0 0+82 EP: 1+000.00 PT: 0+835.56 .11 0 0+82 PC: M-1.5 1.50 20.00 00+310 00+290 0+840 0+860 0+880 0+900 0+920 0+940 0+960 0 0+980 .56 +692 PT: 0 0+80 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION 1+000 0 0+78 0 0+74 0 0+76 0 0+72 0 0+ 68 0 0+70 0+ 6 60 KM AL 0+ TM CAN 584.1 C 7 TA 4 2", RIL Lo LA ng. = 1 PRO 0.1 YE 7 m CT AD . AA P-0 0+640 PC: 0 +641 .11 MURO DE CONTENCION (T. I.) 0+620 PROGRESIVA LONGITUD ALTURA m ml INICIO FINAL 1.50 20.00 00+310 00+290 TIPO M-1.5 0+540 0+560 0+580 0+600 1 0+520 TIPO K AL M 0 TM CA +388 C N .1 72 TAR 4 ", Lo ILL ng A P .= 1 RO 0 .17 YE m. CTA DA MURO DE CONTENCION (T. I.) PROGRESIVA LONGITUD ALTURA m ml INICIO FINAL 1.50 20.00 00+310 00+290 M-1.5 PT: 0+ 0+500 498.84 0+ 0 48 7 9.6 0+ 0+ 1 0 46 0 44 0+ MURO DE CONTENCION (T. I.) TIPO 0+ 42 M-1.5 0 PROGRESIVA LONGITUD ALTURA m ml INICIO FINAL 1.50 20.00 00+310 00+290 AP -0 47 : PC 4 0+ 00 MURO DE CONTENCION (T. I.) 0 38 0+ 0+ PROGRESIVA LONGITUD ALTURA m ml INICIO FINAL 1.50 20.00 00+310 00+290 TIPO M-1.5 0 36 PC : 6 4.3 0+ 0+ 1 PROGRESIVA LONGITUD ALTURA m ml INICIO FINAL 1.50 20.00 00+310 00+290 00 .00 0+ 20 0 0+ 04 0 0+ 60 0 TIPO M-1.5 LA ES PE RA NZ A OXAPAMPA RIO 0+ 8 00 0+ 10 0 KM 0+208. 70 ALCANTARILL A EXIST TE EN AE-02 TMC 36", LONG =9.00m., Colaps ado Remplazar por TMC 72", Lon g.= 10.67 m 0+ 0 MIRAFLORES BM-2 1062 KM 0+710.88 1016 1058 1054 KM 0+508.36 1048 1044 KM 0+405.77 1042 ELEVACION = 1023.590 ELEVACION = 1015.417 KM 0+100.98 KM 0+000.00 1024 ELEVACION = 1016.00 1032 8821800 N KM 0+912.77 KM 1+000.00 ELEVACION = 1057.059 CASERIO CAÑERAS CASERIO TAMBO MARIA 8816800 N CASERIO TAMBO PITUCA 8816800 N QUEBRADA HONDA GRANDE QUEBRADA COLORADA QUEBRADA RIO PISCO CASERIO MEZAPATA 8811800 N 8811800 N QUEBRADA TRES AGUAS CASERIO CHURUMAZU 8806800 N 8806800 N QUEBRADA HONDA CHICA PA UC AR TA M BO QUEBRADA SOGORMO CASERIO SOGORMO RIO KM 0+365.00 KM 0+202.15 1034 KM 0+302.26 1036 ELEVACION = 1020.184 1038 ELEVACION = 1022.274 1040 ELEVACION = 1029.967 1046 KM 0+608.46 1050 ELEVACION = 1036.000 1052 ELEVACION = 1040.034 1056 ELEVACION = 1047.193 1064 ELEVACION = 1054.789 KM 0+807.19 1066 1026 8821800 N 1+000 m.s.n.m.m. 1+000 EJE DE CARRETERA PROFILE 1028 ELEVACION = 1064.978 BM-1 0+000 m.s.n.m.m. 0+000 8826800 N PUENTE LLAMAQUIZU PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION 8826800 N 1030 8831800 N FIN 44+176.766 MURO DE CONTENCION (T. I.) 20 .90 BP : 0+ 14 +1 22 468000 E 0 8831800 N 463000 E :0 0+160 0+220 0+300 458000 E PC 0+200 0+180 0+280 N A NTO PO RANZ ESPE M-1.5 0+260 0+240 453000 E TIPO 32 0 :0+ 302.26 PC:0+ 7.30 PT: 0+15 MURO DE CONTENCION (T. I.) PROGRESIVA LONGITUD ALTURA m ml INICIO FINAL 1.50 20.00 00+310 00+290 0+340 35 PT INICIO KM 0+000 LA 8801800 N A 0+960 1065.00 1065.10 1065.102 1063.71 0+940 1065.00 0+900 0+920 1063.712 1057.84 1057.836 0+880 1065.28 0+860 1065.281 0+840 1056.00 0+800 0+820 1056.004 1055.897 0+780 1055.97 1055.90 1054.045 0+760 1055.971 1054.05 1052.368 0+740 1056.76 1052.37 1052.018 0+700 0+720 1056.758 1050.27 1050.272 0+680 1056.57 1048.28 1048.278 0+660 1056.573 1045.54 1045.542 1052.02 1045.81 1045.814 0+640 1044.09 0+600 0+620 1044.088 1036.93 1036.935 0+580 1042.20 1036.09 1036.085 0+540 0+560 1042.197 1036.29 1036.293 0+500 0+520 1041.12 1035.80 1035.800 0+480 1041.123 1034.36 1034.365 1031.39 1031.387 1032.00 0+460 1039.37 0+440 1031.995 1028.69 1028.689 1030.74 1025.17 1025.174 0+400 0+420 1030.741 1023.41 0+360 0+380 1039.373 0+340 1023.409 1022.15 1022.439 1022.58 1022.44 1022.439 0+300 0+320 1022.584 1023.57 0+280 1037.36 0+240 0+260 1023.574 1023.02 1023.018 1020.15 1020.151 0+200 0+220 1019.93 1020.80 1020.802 0+080 1019.933 1019.97 1019.971 1019.82 0+160 1037.357 0+140 1019.824 1017.74 1017.838 0+100 0+120 1020.26 1015.36 1015.358 0+080 1020.260 1015.54 1015.21 0+060 1015.535 0+040 1015.208 1016.75 787.150 1016.614 1016.748 1016.00 0+000 0+020 0+980 1+000 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION COTA TERRENO 1016.000 1016 468000 E 463000 E 1018 458000 E 453000 E 1020 COTA SUB-RASANTE A LA PUENTE PAUCARTAMBO 1022 CA RI 8801800 N L VI PP-01 ME RC ED