Automatització elèctrica cablejada Micke Almeida Soledispa GM Instal·lacions elèctriques i automàtiques M1: Automatisme industrial 2021-22 INS PALAU AUSIT Instal·lacions elèctriques i automàtiques M1 Automatització industrial UF2 Mecanització de quadres elèctrics INDEX Practica 1 o Funcionament...................................................................................2 o Material.............................................................................................2 o Qüestionari.......................................................................................2 Practica 2 o Funcionament...................................................................................3 o Material.............................................................................................3 o Qüestionari.......................................................................................3 Practica 3 o Funcionament..................................................................................4 o Material............................................................................................4 o Qüestionari.......................................................................................4 Pràctica 4 o Funcionament..................................................................................5 o Material.............................................................................................5 o Qüestionari.......................................................................................5 Pràctica 5 o Funcionament..................................................................................6 o Material............................................................................................6 o Qüestionari.......................................................................................6 Página1|7 INS PALAU AUSIT Instal·lacions elèctriques i automàtiques M1 Automatització industrial UF2 Mecanització de quadres elèctrics PRACTICA 1: Arrencament per impulsos d’un motor trifàsic. Funcionament: El contactor KM1 es connecta polsant S1 i es desconnecta al deixar de pressionar-lo. Disposem d’un pilot verd (H1) que indicarà quan esta en funcionament, també hi haurà un altre pilot de color vermell (H2) indicarà que el motor esta aturat y s’ha disparat el relé tèrmic. Material: X1: Borns F1: Automàtic trifàsic F2: Relé tèrmic F3: Automàtic monofàsic KM1: Contactor M1: Motor trifàsic S1: Polsador de marxa NO H1: Pilot verd H2: Pilot vermell Qüestionari: Es correcte que S1 aparegui el número 11 en un contacte obert? No es correcte ja que un contacte obert té 13 i 14, en canvi, un contacte tancat utilitza els números 11 i 12. Que passa si estant polsat S1 es produeix una sobrecarrega en el motor? Si estant polsat S1 es produeix una sobrecarrega en el motor es dispararia el relé tèrmic actuant els seus contactes associats en el circuit de comandament, obrint el seu contacte tancat per a tallar el circuit i també tancar el seu contacte obert per a que el pilot vermell s’encengui. Que passa si S1 fossi normalment tancat? Si S1 fossi normalment tancat el motor funcionaria sense tenir que polsar el polsador però si es manté pressionat el polsador el motor deixa de funcionar. Página2|7 INS PALAU AUSIT Instal·lacions elèctriques i automàtiques M1 Automatització industrial UF2 Mecanització de quadres elèctrics PRACTICA 2: Comandament d’un motor trifàsic des de 2 punts Funcionament: El contactor KM1 es connecta polsant S1 o S2 i es desconnecta al deixar de pressionar-lo. Disposem d’un pilot verd (H1) que indicarà quan esta en funcionament, també hi haurà un altre pilot de color vermell (H2) indicarà que el motor esta aturat y s’ha disparat el relé tèrmic. Material: X1: Borns F1: Automàtic trifàsic F2: Relé tèrmic F3: Automàtic monofàsic KM1: Contactor M1: Motor trifàsic S1: Polsador de marxa NO S2: Polsador de marxa NO H1: Pilot verd H2: Pilot vermell Qüestionari: Que succeiria si S1 fossi NC? Si S1 fossi NC la bobina KM1 funcionaria sense tenir que polsar-lo. Que passa si KM1 tingues els borns o contactes 2 i 4 units? Si en el circuit de potència els contactes 2 i 4 s’uneixen es produiria un curt circuit. Que intensitat tallen els contactes del KM1, al deixar de polsar qualsevol polsador? Depenent de les especificacions del motor que es pot trobar en la seva placa de característiques. Página3|7 INS PALAU AUSIT Instal·lacions elèctriques i automàtiques M1 Automatització industrial UF2 Mecanització de quadres elèctrics PRACTICA 3: Comandament permanent d’un motor mitjançant un selector Funcionament: El contactor KM1 es connecta al tancar el selector S1 i es desconnectarà al posar-ho en posició zero. Disposem d’un pilot verd (H1) que indicarà quan esta en funcionament, també hi haurà un altre pilot de color vermell (H2) indicarà que el motor esta aturat y s’ha disparat el relé tèrmic. Material: X1: Borns F1: Automàtic trifàsic F2: Relé tèrmic F3: Automàtic monofàsic KM1: Contactor M1: Motor trifàsic S1: Selector H1: Pilot verd H2: Pilot vermell Qüestionari: Que passa si estant tancat el selector S1 n’hi ha un tall de llum? Si n’hi ha un tall de llum i el selector esta tancat aquest es manté tancat ja que disposa d’un enclavament mecànic. En que posició deuria de disposar-se el relé tèrmic (F2) per a que funcioni el motor? El relé tèrmic tenint dos contactes associats, el primer que permet tallar el circuit deuria estar normalment tancat (NC) i l’altre normalment obert (NO) per encendre el pilot. Página4|7 INS PALAU AUSIT Instal·lacions elèctriques i automàtiques M1 Automatització industrial UF2 Mecanització de quadres elèctrics PRACTICA 4: Atur marxa d’un motor trifàsic amb prioritat d’atur Funcionament: El contactor KM1 es connecta al donar un impuls momentani al polsador S2 i el contacte auxiliar KM1 NO posicionat en paral·lel del polsador es queda realimentat. La desconnexió del KM1 es produeix oprimint momentàniament el polsador S1, al oprimir tots dos polsadors a la vegada te prioritat l’atur. Disposem d’un pilot verd (H1) que indicarà quan esta en funcionament, també hi haurà un altre pilot de color vermell (H2) indicarà que el motor esta aturat y s’ha disparat el relé tèrmic. Material: X1: Borns F1: Automàtic trifàsic F2: Relé tèrmic F3: Automàtic monofàsic KM1: Contactor M1: Motor trifàsic S1: Polsador d’atur NT S2: Polsador de marxa NO H1: Pilot verd H2: Pilot vermell Qüestionari: Que passa si es pressiona els dos polsadors a la vegada? Si es pressiona els dos polsadors a la vegada el circuit no funciona ja que té prioritat paro. Que passa si estant connectat KM1 n’hi ha un tall i un establiment de tensió? El que passaria es que al moment que n’hi ha un establiment de tensió el motor es posaria en marxa però amb una sobretensió posant en perill el motor i el circuit. Que passa si el contacte obert de KM1 esta permanentment obert? Si el contacte KM1 esta permanentment obert no funcionaria la realimentació. Página5|7 INS PALAU AUSIT Instal·lacions elèctriques i automàtiques M1 Automatització industrial UF2 Mecanització de quadres elèctrics PRACTICA 5: Atur marxa amb prioritat marxa Funcionament: El contactor KM1 es connecta al donar un impuls momentani al polsador S2 i el contacte auxiliar KM1 NO posicionat en paral·lel del polsador es queda realimentat. La desconnexió del KM1 es produeix oprimint momentàniament el polsador S1, al oprimir tots dos polsadors a la vegada té prioritat el marxa. Disposem d’un pilot verd (H1) que indicarà quan esta en funcionament, també hi haurà un altre pilot de color vermell (H2) indicarà que el motor esta aturat y s’ha disparat el relé tèrmic. Ejecció inusual per el perill que té. Material: X1: Borns F1: Automàtic trifàsic F2: Relé tèrmic F3: Automàtic monofàsic KM1: Contactor M1: Motor trifàsic S1: Polsador d’atur NT S2: Polsador obert NO H1: Pilot verd H2: Pilot vermell Qüestionari: Que passa si pressionen els dos polsadors S1 i S0 a la vegada? Si els dos polsadors S1 i S0 es pressionen a la vegada el circuit funcionaria ja que te prioritat marxa. Que passa si es pressiona S0 i a continuació es pressiona S1? Si es pressiona S0 i després S1 el contacte KM1 es connecta i es queda realimentat. Página6|7
