Subido por jose castillon

FORMATO FP11- ESTRUCTURA DEL INFORME 1 DE PRÁCTICAS ( realizado )

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FORMATO FP11: Estructura del Informe Final de Prácticas Pre profesionales.
CARÁTULA.
FACULTAD DE INGENIERÍA
INFORME DE PRÁCTICA PRE – PROFESIONAL I
NOMBRE DEL CENTRO DE PRÁCTICAS
UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
PROYECTO ACADÉMICO:
• LABORATORIO DE SUELOS Y CONCRETO ARMADO
Practicante:
Castillón Crispín, José Manuel
Docente:
Mg. Santos Ricardo, padilla pichen
Supervisor:
Mg. Santos Ricardo, padilla pichen
Jefe inmediato:
Mendoza soto, Alfredo
INGENIERÍA CIVIL
Mes, abril 2022
Huancavelica – Perú
1
DEDICATORIA
A muestras familias por
apoyarnos y no dejarnos
rendir ante los obstáculos y
mis compañeros de la carrera
ya que sin ayuda ellos no
podríamos
realizar
este
trabajo de investigación, la
universidad por forjarnos
como buenos ingenieros
civiles y a los docentes que
nos guiaron para realizar esta
investigación.
2
PRESENTACION
La Universidad nacional de Huancavelica mantiene desde su creación los valores
diferenciadores de su modelo educativo, basados en la docencia de calidad y en la
investigación como creación de conocimiento, con la formación integral en
capacidades, competencias y habilidades de todos sus alumnos. Estos son
principios clave para conseguir el desarrollo del talento individual y las mejores
oportunidades de integración profesional.
Nuestra filosofía es aprender haciendo, lo que se convierte en una experiencia
universitaria única. Una experiencia vital en la transformación del estudiante hacia
el conocimiento global, para protagonizar y liderar los cambios en los que está
inmerso. El estudiante “huancavelicano” se centra en la construcción del propio
conocimiento para los desafíos importantes de la vida.
3
AGRADECIMIENTO
A Dios quien nos guía en
cada paso que damos para
lograr nuestras metas. A mi
familia
por
apoyo
incondicional que me dan en
esta etapa de mi vida. A mis
compañeros de la universidad
Cesar Vallejo por su apoyo y
dedicación para realizar la
investigación A mis docentes
universitarios
de
la
Universidad Cesar Vallejo,
por sus enseñanzas a través
de esto años de la carrera de
ingeniería civil.
4
ÍNDICE
DEDICATORIA
PRESENTACION
RESUMEN
INTRODUCION
CAPITULO I: GENERALIDADES
1- Descripción del sector
2- Descripción general de la empresa
2.1. Breve descripción general de la empresa
2.2. Organización de la empresa.
2.3. descripción del área donde realiza sus practicas
3- Funciones del ingeniero
3.1. Funciones del departamento donde desarrolla la práctica.
3.2. Perfil del profesional, descripción del puesto de trabajo
CAPITULO II: PROYECTO O TAREA ACADÉMICA
1- Titulo
2- Realidad problemática
3- Definición del problema
4- Antecedentes
5- Marco teórico
5.1. Introducción y tipos de pavimentos
5.2. Funciones de las capas que conforman el paquete estructural
5.3. Sub base
5.4. Subrasante
5.5. Factores que influyen en el comportamiento y diseño del pavimento
5.5.1. El tránsito
5.5.2. La subrasante
5.5.3. Humedad y densidad
5.5.4. Tipo de suelo y sus propiedades
5.5.5. Conceptos y ensayos utilizados en la clasificación de suelos
5.6. CBR utilizados en la subrasante Descripción del CBR
5.7. Estabilización de suelos para subrasante.
5
6- Objetivo
6.1. General
6.2. Objetivo especifico
7- Desarrollo
7.1. Ensayos obtenidos en el laboratorio de la universidad nacional de
Huancavelica
7.1.1. Contenido de humedad
7.1.2. Ensayo de granulometría
7.1.3 Ensayo LIMITE LIQUIDO
7.1.4 Ensayo de los ángeles
7.1.5. Proctor modificado
5.1.6. CBR
8- Análisis de los resultados
9- Conclusiones
10- Sugerencia
-
Referencia bibliografía
6
RESUMEN
La Universidad Nacional de Huancavelica, se remonta a la presentación de una
serie de proyectos de creación, desde la época del gobierno del Gral. Manuel A.
Odría, hasta el período del régimen aprista, en el que el Proyecto de Creación
presentado por el Diputado que fue aprobado por Ley Nº 25265, la misma que se
promulgó y se publicó el 20 de junio de 1990, creando la Universidad Nacional de
Huancavelica con las siguientes facultades: Ciencias de Ingeniería, Educación y
Enfermería, siendo la primera Universidad peruana de carácter descentralizada.
La comunidad universitaria de la UNH, mantiene viva su visión y misión de servir a
la nación, especialmente a las grandes mayorearías, porque cuenta con el respaldo
total del pueblo, el mismo que anhela que las nuevas generaciones, que egresen
de su seno, profundicen el saber, la técnica, la ciencia y tecnología, para el
beneficio de la sociedad regional y nacional.
7
INTRODUCCIÓN
La universidad nacional de Huancavelica generamos información interna o externa
con el principio de aplicar su centro de prácticas profesional, con el ámbito de
investigar en los laboratorios, y por otra parte la universidad tenemos implementos
necesarios que pueda recurrir el estudiante, practicante y pre- profesional, la
universidad nacional genera unos de los ranquin nacionales o internacionales en el
Perú, contando con los laboratorios ultimo modelos para la carrera de ingeniería
civil, ingeniería minera e ingeniería hidráulica.
La inversión de la universidad es implementar tecnologías última generación para
que los estudiantes o practicantes que se sientan cómodo de realizar sus ensayos
en el laboratorio, por otra parte, la carrera ingeniería civil contamos con laboratorio
de suelos, estructuras, sísmica, hidráulica y concreto armado. Ya que somos una
universidad que genera recursos para los estudiantes o practicantes, para que en
el futuro tengas unas ideas de lo aprendido en los laboratorios que genera la
universidad nacional de Huancavelica.
El Manual de Organización y Funciones (MOF), es un documento normativo que
norma la marcha administrativa, organizativa y funcional de la Universidad Nacional
de Huancavelica. El presente Manual se constituye en un instrumento de gestión
técnico normativo, que orienta el cumplimiento de sus objetivos, metas y
lineamientos de política de la Universidad, por lo cual se toma las acciones
pertinentes que regula el cumplimiento de deberes, niveles de autoridad,
responsabilidad, coordinación, organización interna y funciones específicas de cada
una de las Direcciones Universitarias, Oficinas Generales, Unidades Operativas, y
Personal Administrativo de nuestra Universidad, basados en la Constitución Política
del Estado, Ley Universitaria, Estatuto y Reglamentos y normas internas de la
Universidad Nacional de Huancavelica
Palabras clave: universidad, estudiantes, practicantes.
8
CAPITULO I: GENERALIDADES.
1. Descripción del Sector.
La Universidad Nacional de Huancavelica fue fundada el 20 de junio de 1990,
con oficio de tener carreras profesionales como Ingeniería Civil,
administración, contabilidad, agronomía e Ingeniería Agroindustrial. De
acuerdo con lo previsto por el Art. 18° de la Constitución Política del Perú.
La Universidad Nacional de Huancavelica es un lugar de Conocimiento,
Investigación y Desarrollo. Estamos muy orgullosos de estos tres principios.
Son la base de nuestras estrategias en el aprendizaje, enseñanza, y la
investigación, que nos ayudan a interactuar con el mundo globalizado de la
actualidad. Es por eso que ha pasado a desempeñar un papel vital para el
desarrollo de nuestra región alto andina, así como de todo el Perú e
Internacionalmente, gracias a los convenios con universidades extranjeras y
nacionales. Nuestra visión para la educación superior va más allá de abrir las
mentes y ampliar los horizontes individuales. Queremos que nuestros
egresados sean valiosos para el desarrollo económico, social y cultural en
los cargos donde se desempeña.
2. Descripción General de la Empresa.
2.1.
Breve descripción general de la Empresa.
Determinar en forma clara los cargos orgánicos de cada unidad
operativa y las interrelaciones jerárquicas y funcionales internas de la
universidad.
Precisar su estructura orgánica, líneas de autoridad, responsabilidad,
coordinación, funciones de cada una de las unidades; e instruir a los
trabajadores respecto a los deberes y responsabilidades del cargo que
se le ha asignado.
Describir las funciones principales de los órganos estructurados de la
Universidad Nacional de Huancavelica, delimitando la amplitud,
naturaleza y campo de acción, el mismo que se presenta en forma
clara y definida, la estructura orgánica y las funciones de los cargos
de cada dependencia estructurada de acuerdo a los requerimientos
de cargos considerados en el Cuadro para Asignación de Persona
Misión:
La Universidad Nacional de Huancavelica es una institución
académica, que forma profesionales competitivos que contribuyen al
desarrollo de la sociedad, a través de la investigación científica,
tecnológica y humanística, respetando la diversidad cultural con
responsabilidad social.
9
Visión:
Los peruanos acceden a una educación que les permite desarrollar su
potencial desde la primera infancia y convertirse en ciudadanos que
valoran su cultura, conocen sus derechos y responsabilidades,
desarrollan sus talentos y participan de manera innovadora,
competitiva y comprometida en las dinámicas sociales, contribuyendo
al desarrollo de sus comunidades y del país en su conjunto.
2.2. Organización de la Empresa.
-
Rector
-
Vicerrector Académico
-
Vicerrector Administrativo
-
Director
10
2.3. Descripción del Área donde realiza sus prácticas.
-
Laboratorio
-
Tesistas
-
Regionales
-
Municipalidades
3. Funciones del Ingeniero
3.1.
Descripción del Área donde realiza sus prácticas.
La universidad nacional de Huancavelica se encarga de realizar tipo
de obras con gran cantidad funciones y actividades, en su mayoría
esto es lo que te encuentras sobre las actividades se encargado de
gestionar proyectos de obras civiles o edificaciones.
Antes de decidir estudiar ingeniería civil debes asegurarte de conocer
las actividades que puedes llegar a desempeñar una vez que termines
tus estudios universitarios.
3.2
Perfil del profesional, descripción del puesto de trabajo.
La universidad nacional de Huancavelica requiere laboratorios donde
los alumnos tengas la facilidad que puedan a ser sus ensayos, y
también tienen perfiles de puesto académicos y responsabilidades
que tiene un puesto en la organización, así como las competencias y
conocimientos que debe tener las persona que ingresan la universidad
nacional.
11
CAPITULO II: PROYECTO O TAREA ACADÉMICA
TITULO
ENSAYO CBR PARA UN MEJORAMIENTO DE LA SUB RASANTE EN EL
LABORATORIO DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
2- Realidad problemática
Hoy en día, uno de los grandes temas en el diseño y construcción de aceras en el
Perú es la calidad y capacidad portante del subsuelo, lo que repercute en los altos
costos de ejecución y mantenimiento. El ensayo más adecuado para determinar la
carga de tensión máxima que puede soportar un suelo es el CBR. Varios factores
que afectan la capacidad de carga del suelo están relacionados con el porcentaje
de agua y el porcentaje de contenido de materia orgánica. En primer lugar, entre las
propiedades del suelo se encuentran las arcillas menos plásticas que contienen los
manantiales, y en segundo lugar, el alto contenido en materia orgánica debido a las
peculiaridades de este tipo de ecosistemas. Estos dos factores inciden en la baja
capacidad portante del subsuelo.
3- Definición del problema
¿IMPLEMENTACIÓN DE ADICTIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA
SUBRASANTE EN LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO FLEXIBLE Y RÍGIDO
EN LA CARRETERA DE HUANCAVELICA?
4- Antecedentes.
Como antecedentes internacionales tenemos a Gavilanes B. (2018), teniendo como
objetivo lo siguiente: El objetivo es estabilizar el suelo, aumentar su durabilidad y
resistencia, mejorar sus propiedades físicas y mecánicas y asegurar un suelo
fundacional estable y satisfactorio. La metodología es del tipo aplicado y cuasi diseño de experimentos. Por lo tanto, como resultado de la incorporación uniforme
de 2%, 4%, 6% y 8.cal y cemento al suelo natural, la densidad seca máxima
aumenta y el contenido de agua de la curva usando 4.cal y 4. Cemento ha
aumentado Ha disminuido. Característica. Como resultado, que las características
de compactación para estabilización con cal o cemento son similares, pero se
recomienda utilizar cemento debido a sus ventajas al disminuir el espesor de las
capas superiores ya sea rígida o flexible en relación al estado natural.
Según Caamaño I. (2017), El propósito fue probar que la adición de ceniza de
cascarilla de arroz encontró experimentalmente mejoras en las propiedades
geomecánicas y físicas del subsuelo. La metodología es del tipo aplicado y cuasi diseño de experimentos. Los resultados obtenidos en suelos naturales incorporando
CCA aumentaron a 17.8. lMR, aumentaron de 2% a 21.7% entre 2% y finalmente a
6% Como resultado, el mayor incremento se obtuvo con el 4% de CCA
aumentando al 43.4% el MR para la sub rasante mejorando su consistencia y
comportamiento físico del mejoramiento de la subrasante.
12
Hernández J, Mejía D, Zelaya C. (2016), El objetivo principal es mejorar el
comportamiento del suelo mediante el uso de cal como estabilizador. La
metodología es del tipo aplicado y cuasi -diseño de experimentos. Los resultados
se obtuvieron analizando suelos que se consideraron no aptos para su uso debido
a la CBR inicial de 1,93%. Se incorporó cal al 1%, 2%, 3%, 4% y 5%, el CBR inicial
aumentó al 54%, se redujo el hinchamiento en un 88% y se mejoró la compresión.
Como resultado, el material del suelo más cal al 5% es factible para formar parte
de la capa sub rasante del pavimento rígido, con la condición de poder cumplir los
requerimientos mínimos y así ser utilizado como una capa optima, aunque existen
varios métodos en este proyecto se optó por usar cal.
Asu vez, Gonzales C. (2018), Utilizando materiales de la cantera Km06+000 en la
región de Mi Perú, se busca desarrollar una nueva forma de estabilización de suelos
que combine cemento, cal y cenizas volantes para mejorar el subsuelo. La
metodología es del tipo aplicado y cuasi -diseño de experimentos. Como resultado,
la aplicación de 6 %, 16 % y 25 % de cenizas volantes puede aumentar la resistencia
del cemento en un 3 %, reducir la plasticidad en un 1 % y mejorar las propiedades
del suelo asociadas con los materiales de extracción. Como resultado, determina
que es factible el implementar este material como estabilizador de suelos para tipo
grava limosa (GM) optando por utilizarlo como material en la sub rasante o sub base
si se requiere mejora. La mezcla de los estabilizadores con el material obtenido de
la cantera funciona correctamente minimizando el porcentaje de efectos
ocasionados por la plasticidad.
Según Leiva R. (2016), El propósito principal es dividir el subsuelo bajo investigación
en dos secciones considerando las propiedades mecánicas y físicas. La
metodología es del tipo aplicado y cuasi - diseño de experimentos. Los resultados
obtenidos fueron 95° CBR, 4.145° M.D.S., si se encontró menos arcilla plástica en
el suelo de la Sección 1. Indica. La capacidad es baja. En la Sección 2 encontraron
suelo de grava franca a 95° CBR, 12.5 me M.D.S. Por lo tanto, el contenido de CBR
será del 4,15 % en función de la densidad seca máxima de 95,00 y el peso seco del
suelo de 6,1 l con la adición de la bolsa de polietileno fundido. Pasar el material a
través de un tamiz de 3/4 de pulgada sostenido sobre un tamiz de 3/8 de pulgada
aumentó la densidad seca máxima. Como resultado, es que al utilizar bolsas de
polietileno mejora al segundo tramo al aplicarlo en grumos, a diferencia del primero
se puede estabilizar o cambiarlo por material de préstamo.
13
5- Marco teórico
5.1 Introducción y tipos de pavimentos
La estructura de un pavimento se encuentra contenida por una o más capas de
material (subbase y base) colocado sobre la subrasante o terreno natural con la
finalidad de soportar y distribuir los esfuerzos ejercidos debido a la solicitación de
los vehículos o volumen de tráfico y a la vez, mejorar las condiciones de seguridad
y comodidad para el tránsito. Según el Manual de Carreteras: Suelos, Geología,
Geotecnia y Pavimentos proporcionado por el MTC, estos se dividen en flexibles,
semirrígidos, rígidos y adoquines. En la presente investigación se desarrolla el
análisis del pavimento rígido y de una manera más general el pavimento flexible,
por ser los dos tipos de pavimentos utilizados dentro del desarrollo del expediente
definitivo para el proyecto en estudio.
Las cargas impuestas al pavimento por el tráfico vehicular o volumen de carga
(ESALS). Características de soporte de la subrasante donde se sentarán las
diferentes capas que conforman el paquete estructural de la vía (CBR)
Figura 1. Esquema del comportamiento del pavimento flexible y rígido
5.2 Funciones de las capas que conforman el paquete estructural
Es la capa ubicada en la parte inferior a la capa de rodadura. Generalmente su uso
se da dentro del paquete estructural del pavimento flexible. La cual, tiene como
principal función la contención y distribución de esfuerzos verticales ocasionadas
por las solicitaciones repetidas del tránsito, medidos en ejes equivalentes. Así, para
tránsito medio y ligero se emplean las tradicionales bases granulares con un
CBR≥80% mientras que para tránsito pesado se emplean materiales granulares
tratados con asfalto, cal y cemento.
5.3 Sub base
14
Es la capa situada en la capa inferior a la base y sobre la capa subrasante,
constituido por un material granular con un CBR≥40% en función al volumen de
tráfico que soportará la vía, como lo recomienda la norma peruana de carreteras en
su versión 2013. La sub base brinda un apoyo uniforme y permanente al pavimento.
Además, se utiliza como capa de drenaje y controlador de la capilaridad del agua,
para lo cual es necesario que los materiales usados en la conformación de la capa
carezcan de finos y en todo caso suele ser una capa de transición necesaria. Esta
capa no debe ser sujeta al fenómeno de bombeo y que sirva como plataforma de
trabajo y superficie de rodamiento para las máquinas pavimentadoras. En los casos
que el tránsito es ligero, principalmente en vehículos pesados, puede prescindirse
de esta capa y apoyar las losas directamente sobre la capa subrasante.
5.4 Subrasante
Esta capa debe ser capaz de resistir los esfuerzos que le son transmitidos por el
pavimento. Interviene en el diseño del espesor de las capas del pavimento e influye
en el comportamiento del pavimento. Proporciona el nivel necesario para la
subrasante y protege al pavimento conservando su integridad en todo momento,
aún en condiciones severas de humedad, proporcionando condiciones de apoyo
uniformes y permanentes. Con respecto a los materiales que constituyen la capa
subrasante, necesariamente deben utilizarse suelos compactibles y obtener por lo
menos el 95% de su grado de compactación.
5.5 Factores que influyen en el comportamiento y diseño del pavimento
5.5.1 El tránsito
Interesan para el dimensionamiento de los pavimentos las cargas más pesadas por
eje (simple, tándem o tridem) esperadas en el carril de diseño (el más solicitado,
que determinará la estructura del pavimento) durante el periodo de diseño adoptado.
La repetición de las cargas de tránsito y la consecuente acumulación de
deformaciones sobre el pavimento (fatiga) son fundamentales para el cálculo del
propio espesor del pavimento. Además, se deben tener en cuenta las especiales
(curvas, zonas de frenado y aceleración, etc.), las velocidades de operación de los
vehículos (en especial las lentas 11 en zonas de estacionamiento de vehículos
pesados), la canalización del tránsito, etc.
5.5.2 La subrasante
De la composición de esta capa depende, en gran parte, el espesor que tendrá el
pavimento, ya sea este rígido o flexible dependiente del diseño y solicitaciones del
cliente. Como parámetro de evaluación de esta capa se emplea la capacidad de
soporte o resistencia a la deformación por esfuerzos a través de las solicitaciones
de carga impuestas por el tráfico. Los cambios de volumen de un suelo de
subrasante de tipo expansivo pueden ocasionar graves daños en las estructuras
que se apoyen sobre este, por esta razón cuando se construya un pavimento sobre
este tipo de suelos deberá tomarse la precaución de impedir las variaciones de
15
humedad del suelo para lo cual habrá que pensar en la impermeabilización de la
estructura.
5.5.3 Humedad y densidad
Influyen en la resistencia y en el comportamiento bajo carga repetida de los suelos
de la subrasante. Durante la construcción, los suelos de subrasante pueden ser
compactados a una densidad y humedad específicas, que permiten establecer
valores de resistencia para el diseño del pavimento.
5.5.4 Tipo de suelo y sus propiedades
La mayoría de los tipos de suelos se analizan a partir de su clasificación en sistemas
de uso general que se basan en la textura y la plasticidad, el tamaño y la distribución
granulométrica de sus partículas, propiedades que tienen una influencia significativa
en el comportamiento de los suelos bajo carga.
5.5.5 Conceptos y ensayos utilizados en la clasificación de suelos
16
Se debe identificar el tipo de suelo. Aunque un simple examen visual nos permita
determinarlo con cierta aproximación, se debe completar la descripción con un
examen 14 granulométrico y una determinación de los límites líquido y plástico. El
suelo está compuesto de partículas de dimensiones variables. El Análisis
Granulométrico nos permite estudiar el tamaño de estas partículas y medir la
importancia que tendrán según la fracción de suelo que representen. Este tipo de
análisis se realiza por tamizado, o por sedimentación cuando el tamaño de las
partículas es muy pequeño (por debajo de los 0.075 mm, tamiz No 200 según ASTM
E-11), según esto nos podemos encontrar con elementos gruesos, gravas, arenas,
limos y arcillas.
5.6 CBR utilizados en la subrasante Descripción del CBR
La falla principal que se genera a lo largo del paquete estructural del pavimento, ya
sea flexible o rígido, es la falla “al corte”. Por el propio deslizamiento de los
materiales al interior de las capas de la vía. Razón por la cual, para el diseño se
hace uso de los ensayos de corte.
La determinación de la resistencia al corte de un suelo, se puede hacer por medio
de un ensayo de “corte directo” utilizando el ensayo triaxial o simplemente midiendo
la resistencia a la penetración del material, por medio del ensayo de CBR o
“CALIFORNIA BEARING RATIO”.
- El método comprende tres ensayos:
- Determinación de la densidad y humedad.
- Determinación de las propiedades expansivas del material.
- Determinación de la resistencia a la penetración
El ensayo CBR, consiste en medir la resistencia al punzonamiento de un suelo sobre
las probetas confeccionadas por el procedimiento del ensayo Proctor y comparar
los valores obtenidos con un valor de referencia patrón. Se mide así la capacidad
portante del suelo o lo que es lo mismo su capacidad de soportar una carga para
cada pareja de valores de densidad humedad. Se expresa por el índice portante
CBR en porcentaje del valor de referencia. Cuanto más elevado es el CBR más
capacidad portante tiene el suelo.
17
5.7 Estabilización de suelos para subrasante
La estabilización de suelos para subrasante surge como una necesidad al mejorar
las propiedades del suelo. Como plasticidad de este y la capacidad de soporte del
mismo. La estabilización de la subrasante se puede realizar por diferentes métodos
según los ofrecidos por el MTC, en el Manual de carreteras, suelos, geología y
pavimentos, con respecto al mejoramiento y estabilización de suelos. A
continuación, en la Figura 3: Estabilización de subrasante, se muestra un esquema
con los tipos de estabilización.
El principal fin de la estabilización es aumentar la resistencia mecánica, haciendo
que el suelo presente mayor trabazón entre partículas y asegurando que las
condiciones de humedad del suelo varíen dentro de los rangos adecuados. Con esto
se logran tres objetivos importantes:
Adecuada estabilidad ante las cargas
Durabilidad de la capa
Una Variación Volumétrica mínima
18
6- Objetivo
a. Objetivo General
Evaluar a través de un análisis comparativo las mejoras en el comportamiento de
un suelo arcilloso de baja plasticidad mediante la utilización de cal como agente
estabilizador para ser empleado en la carretera de Huancavelica.
b. Objetivos Específicos
Identificar y definir la zona de estudio y la metodología aplicada para la
estabilización del tramo I de la carretera.
Efectuar los ensayos al suelo natural y determinar el porcentaje óptimo de cal que
hace que el suelo arcilloso cumpla con las propiedades necesarias para que pueda
ser utilizado en la construcción de subrasante de pavimentos rígidos.
Efectuar los respectivos ensayos de laboratorio a las mezclas suelo-estabilizante
(suelo-cal) siguiendo los procedimientos de las normas necesarias.
19
7- Desarrollo
7.1 Ensayos obtenidos en el laboratorio de la universidad nacional de
Huancavelica
7.1.1 Contenido de humedad
UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL – HVCA
LABOTARIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y TECNOLOGUIA DEL CONCRETO
ANALISIS DE CONTENIDO DE HUMEDAD
ASTM D-2216, MTCE 108-200, NTP 339 127
proyecto
estudio de cantera con fines de uso en afirmados, base o subbase.
N° DE CALICATA
RESPONSABLE
SOLICITANTE
C-1
GRUPO -B1
DELEGADO
ELABORADO POR
FECHA
CASTILLON
19/05/2022
Nro de Muestra:
Prof. De la muestra
C-1
1
ENSAYO:
CONTENIDO DE HUMEDAD
DESCRIPCION
N° de Ensayo
N°de tara
Peso de tara (gr)
Peso de tara + muestra humedad (gr)
Peso de tara + muestra seca (gr)
Peso del agua (gr)
Peso de suelo seco (gr)
Contenido de humedad (%)
CONTENIDO DE HUMEDAD
23
A
36.44
217.929
195.53
22.399
159.09
14.08
26
B
36.45
223.879
200.65
23.229
164.2
14.15
20
7.1.2 Ensayo de granulometría
UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL – HVCA
LABOTARIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y TECNOLOGUIA DEL CONCRETO
ANALISIS GRANULOMETRICO
METODO AASHTO T-89 Y ASTM D-1422
PROYECTO:
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELO Y PAVIMENTO
CONSTRUCCION DE SISTEMA DE RIEGO QUINCHUA HUAYANTO
SOLICITA:
PROCEDENCIA:
UBICACIÓN
LADO
ING. CASTILLON CRISPIN
TERRENO FUNDADO
DISTRITO FUNDACION
…
FECHA:
EFECTUADO POR
CALICATA
MUESTRA:
DESCRIPCION:
PROFUNDIDAD:
19/05/2022
ING. CASTILLON
C-1
M-1
PASE AEREO
…
Analisis Granulometricoor tamizado Metodo AASHTO T-89 y ASTM D-1422
TAMICES(ASTM)
ABERTURA (mm)
PESO RETENIDO
4"
3.1/2"
3"
2.1/2"
2"
1.1/2"
1"
3/4"
1/2"
3/8"
1/4"
N°4
N°8
N°10
N°16
N°20
N°30
N°40
N°50
N°60
N°80
N°100
N°200
100.00
90.00
72.20
63.50
50.80
38.10
25.40
19.05
12.70
9.53
6.35
4.76
2.36
2.00
1.19
0.84
0.59
0.43
0.30
0.25
0.18
0.15
0.07
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
13.97
5.71
21.39
8.41
26.15
5.97
14.70
10.21
29.21
108.42
162.29
89.35
148.84
56.96
220.18
20.67
942.43
FONDO
PESO final
peso inicial
peso total
RETENIDO(%) RETENIDO ACUMULADO% QUE PASA
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1.48
0.61
2.27
0.89
2.77
0.63
1.56
1.08
3.10
11.50
17.22
9.48
15.79
6.04
23.36
2.19
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1.48
2.09
4.36
5.25
8.02
8.66
10.22
11.30
14.40
25.91
43.13
52.61
68.40
74.44
97.81
100.00
100
100
100
100
100
100
100
100.00
98.52
97.91
95.64
94.75
91.98
91.34
89.78
88.70
85.60
74.09
56.87
47.39
31.60
25.56
2.19
0.00
w inicial muestra
w final muestra
estado natural y/o sin altera
cuando sufre alteraciones
retinido sobre la malla N° 4% grava
lo que pasa la malla N° 4 % fino
2500
graba
x
4.760
4.760
arena
y
0
100
x
0.900
0.900
y
0
100
200> arcilla y limo
y
x
0
0.080
100
0.080
Curva granulometrica
GRAVA
200>ARCILLA Y LIMO
ARENA
100
90
% que pasa
80
70
60
50
40
30
20
10
0
100.00
10.00
1.00
0.10
0.01
Abertura (mm)
21
1000
500
7.1.3 Ensayo LIMITE LIQUIDO
UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL – HVCA
LABOTARIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y TECNOLOGUIA DEL CONCRETO
ANALISIS GRANULOMETRICO
METODO AASHTO T-89 Y ASTM D-1422
PROYECTO:
SOLICITA:
PROCEDENCIA:
UBICACIÓN
LADO
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELO Y PAVIMENTO
CONSTRUCCION DE SISTEMA DE RIEGO QUINCHUA HUAYANTO
FECHA:
EFECTUADO POR
ING. CASTILLON CRISPIN
CALICATA
TERRENO FUNDADO
MUESTRA:
DISTRITO FUNDACION
DESCRIPCION:
…
PROFUNDIDAD:
LIMITE DE CONSISTENCIA
N° de golpes
N° de tara
Peso tara (gr)
Peso tara + suelo humedo (gr)
Peso tara + suelo seco (gr)
Peso de Agua (gr)
Peso de suelo (gr)
Humedad
LIMITE LIQUIDO
23
37
34.00
30.00
15.82
15.84
39.19
37.20
35.34
33.83
3.85
3.37
19.52
17.99
19.72
18.73
13
19.00
15.72
42.54
37.80
4.74
22.08
21.47
19/05/2022
ING. CASTILLON
C-1
M-1
PASE AEREO
…
LIMITE PLASTICO
HUMEDAD NATURAL
GRAFICO DEL LIMITE ATTERBERG
GOLPE
Y
X
20
25.000
0
25.000
CONTENIDO DE HUMEDAD
23.00
21.00
CALCULO DEL LIMITE LIQUIDO
19.00
3.218875825
y = -0.1112x + 22.68
22.32206101
17.00
15.00
5
10
15
20
25
30
35
40
N° DE GOLPES
22
7.1.4 Ensayo de los ángeles
7.1.5 Proctor modificado
23
7.1.6 CBR
24
8- ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS:
25
26
27
28
29
30
31
9- CONCLUSIONES
-
Un punto importante a considerar en el diseño es la optimización del
material que conforma la capa de sub rasante la cual según la normativa
peruana del MTC recomienda un CBR mínimo de 60% para el nivel de
servicio que tiene la vía en estudio y no 40% como la empresa encargada
de realizar el expediente definitivo toma para el diseño. Por lo en el mejor
de lo casos al tener un CBR mayor se puede optar por incrementar el
espesor de la capa en mención la cual influye directamente con la
reducción del espesor del pavimento. Bajo este concepto se ha elaborado
el tercer diseño respetando el CBR mínimo incrementando así el módulo
de reacción de la subrasante.
-
Los ensayos de CBR realizados al suelo antes y después de estabilizar
con 10% de cal en peso demuestran que emplear Cal como metodología
de estabilización de suelos arcillosos de baja plasticidad incrementa la
capacidad de soporte del suelo; se ha pasado de CBR= 6% a CBR=
43.3%
-
Los valores CBR de la mezcla suelo–cal obtenidas en esta investigación
podrán servir como parámetro de comparación para estabilizar suelos con
características similares, la aceptabilidad o rechazo de estos dependerá
de las especificaciones para cada proyecto.
32
10 -SUGERENCIA
-
De sugerencia usar el producto químico Enzima Orgánica en una
proporción de realizar para mejorar los valores de la resistencia del suelo,
debido a que presenta mejores porcentajes en el incremento de la
capacidad de soporte del suelo, frente a los resultados que puede
ocasionar los vehículos pesados.
-
Es recomendable realizar las pruebas mecánicas de suelos como por los
menos en dos laboratorios, para así tener una superior exactitud en los
resultados.
-
Si se realiza los ensayos de los límites de consistencia agregando cal, es
recomendable efectuar el procedimiento al momento, porque al mezclar
con agua estas captan la humedad del ambiente y puede variar el
resultado.
-
Referencias Bibliográficas.
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REALIZAR EL DISEÑO DE PAVIMENTOS DE LA MISMA”
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33
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34
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