Subido por lalo crack

Debate sobre motores a combustion

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Motores A Combustión Sus Ventajas y Desventajas
Mariño Hernandez Jesus Eduardo
Ramos Licea Erick Roberto
1AVP-LOGICA
Ursino Cervantes Vázquez
02 de diciembre de 2022
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Introducción
El motor, tal como lo conocemos hoy, fue desarrollado por el alemán Nikolaus Otto, quien
en 1886 patentó el diseño de un motor de combustión interna a cuatro tiempos, basado en
los estudios del inventor francés Alphonse Beau de Rochas de 1862, que a su vez se
basó en el modelo de combustión interna de Barsanti y Matteucci
La invención se puede remontar a dos italianos: el padre Eugenio Barsanti, un
sacerdote escolapio, y Felice Matteucci, ingeniero hidráulico y mecánico, que ya en 1853
detallaron documentos de operación, construcción y patentes pendientes en varios países
europeos como Gran Bretaña, Francia, Italia y Alemania.
Los primeros prototipos carecían de la fase de compresión; es decir, la fase de succión
terminaba prematuramente con el cierre de la válvula de admisión antes de que el pistón
llegase a la mitad, lo que provocaba que la chispa que generaba la combustión que
empuja la carrera del pistón fuese débil. Como consecuencia, el funcionamiento de estos
primeros motores era deficiente. Fue la fase de compresión la que dio una eficiencia
significativa al motor de combustión interna, que lograría el reemplazo definitivo de los
motores a vapor e impulsaría el desarrollo de los automóviles, ya que lograba desarrollar
una potencia igual o mayor en dimensiones considerablemente mucho más reducidas.
Las primeras aplicaciones prácticas de los motores de combustión interna fueron los
motores fuera de borda. Esto fue debido a que el principal impedimento para la aplicación
práctica del motor de combustión interna en vehículos terrestres era el hecho de que, a
diferencia de la máquina de vapor, no podía comenzar desde parado. Los motores
marinos no sufren este problema, ya que las hélices están libres de un momento de
inercia significativo.
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Desarrollo de Argumentos
Ventajas
Las ventajas de tener un auto a gasolina son varias, entre ellas encontramos; una potencia que
permite subir revoluciones. Motores silenciosos, más sencillos lo que ayuda a reducir las averías.
Dentro de las desventajas hallamos; una fuente de energía más cara por kilómetros. Consumo más
alto a comparación del diésel.
– Motores más silenciosos. – Potencia del vehículo al subir revoluciones. – Motor más sencillo por
lo que se reducen las averías. – Emisiones de NOx y partículas muy controladas en coches
modernos.
Desventajas
En cuanto a las desventajas es importante también conocerlas para que de esta forma puedas
decidir cuál va a ser tu mejor inversión:
Consumo
Una fuerte desventaja de tener un motor a gasolina en automóviles pesados y grandes es que
aumentará su consumo tanto como los utilices.
Combustible
La gasolina tiene sus desventajas la principal es que es altamente inflamable, por lo que es
importante ser cuidadoso de no tener fugas o sistemas que estén dañados que interactúen entre
sí de forma negativa
Costo de combustible
Sin duda uno de los gastos que más afectan las finanzas a la hora de contar con un carro es el
combustible, todo depende de las variables como: trancones diarios, el clima, los hábitos de
manejo del conductor, si utiliza mucho el auto o no.
Gastos por reparaciones
Algunos accesorios como la correa de distribución, los filtros incluso el cambio de aceite, que
sirven para dar mayor fuerza al motor podrían dañarse y el costo de su reparación normalmente
es costoso.
Medio Ambiente
Sabemos que la tecnología de los tipos de los carburantes ha mejorado a través de los tiempos, no
evitan que se liberen gases que son nocivos para nuestro medio ambiente.
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Conclusión
Como desventajas podríamos destacar que el precio de la bencina es más elevado
y el hecho de ser menos recomendable que el gasoil para realizar muchos viajes al
año. El consumo también es mayor especialmente en trayectos largos de carretera.
Otros contras a remarcar es que el valor de los coches de este combustible es
menor en el mercado de segunda mano y suelen requerir sobrealimentación para
tener un buen empuje a medio régimen.
Ahora que ya conoces los pros y contras, la decisión está en tu mano. Como ves,
la elección dependerá básicamente del uso que quieras darle a tu vehículo. Una vez
lo tengas claro solo te quedará valorar las diferentes alternativas, en las que ya
entran en juego los coches híbridos y eléctricos.
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