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MANUAL
ÍNTERPRETACIÓN
DE ESQUEMAS
FORMAUTO
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
INTRODUCCIÓN
DESIGNACIÓN DE TERMINALES SEGÚN NORMAS DIN 72552
VALORES MEDIOS DE CONSUMO DE ENERGIA DE LOS
APARATOS
ESQUEMA DE CONEXIONADO PARA ACOPLAMIENTO
REMOLQUE TURISMO
ESQUEMAS ELECTRICOS CITROEN
Nomenclatura
Simbología
ESQUEMAS ELECTRICOS OPEL
Normas
Abreviatura
ESQUEMAS ELECTRICOS PEUGEOT
Nomenclatura
ESQUEMAS ELECTRICOS RENAULT
ESQUEMAS ELECTRICOS VAG
Estructura de esquemas
Simbología
GLOSARIO DIESEL
ESQUEMA ORIGINAL
ESQUEMA BOSCH
ESQUEMA AUTODATA
ESQUEMA EUROTALLER
FORMAUTO
-2-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
INTERPRETACIÓN DE LOS ESQUEMAS ELECTRICOS DEL AUTOMOVIL
Para la interpretación de los esquemas eléctricos del automóvil hay que tener
presente la simbología y el método que cada fabricante emplea.
Normalmente todos los fabricantes representan los circuitos en sus esquemas
en la posición de reposo, es decir tal y como se encuentran sin ser activados.
Se emplea normalmente la norma DIN 75552 para el marcaje de los circuitos.
DESIGNACIÓN DE LOS TERMINALES SEGÚN DIN 72552
1
Bobina de encendido.
1a Al interruptor de encendido
1b Al interruptor de encendido II
2
Borne de cortocircuito (encendido magnético)
4
Alta tensión
4a De la bobina de encendido
4b De la bobina de encendido II
7
Resistencias de base hacia el distribuidor de encendido
15 Positivo de contacto
15a Salida desde resistencia en serie hacia bobina
17 Interruptor de arranque por incandescencia, arranque
19 Interruptor de arranque por incandescencia, preincandescencia
30 + Batería
30a Relé de conmutación de batería
31 Masa
31b Masa a través de interruptor o relé
Motores Eléctricos
32 Hilo de Retorno
33 Conexión principal
33a Desconexión Final
33b Campo en Derivación
33c Segunda Fase pequeña de número de revoluciones
33g Tercera Fase pequeña de número de revoluciones
33h Cuarta Fase pequeña del número de revoluciones
33I Sentido de Giro a la Izquierda
33R Sentido de Giro a la Derecha
FORMAUTO
-3-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
Generadores, reguladores, arranque, iluminación
44
45
45 B
49
49 a
50
50 a
50 b
50 c
50 e
50 f
50 g
50 h
51
51 e
52
53
53 a
53 b
53 c
53 e
53 i
54
54 g
55
56
Igualación de tensión en reguladores de generador cuando funcionan
dos o más en paralelo
Salida rele de arranque independiente, entrada en el motor de
arranque
Salida del rele de arranque para corriente de embrague del motor de
arranque
Emisor de intermitencia, entrada
Emisor de intermitencia, salida
Mando del motor de arranque
Mando del motor de arranque, salida en el conmutador de batería
Mando motor de arranque, cuando funcionan en paralelo dos
Entrada del rele de arranque para servomando de la corriente de
embrague en el rele de arranque para el motor de arranque, cuando
funcionan dos en paralelo
Rele de bloqueo de motor de arranque, entrada
Rele de bloqueo de motor de arranque, salida
Rele de petición de arranque, entrada
Rele de petición de arranque, salida
Tensión continua en el rectificador de los generadores de alterna
Lo mismo con bobina de reactancia para marcha diurna
Transmisiones de señal desde el remolque al vehículo tractor
Limpiaparabrisas, entrada
Limpiaparabrisas, paro final
Limpiaparabrisas, arrollamiento en derivación
Bomba eléctrica del lavaparabrisas
Limpiaparabrisas ( arrollamiento de frenado)
Tercero escobilla para gran velocidad
Luz de freno
Valvula de aire comprimido y accionamiento electromagnético para
freno continuo del remolque
Faros antiniebla
Luz de faros
FORMAUTO
-4-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
56 a
56 b
56 d
57
61
63
64
Luz de carretera y control luz de carretera
Luz de cruce
Contacto del avisador de destellos
Luces de posición de motocicletas
Control de carga
Regulador para la variación de la tensión de regulación
Regulador con semiconductores para la limitación de intensidad y en
el generador para la conexión del conductor de carga
71 Dispositivo de conexión sucesiva de dos tonos, entrada
71a Dispositivo de conexión sucesiva de tonos, salida, a la bocina 1+2,
grave
71b Dispositivo de conexión sucesiva de tonos, salida, a la bocina 1+2,
agudo
72 Interruptor de alarma, luz giratoria
75 Radio,encendedor
76 Altavoz
77 Mando de la válvula de puertas
Interruptores
81 De apertura y conmutación, entrada
81a Primera salida, contacto de apertura
81b Segunda salida, contacto de apertura
82 Contacto de cierre, entrada
82a Contacto de cierre, primera salida
82b Contacto de cierre, segunda salida
82z Contacto de cierre, primera entrada
82y Contacto de cierre, segundo entrada
Conmutador de varias posiciones (conmutador de etapas)
83 Entrada
83a Salida, posición 1
83b Salida, posición 2
83L Salida, posición izquierda
83R Salida, posición derecha
FORMAUTO
-5-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
Relés
84
84a
84b
85
86
86a
86b
Sistema tractor y contacto del relé, entrada
Sistema tractor, salida
Contacto de relé, salida
Sistema tractor, salida (extremo del arrollamiento a masa)
Sistema tractor, entrada (principio del arrollamiento)
Sistema tractor, principio del primer arroyamiento
Sistema tractor, principio del segundo arrollamiento
87
87a
87b
87c
87z
87y
87x
Contacto del relé en contactos de apertura y conmutación, entrada
Primera salida (lados de contactos de apertura)
Segunda salida (lados de contactos de apertura)
Tercera salida (lados de contactos de apertura)
Primera entrada
Segunda entrada
Tercera entrada
88a Contacto del relé en contactos de cierre y conmutación, lado cierre,
primera salida
88b Segunda salida
88c Tercera salida
88z Contacto del relé en contactos de cierre primera entrada
88y Segunda entrada
88x Tercera entrada
Generadores, reguladores de generadores
B+
BD+
DDF
DF1
DF2
Positivo de batería
Negativo de batería
Positivo de dinamo
Negativo de dinamo
Campo de dinamo
Campo 1 de dinamo
Campo 2 de dinamo
FORMAUTO
-6-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
Generadores de corriente trifásica con rectificadores
J
K
Mp
U,V,W,
Arrollamiento de exitación+
Arrollamiento de exitación –
Borne punto medio
Bornes de corriente trifásica
Marcas de terminales en el generador conforme a las designaciones
de terminales DIN y otros
DIN y Bosch
Lucas
Delco-Reny
Auto-Life
Ducellier
Fiat
B+
AoB
BAT
BAT, B
BAT, B
30
DF
F
F
F, FLD
E, EXC
67
D+
D
GEN
A, ARMI
D, DYN
15
61
WL,IND
L
G,GND
M
31
D-,B-,31
E,GND
Indicadores de giro, luces de intermitentes
C
CO
C2
C3
L
R
Primera lámpara de control
Conexión principal para el circuito de control separador del emisor de
intermitentes
Segunda lámpara de control
Tercera lámpara de control (por ejemplo del remolque)
Lámpara intermitente izquierda
Lámpara intermitente derecha
FORMAUTO
-7-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
Valores medios de consumo de energía de los aparatos
Encendido
Encendedor
Piloto de niebla
Lámpara de cruce
Luneta térmica
Lámpara de
instrumento
Luz de
Estacionamiento
Autorradio
Luz de freno
Sonda lambda
20 W
100 W
35 W
55 W
120 W
2W
3-5 W
10-15 W
18 W
36 W
Motor del Ventilador
Faro de niebla
Bujía de incandescencia
Lámpara de carretera
Bocina
Luces de interior
Luz de matrícula
Luces de marcha
atrás
Luz de posición
Limpiaparabrisa
Motor de arranque
80 W
35 W
100 W
60 W
10-15 W
5W
10 W
25 W
4W
90 W
800-3000 W
Esquema de conexionado normalizado para acoplamiento remolque a
turismo
L1
R4
31/3
54G/2
54/6
R58/5
58L/7
FORMAUTO
-8-
Intermitente izquierdo
Intermitente derecho
Masa
Positivo directo/libre
Luz de freno
Luz de posición derecha
Luz posición izquierda
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
ESQUEMAS ELECTRICOS CITROEN
Normas
- Los aparatos están numerados con 4 cifras ej. 4310.
Las dos primeras cifras indican la función, las dos cifras siguientes
indican el aparato.
- La numeración de los testigos va precedida por la letra V, ej.: V 2610
- Numeración específica de los aparatos que sirven para la alimentación
eléctrica:
BB00.BB10.CA00.BF00.-
Batería
Cajetín más batería
Contactor antirrobo
Caja fusibles
- Los conectores libres que tienen una función especial, están
numerador como los aparatos pero con la letra C delante, ej.: C1300.
- Numeración tomas de masa:
Se utiliza la letra M seguida de un número de identificación.
Ejemplos: M2A, M9OC.
- Numeración de empalmes:
Se utiliza la letra E seguida de un número de identificación.
Ejemplos: E028, E002.
- Utilización de un índice alfabético si hay empalmes idénticos. Ej.:
E005A, E005B.
-
Numeración de las interconexiones:
Se utilizan las letras IC seguidas de un número de identificación de 2
cifras.Utilización de un índice alfabético sin interconexiones idénticas.
Ejemplos: IC20, IC05A, IC05B.
FORMAUTO
-9-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
- Numeración de las tomas equipotenciales:
Se utiliza la letra B seguida de un número con 3 cifras. Ejemplo: B001.
Si hay bornes idénticos se utiliza un índice alfabético. Ej.: B003A, B003B.
- Codificación de los cables:
Este código permite ligar el número de hilo al tipode alimentación o la
función eléctrica. Las alimentaciones están reagrupadas de acuerdo al
concepto siguiente:
BBAAWKK-
Alimentación + batería.
Alimentación + accesorio.
Alimentación + luz población.
Alimentación + después contacto cortado.
Ej.: BB2 (tipo de alimentación + número de identificación del hilo).
- Alimentación después fusibles:
BACVK-
Alimentación + batería.
Alimentación + accesorio
Alimentación + después contacto.
Alimentación + luz población.
Alimentación + después contacto cortado.
Ej.: B02A (tipo de alimentación + número de fusible + número de
identificación del hilo, cifra o letra).
- Alimentaciones específicas:
MMasa.
DBlindaje.
Ej.: M262 (tipo de alimentación + número de indentificación del hilo, cifra o
letra).
FORMAUTO
-10-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
NOTA.- Cada vehículo tiene particularidades en la codificación de los hilos
concerniente a las alimentaciones.
* Otras conexiones entre aparatos:
- Las cifras a la derecha indican el número de la función interesada (ver:
codificación de las funciones).
- Las cifras a la derecha dan el número de identificación en función.
Ej.: 2604 (número de la función + número de identificación del hilo).
Codificación de los colores:
BA.BG.JN.NR.RG.VE.VJ.A.B.C.D.E.F.G.H.I..J.K.L.-
Blanco
Beige
Amarillo
Negro
Rojo
Verde
Verde/Amarillo
BE.GR.MR.OR.RS.VI..-
Azul
Gris
Marrón
Naranja
Rosa
Violeta
Representación toma de masa.
Número del aparato.
Número del cable.
Número de casilla del conector.
Color del conector.
Número de casilla del conector.
Número de fusibles.
Representación de información que va hacia otra función.
Número de la función afectada por el reporte.
Representación cable existente según equipamiento del vehículo.
Figurín representativo del aparato.
Cables para casamiento.
FORMAUTO
-11-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
M.- Representación de un empalme.
D.- Número de vías del conector.
E.- Color del conector.
N.- Identificación del haz de cables.
P.- Número de la interconexión.
S.- Representación de una interconexión.
Z.- Representación de un empalme.
1.- Ver detalle en el cuadro indicado.
SIMBOLOGIA
FORMAUTO
-12-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
FORMAUTO
-13-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
FORMAUTO
-14-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
ESQUEMAS ELÉCTRICOS OPEL
Normas
- Sobre el cableado se expresa:
Sección de corte mm2
Color de indentificación
Color básico
Colores básicos de los cables
BL
BR
GR
GN
WS
LI
=
=
=
=
=
=
FORMAUTO
azul
marrón
gris
verde
blanco
lila
HBL =
GE =
GN =
RT =
SW =
VI =
-15-
azul claro
amarillo
verde
rojo
negro
violeta
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
-
Conexiones de líneas
El número encuadrado, p. ej.: 180, indica una línea de corriente que
continúa. En ese punto se encuentra igualmente un número encuadrado,
p. ej.: 107, que refiere a la línea de retorno.
-
Esquemas de juegos de cables y enchufes de empalmes.
Los esquemas de juegos de cable muestran los principales juegos de
cables con enchufes de empalmes y puntos de masa.
Enchufes de empalme, como p. ej.: “X5” en la línea de corriente 106, se
muestran en los esquemas de juegos de cables en relación con los juegos
de cables y como piezas individuales con indicación de posición de los
polos individuales.
Las cifras adicionales marcadas en los enchufes de empalme en la línea
de corriente en el circuito eléctrico, identifican el polo correspondiente en el
enchufe de empalme.
Los puntos de masa indentificados con cifras en los esquemas de juegos
de cables se incluyen en el croquis del circuito eléctrico en la línea de
corriente “31”.
Abreviaturas
ABS
AC
AZV
AT
ATC
BR
CC
CRC
D
DID
DS
DWA
DZM
EFC
EKS
EMP
ETC
EUR
FORMAUTO
Sistema antibloqueo.
Aire acondicionado.
Dispositivo remolque.
Transmisión automática.
Control automático temperatura.
Ordenador vehículo.
Check Control.
Regulación velocidad.
Diesel.
Display Dual Info.
Protección antirrobo.
Instalación alarma antirrobo.
Cuentarrevoluciones.
Capota eléctrica, Cabrio.
Protección antipillaje.
Radio (aparato receptor).
Control electrónico de tracción (Electronic Tracción Control).
Motor Euronomma
-16-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
EZ+EZ-Plus
EZV
FH
HS
HW
HZG
HRL
INS
IRL
KAT
KBS
KV
L3.1
LCD
LHD
LWR
M 1.5
M 2.5
MID
MOT
MT
MUL
NS
NSL
OEL
OPT
PBSL
P/N
POT
RC
RFS
RHD
SD
SH
SRA
TANK
TD
TEMP
TFL
FORMAUTO
(Encendido electrónico con autodiagnosis)
Ecotronic.
Elevacristales eléctrico.
Luneta térmica.
Limpialuneta.
Calefacción.
Luz recinto trasero.
Instrumento.
Luz habitáculo.
Catalizador.
Mazo cables.
Distribuidor contacto.
Jetronic L3.1
Instrumento LCD.
Volante a la izquierda.
Regulación alcance luces.
Motronic M 1.5.
Motronic M 2.5.
Display Multi info.
Motronic, en general.
Cambio mecánico.
Multec, en general.
Faros antiniebla.
Luz trasera antiniebla.
Control nieve aceite (presión aceite).
Equipo extra.
Conexión protección aparcamiento y freno.
Aparcamiento/Neutral (cambio automático).
Potenciómetro.
Regulación eléctrica tren rodaje.
Luces marcha atrás.
Volante a la derecha.
Techo corredizo.
Calefacción asiento.
Limpiafaros.
Indicación combustible.
Diesel turbo.
Termómetro a distancia.
Luz marcha diurna.
-17-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
TKS
Commutador contacto puerta.
TSZI
Encendido transistorizado (inductivo).
VGS
Carburador.
WEG
Impulsor frecuencias recorridos.
WHR
Regulador altura vehículo.
WS
Zumbador advertencia.
ZV
Bloqueo centralizado.
ZYL
Cilindro.
4WD
Tracción 4 ruedas.
ESQUEMAS ELÉCTRICOS PEUGEOT
INSTALACION ELECTRICA (Desde ’91)
Todo aparato se identifica por un número de 1 a 4 cifras.
El principio de la nueva numeración es de relacionar el número del
aparato a una gunción eléctrica.
Las funciones están reagrupadas en 8 familias.
Caso particular de los aparatos que sirven para la alimentación eléctrica
Están denominados por una numeración específca:
BBO.- Batería.
BB1.- Cajetín más batería.
CA.- Contactor antirrobo.
PSF.- Plantilla Servicio-caja fusibles.
FORMAUTO
-18-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
Lista de las familias y de las funciones
Familia 1: Grupo motopropulsor
10.11.12-13.14.15.16.-
Arranque. Generación de corriente.
Encendido. Precalentamiento.
Alimentación carburador e inyección.
Diagnosis motor.
Refrigeración.
Caja de cambios y transmisión.
Familia 2: Grupo iluminación – señalización exterior
20.21.22.23.24.25.26.-
Luces de niebla trasera.
Luces de stop.
Luces de retroceso.
Indicador de dirección. Intermitente. Luz de
emergencia.
Luz diurna. Luces de iluminación atenuada.
Bocinas.
Faros. Pilotos traseros. Luz matrícula. Luces de
población.
Familia 3: Grupo iluminación interior
30.31.-
Iluminación habitáculo.
Iluminación compartimientos cerrados.
Familia 4: Grupo información conductor
40.41.42.43.FORMAUTO
Información agua motor y agua divers.
Información aceite motor.
Información velocidad motor.
Información carburante y precalentamiento.
-19-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
44.45.46.47.48.-
Información frenos.
Información suspensión.
Información caja de cambios y transmisión.
Información alerta sonora.
Información control motor.
Familia 5: Grupo lava-limpia
50.51.52.53.-
Limpia parabrisas.
Lavaparabrisas.
Limpia lunas trasero.
Lavalunas trasero.
Familia 6: Grupo asistencia mecanismos diversos
60.61.62.63.64.65.66.67.-
Elevalunas eléctrico delantero.
Elevalunas eléctrico trasero.
Seguro de puertas centralizado y techo
corredizo.
Asientos con mando eléctrico.
Retrovisores con mando eléctrico.
Cinturones de seguridad pasivos.
Corrector altura platillo y de faros.
Asistencia caja de cambios y transmisión.
Familia 7: Grupo ayuda a la conducción
70.71.72.73.74.75.76.77.FORMAUTO
Antibloqueo de ruedas.
Dirección asistida variable.
Ordenador de a bordo. Reloj.
Regulador de velocidad.
Avisardor de hielo.
Detección de proximidad.
Detección de baja presión en neumáticos.
Suspensión.
-20-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
Familia 8: Grupo confort en la conducción
80.81.82.83.84.85.86.-
Climatización. Aire aconcicionado.
Luneta, cristales y retrovisores térmicos.
Anti-arranque codificado.
Asientos térmicos.
Autorradio. Antena Radioteléfono.
Avisadores de hielo.
Alarma antirrobo.
Numeración de los conector
Se puede presentar cuatro casos:
- El conector se encuentra en el aparato (ej: 6000 interruptor elevalunas
izquierdo)
Número conector = número aparato.
- El conector se conecta al aparato por medio de un cableado (ej: 1400
captador P.M.S.)
Número conector = número aparato.
- El conector tiene una función particular (ej: conector test inyección
encendido)
Número conector = número de la función precedida de la letra C.
- El conector se conecta en otro conector: interconexión.
Número de interconexión específico precedido de las letras M H ó C para
definir su localización.
Numeración de las tomas de masa
Número de toma de masa = número específico precedido de las M H ó C
para definir localización.
FORMAUTO
-21-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
Numeración de las luces-testigos
Número luz-testigo = número significativo de la función precedido de la
letra V.
Codificación de los colores de los conectores
El color de los conectores está codificado en dos caracteres:
BA:
BE:
JN:
NR:
OR:
Blanco
Azul
Amarillo
Negro
Naranja
VI: Violeta
GR: Gris
MR: Marrón
RG: Rojo
VE: Verde
ESQUEMAS ELÉCTRICOS RENAULT
Para indicar las líneas principales se emplean colores que
representan el estado eléctrico fundamental.
Rojo: +12 voltios antes de contacto AVC
Amarillo: +12 voltios después de contacto APC
Negro: masa
El positivo del motor de arranque, las masas intermitentes y las
inversiones de polaridad no son estados eléctricos fundamentales.
Los aparatos de protección (fusibles y térmicos) no cambian el
estado eléctrico de los hilos.
FORMAUTO
-22-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
ESQUEMAS ELÉCTRICOS AUDI, VOLWAGEN, SEAT,SKODA
Estructura de los esquemas
Los esquemas están estructurados de forma que en la parte
superior aparecen las lineas de +30 positivo directo de batería, + 15
positivo después de contacto, 31 masa y lineas auxiliares con las
denominaciones por ejemplo x, a, b, etc.
En la parte inferior de los esquemas aparece la linea masa
númerada que es utilizada además como línea referencia de situación.
FORMAUTO
-23-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
FORMAUTO
-24-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
FORMAUTO
-25-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
GLOSARIO DIESEL
ADA
Tope de plena carga dependiente de la presión atmosférica
ADF
Sonda de presión atmosférica
AFB
Comienzo del suministro dependiente de la presión.
ALDA
Tope de plena carga dependiente de la presión de medición
de presión absoluta
ALFB
Comienzo del suministro dependiente de la presión
atmosférica y del aire de carga.
ARD
Amortiguación activa de tranqueo
ARF
Retroalimentación de gases de escape
ASR
Regulación antideslizante de aceleración
AWG
Bloque electrónico de evaluación
DFB
Ajuste dinámico del comienzo de suministro
DHK
Conjunto inyector.
DI
Motor de inyección directa.
DIA
Diagnostico.
DMV
Válvula electromagnética diesel.
DS
Actuador de presión.
DV
Vávula de presión.
DVH
Racor de impulsión.
DZG
Transmisor de número de revoluciones.
EDC
Regulación electrónica diesel.
EES
Caudal de arranque de desbloqueo electrohidráulico.
EHSW
Mecanismo actuador electrohidráulico.
ELAB
Parada eléctrica.
KTF
Sonda térmica del combustible.
LDA
Tope de plena carga dependiente de la presión de carga.
LDF
Sonda de la presión de carga.
LFB
Comienzo de suministro dependiente de la carga.
LFG
Muelle de régimen de ralentí fijo al cuerpo.
LFR
Regulador de llenado de régimen de ralentí.
LL
Régimen de ralentí.
LLK
Refrigeración del aire de carga.
LLR
Regulación del régimen de ralentí.
LMM
Medidor del caudal de aire.
FORMAUTO
-26-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
LP
LTF
MLA
MLD
MV
NAS
NBF
PDOE
PLA
PNAB
PV
RE
RP
RSD
RW
RWG
SBR
SG
SPV
STOE
SV
ELD
ELR
EMAB
EP
FAP
FBB
FBG
FD
FGB
FGG
FGR
FLD
FORMAUTO
Placa perforada.
Sonda térmica del aire.
Dependencia de carga controlada por maguito.
Amortigüación mecánica de golpe de carga.
Válvula electromagnética.
Interruptor de salida secundaria.
Detector de movimiento de aguja.
Presión de apertura del inyector.
Tope neumático de régimen de ralentí.
Dispositivo neumático de parada.
Instrucciones de ensayo
Mecanismo actuador para reguladores RP electrónicos.
Bomba en línea.
Estrangulador de corriente de retorno.
Recorrido de regulación.
Transmisor de recorrido de regulación.
Regulación del comienzo de inyección.
Unidad de mando.
Variador de avance.
Interruptor de parada externo.
Carrera de variador de avance.
Amortigüación eléctrica de golpe de carga.
Regulación electrónica de régimen de ralentí.
Dispositivo de parada electromotriz.
Punto ajuste.
Pedal de acelerador.
Bloqueo del comienzo de suministro.
Transmisor del comienzo de suministro.
Fecha de fabricación.
Limitación de la velocidad de marcha.
Transmisor de velocidad de marcha.
Regulador de velocidad de marcha.
Amortigüación elástica de golpe de carga.
-27-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
FP
GDV
GGS
GRV
GS
GZS
HBA
HSV
IDI
ILV
K-RWG
KDS
KFMG
KMM
KMMG
KSB
KSV
SZ
TAS
TKU
TLA
TLK
UEDS
UEV
VGMX
VP
WLR
WSKS
WTF
ZDA
TV
TVA
ZDR
FORMAUTO
Bomba de alimentación.
Válvula equilibradora de presión.
Commutador de conjunto de cambio.
Válvula de volumen constante.
Commutador de marcha.
Unidad de mando de tiempo de incandescencia.
Asimilación de accionamiento hidráulico.
Bloqueo hidráulico de arranque.
Motor de inyección indirecta.
Dispositivo de inyección diferida.
Transmisor de anillo de cortocircuito
Interruptor kick-down.
Aparato de medición continua del caudal suministrado.
Aparato de medición continua de caudal.
Aparato de medición continua de caudal (cerrado).
Acelerador de arranque en frío.
Válvula de arranque en frío.
Grada de ennegrecimiento.
Caudal de arranque dependiente de la temperatura.
Documentación técnica del cliente.
Tope de régimen de ralentí dependiente de la temperatura.
Corrección de régimen de ralentí dependiente de la
temperatura.
Interruptor contra sobrerrevoluciones.
Válvula de rebase.
Valor predeterminado en caso de fallo de sensor.
Bomba distribuidora.
Regulador de calentamiento.
Commutador de embrague convertidor.
Sonda térmica del agua.
Tope de caudal reducida
Válvula de impulsos.
Tope de plena carga dependiente de la temperatura.
Regulación de caudal reducida.
-28-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
ESQUEMA ORIGINAL
FORMAUTO
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CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
FORMAUTO
-30-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
FORMAUTO
-31-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
NOMENCLATURA EMPLEADA HABITUALMENTE
Líneas de corriente :
30 Positivo de Batería.
15 Positivo después de contacto.
31 Masa de Batería.
Elementos:
B
Sensores del sistema ( sondas de temperatura, caudalímetro, sensor
de picado, captador de régimen, sonda lambda, etc.)
F
Fusibles
K
Relés
T
Bobina de encendido
Y
Actuadores ( Bomba de combustible, Inyectores, Válvula Canister ,
Motor Paso-Paso, etc.)
X
Conectores de cables
Electroválvulas
Sonda
Sonda
Lambda Temperatura
Rele
Bomba
Combustible
FORMAUTO
Fusibles
Potenciómetro
Motor
Mariposa
Paso-Paso
Conector de Conector de
Guía
Octanaje
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Sensor de
Presión
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
FORMAUTO
-33-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
A52
AMPLIFICADOR DEL ENCENDIDO
30
BATERÍA +
31
BATERÍA -
T1
BOBINA DE ENCENDIDO
M 12
BOMBA DE COMBUSTIBLE
W 21
CONECTOR DE CODIFICACIÓN DE OCTANAJE
X1
CONECTOR DE TRANSMISIÓN DE DATOS
A166
DISTRIBUIDOR
F
FUSIBLE
15
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
Y3
INYECTOR
A35
MODULO DE CONTROL DE MOTOR
K 20
RELÉ DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
B 72
SENSOR DE OXIGENO
B 147
SENSOR DE POSICIÓN DE MARIPOSA
B 54
SENSOR DE POSICIÓN DE CIGÜEÑAL
B 83
SENSOR DE PRESIÓN ABSOLUTA DEL COLECTOR
B 24
SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL
MOTOR
B 33
SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
H 63
TESTIGO DE AVERÍAS
Y 99
VÁLVULA DE CONTROL DE RALENTÍ
bl = azul
br = marrón
el = marfil
ge = amarillo
gn = verde
gr = gris
nf = neutro
og = naranja
rs = rosa
rt = rojo
sw = negro
vi = violeta
ws = blanco
hbl = azul claro
hgn = verde claro
rbr = pardo rojizo
FORMAUTO
-34-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
FORMAUTO
-35-
CENTRO DE FORMACIÓN
INTERPRETACIÓN DE ESQUEMAS
1.- CONECTOR U.C.E.
2.- POTENCIÓMETRO DE MARIPOSA
3.- CONECTOR DE AUTODIAGNOSIS
4.- SENSOR DE PRESIÓN ABSOLUTA
5.- LÁMPARA AUTODIAGNOSIS
6.- BOMBA GASOLINA
7.- SONDA TEMPERATURA DE AGUA
8.- RELE BOMBA DE GASOLINA
9.- ESTABILIZADOR RALENTÍ
10.- BOBINA DE ENCENDIDO
11.- SONDA LAMBDA
12.- CUENTARREVOLUCIONES
13.- INTERRUPTOR CAMBIO AUTOMÁTICO
14.- MODULO DE ENCENDIDO
15.- CODIFICADOR DE OCTANAJE
16.- SENSOR R.P.M.-P.M.S. (HALL)
17.- SENSOR VELOCIDAD
18.- INYECTOR
19.- BATERÍA
FORMAUTO
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CENTRO DE FORMACIÓN