Unidad 1- Introducción al transporte 2015

Unidad 1
Introducción al
Transporte
Planificación del Transporte y Logística
Transporte Definición:
El transporte es el movimiento
de personas y mercancías de un
lugar a otro por los medios que
se utilizan para ese fin.
“William Hay”
Planificación del Transporte y Logística
Evolución Histórica del
Transporte

1er Período: De inmovilidad. Propia de
la sociedad primitiva.

2do Período: De mejoras internas y
crecimiento del intercambio. Proceso
evolutivo. Introducción de innovaciones.
Planificación del Transporte y Logística
Evolución Histórica del
Transporte

3er Período: Desarrollo de la
motorización. (automotor). Conquista
del espacio aéreo.

4to Período: Inmovilidad por afluencia.
Período de congestión.
Planificación del Transporte y Logística
Situación Urbana Actual
La mayoría de las concentraciones
urbanas del orden del millón de
habitantes, preocupadas por los
problemas de transporte han realizado
estudios especiales.
Planificación del Transporte y Logística
Transporte / Movilidad

La movilidad es un parámetro que mide
la cantidad de desplazamientos que las
personas o las mercancías efectúan en
un determinado sistema o ámbito
socioeconómico.
¿Cuál es la diferencia?
Planificación del Transporte y Logística
Movilidad sostenible

Ambito: Urbano / Metropolitano

Origen: problemas medioambientales y sociales
ocasionados por la generalización de un modelo de
transporte urbano basado en el coche particular.

Problemas: contaminación del aire, consumo
excesivo de energía, efectos sobre la salud de la
población o saturación de las vías de circulación,

Consecuencia: voluntad colectiva por encontrar
alternativas que ayuden a paliar los efectos
negativos  un nuevo modelo de ciudad
sostenible.
Planificación del Transporte y Logística
Movilidad sostenible
Planificación del Transporte y Logística
Transporte y Economía
Valor Agregado por el Sector Transporte: 3 – 5 % PBI
(mundo).

Argentina: Aproximadamente el 3-4 % (no incluye
transporte privado: autos ni el propio de las empresas que
transportan sus productos). Un informe de CEPAL en base
a información del INDEC 2010 da un valor del 7,4 % pero
incluye en este rubro, almacenamiento y comunicaciones.

Inversión Pública en transporte: 0,6 – 0,7 % del PBI 
2,5%.


Sueldos y Salarios: 5 – 8 % aporta el sector transporte.
Demanda de transporte cargas: crece 1,5 a 2 veces mas
rápido que el PBI. Transporte de pasajeros = PBI.

Planificación del Transporte y Logística
Composición PBI Argentino
Planificación del Transporte y Logística
Inversión en transporte
Planificación del Transporte y Logística
Inversión en transporte
Planificación del Transporte y Logística
Aspectos destacables del
Transporte
Efecto
de la Globalización  Expansión
del comercio
Congestión, contaminación y accidentes
Déficit en el Sector Transporte (países en
desarrollo).
Flujos de capital privado en sector
transporte (Autopistas - Aeropuertos –
Puertos – Operadores ferroviarios,
carreteros, marítimos aéreos, etc.)
Planificación del Transporte y Logística
El Transporte surge cuando:
1. Diferencia geográfica en cuanto a recursos.
2. Necesidad de especialización productiva.
3. Economías ligadas en ciertos aspectos a la
especialización funcional.
4. Objetivos políticos y militares.
5. Relaciones sociales de comunicación.
6. Operaciones culturales de observación.
7. Posibilidades de localización residencial.
Planificación del Transporte y Logística
Enfoque sistémico del Transporte
Elemento dependiente del potencial
productivo asignable al país.
Dicha estructuración está definida por
una capacidad de oferta de transporte
que debe satisfacer la demanda
derivada del potencial productivo.
Planificación del Transporte y Logística
Funciones primordiales del
transporte:

Relacionar los factores: población y uso
del suelo.

Conformar un Factor de integración y
coordinación en la sociedad.

Permitir el traslado y disponibilidad de
mercancías.
Planificación del Transporte y Logística
Componentes del transporte

Usuarios: personas o propietarios de
bienes con necesidades de transporte.

Vía (infraestructura): por donde se
desplazan los vehículos.

Móvil: medios mecánicos que compiten o
se complementan en donde se ubican las
personas o cargas transportadas.

Sistema de Gestión: generalmente está a
cargo del Estado y es el encargado de
proporcionar la normativa para la
regulación del sistema.
Planificación del Transporte y Logística
Componentes complementarios

Controladores de la operación

Fuerza motriz

Terminales

Dispositivos de regulación,
control y ayuda al usuario
Planificación del Transporte y Logística
Infraestructuras:
Relacionan al transporte, con el
modelo de desarrollo social de ese
ámbito geográfico y la formación
social que las caracteriza.
Incluye: carreteras, vías ferroviarias,
puertos, vías navegables,
aeropuertos, etc.
Planificación del Transporte y Logística
Funciones de la Infraestructura
Dotar
de accesibilidad al territorio.
Facilitar
la conexión productiva, es decir,
agilizar los procesos de intercambio entre
los distintos mercados de productos y
factores productivos.
Mejorar
al transporte como actividad
productiva.
Planificación del Transporte y Logística
Clasificación de los Transportes
De acuerdo a que se transporta
Transporte
de cargas
– Carga general
– Carga especializada
Transporte
de pasajeros
– Individual o privado
– Público o masivo
Planificación del Transporte y Logística
Clasificación de los Transportes
De acuerdo al entorno
Transporte
Urbano
– Ciudades pequeñas
– Ciudades grandes
Transporte
Interurbano
– Provincial
– Nacional
– Internacional
Planificación del Transporte y Logística
Clasificación de los Transportes
De acuerdo al modo de transporte
Transporte Terrestre
– Carretera
– Ferrocarril
Transporte
por agua
–Fluvial
–Marítimo
Aéreo
Transporte por conductos
Transporte
Planificación del Transporte y Logística
Componentes del sistema de
transporte (Usuarios – vehículos)
Enfoque cuantitativo del Transporte

Demanda: conjunto de elementos o
personas a ser transportados
 Oferta de servicios de transporte:
el equipo, infraestructura y
organización empleado para el
desplazamiento
Planificación del Transporte y Logística
Demanda de transporte
La demanda de transporte es una
demanda derivada, el propósito de
los desplazamientos no es el de la
realización del viaje sino el de
alcanzar un determinado destino.
Planificación del Transporte y Logística
Factores que influyen en la variación
de la demanda

Tipo de Carga:
o
Commodities: bienes sin diferenciación (trigo,
soja, café, minerales, etc.)
o
Bienes diferenciados: autopartes,
automóviles, medicamentos, alimentos,
combustibles, etc.

Costo o precio (tarifa) del transporte

Distancia y/o tiempo de transporte

Calidad y seguridad del transporte
Planificación del Transporte y Logística
Influencia del costo de Transporte
Función de demanda en un itinerario:
Se requiere transportar una cierta mercadería desde su
centro de producción hasta el mercado, a través de un
camino.
Mercadería estándar sin diferenciación por precio,
calidad, etc., que se produce en un único lugar y se
comercializa en un único mercado.
Planificación del Transporte y Logística
Influencia del costo de Transporte
Oferta actual, con
Oferta si el camino es mejorado y
una tarifa de
transporte entre A y
se produce una reducción de la
B igual a t’AB.
O'mB tarifa de transporte al valor tAB.
Precio del
producto
p
OmB
MERCADO DEL PRODUCTO
OmA
Sin separación
entre la zona de
producción y el
mercado, no hay
costo de transporte.
t'AB
tAB
2"
1'
p1'
2'
A
p1
1
2
p1"
p1"'
B
1"
1"'
q1'
Tarifa de
transporte
q1
DmB
q2
DEMANDA DE TRANSPORTE
Planificación del Transporte y Logística
Cantidad demandada
Q
Influencia del costo de Transporte
Esta determinación de la curva de demanda
de transporte demuestra que la demanda de
transporte es una demanda derivada, ya que
proviene de la actividad económica.
En la figura se observa que la disminución
del precio del producto es menor que la
reducción de la tarifa de transporte, lo que
implica que la elasticidad de la demanda de
transporte es menor que la de la demanda
del producto.
Planificación del Transporte y Logística
Influencia del costo de transporte



Costo flete interno camión Resistencia - Rosario (724 km):
508,43 $/ton,  u$s 55. (FADEEAC - junio 2015)
Cotización poroto de soja tiene en Rosario 2105 $/ton,
u$s 230.
Costo Flete Internacional buque: Rosario - Rotterdam
(puerto de ingreso de los commodities a Europa) u$s 22
(Bolsa de Cereales de Buenos Aires)
Influencia Flete: 25%
 Llevar 1 tonelada de Resistencia a Rosario cuesta
2,5 veces mas que llevarla de Rosario a Holanda

Planificación del Transporte y Logística
Influencia del costo de transporte
Planificación del Transporte y Logística
Influencia del costo de transporte
Planificación del Transporte y Logística
Influencia del costo de transporte
Planificación del Transporte y Logística
Transporte de Cargas
Factores que caracterizan la demanda
1. Peso (en toneladas)
2. Volumen (según demande unidades de
transporte o fracciones de ellos)
3. Forma (a granel, en bolsas, en
unidades de transporte, contenedores,
etc.)
4. Naturaleza de la carga (perecedera,
frágil, peligrosa, etc.)
Planificación del Transporte y Logística
Transporte de Pasajeros
Factores que caracterizan la Demanda
1. Número de habitantes.
2. Localización o distribución espacial.
3. Actividades que se desarrollan.
4. Ingresos.
5. Hábitos de la comunidad.
6. Tarifas de transporte, etc.
Planificación del Transporte y Logística
Oferta de Transporte
Capacidad real: tráfico máximo que puede producir el
sistema en condiciones técnico-económicas óptimas
(pasajeros – toneladas).
Capacidad efectiva: tráfico efectivamente realizado,
obtenido estadísticamente.
Indicadores de gestión
Coeficiente de utilización: relación entre la capacidad
efectiva y la capacidad real de un medio.
IPK (índice pasajero km): relaciona la cantidad de
pasajeros transportados con los km recorridos
Toneladas Kilómetro: surge del producto de las tn
transportadas por los km recorridos.
Planificación del Transporte y Logística
Oferta vs. Demanda
 Demanda:
o Diferenciada (horas del día, días de la semana,
personas o cosas, motivos, etc.)
o Derivada de un deseo
o Concentración espacial y temporal (variable)
o Estable, predecible y cuantificable
o
Oferta
o Separación entre proveedores e infraestructura
o Capacidad discreta de la infraestructura
o No se puede almacenar
¿Resultado mas probable?
Planificación del Transporte y Logística
Problemas del transporte
 Demanda de mayor seguridad, confiabilidad y
economía.
 Externalidades (contaminación, accidentes,
congestión)
 Dinámica de infraestructuras y vehículos,
 Intermodalidad. Presión de los distintos actores.
 Políticas y ejecución.
– Implicaciones tecnológicas (transporte público o privado).
– Financiamiento de las necesidades de transporte.
– Asignación de fondos en la faz gubernamental, (decisiones
políticas)
 Necesidad de una visión estratégica.
Planificación del Transporte y Logística
Planificación del transporte
Equipo interdisciplinario: economistas,
ingenieros, sociólogos, ambientalistas, etc.
Meta específica: obtener cupo,
disponibilidad inmediata, tiempo mínimo de
puerta a puerta, confiabilidad en cualquier
época del año, comodidad, etc., a un costo
razonable.
Planificación del Transporte y Logística
Conclusión
El sistema de transporte se puede
considerar como una oficina que
coordina e integra los distintos modos
de transporte, relaciona la población con
el uso del suelo y el medio ambiente y
une a toda la nación y la convierte en un
solo pueblo en cuanto a su economía y
cultura.
Planificación del Transporte y Logística