Subido por jose rivero

tema 2 gestion de mtto

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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCION UNIVERSITARIA
UNIVERSIDAD POLITECNICA TERRITORIAL MARIO BRICEÑO IRAGORRY
PROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN AVANZADA EN ELECTRICIDAD
UNIDAD II: TIPOS DE POLÍTICAS DE LA GESTIÓN DEL
MANTENIMIENTO
Profesor: Ing.MSc. Ender Blanco
Participante: Ing. Oscar García
UNIDAD CURRICULAR: GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO
Valera 2021
Introducción
Actualmente el mantenimiento industrial como parte de una organización
productiva ha pasado a tener un lugar muy significativo e incluso a ser una prioridad
que busca garantizar la conservación y operatividad de las instalaciones y sistemas
de producción a través de una adecuada gestión de la tarea de mantenimiento y
valiéndose de filosofías, políticas y técnicas orientadas a tal fin.
Como parte del sistema de gestión, es adecuado fijar pautas y criterios en cuanto a
la ejecución de las tareas de mantenimiento, estas deben estar en consecución con
los objetivos trazados dentro de la organización de mantenimiento y por ende con
la organización productiva en su totalidad, de tal manera que faciliten los criterios
de toma de decisiones y el desarrollo de las actividades propiamente dichas. Estas
pautas son por lo general denominadas políticas de mantenimiento.
Existen diversas políticas que pueden ser aplicada a una organización productiva,
esto va depender de varios factores en primera instancia se requiere conocer en
detalle la organización es decir, como está conformada, sus sistemas productivos,
el organigrama de la misma, el mercado del producto, su red de distribuidores de
materia prima e insumos entre otros, además de su filosofía, su visión y misión y
por ende sus objetivos. En el presente trabajo busca sintetizar algunos de los
criterios de decisión para la implementación de ciertas políticas de mantenimientos
conocidas en la actualidad en sector industrial.
CRITERIOS DE DECISIÓN PARA LA APLICACIÓN DEL MANTENIMIENTO
CORRECTIVO, PREVENTIVO, SISTÉMICO, POR CONDICIÓN, Y OTROS.
Inicial mente podríamos decir que las políticas de mantenimiento responden
a una clasificación según el momento en el que se aplican en función de la
ocurrencia de la falla. Esta se pueden clasificar en dos grupos, es decir algunas
políticas son aplicables antes de que la falla ocurra y otras después de ocurrida.
Antes de la falla ocurra:
En esta etapa inicialmente tenemos al mantenimiento preventivo, son tareas que se
realizan con una frecuencia establecidas, se enfocan en el ajustes, remplazo de
fluidos que ya han cumplido su vida útil, sustitución de piezas por desgaste,
inspecciones, entre otras actividades que buscan mantener el activo totalmente
operativo, las actividades realizadas se establecen tomando en cuenta
especificaciones de fábrica, normativas de mantenimiento
y operación,
recomendación de expertos y experiencias con otros activos similares.
Estas tareas se pueden desarrollar según distintos criterios, como lo son por
ejemplo el Mantenimiento Sistémico, la revisiones se revisan por tiempo,
kilometrajes, numero de productos, horas de funcionamientos, no requiere de
personal altamente especializado, normalmente requiere que el equipo este
detenido, La mayor desventaja del mantenimiento sistemático es que requiere
determinar la frecuencia ideal de sustitución de las piezas.
Mantenimiento predictivo, trata de establecer el momento en el cual se deben
realizar las reparaciones mediante un seguimiento que determina el periodo de
utilización máximo antes de ser reparado, es importante acotar que esta tarea es
fundamentalmente de diagnósticos y requiere de personal experto y se apoya tanto
en el uso de los sentidos como en el uso de herramientas especializadas para una
mejor ejecución, se puede realizar con la maquina en marcha o detenida. El
personal de predictivo busca señales en el activo que indiquen una probabilidad de
falla estudiando diversos parámetros como alta temperatura, ruido, ultrasonido,
vibración, partículas de desgaste y alto amperaje, entre otras.
Mantenimiento de oportunidad, se realiza utilizando los periodos de no utilización,
evitando de este modo detener la maquina cuando están en uso
Mantenimiento por condición, es una estrategia de mantenimiento que monitorea
la condición real de un activo para decidir qué mantenimiento debe realizarse. Dicta
que el mantenimiento solo se debe realizar cuando ciertos indicadores muestran
signos de disminución del rendimiento o una falla próxima.
Después de que la falla ocurra:
El a tipo de mantenimiento ejecutado luego después que la falla ocurra se denomina
mantenimiento correctivo y tiene como objetivo restablecer las condiciones del
activo a sus niveles óptimos de operatividad. Puede acarrear altos costos debido a
las horas de inactividad del equipo, en organizaciones de gran tamaño no es
recomendable aplicar este tipo de mantenimiento.
Partiendo de esta información y tomando como criterios las mejores prácticas para
el buen desarrollo de las actividades de mantenimiento es de importancia tener una
correcta planificación, esta es planteada por la gerencia de mantenimiento y su staff,
es necesario recalcar que una buena planificación del mantenimiento debe
comenzar desde el momento en el que seleccionan los equipos para la línea de
producción aunque no siempre es el caso. Algunos de los factores a considerar para
la selección de las políticas a aplicar serían los siguientes:
•
Filosofía de la organización, este parámetro engloba una serie de aspecto
propio de cada organización y está alineada con los objetivos de la misma,
además toma en consideración algunos puntos importantes como pueden
ser el tamaño de la organización, el tipo de línea de producción entre otros
factores.
•
Personal a disposición, se debe considerar toda la estructura organizativa de
mantenimiento, con cuanto personal se cuenta, niveles de profesionalización
y experiencia, turnos de trabajo.
•
Almacén de repuestos, este es uno de los parámetros no menos importante
y si puede decir que está estrechamente vinculada a la filosofía de la
empresa, la disponibilidad de repuestos e insumos permite realizar una mejor
proyección de cómo enfocar la tarea de mantenimiento.
•
Líneas de producción continúa o discontinua, es necesario conocer en detalle
los periodos de operación de la línea de producción para seleccionar la
política que mejor se adapte a dicho parámetro.
•
Mantenibilidad de los equipos, es la facilidad, precisión y seguridad con la
que se realizan las tareas de mantenimiento después de detectar una avería
en un activo o equipo.
•
Viuda útil, este es un parámetro definitorio, y toma en consideración en que
punto de la vida útil se encuentra las instalaciones, sistemas y sub sistemas
de la línea de producción, este permite establecer donde se tomara como
prioridad las tareas de mantenimiento, se espera que cuanto más cerca de
culminar su vida útil este un activo más periódicas sean las revisiones dentro
de lo aceptable económicamente.
Basado en estos aspectos se fija una estrategia la cual es plasmada sobre la
planificación anual del mantenimiento y se define que políticas son las que mejor se
adaptan a la organización y permitan cumplir con los objetivos trazados.
Conclusión
Las políticas de mantenimientos son estrategias específicas a seguir con la finalidad
de conservar o preservar la funcionalidad de un sistema productivo dentro de
parámetros aceptables de calidad y costos.
La implementación de una u otra política de mantenimiento trae consigo un ciclo de
realimentación que luego permite revisar si ciertamente el camino elegido ha sido el
correcto y en caso de ser necesario realizar los ajustes en la planificación sobre la
marcha buscando siempre acercarse lo más posible a lo deseado.
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