Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA MEMORI A DESCRIPTI V A Proyecto: A.- "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES El Despacho de Alcaldía del Municipio Distrital de Tomaykichwa promovió la elaboración del proyecto denominado "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA - AMBO - HUANUCO" como parte del plan de acciones de la presente gestión para mejorar la imagen urbana de la ciudad, dotar de mejores condiciones de vida a los pobladores y promover el turismo. La intención de la obra consiste en construir un puente peatonal nuevo de características modernas que reemplace al existente por considerarlo obsoleto y peligroso, así como mejorar el estado actual del acceso peatonal recomponiendo su trazado, reemplazando algunos componentes, complementando con elementos nuevos, y poniéndolo a la altura de las nuevas demandas funcionales de la población y los visitantes al distrito. 2. PROBLEMÁTICA EXISTENTE El puente colgante existente presenta un conjunto de problemas que deben ser solucionados pensando en la seguridad y confort de los usuarios. Los cables de acero tendidos a lo ancho del Rio Huallaga sobre apoyos de concreto a los extremos son antiguos y presentan corrosiones y rasgaduras. Los anclajes de los tirantes verticales también presentan oxidamientos y desencajes, algunos de los puntos de unión ya han colapsado por la antigüedad, el intenso uso y la falta de mantenimiento. Se ha improvisado mallas de alambre a los costados que actúan como contenedores a modo de barandas a falta de ellas. Los largueros de madera que se suspenden transversalmente a lo largo del puente están precariamente anclados y presentan hundimientos, pandeos y desencajes por el peso constante que soportan y la inclemencia de los factores climáticos. La sección es muy estrecha y se nota que queda corta frente a los flujos diarios de circulación cada vez más creciente. La apariencia en general de la estructura es de preocupante obsolescencia, desgaste y precariedad. El acceso peatonal a Tomaykichwa en su estado actual presenta problemas tales como: Estrechez de la sección; mobiliario urbano escaso, precario, mal ubicado y sin mantenimiento; dureza del recorrido que acentúa su longitud y empinamiento careciendo de elementos suavizantes. Descansos invadidos por la maleza y aguas residuales al no ser usados debido a su mala disposición. Estudio inadecuado de las pendientes. 3. JUSTIFICACION DEL PROYECTO El nuevo puente atirantado mejorará las condiciones de vida del poblador de Tomaykichwa en el aspecto de la circulación, comunicación y recorrido; solucionando los actuales problemas de riesgo y deterioro y haciéndolo más confiable, cómodo y grato. Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA Elevará la autoestima local al saber que cuenta con un puente y acceso peatonal moderno, cómodo, bello y seguro, que es a la vez alameda, paseo o malecón, que atrae visitantes y complementa dignamente los circuitos turísticos internos. Por sus características plásticas y amplitud revitalizará el sector promoviendo el recorrido, la permanencia, la contemplación, y el encuentro que incrementará el movimiento económico del sector. Establecerá a nivel visual una conexión armónica con los puentes existentes en la ciudad de Huánuco contribuyendo así a la construcción de una identidad regional y Mejorará la imagen urbana del distrito convirtiéndose en destino de los visitantes locales y orgullo de la localidad. 4. UBICACIÓN GEOGRÁFICA Departamento Provincia Distrito Localidad : : : : Huánuco Ambo Tomaykichwa Puente peatonal existente y Acceso peatonal al Casco urbano de Tomaykichwa. REGION HUANUCO Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA PROVINCIA AMBO B.- DISTRITO TOMAYKICHWA DESCRIPCION DEL PROYECTO El proyecto comprende la mejora de la transitabilidad peatonal hacia el Distrito de Tomaykichwa. Para tal efecto se ha considerado la construcción de un puente peatonal y la mejora de la vía de acceso existente. La vía de acceso existente consiste es una vía que corta en diagonal un talud que tiene en el lado superior a la carretera Central sector Ambo-Huánuco y en la parte inferior al puente peatonal sobre el Rio Huallaga. El proyecto considera el mejoramiento de esta vía, reemplazando mobiliario urbano, postes de iluminación, luminarias, barandas, etc. El diseño del puente corresponde a un puente de arco atirantado con un tablero denominado sistema de placa colaborante y cuatro cámaras de anclaje de concreto. La superestructura se compone de cinco elementos estructurales principales: los arcos tubulares que trabajan principalmente en compresión y en menor medida en flexión, los arriostres tubulares, que trabajan en flexión y compresión; las péndolas conformadas por cables, que trabajan en tracción al estar conectadas en sus extremos con uniones articuladas; las vigas tirantes de perfiles metálicos, que trabajan en flexión y tracción; las vigas transversales de perfiles metálicos, que soportan el tablero y trabajan en flexión. Espacialmente, el pórtico está compuesto por dos vigas metálicas tubulares que se apoyan entre sí en su punto más alto formando ángulo, y están arriostrados por ocho vigas tubulares distribuidos a cada lado del punto de unión de las vigas metálicas tubulares, mejorando la estabilidad transversal y longitudinal del puente brindando una adecuada rigidez transversal que controla las deformaciones excesivas. El ancho total del tablero de circulación es de 3.5 m, está sección más amplia permite acoger a una mayor cantidad de personas, su piso firme y barandas laterales solidas otorgan seguridad física y psicológica al usuario. Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA Los elementos arquitectónicos en la vía de acceso que van disponiéndose a lo largo del recorrido mejoran las condiciones de confort del peatón. Los pisos de textura contrastada y alternada así como el trazo sinuoso minimizan la sensación de infinitud del sendero. Los escalones y rampas que componen el tramo prevén el adecuado porcentaje de la pendiente, el espacio para el discapacitado, la holgura para el peatón y son a la vez controladores visuales. El mobiliario urbano es oportuno, coherente con las necesidades y de fácil mantenimiento. La sucesión de plataformas planas e inclinadas suavizan el esfuerzo de la ascensión. Las barandas y balaustres garantizan la contención lateral y la seguridad. VISTAS DEL ESTADO ACTUAL DEL PUENTE PEATONAL Vista desde el acceso peatonal en el sector Oeste. Hacia el fondo el distrito de Tomaykichwa Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA Vista panorámica desde el acceso peatonal en el sector Noroeste Corrosión y desgarros en la estructura de acero Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA Los tablones de la plataforma de circulación están desigualados o hundidos. Barandas improvisadas con malla de alambre Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA VISTAS DEL PROYECTO Vista del ingreso al puente desde el acceso peatonal en el sector Noroeste. Mayor amplitud de la sección para la circulación de peatones Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA Vistas desde el Río Huallaga. Se aprecia el comportamiento estructural del sistema atirantado y las barandas de seguridad Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA Vista desde el distrito de Tomaykichwa en el sector Sureste. Se aprecia la amplitud de la sección empalmando con el acceso peatonal al distrito. El piso más estable y las barandas de seguridad invitan al paseo. Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA VISTAS DEL ESTADO ACTUAL DEL ACCESO PEATONAL Vista panorámica del acceso peatonal desde su arranque en la carretera central Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA Mobiliario urbano escaso, desgastado, precario, mal ubicado y sin mantenimiento sobre sección estrecha. Mobiliario urbano escaso, desgastado, precario, mal ubicado y sin mantenimiento sobre sección estrecha. VISTAS DEL PROYECTO Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA Vistas panorámicas del acceso. Áreas de descanso – mirador. Pisos con texturas diversas alternadas. Plataformas planas e inclinadas. Escalones rampas y mobiliario urbano Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA Detalle de Descanso - Mirador con asiento, pérgola, balaustre y mobiliario urbano Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA Vistas nocturnas desde y hacia el puente peatonal a través del acceso con la iluminación ornamental activada. Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA C.- VIABILIDAD DEL PROYECTO 1. TERRENO El área física para el proyecto se localiza en el lugar donde se asienta el puente peatonal existente y el acceso peatonal existente que consiste en un sendero cortado en diagonal sobre un talud que tiene en el lado superior a la carretera Central sector Ambo-Huánuco y en la parte inferior al puente peatonal sobre el Rio Huallaga. Considerando que se construirá un puente nuevo ha de considerarse como terreno las actuales zonas donde se asientan las bases de concreto. Cuenta con los siguientes linderos: Por el Norte : Por el Oeste : Por el Sur : Por el Este : Temperatura promedio anual: Mínima 12 º C Con el Río Huallaga. Con terrenos rústicos rivereños al Río Huallaga. Con el acceso peatonal a Tomaykichwa. Con el talud de un cerro que asciende hacia la Carretera Central. Con el Río Huallaga. Con terrenos rústicos rivereños al Río Huallaga. Con la calle Garcilaso de la vega en Tomaykichwa. Con las orillas del Río Huallaga. Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA Máxima 27 º C Precipitación Pluvial: Los promedios multianuales de las precipitaciones pluviométricas oscilan entre +12.8 lt/m2 y 2.9 lt/m2. Las más altas precipitaciones se dan en los meses de enero a marzo, teniéndose en el resto del año lluvias regulares permanentes. 2. TOPOGRAFIA El puente propuesto tendrá dos apoyos de concreto en ambas márgenes del Río Huallaga que virtualmente formarán una superficie plana. El acceso peatonal presenta una pendiente de entre 10% y 15% que asciende desde el puente peatonal en el sector Sur hacia la carretera central en el sector Norte cortando diagonalmente el cerro de pendiente pronunciada que baja hacia el Rio Huallaga. 3. ACCESOS Se accede al puente peatonal por el lado Oeste desde el acceso peatonal que comunica a la Carretera Central y por el Este desde la calle Garcilaso de la Vega que comunica a Tomaykichwa. Se accede al acceso peatonal por el lado Norte desde la carretera Central en el tramo Ambo –Huánuco y por el lado Sur desde el puente peatonal sobre el Rio Huallaga que ingresa al distrito de Tomaykichwa. 4. INFRAESTRUCTURA EXISTENTE 4.1 Agua. El sistema de abastecimiento es por la red pública y está en funcionamiento. 4.2 Desagüe. Es por la red pública y está en funcionamiento. 4.3 Energía Eléctrica. Será abastecida por la entidad prestadora de servicios. 5. CALIDAD DEL SUELO Se ha analizado el terreno mediante un Estudio de Mecánica de Suelos, extrayendo muestras para su ensayo y elaboración del perfil estratigráfico, donde se han determinado los parámetros para definir el dimensionamiento de las estructuras de cimentación, su profundidad y el tipo de pavimentos. 6. DISPONIBILIDAD DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN Los materiales de construcción diversos serán adquiridos en la ciudad de Ambo o Huánuco. El agregado en general se encuentra en las márgenes del Río Huallaga, a una distancia de 1.5 km aprox. Su costo está considerado en el expediente técnico puesto en obra. Para conseguir la calidad de concreto que se ha previsto en el diseño se tendrá que realizar una separación vía tamizado a fin de obtener las proporciones adecuadas de arena gruesa y piedra. Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA 7 METAS DEL PROYECTO: “CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA - AMBO – HUANUCO” CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA DE 12.44 M3 DE CONCRETO F’C =210 KG/CM2 CON SISTEMA DE PLACA COLABORANTE, CONSTRUCCIÓN DE APOYO DE PLATAFORMA DE CIRCULACIÓN DE 4.86 M3 DE CONCRETO F’C =210 KG/CM2, INSTALACIÓN DE 79.80 M DE TUBO ESTRUCTURAL DE D=10”, E=0.365”, EN FORMA DE DOS ARCOS INTERSECTADOS EN LA PARTE SUPERIOR SEGÚN DISEÑO PARA PUENTE PEATONAL INC. ANCLAJE, INSTALACIÓN DE 11.35 M DE PERFILES TUBULARES D=4”, E=3/4”, PARA ARRIOSTRES DE ARCO, INSTALACIÓN DE 181.00 M DE PÉNDOLAS DE CABLE DE ACERO DE Ø=3/4 SERIE 6X19 TIPO COBRA ALMA DE FIBRA, INSTALACIÓN DE 69 M DE VIGAS TRANSVERSALES, W 4”X13LBS/PIE, INSTALACIÓN DE 57.60 M. DE VIGAS LONGITUDINALES, C 4”X5.40 LBS/PIE, INSTALACIÓN DE 74 ML DE BARANDA DE TUBO DE FIERRO NEGRO SCH 40, 2 CON PARANTES DE PLATINA DE 9MM SEGÚN DISEÑO PARA PUENTE, INSTALACIÓN DE 48 UND. DE FLUORESCENTE LEDS DE COLORES DE 36W Y 18 UND. DE SPOT LIGHT UP EMPOTRADO EN PISO DE 70W CON CABEZA MOVIBLE, CONSTRUCCIÓN DE 43.04 M3 DE CONCRETO FC=175 KG/CM2. PARA SARDINELES BAJOS, CONSTRUCCIÓN DE 18.41 M3 DE CONCRETO FC=175 KG/CM2. PARA ESCALERAS APOYADAS, CONSTRUCCIÓN DE 70.80 M3 DE CONCRETO FC=175 KG/CM2. PARA RAMPAS, CONSTRUCCIÓN DE 101.78 M3 DE CONCRETO FC=175 KG/CM2. PARA SARDINELES ARMADOS, CONSTRUCCIÓN DE 4.47 M3 DE CONCRETO FC=175 KG/CM2. EN BANCAS Y JARDINERAS, CONSTRUCCIÓN DE 503.53 M2 DE PISO DE CONCRETO ESTAMPADO E=0.05M, CONSTRUCCIÓN DE 357.80 M2 DE PISO DE CONCRETO ESTAMPADO COLOREADO E=0.05M, INSTALACION DE 120 BALAUSTRES PRE FABRICADOS INSTALACIÓN DE UNA PÉRGOLA LINEAL EN PARADERO SEGÚN DISEÑO, INSTALACIÓN DE CUATRO PÉRGOLAS CURVAS EN ESTANCIAS DE DESCANSO, INSTALACIÓN DE 41.20 ML. DE BARANDAS CON PASAMANOS DE MADERA Y BALAUSTRES DE CONCRETO PRE FABRICADO EN ESTANCIAS DE DESCANSO, INSTALACIÓN DE 04 TACHOS DE BASURA, INSTALACIÓN DE 189.28 M DE BARANDA METÁLICA EN RAMPA DE ACCESO PEATONAL, PLANTACIONES DE 20 UND. DE ÁRBOLES ORNAMENTALES, PLANTACIONES DE 06 UND. DE PLANTACIONES DE PALMERAS, PLANTACIONES DE 3,000 UND. DE PLANTACIONES DE FLORES ORNAMENTALES, PLANTACIONES DE 336 UND. DE GRASS AMERICANO EN BLOQUE, INSTALACIÓN DE 14 FOROLAS MERIDIAM CON POSTE DE FIERRO FUNDIDO DE 4M, INSTALACIÓN DE 13 REFLECTORES EMPOTRADO EN PISO. Proyecto: "CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAYKICHWA AMBO - HUANUCO" MEMORIA DESCRIPTIVA Presupuesto base 001 CONSTRUCCION DE PUENTE PEATONAL ATIRANTADO 002 MEJORAMIENTO DEL ACCESO PEATONAL DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAY KICHWA 1,227,895.548 729,178.32 TO (CD) COSTO DIRECTO S/. 1,957,073.86 1,957,073.86 GASTOS GENERALES 10.0000% 195,707.39 UTILIDADES 10% 195,707.39 ------------------------ SUB TOTAL IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS (IGV 18%) 2,348,488.64 422,727.96 ============== TOTAL PRESUPUESTO Plazo de ejecución: 180 DIAS CALENDARIOS 2,771,216.60 PRESUPUES
