Subido por pelakuti

1. GMDSS II

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RADIO
COMUNICACIONES
MARÍTIMAS
NOCIONES BASICAS DEL
SISTEMA MUNDIAL DE
SOCORRO Y SEGURIDAD
MARÍTIMOS (SMSSM)
La finalidad del sistema
consiste en que un barco en
peligro pueda solicitar
asistencia a un centro de
salvamento y /o a buques en
las proximidades a través de
un sistema de cobertura
mundial.
El sistema igualmente
proporciona información
marítima de seguridad MSI,
Maritime Safety Information, a
través de mensajes NAVAREAS
y METAREAS.
EN EL SMSSM SE DIVIDE LA
SUPERFICIE DEL MAR EN 4 ZONAS
MARÍTIMAS: A1, A2, A3, A4.
«Zona marítima A1»: zona comprendida en el
ámbito de cobertura radiotelefónica de, como
mínimo, una estación costera de ondas métricas,
en la que se dispondrá continuamente del alerta
de llamada selectiva digital (LSD) y cuya
extensión está delimitada por el Gobierno
contratante interesado.
«Zona marítima A2»: zona de la que se excluye la
zona marítima A1, comprendida en el ámbito de
cobertura radiotelefónica de, como mínimo, una
estación costera de ondas hectométricas, en la
que se dispondrá continuamente del alerta de
LSD y cuya extensión está delimitada por el
Gobierno contratante interesado.
«Zona marítima A3»: zona de la que se excluyen
las zonas marítimas A1 y A2, comprendida en el
ámbito de cobertura de un satélite
geoestacionario de INMARSAT, en la que se
dispondrá continuamente del alerta.
«Zona marítima A4»: cualquiera de las demás
zonas que quedan fuera de las zonas marítimas
A1, A2 y A3.
Descripción área
Distancia
Banda
A1
Dentro de alcance
20 a 50 millas
de las estaciones
náuticas
VHF
EPIRB
156,525 MHz
1,6 GHz) o
Transpondedor
(Canal 70) DSC
406 MHz o
Radar de 9 GHz
INMARSAT "E"
(SART)
costeras en VHF
Idem anterior, más:
A2
Dentro del alcance 50 a 400 millas
de estaciones
náuticas
2187,5 kHz DSC,
406 MHz o
2182 kHz (*)
INMARSAT "E"
VHF
2174,5 kHz NBDP,
518 kHz NAVTEX
A3
Idem anterior, más:
satelital
70º N y 70ºS
geoestacionario
A4
allá del alcance de
INMARSAT)
Idem anterior
1,6 GHz) o
HF o satelite
1,5 - 1,6 GHz o como
406 MHz o
MF
A1 y A2 más todas las
INMARSAT "E"
VHF
frecuencias en HF
Idem anterior
"
(INMARSAT)
Otras áreas (más
supervivencia
1,6 GHz) o
MF
costeras en MF
Dentro del alcance
Embarcación de
Frecuencia
Al Norte de 70º
HF
406 MHz o
N y al Sur de 70º
MF
INMARSAT "E"
S
VHF
Idem anterior
EN EL CONVENIO SOLAS (SAFETY
OF LIFE AT SEA) CÁP. IV SE
ESTABLECE QUE TODO LOS
BARCOS ESTARÁN EQUIPADOS
PARA CUMPLIR CON EL SMSSM.
EL EQUIPO OBLIGATORIO QUE
DEBEN LLEVAR A BORDO LOS
DIFERENTES BUQUES DEPENDERÁ
DE LAS ZONAS DE NAVEGACIÓN
POR LAS QUE NAVEGUE.
La Orden FOM/1144/2003, de 28 de
abril, con las modificaciones
introducidas por la Orden
FOM/1076/2006, de 29 de marzo,
regula los equipos de seguridad,
salvamento, contra incendios,
navegación y comunicaciones,
que deben llevar a bordo las
embarcaciones de recreo
matriculadas en España, que
tengan una eslora comprendida
entre 2,5 y 24 metros y que no
transporten más de 12 pasajeros.
Así mismo, también será de
aplicación a aquellas
embarcaciones de matrícula de
otros países que deseen desarrollar
una actividad con fines
comerciales en aguas marítimas
españolas.
LLAMADA SELECTIVA DIGITAL LSD, CONCEPTO BÁSICO
ES UN SISTEMA DE LLAMADA UTILIZANDO LAS FREC. MÉTRICAS (VHF),
DECAMÉTRICAS (MF) Y HECTOMÉTRICAS (HF), LA INFORMACIÓN DE LA
LLAMADA ESTA CODIFICADA EN SECUENCIAS DE COMBINACIONES
BINARIAS DE 7 UNIDADES.
LA UNIDAD DE CONTROL DE LSD ESTA FORMADA POR UN MODEM, UN
CODIFICADOR Y UN DECODIFICADOR, QUE UNIDO AL EQUIPO DE VHF, MF,
HF FORMA LA UNIDAD COMPLETA.
AL LANZAR UNA LLAMADA EN LSD, ESTA ES RECIBIDA POR LAS ESTACIONES
RECEPTORAS EN EL ÁREA DE COBERTURA, LAS CUALES ESTÁN DOTADAS DE
ALARMAS ACÚSTICAS Y VISUALES PARA AVISAR DE LA RECEPCIÓN DE
MENSAJES, TAMBIÉN REPITE LAS TRANSMISIONES DE SOCORRO A
INTERVALOS REGULARES, CON UNA MEMORIA DE HASTA 50 MENSAJES.
LAS CATEGORÍAS DE LAS LLAMADAS SON, POR ESTE ORDEN:
-
-
SOCORRO
URGENCIA
SEGURIDAD
RUTINA
NUMERO DE IDENTIFICACIÓN MARÍTIMA MMSI (MARITIME
MOBIL SELECTIVE-CALL IDENTITY)
EN EL SMSSM TODO BARCO Y ESTACIÓN COSTERA TENDRÁ ASIGNADO UN
NUMERO DE IDENTIFICACIÓN FORMADO POR 9 CIFRAS, ESTE NUMERO
APARECERÁ SIEMPRE EN LA PANTALLA DEL EQUIPO (EL MMSI DEBE SER
SOLICITADO A LA CAPITANÍA MARÍTIMA QUE CORRESPONDA EN EL CASO DE
EMBARCACIONES MENORES DE 24 METROS, Y AL ÁREA DE
RADIOCOMUNICACIONES DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE LA MARINA
MERCANTE, PARA CASOS DE BUQUES IGUALES O MAYORES A 24 METROS).
ESTACIONES DE BARCO:
MIDXXXXXX
GRUPO DE ESTACIONES DE BARCO 0MIDXXXXX
ESTACIONES COSTERAS
00MIDXXXX.
MID (INDICA LA NACIONALIDAD, EJ. ESPAÑA ES EL 224 /225)
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES RADIOTELEFONICOS
RUTINARIOS EN VHF Y MF
Guardia en las frecuencias de socorro en la zona Marítima A1 y A2
Según SOLAS cap IV, todo barco que este en el mar, así como todas las estaciones costeras de VHF, mantendrán una
escucha continua:
-
En el CH70 / 2187,5 Khz. en LSD
-
En el CH16 / 2182 Khz. en radiotelefonía.
Lista de Llamadas
Las Estaciones Costeras transmitirán sus listas de llamadas en sus frecuencias normales de trabajo, esta transmisión irá
precedida de una llamada general, que se efectuará como sigue:
- Frecuencia: VHF CH16 / 2182 Khz. en MF
- Atención a todos los barcos o CQ (3 veces).
- Aquí o DE
- Nombre de la Estación Costera.
- Escuchen mi lista de llamadas en el CH...... / ......Khz.
Este preámbulo no podrá repetirse en ningún caso.
Las horas en la que las Estaciones Costeras transmiten sus listas de llamadas y la Frecuencia y Clase de emisión deberán
estar indicadas en el Nomenclátor de las Estaciones Costeras.
Periodos de Silencio
El Reglamento Internacional de Radiocomunicaciones
establece dos periodos de silencio por cada hora:

- El 1º periodo es durante los 3 primeros minutos de
cada hora.

- El 2º periodo durante los 3 siguientes minutos a la
media hora.
Durante estos intervalos no se podrá transmitir en el
CH16 / 2182 Khz. y siempre que sea posible se
mantendrá la escucha en dicha frecuencia.
Trasmisión de una llamada de
rutina con LSD en VHF / MF
Para contactar con otra estación de barco o una
estación costera con LSD el protocolo será el siguiente:
-
Transmisión : LSD CH70 / 2187,5 Khz.
Tipo de Llamada: ROUTINE.
MMSI de la estación llamada.
CALL.
Esperar ACK y CH Trabajo.
Identificación de las estaciones
Las estaciones de barco se identificarán:

- Por el distintivo de llamada, ej: CQAB

- Por el nombre del barco

- Por el MMSI.
Las Estaciones Costeras se identificarán:

- Por el distintivo de llamada.

- Por el nombre geográfico del lugar de
emplazamiento.
Cuando no se recibe respuesta inmediata, no se
volverá a llamar hasta pasados 5 minutos. Los otros
intentos de llamada no deberán hacerse hasta
transcurrido 15 min.
PROCEDIMIENTO
OPERACIONAL PARA
COMUNICACIONES DE
SOCORRO, URGENCIA Y
SEGURIDAD EN VHF Y MF
En la imagen podemos ver,
entre otras, delimitadas las
zonas marítimas SRR
(Search and Rescue
Regions) competencia de
España para las misiones de
búsqueda y rescate.
TRANSMISIÓN DE UNA ALERTA DE SOCORRO con LSD en
VHF / MF
1. ANUNCIO DE LA ALERTA DE SOCORRO
La transmisión con LSD en CH 70 VHF / 2187,5 Khz. en MF
A) SIN ESPECIFICAR LA NATURALEZA DEL PELIGRO:
Press DISTRESS durante 5sg
En la pantalla de las estaciones de radio en el área de
cobertura , aparecerá el siguiente mensaje:
-
MMSI barco en peligro.
POSICIÓN (facilitado x GPS)
HORA UTC
PELIGRO SIN ESPECIFICAR
CANAL DE TRAFICO DE SOCORRO CH 16 / 2182 Khz
B) ESPECIFICANDO LA NATURALEZA DEL PELIGRO:
PRESS DISTRESS
- Press ENTER
- Press MENU, se introduce manualmente la naturaleza del peligro.
- Press ENTER
- Press CALL
En la pantalla de las estaciones de radio en el area de cobertura,
apareera el siguiente mensaje:
- MMSI barco en peligro.
- POSICIÓN (facilitado x GPS)
- HORA UTC
- FUEGO / EXPLOSION
- CANAL DE TRAFICO DE SOCORRO CH16 / 2182,0 Khz.
Al lanzar una llamada de socorro por LSD, esta se repetirá a intervalos
entre 3,5 y 4,5 min, en el momento en que otra estación efectué el acuse
de recibo ACK, la llamada de socorro quedará interrumpida.
2. TRANSMISIÓN DEL MENSAJE DE SOCORRO
TRANSMISIÓN SE HARA POR RADIOTELEFONÍA EN EL CANAL O FRECUENCIA DEL TRÁFICO DE
SOCORRO ESTABLECIDO EN EL ANUNCIO CH 16 / 2182,0 KHZ:
LLAMADA:
-
- MAYDAY MAYDAY MAYDAY
- DELTA ECO
- NOMBRE O DISTINTIVO ESTACION EN PELIGRO (3 VECES)
MENSAJE:
-
MAYDAY
-
NOMBRE o DISTINTIVO ESTACION EN PELIGRO
-
POSICIÓN
-
NATURALEZA DEL PELIGRO y AUXILIO SOLICITADO
-
CUALQUIER OTRA INFORMACIÓN VALIDA PARA FACILITAR EL SOCORRO
ACUSE DE RECIBO (DISTRESS ACKNOWLEDGEMENT) DE UNA ALERTA DE
SOCORRO CON LSD EN VHF/MF
TODAS LA ESTACIONES EN EL ÁREA DE COBERTURA RECIBIRÁN LA LLAMADA DE
SOCORRO, APARECIENDO EN LA PANTALLA DE SUS EQUIPOS EL MENSAJE QUE SE HA
RECUADRADO EN LOS APARTADOS ANTERIORES 1 O 2 DEPENDIENDO DE QUE NO SE
HAYA O SE HAYA ESPEIFICADO LA NATURALEZA DEL PELIGRO.
EL ACUSE DE RECIBO ACK POR LSD NORMALMENTE SÓLO LO REALIZARAN LAS
ESTACIONES COSTERAS Y/O SALVAMENTO MARITIMO.
UNA VEZ EFECTUADO EL ACK POR LA COSTERA Y/O SALVAMENTO MARITIMO, TODAS
LAS ESTACIONES EN EL AREA DE COBERTURA RECIBIRAN EL SIGUIENTE MENSAJE EN
LAS PANTALLAS DE SUS EQUIPOS:
-
-
ACK
DISTRESS
MMSI de la estación que acusa el recibo.
MMSI del barco en peligro
Naturaleza del peligro
Posición del buque en peligro
UNA VEZ EFECTUADO EL ACK POR LSD POR LA COSTERA O SALVAMENTO MARÍTIMO,
LOS BARCOS PRÓXIMOS AL SINIESTRO Y EN CONDICIONES DE PRESTAR AUXILIO
ACUSARAN EL RECIBO DE ALERTA DE SOCORRO POR RADIOTELEFONÍA EN LA
FRECUENCIA DEL TRAFICO DE SOCORRO CH16 / 2182,0KHZ. :
-
MAYDAY
NOMBRE O DISTINTIVO DE LA ESTACION EN PELIGRO
DELTA ECO
NOMBRE O DISTINTIVO ESTACION QUE ACUSA EL RECIBO
ROMEO ROMEO ROMEO MAYDAY
SI TRANCURRIDOS LOS PRIMEROS 5 MINUTOS DE LA LLAMADA DE SOCORRO CON LSD, NO SE RECIBE EL ACK,
UN BARCO EN LA ZONA DEL SINIESTRO DEBERÁ REALIZAR UN DISTRESS RELAY Y PONERSE EN CONTACTO POR
RADIOTELEFONÍA EN LA FRECUENCIA DEL TRÁFICO DE SOCORRO CH16/2182KHZ CON LA COSTERA Y/O
SALVAMENTO MARÍTIMO PARA INFORMAR DEL DISTRESS.
RETRASMISION DE UNA ALERTA DE SOCORRO POR LSD EN VHF / MF
EL DISTRESS RELAY POR LSD SE EFECTUARA CUANDO:
1. LA COSTERA QUIERE ALERTAR A LOS BUQUES QUE NAVEGAN EN EL ÁREA DEL SOCORRO.
FORMA DE EFECTUAR LA LLAMADA:
-Categoría de llamada: DISTRESS RELAY
- Dirigido a: Todas las estaciones / Un área geográfica / estacion determinada
- MMSI de la estación que transmite el RELAY (automático).
- MMSI del buque en peligro (automático).
- Naturaleza del socorro (automático)
- Posición del buque en peligro (automático)
- Pulsar CALL
2. CUANDO UN BARCO RECIBE UN DISTRESS PERO SIN ACK O TIENE
CONOCIMIENTO DE QUE OTRO ESTA EN PELIGRO Y POSITIVAMENTE SABE
QUE NO HA PEDIDO SOCORRO O QUE NO ESTA EN CONDICIONES DE
HACERLO, EMITIRÁ UN DISTRESS RELAY
FORMA DE EFECTUAR LA LLAMADA:
-
CATEGORÍA DE LLAMADA: DISTRESS RELAY
DIRIGIDA A: ALL SHIPS / AREA GEOGRAFICA / ESTACION DETERMINADA
MMSI DEL BUQUE EN PELIGRO (SI SE CONOCE)
NATURALEZA DEL SOCORRO (MANUAL)
POSICIÓN DEL BUQUE EN PELIGRO (MANUAL)
FRECUENCIA DEL TRAFICO DE SOCORRO CH 16 / 2182,0 KHZ.
PULSAR CALL
ANULAR UNA FALSA ALERTA DE SOCORRO
CUANDO POR ERROR SE HA EMITIDO UNA ALERTA DE SOCORRO , ESTÁ
DEBERÁ SER CANCELADA INMEDIATAMENTE PULSANDO LA TECLA CANCEL,
TAMBIÉN PODRÁ HACERLO POR RADIOTELEFONÍA EMPLEANDO LA
FRECUENCIA DE TRÁFICO DE SOCORRO CH16 / 2182,0 KHZ..
TRASMISIÓN DE UN MENSAJE DE URGENCIA CON LSD EN VHF / MF
1º. ANUNCIO DEL MENSAJE DE URGENCIA.
SE HACE CON LSD EN EL CH70 EN VHF / EN 2187,5 KHZ. EN MF.
- Categoría de llamada: URGENCY
- Dirigido a: ALL SHIPS /AREA GEOGRAFICA / ESTACION DETERMINADA
- FRECUENCIA y tipo de comunicación que va a transmitir el mensaje en radiotelefonía.
- Press CALL
2º TRANSMISIÓN DEL MENSAJE.
SE HACE POR RADIOTELEFONÍA CON LA FRECUENCIA QUE SE HA ESTABLECIDO EN EL
ANUNCIO DEL MENSAJE ( CH 16 / 2182,0 KHZ.), DE LA SIGUIENTE FORMA:
-PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN
- A TODAS LAS ESTACIONES O A LA ESTACION LLAMADA (3 veces)
- THIS IS o AQUÍ (Delta Echo)
- NOMBRE o DISTINTIVO de la estación que emite el mensaje (3 veces)
- TEXTO del mensaje: .......................................
TRANSMISIÓN DE UN MENSAJE DE SEGURIDAD CON LSD EN VHF /MF
1º. ANUNCIO DEL MENSAJE DE SEGURIDAD.
SE HACE CON LSD EN EL CH70 EN VHF / EN 2187,5 KHZ. EN MF.
-
CATEGORÍA DE LLAMADA: SECURITE
DIRIGIDO A: ALL SHIPS / AREA GEOGRAFICA / ESTACION DETERMINADA
FRECUENCIA Y tipo de comunicación en que se va a transmitir el mensaje en radiotelefonía.
Press CALL
2º TRANSMISIÓN DEL MENSAJE DE SEGURIDAD
SE HACE POR RADIOTELEFONÍA CON LA FRECUENCIA QUE SE HA ESTABLECIDO EN EL ANUNCIO
DEL MENSAJE ( CH 16 / 2182,0 KHZ.), DE LA SIGUIENTE FORMA:
-
SECURITE, SECURITE, SECURITE
A TODAS LAS ESTACIONES O LA ESTACION LLAMADA ( 3 veces)
THIS IS o AQUÍ (Delta Echo)
NOMBRE o DISTINTIVO de la estación que emite el mensaje (3 veces).
TEXTO del mensaje: .......................................
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