“CRITICA” Astrid Carrillo 1182973 Teorías de arquitectura y metodologías de diseño Profesor: Dr. Juan Manuel Pérez Linares Aeropuerto Internacional de Kuwait por Foster + Partners Norman Foster es uno de los más representativos e importantes en el mundo, aplica técnicas totalmente vanguardistas y originales en sus proyectos y no solo se basa en el uso de la tecnología, sino también analiza e inmiscuye el contexto geográfico natural y artificial en sus proyectos logrando la meta planteada para sus clientes de una manera sencilla en la elaboración y distribución de espacios, y en lo constructivo, el empleo de estructuras y diseños demasiado interesantes ya sea por su complejidad o por su sencillez. El diseño del aeropuerto internacional de Kuwait se basa en el sentido mismo del lugar, tomando conciencia ante uno de los entornos habitados más calurosos de la tierra, tomando como inspiración formas y materiales locales. La terminal cuenta con un plan en forma de trébol, que comprende tres alas simétricas con las puertas de salida. Cada fachada se extiende por 1,2 kilómetros y todas se elevan 25 metros de altura desde el espacio central. El edificio resulta un equilibrio de esta amplia y vasta área construida con un diseño que es muy legible a escala humana – por la sencillez y facilidad de usos, hay pocos cambios de nivel. Como ayuda adicional a la orientación, el edificio está previsto bajo un toldo como techo, marcado por huecos acristalados que filtran la luz, mientras que desvía la radiación solar directa. El techo se extiende para dar sombra a una plaza con un amplio acceso, apoyándose a su vez en columnas de concreto. Las formas orgánicas se inspiran en el contraste entre la solidez de la piedra y la forma y el movimiento de las embarcaciones a vela tradicionales de Kuwait. El proyecto está categorizado como LEED “Gold” y pretende ser el primer terminal de pasajeros del mundo en alcanzar este nivel de certificación ambiental. La estructura de hormigón proporciona masa térmica y el techo incorpora una gran extensión con paneles fotovoltaicos para captar energía solar. Foster + Partners ha diseñado un plan maestro flexible, situando el terminal en una ubicación estratégica para prever y permitir una futura expansión. El aeropuerto inicialmente albergará 13 millones de pasajeros al año, con la flexibilidad para aumentar a 25 millones de pasajeros y 50 millones con un mayor desarrollo. El proyecto del aeropuerto tiende a ser ambicioso, hay una conexión entre el la terminal y su contexto, tiene belleza, sentido y soluciones. Bibliografía http://www.archdaily.com/175164/kuwait-international-airport-foster-partners/
