RESUMEN TEMA 19 RADIO COMUNICACIONES (solas) Safe of Live at Sea - - - - - - Afecta a Buques mercantes de pasaje que realizan travesías entre puertos españoles. Pesqueros de eslora igual o mayor de 24 metros Servicio NAVTEX internacional, coordinación de la transmisión y recepción automática en 518 KHz de información sobre seguridad marítima mediante impresión directa. Zona Marítima A1: Zona de cobertura radiofónica de como mínimo 1 estación costera ondas métricas VHF que dispondrá de alerta selectiva LSD (Zona España con Baleares y Canarias) Zona Marítima A2: igual que A1 pero ondas (MF) hectométricas (Sur y Norte de la Costa de Portugal) Zona Marítima A3: solo con satélite INMARSAT (Zona desde Canarias a NO África desde una estación costera peninsular o insular mayor de 150 millas) Zona Marítima A4: Resto de zonas marítimas MMSI (Sistema Marítimo Móvil de identificación) Se pedirá por el propietario o explotador del buque a DGMM. El plazo para resolver la notificación 1 mes. Si no se resuelve en ese plazo se considera desestimada Los buques mantendrán registro radio eléctrico en el diario radio eléctrico en el que se anotarán las comunicaciones de socorro, urgencia y sucesos importantes También mantendrán registro de datos de pruebas de radiobalizas y detalles de mantenimiento de baterías y demás datos indicados en el propio diario El diario debe de estar legalizado por Capitanía de primera o DGMM y firmado por Capitán o persona responsable del buque. Será considerado documento público. Se conservarán en el buque 2 años una vez usadas todas sus páginas Cada diario tiene 100 páginas tamaño folio. No se pueden arrancar páginas, ni escribir a lápiz, solo tinta Los barcos que no deban de tener diario, anotan todo en diario de a bordo Buque español que tenga transmisor de radiocomunicaciones marítimo, obligado a tener licencia de estación LEB expedida por DGMM y tener la licencia a la vista La licencia LEB tiene validez por 5 años para buques de pasaje de igual o mayor 300 Ton, buques de pesca de eslora igual o mayor 24 y para los buques de servicio en puerto que salen a mar. Para el resto, la validez es indefinida. Se expedirá nueva licencia cuando cambien de nombre, distintivo de llamada, sustitución de equipo antiguo (si es diferente) Se puede expedir licencia provisional por máximo 5 meses o llegada de buque a puerto Las radiobalizas de 406 MHz y demás radiobalizas instaladas en buques tienen que estar registradas DGMM Toda radio baliza que se ponga en buque español tiene que tener marcado en exterior con materia indeleble, las instrucciones en castellano, fecha caducidad baterías e identificación del buque al que pertenece (nombre, distintivo de llamada y MMSI). El dispositivo de liberación debe de llevar una chapa con instrucciones y fecha caducidad. La empresa o persona que realice servicios de radiobalizas mantenimiento o reparación, debe de tener autorización de la Administración marítima Las radiobalizas se someterán a pruebas anuales excepto embarcaciones de recreo que será cada 4 años. (Vida útil Bateria 4 años) El dispositivo de liberación de la radiobaliza tendrá vida útil no superior a 2 años - - Además, cada 4 años se someterán a un examen completo. Se procurará que este examen tenga lugar con el cambio de baterías La empresa o persona de radio balizas debe tener seguro de 300 mil (empresa tipo M1), 150 mil (M-2) y 30 mil (M-3) M-1 Servicios de todos los equipos y todas zonas marítimas M-2 Lo mismo, pero solo A1 y A2 M-3 Solo autoriza a diversos equipos especificados en su solicitud de operador La empresa tiene que instruir al personal del buque sobre el manejo Todo equipo radioeléctrico en buques españoles registrado en Admón. Marítima, menos embarcaciones de recreo que solo tienen que notificarlo. Eslora menor 12 no tienen que notificarlo Certificado de seguridad radioeléctrica. Validez máxima de 2 años para buques de pesca menores de 24 y 1 año para el resto
