SSM Elaborado por: Jefe de Seguridad y Salud Ocupacional Revisado por: Gerente SSOMA Aprobado por: Gerente central de AyF Fecha de Aprobación: Abril 2016 Fecha de Vigencia: Abril 2018 Versión Nº: 02 ESTANDAR DE IZAMIENTO DE CARGAS ESTANDAR DE IZAMIENTO DE CARGAS DOCUMENTO CONTROLADO Prohibida su reproducción sin la autorización de TASA Página: 1 de 16 Código: SSM01-T10 ESTANDAR IZAMIENTO DE CARGAS Versión Nº: 02 Página: 2 de 16 Código: SSM01-T10 1. OBJETIVO Establecer criterios y condiciones de seguridad para la operación que involucren izaje de cargas con grúas y equipos móviles similares que operen en las instalaciones de TASA 2. ALCANCE El presente documento debe ser aplicado en todas las actividades y procesos de transformación y comercialización de ingredientes marinos, operaciones de pesca y servicios de astillero de TASA incluidos los contratistas, proveedores, visitantes; así como a los que se incluyan durante el desarrollo de nuevos proyectos, actividades, productos y servicios. 3. RESPONSABLES Los responsables que se ejecute el procedimiento son: Líder - Gerentes y Superintendentes / Jefes de Flota Participantes - Jefes y asistentes de área - Trabajadores involucrados (personal propio o contratista) - Supervisores SSOMA / Coordinadores de Seguridad y Salud en el Trabajo (SST) 4. REFERENCIA Procedimiento: IGO06-P01 - Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos en SST. Procedimiento: IGO06-P05 - Inspecciones de SST Procedimiento: IGO06-P07 - Permiso de Trabajo Seguro Procedimiento: IGO06-P08 - Análisis de Seguridad en el Trabajo Procedimiento: IGO06-P09 - Ingreso a Instalaciones Industriales Norma G050 - Seguridad durante la construcción Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo N° 29783 y sus modificatorias DS 005-2012 TR Reglamento de la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo y sus modificatorias Normas ASME – ANSI serie B30 ASME B30.5-2007: Mobile and Locomotive Cranes OSHA 29 CFR Parte 1926.550 SubParte N: Cranes and Derricks. OSHA 29CFR Parte 1910.180: Grúas de Oruga, Locomotoras y Móviles E-120 Norma Técnica de Edificación. G 050: Seguridad durante la Construcción 5. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS Equipos de Carga: Equipos motorizados de cuatro o más ruedas que se utilizan para transporte de grandes cargas como materiales, insumos sólidos, líquidos o gaseosos y/o desechos (Camión tráiler, semi-trailer, volquete, cama baja/plataforma, furgón, frigorífico, cisterna, etc.). Equipos de Izamiento: Máquina compuesta de un aguilón montado sobre un eje vertical giratorio, y con una o varias poleas, que sirve para levantar pesos y llevarlos de un punto a otro, dentro del círculo que el brazo describe o del movimiento que pueda tener la grúa. Equipos Auxiliares: Equipos motorizados con ruedas y/u orugas utilizados en movimiento de tierras para carguío, conformación de plataformas, caminos, accesos, excavaciones, etc. (Tractor, cargador frontal, rodillo, moto niveladora, excavadora y retroexcavadora). Otros Equipos (manlift): Vehículo industrial motorizado con plataformas elevadoras de tijera hidráulicas sirve para elevar a las personas que deben realizar una tarea de mantenimiento u otro en un lugar que se encuentra alto, como un poste de luz, o un rack muy elevado. Cables: Elementos longitudinales de acero que están conformados por un conjunto de hilos también de acero trenzados de manera segura. ESTANDAR IZAMIENTO DE CARGAS Versión Nº: 02 Página: 3 de 16 Código: SSM01-T10 Cuerda guía o viento: Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de evitar que los empleados entren en contacto con ésta. Eslingas: Elementos longitudinales por lo general sintéticos, que son usados para izar carga, tienen ojales en sus extremos y que su característica principal es que son flexibles. Estrobos: Son cables de acero que en sus extremos poseen ojales y sirven para izamiento de cargas. Son más rígidos que las eslingas. Ganchos: Elementos de acero que poseen una forma (boca y codo en un extremo y por el otro un ojo) tal que colocada en un elemento de maniobra le permite unirse temporalmente a otro y zafarse bruscamente de él, o colgar de ellos otro elemento. Grillete: Elemento de acero donde se colocan los ojales de los estrobos y de las eslingas. Grúa: Es una maquina diseñada para izar carga basado en el principio fundamental de la palanca mediante un contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se desea izar. Hilos: Elementos longitudinales de acero de un diámetro muy pequeño; el trenzado de ellos forma un torón y la unión de torones forma un cable. Malacate/Tambor: Es la parte de la grúa que envuelve al cable que se utiliza para el izamiento; enrollándolo o desenrollándolo. Pasador de seguridad (clip/lengüeta): Es el aditamento que va dentro de un gancho y sirve para evitar que el grillete se salga de la curvatura del gancho. Plato: Elemento que se utiliza para distribuir la fuerza en el terreno que ejercen los gatos hidráulicos el momento de izar una carga. Guía: Persona encargada de hacer las señales al operador de la grúa. Rigger o señalero: Persona preparada para emitir señales, que permitan guiar el traslado de objetos. Debe contar con conocimientos técnicos y experiencia para el trabajo que va a realizar. Durante su labor, los riggers deben utilizar el Código Internacional de Señales para manejo de grúas. PROCEDIMIENTO IZAMIENTO DE CARGAS Versión Nº: 01 Página: 4 de 16 Código: SSM01-P15 6. DESCRIPCIÓN 6.1. ANTES DEL IZAMIENTO DE CARGAS: Verificar que toda grúa, ya sea TASA y/o contratistas, cuente como requisito para su ingreso: Certificado de Operador de grúa, por un ente especializado externo de acuerdo a las normas vigentes ASME B30.5 y/o OSHA 29 CFR 1926.550 Diagrama de carga de grúa Rigger y/o señalero calificado. Solicitar el Permiso de Trabajo Seguro y, además, el Análisis de Seguridad en el Trabajo (sólo en caso sea un trabajo No Rutinario o cuando no exista un procedimiento de trabajo seguro). Completar los formatos de PTS y AST respetando el orden y detalle de la tarea a realizar. Delegar la inspección del equipo de izamiento TASA o contratista utilizando el formato: SSM01F26 - Inspección de Accesorios de Izamiento. Realizar plan de izamiento de carga según formato SSM01-F50– Plan de Izamiento de Cargas Revisar los formatos de PTS y AST y verificar su correcto llenado. Realizar Inspección Pre-Operación de Grúas mediante el formato SSM01-F29 Verificar que los trabajadores involucrados (Contratista o Personal propio) sean los calificados y entrenados para trabajar en izamiento de cargas, asimismo, constatar que el operador de equipos (camión grúa) de izamiento este debidamente acreditado (brevete con la categoría respectiva). 6.2. ANTES DE OPERAR LOS EQUIPOS DE IZAMIENTO Mantener los equipos y accesorios de izamiento en óptimas condiciones de seguridad. Cargar combustible (en caso se requiera) con el motor apagado, en un área ventilada y alejados de elementos que producen calor. Contar con manuales de operación, tablas de capacidad de izamiento (resistencia a la tracción de los cables) y equipamiento de seguridad. Verificar que la grúa cuente con un extintor contra incendios PQS ABC de 9Kg. como mínimo. El extintor estará instalado en un lugar de fácil acceso. Recorrer el área de trabajo para localizar posibles peligros antes iniciarse el trabajo. Mantener la grúa en un área libre de obstáculos, peligros eléctricos, depresiones en el terreno, zanjas. Señalizar el área de trabajo con conos. Re lubricar las eslingas de acero o cadena cuando su uso no sea frecuente o sean sometidas a condiciones extremas El operador se debe asegurar que nadie se verá afectado al momento de iniciar la maniobra. 6.3. DURANTE EL IZAMIENTO DE CARGAS CON GRÚAS MÓVILES 6.3.1.Si se tratase de vehículos de izamiento: Apagar el motor y quitar la llave. Fijar y asegurar el freno del vehículo / breacker. Estacionar siempre en una superficie nivelada y libre de riesgos. Al estacionar en una rampa, procurar hacerlo con las ruedas delanteras en dirección a la berma. No bloquear las salidas o accesos a equipos y zonas de emergencia 6.3.2.Se trate de un cargador frontal, tractor, moto niveladora, excavadora y retroexcavadora: Verificar que el estacionamiento incluya un espacio para apoyar el lampón, cucharón o cuchilla en el piso. 6.3.3.Durante las maniobras de los vehículos de izamiento: Conducir el vehículo según señalización de límites máximos de velocidad PROCEDIMIENTO IZAMIENTO DE CARGAS Versión Nº: 01 Página: 5 de 16 Código: SSM01-P15 No conducir si el revestimiento del suelo presenta quiebres, puntos débiles, cables sueltos energizados (subterráneos o aéreos), etc. Observar todos los reglamentos de tráfico y operación de equipos. Ajustarse el cinturón de seguridad. No llevar pasajeros durante la maniobra. Asegurarse que haya suficiente espacio para maniobrar libremente sin riesgo para otras personas. Considerar los puntos ciegos del equipo en todo momento. No participar en carreras o en maniobras peligrosas o temerarias. Tener en cuenta factores climatológicos (clima adverso) vientos fuertes, neblina. Contar con anemómetro Paralizar el trabajo de carga ante presencia de vientos mayores a 40 km/h 6.4. DURANTE EL IZAMIENTO CON GRÚAS: 6.4.1. Durante las maniobras de izamiento: Asegurar la comunicación efectiva entre el operador y la cuadrilla en tierra (señales de mano, radio de mano, comunicación electrónica, etc.) Contar con un guía o vigía (rigger) para la asistencia del operador del vehículo de izamiento. Solo esta persona por su entrenamiento será la única quien realice las señales. Instalar seguros de protección cuando éstos no existan en las grúas o plataformas elevadoras (“anti two block”, bloqueo de giro, etc.) Intervenir y reportar de inmediato al supervisor cualquier acto o condición insegura que se presente durante las maniobras de izamiento. Nunca abandonar la cabina de un vehículo de izamiento cuando este con el motor encendido. No operar los equipos y vehículos de izamiento en su límite de carga. Mantener estampado la capacidad nominal de carga de todo equipo de izamiento (eslingas, tecles, estrobos, cadenas, ganchos, etc.) Usar en todo momento el equipo de protección adecuado cuando exista posibilidad de lesionarse y mantener los ojos en la tarea. 6.5. DESPUES DEL IZAMIENTO DE CARGAS 6.5.1.Terminadas las maniobras de izamiento: Desarmar y/o trasladar los equipos empleados durante el izamiento, dejando el lugar limpio y ordenado libre de condiciones subestándar. Realizar el mantenimiento de eslingas, cadenas, tecles, etc. Los Jefes de área deberán verificar la culminación o avance del trabajo constatando que el área ha quedado limpia y ordenada PROCEDIMIENTO IZAMIENTO DE CARGAS Versión Nº: 01 Página: 6 de 16 Código: SSM01-P15 7. REGISTROS NOMBRE DEL REGISTRO SSM01-F26- Inspección de Accesorios de Izamiento SSM01-F29- Inspección PreOperación de Grúas SSM01-F50 – Plan de Izamiento de Cargas RESPONSABLE DEL CONTROL TIEMPO DE CONSERVACIÓN DISPOSICIÓN FINAL Jefe de área responsable 5 años Eliminación Jefe de área responsable 5 años Eliminación Jefe de área responsable 5 años Eliminación PROCEDIMIENTO IZAMIENTO DE CARGAS Versión Nº: 01 8. ANEXOS 8.1. CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES DE MANO CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES DE MANO 1. PARADA: Brazo extendido, palma hacia, abajo, mantener la postura rígida. 2. AGARRAR TODO: Ceñir ambas manos delante del cuerpo. 3. MOVER LENTAMENTE: Con una mano se da la señal de movimiento la otra se coloca quieta encima. 4. SUBIR: Con el antebrazo vertical y el dedo índice apuntando hacia arriba mover la mano en pequeño circulo horizontal. 5. BAJAR: Con el brazo extendido hacia abajo y el dedo índice apuntando hacia abajo mover la mano en un pequeño circulo horizontal. 6. UTILIZAR EL ELEVADOR PRINCIPAL: Levantar la mano por encima de la cabeza (emplear las señales normales). Página: 7 de 16 Código: SSM01-P15 PROCEDIMIENTO IZAMIENTO DE CARGAS Versión Nº: 01 Código: SSM01-P15 CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES DE MANO 7. UTILIZAR EL APAREJO (Elevador auxiliar): Golpear ligeramente el codo con la mano, hacer las señales normales. 9. BAJAR LA PLUMA: Brazo extendido, dedos cerrados, pulgar apuntando hacia abajo. 11. ELEVAR LA PLUMA Y BAJAR LA CARGA: Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia arriba cerrar y abrir la mano alternativamente durante el tiempo que se desee que baje la carga Página: 8 de 16 8. LEVANTAR LA PLUMA: Brazo extendido, dedos cerrados, pulgar apuntando hacia arriba. 10. GIRAR: Brazo extendido apuntando el dedo en la dirección de giro de la pluma. 12. BAJAR LA PLUMA Y SUBIR LA CARGA: Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia abajo cerrar y abrir la mano alternativamente durante el tiempo que se sube la carga. PROCEDIMIENTO IZAMIENTO DE CARGAS Versión Nº: 01 Código: SSM01-P15 CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES DE MANO 13. DESPLAZAMIENTO: Brazo extendido, hacia delante mano abierta y algo elevada, hacer movimiento de empuje en la dirección del desplazamiento. 15. ACORTAR LA PLUMA (Pluma telescópica): Ambos puños delante del cuerpo con los pulgares apuntando hacia adentro. 17. DESPLAZAMIENTO (Una oruga): Bloquear la oruga del lado indicado por puño levantado. El desplazamiento de la otra oruga se indica por movimiento del otro puño, haciéndolo girar verticalmente ante el cuerpo. Página: 9 de 16 14. ALARGAR LA PLUMA (Pluma telescópica): Ambos puños delante del cuerpo con los pulgares apuntando hacia fuera. 16. DESPLAZAMIENTO (Ambas orugas): Con ambos puños delante del cuerpo haciendo un movimiento circular uno alrededor del otro, indicando la dirección del movimiento hacia adelante o hacia atrás. 18. PARADA DE EMERGENCIA: Mantener la postura rígida con el brazo extendido y palma hacia abajo desplazar adelante y atrás de manera continua. PROCEDIMIENTO IZAMIENTO DE CARGAS Versión Nº: 01 Página: 10 de 16 Código: SSM01-P15 8.2. USO CORRECTO DE ESTABILIZADORES 8.3. Elección de los accesorios de izaje o eslinga ¿Qué / cómo hacer? Riesgo/acción preventiva Parámetros Tipo do accesorio o eslinga Escoger el accesorio de izaje o eslinga Como: Observar las condiciones de izaje y consultar catálogos para la elección correcta del accesorio. Riesgo: Elección inadecuada del Cables de acero accesorio y fallas o rotura del mismo durante el izaje. Cadenas Acción Preventiva: Consultar catálogo de accesorios antes del izaje. Cintas y lazos sintéticos Indicación Contra indicación Cargas con superficie lisa, aceitosa o resbaladiza, así como lazos de cables de acero con ganchos para aplicación en los ganchos de ojo de la carga. Para materiales con aristas vivas. Para materiales a altas temperaturas que no tengan superficies resbaladizas como vigas, láminas, chapas, perfiles. Eslingas de cadena con ganchos se pueden acoplar a los ganchos de ojo de la carga. Para cargas con superficie lisa o resbaladiza. Para cargas con superficies extremadamente resbaladizas o sensibles, como por ejemplo, cilindros de cilindradoras, ejes, piezas prontas y pintadas. Para aristas vivas y cargas a altas temperaturas. PROCEDIMIENTO IZAMIENTO DE CARGAS Versión Nº: 01 Página: 11 de 16 Código: SSM01-P15 Combinación cable y cadena Para el transporte de perfiles y trefilados. En este caso la cadena debe estar en el área de desgaste donde posiblemente haya aristas vivas y el cable esté en las extremidades ejerciendo función soporte y facilitando el pasaje de la eslinga por debajo de las cargas. Gancho agarra chapa (Grillete) Para el transporte de chapas o lámina es obligatorio el uso de ganchos agarra chapa, siendo también obligatorio que los mismos tengan una traba. La abertura debe ser indicada en la propia pieza. Para el transporte de chapas debemos usar dos ganchos que tengan una abertura compatible con el espesor de la chapa. Los dos ganchos son necesarios para que se garantice la estabilidad de la carga, pues si la chapa balancea, las ranuras de los mismos se desgastan rápidamente, y se pueden romper las aristas. Antes de moverlas, siempre trabar los ganchos. 8.4. CONDICIONES DE LA GRÚA 8.4.1.Certificación de Grúas: Todo equipo de izaje antes de iniciar su operación, anualmente o cuando se le hayan efectuado modificaciones o reparaciones en sistemas que estén ligados al izamiento de carga o haya estado fuera de servicio por un lapso mayor de seis (06) meses, deberá ser certificado operativamente por un ente especializado externo de acuerdo a las normas vigentes ASME B30.5 y/o OSHA 29 CFR 1926.550. La certificación deberá ser presentada a SSOMA de TASA. El certificado de operatividad sólo podrá ser expedido para las condiciones de operación y carga para la cual fue fabricado el equipo de izamiento. En caso de que el equipo de izamiento haya sufrido modificaciones o alteraciones autorizadas por el fabricante que disminuyan la capacidad del mismo, debe existir previamente al acto de certificación, un documento elaborado por una persona jurídica o natural competente, donde se indique explícitamente las limitaciones y la nueva tabla de carga. El contenido de este documento debe quedar señalado en la certificación a expedir y servirá de base para la inspección y prueba de la misma. 8.4.2.Programa de Inspección y Mantenimiento de Grúas: El operador del equipo izaje deberá realizar una inspección diaria antes de la operación del mismo haciendo uso SSM01-F29- Inspección Pre-Operación de Grúas Cada empresa responsable de los equipos de izaje realizaran y registraran una inspección mensual a todos los equipos de izaje. Los equipos de izaje deberán contar con un programa de mantenimiento preventivo en base a las recomendaciones del fabricante. Dicho mantenimiento deberá contar con los registros correspondientes. 8.4.3.Condiciones de Seguridad de las Grúas En toda circunstancia se deberá cumplir con las recomendaciones dadas por los manuales del fabricante. Los manuales de operación, tablas de capacidad de carga, condiciones de operación, radios de operación y la longitud del brazo, deben estar disponibles en el lugar de trabajo. Las tablas de capacidad de carga del fabricante deben estar a la vista del operador mientras se encuentre en los controles de la grúa. Todas las grúas deberán tener un indicador del ángulo del brazo que esté en condiciones de trabajo apropiadas. Versión Nº: 01 PROCEDIMIENTO IZAMIENTO DE CARGAS Código: SSM01-P15 Todas las grúas deberán tener y sistema de bloquedo y sobrecarga. Todas las grúas deberán estar equipadas con un dispositivo de alarma y un limitador de final de carrera del gancho (dispositivo anti-doble-bloqueo). Estos dispositivos deben ser probados diariamente antes de iniciar las operaciones. Todas las grúas deben estar equipadas con un dispositivo audible, el cual sea accionado por el operador antes de iniciar cualquier movimiento de la grúa. Se puede usar una bocina accionada manualmente para cumplir con este requerimiento. Las grúas deben ser usadas únicamente para el izaje de cargas y no para elevar al personal. El uso de una grúa para elevar personal en una canastilla certificada, será permitida únicamente si no hubiera otra manera de acceder al lugar del trabajo o si el uso de otros métodos convencionales como por ejemplo elevadores de personal, escaleras, plataformas de trabajo aéreas o andamios resulten más peligrosos. Las grúas no deben cargarse con combustible mientras están en operación. Un extintor de incendios de al menos 20 libras de PQS para fuegos ABC listados por UL, deberá estar localizado en la cabina de cada grúa. Las grúas deberán estar bloqueadas de acuerdo con la guía del fabricante cuando no estén en uso. Todas las reparaciones de las grúas deberán ser realizadas por personas calificadas y de acuerdo con las recomendaciones y guías del fabricante. La documentación de reparación incluyendo la competencia del reparador y los procedimientos de reparación aprobados por el fabricante deberán estar disponibles para revisión. La capacidad operacional de todas las grúas no deberá sobrepasar el 80% de su capacidad de carga. Todas las cargas deberán tener un factor adicional de peso del 10% añadido al peso de la carga anticipada para acabar con variaciones en el peso de la carga. El peso debe ser calculado como sigue: Ejemplo: Página: 12 de 16 80 Tn. (Peso de la carga) 8 Tn. (10% factor de peso) 88 Tn. Peso total de la carga + Antes de empezar el izaje, el contratista debe verificar el peso de todas las cargas. 8.5. CONDICIONES DE LOS ELEMENTOS DE IZAJE Los elementos de izaje (estrobos, eslingas, grilletes, cadenas balancines, cáncamos, etc) deberán contar con una certificación emitida por una empresa especializada. La certificación tendrá una vigencia anual. Los elementos de izaje antes de ser usados deben ser previamente inspeccionados por el operador de la grúa haciendo uso de un formato de inspección. Adicionalmente éstos elementos deberán ser inventariados mensualmente por cada empresa para un mejor control. El inventario debe contener el código, la marca, dimensiones y la capacidad de carga de cada elemento 8.6. CONDICIONES DURANTE LA OPERACIÓN DE LAS GRÚAS Se deberá verificar que la zona de maniobra esté debidamente señalizada , cintas, conos u otro medio como vigías, con el fin de prevenir el ingreso de personal no autorizado. No se deberán empalmar elementos de izaje con el uso de pernos, soldar partes de los mismos, ni algún tipo de modificación a los elementos de izaje para alcanzar distancias necesarias para el izaje de la carga. Se deberán colocar cuerdas de suficiente longitud a la carga con el fin de controlarlas mientras ésta se encuentre en el aire o en el proceso de colocación a su posición final. Se deberá evitar que la carga se golpee, sea golpeada o se enganche con algún objeto. Se deberá colocar previo al izaje, elementos de apoyo en la posición final de la carga tales como tacos, soportes u otro elemento con el fin de evitar el ingreso del personal debajo de la carga durante la maniobra. Versión Nº: 01 PROCEDIMIENTO IZAMIENTO DE CARGAS Página: 13 de 16 Código: SSM01-P15 Cuando el operador del equipo de izaje no tenga completa visibilidad del área de maniobras deberá contar con la ayuda de un maniobrista. El operador no deberá dejar los controles del equipo mientras el equipo esté en operación. En ninguna circunstancia se permitirá el ingreso de personas debajo de una carga suspendida. Cuando se levanten cilindros de gas comprimido por medio de equipos de izamiento, se usarán canastillos con sus respectivas cadenas de sujeción. Las cargas deberán ser izadas lentamente, evitando operaciones bruscas. No se deberá dejar una carga suspendida. Si una breve demora es inevitable, se deben trabar los controles, señalizar y acordonar el sitio 8.7. TRABAJOS CERCANOS A INSTALACIONES ELÉCTRICAS ENERGIZADAS Si en algún momento el equipo de izaje hace contacto con una instalación eléctrica energizada, tenga presente las siguientes instrucciones: - Quédese dentro de la cabina, siempre que sea seguro. - Pídale a los demás trabajadores que se alejen del equipo y que no toquen ninguna parte del equipo o de la carga. - Sin ayuda y sin que nadie se acerque al equipo, trate de retirar el equipo hasta que esté bien lejos de la instalación eléctrica energizada. - Si no es posible retirar la máquina o desenredarse de la línea, quédese dentro de la cabina hasta que el personal especializado libere el equipo de la línea activa. - Si por alguna otra razón, es indispensable salir de la cabina, salte lo más lejos posible del aparato para no electrocutarse, evite tocar la grúa y el piso al mismo tiempo y trate de caer con los pies juntos y luego aléjese rápidamente de la máquina. 8.8. DISTANCIAS MÍNIMAS REQUERIDAS PARA DISTINTOS RANGOS DE VOLTAJE AL OPERAR GRÚAS CERCA DE CABLES ENERGIZADOS VOLTAJE NORMAL EN KV (MILES DE VOLTIOS) DISTANCIA MÍNIMA REQUERIDA TASA ANSI/ASME B30.5 Grúa operando cerca de los cables de alta tensión con pluma extendida o levantada Hasta 50 10 3.05 20 6.1 Más de 50 hasta 200 15 4.6 30 9.2 Más de 200 hasta 350 20 6.1 40 12.2 Más de 350 hasta 500 25 7.62 50 15.34 Más de 500 hasta 750 35 10.67 70 21.34 Más de 750 hasta 1000 45 13.72 90 27.44 Grúa en tránsito sin carga y con la pluma y el mástil retraídos en posición de transporte Hasta 0.75 4 1.22 8 2.44 Más de 0.75 hasta 50 6 1.83 12 3.66 Más de 50 hasta 345 10 3.05 20 6.1 Más de 345 hasta 750 16 4.87 32 9.74 Más de 750 hasta 1000 20 6.4 40 12.8 NOTA: Condiciones tales como niebla, humo o precipitaciones puede hacer que las distancias mínimas aumenten. PROCEDIMIENTO IZAMIENTO DE CARGAS Versión Nº: 01 Página: 14 de 16 Código: SSM01-P15 8.9. OPERACIONES CON GRÚAS MÓVILES CERCA DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN ELECTRICA (ASME B30.5) Versión Nº: 01 PROCEDIMIENTO IZAMIENTO DE CARGAS 8.10. Página: 15 de 16 Código: SSM01-P15 COMPONENTES DE UNA GRÚA CON PLUMA TELESCÓPICA COMPONENTES DE UNA GRÚA CON PLUMA TELESCOPICA ITEM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 COMPONENTE Chasis Plataforma base Centro de eje o rotación Contrapeso Sección base de pluma telescópica Cabina de mando Estabilizadores Winche o tambor principal Winche o tambor auxiliar Cilindro de levante de pluma Bloque del gancho principal Líneas de cable de winche principal Polea de punta de pluma principal Cabeza o punta de pluma principal Pluma telescopica Versión Nº: 01 PROCEDIMIENTO IZAMIENTO DE CARGAS 8.11. Página: 16 de 16 Código: SSM01-P15 COMPONENTES DE UNA GRÚA CON PLUMA CELOSÍA COMPONENTES DE UNA GRÚA CON PLUMA DE CELOSIA ITEM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 9 10 16 17 18 8 7 COMPONENTE Camión Contrapeso Mástil Cableado de izaje de pluma Brida Topes de pluma Vientos de las secciones de la pluma Polea deflectora o guía Polea de punta de pluma Líneas de cable de winche principal Bloque del gancho principal secciones de celosía de pluma Sección base de pluma Cabina Tornamesa Estabilizadores Centro de eje de rotación Llantas 11 5 4 3 12 6 2 13 14 15 1 17 16 18
