Subido por Evert Rivera

RUEDA SIMPLE EQ

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Número de repeticiones de carga para el análisis
Para el análisis de los esfuerzos y deformaciones se toma en
cuenta las repeticiones de carga la cual es sometida el pavimento,
del cual se procura traducir el valor de la carga transmitida por los
conjuntos de ruedas múltiples con la introducción del concepto de
rueda simple equivalente.
Rueda simple equivalente
La rueda simple equivalente a un grupo de dos o más ruedas
relativamente próximas, es una rueda simple aislada, que con la
misma presión de los neumáticos de las ruedas del grupo,
determina en los pavimentos tensiones equivalentes determinadas
por el grupo.
Las ruedas múltiples disminuyen el valor de la carga impuesta al
pavimento, pero no la reducen a una fracción cuyo denominador
sea el número de ruedas, así, una rueda simple transmite la carga
P, su substitución por ruedas dobles no la reducirá a P/2 y mucho
menos por un tándem de 4 ruedas a P/4.
Esto se da por que existe un cierto grado de superposición de las
tensiones provocadas por las diversas ruedas, resultado de ahí
que el efecto total de todas las ruedas en conjunto será mayor que
el efecto de cada una de las ruedas de ese conjunto.
De hecho supóngase un conjunto de
ruedas dobles, hasta cierta profundidad
D1 cada rueda actuará como si estuviera
aislada, pues cualquiera que sea la
hipótesis admitida para la distribución de
las tensiones en el suelo, hasta ahí no
habrá superposición de las mismas.
Figura. Esquema que muestra como se
interrelaciona los esfuerzo que provocan en el
pavimento las ruedas dobles
Como a partir de esa profundidad las tensiones comienzan a
superponerse, es de proveerse que a otra profundidad D2 el efecto
de dos ruedas será igual al que sería ejercido por una rueda
simple, transmitiendo la misma carga del conjunto. Dicho efecto
produce una tensión vertical determinada por las ruedas a cada
una de las profundidades indicadas.
Para el análisis se toma únicamente la carga del eje patrón el
cual contempla una carga por eje simple de cuatro ruedas de
8.200 kg (80 KNó 18.000 libras), en este caso la carga se divide
entre las dos ruedas y queda únicamente una carga de
9000 lbs.
En los pavimentos flexibles sólo se consideran las ruedas de la
huella exterior pues el ancho del eje (1.8 metros) es suficiente
para que los efectos de cada llanta sean independientes entre sí.
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