EVIDENCIA 6: INFORME DEFINICION DE RUTAS PRESENTADO POR: JULIA MANOTAS SANCHEZ FICHA: 2281754 INSTRUCTOR RAFAEL JOSÉ MERCADO FLOREZ SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA TECNOLOGÍA NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL Colombia es un país que cuenta con una variedad de recursos que le pueden abrir las puertas en un mercado internacional, pero es necesario tener buenas relaciones y cumplir con los parámetros globales. En este caso, el Tratado de Libre Comercio con la Unión Europea brinda un gran apoyo a un país subdesarrollado como el nuestro porque le da esa oportunidad de expandirse en el mercado y poder contar con nuevos proveedores y clientes dándonos una visión global. La actividad bananera ha sido considerada como la mayor fuente de ingresos y divisas para las zonas productoras de banano de santa marta y en el Urabá antioqueño. 1. El tipo y naturaleza del producto a exportar y las características de la carga. Tipo de carga: Carga General Naturaleza de la carga: Fruta perecedera, corre el riesgo de dañarse rápidamente y requiere un tratamiento especial en su transporte. Características de la carga: Se puede exportar por vía marítima, se requieren condiciones de almacenaje con humedad relativa entre 85 y 95%. 2. El tipo de empaque y embalaje a utilizar. Se exportará en caja de cartón corrugado totalmente teles copiables de 2 piezas, preferiblemente con base doble; La caja deberá soportar esfuerzos a la rotura de 19 Kgs, la caja usada debe tener un divisor central vertical para mejorar la resistencia y protección de la fruta. Se estima que una caja de cartón de exportación de banano de 50 lbs, contenga entre 50 a 67 dedos de plátano y un contenedor de 40 pies (refrigerado) aproximadamente 900 cajas. • Los empaques deben brindar la suficiente protección al producto, de manera que se garantice la manipulación, transporte, y conservación de los plátanos. El contenido de cada empaque debe ser homogéneo y estar constituido por plátanos del mismo origen, variedad, categoría, color y calibre. Los materiales utilizados deben estar nuevos, limpios y no ocasionar ningún tipo de alteración al producto. 3. Las restricciones para el transporte del producto (si las hay) tanto nacionales como internacionales. El rotulo deberá contener la siguiente información: • Identificación del producto: Nombre del exportador, empacador y/o expedidor, código (si existe y si está admitido o aceptado oficialmente). • Naturaleza del producto: Nombre del producto, nombre de la variedad. • Origen del producto: País de origen y región productora, fecha de empaque. • Características comerciales: Categoría, calibre, número de frutos, peso neto. • Simbología que indique el correcto manejo del producto. Internacional (Alemania) Cumplimiento de los respectivos registros sanitarios y contar con la respectiva autorización sanitaria tanto para productores como para el transporte del producto y exportación del mismo Los bienes importados por mar, pueden ingresar solamente a través de puertos estatales. Regulaciones sanitarias y fitosanitarias Costo de transporte internacional elevados, considerando el valor FOB de algunos productos. Los alimentos que, por unidad de peso o volumen, o por porción de consumo, presenten en su composición nutricional elevados contenidos de calorías, grasas, azúcares, sal u otros ingredientes deberán tener una advertencia que consistirá en un disco pare en negro con letras blancas permitiendo identificar cuales alimentos son “alto en azúcares”, “alto en grasas saturadas”, “alto en sodio” o con otra denominación equivalente, según el caso” 4. El corredor logístico del país para movilizar el producto seleccionado. El producto sale en tractocamiones desde la zona bananera hasta el puerto de santa marta recorriendo una distancia mas corta a diferencia de los otros puertos colombianos. Saliendo desde el puerto de santa marta hasta el puerto de Fráncfort en Alemania. 5. Modos y medios de transporte requeridos. Modo: Terrestre Medio: Tractocamión 6. Tiempo estimado en días que se demorará la carga en llegar al puerto. Zona bananera – Puerto de Santa marta: Tiempo máximo estimado 1h y 20 min 50,20 Km. 7. Entrega de carga en el país destino: Chile. El producto llegará al puerto de Fráncfort en Alemania que es el lugar principal de la entrega, de ahí el producto será distribuido a las diferentes cadenas de supermercados por vía terrestre por medio de tractocamión. 8. Costos estimados. Se utilizará un contenedor refrigerado de 40 pies. 9. Posibles inconvenientes. Incumplimiento de los transportadores Servicio poco eficiente del cuarto frío Almacenamiento. Falta de disponibilidad de almacenamiento refrigerado, mal manejo en el almacenamiento, ya que se mezclan productos que no son compatibles. Mala utilización de los sistemas de empaque. Complicaciones para efectuar los problemas bajo la modalidad del tránsito aduanero, lo cual hace que muchas veces se interrumpa la cadena de frío.
