GRADO EN CIENCIAS Y TECNOLOGÍAS DE LA TECNOLOGÍAS EDIFICACIÓN GESTIÓN SOSTENIBLE DE E LOS RESIDUOS DE LA CONSTRUCCIÓN CONSTRUCCIÓ ACEITES USADOS PROYECTISTA: Kemal emal Breko DIRECTOR: Licinio Alfaro lfaro Garrido CONVOCATORIA: Abril 2015 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 1 RESUMEN El principal objetivo de este trabajo es calcular el impacto ambiental generado por los aceites minerales usados en una obra y proponer medidas para su reducción. Para la elaboración del mismo se plantearon cuatro objetivos específicos: 1) identificar un listado completo de los residuos peligrosos que intervienen en la fase constructiva de una obra; 2) presentar toda la legislación que afecta a estos residuos; 3) calcular el impacto ambiental de los aceites residuales producidos en una obra concreta y 4) presentar propuestas para reducir el impacto de los aceites usados. Estos cuatro objetivos llevaron a su vez a la resolución de un objetivo mayor, que es el de llamar la atención sobre los residuos que no aparecen bajo el concepto de “residuos de la construcción ˮ, y simultáneamente marcar un camino para que otros compañeros posteriormente puedan hacer la misma investigación dedicada a otro residuo no considerado en el presente trabajo. Para acotar el ámbito de aplicación del trabajo, este se focaliza solamente en la fase de ejecución de obra y los aceites usados que se generan en esta, dejando al margen los procesos de obtención de las materias primas naturales y de fabricación de los materiales o productos usados. El trabajo ha sido dividido en seis capítulos, quedando estos divididos de la siguiente manera según su contenido: en el primero se presenta toda la normativa vigente en relación a los residuos peligrosos que son producidos debido a la actividad de una obra siguiendo el método de recopilación de datos y trabajo de campo; en el segundo capítulo se enumeran, describen y relacionan dichos residuos con los diferentes trabajos en la obra; en el tercero se describen los tratamientos de aceites usados existentes y permitidos por la legislación; en el cuarto se hace una comparativa cuantitativa del impacto ambiental de los tratamientos tomando los KgCO2 producidos como indicador; en el quinto se realiza un cálculo de repercusión del impacto sobre una obra concreta, y en el sexto se hacen propuestas dirigidas tanto a los responsables de las obras como a otras figuras legales encaminadas a la reducción o mejora de la gestión de este residuo. Se ha llegado a la conclusión de que la cantidad de emisiones de CO2 generadas por el aceite usado en una obra es considerable, sobre todo en las fases de movimientos de tierras y estructuras, predominando la maquinaria en la primera y el transporte de los materiales en la segunda. 2 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Se ha probado que el tratamiento menos agresivo con el medio ambiente es la regeneración y que una de las medidas a adoptar es asegurarse que el gestor final usa este método. Entre otras medidas a adoptar y que están en nuestra mano podemos mencionar; el uso de los aceites sintéticos, revisiones diarias de la maquinaria para evitar vertidos incontrolados, elegir gestor final por su grado de eficiencia en la gestión y promover equipos mecánicos primarios más eficientes. Para obtener el material necesario del trabajo los métodos de estudio han sido predominantemente la recopilación de información y datos, y el trabajo de campo mediante entrevistas con empresas gestoras y productoras de residuos. Cabe destacar la importancia de las referencias que se han usado, y la información obtenida de la empresa Sertego Servicios Medioambientales. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 3 ÍNDICE GLOSARIO ........................................................................................................................... 5 INTRODUCCIÓN ................................................................................................................... 7 CAPÍTULO 1 - NORMATIVA ................................................................................................. 9 1. DESARROLLO HISTÓRICO E IDENTIFICACIÓN DE LA NORMATIVA ..................................................................9 1.1. NORMATIVA DE RESIDUOS ....................................................................................................................9 1.1.2. Estatal......................................................................................................................................... 12 1.1.3. Autonómica ................................................................................................................................ 16 1.2. REGULACIÓN DE RESIDUOS DE LA CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN ........................................................ 18 1.2.1. Comunitaria ................................................................................................................................ 18 1.2.2. Estatal......................................................................................................................................... 19 1.2.3. Autonómica ................................................................................................................................ 20 1.3. REGULACIONES ESPECIFICAS DE RESIDUOS CONCRETOS .................................................................... 23 1.3.1. Aceites usados ........................................................................................................................... 23 1.3.1.1. Comunitaria ............................................................................................................... 23 1.3.1.2. Estatal ....................................................................................................................... 23 1.3.1.3. Autonómica ............................................................................................................... 25 1.3.2. PCB y PCT ................................................................................................................................. 26 1.3.2.1. Comunitaria ............................................................................................................... 26 1.3.2.2. Estatal ....................................................................................................................... 27 1.3.2.3. Autonómica ............................................................................................................... 29 1.3.3. Amianto ...................................................................................................................................... 29 1.3.3.1. Comunitaria ............................................................................................................... 29 1.3.3.2. Estatal ....................................................................................................................... 29 1.3.3.3. Autonómica ............................................................................................................... 32 1.3.4. Pilas y baterías ........................................................................................................................... 32 1.3.4.1. Comunitaria ............................................................................................................... 32 1.3.4.2. Estatal ....................................................................................................................... 33 1.3.4.3. Autonómica ............................................................................................................... 35 1.4. NORMATIVA SOBE EL ETIQUETADO DE RESIDUOS Y PRODUCTOS PELIGROSOS....................................... 35 1.4.1. Comunitaria ................................................................................................................................ 35 1.4.2. Estatal......................................................................................................................................... 35 CAPÍTULO 2 - RESIDUOS PELIGROSOS EN LA CONSTRUCCIÓN ................................ 39 2.1. CLASIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS SEGÚN NORMATIVA......................................................................... 39 4 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 2.2. LISTADO DE LOS RESIDUOS PELIGROSOS Y SU CODIFICACIÓN............................................................... 40 2.3. DESCRIPCIÓN Y PROCEDENCIA DE LOS RESIDUOS PELIGROSOS ........................................................... 42 2.4. TRATAMIENTOS PERMITIDOS PARA LOS RESIDUOS PELIGROSOS ........................................................... 54 CAPÍTULO 3 - ACEITES USADOS Y SUS TRATAMIENTOS ............................................ 59 INTRODUCCIÓN AL ACEITE USADO.............................................................................................................. 59 3.1. DEFINICIÓN ....................................................................................................................................... 59 3.2. FINALIDAD DE LOS ACEITES LUBRICANTES ........................................................................................... 59 3.3. COMPOSICIÓN DE LOS ACEITES LUBRICANTES ..................................................................................... 60 3.3.1. Base lubricante .......................................................................................................................... 60 3.3.2. Aditivos ...................................................................................................................................... 62 3.4. EFECTOS NOCIVOS DE LOS ACEITES USADOS ...................................................................................... 63 3.5. OPERACIONES DE TRATAMIENTO DE LOS ACEITES USADOS .................................................................. 66 3.5.1. Regeneración de aceites usados (R9) y técnicas existentes .................................................... 68 3.5.1.1. Comparativa de las tecnologías de regeneración mencionadas .............................. 73 3.5.2. Valorización energética de aceites usados ............................................................................... 74 3.5.3. Otras aplicaciones ..................................................................................................................... 76 CAPÍTULO 4 - COMPARATIVA DE IMPACTOS AMBIENTALES ENTRE LOS DIFERENTES TRATAMIENTOS ......................................................................................... 79 4.1. COMPARATIVA IMPACTO AMBIENTAL REGENERACIÓN - CEMENTERA ..................................................... 81 4.2. COMPARATIVA ENTRE EL TRATAMIENTO DE REGENERACIÓN Y VALORIZACIÓN ENERGÉTICA ....................... 82 CAPÍTULO 5 - CÁLCULO DEL IMPACTO AMBIENTAL DE LOS ACEITES USADOS EN UNA OBRA CONCRETA .................................................................................................... 85 5.1. PARTIDAS DE OBRA Y REPERCUSIÓN DE ACEITES USADOS ................................................................... 85 5.2. ANÁLISIS DE DATOS OBTENIDOS ......................................................................................................... 85 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ....................................................................... 89 BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................... 91 Anexo I: Esquema y organigrama de la normativa de residuos Anexo II: Cálculo del impacto de las partidas de obra Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 5 GLOSARIO Instalaciones CTR Centro de transferencia de residuos EDAR Estación depuradora de aguas residuales Tratamientos (D) Eliminación (normativa europea) (R) Regeneración (normativa europea) (T) Eliminación (normativa catalana) (V) Valorización (normativa catalana) Sustancias y tecnologías EP Extrema presión PAO Polialfaolefinas PCB Policlorobifenilos PCT Policloroterfenilos PHA Polihidroxialcanoato VCFE Evaporador por Vacío Cíclico (Vacuum Cyclon Flash Evaporator) Organismos, organizaciones y bases de datos AAI Autorización Ambiental Autorizada ARC Agencia de Residuos de Cataluña IFEU Institut für Energie-und Umweltforschung Heidelberg GmbH PRTR Registro Estatal de Emisiones y Fuentes Contaminantes SAE Society of Automotive Engineers SIGAUS Sistema Integrado de Gestión de Aceites Usados SODEMASA Sociedad de Desarrollo Medioambiental de Aragón 6 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 7 INTRODUCCIÓN Tenemos muy claro que la actividad de la construcción en su mayor parte genera residuos inertes, los cuales se regulan con una normativa de gestión propia dentro de la definición de “residuos de la construcción y demolición ˮ. Pero muchas veces, nos podemos encontrar con residuos que no están catalogados dentro de esta definición, pero los cuales si son resultado de nuestra actividad. Estos bien pueden proceder del mantenimiento de maquinarias, desmontaje de equipos mecánicos o eléctricos, etc. Así pues tenemos la responsabilidad de gestionarlos, o al menos tendríamos que tener la responsabilidad moral de hacerlos gestionar en caso de subcontratas, de la manera más eficiente de cara al respeto por el medio ambiente. El aceite usado es uno de estos residuos ya que lo genera cualquier máquina que funcione con la ayuda de un motor de explosión o tenga componentes hidráulicos. Hay que entender que en general los residuos peligrosos aunque generados en menores cantidades, afectan más, en la misma proporción, a la vida silvestre, fauna y el agua. De ahí la especial importancia de evitar su generación y el correcto gestionado. Es de vital importancia entender el residuo como un recurso y no como un desecho, ya que solamente así lo llegaremos a entender como materia prima y con ello le daremos un valor económico y de reutilización. 8 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 9 CAPÍTULO 1 - NORMATIVA 1. Desarrollo histórico e identificación de la normativa En este apartado se mencionarán todas las normas de los tres niveles (comunitario, estatal y autonómico) explicando sus aportaciones en lo que a las obligaciones del productor de residuos o poseedor puedan afectar. Puesto que a menudo las normas sufren leves modificaciones, no se volverá a hacer referencia al mismo hecho, sino que se nombrarán solamente las actualizaciones o aportaciones adicionales y hechos que puedan ser de nuestro interés ambiental. Consultar asimismo Esquema 1 y tabla 1 de ANEXO I. 1.1. Normativa de residuos Directiva 75/442/CEE, del Consejo, de 15 de Julio de 1975, relativa a los residuos Esta directiva sienta los precedentes en la Unión Europea en materia de regularización de la gestión de los residuos en aras de protección del medio ambiente y del ser humano. Pretende para ello allanar el camino hacia la recuperación de los residuos y la utilización de materiales de recuperación a fin de preservar los recursos naturales. Por todo ello marca unas pautas generales a seguir por los estados miembros y pone en marcha el principio de “quien contamina, paga ˮ (art. 15), creando automáticamente un régimen sancionador y de responsabilidades sobre los gestores, poseedores y productores de residuos (estas dos últimas figuras aun no están definidas por el documento). En el art. 13 el documento somete a todos las empresas que manipulen residuos, exceptuando a los productores que no los autogestiones, a inspecciones periódicas. Asimismo obliga a los gestores a mantener un registro detallado de los residuos almacenados y tratados. (art. 14) Enumera además las diferentes categorías de residuos, las operaciones de valorización y operaciones de eliminación. 10 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Directiva del Consejo 78/319/CEE, de 20 de Marzo de 1978 relativa a los residuos tóxicos y peligrosos Al igual que la 75/442/CEE, esta tiene el objetivo de unificar criterios entre los estados miembros con el fin de favorecer la prevención, el reciclaje y la recuperación de los residuos tóxicos y peligrosos, así como la utilización de los materiales de recuperación. Por todo ello este documento impone entre otras cosas: 1. Delimitar el campo de aplicación de dicha normativa. (art. 3) 2. Promover la recuperación, reutilización, y en última instancia la valorización energética. (art. 4) 3. Separar los residuos peligrosos de los demás residuos para evitar su contaminación, identificar correctamente los envases contaminados por los mismos, y registrar e identificar el lugar del depósito de dichos residuos. (art. 7) 4. Llevar un registro detallado sobre los residuos producidos o almacenados y facilitar dicha información cuando la administración lo requiera. Dicha documentación se habrá de conservar durante el tiempo que el estado lo considere. Aplicable a gestores y productores. (art. 14) Directiva 91/156/CEE, de 18 de Marzo, que modifica la Directiva 75/442/CEE, de 15 de julio de 1975, relativa a los residuos En esta modificación de la anterior directiva se focalizan ampliamente los objetivos del documento definiendo entre otros: los conceptos de; productor, poseedor, gestión, valorización, etc., las operaciones de valorización y eliminación, categorías de residuos, el ámbito de aplicación de la norma, etc. Encarga paralelamente a los diferentes estados a diseñar un mecanismo de control sobre las empresas gestoras de residuos exigiéndoles unos requisitos para obtener las autorizaciones y controlar su actividad. Una de las medidas que se les impone es la de llevar un registro detallado de los residuos (procedencia, tipos de tratamiento, cantidades, etc.). Es notorio que a los productores y poseedores esta medida todavía no les es aplicable sino que se deja al estado decidir si aplicarla o no. También, a niveles superiores marca una política orientada hacia la prevención, el reciclado y en último término la valorización energética del residuo. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 11 Directiva 91/689/CEE, de 12 de diciembre de 1991, relativa a residuos peligrosos Esta directiva sustituye la anterior 78/319/CEE con el fin de subrogarla a la directiva 75/442/CEE, tomando esta ultima como referencia para todo tipo de residuos, salvo que la presente disponga lo contrario. No en vano, esta directiva introduce claras puntualizaciones debido a la particularidad de los residuos peligrosos: 1. Así donde la directiva 78/319/CEE dictaba la segregación de los residuos en su art. 7, la presente permite el mezclado si facilita su posterior tratamiento. (art. 2.3) 2. Si en ninguna de las directivas 78/319/CEE y 75/442/CEE se sometía al productor a un control exhaustivo, la presente directiva somete a los productores a inspecciones programadas contempladas en la 75/442/CEE para gestores de residuos. (art. 4.1) 3. La presente directiva también obliga a llevar un registro, habitual en la anterior 78/319/CEE, bajo la tutela del art. 14 de 75/442/CEE. (art. 4.2.) 4. Establece que los registros antes mencionados deben ser conservados al menos durante 3 años. 5. Añade anexos con nuevas categorías de residuos calificables como peligrosos y características que permiten calificar un residuo como tal. Decisión 2000/532/CE por la que se establece un listado de residuos peligrosos Esta decisión supone hoy en día una gran herramienta ya que consigue normalizar los criterios dentro de la comunidad europea a la hora de clasificar y codificar un residuo. Así se crean veinte familias de residuos peligrosos dentro de las cuales hay que clasificar el residuo a en cuestión, lo cual facilita la tarea tanto a las administraciones como a gestores de residuos a la hora de controlar dicha materia. Directiva 2008/98/CE sobre los residuos y por la que se derogan determinadas Directivas Una de los objetivos perseguidos por esta directiva es derogar las directivas anteriores (75/439/CEE y sus posteriores modificaciones y derogaciones) referentes a residuos y 12 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN refundirlas en una. De las aportaciones que a nosotros nos entrañan podríamos destacar dos puntos: 1. La inclusión de los aceites usados en la legislación general de residuos, y la recomendación de su tratamiento según el orden jerárquico establecido en este documento. Es decir; prima la regeneración (reciclado) sobre los demás procesos de valorización. (art. 2) 2. La consideración de las tierras excavadas no contaminadas y empleadas en lugares diferentes a su extracción como un subproducto, terminando con la condición de residuo. (art. 5) 1.1.2. Estatal Ley 20/1986, de 14 de Marzo de Residuos Tóxicos Y Peligrosos En 1986 con la Ley 20/1986, de 14 de Marzo de Residuos Tóxicos Y Peligrosos, y siguiendo las directrices de la Directiva 78/319/CEE se pretende dar respuesta a los graves daños que generan los residuos industriales, y por ello mediante esta ley se dota al estado de una norma específica para este tipo de residuos. En esencia, la ley contiene tanto medidas preventivas dirigidas a las fases de producción, como una regulación para las fases de gestión (transporte, tratamiento, etc.) como un régimen sancionador en caso de incumplimiento. Dos años más tarde con la promulgación del Real Decreto 833/1988, de 20 de Julio se aprueba el reglamento de la Ley 20/1986. En el Anexo I de este real decreto se delimita el ámbito del mismo enumerando los residuos a los que afecta. Nótese que en este R.D. se enumeran 41 residuos peligrosos, a diferencia de los 29 de la Ley que regula y los 27 de la directiva que incorpora. Adicionalmente describe concentraciones de sustancias que determinan si un residuo es peligroso. Como dato interesante se puede observar que en el R.D. se incorporan los aceites minerales usados y PCB/PCT que en la directiva 78/319/CEE no aparecían originalmente. Como obligaciones de los productores se establecen los siguientes puntos art. 13): Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 13 1. Envasado correcto del residuo. 2. Correcto estado de los envases que contienen los residuos. 3. El almacenamiento y envasados correctos para evitar el aumento de la peligrosidad de los contenidos. 4. Etiquetado correcto del residuo. 5. Uso de pictogramas según la normativa vigente y que figuran en el Anexo II del mismo decreto. 6. Dimensiones establecidas para las etiquetas del residuo. 7. Tiempo máximo de almacenamiento de 6 meses. 8. Responsabilidad del productor de llevar un registro de la naturaleza del residuo, cantidades, tratamiento, fechas degeneración, etc. 9. Conservar documentos de aceptación y documentos de control y seguimiento durante 5 años. 10. Declarar los residuos anualmente y conservar dicha declaración durante 5 años. 11. Para la retirada del residuo es imprescindible contar con aceptación de residuo por parte de un gestor autorizado. 12. Comunicar a la administración la pérdida, escape o desaparición del residuo. 13. Entregar residuos solamente a transportistas autorizados. 14. Se define como pequeño productor a aquel que genera menos de 10t/año. 15. Los pequeños productores quedan exentos de realizar la declaración anual. En el año 1997 con el R.D. 952/1997, de 20 de junio por el que se modifica el R.D. 833/1988 se incorpora la última actualización de la normativa europea, la cual define un listado de residuos según una codificación denominada CER. Ley 10/1998, de 21 de abril de Residuos En el año 1998 con la Ley 10/1998, de 21 de abril de Residuos, siguiendo los pasos de la Directiva 75/442/CEE, y derogando la anterior ley 20/1986, de 14 de Marzo se unifican las 14 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN regulaciones de residuos generales y las de peligrosos que anteriormente se regulaban de manera independiente. Esto en ningún caso afecta a las existencias de regulaciones especificas de ciertos residuos. Aunque se unifican criterios para regular la producción y gestión tanto de los residuos generales como peligrosos, en el apartado C hace referencia al Real Decreto 952/1997 (referente a la Ley 20/1986 Básica de Residuos tóxicos y Peligrosos) para identificar los que son considerados residuos peligrosos. Otro de los objetivos de esta ley entre otras cosas es prevenir la producción de los residuos, fomentar la reducción de los mismos, la reutilización, reciclado y otras formas de valorización. Se persigue también no solo regularizar los residuos una vez generados sino incidir directamente en los procesos que influyen en su producción. Esto último se refiere a regular las actividades de los productores, importadores, adquirentes comunitarios y de toda persona que pretende poner en el mercado productos de origen residual. También se pretende fomentar la reutilización, reciclado y otras formas de valorización. Unas de las iniciativas más progresistas conforme a las ideas de fomentar la reutilización y reciclado de productos para evitar la generación de los residuos, residen en el (art. 7) bajo el nombre de “obligaciones nacidas de la puesta en el mercado de productos generadores de residuos ˮ, por el cual obliga a los fabricantes a recoger sus productos una vez usados o colaborar en un sistema de gestión en colaboración con la administración. Esto en la actualidad se puede encontrar plasmado en los sistemas de gestión de neumáticos usados (SIGNUS) o en sistemas de gestión de aceites usados (SIGAUS) los cuales existen gracias a un impuesto añadido a cargo de los consumidores y productores el cual financia y fomenta la gestión de estos productos una vez convertidos en residuos. Es importante destacar también que establece ciertas obligaciones a los productores de residuos tales como; separar correctamente, envasar y etiquetar de forma reglamentaria, redactar informes anuales sobre la cantidad y tipo de residuos, etc. (art. 27) También se crea un régimen sancionador y de asignación de responsabilidades en el cual lo más destacado es la responsabilidad solidaria entre los productores y gestores en caso de transferencia del residuo a una persona no contemplada en la ley. (art. 32) Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 15 Orden MAM/304/2002, de 8 de Febrero por la que se publican las operaciones de valorización y eliminación de residuos y la lista europea de residuos. Esta orden corresponde es la respuesta estatal para trasponer las definitivas operaciones de valorización y el listado europeo de residuos, conforme a la Decisión 2000/532/CE, y siempre dentro del marco de la Ley 10/1998 de residuos y la Ley 20/1986 Básica de Residuos Tóxicos y Peligrosos. Esta norma es la referente actualmente. Ley 22/2011, de 28 de Julio, de residuos y suelos contaminados Por último, la Ley de residuos y vigente actualmente es la Ley 22/2011, de 28 de Julio, de residuos y suelos contaminados. Esta ley es resultado de la trasposición de la Directiva 2008/98/CE, la cual deroga las anteriores Directivas 75/442/CEE, 91/156/CEE y 2006/12/CEE. De entre las principales aportaciones de esta directiva y que se adoptan en la Ley estatal directamente en lo que a los residuos respecta podríamos enumerar los siguientes puntos: 1. Plan de prevención de generación de residuos 2. Incorporación de una jerarquía en la producción y gestión de residuos que ha de centrarse en la prevención, preparación para la reutilización y el reciclaje junto a otras formas de valorización 3. Introduce el concepto del subproducto, lo cual facilita administrativamente la gestión del residuo y abre las oportunidades de tratamiento 4. Hace hincapié en los aceites minerales y sintéticos con el fin de promover su separación de demás residuos y entre ellos también para ampliar los posibles usos ulteriores 5. Incorpora una responsabilidad ampliada del productor gracias a la cual el organismo competente puede hacer más partícipe a los productores en el proceso de gestión de sus residuos art. 17) 16 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 1.1.3. Autonómica Ley 6, 1983, de 7 de abril sobre residuos industriales Esta es la primera regulación catalana sobre residuos industriales, y determina de forma general el marco en el cual se desarrollará la política de gestión de residuos, determinando competencias, responsabilidades de las diferentes figuras, etc. En lo que a la designación de obligaciones hacia los productores, marca unas pautas a seguir como son: 1. Hacer el máximo esfuerzo para disminuir la cantidad de residuos generada (art. 6, apartado 1). 2. Posibilidad de ceder la gestión de los residuos a terceros siempre y cuando estos estén autorizados por la administración. En caso de carecer de la debida autorización, la responsabilidad será solidaria. (art. 6, apartados 2 y 3) 3. Poseer obligatoriamente la “hoja de seguimiento de residuos industriales ˮ para la trazabilidad del residuo. (art. 8, apartado 3) Ley 2, 1991, de 26 de Septiembre sobre residuos industriales Esta ley se promulgó con carácter urgente para regularizar y concretar medidas de la anterior ley 6/1983 con los principales objetivos de reducir la cantidad producida de residuos, fomentar su reciclaje y tratamiento en origen. Por ello se introdujo la condición europea de “quien contamina paga ˮ. También introduce la clasificación de residuos industriales y residuos industriales especiales. En otros ámbitos como sanciones y regulaciones de competencias y financiaciones de empresas gestoras se produjeron importantes cambios los cuales no valoraremos por no afectar a los productores. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 17 Ley 6/1993, de 15 Julio, reguladora de los Residuos Esta ley es la primera ley que regula la gestión de los residuos a nivel autonómico en Cataluña, y se estrenó incorporando la Directiva 91/156/CE relativa a residuos anticipándose a la normativa estatal, la cual en su caso incorporó dicha directiva con el real decreto 952/1997, de 20 de Junio. Lo más destacado de dicha ley es la clasificación de los residuos en tres clases: especiales, no especiales e inertes, quedando definidos los especiales según Directiva 91/68/CEE, de 12 de Diciembre. (art. 29) En lo que a obligaciones del productor se refiere, de forma general estipula los siguientes puntos art. 7): 1. Cumplir con leyes complementarias que regulen determinadas categorías de residuos. Ley 2/1991, de 26 de Septiembre sobre residuos industriales por ejemplo. 2. Teniendo en cuenta las actuales tecnologías los productores estarán obligados a reducir al máximo la cantidad de residuos producida. 3. Aplicar las técnicas más adecuadas para la eliminación de las sustancias peligrosas contenidas en los residuos. Otra aportación de esta ley junto a la ley 2/1991 de residuos industriales anteriormente mencionada fue la necesidad de redacción de un catalogo de residuos para adaptarse a las exigencias europeas. Decreto 34/1996, por el que se aprueba el Catálogo de Residuos de Cataluña Se publica un listado de residuos y las operaciones de tratamiento vigentes en Cataluña, con una codificación propia. No obstante, en este listado fueron introducidos pequeños cambios por el Decreto 92/1999 para adaptarse a la nueva ley estatal de residuos 10/1998, de 21 de Abril la cual establecida como listado de referencia el aprobado por el real decreto 952/1997, de 20 de junio. Este último a su vez es la trasposición del listado europeo establecido en la decisión 91/689/CCE de la Comunidad Europea. 18 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Decreto 93/1999, de 6 de abril, sobre procedimientos de gestión de residuos Una de las últimas modificaciones de la ley 6/1993 se plasmó en el decreto 93/1999, de 6 de abril, sobre procedimientos de gestión de residuos, la cual se hace respetando las anteriores legislaciones catalanas y dentro del marco de la legislación estatal y europea. De los cambios a nivel práctico más importantes que afectaron a los productores se podrían destacar los siguientes: 1. Obligatoriedad de llevar un trazabilidad para la redacción de la declaración anual de residuos. (art. 5 y 6) 2. Obligatoriedad del nombramiento de un responsable de los residuos el cual será el responsable de; mediar con la administración, controlar el recorrido de los residuos desde su origen hasta su gestor, promover tecnologías limpias en su empresa, garantizar la exactitud de los datos y los análisis de los residuos, etc. (art. 8) Ley 15/2003, de 13 de Junio, de modificación de la Ley 6/1993, de 15 de Julio, Reguladora de los residuos. Con esta Ley se incorpora se armonizan las leyes autonómicas conforme a la Ley estatal 10/1998 y se incorpora la Ley MAM/304/2002, por la que se publican las operaciones de valorización y eliminación de residuos y la lista europea de residuos. Posteriormente se emitirán dos modificaciones más; ley 9/2008 de modificación de la ley 6/1993 de 15 de julio, y la ley 1/2009 por la que se aprueba el texto refundido de la ley de residuos. Ninguna de las mencionadas leyes afectan a los productores, sino que van orientadas a la ordenación administrativa autonómica. 1.2. Regulación de residuos de la construcción y demolición 1.2.1. Comunitaria No existen precedentes. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 19 1.2.2. Estatal Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición. Este decreto se redactó como instrumento para dar fuerza y regularizar los objetivos del Plan Nacional de Residuos de Construcción Y Demolición (PNRCD) 2001-2006, cuyo objetivo era reducir hasta en un 90 % los residuos generados en la construcción y demolición, en su mayor parte residuos inertes. Un detalle destacado de este documento es la diferencia que establece entre la figura del poseedor y la del productor. En este caso el productor es el titular de la obra o el inmueble y el poseedor del residuo es el constructor o empresa que ejecuta las operaciones de la obra. A continuación vienen enumeradas las diferentes responsabilidades de estas dos figuras: Obligaciones del productor 1. Incluir en proyecto de ejecución un estudio de gestión de residuos de construcción y demolición que contendrá como mínimo (art. 4): (a) Estimación de la cantidad a generar según codificación del listado europeo de residuos (b) Medidas de prevención de residuos en la obra (c) Operaciones de reutilización, valorización o eliminación a las que se destinaran los residuo (d) Medidas para la separación de los residuos en obra (e) Planos de las instalaciones previstas para el almacenamiento y manejo de los residuos en la obra (f) Prescripciones del pliego de prescripciones técnicas particulares del proyecto, relacionadas con el almacenamiento, manejo, almacenamiento u otras operaciones de gestión de los residuos dentro de la obra (g) Valoración del coste previsto de la gestión de residuos 2. Disponer de la documentación que acredite que los residuos hayan sido gestionados por una empresa autorizada y salvaguardar la misma durante los cinco años siguientes. (art. 4, 1-c) 20 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Obligaciones del poseedor (art. 5) 1. Presentar al titular un plan de gestión de residuos. 2. En caso de no gestionarlos por medios propios, entregarlos preferentemente a un gestor autorizado que priorice las operaciones en siguiente orden; reutilización, reciclado u otras formas de valorización. 3. Toda entrega de residuos realizada a un gestor tiene que estar documentada en un formato predefinido donde figure la cantidad a gestionar, los datos del poseedor y productor, y la empresa gestora final del residuo. 4. Se deberá evitar el mezclado de los residuos que posteriormente pueda dificultar su valorización. 1.2.3. Autonómica Decreto 201/1994, de 26 de julio, regulador de derribos y otros residuos de la construcción Este decreto es bastante general, pero la Generalitat pretende dar una salida sostenible a los residuos procedentes de la construcción dentro del marco de la ley 6/1993, de 15 de julio reguladora de residuos. Para ello marca como objetivos el aprovechamiento de los subproductos, materias y sustancias que contienen estos residuos, y por otro lado pretende que los procesos de valorización y depósito de los restantes residuos tengan el menor impacto posible. En lo que al productor/poseedor se refiere, se marcan en el art. 5 ciertas obligaciones entre las cuales podemos encontrar: 1. Abonar los costes originados por la gestión del residuo, a excepción de poseer una planta de tratamiento propia o propiedad municipal. 2. Depositar la fianza correspondiente a los costes previstos de gestión de los residuos en el momento de solicitar la licencia urbanística municipal. 3. Entregar los residuos a un gestor autorizado. 4. Facilitar toda la documentación necesaria a la administración cuando esta la requiera. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 21 Otra aportación novedosa es la aplicación de medidas preventivas en fases iníciales del proyecto con el fin de evitar la generación de residuos. Estas vienen definidas en el art. 8, pero por no ser aplicable en obra no se tendrá en cuenta. Decreto 161/2001, de 12 de junio, modificación del decreto 201/1994, de 26 de julio, regulador de derribos y otros residuos de la construcción En este decreto se introduce una modificación en el apdo. 2a del art. 5, que afecta directamente a los productores/poseedores y compromete la licencia de obra ya que supedita ésta a la garantía de gestionar correctamente los residuos. Esta modificación se presenta en dos tiempos; al solicitar la licencia: “el solicitante de la licencia deberá acreditar ante el ayuntamiento la posesión de un documento de aceptación de los residuos por parte de una empresa autorizada para gestionar los residuos ˮ, y al finalizar la obra; “el solicitante de la licencia deberá presentar en un plazo de un mes un certificado de gestión de los residuos detallando el tipo y cantidades de residuos retirados ˮ. Decreto 89/2010, de 29 de junio, por el cual se aprueba el Programa de gestión de residuos de la construcción de Catalunya (PROGROC), se regula la producción y gestión de residuos de la construcción y demolición, y el canon sobre la deposición controlada de los residuos de la construcción Con el fin de adaptarse a la normativa estatal, el “Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición ˮ, se derogan mediante este decreto los dos anteriores:201/1994, de 26 de julio y 161/2001, de 12 de junio. Se acota entre otras cosas el abarcado de dicha regulación, la cual matiza entre otros, en el punto 2 del art. 3, que los residuos que tengan una legislación propia se regirán por la misma: “A los residuos que se generen en obras de construcción y demolición y estén regulados por legislación específica sobre residuos, cuando estén mezclados con otros residuos de construcción y demolición, les será de aplicación este régimen en los aspectos que no prevea aquella legislación ˮ. 22 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN También es visible que a diferencia del decreto 201/1994, de 26 de julio, este distingue claramente las obligaciones del productor de las del poseedor y las amplía considerablemente para adaptarse al Real Decreto 105/2008. Como aportación a las obligaciones del productor se añade la obligatoriedad de incluir en el proyecto de ejecución un estudio de gestión de los residuos. Como obligaciones añadidas a la figura del poseedor se pueden destacar las siguientes: 1. Presentar un plan de gestión de residuos conforme el real decreto 105/2008 en la forma establecida por la Agencia de Residuos de Cataluña. 2. Separar en todo caso los residuos en fracciones de pétreos y no pétreos cuando de forma individualizada para cada una de ellas la cantidad prevista de generación para el total de la obra supere las siguientes cantidades: hormigón: 80 tm ladrillos, tejas, cerámicos: 40 tm metal: 2 tm madera: 1 tm vidrio: 1 tm plástico: 0,5 tm papel y cartón: 0,5 tm 3. La separación de la fracciones se debe realizar dentro de la obra por el poseedor de los residuos. 4. En caso de no poderse cumplir esta última condición por cuestiones de espacio el poseedor solicitará al gestor un certificado que acredite que este ha cumplido en su nombre con la tarea de separar las fracciones. A pesar de no figurar entre las obligaciones del poseedor, es de vital importancia saber que el gestor está obligado a entregar un certificado conforme se han gestionado correctamente los residuos. También será necesario dicho certificado para recuperar la fianza depositada anteriormente. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 23 1.3. Regulaciones especificas de residuos concretos 1.3.1. Aceites usados 1.3.1.1. Comunitaria Directiva 75/439/CEE, relativa a la gestión de aceites Viendo el aumento de producción de los aceites usados como resultado del crecimiento industrial la UE se propone con este documento unificar criterios para la gestión de dicho residuo. En su práctica totalidad está dirigido a establecer los objetivos de los estados y a presentar propuestas a la financiación y estimulación de las empresas gestoras. Concretamente establece unos mínimos de forma general que los estados miembros tendrán que trasponer a sus políticas estatales, por ejemplo: 1. En caso de que no haya empresas interesadas en la gestión de aceites, el estado podrá compensar a ciertas empresas autorizadas cubriendo sus pérdidas con los fondos obtenidos de los cánones impuestos sobre los aceites regenerados para que realicen el tratamiento. (arts. 11, 12, 13 y 14) 2. Cualquier establecimiento que produzca una cantidad anual de aceites residuales superior a 500 l deberá llevar un registro detallado para ulteriormente notificarlo a la administración. (art. 10) Posteriormente, con la modificación de esta directiva, que se plasma en la directiva 87/101/CEE, se introducen cambios significativos: 1. Priorizar la regeneración de los aceites en caso de existir un marco económico – tecnológico. 2. Establece, basándose en la directiva 78/319/CEE, valores límite de presencia de PCB en el aceite para que puedan ser tratados como aceites usados y no aceites con PCB. 1.3.1.2. Estatal Orden de 28 de febrero de 1989 por la que se regula la gestión de aceites usados Con la Orden de 28 de febrero de 1989 por la que se regula la gestión de aceites usados el estado incorpora a la normativa estatal la Directiva 75/439/CEE que regula la gestión de 24 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN aceites usados. Debido a su gran capacidad de contaminación este residuo es considerado peligroso y tóxico por lo que se estable un protocolo de actuación en el proceso de gestión del mismo. Una de las recomendaciones de la directiva es anteponer la regeneración y la valorización de este residuo a otros procesos como son la eliminación y la deposición siempre que los condiciones técnicas, económicas y organizativas lo permitan. Aquí hay una diferencia importante entre la orden nacional y la directiva, la orden en este caso es más exigente ya que antepone el tratamiento de la regeneración a la valorización energética, mientras la directiva las iguala. Los puntos más importantes de la Orden orientados al productor en el sentido de la correcta gestión del residuo son: 1. Obligación de entregar el aceite a personas autorizadas. (apdo. c, art. 4) 2. No mezclar el aceite con otros productos. (art. 12) 3. Los productores que produzcan una cantidad superior a 500 l/año tienen la obligación de llevar un registro de cantidades generadas, calidad, origen, localización y fechas de entrega y recepción (art. 13) 4. Almacenar, etiquetar e identificar residuo según Anexo I del R.D. 833/1988, de 20 de julio. (art. 11) 5. Obligación de redactar un documento de control y seguimiento según Anexo II de la misma orden. (art. 16) Orden de 13 de junio de 1990 por la que se regula la gestión de aceites usados Con la “Orden de 13 de junio de 1990 por la que se regula la gestión de aceites usados ˮ se modifica el art. 16 de la Orden 28 de febrero de 1989. Esta nueva orden estipula que la documentación a entregar en el momento de las recogidas del producto será un justificante de recogida y no un DCS (documento de control y seguimiento) tal y como declaraba la orden 28/febrero/1989. Real Decreto 679/2006, de 2 de junio por el que se regula la gestión de aceites industriales Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 25 En el año 2006, con el Real Decreto 679/2006, de 2 de junio por el que se regula la gestión de aceites industriales usados se derogan las anteriores ordenes. Esta ley destaca por las ampliaciones de responsabilidad de los fabricantes de aceites usados, a los cuales responsabiliza de la financiación parcial de los sistemas integrados de gestión de aceites usados o de la gestión directa de los mismos. También se añade una jerarquía nueva en los procesos de tratamiento de este residuo donde la regeneración es el proceso prioritario, otros procesos de reciclado ocupan el segundo puesto y la valorización energética la última posible opción. Esto desvela que la opción de deposición desaparece con este Real Decreto y la valorización queda como la última opción en el caso de que el aceite no se apto para regenerar. Como aportación adicional, se determinan como no aptos para el proceso de regeneración los códigos LER 13 05 y 13 08. (art. 8). En lo que al productor respecta las aportaciones más importantes a sus obligaciones son las que siguen: 1. Disponer de instalaciones de almacenamiento temporal con accesibilidad para el camión de recogida. (art. 5, apdo. b). 2. Evitar que los depósitos de aceite incluso los subterráneos tengan efectos nocivos sobre el suelo. (art. 5, apdo. c) 1.3.1.3. Autonómica Orden 6 de septiembre de 1988, sobre prescripciones en el tratamiento y eliminación de los aceites usados Con esta orden, y respetando los principios de la ley 6/1983, de 7 de abril se pretende regularizar la gestión de los aceites usados debido a las grandes cantidades producidas de este residuo y su gran poder de contaminación. Para ello se pretende acabar con los métodos no reconocidos de tratamiento y responsabilizar de su gestión al productor/poseedor del mismo según el principio comunitario de “quien contamina paga ˮ. Para todo ello se podrían destacar las siguientes medidas que afectan directamente a los productores (art. 2): 1. Prohibición total del abandono y deposito no controlado de aceites usados y residuos procedentes del tratamiento de los mismos 26 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 2. Prohibición de quemar los aceites usados o mezclas de los mismos con otros combustibles, exceptuando las instalaciones con una potencia superior de 3 MW y que estén autorizadas 3. Prohibición de mezclado de los aceites usados con cualquier otro tipo de residuo urbano o industrial, concretamente con los residuos especiales o con cualquier otro producto que pueda dificultar su posterior tratamiento 4. Los aceites que se mezclen con PCB o PCT y que contengan una proporción superior a 50 ppm de estos, serán considerados como aceites con PCB. Ley 2/2014, del 27 de enero de medidas fiscales, administrativas, etc. Esta es actualmente la última modificación de la ley 6/1993 en lo que respecta a los aceites usados, mediante la cual la Generalitat obliga a todos los agentes, tanto productores como gestores, a tratar los aceites usados mediante el método de la regeneración, quedando la valorización energética prohibida terminantemente. (art. 21 ter). Como dato de interés, según la A.R.C. actualmente el aceite usado es destinado a los gestores siguientes; Sertego Servicios Medioambientales, CATOR y Gestión de Aceites Usados de Aragón. No obstante, el último de los mencionados tiene un tratamiento bajo el código R9, según el “Catálogo de recicladores y valorizadores de residuos de Aragón, 2008ˮ, con finalidad de valorización energética, lo cual es una contradicción e incumplimiento de la normativa de Cataluña. 1.3.2. PCB y PCT 1.3.2.1. Comunitaria Directiva 76/403/CEE, relativa a la gestión de los policlorobifenilos y policloroterfenilos Este documento de forma general sienta las bases para la correcta gestión de los PCB y PCT usados encomendando a los estados de una forma general las medidas a adoptar. Entre las medidas destacadas figuran: 1. Prohibir el depósito incontrolado de los PCB y PCT usados. (art. 2) Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 27 2. Obligar el tratamiento de los PCB y PCT usados. (art. 3) 3. Promocionar la regeneración. (art. 5) 4. Crear o designar las instalaciones de tratamiento. (art. 6) 5. Repercutir el coste de la gestión sobre el productor según el principio “quien contamina, paga ˮ. (art. 8) Directiva 96/59/CE, relativa a la eliminación de los policlorobifenilos y policloroterfenilos Esta directiva está dirigida principalmente a los estados, donde se les encomiendan las siguientes tareas: 1. Eliminar con máxima urgencia los PCB y PCT en proporcione superiores al 0,005 % y eliminar o descontaminar los aparatos afectados. (art. 4) 2. Crear un inventario de aparatos contaminados por la mencionada sustancia (art. 4) Aunque este documento no está dirigido directamente a la figura del productor, sí sienta precedentes en la norma estatal que la traspone, la cual usa estos principios para crear obligaciones al poseedor y productor. 1.3.2.2. Estatal Orden de 14 de abril de 1989 sobre gestión de los policlorobifenilos y policloroterfenilos Esta orden afecta sobre todo a las empresas o actores cuya misión es conseguir la inocuidad de los residuos o envases que hayan contenido estas sustancias. Pero en todo caso, subraya que cualquier persona poseedora de un residuo que contenga una cantidad mayor a 50 ppm de estos compuestos tiene la obligación de cedérselo a un gestor autorizado para proceder a su incineración. (art. 4, apdo. 2). Esto solo se aplica a poseedores de PCB usados y aparatos desechados que los contengan. Solamente en los casos en los que la cantidad sea inferior a 50ppm se podrá proceder al reciclado del mismo. (art. 4, apdo. 1). Real Decreto 1378/1999, de 27 de agosto, medidas para la eliminación y gestión de los PCB, PCT y aparatos que los contengan 28 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN La diferencia fundamental de este R.D. respecto a la anterior orden a la cual sustituye es que impone una serie de obligaciones relacionadas no solo con los PCB usados y aparatos desechados que los contengan, sino también con los PCB no usados y aparatos en uso. Esta norma afecta sobre todo a gestores de residuos y empresas poseedoras de PCB hasta el año 2011 ya que les afecta el plan nacional de descontaminación y eliminación el cual se promulga mediante este documento. Real Decreto 228/2006, de 24 de febrero, por el que se modifica el Real Decreto 1378/1999. Medidas para la eliminación y gestión de los PCB, PCT y aparatos que los contengan Este R.D. supone la ampliación del anterior en varios aspectos. En lo que a los poseedores respecta define nuevas responsabilidades y definiciones. Entre las primeras destacan los siguientes puntos: 1. Obligatoriedad de declaración de los PCB y aparatos contaminados por los mismos 2. Los aparatos en los que no se pueda determinar la presencia de PCB debido a la falta de documentación se considerarán como “aparatos que pueden contener PCB ˮ, lo cual implica la inclusión de estos en el grupo de >500 ppm dejándolos afectados bajo el procedimiento de gestión definido en este R.D. (art. 2) 3. Los poseedores de PCB o “aparatos que pueden contener PCB ˮ deberán realizar una muestra previa para comprobar la presencia de los mismos y con ello catalogar el producto. (art. 3). 4. En caso de fugas en los aparatos que contengan o puedan contener PCB el poseedor está obligado a realizar de inmediato la descontaminación o eliminación, informando en todo caso a la administración pública. (art. 3, apdo. 2). 5. En caso de que el aparato haya llegado al final de su vida útil y no se realice un análisis el poseedor estará obligado a cederlo a un gestor autorizado para su posterior eliminación. (art.3, apdo. 3) 6. Un apartado será declarado como eliminado únicamente con la entrega del correspondiente certificado por parte del gestor autorizado. 7. Los plazos de eliminación de los apartados con PCB dependiendo de la cantidad que contienen vienen definidos en las “obligaciones específicas de los poseedores de PCB y aparatos que los contengan ˮ según estipulado. (art. 3). 8. Etiquetado y marcado según estipulado. (art. 7). Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 29 1.3.2.3. Autonómica Actualmente la Generalitat no tiene una regulación propia, por lo que hace referencia al Real Decreto 228/2006 y la Directiva 96/59/CEE. 1.3.3. Amianto 1.3.3.1. Comunitaria Directiva 87/217/CEE, sobre la prevención y la reducción de la contaminación del medio ambiente producida por el amianto Cabe decir en primer lugar que no hay una legislación específica en materia de residuos en lo que al amiento respecta, sino que es considerado como un residuo peligroso más de la directiva 75/442/CEE o 78/319/CEE, para el cual mediante la presente directiva se realizan recomendaciones para los estados miembros con el fin de preservar el medio ambiente, más concretamente la contaminación del aire, y con ello proteger la salud humana. Como objetivos fundamentales marcados para el estado, aparte de promover la reducción del amiento en origen (art. 3), el documento encomienda las siguientes medidas: • Adoptar las medidas necesarias para garantizar que la demolición de edificios, estructuras e instalaciones que contengan amianto y que provoquen desprendimiento de fibras o polvo de amianto no cause una contaminación importante respetando lo establecido en la directiva 83/477/CEE. (art. 7) • Garantizar que durante el transporte y depósito de residuos que contengan fibras o polvo de amianto, estos no se liberen a la atmósfera y que no se derrame ningún líquido que pueda contener fibras de amianto. Como vemos, la directiva se compone de prescripciones generales dirigidas a los estados miembros, peor son de vital importancia ya que son traspuestas a las normativas estatales. 1.3.3.2. Estatal Se ha demostrado que el amianto es un elemento muy peligroso para la salud humana siendo especialmente dañino en casos de prolongada exposición, cuando el contacto es 30 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN prolongado y se manipula el material de manera que las fibras pasen al aire y sean fácilmente respirables. Esto sucede en derribos, trabajos como el corte, taladro, rotura o cuando el material está muy envejecido. Estas fibras pueden adherirse a la ropa por lo que el riesgo de pasar al aire respirado aumenta. Las enfermedades que puede provocar son enfermedades del aparato respiratorio. El cáncer de pulmón es la más mortal de las enfermedades que afectan a las personas expuestas al amianto. El amianto se considera un cocarcinógeno, es decir, un agente externo físico, químico o biológico capaz de producir cáncer, como es el tabaco. Por todo ello desde hace décadas se ha intentado desde varios organismos reducir al máximo la producción de este material y gestionar correctamente el residuo del mismo una vez terminada su vida útil. Hay que destacar que no hay una normativa específica para la gestión de los residuos del amianto sino que este simplemente figura en el listado de residuos peligrosos del listado europeo de residuos con diferentes códigos. No obstante a continuación se enumeran las diferentes leyes o normas que regularon hasta hoy en día la producción del amianto y su manipulación con el fin de reducir su impacto en la salud humana. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 31 Real Decreto 1406/1989, de 10 de noviembre, por el que se imponen limitaciones a la comercialización y al uso de ciertas sustancias y preparados peligrosos En este real decreto se establece un etiquetado específico para los productos que contengan amianto: Fig. 1.1: pictograma identificativo de residuos de amianto Real Decreto 108/1991, de 1 de febrero, sobre la prevención y reducción de la contaminación del medio ambiente producida por el amianto Traspone en rasgos generales la Directiva 87/217/CEE, de 19 de marzo la cual también marca unos límites de concentración del amianto en nuevos productos. Puesto que este documento va dirigido hacia la prevención, en ningún caso regula el amianto después de su uso sino que regula la producción de nuevos productos. En lo que a productores o al formato residuo podría afectar hace referencia del obligado cumplimiento de la “Orden del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, de 31 de octubre de 1984, por la que se aprueba el Reglamento de trabajos con riesgo de amianto y disposiciones complementarias ˮ con el fin de proteger al trabajador expuesto a este material. Así mismo hace alusión a esta última orden en los casos de demolición de estructuras, edificios o elementos que contengan amianto. 32 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de la construcción En este real decreto no se hace referencia alguna al amianto, pero sí define que la responsabilidad de gestionar los residuos peligrosos reside en el productor (titular de la obra) y que tiene que gestionarlos con una empresa autorizada para ello entre otras obligaciones. 1.3.3.3. Autonómica Actualmente la Generalitat no tiene una regulación propia, por lo que hace referencia al Real Decreto 108/1991 y la Directiva 87/217/CEE. 1.3.4. Pilas y baterías 1.3.4.1. Comunitaria Directiva 91/157/CEE, relativa a las pilas y a los acumuladores que contengan determinadas materias peligrosas Esta directiva, al igual que la mayoría de las demás, marca unos objetivos generales para los diferentes estados cuyo principal objetivo es recomendar a los estados la prohibición de comercializar determinadas pilas y acumuladores, habida cuenta de la cantidad de sustancias peligrosas que contienen. Puesto que este marco también afecta a las baterías industriales como son las extraídas de los grupos electrógenos, maquinaria ligera de transporte (toros y carretillas elevadoras), camiones, etc. es obvia la importancia que tienen en el sector de la construcción. Otro de los objetivos primordiales de la presente directiva es el fomentar la valorización o eliminación de las mencionadas pilas y baterías por diferentes mecanismos, como son el desarrollo de nuevas tecnologías y materiales menos peligrosos, sistemas de financiación de empresas gestoras, etc. Mecanismos que no estudiaremos por no afectar directamente al productor o poseedor del residuo. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 33 Como objetivos concretos de interés para nuestro trabajo la comisión propone puntos como son los que siguen: 1. Aproximar la legislación de los diferentes estados sobre la valorización y eliminación de acumuladores que contengan las sustancias peligrosas mencionadas en el Anexo I de esta directiva (mercurio, cadmio, plomo). (art. 1). 2. Prohibir la comercialización a partir del 1993 de pilas y baterías de manganeso con las cantidades estipuladas en el art. 3 de la presente directiva. 3. Reducir la cantidad de metales pesados en pilas acumuladores y fomentar la comercialización de productos que contengan menos proporción de sustancias peligrosas. (art. 6) Directiva 2006/66/CE relativa a las pilas y acumuladores y a los residuos de pilas y acumuladores y por la que se deroga la Directiva 91/157/CEE Entre numerables cambios respecto a la anterior normativa podríamos destacar los siguientes puntos: 1. Prohibición de comercializar determinadas pilas y baterías con proporciones de cadmio y mercurio, a veces hasta diez veces inferiores a las de la anterior normativa. (art. 5) 2. Se establece un etiquetado estándar para todas las pilas y acumuladores indicando la presencia de sustancias peligrosas. (art. 20) 1.3.4.2. Estatal Real decreto 45/1996, de 19 de enero por el que se regulan diversos aspectos relacionados con las pilas y los acumuladores que contengan materias peligrosas Este documento nace como la incorporación al ordenamiento estatal de la directiva 91/157/CEE, con el principal propósito de regular la comercialización de pilas y acumuladores con sustancias peligrosas y establecer un marco para fomentar su valorización o eliminación. Así, los puntos más llamativos del presente documento son los siguientes: 34 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 1. Reducir el contenido de metales pesados de las pilas y los acumuladores. (art. 6) 2. Fomentar la comercialización de pilas y acumuladores que contengan menos cantidad de materias peligrosas. (art. 6) 3. Establece un sistema de marcado que indica una recogida por separado de las pilas y acumuladores. Ver figura .(Anejo 3) Fig. 1.2: Pictograma identificativo de baterías valorizables Real Decreto 106/2008, de 1 de febrero, sobre pilas y acumuladores y la gestión ambiental de sus residuos Este decreto incorpora al ordenamiento estatal la Directiva 2006/66/CE y desarrolla prescripciones establecidas en la Ley 10/1998, de 21 de abril. Aplicando el principio de “quien contamina, paga ˮ se propone entre otros objetivos: 1. Prevenir la generación de residuos de pilas y acumuladores, y facilitar su recogida y correcto tratamiento y reciclaje. (art. 1) 2. Establecer normas para la puesta en el mercado de pilas y acumuladores, y en particular prohibir la comercialización de ciertos productos con sustancias peligrosas. (art. 1). Como trasposición de la normativa europea, el presente documento concreta ciertos puntos interesantes como son: 1. Define detalladamente los residuos de pilas y acumuladores relacionándolos con determinados códigos LER de la Orden MAM/304/2002 y deja la puerta abierta en calificar como peligrosos a cualquier otro tipo de pila o acumulador dependiendo del cumplimiento de las condiciones de la decisión 2000/532/CEE. (art. 3, apdo. j). Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 35 2. Los productores de pilas, acumuladores y baterías industriales, o terceros que actúen en su nombre están obligados a aceptar de los poseedores o usuarios finales los productos ya usados. Podrán ser recogidos también por terceros que cuenten con la autorización pertinente. (art. 11) 1.3.4.3. Autonómica Actualmente la Generalitat no tiene una regulación propia, por lo que hace referencia al Real Decreto 106/2008 y la Directiva 2006/66/CE. 1.4. Normativa sobe el etiquetado de residuos y productos peligrosos 1.4.1. Comunitaria Reglamento 1272/2008, clasificación, etiquetado y envasado de sustancias y mezclas Por no ser una norma que trate los residuos directamente, no entraremos en los antecedentes e histórico de la misma. Pero por ser una norma a nivel internacional establecida por las Naciones Unidas, por ello aplicable en todos los países, y regla para etiquetar tanto cualquier producto nuevo (peligroso y no peligroso) como un residuo o subproducto, es de vital importancia su conocimiento. Lo más destacado de esta norma, aparte de la unificación de numerosos criterios en el marco de exportaciones e importaciones de productos y que a nosotros interesa, es la estandarización de los pictogramas de peligrosidad. También nos indica los criterios para asociar uno u otro pictograma. Dichos pictogramas se presentarán tanto en productos nuevos como en residuos de los que el productor se tenga que deshacer, y también en los medios de transporte. Estos aparecen representados en el anexo 5 del documento. 1.4.2. Estatal Según la ley 22/2011 todo residuo tiene que estar correctamente etiquetado y almacenado desde su depósito en las instalaciones del productor hasta el destino final de su tratamiento, 36 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN pasando por el transporte. La correcta señalización e identificación del residuo viene definida por los siguientes conceptos: • Etiquetado Las dimensiones y el contenido de la etiqueta que tiene que acompañar cada recipiente de residuos vienen definidos por el Real Decreto 833/1988, de 20 de julio. (Figura 3). • Codificación La correcta codificación del residuo viene definida en el Real Decreto 952/1997, de 20 de junio, por el que se modifica el Reglamento para la ejecución de la Ley 20/1986, de 14 de mayo, Básica de Residuos Tóxicos y Peligrosos, aprobado mediante Real Decreto 833/1988, de 20 de julio. • Pictogramas Los pictogramas que describen el riesgo tanto para la salud de las personas como para el medio ambiente vienen definidos por el Reglamento 1272/2008 CLP (Figura 4), el cual modifica el real decreto 255/2003 (Figura 5) hasta entonces usados en España. Estos pictogramas en productos nuevos nos indicarán de forma anticipada que tanto el contenido como el contenedor deberán ser gestionados posteriormente como residuos peligrosos, por lo cual son de gran utilidad. Fig. 1.3: Pictograma identificativo de residuos Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Fig. 1.4: Pictogramas identificativos del peligro según Reglamento 1272/2008 Fig. 1.5: Pictogramas identificativos del peligro según Real Decreto 255/2003 37 38 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 39 CAPÍTULO 2 - Residuos peligrosos en la construcción En este aparatado se clasificarán, enumerarán y codificarán los posibles residuos peligrosos que se nos pueden presentar en una obra, bien procedentes de la misma como resultado de materiales de escombros o desmontajes como de maquinarias que emplean las empresas colaboradoras en los trabajos. 2.1. Clasificación de los residuos según normativa Según la normativa estatal o autonómica los residuos según su naturaleza se pueden clasificar de la siguiente manera: Ley 22/2011, de 28 de Julio Diciembre Ley 6/1993, de 15 de Julio reguladora de los Residuos Residuos inertes Residuos no peligrosos Residuos no especiales Residuos peligrosos Residuos especiales Tabla 2.1: Clasificación de los residuos. Elaboración propia 40 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 2.2. Listado de los residuos peligrosos y su codificación El siguiente listado muestra los posibles residuos a encontrar en las diferentes fases de una construcción y su codificación según la Orden MAM 304/2002 de 8 de febrero. GRUPO CÓDIGO LER 13 DEFINICIÓN RESIDUOS DE ACEITES Y DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS 13 01 Residuos de aceites hidráulicos 13 01 01* Aceites hidráulicos que contienen PCB 13 01 04* Emulsiones cloradas 13 01 05* Emulsiones no cloradas 13 01 09* Aceites hidráulicos minerales clorados 13 01 10* Aceites hidráulicos minerales no clorados 13 01 11* Aceites hidráulicos sintéticos 13 01 12* Aceites hidráulicos fácilmente biodegradables 13 01 13* Otros aceites hidráulicos 13 02 Residuos de aceites de motor, de transmisión mecánica y lubricantes 13 02 04* Aceites minerales clorados de motor, de transmisión mecánica y lubricantes 13 02 05* Aceites minerales no clorados de motor, de transmisión mecánica y lubricantes 13 02 06* Aceites sintéticos de motor, de transmisión mecánica y lubricantes 13 02 07* Aceites fácilmente biodegradables de motor, de transmisión mecánica y lubricantes 13 02 08* Otros aceites de motor, de transmisión mecánica y lubricantes 13 03 Residuos de aceites de aislamiento y transmisión de calor 13 03 01* Aceites de aislamiento y transmisión de calor que contienen PCB 13 03 06* Aceites minerales clorados de aislamiento y transmisión de calor, distintos de los especificados en el código 13 03 01 13 03 07* Aceites minerales no clorados de aislamiento y transmisión de calor 13 03 08* Aceites sintéticos de aislamiento y transmisión de calor 13 03 09* Aceites fácilmente biodegradables de aislamiento y transmisión de calor 13 03 10* Otros aceites de aislamiento y transmisión de calor 13 07 Residuos de combustibles líquidos 13 07 01* Fuel oil y gasóleo 13 07 02* Gasolina 13 07 03* Otros combustibles (incluidas mezclas) 14 RESIDUOS DE DISOLVENTES, REFRIGERANTES Y PROPELENTES ORGANICOS 14 06 01* Clorofluorocarburos, HCFC, HFC 14 06 02* Otros disolventes y mezclas de disolventes halogenados 14 06 03* Otros disolventes y mezclas de disolventes 14 06 04* Lodos o residuos sólidos que contienen disolventes halogenados 14 06 05* Lodos o residuos sólidos que contienen otros disolventes Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN RESIDUOS DE ENVASES; ABSORBENTES, TRAPOS DE LIMPIEZA; MATERIALES DE FILTRACION Y ROPAS DE PROTECCION NO ESPECIFICADOS EN OTRA CATEGORIA 15 15 01 Envases (incluidos los residuos de envases de la recogida selectiva municipal) 15 01 10* Envases que contienen restos de sustancias peligrosas o están contaminados por ellas 15 01 11* Envases metálicos, incluidos los recipientes a presión vacíos, que contienen una matriz sólida y porosa peligrosa 15 02 Absorbentes, materiales de filtración, trapos de limpieza y ropas protectoras 15 02 02* Absorbentes, materiales de filtración (incluidos los filtros de aceite no especificados en otra categoría), trapos de limpieza y ropas protectoras contaminados por sustancias peligrosas 16 RESIDUOS NO ESPECIFICADOS EN OTRO CAPITULO DE LA LISTA Vehículos de diferentes medios de transporte (incluidas las máquinas no de carretera) al final de su vida útil y residuos del desguace de vehículos al final de 16 01 su vida útil y del mantenimiento de vehículos (excepto los de los capítulos 13, 14 y los subcapítulos 16 06 y 16 08) 16 01 07* Filtros de aceite 16 01 08* Componentes que contienen mercurio 16 01 09* Componentes que contienen PCB 16 01 10* Componentes explosivos (por ejemplo, air bags) 16 01 11* Zapatas de freno que contienen amianto 16 01 13* Líquidos de frenos 16 01 14* Anticongelantes que contienen sustancias peligrosas 16 02 Residuos de equipos eléctricos y electrónicos 16 02 09* Transformadores y condensadores que contienen PCB 16 02 10* Equipos desechados que contienen PCB, o están contaminados por ellos, distintos de los especificados en el código 16 02 09 16 02 11* 16 02 13* Equipos desechados que contienen clorofluorocarburos, HCFC, HFC Equipos desechados que contienen componentes peligrosos [2], distintos de los especificados en los códigos 16 02 09 y 16 02 12 16 02 15* Componentes peligrosos retirados de equipos desechados 16 05 Gases en recipientes a presión y productos químicos desechados 16 05 04* Gases en recipientes a presión (incluidos los halones) que contienen sustancias peligrosas 16 06 Pilas y acumuladores 16 06 01* Baterías de plomo 16 06 02* Acumuladores de Ni-Cd 16 06 03* Pilas que contienen mercurio RESIDUOS DE LA CONSTRUCCION Y DEMOLICION (INCLUIDA LA TIERRA EXCAVADA DE ZONAS CONTAMINADAS) 17 17 01 Hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos 17 01 06* Mezclas, o fracciones separadas, de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos que contienen sustancias peligrosas 17 02 Madera, vidrio y plástico 17 02 04* Vidrio, plástico y madera que contienen sustancias peligrosas o están contaminados por ellas 41 42 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 17 03 Mezclas bituminosas, alquitrán de hulla y otros productos alquitranados 17 03 01* Mezclas bituminosas que contienen alquitrán de hulla 17 03 03* Alquitrán de hulla y productos alquitranados 17 04 Metales (incluidas sus aleaciones) 17 04 09* 17 04 10* Residuos metálicos contaminados con sustancias peligrosas Cables que contienen hidrocarburos, alquitrán de hulla y otras sustancias peligrosas 17 05 Tierra (incluida la excavada de zonas contaminadas), piedras y lodos de drenaje 17 05 03* Tierra y piedras que contienen sustancias peligrosas 17 05 05* Lodos de drenaje que contienen sustancias peligrosas 17 05 07* Balasto de vías férreas que contiene sustancias peligrosas 17 06 Materiales de aislamiento y materiales de construcción que contienen amianto 17 06 01* 17 06 03* Materiales de aislamiento que contienen amianto Otros materiales de aislamiento que consisten en, o contienen, sustancias peligrosas 17 08 Materiales de construcción a base de yeso 17 08 01* Materiales de construcción a base de yeso contaminados con sustancias peligrosas 17 09 Otros residuos de construcción y demolición 17 09 01* Residuos de construcción y demolición que contienen mercurio 17 09 02* Residuos de construcción y demolición que contienen PCB (por ejemplo, sellantes que contienen PCB, revestimientos de suelo a base de resinas que contienen PCB, acristalamientos dobles que contienen PCB, condensadores que contienen PCB) 17 09 03* Otros residuos de construcción y demolición (incluidos los residuos mezclados) que contienen sustancias peligrosas 2.3. Descripción y procedencia de los residuos peligrosos En este apartado se describirán las operaciones durante las cuales se pueden producir los residuos antes mencionados. Actualmente, aplicando las leyes vigentes, los residuos peligrosos en una obra se generan mayoritariamente en operaciones de desmontaje o demolición de obras antiguas, ya que en las épocas durante las cuales estas obras han sido construidas no existían leyes que limitaban el uso de materiales como el amianto o PCB. Así pues, actualmente no habría residuos peligrosos en las obras de construcción nueva más que en partidas de obra como son los acabados (debido a disolventes, pinturas, barnices, etc.). Pero si hacemos un acto de reflexión llegaríamos a la conclusión que hay otros residuos peligrosos que son generados directamente por nuestra actividad, como son los; generados por las maquinarias que empleamos o equipos que nos encontramos en fases de desmontaje de naves industriales entre otros casos y que tenemos la responsabilidad moral y ética de controlar en la medida de lo posible. Como ejemplos de cómo nos podemos encontrar todos estos residuos podríamos enumerar los siguientes casos según el orden de clasificación seguido en el listado de residuos europeo según la Orden MAM/30/2002 de 8 de febrero. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 43 − Residuos grupo 13 (Residuos de aceites y combustibles líquidos) Hay que tener en cuenta que cualquier tipo de máquina (excavadoras, camiones, grupos electrógenos, etc.) los contiene en mayor o menor medida, predominantemente las máquinas con equipos hidráulicos, y en menor medida las eléctricas. Frecuentemente en obras importantes se puede observar que los equipos de mantenimiento de la maquinaria realizan las operaciones de mantenimiento (cambios de bases lubricantes) Fig. 2.1: Operario realizando tareas de control de niveles de aceite. Fuente: catálogo Caterpillar. Fig. 2.2: Grupo electrógeno en obra. in-situ con el fin de ahorrar tiempo y coste en transporte a un taller de mantenimiento autorizado. Un escape de dicha materia supondría la contaminación del suelo y obligaría a su posterior tratamiento. En otras ocasiones estos líquidos los podemos encontrar en el desmantelamiento de naves que contienen maquinaria, transformadores, condensadores, compresores o cualquier otro equipo hidráulico que contenga este tipo de fluido. En estos casos el peligro puede ser mucho mayor debido a la posible presencia de aceites hidráulicos con contenido de PCB. Los bifenilos policlorados (PCB) son una familia de 209 sustancias sintéticas cloradas que han tenido numerosos usos industriales a lo largo del siglo XX gracias a sus buenas propiedades térmicas, y las cuales se han mostrado muy peligrosas para el ser humano y medio ambiente. Se ha demostrado que los PCB ocasionan una gran diversidad de efectos 44 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN muy graves sobre la salud humana. Se caracterizan como probables cancerígenos para las personas. Además, dañan al sistema inmunológico, a la reproducción, al desarrollo, al sistema neurológico y al hígado. Por todo ello es necesario eliminar este residuo de manera controlada y por un gestor autorizado cumpliendo el Real Decreto 228/2006, de 24 de febrero. En la imagen siguiente, durante el desmantelamiento de las instalaciones de Abello-Linde en Partes del Vallés en mayo de 2014,se muestran dos transformadores movidos de su base de balastro a una superficie más uniforme y fácil de descontaminaren caso de derrames de aceite durante la extracción del mismo. Se ha extraído in-situ el aceite mediante un camión manguera ya que se recibió previamente la ficha técnica que justificaba la ausencia de PCB, de lo contrario se habría trasladado a un gestor autorizado con instalaciones preparadas para su desmantelamiento y posterior destrucción. En ese caso habría sido catalogado como residuo del grupo 16 02.Como dato; se extrajeron unos 3000l de aceite de cada transformador. Fig. 2.3: Fuente: Recifemetal S.A. (reciclaje y desmantelamiento de En lo que al fuel, oíl o gasolina se refiere y que se encuentran en el mismo grupo 13, se encuentran con mayor frecuencia en superficies industriales sobre las que han manipulados o bien en depósitos que los han contenido. sido Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN − 45 Residuos grupo 14 (residuos de disolventes, refrigerantes y propelentes de espuma y aerosoles orgánicos) A este grupo pertenecen los clorofluorocarburos HCFC y CFC, conocidos por el gran impacto que generan sobre la capa de ozono destruyéndola. También son nocivos para la salud humana en caso de inhalación o por contacto con los ojos si es en concentraciones elevadas. Estos pueden estar contenidos con frecuencia en envases a presión como los que contienen la espuma de poliuretano, poliestireno para proyectar sistemas de frío en fases de desmontaje. Puesto que se ha determinado que estos gases son muy agresivos con la capa de ozono se ha comenzado recientemente a usar como espumificante en el caso de los aislantes proyectados el HFC que a diferencia de los dos anteriores no ataca al ozono pero si ayuda al efecto invernadero. Actualmente todos los productos y servicios relacionados con gases fluorados tienen que estar supeditados al “Real Decreto 795/2010, de 16 de junio por el que se regula la comercialización y manipulación de gases fluorados y equipos basados en los mismos, así como la certificación de los profesionales que los utilizan ˮ. Fig. 2.4: Espuma poliuretano con HCFC como aislante. Fig. 2.5: Presencia de HFC como refrigenrante en aparatos de aire acondicionado. 46 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN − Residuos grupo 15 (Residuos de envases; absorbentes, trapos de limpieza; materiales de filtración y ropas protectoras contaminadas) A este grupo pertenecen, entre otros, los envases y trapos o utensilios de limpieza contaminados por cualquier materia considerada peligrosa. Incluso las prendas de un operario manchadas con un producto peligroso son consideradas como tales. Un envase de aceite o refrigerante que hemos usado para el mantenimiento de la maquinaria es considerado como residuo peligroso. Los envases que hayan contenido barnices, pinturas con base disolvente o cualquier otro residuo peligroso serán considerados como peligrosos también. Estos últimos son utilizados en fases de acabados sobre todo y en partidas de obra relacionadas con pavimentos, donde se usan diferentes resinas. Fig. 2.6: Envases de diferentes disolventes y refrigerantes En general todos los productos que generan como consecuencia de su uso un residuo peligroso portan en el envase que los contiene un etiquetado que los identifica como nocivos. Pictogramas según Europeo 1272/2008 CLP Reglamento Pictograma nocivo según Real Decreto 363/1995 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN − 47 Residuos grupo 16 (Residuos no especificados en otras categorías) 16.01 (Vehículos de diferentes medios de transporte (incluidas las máquinas no de carretera) al final de su vida útil y residuos del desguace de vehículos al final de su vida útil y del mantenimiento de vehículos (excepto los de los capítulos 13, 14 y los subcapítulos 16 06 y 16 08). En este grupo caben todos los residuos peligrosos que nos podríamos encontrar como resultado del mantenimiento de la maquinaria en la obra (filtros de aceite, filtros de gasoil, anticongelantes, y otros componentes. Fig. 2.8: Operario haciendo cambio de filtros de excavadora. 16.02 (Residuos de equipos eléctricos y electrónicos) En este grupo se recogen todos aquellos equipos que hayan contenido residuos peligrosos y como consecuencia estén contaminados; tales como transformadores con PCB, equipos de climatización con HCFC o equipos con contenido de amianto. Entre estos últimos podemos encontrar amianto mezclado con materiales plásticos o elastómeros para fabricar juntas, revestimientos, zapatas de freno, o bien en juntas (fontanería, calefacción, motores, etc.) 48 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Fig. 2.9: Cable con aislamiento de amianto. 16.06 (Pilas y acumuladores) Englobaremos en este grupo cualquier equipo que se haya usado para acumular energía, bien de equipos de maquinaria o instalaciones eléctricas como pueden ser las fotovoltaicas. En el caso de baterías de plomo este material por sí mismo no es contaminante, pero el ácido sulfúrico que funciona como fuente de iones lo es. Por su parte tanto los acumuladores de Ni-Cd por su contenido en cadmio como los de mercurio son altamente contaminantes por su contenido en metales pesados y por su facilidad de serán absorbidos por el cuerpo. Por todo ello es importante manipularlos correctamente. Fig. 2.10: Baterías de plomo en Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 49 Residuos grupo 17 (Residuos de la construcción) 17.01 (Hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos) Estos residuos se encuentran con frecuencia en paredes y suelos de naves industriales recintos en los que se han realizado actividades contaminantes, en naves de industriales mayoritariamente. 17.02 (Madera, vidrio y plásticos) Comprende a elementos de estos materiales que han podido ser tratados con otros materiales contaminantes como pueden ser barnices, resinas o pinturas con base disolvente. Un caso muy frecuente es el de las maderas tratadas, ya que tanto por su vulnerabilidad a los agentes biológicos como a los efectos del clima nunca veremos elementos de madera en crudo. Por todo ello la madera es tratada con todo tipo de productos químicos agresivos; anti-moho, anti-insectos, etc. Fig. 2.11Tratamiento preventivo anti- plagas. 17.03 (Mezclas bituminosas, alquitrán de hulla y otros productos alquitranados) Uno de los componentes básicos de las mezclas bituminosas es el alquitrán, pudiendo tener este último diferentes procedencias; de hulla, lignito, esquistos, etc. Una de las cualidades principales que presenta el alquitrán es su impenetrabilidad frente a la humedad, lo cual lo hace muy útil en materiales de impermeabilización en cubiertas, juntas o maderas. Es un 50 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN equivalente de los betunes, y gracias a su ductilidad y versatilidad se usa en abundancia como pavimentación en el asfalto de las carreteras. Se ha demostrado con el tabaco que el alquitrán en forma gaseosa dificulta la respiración ya que afecta a los pulmones, así pues con las altas temperaturas este tiende a evaporarse y extenderse por el aire. Fig. 2,12: Alquitrán en usos asfálticos. Fig. 2.13: Alquitrán en telas asfálticas. 17.04 (Metales) En este grupo caben todos aquellos metales que por cualquier motivo pudieron ser contaminados, bien accidentalmente, por presencia de procesos en los cuales han intervenido materias peligrosas o por su propia fabricación. Como ejemplo de este último caso podemos mencionar los primeros cableados los cuales estaban constituidos por un conductor de cobre protegido con una envoltura de gutapercha revestida con yute Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 51 impregnado de alquitrán. Posteriormente se empleó como aislante una mezcla compuesta por 50 partes de alquitrán de Trinidad refinado, 50 partes de aceite de semillas de algodón y 5-10 partes de azufre. Los cables se protegían con este aislante, sobre el cual a veces se aplicaba yute impregnado de alquitrán. 17.05 (Tierra, piedras y lodos de drenaje) 17.05.03 - Representa a las tierras y piedras que pudieran haber sido contaminados por materias peligrosas como pinturas, aceites, barnices, etc. Este caso se puede presentar con frecuencia en cualquier obra donde la maquinaria tiene una pérdida de combustible u otro líquido, y este se filtra en el terreno. Fig. 2.14: Mancha de hidrocarburos en carretera no asfaltada. 17.05.05- Representa a los lodos bentoníticos los cuales pueden tener en su composición aditivos que mejoren sus propiedades. En el caso de estos lodos es siempre conveniente pedir un informe de los mismos para estudiar las concentraciones de sus componentes y determinar por adelantado si serán considerados peligrosos o no. Dichas concentraciones vienen definidas en el anexo III de la ley 22/2011. Fig. 2.15: Lodos tixotrópicos en pilotajes. 52 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 17.05.07 - Representa al balasto de las vías férreas que ha sido contaminado bien por las filtraciones de materias peligrosas de la maquinaria o bien por travesaños que contienen alquitrán. Estas filtraciones son disueltas gracias al agua de la lluvia y penetran en el balasto degradándolo y haciéndole ganar rigidez, lo cual compromete la estabilidad del firme que le proporcionaba su elasticidad inicial. Fig. 2.16: Balasto interior sucio respecto al exterior. 17.06 (Materiales de aislamiento y materiales de construcción que contienen amianto) 17.06.01 - Recoge los materiales de aislamiento que contienen amianto. Como sabemos, las buenas propiedades térmicas y mecánicas han hecho del amianto un material de extendido uso. Como material de aislamiento acústico, térmico o ignífugo se puede encontrar en infinidad de sitios tales como; estructuras de acero, cortafuegos en falsos techos, en forros de tuberías recubiertas a veces de cemento, etc. Aislamiento en tuberías de vapor. Aislamiento ignífugo a modo de vermiculita. Fig. 2.17: Materiales de aislamiento con amianto Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 53 17.06.03 - Recoge los cualquier aislante que contenga alguna sustancia peligrosa mencionada anteriormente. 17.06.05 - Recoge cualquier material de construcción que contenga amianto. El amianto mayoritariamente, en un 85 %, se presenta en el fibrocemento, el cual a su vez es empleado en múltiples sistemas y componentes adoptando prácticamente cualquier forma. Lo podemos encontrar en; tableros perfilados para revestimientos exteriores, cubiertas o de tabiquería, tuberías de agua a presión, baldosas de fibrocemento, etc. Fig.2.18: Tablero de perfil ondulado en nave industrial. Fig. 2.19: Tubería de amianto de agua a presión. Fig. 2.20: Baldosas de fibrocemento en cubierta plana. 54 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 17.08 (Materiales de construcción a base de yeso) 17.08.01 - Recoge cualquier material de yeso contaminado con una sustancia peligrosa. Los ejemplos más típicos podrían ser los tableros de yeso pintados con pinturas de base disolvente, tableros de yeso que han contenido aislantes a base de amianto o tableros de yeso que han estado en contacto con fibras de cemento contaminada. 17.09 (Otros residuos de construcción y demolición) 17.09.01 - Recoge residuos que contienen mercurio. Este caso es poco frecuente y se da en casos de naves o industrias que hayan podido almacenar o usar en procesos este material. Podría ser el caso de una nave industrial que desmantela elementos de metales pesados (chatarrería o manipulaciones metálicas) o una fábrica que hace uso del mercurio. 17.09.02 - Recoge residuos de construcción que hayan podido contener PCB en cualquier forma. Como ejemplo se podrían mencionar las resinas y sellantes que contienen PCB (en este caso es muy difícil identificar el producto a menos que tenga etiqueta identificativa) o condensadores de los que ya tratamos previamente. 17.09.03 - En este grupo clasificaríamos cualquier elemento que no haya podido ser clasificado en los anteriores grupos pero que tengamos la certeza de que están contaminados por alguna materia peligrosa. 2.4. Tratamientos permitidos para los residuos peligrosos En este apartado se asociará a cada residuo peligroso los tratamientos posibles y aceptados por las administraciones públicas. Es importante tener en cuenta que dependiendo de la comunidad autonómica en que nos encontremos los tratamientos aceptados de un mismo residuo pueden ser diferentes, así pues como comparativa usaremos una columna para las operaciones validas y aceptados en la comunidad de Aragón y otra para las operaciones aceptadas en Cataluña. La codificación de los tratamientos se corresponde a la promulgada por la orden MAM/304/2002 a nivel estatal y el decreto 92/1999, de 6 de abril a nivel de Cataluña. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 55 OPERACIONES CATALUÑA CÓDIGO LER DEFINICIÓN ARAGON MAM MAM DECRETO 304/200 304/20 92/1999 2 02 R E S ID UO S D E A C E IT E S Y D E C O M B US T IB LE S LIQ UID O S 13 01 R e s iduo s de a c e it e s hidrá ulic o s 13 01 01* A ceites hidráulico s que co ntienen P CB 13 01 04* Emulsio nes clo radas 13 01 05* Emulsio nes no clo radas T22 T22,T24 T31 T21,T24 T31 D10 D9 D10, D9 R3,D9 D10,D9 R3,D9 R9,D9 13 01 09* A ceites hidráulico s minerales clo rado s T22 D10 13 01 10* V22 R9 R9,D9 13 01 11* A ceites hidráulico s sintético s V22,T21 R9,D10 R9,D9 13 01 12* A ceites hidráulico s fácilmente bio degradables V22,T21 R9,D10 R9,D9 13 01 13* Otro s aceites hidráulico s V22,T21 R9,D10 R9,D9 13 02 04* A ceites minerales clo rado s de mo to r, de transmisió n mecánica y lubricantes T22 D10 R9,D9 13 02 05* A ceites minerales no clo rado s de mo to r, de transmisió n mecánica y lubricantes V22 R9 T21,T22 V22 D10,R9 13 02 07* A ceites fácilmente bio degradables de mo to r, de transmisió n mecánica y lubricantes T21,V22 D10,R9 13 02 08* Otro s aceites de mo to r, de transmisió n mecánica y lubricantes T21,V22 D10,R9 T22 D10 D9 T22 D10 R9,D9 A ceites hidráulico s minerales no clo rado s 13 02 R e s iduo s de a c e it e s de m o t o r, de t ra ns m is ió n m e c á nic a y lubric a nt e s 13 02 06* A ceites sintético s de mo to r, de transmisió n mecánica y lubricantes R9,R1 D9 R9,R1 D9 R9,R1 D9 R9,R1 D9 13 03 R e s iduo s de a c e it e s de a is la m ie nt o y t ra ns m is ió n de c a lo r 13 03 01* A ceites de aislamiento y transmisió n de calo r que co ntienen P CB 13 03 06* A ceites minerales clo rado s de aislamiento y transmisió n de calo r, distinto s de lo s especificado s en el có digo 13 03 01 13 03 07* A ceites minerales no clo rado s de aislamiento y transmisió n de calo r 13 03 08* A ceites sintético s de aislamiento y transmisió n de calo r V22 R9 R9,D9 T21,T22 V22 D10,R9 R9,D9 V22 R9 R9,D9 T21,V22 D10,R9 R9,D9 13 07 01* Fuel o il y gasó leo V23,V61 R3,R1 13 07 02* Gaso lina V23,V61 R3,R1 13 07 03* Otro s co mbustibles (incluidas mezclas) V23,V61 R3,R1 T22,V21 V24 T22,V21 V61 T21,V21 V61 T22,T24 V21 T21,T24 V21 D10,R2 R3 D10,R2 R1 D10,R2 R1 D10,D9 R2 D10,D9 R2 T21,T13 T36,V51 D10,D5 D15,R3 13 03 09* A ceites fácilmente bio degradables de aislamiento y transmisió n de calo r 13 03 10* Otro s aceites de aislamiento y transmisió n de calo r 13 07 R e s iduo s de c o m bus t ible s lí quido s R3/R1 D9 R3/R1 D9 R3/R1 D9 R E S ID UO S D E D IS O LV E N T E S , R E F R IG E R A N T E S Y P R O P E LE N T E S O R G A N IC O S 14 06 01* Clo ro fluo ro carburo s, HCFC, HFC 14 06 02* Otro s diso lventes y mezclas de diso lventes halo genado s 14 06 03* Otro s diso lventes y mezclas de diso lventes 14 06 04* Lo do s o residuo s só lido s que co ntienen diso lventes halo genado s 14 06 05* Lo do s o residuo s só lido s que co ntienen o tro s diso lventes R3,D9 R3,D9 R3,D9 D8-D9 D8-D9 R E S ID UO S D E E N V A S E S ; A B S O R B E N T E S , T R A P O S D E LIM P IE Z A ; M A T E R IA LE S D E F ILT R A C IO N Y R O P A S D E P R O T E C C IO N N O E S P E C IF IC A D O S E N O T R A C A T E G O R IA 15 01 E nv a s e s ( inc luido s lo s re s iduo s de e nv a s e s de la re c o gida s e le c t iv a m unic ipa l) 15 01 10* Envases que co ntienen resto s de sustancias peligro sas o están co ntaminado s po r ellas R3,R4,R5 D5,D9 56 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 15 01 11* Envases metálicos, incluidos los recipientes a presión vacíos, que contienen una T32 D9 R4 D5-D9 T13,T21, T22, T24, T31,T36, V13,V41 D5, D10 D9, D15 R3, R4 R3,R5,R7 R9 D5-D9 V22,V41 R9, R4 R4-R9 D5-D9 D5-D9 matriz sólida y porosa peligrosa 15 02 Absorbentes, materiales de filtración, trapos de limpieza y ropas protectoras materiales de filtración (incluidos los filtros de aceite no especificados 15 02 02* Absorbentes, en otra categoría), trapos de limpieza y ropas protectoras contaminados por sustancias peligrosas RESIDUOS NO ESPECIFICADOS EN OTRO CAPITULO DE LA LISTA Vehículos de diferentes medios de transporte (incluidas las máquinas no de al final de su vida útil y residuos del desguace de vehículos al final de 16 01 carretera) su vida útil y del mantenimiento de vehículos (excepto los de los capítulos 13, 14 y los subcapítulos 16 06 y 16 08) 16 01 07* Filtros de aceite T13 D5 16 01 09* Componentes que contienen PCB T22,T32 D10,D9 D9 16 01 10* Componentes explosivos (por ejemplo, air bags) T32,V42 D9,R5 D5 16 01 11* Zapatas de freno que contienen amianto T13,T32 D5, D9 R2,D9 16 01 13* Líquidos de frenos T21,V21 D10,R2 R2,D9 16 01 14* Anticongelantes que contienen sustancias peligrosas T21,V21 D10,R2 R2,D9 16 02 09* Transformadores y condensadores que contienen PCB T22,T32 D10,D9 16 02 10* Equipos desechados que contienen PCB, o están contaminados por ellos, distintos de T22,T32 D10,D9 R3,R4,R5 D9 R3,R4,R5 D9 16 01 08* Componentes que contienen mercurio 16 02 Residuos de equipos eléctricos y electrónicos los especificados en el código 16 02 09 16 02 11* Equipos desechados que contienen clorofluorocarburos, HCFC, HFC T32,V41 D9,R4 16 02 13* Equipos desechados que contienen componentes peligrosos [2], distintos de los T32,V22, V41 D9,R9 R4 R3,R4,R5 D5-D9 R3,R4,R5 D5-D9 T13,T32, V45 D5,D9 R4 R3,R4,R5 D5-D9 T21,T22, T32,V24 D10,D9 R3 R3-R5 D9 16 06 01* Baterías de plomo V44 R4 16 06 02* Acumuladores de Ni-Cd V44 R4 16 06 03* Pilas que contienen mercurio RESIDUOS DE LA CONSTRUCCION Y DEMOLICION (INCLUIDA LA TIERRA EXCAVADA DE ZONAS CONTAMINADAS) V44 R4 R3-R4 -R6 R4-R5 D5-D9 R4-R5 D5-D9 T13,T24, T33 D5,D9 R5,D5 T13,T24, T33 D5,D9 R3-R5 D5 especificados en los códigos 16 02 09 y 16 02 12 16 02 15* Componentes peligrosos retirados de equipos desechados 16 05 Gases en recipientes a presión y productos químicos desechados 16 05 04* Gases en recipientes a presión (incluidos los halones) que contienen sustancias peligrosas 16 06 Pilas y acumuladores 17 01 Hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos 17 01 06* Mezclas, o fracciones separadas, de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos que contienen sustancias peligrosas 17 02 Madera, vidrio y plástico 17 02 04* Vidrio, plástico y madera que contienen sustancias peligrosas o están contaminados por ellas 17 03 Mezclas bituminosas, alquitrán de hulla y otros productos alquitranados 17 03 01* Mezclas bituminosas que contienen alquitrán de hulla T13,V71 D5,R5 17 03 03* Alquitrán de hulla y productos alquitranados T13,V71 D5,R5 R5 D5-D9 R5 D5-D9 17 04 Metales (incluidas sus aleaciones) 17 04 09* Residuos metálicos contaminados con sustancias peligrosas 17 04 10* Cables que contienen hidrocarburos, alquitrán de hulla y otras sustancias peligrosas T13 V45 D5 R4,D5 R4 R3-R4 D5-D9 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 57 17 05 Tierra (incluida la excavada de zonas contaminadas), piedras y lodos de drenaje 17 05 03* Tierra y piedras que contienen sustancias peligrosas T13,T24 T25,T33 D5,D9 R5 D5-D9 17 05 05* Lodos de drenaje que contienen sustancias peligrosas T13,T33 D5,D9 D5-D9 T13 D9 R5,D5 17 05 07* Balasto de vías férreas que contiene sustancias peligrosas 17 06 Materiales de aislamiento y materiales de construcción que contienen amianto 17 06 01* Materiales de aislamiento que contienen amianto T13 D9 D5 17 06 03* Otros materiales de aislamiento que consisten en, o contienen, sustancias peligrosas T13 D9 D5 T13 D9 R5-D5 T13 D9 R4-R5 D5-D9 T22 D10 D9 T13,T36 D9,D15 R5 D5-D9 17 08 Materiales de construcción a base de yeso 17 08 01* Materiales de construcción a base de yeso contaminados con sustancias peligrosas 17 09 Otros residuos de construcción y demolición 17 09 01* Residuos de construcción y demolición que contienen mercurio 17 09 02* Residuos de construcción y demolición que contienen PCB (por ejemplo, sellantes que contienen PCB, revestimientos de suelo a base de resinas que contienen PCB, acristalamientos dobles que contienen PCB, condensadores que contienen PCB) 17 09 03* Otros residuos de construcción y demolición (incluidos los residuos mezclados) que contienen sustancias peligrosas Tomando en cuenta que los tratamientos de valorización priman sobre los de eliminación veremos que dependiendo del residuo una C.A. es más exigente y rigurosa que la otra. Este caso puede darse cojamos la C.A. que cojamos ya que ellas tienen las competencias de decidir el tratamiento a aplicar a un residuos dependiendo de los márgenes de la ley. Los principios de “cercanía ˮ y “las mejores técnicas posibles ˮ podrían ser dos de ellos. 58 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 59 CAPÍTULO 3 - Aceites usados y sus tratamientos Introducción al aceite usado Como ya hemos dicho anteriormente, el aceite usado es considerado un residuos peligroso por la normativa europea y a nivel global también. Esto se debe a los efectos adversos que puede tener sobre la salud y el medio ambiente. Para entender del por qué de estos efectos primero tenemos que conocer la composición inicial del aceite, su transformación y sus componentes finales. 3.1. Definición Se entiende por aceite usado mineral cualquier aceite industrial que se haya vuelto inadecuado para el uso asignado originalmente (lubricar), este concepto comprende a todos aquellos aceites usados por motores de combustión, sistemas de transmisión, turbinas y sistemas hidráulicos, los de sector de la automoción y los provenientes de la actividad de la marina. 3.2. Finalidad de los aceites lubricantes Según los autores Pantoja y Moreno (1995), las finalidades de un aceite lubricante son las siguientes: • Disminuir el rozamiento • Reducir el desgaste de los materiales • Refrigerar • Facilitar el lavado (detergencia) y la dispersancia de las impurezas • Minimizar la herrumbre y la corrosión que puede ocasionar el agua y los ácidos residuales • Transmitir potencia • Reducir la formación de depósitos duros (carbono, barnices, lacas, etc.) • Sellar 60 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 3.3. Composición de los aceites lubricantes Según Pit & Quarry (2000), un lubricante está compuesto esencialmente por una base y aditivos. 3.3.1. Base lubricante Para Pit & Quarry (2000) los aceites lubricantes están constituidos por una base lubricante la cual provee las características lubricantes primarias. La base lubricante puede ser base lubricante mineral (proveniente del petróleo crudo), base lubricante sintético o aceite base lubricante vegetal según la aplicación que se le vaya a dar a posteriori. Las bases lubricantes determinan la mayor parte de las características del aceite, tales como: viscosidad, resistencia a la oxidación, punto de fluidez, etc. Las bases lubricantes pueden ser: 1. Bases minerales Para el anterior autor las bases lubricantes son el componente principal y mayoritario de los lubricantes, por lo que su calidad es determinante en el producto final. Los aceites minerales son mezclas de hidrocarburos. Dado que, en la mayoría de los casos, se trata de compuestos de compuestos de hidrocarburos en forma de cadena o anillo, saturados y no saturados, la clasificación del aceite mineral es simple, presentando: • las parafinas una proporción principal de base parafinica superior al 75% • los naftenos una proporción principal de base nafténica superior al 75% • los aromáticos una proporción principal de aromáticos superior al 50 % Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 61 2. Bases sintéticas Para el mismo autor, estas son las obtenidas únicamente por síntesis química, ya que no existen en la naturaleza. Una de las grandes diferencias de los aceites sintéticos frente a los minerales es que presentan una estructura molecular definida y conocida, así como propiedades predecibles, fruto de esta información. Los productos que hasta hoy se conocen como lubricantes sintéticos pueden ser ubicados en alguna de las siguientes familias: • PAO, “Poly Alpha Olefinesˮ, son el resultado de una química del etileno que consiste en la reacción de polimeración de compuestos olefínicos. Son multigrado según la clasificación SAE para motores y cajas de cambios, siendo su punto de congelación muy bajo. También son conocidos como hidrocarburos de síntesis, por ser “construidos ˮ artificialmente con productos procedentes del crudo petrolífero. Se aplican en aceites de uso frigorífico por su fluidez a bajas temperaturas. Tienen un mayor índice de viscosidad y una mejor resistencia a la oxidación que el aceite mineral. • Ésteres orgánicos, se obtienen también por síntesis, es decir, de forma artificial, pero sin la participación de productos petrolíferos. Al contrario de los PAO, los esteres son el resultado de la esterificación entre productos de origen vegetal, tales como alcoholes y ácidos grasos de origen vegetal. Son “multigrado ˮ y tienen un poder lubricante extraordinario. • Ésteres fosfóricos, son producto de la reacción de óxidos fosfóricos y alcoholes orgánicos. Su alto costo hace que su uso quede restringido a fluidos hidráulicos resistentes al fuego en aplicaciones muy especificas. Tienen un muy buen poder lubricante y antidesgaste. En la siguiente tabla se definen los usos de las bases sintéticas: Tipo Aplicación Oligomeros de olefina (PAOs) Automotriz e Industrial Éteres orgánicos Aviación y Automotriz Ésteres fosfóricos Industrial Tabla 3.1. Fuente: Ramírez (2001). “Recuperación de aceites lubricantes para automotores a partir de aceites usados ˮ. 62 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 3.3.2. Aditivos Según Pit & Quarry (2000), los aditivos son sustancias químicas que se añaden en pequeñas cantidades a los aceites lubricantes para proporcionarles e incrementarles propiedades, o para suprimir o reducir otras que le son perjudiciales. Los autores exponen que el aceite base debe agregar aditivos sino de lo contrario se degradará rápidamente. Los aditivos por lo general otorgan nuevas propiedades útiles evitando cambios indeseables en el aceite durante el funcionamiento. Sin embargo los aditivos pueden tener resultados negativos si su proporción no es la correcta o reaccionan entre ellos. En ningún caso es recomendable el añadido de aditivos por parte del usuario final, ya que esto puede alterar las propiedades del aceite. Los autores Pantoja y Moreno (1995) sugieren la siguiente clasificación de los aditivos, que se desglosan de la siguiente manera: 1. Inhibidores de corrosión Estos previenen la corrosión causada por ácidos orgánicos, que se producen en el interior del aceite, y la causada por contaminantes arrastrados por el aceite. Estos compuestos generalmente están hechos por sulfatos o fenatos. 2. Detergentes y dispersantes Estos neutralizan los ácidos en los aceites y ayudan a mantener el aceite limpio neutralizando los precursores de depósitos que se forman bajo altas temperaturas o como el resultado de quemar combustibles con un alto contenido de sulfuro. Asimismo, actualmente los principales detergentes empleados son sales metales alcalinotérreos como bario, calcio o magnesio, conocidos como compuestos órgano - metálicos. Los dispersantes son compuestos químicos que dispersan o suspenden en el aceite los materiales que pueden formar lodos, particularmente los que se forman durante la operación a bajas temperaturas, cuando por condensación el combustible parcialmente sin quemar (hollín) entra al aceite. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 63 3. Aditivos antidesgaste Estos aditivos son usados en muchos aceites lubricantes para reducir la fricción, el desgaste y las ralladuras bajo condiciones por debajo de los limites de lubricación, estas se producen cuando no se progresivamente puede más mantener delgada, una debido película a lubricante incrementos de completa, carga o haciéndose temperatura, produciéndose un contacto entre las piezas a través de las irregularidades o asperezas que estas pudieran presentar, cuando estas irregularidades hacen contacto se producen los rayones y se perfora la superficie de la pieza. Los principales aditivos usados para evitar el desgaste son: ácidos grasos y esteres. 4. Aditivos para presiones extremas Estos compuestos llamados EP son requeridos en condiciones de operación a altas temperaturas o bajo cargas pesadas para reducir la fricción, controlar el desgaste y prevenir graves daños en la superficie de las piezas. 5. Antiespumantes Las moléculas de estos aditivos se pegan a las burbujas de aire en la espuma, produciendo puntos débiles en la burbuja para que ésta colapse. El volumen adicionado de éste aditivo es crítico, ya que mucha cantidad incrementa el potencial de producir espuma. Los antiespumantes usados son polímeros de la silicona y polímeros orgánicos. 6. Reductores del punto de fluidez Estos aditivos ayudan a mantener el aceite como un perfecto fluido a bajas temperaturas al inhibir la conglomeración de partículas de cera que impedirían el flujo del aceite, estos aditivos en realidad hacen uso de las propiedades coligativas de la solución ocasionando un descenso crioscópico, el punto de fusión de las partículas de cera disminuye mas no desaparece. Los aditivos usados para este fin son los alquilaromáticos. 3.4. Efectos nocivos de los aceites usados Una vez vistos los componentes de los aceites lubricantes se pueden entender del por qué los efecto negativos que tienen estos compuestos una vez no sirven para su uso. Según los autores Ramos y Rojo (1990) los siguientes aspectos son claves para determinar la peligrosidad de un lubricante: 64 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN • Bioacumulación • Toxicidad • Ecotoxicidad • Emisión de gases • Degradación química • Tiempo requerido para ser eliminado del agua Los aceites vírgenes contienen o pueden contener cantidades pequeñas controladas de PHA (compuestos aromáticos policíclicos) que durante el funcionamiento del lubricante, mediante la descomposición de los distintos componentes así como reacciones catalizadas por metales , incrementan su presencia en el aceite usado. Muchos de estos PHA tienen un efecto marcadamente cancerígeno y plenamente demostrado, y de una forma u otra son arrojados a la atmósfera que respiramos .Se han efectuado estudio para conocer la capacidad mutagénica del aceite de motor usado. Se ha detectado que el 70 % de estos efectos son causados por PHA con más de tres anillos, esta fracción representa sólo el 1 % del volumen de un aceite usado. De esta fracción mutagénica el 18 % del efecto lo produce el benzoa-pireno según IARC (International Agency on Research for Cancer).Se considera que el benzo-e-pireno, benzo-a-pireno, benzo-a- antraceno y el criseno tienen un elevado potencial carcinogénico . En los crudos de aceite mineral se han encontrado cantidades de benzo-a-pireno que oscilan entre 400 y 1600 mg/kg. Los aceites generalmente tienen tendencia en acumularse en el medio natural, todo aquel aceite que se vierte por las calles o montes, es arrastrado a los ríos por el agua de la lluvia y posteriormente sedimentado en los lechos de los lagos, aguas subterráneas, etc. También se produce una acumulación importante en la atmósfera que respiramos, pensemos por ejemplo que un motor de dos tiempos (motos, fuerabordas , motosierras) expulsan aproximadamente con los gases , el 25 % del aceite lubricante que utilizan . El 40-70 % de los PHA que se emiten en los gases, proceden del aceite de motor, otro 30-60 % se origina en el proceso de combustión del combustible, la utilización de esteres sintéticos ayuda a reducir considerablemente estas emisiones. La tendencia lógicamente por los estudios que se realizan se encamina a la utilización de lubricantes sintéticos y aceites Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 65 vegetales, que debido a su superior rendimiento frente a los minerales, precisan menor aditivación, pero lógicamente son más caros. Entre los efectos directos que pueden tener los aceites sobre la salud humana podemos destacar los siguientes: • Irritaciones del tejido respiratorio por la presencia de gases que contienen aldehídos, cetonas, compuestos aromáticos, etc. • La presencia de elementos químicos como Cl (Cloro), NO2 (dióxido de nitrógeno), SH2 (ácido sulfhídrico), Sb (antimonio), Cr (Cromo), Ni (Níquel), Cd (Cadmio), Cu (Cobre) afectan las vías respiratorias superiores y los tejidos pulmonares. • Producción de efectos asfixiantes, impidiendo el transporte de oxígeno, por contener monóxido de carbono, disolventes halogenados, ácido sulfhídrico, etc. • Efectos cancerígenos sobre próstata y pulmón por presencia de metales como plomo, cadmio, manganeso, cromo, etc. • Los disolventes halogenados tienen efectos anestésicos y narcóticos, pudiendo provocar efectos cancerígenos si se acumulan en el hígado. • Los compuestos aromáticos como el tolueno y el benceno pueden llegar a provocar leucemias. • Otros hidrocarburos más ligeros se pueden acumular en la sangre pudiendo producir parálisis. Entre los efectos directos que pueden tener los aceites sobre el medio ambiente se pueden destacar los siguientes: • Contaminación de tierras, ríos y mares por su baja biodegradabilidad. • En contacto con el agua se produce una película que impide la circulación de oxígeno. • La combustión incontrolada puede comportar emisiones a la atmósfera de gases con cloro, plomo y otros elementos, con los correspondientes efectos. 66 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Finalmente, en la próxima tabla podemos observar los componentes que contiene un litro de aceite residual usado: Contaminantes Cantidad (µg) Hidrocarburos Aromáticos polinucleares Benzopireno 360-62000 Benzoantraceno 870-30000 Pireno 1670-33000 Hidrocarburos mono-aromáticos Alquil-benceno 900000 Hidrocarburos di-aromaticos Naftaleno 440000 Hidrocarburos clorados Tricloretano 18-1800 Tricloroetileno 18-2600 Percloroetileno 3-1300 Metales Bario 60-690 Zinc 630-2500 Aluminio 14-40 Plomo 3700-14000 Aditivos S,N, disolventes clorados, etc. Tabla 3.2: Sustancia contenidas en el aceite usado. Fuente: IFEU 3.5. Operaciones de tratamiento de los aceites usados Por todo lo mencionado en el anterior capítulo las diferentes organizaciones mundiales prescriben unas líneas básicas en cuanto a las actuaciones de gestión de este residuo. Se persigue que el orden de prioridad de tratamiento coincida con los principios (reutilización reciclaje - valorización energética). Los tratamientos según las diversas publicaciones del ARC son: 1. Reprocesado: minimización en origen: por aceites industriales utilizados en sistemas hidráulicos, se puede dar un reaprovechamiento a la propia empresa y al mismo sistema hidráulico, después de someter al aceite a un proceso de limpieza. Con este tratamiento se prolonga el ciclo de vida del aceite en cuestión. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 67 2. Regeneración: los diferentes procesos existentes de regeneración tienen como objetivo la obtención de aceites de base para ser utilizados en la producción de nuevos aceites. Otros productos secundarios resultantes resultantes de los procesos se destinan a otras aplicaciones (materiales aislantes, pistas de deporte, etc.) 3. Combustión: el objetivo final de la combustión es la valorización energética obteniendo calor, ésta se puede dar en cementeras, centrales térmicas, refinerías refinería o la valorización energética por medio de instalaciones de cogeneración, obteniendo electricidad. El proceso de combustión es aceptado siempre que los parámetros de emisión en la atmósfera sean respetados, en especial por lo que respecta a emisiones de metales m pesados contenidos en los aceites usados. El tratamiento puede desarrollarse en instalaciones con potencia superior a los 3MW según normativa. En todos los casos el vertido incontrolado está terminantemente prohibido. En el siguiente esquema se pueden observar las posibilidades de gestión: Esquema 3.1: “Sistema Sistema de gestión de los aceites usados ˮ (Posibilidades Posibilidades de Reciclaje de los Aceites Usados) Usados 68 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Cabe decir que hasta la actualidad y gracias a las propiedades carburentes del aceite este se ha empleado principalmente como fuente de energía haciendo de la valorización energética el tratamiento más empleado. Evidentemente el vertido incontrolado no se tiene en cuenta ya que no es un sistema de gestión. Puesto que el aceite usado funciona como una fuente de energía, y debido a su inferior valor económico en el mercado respecto al gasóleo y la gasolina no es extraño decir que ha sido fomentada su incineración sobre todo desde el sector industrial. Teniendo en cuenta que el aceite usado tiene su origen en los aceite lubricantes, se puede afirmar que en su mayor contenido son hidrocarburos, ya que el fuel es su compuesto más abundante. Por otra parte y la más problemática desde el punto de vista de las emisiones, es la que contiene los aditivos, que suelen ser elementos como el azufre, nitrógeno y diversos metales. Como dato, según el Instituto Nacional de Estadística en el año 2009 se recuperaron en España 5681t de aceites usados en el sector de la construcción. No obstante, en este dato no figuran los aceites generados por las empresas propietarias de la maquinaria en sus propias instalaciones. 3.5.1. Regeneración de aceites usados (R9) y técnicas existentes En la actualidad la regeneración o refinado es la vía principal de gestión y en pleno crecimiento ya que se ha demostrado la más respetuosa con el medio ambiente y que además ocupa el segundo lugar en el principio de jerarquía de gestión del residuo (reutilización - reciclaje - incineración) frente al tercer puesto de su rival “valorización energética ˮ. Con el motivo de fomentar esta práctica en el año 2006 se creó SIGAUS con el fin de la aplicación del principio de responsabilidad del productor en el sector de los aceites industriales, que obliga a los fabricantes e importadores a garantizar la correcta gestión de sus productos cuando lleguen al final de su vida útil. Todo ello al amparo del R.D. 679/2006 por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 69 En la actualidad hay diferentes tecnologías a nivel global que regeneran aceites usados, pero en este apartado abordaremos las disponibles en España y otras más óptimas, si existen, de cualquier otro país. 1. Tecnología Vaxon o VCFE (Vacuum Cyclon Flash Evaporator) Esta tecnología, con su origen en Dinamarca, es la elegida para regenerar el aceite usado por la empresa catalana CATOR. Esta planta le permite a la empresa tratar de 30.000 a 45.000 t/año. La finalidad de la planta es generar bases lubricantes de mayor o igual calidad que las obtenidas de un primer refino, y todo ello sin generar residuos para su posterior eliminación. De hecho, los residuos que se generan son valorizados durante el mismo proceso o posteriormente como productos en el mercado. En la siguiente tabla podemos encontrar los productos resultes y sus proporciones obtenidos de una unidad de aceite usado. Productos valorizables Proporción Aplicaciones Bases minerales 50%-60% Lubricantes de motor e industriales Betunes asfálticos 17%-20% Telas impermeabilizantes y asfaltos Hidrocarburos ligeros 12%-13% Combustible de uso propio Aguas de proceso 7%-15% Refrigeración de propia planta Sales potásicas 5% Fertilizantes Tabla 3.3: Productos obtenidos del proceso de CATOR. Fuente: “Sistema de gestión de los aceites usados ˮ (Posibilidades de Reciclaje de los Aceites Usados)ˮ Desde el punto de vista medioambiental es importante destacar los siguientes puntos: • Los aceites a tratar deben contener una cantidad inferior de 50ppm de PCB y 2.000ppm de cloro según la normativa catalana. • No se contempla la posibilidad de vertido de residuos al exterior, donde incluso las aguas de lluvias que puedan ser contaminadas pasan por la depuradora de las aguas residuales del proceso. 70 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN • Los gases emitidos por el proceso son reconducidos a un purificador para inyectarlos posteriormente como combustible. combus • Las aguas potásicas proveniente de los tratamientos son neutralizadas y las sales potásicas resultantes son usadas son comercializadas como fertilizantes. En el siguiente esquema podemos ver el proceso de CATOR. Esquema 3.2: Proceso regeneración CATOR. Fuente: “Sistema Sistema de gestión de los aceites usados ˮ (Posibilidades de Reciclaje de los Aceites Usados) Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 71 Tecnología Interline - SENER Es una tecnología que tiene su origen en los EE.UU, y la cual tiene un buen rendimiento en plantas de menor tamaño, de 25.000 a 30.000 t/año. Esta tecnología se materializó en España con la construcción de la planta ECOLUBE, en Fuenlabrada, gracias a la colaboración de las dos empresas. Posteriormente se implantó la misma tecnología en otras dos plantas de España, en Palos de la Frontera y Cartagena. Dichas planta se son actualmente propiedad de la empresa Sertego Servicios Medioambientales. Una vez comprobado que los parámetros de PCB y Cloro son los permitidos por la ley, el aceite es tratado obteniendo unos rendimientos bastante altos. En el siguiente cuadro se pueden ver los productos generados y sus proporciones. Productos valorizables Proporción Aplicaciones Bases minerales 60%-75% Lubricantes de motor e industriales Betunes asfálticos 17%-20% Telas impermeabilizantes y asfaltos Hidrocarburos ligeros 2% Combustible de uso propio Irrecuperables 5% Residuos no peligrosos Tabla 3.4: Productos obtenidos del proceso de ECOLUBE. Fuente: PRTR A continuación podemos ver un esquema representativo del proceso: QUIMICOS + ACEITE USADO MEZCLA Propano líquido SEPARACIÓN DE GASES STRIPPING DE PROPANO NAFTA SN80, SN150, SN350 VAPORIZACIÓN ASFALTO AGUA Esquema 3. Proceso Interline - SENER. Elaboración propia con información de fuente; "Sistema de gestión de los aceites usados" (Posibilidades de Reciclaje de los Aceites Usados). 72 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 2. Tecnología BERC o NIPER Desarrollada por la empresa Bartlesville Energy Research Center en EE.UU. y posteriormente redenominada como el National Institute of Petroleum and Enery Research. Actualmente no está presente en España. El aspecto negativo es que este proceso utiliza una gran cantidad de energía en el paso de extracción con disolventes. Este proceso prevé una recuperación bastante alta de bases lubricantes, pero las cifras son bastante dispares dependiendo de la fuente consultada. En la siguiente tabla podemos ver los productos resultantes. Productos valorizables Proporción (*1) Proporción (*2) Aplicaciones Bases minerales 75%-85% 95% Lubricantes de motor e industriales Betunes asfálticos 17%-20% Telas impermeabilizantes y asfaltos Hidrocarburos ligeros 2% Combustible de uso propio Irrecuperables 5% Residuos no peligrosos Tabla 3.5: (*1)Fuente: Sistema de gestión de los aceites usados (‟Plan de acción del Mediterráneo”) (*2)Fuente: Evaluación de tecnologías aplicadas a la recuperación de aceites gastados para el rendimiento de los motores de gasolina ˮ A continuación podemos ver un esquema representativo del proceso. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 73 Esquema 3.4: Proceso regeneración BERC O NIPER. Fuente: "Sistema de gestión de los aceites usados" (Posibilidades de Reciclaje de los Aceites Usados). Usados 3.5.1.1. Comparativa de las tecnologías de regeneración mencionadas Usando como criterio el rendimiento del proceso, correspondiéndose este al porcentaje de aceite recuperado, podemos determinar cuál es el mejor proceso disponible actualmente en el mercado de España. Puesto que también hemos mencionado un proceso con mejores resultados a nivel global, podemos hacer una valoración de nuestro estado tecnológico. Puesto Técnica 1 2 3 BERC INTERLINE-SENER VAXON % de recuperacion de base lubricante ≤90% ≤75% ≤60% Tabla 3.6: Comparación rendimientos tecnologías de regeneración. Elaboración propia. 74 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 3.5.2. Valorización energética de aceites usados Este ha sido claramente el más empleado hasta que las leyes antepusieron y promovieron la regeneración. Las principales vías de la valorización han sido desde siempre: a) Incineración del aceite para obtener calor en refinerías, cementeras, etc. b) Uso como combustible en equipos de cogeneración para activar motores acoplados a generadores con el fin de generar electricidad. Aparte de lo mencionado, cabe decir que cuando se trata de incinerar el aceite, no se usa el concepto de “tecnologías ˮ por lo que no se mencionará tecnología alguna en este caso. Con la ayuda de la siguiente tabla se entiende mejor el gran interés suscitado desde siempre por la incineración de los aceites. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 75 Tabla 3.7: Impacts of combusted used oil, equivalent amounts of different primary fuel. Fuente: IFEU Se puede observar en la tabla que el impacto ambiental del aceite usado es menor que en los demás casos, y sin embargo la cantidad de energía mayor. Esto se debe básicamente por la consideración en el cálculo de los impactos generados por todos los procesos proceso (extracción, fabricación y transporte) hasta el quemado. Este es el motivo por el que el aceite usado ha sido valorado económicamente y compite con la regeneración. 76 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 3.5.3. Otras aplicaciones Existen aplicaciones que aunque no se catalogan como tratamientos de valorización por la normativa actual, según mi criterio no dejan de serlo, ya que se usa el aceite para generar energía. Algunas de las aplicaciones son: 1. Cementeras (Clinker) Como es sabido, los hornos de las cementeras requieren altas temperaturas para obtener el clinker. Las sustancias para su obtención son muy alcalinas, lo que convierte a una cementera en entorno ideal para recuperar energéticamente el aceite usado de forma respetuosa con el medio ambiente. El resultado es la destrucción de los hidrocarburos aromáticos, metales pesados y demás contaminantes. Otro punto a favor con el que cuenta este proceso es que al contener sustancias altamente alcalinas, se consigue neutralizar compuestos como los cloruros de hidrógeno y de azufre, consiguiendo reducir considerablemente las emisiones de estos. Paralelamente las partículas de menor granulometría son captadas mediante precipitación electrostática o mediante diferentes filtrados para luego ser reconducidas al horno. De hecho como se demuestra en las siguientes tablas que las emisiones del aceite usado incinerado son más bajas que las emitidas por la combustión de otros combustibles fósiles u otros residuos valorizables. Todo ello incluso proporcionando un poder calorífico superior que los otros combustibles en la mayoría de los casos. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Tabla 3.8.. Selection of data on emissions from fuel use in a cement kiln. Fuente: IFEU Tabla 3.9:: Selection of data from some common secondary fuel use in a cement kiln. Fuente: IFEU 77 78 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 2. Combustible para calefacción En este caso el aceite es quemado en hornos especialmente diseñados para el aceite usado, siendo el mayor inconveniente la emisión a la atmósfera de metales volátiles como el plomo y cloruros. No obstante la cantidad de estos en comparación con otras fuentes de energía es inferior. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 79 CAPÍTULO 4 - Comparativa de impactos ambientales entre los diferentes tratamientos Habiendo dejado constancia en el anterior capítulo de la técnica con mayor rendimiento de regeneración de aceites usados y que no existen tecnologías de valorización energética, en el presente capítulo presentaremos una comparativa del impacto ambiental entre los dos tratamientos. Es conveniente recordar que tal y como hemos mencionado existen diversas aplicaciones para el aprovechamiento de los aceites usados, pero puesto que la legislación solo permite estos dos tratamientos, solo se introducirá en la comparativa el caso del aprovechamiento en las cementeras debido al interés que suscitan sus datos de impacto. No olvidemos que para poder hacer comparaciones entre sistemas, la finalidad tanto de la regeneración como de la valorización es el “reciclado ˮ más óptimo, lo cual equivale a comparar qué sistema evita en mayor medida la explotación de recursos naturales que de otra manera hubieran sido consumidos para generar energía o aceites lubricantes nuevos. Mediante los siguientes esquemas se ven lo procesos sustituidos mediante los dos tratamientos. 80 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Esquema 4.1. "Simplified Simplified scheme of the system boundary calculating re-fining". Fuente: IFEU Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 81 Esquema 4.2: Simplified scheme of system boundary calculating combustion. Fuente: IFEU 4.1. Comparativa impacto ambiental Regeneración - Cementera Para la siguiente comparación se han medido los valores valores de la regeneración con los resultantes de incinerar combustibles fósiles de origen fuel. Es importante decir que el valor tomado para la regeneración es el valor medio obtenido de los resultados de cinco tecnologías diferentes de regeneración. 82 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Gráfico 4.1: "Total view on the comparable impact assessment results – regeneration (average) vs. combustion (cement work primary fuel mix substituted); All figures related to the most advantageous option within each category". Fuente: IFAU En el gráfico se observa que en cuatro de los casos el impacto de la regeneración es en todo caso inferior al de la combustión, al contrario de lo que sucede con “global warming ˮ, en cuyo caso el impacto de la combustión es inferior. En el caso de “nutrification ˮ dependerá de si la base lubricante tiene PAO o no. 4.2. Comparativa entre el tratamiento de regeneración y valorización energética En el siguiente gráfico se muestra la comparativa entre el proceso de regeneración y el de valorización en una planta térmica de incineración de fuel, carbón u otros combustibles fósiles. Es importante decir que el valor tomado para la regeneración es el valor medio obtenido de los resultados de cinco tecnologías diferentes de regeneración. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 83 Gráfico 4.2: "Total view on the comparable impact assessment results – regeneration (average) vs. combustion (coal power plant/steel work primary fuel mix substituted); All figures related to the most advantageous option within each category ". (Not scaled proportions) Queda decir que los valores de la regeneración varían dependiendo del porcentaje de PAO's que incorpora el aceite, pero en todo caso y como prueban los miembros del IFEU en su informe, sobrepasan a los de valorización a excepción del calentamiento global. Como conclusión y cuantificando el impacto ambiental de los dos procesos aplicados sobre 1Tm de aceites usados se han obtenido los siguientes resultados: Regeneración (R9) Combustión (R1) Calentamiento Global kg CO2 Acidificación kg SO2 Nutrificación 3+ kg PO4 Cancerígeno g As Partículas finas kg PM10 676 2940 0,837 0,126 0,0565 0,000215 0,018 0,001 0,168 0,0109 Tabla 4.1: Cuantificación de los impactos de regeneración y valorización energética. Fuente: IFEU: 84 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 85 CAPÍTULO 5 - Cálculo del impacto ambiental de los aceites usados en una obra concreta En este capítulo se calculará el impacto ambiental generado por los aceites usados en una obra concreta. Como referencia, se usará el PFG titulado “Diseño, cálculo y proyecto de estructuras de edificación de un edificio plurifamiliar aislado situado en Premià de Daltˮ y redactado por Barceló Arrufat Adrià, compañero de la misma escuela de edificación. 5.1. Partidas de obra y repercusión de aceites usados En el Anexo II, se detalla el cálculo y obtención de los datos que se mencionan a continuación. Los resultados en cuanto al impacto generado en las diferentes partidas de obra se pueden sintetizar en la siguiente tabla: FASE DE OBRA Mov. Tierras Cimentaciones Estructuras Regeneración KgCO2 19,20604814 29,23570233 2,203360287 Valorización KgCo2 83,52926263 127,1493563 9,582661602 Tabla 5.1: distribución del impacto ambiental según partidas de obra. 5.2. Análisis de datos obtenidos De los datos obtenidos se puede afirmar: • El mayor volumen del residuo lo ocupan las fases de cimentaciones y movimientos de obra con porcentajes del 29,23 % y 19,20 % respectivamente. Es obvio pensar que esto se debe al uso de maquinaria pesada y que la cantidad de residuo generada iría menguando a medida que evoluciona la obra. 86 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 2,203360287 19,20604814 Mov. Tierras Cimentaciones 29,23570233 Estructuras Varios Gráfica 5.1:: impacto ambiental según fase de obra. Elaboración propia. • Ha sido inesperado o el hecho de que la fase de cimentaciones tuviera un mayor impacto ambiental ,pudiendo dejar un margen de duda en todo caso repercutible al transporte de hormigones. No obstante se ha desvelado que la piloteadora ha inclinado claramente la balanza hacia la a partida de las cimentaciones. 0,45 0,4 0,35 0,3 0,25 0,2 0,15 0,1 0,05 0 Series1 Gráfica 5.2: comparativa de Impactos de maquinaria (kgCO2/h*). Elaboración propia. • Se deduce de la anterior gráfica también que la maquinaria de transporte es menos agresiva esiva que la maquinaria de obra. obra Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN • 87 Se esperaba que el resultado del impacto repercutible al transporte tierras, materiales y hormigones fuera significativo, pero en en los dos próximos pr gráficos podemos ver que no es así, sino que lo que más aceite sucio produce es la operación de mezclado del hormigón. Se genera genera más aceite por h de actividad por la mezcladora que por el propio propio camión. Una de las lecturas que se podría hacer es que esta diferencia se debe a la creciente preocupación del consumo de los vehículos (normativa mativa EURO 1-6) 1 ) y al desarrollo de los motores motore en consecuencia, pero no aplicable a otras maquinarias. Transporte hormigón Transporte de tierras Resto actividades Fig. 5.3: proporción de aceite generado en el transporte. Elaboración propia. Transporte hormigón Mezcladora Fig. 5.4: comparativa de aceite generado por el camión y la mezcladora en una unidad de medida 88 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN • Se deduce claramente que el impacto de la valorización energética como tratamiento de los aceites usados es considerablemente superior al de la regeneración. 140 120 100 80 60 40 Regeneración Valorización 20 0 Gráfica 5.5:: comparativa del impacto de la regeneración y la valorización energética (KgCO2) dependiendo de la fase de obra. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 89 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Se ha comprobado sobre el terreno y mencionado en el capítulo 1 en la Ley 2/2014, del 27 de enero de medidas fiscales, administrativas, etc. que uno de los destinos actuales de los aceites usados producidos en Cataluña es la empresa "Gestión de Aceites Usados de Aragón", y por ello, aunque la autorización que les ha sido concedida por la comunidad de Aragón contenga el código R9, no debería entregarse el aceite a dicha empresa o cualquier otra que sirva de intermediario. Las razones son; por una parte bajo su código R9 se define su actividad como regenerador de aceites usados con fines de valorización energética, lo cual es una contradicción, y por otra, las únicas empresas que incluyen el código R9 en su AAI son Sertego y CATOR. Se recomienda, aparte de entregar el residuo a un gestor autorizado, solicitar la AAI del gestor final y solicitar la trazabilidad del residuo al gestor contratado. Como resultado del capítulo tres y visto que existen tecnologías de regeneración más eficientes, sería aconsejable desde el punto de vista del productor elegir como gestor final a aquel que tenga un rendimiento mayor. Se podría recomendar también a la administración la búsqueda de una vía para implantar la tecnología BERC con el fin de maximizar el rendimiento de la regeneración. Del cuarto capítulo concluimos que las bases lubricantes con un porcentaje de bases sintéticas tienen un impacto ambiental notablemente inferior al de las bases minerales puras. Por ello es razonable pedir a los proveedores de maquinaria y servicios de mantenimiento que intenten usar productos con la mayor concentración posible de sintéticos. Aunque el coste del producto sea mayor, este tiene una duración mayor y ofrece una protección de la mecánica superior al de las bases minerales. Obtenidos los datos de rendimiento de la maquinaria (usados en el capítulo cinco) por parte de los proveedores y fabricantes de este servicio, estos han subrayado que existen cambios de aceite no previstos debido a fugas por elementos defectuosos. Para evitar estas fugas y como medida preventiva, se aconseja la revisión diaria de los equipos a parte de realizar el mantenimiento planificado y recomendado por el fabricante. En el análisis del anterior capítulo se ha deducido que el impacto del transporte es inferior al de la mezcladora funcionando ambos el mismo tiempo. Por ello se recomienda reparar en la eficiencia de estos equipos al adquirirlos. 90 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Se ha intentado encontrar en vano maquinaria de obra con energías alternativas. Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 91 BIBLIOGRAFÍA CARPL (2001), “Posibilidades de Reciclaje de los Aceites Usados ˮ http://www.cprac.org/ Horst F. (2005), “Ecological and energetic assessment of re-refining used oils to base oils” http://www.ifeu.org/ Moreno P.M., Pantoja J.L.M., (1995), “¿Qué se hace en España con los aceites usados? ˮ, , Ingeniería química, pág. 114. Normativa (comunitaria, estatal y autonómica) y publicaciones: http://residus.gencat.cat/es/consultes_i_tramits_-_nou/normativa/ Pit and Quarry (2000) “Equipment and Tech handbook vol. 92ˮ, 6ª edición, p. 125 PNUMA (2000), “Encuesta sobre tecnologías actualmente disponibles para la destrucción de PCB sin incineración ˮ http://www.unep.org/chemicalsandwaste/ Romay F.V., López Z.M. (2008), “Evaluación de tecnologías aplicadas a la recuperación de aceites gastados para el rendimiento de los motores de gasolina ˮ http://200.35.84.131/portal/bases/marc/texto/2101-09-02934.pdf SODEMASA (2008), “Catálogo aragonés de recicladores y valorizadores de residuos ˮ 92 Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN ANEXO I: Esquema y tabla de organigrama de la normativa de residuos 93 PUNTOS CLAVE DE LAS NORMATIVAS DE GESTIÓN DE RESIDUOS NORMATIVA COMUNITARIA NORMATIVA ESTATAL NORMATIVA AUTONÓMICA Directiva 75/442/CEE Ley 20/1986, de 14 de mayo, Básica de Residuos Tóxicos y Peligrosos Ley 22/2011, de 28 de Julio de residuos y suelos contaminados Ley 6/1983, de 7 de abril, sobre Residuos Industriales Principio: "quien contamina paga" Definición residuo tóxico y peligroso Concepto subproducto Solo gestores autorizados Relación de 29 sustancias peligrosas Clasificación: residuos eligrosos, no peligrosos e inertes. Distinción entre residuos industriales e industriales especiales Responsabilidad solidaria Directiva 78/319/CEE Rellativa a residuos tóxicos y peligrosos Concepto residuo tóxico y peligroso Obligaciones productores Costear la gestión del residuo Llevar registro de la produccion Segregación de residuos Directiva 91/156/CEE relativa a los residuos Definiciones productor, gestor, poseedor,etc. Obligaciones productor Conservar registro durante 3 años Establece criterios para clasificar residuos como peligrosos Operaciones de eliminación y valorización Establece categorías de residuos Directiva 91/689/CEE relativa a residuos peligrosos Permite mezcaldo de residuos si facilita su tratamiento Solo gestores autorizados Obligaciones productores Autorización para generar residuos tóxicos Separar adecuadamente Envasar y etiquetar reglamentariamente Registrar residuos Presentar informe anual a la Adm. Costear la gestión Informar en caso de pérdida o escape R.D. 833/1988, de 20 de Julio Obligaciones produstores: Envasado correcto Envases con propiedades definidas Almacenamiento correcto Etiquetado según normativa (Anexo I) Pictogramas según normativa Dimensiones establecidas de etiquetas Tiempo almacenamiento máximo 6 meses Obligacion de llevar registro de residuos Conservar documentos de aceptación 5 años Delaracion anual de residuos (conservar 5 años) Aceptacion de residuos necesaria para su retirada Solamente transportistas autorizados Pequeños productores; producción <10t/año Programa de prevención de residuos. Segregado de aceites usados Solo gestores autorizados. Responsabilidad solidaria. Etiquetado según 1013/2006 Obligaciones produstores: Tomar medidas para reducir al maximo la cantidad producida Necesaria autorización para producir residuos industrales especiales. Renovación cada 5 años. Orden MAM/304/2002, se publican las operaciones de valorización y el Listado Europeo de Residuos Llevar registro de tipo de residuos, cantidades y caracteristicas de los mismos. Facilitar dicha informacion a la administración. Responsabilidad ampliada del productor Trazabilidad del residuo mediante "Hoja de seguimineto de residuos industriales" Ley 2/1991, de 26 de Septiembre sobre residuos industriales Distinción entre residuos industriales e industriales especiales "Quien contamina paga", productores. Aboga por la reduccion, el reciclaje, el aprovechamiento y el tratamiento del residuo en origen. Relacíon de hasta 41 residuos peligrosos Ley 6/1993, de 15 de Julio, Reguladora de residuos Directiva 94/904/CEE, listado de residuos Se establece un listado de residuos peligrosos R.D. 952/1997, de 20 de Junio Amplia R.D. 833/1988 con la incorporación del listado CER proveniente de 94/904/CEE Clasificación de residuos: especiales, no especiales e inertes Especiales según directiva 91/689/CEE, de 12 de Diciembre Solo gestores autorizados Directiva Establece2000/532/CE listado de residuos, añadiendo al listado de residuos peligrosos, otros de naturaleza diferente. Peligrosos y no. Ley 10/1998, 21 de Abril, de Residuos Clasificación de residuos según CER Residuos peligrosos según RD952/1997 Operaciones de Eliminación y Valorización Obligaciones produstores: Aplicar tecnologias que permitan la reduccion de los residuos. Aplicar las técnicas más adecuadas para eliminar las sustancias peligrosas del residuo. Responsabilidad solidaria Directiva 2008/98/CE de Residuos Concepto subproducto Programa de prevención de residuos. Segregado de aceites usados Responsabilidad ampliada del productor Etiquetado según 1013/2006 Categorías de residuos Solo gestores autorizados Sobre residuos peligrosos: Separar adecuadamente Envasar y etiquetar reglamentariamente Registrar residuos Presentar informe anual a la Adm. Informar en caso de pérdida o escape Decreto 34/1996, 9 de enero. Catalogo de residuos de Cataluña Se establece una codificacion propia para los residuos generados. Decreto 93/1999, de 6 de Abril, sobre procedimientos de gestion de residuos Obligaciones produstores/poseedores: Llevar registro de tipo de residuos, cantidades y caracteristicas de los mismos. Cumplimentar Declaración anual de Residuos Declarar un responsable de residuos PUNTOS CLAVE DE LAS NORMATIVAS DE RESIDUOS ESPECÍFICOS NORMATIVA COMUNITARIA Directiva 75/439/CEE Gestión de Aceites Usados Prioridad de regeneracioón y/o valorización NORMATIVA ESTATAL Real Decreto 105/2008 Regula la produccion y gestión de los residuos de construcción y demolición. Productor; titular del bien inmueble Poseedor; quien ejecuta la obra Productores de más de 500l/año registrar y notificar Directiva 87/101 por la que se modifica la 75/439/CEE de Gestión de Aceites Usados Prioridad de regeneración sobre valorizació energética Establece valores límites de PCB´s Directiva 76/403/CEE relativa a la gestión de PCB´s y PCT´s Obligaciones poseedor: Costear la gestión Obligación de gestionarlos con empresa autorizada Obligaciones productor: - inclusion en proyecto de estudio de gestion de residuos - realizar inventario de residuos peligrosos, retirarlos de forma selectiva y colaborar con gestores autorizados. Obligaciones poseedor: - presentar a productor un plan de gestion de los residuos - sufragar los costes de la gestion - acreditar documentalmene al productor la correcta gestión Orden de 28/Febrero/1989 Gestión de Aceites Usados Prioridad de regeneración sobre la valorización Directiva 76/403/CEE relativa a la gestión de PCB´s y PCT´s Obligaciones poseedor: Crear inventario de aparatos con PCB´s Eliminar todos aparatos con más de 0,005% de PCB´s Productores de más de 500l/año registrar y notificar Redactar DCS en cada entrega Directiva 2006/66/CE relativa a pilas y acumuladores Etiquetado estandar para todas las pilas indicando la valorización Real Decreto 1378/1999 Gestión y eliminación de los PCB´s y PCT´s Decreto 201/1998, de 26 de julio, regulador de derribos y otros residuos de la construcción Obligatoriedad de destruir PCB´s usados y aparatos desechados con >50ppm Costear la gestión Solo gestores autorizados cuando se descontamine o elimine. Real Decreto 228/2006 Gestión y eliminación de los PCB´s y PCT´s Obligatoriedad declaración aparatos contaminados Mustra - análisis para catalogar si existe posibilidad de contener PCB´s Eliminación inmediata en fugas Documentación: certificado eliminación por parte del gestor. Etiquetado según Articulo 7 R.D. 1406/1409, de 10 de Noviembre limitaciones al uso y comercializacion de ciertas sustancias peligrosas Etiquetado específico para amianto. R.D. 106/2008, de 1 de febrero sobre pilas y acumuladores Establece recogida selectiva Entregar Justificante de recogida en entrega R.D. 255/2003, sobre clasificación, envasado y etiquetado de sustancias peligrosas R.D. 679/2006, de 2 de Junio Gestión de Aceites Indutrales Usados Establece pictogramas de eligro y etiquetado estandar. Justificante de recogida cuando <5.000l Reglamento 1272/2008 Clasificación, etiquetado y envasado Estandariza pictogramas a nivel internacional DCS cuando >5.000l Posibilidad de entregar a fabricante inicial Tratamiento prioritario: regeneración R.D. 717/2010 de 28 de Mayo, modificación de R.D. 255/2003 Incorpora etiquetado y clasificación del Reglamento 1272/2008. Orden de 14/Abril/1989 Gestión de los PCB´s y PCT´s Obligatoriedad de destruir PCB´s usados y aparatos desechados con >50ppm Solo gestores autorizados Depositar fianza por los costes previstos a la gestión al solicitar la licencia urbanística Gestores autorizados Etiquetado estandar para pilas y cumuladores indicando su valorización Orden de 13/Junio/1990 Gestión de Aceites Usados NORMATIVA AUTONÓMICA Decreto 161/2001, de 12 de junio, modificación de decreto 201/1994 Presentar con solicitud de licencia de obra el doc. De aceptación Presentar certificado de gestión al finalizar la obra Decreto 89/2010, de 29 de Junio, se aprueba el PROGROC Presentar un plan de gestión de residuos al solicitar licencia Separar residuos en fracciones si superan ciertas cantidades. Si no es posible, se encomendará esta tarea a un gestor. Orden 6 Septiembre de 1988, sobre el tratamiento y eliminacion de aceites usados Prohibicion de abandono y deposito incontrolado de aceites usados y residuos procedentes d elos mismos. Se permite la combustión de los mismos en insatlaciones con potencia >3MW y autorizadas por la administración. Se prohibe el mezclado con otros residuos especiales o con los que dificulten su tratamiento. Los productores se ocuparán de la entrega de los mismos en una planta autorizada asumiendo el coste del transporte. Se prohibe el mezclado con otros aceites que contengan PCB´s o PCT´s. Ley 2/2014, del 27 de enero de medidas fiscales, administrativas, etc. Obligación de gestionar el aceite por la vía (R9) Kemal Breko ACEITES USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN 95 ANEXO II: Cálculo del impacto de las partidas de obra y documentación empleada IMPACTO AMBIENTAL DE LAS DIFERENTES PARTIDAS DE OBRA INFORMACIÓN OBRA BASE ITEC Capitulo Código Ud(1) PRODUCCIÓN ACEITE Descripción medios mecánicos Descripción partida de obra Medicion partida Rendimiento Kg/Ud Movimiento de tierras Ud. Kg Cód. Cant Ud. Repercusión Parcial Total Partida (R9) (R1) KgCo2/Ud(1) KgCo2/Ud(1) X1 X2 (R9) (R1) KgCo2 KgCo2 m2 Limpieza y desbroce del terreno realizada con retroexcavadora y carga mecánica sobre camión. 25viajes Transporte para tongadas 0,2m Excavación de tierras para vaciado sótano, de hasta 6 m de profundidad, en terreno E221A422 m3 compacto (SPT 20-50), realizada con pala excavadora y carga directa sobre camión Excavación de zanja en presencia de servicios hasta 2 m de profundidad, en terreno compacto 3 (SPT 20-50), realizada con E2225432 m minicargadora con accesorio retroexcavador y con las tierras dejadas al borde E225177F Repercusión Total partida Parcial (1) Cant. E22113C2 Rendimiento maquinaria IMPACTO AMBIENTAL m 3 Terraplenado y compactado mecánicos con tierras adecuadas, en tongadas de hasta 25 cm, con una compactación del 95 % del PM Transporte de tierras a instalación autorizada de gestión de residuos, con camión de 20 t y m tiempo de espera para la carga con medios mecánicos, con un recorrido de más de 5 Viajes y hasta 10 km Retroexcavadora sobre neumáticos de 8 a 10 t Pala excavadora giratoria sobre neumáticos de 9 a 14 t 1654,4 25 0,039 h/m2 20 Km/viaje 1 0,127 Kg/h 5 6E-04 Kg/km 0,00493506 8,16456 0,000194935 0,3225 0,003336 0,0145091 5,519 24 0,000132 0,0005731 0,218 0,948 3036,43 0,03 h/m3 2 0,068 Kg/h 0,00203175 6,16927 0,001373 0,0059733 Minicargadora sobre neumáticos de 2 a 5,9 t, con accesorio retroexcavador de 40 a 60 cm de anchura 344,01 0,203 h/m3 3 0,049 Kg/h 0,00995715 3,42536 0,006731 Minicargadora sobre neumáticos de 2 a 5,9 t 746,17 0,033 h/m3 3 0,049 Kg/h 0,00161865 1,20779 0,001094 0,0047588 0,816 3,551 Rodillo vibratorio autopropulsado, de 1,5 746,17 a 2,5 0,045 t h/m3 4 0,071 Kg/h 0,00317925 2,37226 0,002149 4,17 18,14 0,029274 2,316 10,07 0,009347 1,604 6,974 3 E2R350A7 4003,34 Camión para transporte de 20 t 297 20 Km/viaje 5 6E-04 Kg/Km 0,000957026 3,8313 0,000647 0,0028137 0,192 0,836 0,00126 0,3969 0,000852 0,0037044 0,268 1,167 0,005433 0,0236288 1,711 7,443 3 E2111695 E21R1160 m 3 ud 20Viajes TOTAL Derribo de edificación aislada, de 30 a 250 m de volumen aparente, de 4 m de altura, con estructura de obra de fábrica, sin derribo de cimientos, solera ni medianeras, sin separación, transporte ni gestión de residuos ni residuos especiales, con medios manuales y mecánicos y carga mecánica de escombros sobre camión o contenedor Tala controlada directa de árbol < 6 m de altura, dejando el tocón al descubierto, recogida de la broza generada y carga en camión grúa con pinza y transporte de la misma a planta de compostaje (a menos de 20 km) Compresor con dos martillos neumáticos Pala cargadora sobre neumáticos de 8 a 14 t Pala excavadora giratoria sobre cadenas de 12 a 20 t Brazo huidráulico Transporte camión grúa 315 0,04 h/m3 6 0,032 Kg/h 315 0,04 h/m3 7 0,201 Kg/h 0,008037 2,53166 315 0,04 h/m3 8 0,133 Kg/h 0,0053136 1,67378 1 1 0,7 20 h/ud km/ud Kg/h 9 6E-04 Kg/Km 0,09 0,063 1,8 0,063 1,8 0,003592 0,015622 1,131 4,921 0,042588 1,2168 0,18522 0,043 0,185 5,292 1,217 5,292 19,21 83,53 Perforación y hormigonado de pilotes barrenados hormigonados por el tubo central de la barrena en terreno blando, de diámetro ml 45 cm con hormigón HA-30/L/10/IIa+Qa, con E3E5846E aditivo superplastificante, de consistencia líquida y tamaño máximo del árido 10 mm, 20viajes con >= 375 kg/m3 de cemento 20viajes ml E3E5856E Perforación y hormigonado de pilotes barrenados hormigonados por el tubo central de la barrena en terreno blando, de diámetro 55 cm con hormigón HA-30/L/10/IIa+Qa, con aditivo superplastificante, de consistencia líquida y tamaño máximo del árido 10 mm, con >= 375 kg/m3 de cemento Pilotes 6viajes 6viajes ml E3E5866E Perforación y hormigonado de pilotes barrenados hormigonados por el tubo central de la barrena en terreno blando, de diámetro 65 cm con hormigón HA-30/L/10/IIa+Qa, con aditivo superplastificante, de consistencia líquida y tamaño máximo del árido 10 mm, con >= 375 kg/m3 de cemento 19viajes 19viajes E3EZA040 ml E3EZA050 ml E3EZA060 ml E3EZ1800 ud. m2 E3Z112R1 Derribo de cabeza de pilote, de diámetro 45 cm Derribo de cabeza de pilote, de diámetro 55 cm Derribo de cabeza de pilote, de diámetro 65 cm Desplazamiento, montaje y desmontaje en la obra y retirada del equipo de perforación para pilotes barrenados hormigonados por el tubo central de la barrena 20Viajes 20Viajes Encepa-dos Pilotadora Camión bomba Camion hormigonera 8m3 Mezcladora Compresor con dos martillos neumáticos Compresor con dos martillos neumáticos Compresor con dos martillos neumáticos Camión articulado 392,55 0,1 h/ml 10 0,406 Kg/h 0,040635 15,9513 392,55 20 0,002 0,007 h/ml h/ml 11 0,046 12 0,041 Kg/h Kg/h 8,08448E-05 0,03174 0,0002673 0,00535 5,47E-05 0,0002377 0,021 0,093 0,000181 0,0007859 0,004 0,016 0,031 h/ml 12 0,045 Kg//h 0,0013905 0,54584 0,00094 0,0040881 0,369 1,605 538,5 538,5 6 0,1 0,003 0,01 0,013 h/ml h/ml h/ml h/ml 10 11 13 13 0,406 42,6 42,6 19 0,1 0,004 0,014 0,018 h/ml h/ml h/ml h/ml 10 11 13 13 0,406 19,5 0,6 27,5 0,040635 0,000120582 0,00040095 0,0005625 0,045 Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h 0,040635 1,73105 0,000168998 0,0072 0,000567 0,01077 0,0007875 0,03355 h/ml 0,032 Kg/h 0,0189 0,36855 0,012776 0,055566 0,249 1,084 0,7 h/ml 0,032 Kg/h 0,02205 0,60638 0,014906 0,064827 2,6 0,8 h/ml 14 0,032 Kg/h 0,0252 0,06552 0,017035 0,074088 0,044 0,193 1 20 Km/ud 0,0135 0,009126 0,004 h/m2 13 0,041 kg/h 0,00016848 0,00303 0,000114 0,0004953 0,002 0,009 0,053 h/m2 13 0,045 Kg/h 0,002376 0,33718 0,001606 0,0069854 0,228 0,991 0,033 0,044 h/m3 h/m3 16 0,041 16 0,045 Kg/h Kg/h 0,0013365 0,02673 0,00198 0,3904 0,000903 0,0039293 0,018 0,079 0,001338 0,0058212 0,264 1,148 0,041 0,045 0,046 0,041 15 7E-04 Kg/Km 0,0135 0,027469 8,15E-05 0,000271 0,00038 0,1194669 0,0003545 0,0011788 0,0016538 14,79 0,044 0,002 0,205 46,9 Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h 0,046 21,8819 0,06493 0,00241 0,30291 0,027469 0,1194669 10,78 64,33 0,191 0,007 0,891 0,027469 0,1194669 1,17 5,089 0,000114 0,0004969 0,005 0,021 0,000383 0,001667 0,007 0,032 0,000532 0,0023153 0,023 0,099 0,41 1,783 0,03969 0,009 0,04 141,91 Camion hormigonera 8m3 Mezcladora 18Viajes E3F516H1 Pilotadora Camión bomba Camion(hormigonera) 8m3 Mezcladora Capa de limpieza y nivelación de 10 cm de espesor de hormigón HL-150/B/10 de consistencia blanda y tamaño máximo del árido 10 mm, vertido desde camión 18Viajes m3 Pilotadora Camion bomba Camión (hormigonera) Mezcladora Hormigón para encepados, HA-30/B/20/IIa+Qa, de consistencia blanda y tamaño máximo del árido 20 mm, vertido desde camión Camion hormigonera 10 m3 Mezcladora 18 197,17 20 E3FB3000 Kg Armadura para encepados AP500 S de acero en barras corrugadas B500S de límite 2 elástico >= 500 N/mm Camion transporte 10t 2Viajes Cimantaciones m2 E3Z112R1 E3F516H1 Muros de contención Kg E3252PH3 E32B300Q Kg m2 E3Z112R1 Viaje Zanjas y pozos 0,00016848 0,0032 0,000114 0,0004953 0,002 0,009 0,005 h/m2 13 0,045 Kg/h 0,0002376 0,0351 0,000161 0,0006985 0,024 0,103 0,033 0,044 h/m3 h/m3 16 0,041 16 0,045 Kg/h Kg/h 0,0013365 0,01871 0,00198 0,26326 0,000903 0,0039293 0,013 0,055 0,001338 0,0058212 0,178 0,774 9499 1 4E-05 h/kg 17 7E-04 Kg/h 2,38612E-08 2,4E-08 0,033 0,044 h/m3 h/m3 16 0,041 16 0,045 Kg/h Kg/h 0,0013365 0,01871 0,00198 0,26552 0,000903 0,0039293 0,013 0,055 0,001338 0,0058212 0,179 0,781 Camion transporte 10t 13120 2 5E-05 h/kg 17 7E-04 Kg/h 3,672E-08 7,3E-08 2,48E-08 1,08E-07 5E-08 2E-07 Camion transporte 10t 894,02 1 4E-05 h/m2 17 7E-04 Kg/h 2,5364E-08 2,5E-08 1,71E-08 7,457E-08 2E-08 7E-08 0,008 h/m2 12 0,041 Kg/h 0,000337365 0,00034 0,000228 0,0009919 2E-04 1E-03 0,002 h/m2 12 0,045 Kg/h 0,0000873 0,00026 5,9E-05 0,0002567 2E-04 8E-04 0,133 h/m3 12 0,041 Kg/h 0,0053865 0,00539 0,003641 0,0158363 0,004 0,016 Armadura para muros de contención AP500 S, de una altura máxima de 6 m, de acero en barras corrugadas B500S de límite elástico >= 500 N/mm2 Montaje y desmontaje de una cara de encofrado con panel metálico de 250x50 cm, para muros de contención de base rectilínea encofrados a dos caras, de una altura <= 6 m, para dejar el hormigón Capa de limpieza y nivelación de 10 cm de espesor de hormigón HL-150/B/10 de consistencia blanda y tamaño máximo del árido 10 mm, vertido desde camión 1,22E-08 5,298E-08 2E-08 1E-07 19 132,96 14 134,1 14 1,61E-08 7,015E-08 2E-08 7E-08 2,95 Camion hormigonera 4m3 Mezcladora Viaje E31524H3 Kg/h Camion hormigonera 10m3 Mezcladora Viaje m3 13 0,041 Camion transporte 10t Viajes m2 h/m2 Hormigón para muros de contención de 6 m de altura como máximo, HA-30/B/20/IIIa de consistencia blanda y tamaño máximo del árido 20 mm y vertido con cubilote con ayuda de tubo Tremie 2Viajes E32D1A26 0,004 Armadura para encepados AP500 S de acero en barras corrugadas B500S de límite elástico >= 500 N/mm2 14Viajes 14Viajes 1,802E-08 3,6E-08 147,73 Camion hormigonera 10m3 Mezcladora Viaje m3 Kg/h Hormigón para encepados, HA-30/B/20/IIa+Qa, de consistencia blanda y tamaño máximo del árido 20 mm, vertido desde camión 14Viajes 14Viajes E3FB3000 17 7E-04 Camion hormigonera 8m3 Mezcladora 19Viajes m3 h/kg Capa de limpieza y nivelación de 10 cm de espesor de hormigón HL-150/B/10 de consistencia blanda y tamaño máximo del árido 10 mm, vertido desde camión 19Viajes 12590 2 3E-05 Hormigón para zanjas y pozos de cimentación, HA-30/B/20/IIa+Qa, de consistencia blanda y tamaño máximo del árido 20 mm, vertido con cubilote Camion hormigonera 4m3 1 1,77 1 Mezcladora Viaje E31B3000 Kg Solera 193525B4 h/m3 12 0,045 Kg/h 0,00423 0,00749 Camion transporte 10t 518,14 1 6E-04 h/Kg 17 7E-04 Kg/h 4,34025E-07 4,3E-07 2,93E-07 Camion hormigonera 10m3 Mezcladora Camion transporte 10t 832,11 13 5E-04 0,007 1 4E-04 h/m2 h/m2 h/m2 16 0,041 16 0,045 17 7E-04 Kg/h Kg/h Kg/h 2,02298E-05 0,00026 0,0002997 0,24938 0,00000027 0,00022 1,37E-05 5,948E-05 2E-04 0,000203 0,0008811 0,169 1,83E-07 7,938E-07 2E-04 29,24 0,041 0,053 h/m3 h/m3 13 0,041 13 0,045 Kg/h Kg/h 0,0016605 0,0526 0,002385 0,07556 0,001122 0,0048819 0,036 0,155 0,001612 0,0070119 0,051 0,222 Camion transporte 10t 8700 1 4E-05 h/Kg 17 7E-04 Kg/h 2,565E-08 0,00022 1,73E-08 7,541E-08 2E-04 7E-04 Camion transporte 10t 261,1 1 0,001 h/m2 17 7E-04 Kg/h 8,5725E-07 0,00022 5,8E-07 2,52E-06 2E-04 7E-04 Camion transporte 10t 87,28 1 0,004 h/m2 17 7E-04 Kg/h 2,5785E-06 0,00023 1,74E-06 7,581E-06 2E-04 7E-04 0,041 0,053 h/m3 h/m3 13 0,041 13 0,045 Kg/h Kg/h 0,0016605 0,02104 0,002385 0,03022 0,003 h/m2 17 7E-04 Kg/h 1,8225E-06 0,00022 Armadura de zanjas y pozos AP500 S de acero en barras corrugadas B500S de límite elástico >= 500 N/mm2 Viaje m2 0,094 Placa de hormigón HA-25/P/20/ I, de 15 cm de espesor, armada con malla electrosoldada de barras corrugadas de acero B500T 15x15 cm y 6 mm de D, capa drenante con grava de cantera de 50 a 70 mm de D, capa filtrante con geotextil de polipropileno, con repaso y compactado de caja de pavimento del PN. C2+D1 según CTE/DB-HS 13Viajes 13Viajes Viajes TOTAL m 3 E4511AD3 Hormigón para pilares, HA-30/F/10/IIIa, de consistencia fluida y tamaño máximo del árido 10 mm, colocado con cubilote Camion hormigonera 8m3 Mezcladora 4Viajes 4Viajes E4B13000 Kg Armadura para pilares AP500 S de acero en barras corrugadas B500S de límite elástico >= 500 N/mm2 Viaje E4D11103 m2 Pilares y muros m2 Montaje y desmontaje de encofrado con bastidores metálicos modulares con tablero fenólico para pilares de sección rectangular, para dejar el hormigón visto, de altura hasta 5 m Viaje m3 E4521AD3 Hormigón para muro, HA-30/F/10/IIIa, de consistencia fluida y tamaño máximo del árido 10 mm, colocado con cubilote Camion hormigonera 8m3 Mezcladora 2Viajes 2Viajes E4D2DA03 m2 Montaje y desmontaje de una cara de encofrado, con tablero de madera de pino, para muros de base rectilínea, encofrados a dos caras, de altura <= 3 m Camion transporte 10t Viaje E4B23000 Kg 1,276E-06 3E-07 1E-06 8E-04 0,733 7E-04 127,1 Montaje y desmontaje de encofrado con plafones metálicos para pilares de sección rectangular, para revestir, de altura hasta 3 m Viaje E4D1K125 31,68 4 0,002859 0,0124362 0,005 0,022 Armadura para muro AP500 S de acero en barras corrugadas B500S de límite elástico >= 500 N/mm2 12,67 2 123,4 1 5234 0,001122 0,0048819 0,014 0,062 0,001612 0,0070119 0,02 0,089 1,23E-06 5,358E-06 2E-04 7E-04 m2 145BCMH7 Forjado nervado reticular de 35+5 cm, de casetones mortero de cemento con una cuantía de 0,54 m2/m2 de forjado, interejes 0,85 m, con una cuantía de 24 kg/m2 de armadura AP500 S de acero en barras corrugadas, armadura AP500 T en mallas electrosoldadas de 20x20 cm, 5 y 5 mm de diámetro y 0,211 m3/m2 de hormigón HA-25/B/20/I vertido con cubilote 75,31 Camion bomba 1230,75 0,003 h/m2 11 0,046 Kg/h 0,000152098 0,18719 0,000103 0,0004472 0,127 37 0,01 h/m2 16 0,041 Kg/h 0,000404595 0,49796 0,000274 0,0011895 0,337 1,464 0,013 h/m2 16 0,045 Kg/h 1 3E-04 h/m2 17 7E-04 Kg/h 1,8225E-07 0,00022 Camion hormigonera 10 m3 37Viajes Mezcladora Camion transporte 10t m2 145BAMH7 Forjado nervado reticular de 30+5 cm, de casetones mortero de cemento con una cuantía de 0,54 m2/m2 de forjado, interejes 0,85 m, con una cuantía de 24 kg/m2 de armadura AP500 S de acero en barras corrugadas, armadura AP500 T en mallas electrosoldadas de 20x20 cm, 5 y 5 mm de diámetro y 0,188 m3/m2 de hormigón HA(Cuantia horm. 0,25m3/m2) 25/B/20/I vertido con cubilote Camion bomba 12Viajes Camion hormigonera 10 m3 12Viajes Mezcladora Camion transporte 10t Viaje m2 145C59DD Losa de hormigón armado, horizontal, de 35 cm de espesor, con montaje y desmontaje de encofrado para losas, a una altura <= 5 m, con tablero de madera de pino, con una cuantía de 1,1 m2/m2, hormigón HA-30/B/10/IIIa, vertido con bomba y armadura AP500 S de acero en barras corrugadas con una cuantía de 30 kg/m2 102 9Viajes 9Viajes Viaje Forjados 1230,75 37Viajes Viaje Estructuras (Cuantia horm. 0,30m3/m2)) m2 145C59DD 2Viajes 2Viajes Viaje Losa de hormigón armado, horizontal, de 36 cm de espesor, con montaje y desmontaje de encofrado para losas, a una altura <= 5 m, con tablero de madera de pino, con una cuantía de 1,1 m2/m2, hormigón HA-30/B/10/IIIa, vertido con bomba y armadura AP500 S de acero en barras corrugadas con una cuantía de 30 kg/m2 102 Cuanti horm. 0,3m3/m2) Camion bomba Camion hormigonera 10 m3 Mezcladora Camion transporte 10t Camion bomba Camion hormigonera 10 m3 Mezcladora Camion transporte 10t 0,0005985 0,7366 0,55 0,000405 0,0017596 0,498 2,166 1,23E-07 5,358E-07 2E-04 7E-04 736,57 736,57 0,003 h/m2 11 0,046 Kg/h 0,000126977 0,09353 12 0,008 h/m2 16 0,041 Kg/h 0,00033696 0,24819 0,011 h/m2 16 0,045 Kg/h 0,0004995 0,36792 1 3E-04 h/m2 17 7E-04 Kg/h 1,8225E-07 0,00013 0,003 0,008 0,013 0,001 h/m2 h/m2 h/m2 h/m2 11 16 16 17 Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h 0,000152098 0,00033696 0,0005985 0,000000891 0,03839 0,08505 0,15106 0,00022 0,000103 0,0004472 0,026 0,113 0,000228 0,0009907 0,057 0,25 0,000405 0,0017596 0,102 0,444 6,02E-07 2,62E-06 2E-04 7E-04 0,004 0,012 0,016 0,007 h/m2 h/m2 h/m2 h/m2 11 16 16 17 Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h 0,000182243 0,000486 0,00072 0,000004455 0,00919 0,02452 0,03632 0,00022 0,000123 0,0005358 0,006 0,027 0,000329 0,0014288 0,017 0,072 0,000487 0,0021168 0,025 0,107 3,01E-06 1,31E-05 2E-04 7E-04 252,4 252,4 9 1 50,45 50,45 2 1 0,046 0,041 0,045 7E-04 0,046 0,041 0,045 7E-04 8,58E-05 0,0003733 0,063 0,275 0,000228 0,0009907 0,168 0,73 0,000338 0,0014685 0,249 1,082 1,23E-07 5,358E-07 9E-05 4E-04 m2 145C49D5 Losa de hormigón armado, horizontal, de 28 cm de espesor, con montaje y desmontaje de encofrado para losas, a una altura <= 3 m, con tablero de madera de pino, con una cuantía de 1,1 m2/m2, hormigón HA-30/B/10/IIIa, vertido con bomba y armadura AP500 S de acero en barras corrugadas con una cuantía de 28 kg/m2 12Viajes 12Viajes Viaje m2 145C39D3 Losa de hormigón armado, horizontal, de 20 cm de espesor, con montaje y desmontaje de encofrado para losas, a una altura <= 3 m, con tablero de madera de pino, con una cuantía de 1,1 m2/m2, hormigón HA-30/B/10/IIIa, vertido con bomba y armadura AP500 S de acero en barras corrugadas con una cuantía de 20 kg/m2 Viaje Viaje Viaje Vigas ml 14531A6G Viga de hormigón armado de canto, con encofrado para revestir, con una cuantía de 5 m2/m3, hormigón HA-25/B/10/I, vertido con bomba y armadura AP500 S de acero en barras corrugadas con una cuantía de 150 kg/m3 Camion bomba Camion hormigonera 8 m3 Mezcladora Camion transporte 10t Camion bomba Camion hormigonera 10 m3 6Viajes Mezcladora Camion transporte 10t m2 145CC9D3 Losa de hormigón armado, inclinada, de 20 cm de espesor, con montaje y desmontaje de encofrado para losas inclinadas, a una altura <= 3 m, con tablero de madera de pino, con una cuantía de 1,1 m2/m2, hormigón HA-30/B/10/IIIa, vertido con bomba y armadura AP500 S de acero en barras corrugadas con una cuantía de 20 kg/m2 Viaje Viaje Viaje h/m2 h/m2 h/m2 h/m2 11 16 16 17 0,002 0,008 0,01 0,2 h/m2 h/m2 h/m2 h/m2 11 13 13 17 265,4 0,002 6 Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h 0,000142049 0,00037746 0,000558 0,000000567 0,00717 0,15023 0,22208 0,00023 9,6E-05 0,0004176 0,005 0,021 0,000255 0,0011097 0,102 0,442 0,000377 0,0016405 0,15 0,653 3,83E-07 1,667E-06 2E-04 7E-04 7E-04 Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h 0,00010149 0,000337365 0,00045 0,000135 0,00051 0,00169 0,00225 0,00068 6,86E-05 0,0002984 3E-04 0,001 0,000228 0,0009919 0,001 0,005 0,000304 0,001323 0,002 0,007 9,13E-05 0,0003969 5E-04 0,002 h/ml 11 0,046 Kg/h 0,000106423 0,02824 7,19E-05 0,0003129 0,019 0,083 0,007 h/ml 16 0,041 Kg/h 0,00027135 0,07202 0,000183 0,0007978 0,049 0,212 0,009 h/ml 16 0,045 Kg/h 0,00041985 0,11143 0,000284 0,0012344 0,075 0,328 0,001 h/ml 17 7E-04 Kg/h 8,478E-07 0,00023 0,002 0,007 0,009 0,05 h/m2 h/m2 h/m2 h/m2 11 16 16 17 Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h 0,003 0,009 0,012 1 8E-04 5 5 1 1 0,046 0,041 0,045 7E-04 0,046 0,041 0,045 265,4 6Viajes Viaje Losa de escalera Camion bomba Camion hormigonera 10 m3 Mezcladora Camion transporte 10t 398 50,45 12 1 5,73E-07 2,493E-06 2E-04 7E-04 6,7 Camion bomba Camion hormigonera 10 m3 Mezcladora Camion transporte 10t 6,7 1 1 0,046 0,041 0,045 7E-04 0,000101399 0,000270135 0,0003996 0,00003375 0,00068 0,00181 0,00268 0,00023 TOTAL 6,85E-05 0,0002981 5E-04 0,002 0,000183 0,0007942 0,001 0,005 0,00027 0,0011748 0,002 0,008 2,28E-05 9,923E-05 2E-04 7E-04 2,203 9,583 m2 E936N160 2Viajes 2Viajes Solera de hormigón HM-20/P/20/I, de consistencia plástica y tamaño máximo del árido 20 mm, de espesor 7 cm, colocado desde camión 159,72 Camion hormigonera 8m3 Mezcladora 2 0,004 h/m2 13 0,041 Kg/h 0,00015795 0,00032 0,000107 0,0004644 2E-04 9E-04 0,005 h/m2 13 0,045 Kg/h 0,0002115 0,03378 0,000143 0,0006218 0,023 0,099 Varios E4E2966M m2 4Viajes TOTAL TOTAL Pared estructural de dos caras vistas, de 20 cm de espesor, de bloque de mortero de cemento hueco, R-6, de 500x200x200 mm, de cara vista, liso, gris, con componentes hidrofugantes, categoría I según norma UNE-EN 771-3, colocado con mortero de cemento pórtland con caliza, de dosificación 1:0,25:3 (15 N/mm2) y con una resistencia a compresión de la pared de 3 N/mm2 357,82 Camion transporte 10t 4 9E-04 h/m2 17 7E-04 Kg/h 6,28425E-07 2,5E-06 4,25E-07 1,848E-06 2E-06 7E-06 0,02 50,6 0,1 220 DESGLOSE MAQUINARIA EMPLEADA Y PRODUCCION DE ACEITES Descripción Retroexcavadora sobre neumáticos de 8 a 10 t Pala excavadora giratoria sobre neumáticos de 9 a 14 t Codigo Marca Modelo 1 2 VOLVO VOLVO BL71PLUS EW140C 3 VOLVO L35B 4 5 6 7 8 ATLAS COPCO CC1100/1200 VOLVO ATLAS COPCO VOLVO VOLVO 9 VOLVO 10 SOILMEC 11 VOLVO Camión hormigonera 4 m3 12 VOLVO Camión hormigonera 8 m3 13 VOLVO 15 VOLVO 16 VOLVO 17 18 VOLVO VOLVO Minicargadora sobre neumáticos de 2 a 5,9 t, con accesorio retroexcavador de 40 a 60 cm de anchura Rodillo vibratorio autopropulsado, de 1,5 a 2,5 t Transporte 20 t; 13,5 m3 Compresor con dos martillos neumáticos Pala cargadora sobre neumáticos de 8 a 14 t Pala excavadora giratoria sobre cadenas de 12 a 20 t Camión grúa - pinza Piloteadora Camión bomba Camión articulado para pilotadora Camión hormigonera 10 m 3 Camión transporte 10 t Camión hormigonera 6 m3 Ud(1) = factor conversión 60km/h TRAKKER FMX XAS375 L70G EC210C TRAKKER FMX BRAZO HIDRÁULICO SF-70 FM PUTZMEISTER M-20 4 FM FM FM FM FM FM Mantenimientos Consumo Intervalo Ud. (L) sustitucion 221,2 2000 h 150,5 2000 h Repercusión unitaria Cant. Cant.(1) Ud.(1) 0,09954 0,067725 Kg/h Kg/h 0,09954 0,067725 Kg/h Kg/h 0,04905 Kg/h 0,04905 Kg/h Kg/h Kg/Km Kg/h Kg/h Kg/h Kg/Km Kg/h Kg/h Kg/Km Kg/h Kg/Km Kg/h Kg/Km Kg/h Kg/Km Kg/Km Kg/h Kg/Km Kg/Km Kg/h 0,07065 Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h Kg/h 109 2000 157 2000 h 0,07065 43 70 446,5 295,2 43 200 903 33 100 33 100 33 100 33 33 100 33 60000 2000 2000 2000 60000 2000 2000 44000 2000 44000 2000 44000 2000 44000 44000 2000 44000 km h h h km h h km h km h km h km km h km 0,000645 0,0315 0,200925 0,13284 0,000645 0,09 0,40635 0,000675 0,045 0,000675 0,045 0,000675 0,045 0,000675 0,000675 0,045 0,000675 44000 km 2000 h 0,000675 0,045 33 100 Ud 0,0387 0,0315 0,200925 0,13284 0,000645 0,09 0,40635 0,0405 0,045 0,0405 0,045 0,0405 0,045 0,0405 0,0405 0,045 0,0405 0,0405 0,045 Justificación conversiones de unidades de rendimientos • Camión bomba Rto. = (rto. bomba + rto. camión) Convertir: rto. bomba (m3/h) → h/(ml, h/m2,h/m3) (rto. unidades de obra) Datos: Rto. bomba = 90m3(hormigón)/h Rto. aceite bomba = (100l/2000h) x 0,9 kg/l Solución: 1º) Rto. partida de obra = 90m3/h = (90m3/h)-1= 0,01111h/m3 → 0,01111h/m3 x Vol.(ml o unidad del elemento) = h/ml, h/m2, h/m3 2º) Rto. aceite maquinaria: rato. partida de obra (h/ml) x (kg/h) rto. piloteadora = kg/(h/ml, h/m2, h/m3) • Camión hormigonera (rto. camión + rto. cuba) Rto. = (rto. transporte camión + rto. mezcladora durante todo el recorrido) Datos: Media velocidad del camión (60km/h )-1 = 0,017 h/km; un viaje de ida/vta de 20km en 0,3333h. 1º) Camión (transporte); Rto. partida camión a 60km/h → 20km en 0,333h; 0,333h / Vol. Camión (m3) = h/m3 tiempo invertido por m3 transportado. h/m3 x (Vol. de 1ud de partida) m3/(ml, m2, m3) = h/(ml, m2, m3). 2º) Mezcladora (transporte + vertido); Rto. partida mezcladora t( 1 pilote) = t (transporte)+t( bombeado de carga) = 0,3333h + 0,011111h/m3 x Vol. camión (m3) = nº h → nº h /m3 (m3 camión) = h/m3 (de 1m3 de partida) → h/m3 x Vol. (1ud. de partida) = h/(ml, m2, m3). • Transportes 1º) Obtener rendimiento en partidas de obra (kg, ud) Se repercutirá el transporte y un tiempo aproximado del elemento funcional (brazo hidráulico en camión). 0,7 h/ud x 100kg(aceite)/2000h = kg/ud 1º) Conversión rto. aceite camión de kg/km a kg/h 2º) Repercusión kg/h del transporte: (rto. aceite camión) kg/km x 60 km/h = kg/h de aceites • Piloteadora El rendimiento obtenido es la media de los datos obtenidos en distintas obras para terrenos blandos. Para la elección del camión hormigonera se ha elegido el tamaño que cumple con la necesidad del hormigonado de dos unidades. Datos: Rto.: 80 m/h → 0,1 h/m 1º) Rto. piloteadora = 0,1h/m x 0,40635 kg(aceite)/h = kg/m Manual de instrucciones Funcionamiento y mantenimiento 4812160942_B.pdf Apisonadora vibratoria CC1100/1200 Motor Kubota D1703 Número de serie 10000330x0A012572 10000332x0A012669 10000363x0A013590 10000364x0A013743 - Traducción de las instrucciones originales. Reservado el derecho a introducir modificaciones. Impreso en Suecia Mantenimiento - Lubricantes y símbolos Mantenimiento - Lubricantes y símbolos Volúmenes de líquidos Depósito hidráulico 45 litros 47.5 qts Motor diésel 7 litros 7.4 qts Cilindro 4 litros 4.2 qts 5,5 litros 5.8 qts. Refrigerante Use siempre lubricantes de alta calidad y en las cantidades especificadas. Un exceso de grasa o de aceite puede causar recalentamientos, lo que acelera el desgaste de la máquina. ACEITE DE MOTOR Temperatura ambiente entre -15°C y +50°C (5°F-122°F) AtlasCopco Engine 100 Designación 5580020624 , API CH-4 (5 litros), Designación 5501522700 (20 litros) ACEITE HIDRÁULICO Temperatura ambiente entre -15°C- y +50°C (5°F-104°F) AtlasCopco Hydraulic 300 Temperatura ambiente superior a +50°C (104°F) Shell Tellus S2 V100 ACEITE HIDRÁULICO BIODEGRADABLE, PANOLIN De fábrica, la máquina puede llevar aceite biodegradable. Debe utilizarse el mismo tipo de aceite para recambio o relleno. PANOLIN HLP Synth 46 (www.panolin.com) ACEITE DE RODILLO Temp. aire -15°C-+40°C (5°F-104°F) AC Fluid Gearbox 100, API GL-5 Temperatura ambiente 0°C superior a +40°C (32°Fsuperior a 104°F) Shell Spirax AX 85W/140, API GL-5 GRASA Designación 9106230330 (20 litros), Designación 9106230331 (209 litros) Designación 4812008274 (5 litros), Designación 4812008275 (20 litros) Shell Retinax LX2 Dynapac Roller Grease Designación 4812030096 (0,4 kg) - COMBUSTIBLE Véase el manual del motor. - REFRIGERANTE Protección anticongelante en caso de temperatura inferior a -37°C (-34,6°F). GlycoShell/Carcoolant 774C (mezcla al 50% con agua) Para operar en zonas a temperaturas ambiente extremadamente altas o bajas, deben usarse otros combustibles y lubricantes. Vea el capítulo "Instrucciones especiales" o consulte a Dynapac. 2015-03-02 4812160942_B.pdf 61