Geología y Geotecnia

GEOLOGÍA Y
GEOTÉCNIA
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Dirección General
Obras Públicas
MEMORIA 2013
Departamento de Fomento
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Obras Públicas
GEOLOGÍA Y
GEOTECNIA
Interior de la cueva de Akoandi
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Geología y
Geotécnia
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Departamento de Fomento
Durante 2013, las actividades en
materia de Geología y Geotecnia se
centraron principalmente en la colaboración con los otros servicios de la
Dirección General de Obras Públicas
para la resolución de los problemas de
los numerosos desprendimientos de
rocas y deslizamientos de tierras ocurridos durante los tres primeros meses
como consecuencia de las elevadas
precipitaciones que se produjeron
desde diciembre de 2012 hasta marzo
de 2013 y que ocasionaron numerosos
cortes de carreteras.
Asimismo se realizaron gran cantidad
de informes sobre los desprendimientos y otros movimientos ocurridos
en poblaciones de la Comunidad a
requerimiento del Departamento de
Administración Foral.
Se redujo, sin embargo la actividad en
materia de infraestructura geológica,
debido en gran parte a que ya ha finali-
Mapa Geológico de Navarra Hoja 172-I
zado la actualización de la Cartografía
geológica y geomorfológicas de todo
el territorio y se ha incorporado casi
totalmente al SITNA (Sistema de Información Territorial de Navarra) a falta de
algunas bases de datos.
La Cartografía Geológica de Navarra
realizada a escala 1/25.000 se puede
visualizar de forma continua en el Portal
de Geología y en IDENA.
También se encuentra disponible en
la Tienda de Cartografía, asimismo visible en la página web de la Dirección
General de Obras Públicas, pero no
en forma continua sino en las distintas
hojas del Mapa Topográfico Nacional
a escala 1/25.000, que incluyen los
cortes geológicos, una leyenda estratigráfica de todas las formaciones
que aparecen en cada hoja, gráficos
de correlaciones y otros esquemas
ilustrativos.
Están disponibles también las hojas
correspondientes a la cartografía geomorfológicas y las memorias geológicas correspondientes a cada hoja.
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TRABAJOS REALIZADOS
PARA EL DEPARTAMENTO
DE FOMENTO
2013 fue un año especialmente lluvioso, principalmente durante el primer
trimestre, lo que ha ocasionado numerosos movimientos de tierras tales
como desprendimientos y deslizamientos en la Red de Carreteras de
la Comunidad Foral, lo que supuso un
incremento de trabajo para el personal
de la Sección, así como del equipo
de sondeos que fue requerido para la
exploración de numerosos movimientos
que han afectado a las carreteras.
Deslizamiento de tierras en Ctra. de Ujué
Concretamente se realizaron
actuaciones en las carreteras donde
se produjeron afecciones.
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Geotécnia
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Ostiz
Deslizamiento de tierras por efecto de
la saturación de agua que provocó el
hundimiento de parte de la calzada.
Guirguillano
Se produjeron diversos deslizamientos
de tierras en varios puntos kilométricos de la zona con hundimiento de
la calzada. Se hizo una campaña de
prospección geotécnica con sondeos y
ensayos.
Ujué
Hubo un desprendimiento de parte de
la calzada de la carretera de acceso y
se perforaron tres sondeos para diseñar
la solución.
0
Inclinómetro 0177 Escollera Arre (SN-2)
1
26/04/2013 Puesta cero
03/05/2013 1ª Relativa
10/05/2013 2ª Relativa
22/05/2013 3ª Relativa
19/07/2013 4ª Relativa
2
3
4
5
6
7
8
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10
Profundidad (m)
Arre
Deslizamiento de tierras que ha
afectado a la escollera construida
en 1992 con desprendimientos de
bloques a la calzada. Se realizó
el proyecto de estabilización y seguimiento de las obras correspondientes
que consistieron en reposición de la
escollera, excavación y retirada de
tierras y construcción de drenajes
mediante columnas de gravas con
mechinales. También se construyeron
dos inclinómetros y un piezómetro.
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12
-30-
25
-20-
15
-10-
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Deflexión acumulada (mm) Dirección A
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02
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0
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Abarzuza
Hundimiento de la calzada en la salida
de la localidad hacia Estella. Se realizó
una campaña de prospección con varios
sondeos y ensayos de los terrenos.
Beorburu
Tres asentamientos de la carretera de
acceso a Beorburu. Se perforaron sondeos en todas las zonas afectadas para
dimensionar la solución más adecuada.
Deslizamiento de carretera en Miranda de Arga.
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Miranda de Arga
Se produjo un hundimiento que
arrastró un tramo entero de la carretera
entre Miranda de Arga y Falces.
Nardués
Desprendimiento de un tramo de la
calzada en la carretera de acceso a la
población. Se perforaron tres sondeos
para dimensionar la solución con su
informe correspondiente.
Larrau
Hundimiento de parte de la calzada de
la carretera de acceso al puerto. Tres
sondeos para conocer el alcance del
problema y diseñar la solución.
Ochagavía
Deslizamiento de dimensiones considerables en una ladera que supuso
el corte de la carretera por el material
desprendido. Se realizó informe sobre
análisis de las posibles causas del
deslizamiento.
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Sartaguda
Se produjeron algunos hundimientos de la cabecera de un talud en el
tramo en que se realizaron obras en la
carretera, con hundimiento parcial de
alguna vivienda. Se redactó el proyecto
de estabilización y la contratación y
dirección de las obras, que consistieron en la construcción de una escollera
en la cabecera del talud en el tramo
afectado.
Hundimiento edificios en Sartaguda.
Ribaforada
Se realizó informe al Servicio de Conservación por los sucesivos asentamientos de la calzada en la carretera
de acceso a Ribaforada por causa de
la proximidad de una acequia de riego
que provoca filtraciones.
Burutain
Informe con datos de sondeos sobre
medidas para la reparación de un tramo que sufre frecuentes hundimientos
en la NA-121 a la altura de Burutain.
La propuesta fue de una excavación y
relleno de escollera con drenaje.
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Azpiroz
Se perforaron tres sondeos de reconocimiento en un tramo del antiguo puerto
de Azpiroz donde se producen frecuentes hundimientos de la calzada.
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TRABAJOS REALIZADOS
PARA ENTIDADES DE POBLACIÓN
También como consecuencia de las
intensas lluvias del primer trimestre de
2013, se produjeron numerosos hundimientos de terrenos y deslizamientos
en varias poblaciones de Navarra a
las que se ha asesorado mediante el
correspondiente informe de análisis de
las causas y propuesta de solución, en
general a petición del Departamento de
Administración Local.
Concretamente se actuó en las siguientes localidades:
Huarte-Pamplona
Desprendimiento de bloques de roca y
tierras sobre la calzada de la C / Calvario de un talud de unos 40 m. de altura
que obligó a cortar el acceso a Huarte
por esa calle. Se recomendó la instalación de mallas reforzadas y bulones.
Rocaforte
Desprendimientos de bloques sobre
la calzada en el Barrio Alto. Se elabora
informe con propuesta valorada de
solución mediante escollera adosada
al talud. Posteriormente se construyó
un muro de hormigón.
Cirauqui
Hundimiento del terreno donde se
asienta el depósito de aguas de la
Mancomunidad de aguas Valdizarbe.
Desprendimiento de bloque en Ansoain.
Ansoain
Desprendimiento de bloques de roca
en una pista en la ladera sur del Monte
Ezcaba. Se recomienda la retirada del
material desprendido y la sujeción del
talud mediante bulones.
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Deslizamiento de tierras en Sangüesa.
Sangüesa
Deslizamiento de tierras en una
carretera local en la zona próxima
al río Aragón y desprendimiento
en otra. Se elabora informe con
valoración de soluciones.
Estabilización.talud cementerio en Javier.
Lizoain
Agrietamiento por descalce de la
cabecera del talud sobre el río Erro que hace peligras la calzada y
en un futuro las viviendas próximas.
Se propone la estabilización de la
cabecera mediante excavación
y escollera.
Javier
Se produjeron desprendimientos
de tierras en la ladera en cuya coronación
se encuentra el cementerio, una de
cuyas esquinas ha quedado en
voladizo. Se envió informe
con propuesta valorada de instalación
de una malla reforzada con cables
adosada al talud con bulones que
evite nuevos desprendimientos.
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Lezaeta
Deslizamiento de tierras en una pista
que ha afectado a un caserío en la
base de la ladera con desperfectos
en el tejado por caída de árboles.
Se recomienda la construcción de
un caballón de tierras con el material
desprendido para proteger el casería
y posteriormente la reparación de la
pista mediante escollera.
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Ilurdotz
Deslizamiento de una gran masa de
tierras saturadas de agua que afectó
a una parte del pueblo y una granja
que hubo que desalojar. Se propuso
actuación de urgencia para proteger la
población consistente en un drenaje de
las tierras. Una vez hechas las zanjas el
movimiento se detuvo.
Deslizamiento de tierras sobre un caserío de Lezaeta.
Deslizamiento de grandes proporciones en Ilurdotz.
Eusa.
Se produjo un asentamiento del terreno
por donde pasa un camino hormigonado
de acceso a la iglesia. Se recomendó
construir micropilotes perforados hasta
por debajo del terreno inestable, ya que
se trata de un relleno.
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Obanos.
Deslizamientos de tierras en el casco
urbano, de escasa entidad excepto el
ocurrido en el camino de Santiago, que
requiere reparación por abrir el camino
y porque podría afectar en el futuro a
viviendas de la cabecera. Al ser de carácter superficial, se pueden estabilizar
con un muro de escollera en la base.
Subiza.
Deslizamiento de grandes dimensiones,
pero que solo afecta a materiales superficiales y a una línea eléctrica de alta
tensión, pero no a poblaciones, por lo
no se plantean medidas correctoras.
Villanueva de Yerri.
Deslizamiento en la ladera de un monte
donde se encuentra una balsa de purines.
Se propone estabilizar la cabecera del
deslizamiento con escollera para evitar
su avance.
Almandoz.
Desprendimiento de un tramo de una
pista municipal afectando a la cantera.
Se envió informe con propuesta de
construcción de escollera cimentada en
terreno firme.
Deslizamiento de grandes proporciones en Subiza.
Hundimiento de camino en Almandoz.
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Arandigoyen
Deslizamiento de tierras sobre la fachada
trasera de una vivienda con rotura de
muro de contención. Se recomendó
drenaje de la ladera mediante zanjas y
construcción de nuevo muro de escollera en la base.
Mendigorría
Deslizamiento masivo de tierras y
desprendimiento de bloques sobre una
pista muy transitada a Larraga y hundimiento parcial de la misma en un tramo.
Se recomendó la retirada de las tierras
formando un caballón que proteja de
nuevos desprendimientos y escollera
para reafirmar el tramo hundido.
Izurdiaga
Deslizamiento de tierras en una ladera
suave con rotura de la tubería de
abastecimiento. Se envió informe con
propuesta de construcción de zanjas
de drenaje.
Trabajos de bulonado en San Cristóbal.
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San Martin de Unx
Deslizamiento de tierras sobre la
fachada trasera de una vivienda. Se
recomendó un drenaje de la zona y
contención con escollera.
San Cristóbal
Colaboración con Servicio de Telecomunicaciones en un desprendimiento
que afectó a una torre de comunicaciones en la ladera del monte San
Cristóbal. Por la dificultad del terreno
se recomendó la construcción de una
nueva torre y reforzar el terreno constituida por lajas de areniscas mediante
bulones. También se realizó la dirección
de las correspondientes obras.
Berbinzana
Hundimiento parcial de una margen
del río Arga a su paso por Berbinzana
afectando a la calzada de una calle.
Se propuso la retirada del material
movido y sustituir por una escollera
facilitando el drenaje de la calle.
Pueyo
Como consecuencia de las precipitaciones, se produjo un aumento del nivel
freático en algunas zonas y en concreto
supuso el afloramiento de agua en
superficie en uno de los sondeos realizados para los proyectos del TAV en
Navarra y fue necesario el sellado del
sondeo mediante cemento de fraguado
rápido.
Carcastillo
Desprendimientos de rocas en un talud
de una pista que conduce a la “Presa”.
Se trata de una zona donde esto tiene
lugar con cierta frecuencia. Se envió
informe con propuesta de soluciones
consistentes en un saneo del talud y
refuerzo de tos tramos en voladizo con
hormigón proyectado.
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CONVENIO DE COLABORACIÓN CON
AYUNTAMIENTO DE FUNES
En 2012 se suscribió un convenio de
colaboración con el Ayuntamiento
de Funes para la construcción de
dos pozos para el abastecimiento del
Polígono Agroalimentario “Bodega
Romana”. Los trabajos han consistido
en la perforación de los pozos, el
engravillado y acabado de los mismos
y desarrollo mediante aire comprimido
y pistoneo, habiéndose aplazado los
trabajos de bombeo hasta 2013 para el
aforo para una época más adecuada,
ya que a finales de año los niveles
freáticos se encontraban muy altos y el
aforo no sería representativos.
En 2013, se realizó el aforo de los
pozos con los siguientes resultados:
Resumen de resultados de los aforos
Sondeo
Caudal
(l/s)
Duración
(Hras)
Nivel inicial
(m)
Nivel final
(m)
Descenso
(m)
P-1
39
36:33
5,63
6,29
0,66
P-2
40
17:48
3,98
5,055
1,165
Bombeo en pozo 1 en Funes. 40 ls
Transmisividad Observaciones
(m2/día)
Interferencias
3500
con bombeos
cercanos
Interferencias
3000
con bombeos
cercanos
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TRABAJOS REALIZADOS
POR EL EQUIPO DE SONDEOS
Funes
Se realizaron los trabajos de desarrollo
mediante pistoneo del segundo pozo
de abastecimiento al Polígono agroalimentario “Bodega Romana” y posteriormente el aforo del mismo mediante
bombeo ininterrumpido de 36 y 17
horas de duración con un caudal de
unos 40 l/seg.
Ostiz
Perforación de 2 sondeos de 10 m. de
profundidad en deslizamiento junto a
paso elevado de variante de carretera
NA-121-A para proyectar solución de
estabilización.
Ujué
Perforación de 4 sondeos de reconocimiento con extracción de testigo
continuo de una media de 8 m. de
profundidad en carretera NA-5310
para conocer el espesor del material
deslizado.
Desarrollo con aire comprimido en pozo 1 en Funes.
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Testigos de sondeo en Ostiz.
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Beorburu
Perforación de 3 sondeos de entre 5
y 13 m. de profundidad para conocer espesor de material deslizado
en carretera NA-4222 de acceso a
Beorburu.
Eugui
Perforación de 2 sondeos de reconocimiento con extracción de testigo
continuo de 9 m. de profundidad
en carretera NA-138 para conocer
situación de terreno firme.
Nardués
Perforación de 2 sondeos en deslizamiento de tierras en carretera
NA-2404, con profundidad de 7 y 12
m., para conocer espesor de material
movilizado.
Arre
Se perforaron tres sondeos de los
que dos se prepararon para inclinómetros y el tercero para piezómetro
para control de movimiento en deslizamiento de tierras en la NA-121-A.
Puerto de Larrau
Perforación de 3 sondeos de 11 m.
de profundidad en deslizamiento con
desplazamiento de la calzada en la
carretera NA-2011 para conocer
profundidad del terreno estable.
Burutain
Perforación de 1 sondeo en calzada
de la carretera NA-121-A donde se
producen frecuentes hundimientos
para conocer situación de terreno
estable. Profundidad 8,5 m.
Azpirotz
Perforación de 2 sondeos en tramo
con frecuentes hundimientos en
calzada de la carretera NA-1300.
Profundidad 9 m.
Pueyo
Reperforación de un sondeo realizado para el proyecto del TAV que ha
resultado surgente y fue necesario
sellarlo. Una vez reperforado se
introdujo un “tapón” y se rellenó con
cemento de fraguado rápido.
Puerto de Belate
Perforación de 1 sondeo de 22,80 m.
de profundidad para instalación de
inclinómetro para control de desplazamientos del terreno en deslizamiento ya estabilizado junto a la boca sur
del Túnel de Belate.
Perforación de sondeos en Puerto de Azpirotz.
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OTRAS ACTIVIDADES
DE LA SECCIÓN
La Sección de Geología y Geotecnia
tiene representación activa en la
Comisión Nacional de Geología,
que regula las actividades en materia de
cartografía geológica a nivel Nacional y
en el Comité Nacional de Geotecnia
Vial, que se ocupa de la revisión y
validación de las nuevas normativas en
materia de geotecnia y organización de
jornadas técnicas y eventos relacionados
con problemas geotécnicos.
Por parte de la Sección de Geología y
Geotecnia se organizó en colaboración
con la Sociedad Geológica de España
y la Universidad de Zaragoza el GEOLODÍA 2013 en Navarra, consistente
en una visita a una zona de interés geológico en un domingo de Mayo y que
se realiza simultáneamente en todas las
provincias españolas.
El GEOLODIA 2013 de Navarra
consistió en una visita al diapiro salino
de Salinas de Oro, pudiendo observarse
desde distintos puntos la estructura y la
geomorfología del diapiro. También se
hizo un recorrido por las Salinas, que
siguen en explotación.
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