Tema 12 Detección de modos de operar y coasting Por Oswaldo Soriano Ecuaciones generales ∆ Criterios de modos de operación en una situación de reducción de velocidad • Si el vehículo está en modo tracción (pedal en el acelerador). • Si el vehículo desacelera sin pisar el freno "coasting“ (Desaceleración libre). Nota: Considerar una incertidumbre de ± 2% del valor de del instante posterior al analizado para que el cálculo de sea considerado Coasting. • Si el vehículo desacelera pero pisando el freno. Actividad 13 (Parte 1) t (s) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Determinar en cada segmento si hay tracción, Coasting, freno con pedal. Vc Vi (km/h) 0 3.8 7.5 11.3 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 12.5 10 9.29 8.58 7.87 7.16 4 2 0 (km/h) -0.706 3.092 6.789 10.583 14.275 14.275 14.275 14.275 14.275 14.275 14.275 14.275 14.275 14.275 11.781 9.285 8.577 7.868 7.159 6.449 3.292 1.293 -0.706 Modo Reposo Tracción Tracción Tracción Tracción Tracción Tracción Tracción Tracción Tracción Tracción Tracción Tracción Frenado Frenado Coasting Coasting Coasting Coasting Frenado Frenado Frenado Reposo mtotal= Δ𝑡= 𝑓= 𝜌= Af= Cd= g= 1,212 kg 1 s 0.02 1.225 Kg/m3 1.89 m2 0.31 9.81 m/s2 Actividad 13 (Parte 2) • Obtener Vc e identificar si el modo de operación de cada instante (Tracción, Frenado con pedal, Coasting, etc.) • Graficar tiempo vs Vi y Vc • Visualización de datos Grafico de tiempo vs Vi y Vc Gráfico comparatico de Vc y Vi vs tiempo 16 14 12 10 Velocidad (m/s) 8 6 4 2 0 0 10 20 30 40 50 60 Tiempo (s) Vi+1 (m/s) Vc (m/s) 70 80 90 100 110 120