NOMBRE:
Imba Pineida Edison Miguel
FECHA:
21 de Agosto del 2020
DOCENTE:
MSC. Geovanny Lucero
SEMESTRE:
5to C12 A-C Intensivo
TEMA:
Elaboración de una investigación utilizando el método
(descriptivo)
LINK DE ENCUESTA: https://forms.gle/kF9YuYEodnVTAQU46
DESARROLLO
LOS PRINCIPALES FACTORES CAUSALES DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN EL CANTON
PEDRO MONCAYO.
1. INTRODUCCION
La industrialización en el cantón pedro Moncayo ha crecido en base a la producción y exportación de
rosas quienes han generado ventajosa, mente un crecimiento económico para los moradores del
mencionado cantón, ya que centenares de empresas ubicadas su mayoría en Tabacundo contratan
cientos de personas para diferentes áreas. Esto ha dado lugar a que en los últimos diez años el parque
automotor la cantón pedro Moncayo incremente considerablemente y con ello se ha elevado la tasa
de accidentabilidad en el sector.
Tomando en cuenta que todos estamos inmersos dentro del tránsito transporte y seguridad vial todos
y cada uno de los que hacemos uso de las vías de cualquier tipo ya sea como conductores, peatones y
pasajeros. Nos hemos propuesto realizar una investigación para poder ampliar los conocimientos
sobre las principales causas de accidentabilidad del cantón Pedro Moncayo.
Como objetivo principal tenemos el de identificar los principales factores causales de accidentes de
tránsito así como obtener información que ayudara para implementar un proceso metodológico de
seguridad vial que podremos vincular para implementar proyectos con el objetivo de reducir la tasa
de accidentabilidad.
2. MARCO TEORICO
Utilizando datos de la agencia de transito del cantón Pedro Moncayo MOVIDELNOR EP. Como base
para el análisis y enmarcándonos en los diferentes cuerpos legales como; (constitución, Leyes,
reglamentos y ordenanzas municipales), realizaremos la respectiva recopilación de datos mismos que
serán analizados utilizando las herramientas necesarias para poder obtener resultados simples
precisos y concisos, mismo datos que serán necesarios y de gran utilidad para nuestra investigación.
3. METODO
QUITO - ECUADOR
Nos enfocaremos en el problema principal siendo este “Los Principales Factores Causales De
Accidentes De Tránsito En El Cantón Pedro Moncayo”, por lo que necesitaremos obtener datos
cualitativos detallados con los que obtendremos datos de esenciales como quienes obedecen las leyes
y normativas de la LOTTTSV (Ley Orgánica de Transporte Terrestre y Seguridad Vial) cuando hacen uso
de las vías.
3.1 HERRAMIENTAS A UTILIZAR
Para esto consideramos necesario utilizar el método de investigación descriptiva y análisis de
datos.
3.2 MUESTRA Y FICHA TECNICA
En este caso la muestra (10 personas) establecemos como no proporcional a la realidad de la
población lo cual estará clasificado por edad y sexo.
MUESTRA
HOMBRES
CANTIDAD
6
De 18 a 25 años
3
De 26 a 65 años
3
>65 años
0
MUJER
4
De 18 a 25 años
2
De 26 a 65 años
2
>65 años
0
TOTAL
10
3.3 TRABAJO DE CAMPO
La encuesta se realizó, vía redes social FACEBOOK el día 21 de Agosto del 2019 el responsable
fue la Empresa Pública de Movilidad del norte MOVIDELNOR EPM, la encuesta se lo colgó por
aproximadamente 6 horas desde un solo perfil Edison Miguel Imba Pineida en donde la
encuesta a una muestra de 10 entrevistados.
4. ANÁLISIS
4.1 SINTESIS Y RESULTADO
De acuerdo a la encuesta dentro de la muestra existe el 60 % de mujeres y el 40% de hombres,
de los cuales las edades son; el 50 % están en la edad de 18 a 25 años y el otro 50% están de
26 años hasta 65.
MODALIDAD DE CIRCULACION
En general la gente del cantón pedro Moncayo circulan de la siguiente manera 40% en
su propio auto el 10% en bicicleta y 10% transporte publico 0% utilizan taxi.
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Modalidad de circulación
ACCIDENTABILIDAD
Quienes han sufrido accidentes de tránsito 30% de personas si han sufrido accidentes
de tránsito y el 70% no han sufrido accidentes de tránsito.
Entre la principal causa que producen accidentes de tránsito son los siguientes;
conducir en estado de embriaguez obtiene el primer lugar con el 80% seguido de la
falta de cumplimiento de las normas de tránsito.
Quienes son los principales responsables de los accidentes de tránsito tenemos el 90%
los conductores y el 10% los peatones.
Ha Sufrido un accidente de tránsito
Prin causan de accidente de Tránsito
Principales causas que ocasionan un accidente de tránsito
RESPETO A LAS NORMAS
Entre los que reconocen que cumplen las normas de tránsito, 1 de cada 10 personas
reconoce que no cumple con las normas de tránsito.
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Cumple las normas viales
SANCIONES
Como dato importante tenemos con el 80 % de personas si están de acuerdo con que
las sanciones emitidas por las autoridades de control ayudan a disminuir los accidentes
de tránsito y el 20% no están de acuerdo.
Concuerdan que las sanciones son necesarias
CAPACITACIONES, CONCIENTIZACIONES E INDUCCIONES
Por último el 60% recuerda que alguna vez se realizó una campaña de tránsito dentro
del Cantón Pedro Moncayo y el 40% no lo recuerda.
Campañas de seguridad vial en el Cantón PM
5. CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES
Una vez que tenemos los resultados obtenidos y tabulados podemos constatar que la mayor causa
de un accidente de tránsito tiene que ver directamente con los conductores y esto se debe a la
desobediencia e inobservancia de las leyes y normativas vigentes por lo que es evidente que se
tiene que crear una buena cultura vial para esto se deberá crear un procedimiento metodológico
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para impartir capacitaciones e inducciones iniciando en la unidades educativas como a los
conductores posterior al peatón todo esto se deberá impartir en coordinación con la dirección
operativa de transito siendo estos los Agentes Civiles de Tránsito con quienes de manera íntegra
debemos de trabajar en la socialización y control.
RECOMENDACIÓN
En vista del incremento de accidentes a nivel nacional existen proyectos de formación de
Accidentologos (profesionales en investigación de accidentes de tránsito), por lo que
consideramos que no es necesario tomar estas medidas, más bien se debería capacitar,
concientizar y educar a los usuarios viales para reducir el riesgo de accidente de esta manera
se sobre entenderá que por cada accidente sería una lección aprendida y no habrá necesidad
de formar más Accidentologos para analizar más accidentes si no capacitar más conductores
para que haya menos accidentes.
6. LINKOGRAFIA
https://docs.google.com/forms/d/1_uqra3k9i0uVlNQa15pM6Mc3Pzarxfklyf0hOfkKS40/edit#respons
es
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1U0hJeinVk59sC5kH1bK1horE_XmVgo9mNpXHHrjF5c/edit#gid=2120666336
https://www.trafikoa.eus/wps/wcm/connect/trafico/d33b62804f6630e9bdb5fd23b8a238d4/Encues
ta_personas_usuarias_2016.pdf?MOD=AJPERES&CVID=lAsYsVJ
https://es.scribd.com/document/112203886/Partes-de-un-Trabajo-de-Investigacion
https://itesut.edu.ec/campusvirtual/course/view.php?id=968
"La estadística es el único tribunal de
apelación para juzgar el nuevo
conocimiento."
P. C. Mahalonibis
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