Subido por victor_romero_9

IDENTIFICACION DE PELIGROS, EVALUACIÓN DE RIESGOS,

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Llevar adelante el proceso de Identificación de
Peligros y Evaluación de sus Riesgos asociadas a
todas
las
actividades
de
las
unidades
organizacionales de YPFB, para establecer e
implementar las medidas de control necesarias y
las Oportunidades que permitan eliminar Peligros
en las actividades y/u operaciones.
Evento no
deseado
que tiene
potencial
de producir
lesiones
y/o daños
Incidente
donde ha
ocurrido
lesiones y/o
deterioro
de la salud
Condición
física
o
mental
adversa
e
identificable
que
suceden y/o empeoran
por alguna actividad
de trabajo y/o una
situación relacionada
con el trabajo.
Fuente con un potencial
para causar lesiones y/o
deterioro a la salud (es la
actividad que se realiza.
Ejm. Conducir un vehículo,
realizar
una
conexión
eléctrica, etc.)
Posibilidad de que
produzca
un
contratiempo
y
que alguien o algo
sufra
un
daño
derivado por el
trabajo
MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, EVALUACIÓN DE RIESGOS, DETERMINACION DE CONTROLES Y OPORTUNIDADES
I.P.E.R.O.
Conductores autorizados co Menejo
defensivo
Vehiculos habilitados
Gestión de visjes autorizados
Chek list vehicular
Alcoholemia a conductores
4
8
CLASIFICACIÓN DEL
RIESGO
EVALUACIÓN MAGNITUD
DEL RIESGO (MR)
SEVERIDAD (S)
CONSECUENCIA (C)
2
MODERADO
A. Eliminación
REQUISITOS LEGALES B. Sustitución
ASOCIADO AL
PELIGRO Y LOS C. Control de ingeniería
CONTROLES
D. Controles administrativos, Señalización,
OPORTUNIDADES
RESPONSABLE
FRECUENCIA / PLAZO
advertencias
2
2
4
E. Equipos de protección personal
Ley 10135 "Código
de Tránsito"
Ley 16998 "Ley
General de Higiene,
Seguridad
Ocupacional e
Higiene"
A) Evaluar si es necesario el transporte
B) Analizar otras rutas de circulación
C) Instalación de tacógrafos
D) Mapa de la ruta del trajecto
E) Zapatos adecuados (se seguridad sin
tacos y con plantas en buen estado
Uso de vehículos adecuados para el terreno
a circular
Encargado de transporte
Refrescamiento periódico de conducción
vehicular
xx / xx / xxx
VALOR RESIDUAL
CLASIFICACIÓN FINAL
DEL RIESGO
Lesiones leves o graves a
tripulantes
MEDIDAS DE CONTROL EXISTENTES
PROGRAMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MEDIDAS DE CONTROL
COMPLEMENTARIAS
Choque con objetos fijos y/o
móviles
Vuelques
Atropellos
POSIBLES LESIONES O
ENFERMEDADES ASOCIADAS
MAGNITUD DEL RIESGO
RESIDUAL
R
Conducir el vehículo
Terreno sinusioso
Animales en la zona
RIESGOS Y ACCIDENTES
ASOCIADOS (caídas, golpes,
Atrapamientos, atropello, choque,
etc.)
SEVERIDAD (S)
CONSECUENCIA (C)
Traslado de personal
Medidas de Control
EVALUACIÓN DEL RIESGO
PELIGROS (FUENTE, ACTO O
SITUACIÓN), ej. Máquinas en
movimiento, conducir a exceso de
velocidad, Exposición a ruido
industrial, etc.
FECHA DE EMISION: xx / xx / xxxx
PROBABILIDAD (P)
EXPOSICIÓN (E )
1
TAREA
ACTIVIDAD: TRANSPORTE DE PERSONAL
PROBABILIDAD (P)
EXPOSICIÓN (E )
Nº
UNIDAD ORGANIZACIONAL: GNEE
ACTIVIDAD RUTINARIA (R) / NO
RUTINARIA (NR) / EMERGENCIA
(E )
EMPRESA: YPFB
RG-17-B-PG-1-GSAC/DSGC-10
N/A
Aceptable
CUADRO DE CONTROL DE CAMBIOS Y APROBACIÓN :
VERSIÓN
1
ITEM REVISADO
N/A
MOTIVO DE LA REVISIÓN
N/A
FECHA
ELABORADO POR:
APROBADO POR:
EMITIDO POR:
xx / xx / xxx
SMS / Encardado de área
Gerencia
SMS
Nº
TAREA
ACTIVIDAD RUTINARIA (R) / NO
RUTINARIA (NR) / EMERGENCIA
(E )
1
Traslado de personal
R
PELIGROS (FUENTE, ACTO O
SITUACIÓN), ej. Máquinas en
movimiento, conducir a exceso de
velocidad, Exposición a ruido
industrial, etc.
RIESGOS Y ACCIDENTES
ASOCIADOS (caídas, golpes,
Atrapamientos, atropello, choque,
etc.)
POSIBLES LESIONES O
ENFERMEDADES ASOCIADAS
MEDIDAS DE CONTROL EXISTENTES
Se
estable
la
actividad o tarea
que se realiza.
Ejm.
Traslado
de
personal, inspeccionar
un
área,
soldar,
limpieza, etc.
Tarea que se realiza frecuentemente.
Ej. Inspección vehicular
Tarea que se realiza con poca frecuencia
o eventualmente.
Ej. Fumigación de ambientes.
Tarea que se realiza cuando ocurre una
contingencia.
Ej. Control de derrame; Surgencia de pozo.
1
TAREA
Traslado de personal
ACTIVIDAD RUTINARIA (R) / NO
RUTINARIA (NR) / EMERGENCIA
(E )
Nº
R
PELIGROS (FUENTE, ACTO O
SITUACIÓN), ej. Máquinas en
movimiento, conducir a exceso de
velocidad, Exposición a ruido
industrial, etc.
RIESGOS Y ACCIDENTES
ASOCIADOS (caídas, golpes,
Atrapamientos, atropello, choque,
etc.)
Conducir el vehículo
Terreno sinusioso
Animales en la zona
Choque con objetos fijos y/o
móviles
Vuelques
Atropellos
POSIBLES LESIONES O
ENFERMEDADES ASOCIADAS
Lesiones leves o graves a
tripulantes
MEDIDAS DE CONTROL EXISTENTES
Conductores autorizados co Menejo
defensivo
Vehiculos habilitados
Gestión de visjes autorizados
Chek list vehicular
Alcoholemia a conductores
Cada tarea
conlleva un
peligro.
Ej. Para la tarea de
trasladar personal, el
peligro sería
conducir un
vehículo.
El riesgo de
conducir un
vehículos podría ser
chocar con objeto
móvil
Ej. un árbol.
El riesgo de chocar
con un árbol, puede
ocasionar
daños
materiales
y/o
personales (lesiones
a ocupantes del
vehículo).
Se mencionan que es lo que se debe realizar para
minimizar un incidente.
Ej. Para la conducción vehicular se tiene:
-
Conductores autorizados con Manejo defensivo
-
Vehículos habilitados
-
Gestión de viajes autorizados
-
Check list de vehículos
-
Prueba de alcoholemia al conductor, etc.
La Magnitud de Riesgo (MR) para el ejercicio de
capacitación se clasifica como Moderado:
PROBABILIDAD (P)
EXPOSICIÓN (E )
SEVERIDAD (S)
CONSECUENCIA (C)
EVALUACIÓN MAGNITUD
DEL RIESGO (MR)
CLASIFICACIÓN DEL
RIESGO
EVALUACIÓN DEL RIESGO
4
2
8
MODERADO
Una vez identificados los peligros, se debe evaluar:
La Magnitud de riesgo (MG)
La Probabilidad de ocurrencia (P) o Nivel de Exposición (E)
La Consecuencia (C) o Severidad (S) del daño
Estos factores se analizan según los siguientes criterios:
PROBABILIDAD
DE OCURRENCIA
NIVEL DE EXPOSICIÓN
(tiempo para posible enfermedad)
Improbable que ocurra un
accidente con lesión.
Improbable de adquirir una enfermedad
profesional.
Sin exposición a agentes nocivos.
Posible que ocurra un accidente
Probabilidad baja de adquirir una enfermedad
con lesión.
profesional
Alguna vez ha ocurrido en YPFB y “Contacto y/o exposición con agentes < 50% de
en otras partes
los Límites permisibles”.
Probable que ocurra un accidente Probabilidad media de adquirir una enfermedad
con lesión.
profesional.
Ocurre alguna vez en
“Contacto y/o exposición con agentes entre >
el año
50% y <100% de los Límites permisibles“.
Muy Probable que ocurra
un accidente con Lesión.
Ocurre frecuentemente en un
año
Alta Probabilidad de adquirir una enfermedad
profesional.
“Contacto y/o exposición con agentes > 100% de
los Límites permisibles”.
VALOR
INSIGNIFICANTE
1
BAJA
2
MEDIA
4
ALTA
8
La Magnitud de Riesgo (MR) se obtiene de
multiplicar
la
Probabilidad
(P)
y
la
Consecuencia (C), generando la siguiente
matriz.
CONSECUENCIA / SEVERIDAD
MAGNITUD DE RIESGO
PROBABILIDAD
o
EXPOSICIÓN
Insignificante
Bajo
Medio
Alto
1
2
4
8
Insignificante
1
1
2
4
8
Bajo
2
2
4
8
16
Medio
4
4
8
16
32
Alto
8
8
16
32
64
La Magnitud de Riesgo (MR) se clasificará según
el siguiente criterio:
MAGNITUD DEL RIESGO
CLASIFICACIÓN
32 a 64
INACEPTABLE
8 a 16
MODERADO
1a4
ACEPTABLE
CONTROLES
La tarea y/a actividad no se puede
ejecutar sin antes aplicar controles que
reduzcan la probabilidad y/o severidad
y/o consecuencia y/o exposición
Se deben aplicar medidas de controles
necesarias y evaluar su efectividad
No se requieren controles adicionales a
los existente
Se mencionan los Requisitos
Legales
que
son
de
cumplimiento obligatorio en la
tarea que se desarrolla.
Ej. Para la actividad de traslado de
personal en vehículos, los Requisitos
Legales están contemplados en:
Ley 10135 “Código de Tránsito” y
Ley
General
16998
“Higiene,
Seguridad
Ocupacional
y
Bienestar”
REQUISITOS LEGALES
ASOCIADO AL PELIGRO Y
LOS CONTROLES
Ley 10135 "Código de
Tránsito"
Ley 16998 "Ley General
de Higiene, Seguridad
Ocupacional e Higiene"
Medidas de Control
A. Eliminación
B. Sustitución
C. Control de ingeniería
OPORTUNIDADES
D. Controles administrativos, Señalización, advertencias
E. Equipos de protección personal
A) Evaluar si es necesario el transporte
B) Analizar otras rutas de circulación
C) Instalación de tacógrafos
D) Mapa de la ruta del trajecto
E) Zapatos adecuados (se seguridad sin tacos y con plantas en buen
estado
Uso de vehículos adecuados para el terreno a circular
Refrescamiento periódico de conducción vehicular
Una vez clasificado el riesgo, si se encuentra en la categoría de
INACEPTABLE o MODERADO, se determinan los controles o se
consideran cambios existentes para reducir el riesgo según la
siguiente jerarquía:
A - Eliminación
B - Sustitución
C - Controles de ingeniería
D - Señalización/advertencia y/o controles administrativos
E - Equipo de protección personal
Se elimina el riesgo.
Ej. En transporte de personal, se evalúa si es necesario realizar
la actividad, si no lo es, no se transporta el personal y se elimina
el riesgo
Se buscan alternativas para realizar la actividad
programada de diferente manera para reducir el
riesgo.
Ej. En transporte de personal, se evaluará si existen rutas menos
peligrosas para el recorrido del vehículo o la utilización de
vehículos adecuados para el tipo de terreno o carretera
Se buscan mecanismos de ingeniería o monitoreo
para reducir los riesgos.
Ej. En transporte de personal, se podrán colocar tacógrafos con
bloqueador de funcionamiento cuando el vehículo sobrepase
cierta velocidad, o utilizar llantas adecuadas para cada tipo de
terreno.
El control administrativo, será la elaboración de
un instructivo especifico para la tarea y mapa del
recorrido que será entregado a cada conductor
Todo trabajador deberá ser dotado con el EPP
específico para cada actividad.
Ej. Para conducción vehicular, el conductor deberá hacerlo
con zapatos adecuados (de seguridad), no está permitido
zapatos con plataformas, tacos altos (mujeres).
De acuerdo a las Medidas de Control propuestas,
se describen las oportunidades para mejorar el
desempeño para eliminar o reducir los riesgos y
mejorar el Sistema de Seguridad
Ej. Para el transporte de personal:
-
Adquisición de vehículos adecuados para cada terreno
-
Refrescamientos periódicos de conducción vehicular, etc.
En esta fase, de designan Responsables y fechas de
cumplimiento para las Medidas de Control
propuestas
Se designa al o los funcionarios que se
encargaran de la actividad. Ej. Encargado de trasporte
Se proponen fechas de
cumplimiento, si son compras de equipos y/o accesorios, se
programará de acuerdo a los tiempos de las normativas de
procesos de contratación
PROBABILIDAD (P)
EXPOSICIÓN (E )
SEVERIDAD (S)
CONSECUENCIA (C)
MAGNITUD DEL RIESGO
RESIDUAL
Se vuelve a realizar una Evaluación de Riesgo con
las Medidas de Control propuestas y el valor de la
Magnitud del Riesgo nueva deberá ser menor a la
inicial y la Clasificación de Riesgo deberá llegar a
ser Aceptable si es posible
2
2
4
El Valor Residual nuevo deberá ser menor a la inicial
y la Clasificación de Riesgo deberá llegar a ser
Aceptable si es posible
MEDIDAS DE CONTROL
COMPLEMENTARIAS
CLASIFICACIÓN FINAL
DEL RIESGO
VALOR RESIDUAL
N/A
Aceptable
Descargar