 30 y 40 mW. «esta energía nos interesa porque ayudaría a la creación de entre 500 y 1.000 puestos de trabajo en la limpieza de los montes», afirmó. Dinero y maquinaria, a punto Qing Wu Xing, presidente de Group sunny spain energy, la firma china que visitó ayer los terrenos donde se prevé el proyecto de renovables, aseguró a LevanteEMVque tienen el capital y la maquinaria a punto para cuando se desbloquee el proyecto, en estos momentos paralizado al encontrarse los terrenos previstos en una zona de especial protección de aves (Zepa). «la idea es invertir entre 3.000 y 5.000 millones de euros», concretó. tanto los impulsores del proyecto, noycavent y la consultora eJJ Gestión, como los diferentes ayuntamientos han solicitado a ALCALDE DE COFRENTES Ángel: «A los pueblos de interior nos tienen martirizados» EDUARDO RIPOLL Los inversores chinos visitan los terrenos del parque eólico en Yátova Representantes de la empresa Group Sunny Spain Energy, participada en un 70 % por el Gobierno chino, visitaron ayer los terrenos del valle del Magro, en Ayora, donde prevén la construcción de un parque de energías renovables. Según explicaron, su idea es invertir entre 3.000 y 5.000 millones de euros en la instalación de 500 aerogeneradores y entre 200 y 400 hectáreas de placas fotovoltaicas. Los empresarios estuvieron acompañados por miembros de la consultora EJJ Gestión, el alcalde de Yátova y el teniente alcalde de Cheste, en la foto junto a Rafael Roser (NoycaVent) y Quing Wu Xing (Sunny Spain). la conselleria de medio ambiente una reunión para tratar de reducir la zona de especial protección para las aves. cabe recordar que en el proyecto de renovables participan con el 1 % del capital los ayuntamientos de Yátova, buñol y chiva. rafael lisarde, alcalde de Yátova, aseguró que ya había mantenido contactos con la cartera que dirige isabel bonig para conversar sobre la situación de la Zepa. «Queremos que se estudie nuestra petición de reducir o modificar la Zepa porque el proyec- to acabaría con el paro en muchos de los municipios de la zona. nosotros tenemos todo el término municipal protegido y así es imposible salir adelante», manifestó lisarde. la reunión se podría producir en los próximos días y a ella acudir los inversores chinos. El alcalde de Cofrentes, Raúl Ángel, dio ayer su apoyo al la iniciativa de renovables que impulsan varios ayuntamientos de la Hoya de Buñol. Su municipio, si el proyecto prospera, albergaría una planta de biomasa que podría generar entre 500 y 1.000 puestos de trabajo, según sus promotores. «Cualquier inversión que venga a la zona y sea sostenible es estupenda para nuestro desarrollo», afirmó Ángel. El alcalde de Cofrentes, donde se instala la única central nuclear de la Comunitat Valenciana, cree que las renovables son complementarias, «de hecho lo deben ser», manifestó. Ángel criticó la «burocratización» de España, lo que a su entender, «frena y ralentiza muchos proyectos privados». «Todas las inversiones son fuentes de riqueza pero a los pueblos de interior nos tienen martirizados con todas las protecciones a las que somenten nuestros términos», lamentó Ángel, en referencia a la Zepa que ha paralizado el proyecto de renovables. S. PITARCH VALENCIA La mancomunidad de la Hoya aborda la iniciativa Parques de energías renovables El proyecto prevé parques de energías renovables en Chiva, Buñol, Cheste, Cofrentes, Yátova y otros municipios PUERTO VALENCIA EN LA COMARCA DE LA HOYA DE BUÑOL Picassent CIUDAD MOTOR CHESTE Aeropuerto SECTOR RESIDENCIAL: RAMAT Circuito velocidad Cheste S. PITARCH VALENCIA la mancomunidad de la Hoya de buñol, que reúne a los municipios de buñol, cheste, chiva, macastre, millares, Godelleta, dos aguas, Yátova, siete aguas y alborache, se reunió ayer en sesión ordinaria. aunque no estaba en el orden del día se abordó el proyecto de energías renovables que varias empresas valencianas pretenden impulsar con inversión china y la implicación de los ayuntamientos. según explicó el alcalde de Yátova, rafael lisarde, la iniciativa gusta a los diferentes consistorios aunque el edil de buñol, chimo masmano, no acudió por Turís POLÍGONO INDUSTRIAL: LA CEJA Siete Aguas Yátova SECTOR R-6: RÍO JUANES INFOGRAFÍA LEVANTE-EMV la mañana a la visita de los inversores chinos. el proyecto de renovables contempla diferentes parques. en Yá- tova se instalarán los aerogeneradores y en los polígonos de cheste, chiva y buñol las placas fotovoltaicas. la generación de bio- masa se realizará en cofrentes, mientras que la energía hidráulica saldrá de los depósitos naturales de Yátova y buñol. La convergencia con la UE en estabilidad y productividad cae en 28/09/2011 un año al O.J.D.: 34156 Fecha: E.G.M.: 285000 Sección: VALENCIA La 83,4 % crisis sitúa a la Generalitat entre las siete peores autonomías P 43 Tarifa: 1328 € Páginas: 1 EDUARDO RIPOLL Los inversores asiáticos visitaron ayer los terrenos elegidos para albergar el parque eólico proyectado en Yátova. La firma chinaquiere generar tanta energía como Cofrentes Los inversores chinos que proyectan parques de aerogeneradores, placas solares, gas, biomasa y generación hidráulica aspiran a complementar, e incluso a sustituir en el futuro, a la central nuclear de Cofrentes. Chiva, Cheste, Cofrentes y Yátova piden al Consell que estudie la iniciativa P 10 VCF El Valencia busca enderezar hoy su trayectoria en la Champions VILLAS BOAS, ENTRENADOR DEL CHELSEA, DECLARA SU ADMIRACIÓN POR UNAI EMERY ¿QUIERES MÁS? CUANDO OFRECES LO MEJOR, NO NECESITAS ADORNARLO. Fondo Renta 4 Pegasus. Rentabilidad desde 2007 del 5,62% anual. Infórmate en Fallece Paco Real a los 73 años EL ENTIERRO DEL EXTÉCNICO SERÁ ESTA TARDE P 49 y 50 Calle Colón, 31 - 1º Pta. 3ª. Valencia. 963 940 361 www.renta4.com Rentabilidad no garantizada, rentabilidades pasadas no aseguran rentabilidades futuras. Renta 4 Pegasus FI (nº 3841 Reg. CNMV), gestionado por Renta 4 Gestora SGIIC, S.A. (nº 43 en Reg. CNMV) y depositado en Renta 4 SV, S.A. (nº85 en Reg. CNMV). Lea la info legal en www.renta4.com o en la red de oficinas.