Resuelven el misterio de cómo construyeron las

Resuelven el misterio de cómo
construyeron las pirámides de
Egipto
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CienciaBBC Mundo, @bbc_ciencia
1 mayo 2014
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Fueron construidas hace miles de años, cuando no había excavadoras ni grúas.
Pero aún hoy siguen maravillando al mundo –y a la ciencia– por el enorme esfuerzo y el ingenio
empleado en su construcción.
Para elevar sus imponentes pirámides, los egipcios tuvieron que trasladar gigantescos bloques de
piedra y estatuas de toneladas de peso por el desierto, y lo hacían sobre grandes trineos de madera.
El enorme operativo que debieron desplegar habla del gran conocimiento técnico y organizativo de
esta civilización, que se basó en métodos simples.
Los antiguos egipcios tuvieron que transportar
a través del desierto los enormes bloques de piedra que forman sus pirámides.
Lo que acaban de descubrir los expertos en física de la Fundación para la Investigación Fundamental
sobre la Materia (FOM) y de la Universidad de Amsterdam es que usaban un truco simple y efectivo
para facilitar el paso de los pesados trineos de madera cargados con piedras: humedecer la arena por
la que se deslizaban.
Al usar la cantidad adecuada de agua, dicen los científicos, podían reducir a la mitad el número de
obreros necesarios para arrastrar los trineos.
"Demostramos de forma experimental que la fricción deslizante sobre arena se reduce enormemente
al añadir un poco –pero no mucho- de agua", dice el estudio cuyo equipo de autores lideró el
profesor Daniel Bonn y cuyos resultados publica revista especializada Physical Review Letters.
Castillos de arena
Quienes hayan construido castillos de arena podrán entender fácilmente lo que plantean los
científicos: es prácticamente imposible mantener la forma de un montón de arena seca, y es
igualmente difícil cuando la arena está demasiado empapada.
La clave está, como en los castillos de arena, en la cantidad justa de humedad.
Y los investigadores sostienen que para facilitar la tracción de los pesados trineos por el desierto, lo
más probable es que los egipcios hicieran justamente eso, mojar la arena frente al trineo.
Según han demostrado sus experimentos, la humedad justa de la arena reduce a la mitad la fuerza
necesaria para empujar un objeto.
Sobre la arena húmeda (derecha), el peso se deliza mejor.
En el laborartorio, crearon una versión del trineo egipcio sobre una superficie de arena.
Allí determinaron la fuerza requerida y la firmeza de la arena de acuerdo a la cantidad de agua
presente en la arena.
Para medir la firmeza utilizaron un reómetro, explican los científicos en un comunicado, que es un
instrumento de laboratorio usado para observar cómo fluye un líquido o una mezcla bajo la acción de
fuerzas externas.
Así vieron que la fuerza necesaria para mover el trineo disminuía de manera proporcional a la
firmeza de la arena.
La razón es que cuando se agrega agua a la arena, surgen los llamados puentes capilares, pequeñas
gotitas de agua que unen a los granos entre sí.
En presencia de la correcta cantidad de agua, la arena húmeda del desierto es alrededor de dos veces
más firme que la arena seca, concluyeron los físicos.
Por lo tanto, un trineo se desliza con mucha más facilidad sobre la arena firme simplemente porque
esta no se acumula por delante del vehículo como lo hace la arena seca.
La pista pintada
Según los científicos, los constructores egipcios conocían este útil truco.
En el fresco se puede observar a un trabajador arrojando agua por delante del trineo.
Y como prueba, señalan la pintura de una de las paredes de la tumba de Djehutihotep, jefe de una de
las regiones del Alto Egipto durante los reinados de Amenemhat II, Sesostris II y Sesostris III (19141852 a.C.) que muestra claramente a una persona parada en la parte delantera del trineo arrojando
agua sobre la arena.
Pero además de revelar algo más sobre la destreza de aquella fascinante y antigua civilización, estos
resultados también son interesantes para sus aplicaciones modernas, aseguran los autores.
Aún no se comprende del todo el comportamiento físico de los materiales granulares como la arena,
que, sin embargo, son muy comunes. El asfalto, el hormigón y el carbón son algunos ejemplos.
Los científicos creen que este descubrimiento puede ser útil para optimizar el transporte y el
procesamiento de material granular, que actualmente representa alrededor del 10% del consumo de
energía en el mundo.