Unidad 1 – Generalidades Intervención Vial Urbana Contenidos: ⎯ Arquitectura ⎯ Hechos urbanos ⎯ Forma y espacio DESARROLLO Intervención urbana Una intervención urbana vial en arquitectura se refiere a la planificación y diseño de mejoras en la infraestructura vial dentro de un entorno urbano. Esto implica la modificación, reorganización o creación de calles, carreteras, avenidas y otros elementos viales con el objetivo de mejorar la movilidad, la seguridad y la calidad de vida de los habitantes de la ciudad. Estas intervenciones pueden variar en escala, desde pequeños ajustes en la señalización vial hasta la transformación completa de un área urbana. Algunos ejemplos de intervenciones urbanas viales en arquitectura incluyen: 1. Peatonalización de calles: Convertir calles o sectores en zonas exclusivas para peatones, fomentando la interacción social, el comercio y reduciendo la congestión vehicular. 2. Carriles para bicicletas: Incorporar carriles exclusivos para bicicletas en las vías, promoviendo el uso de medios de transporte más sostenibles y saludables. 3. Reducción de carriles: Reducir el número de carriles para vehículos motorizados y redistribuir el espacio para ampliar áreas peatonales, carriles para bicicletas o áreas verdes. 4. Plazas y espacios públicos: Diseñar plazas y espacios públicos en intersecciones o áreas estratégicas, brindando lugares de descanso, recreación y encuentro para la comunidad. 5. Mejoras en la señalización: Actualizar la señalización vial, incluyendo semáforos, señales de tránsito y señalización para peatones y ciclistas. 6. Cruces seguros: Diseñar cruces peatonales seguros, como pasos elevados o subterráneos, para reducir el riesgo de accidentes. 7. Transporte público: Integrar y mejorar las redes de transporte público, incluyendo paradas de autobús y estaciones de metro, para facilitar la conexión entre diferentes modos de transporte. 1 8. Arquitectura vial: Considerar el diseño estético de la infraestructura vial, como puentes, túneles y pasarelas, para que se integren visualmente con el entorno urbano. 9. Gestión del tráfico: Implementar sistemas de gestión del tráfico y tecnologías inteligentes para optimizar el flujo vehicular y minimizar la congestión. 10. Revitalización urbana: Utilizar la intervención vial como parte de un enfoque más amplio de revitalización urbana, combinando aspectos de diseño, funcionalidad y desarrollo comunitario. En resumen, una intervención urbana vial en arquitectura busca abordar los desafíos de movilidad y urbanismo en las ciudades modernas, priorizando soluciones que mejoren la calidad de vida de los ciudadanos, promoviendo la sostenibilidad y la seguridad, y creando entornos urbanos más atractivos y funcionales. 1- Intervención urbana vial - hecho urbano La "intervención urbana vial" es un tipo específico de "hecho urbano" que se refiere a las acciones y cambios planificados en la infraestructura vial dentro de un entorno urbano. Es una manifestación concreta de cómo la ciudad y su entorno están en constante evolución y adaptación para satisfacer las necesidades cambiantes de la comunidad y mejorar la calidad de vida en general. Las intervenciones urbanas viales, como se mencionó anteriormente, pueden incluir la creación de nuevos carriles para bicicletas, la peatonalización de calles, la instalación de señales de tránsito, la optimización del flujo de tráfico, la creación de espacios públicos en intersecciones y mucho más. Estas intervenciones no solo tienen un impacto físico en la forma en que las personas se desplazan dentro de la ciudad, sino que también pueden influir en la dinámica social, económica y cultural de la comunidad. Cada intervención urbana vial es un ejemplo concreto de cómo la planificación y el diseño pueden modificar el entorno urbano existente para lograr diversos objetivos, como: a) Mejorar la seguridad vial: Rediseñar cruces peligrosos o implementar medidas para reducir la velocidad vehicular puede reducir la tasa de accidentes y hacer que las calles sean más seguras para los peatones y ciclistas. b) Fomentar la movilidad sostenible: La creación de carriles para bicicletas y zonas peatonales promueve modos de transporte más ecológicos y saludables, reduciendo la dependencia de los vehículos motorizados. c) Embellecer el entorno urbano: Diseñar espacios públicos atractivos y funcionales en las intersecciones puede mejorar la estética de la ciudad y crear lugares de encuentro para la comunidad. d) Reducir la congestión: Optimizar el flujo de tráfico y promover el uso del transporte público puede ayudar a reducir la congestión vehicular y mejorar la eficiencia del sistema de transporte. 2 e) Potenciar la interacción social: Al crear plazas y áreas peatonales, se fomenta la interacción social entre los habitantes de la ciudad, generando un sentido de comunidad. f) Estimular la economía local: Al peatonalizar calles o crear espacios públicos, se puede impulsar el comercio local al brindar un ambiente agradable para las tiendas y los negocios. En resumen, una intervención urbana vial es una manifestación concreta de cómo la planificación y el diseño urbano pueden moldear el entorno de una ciudad, influyendo en su dinámica, apariencia y funcionalidad. Cada intervención es un hecho urbano que contribuye a la evolución y el desarrollo continuo de la vida en la ciudad. 2- Intervención Vial - Forma y espacio La intervención urbana vial no solo se trata de ajustes funcionales en la infraestructura vial, sino que también tiene un impacto importante en la forma y el espacio urbano. La forma y el espacio son elementos fundamentales en la planificación y diseño urbano, ya que determinan cómo interactúan las personas con su entorno y cómo se percibe y experimenta la ciudad. Aquí hay algunos aspectos clave en relación con la forma y el espacio en las intervenciones urbanas viales: a) Redistribución del espacio: Las intervenciones urbanas viales a menudo implican la redistribución del espacio en las calles. Esto puede significar la asignación de áreas para peatones, ciclistas y transporte público, lo que influye en la forma en que se utilizan y se experimentan los espacios urbanos. b) Creación de espacios públicos: Al peatonalizar calles o diseñar intersecciones de manera más amigable para los peatones, se pueden crear nuevos espacios públicos. Estos lugares pueden ser utilizados para actividades recreativas, culturales y sociales, enriqueciendo la vida urbana. c) Forma de las calles y avenidas: Las intervenciones viales pueden cambiar la forma y la geometría de las calles y avenidas. Esto puede incluir la incorporación de carriles de tráfico, áreas verdes, aceras anchas, ciclovías y otros elementos que afectan la percepción visual y la funcionalidad de las vías. d) Arquitectura vial: La forma en que se diseñan elementos como puentes, pasarelas, túneles y rotondas también contribuye a la estética y la experiencia del espacio urbano. Estos elementos pueden tener una influencia significativa en la identidad visual de la ciudad. e) Jerarquía vial: Las intervenciones viales a menudo implican establecer una jerarquía en el tráfico, donde se priorizan modos de transporte más sostenibles y seguros. Esto puede cambiar la relación entre diferentes tipos de vehículos y usuarios de la vía, impactando la organización espacial de la ciudad. f) Vistas y perspectivas: Las intervenciones viales bien diseñadas pueden crear nuevas vistas y perspectivas en la ciudad. Cambiar la forma de las calles o abrir espacios antes ocultos puede revelar aspectos arquitectónicos y paisajísticos que antes pasaban desapercibidos. 3 g) Conexión y flujo: El diseño de las intervenciones viales puede influir en cómo las personas se desplazan a través de la ciudad. Crear conexiones más fluidas y accesibles entre diferentes áreas puede mejorar la experiencia general de los habitantes y visitantes. Las intervenciones urbanas viales tienen un impacto significativo en la forma y el espacio de una ciudad. Estas acciones pueden reconfigurar el entorno urbano, crear nuevos espacios públicos y mejorar la experiencia visual y funcional de los habitantes. La forma en que se diseñan estas intervenciones juega un papel crucial en la transformación y la evolución del espacio urbano. 4 BIBLIOGRAFIA • Benévolo, L. (1977). Diseño de la ciudad. Editorial Gustavo Gili, S.A. • Ching, F. D.K. (1998). Arquitectura. Forma, Espacio y Orden. Editorial Gustavo Gili, S.A. • Neufert, E. (1995). Arte de Proyectar en Arquitectura. Editorial Gustavo Gili, S.A. • Zevi, B. (1998). Saber ver la arquitectura, Barcelona, Apóstrofe. 2- Bibliografía complementaria: • Gutiérrez Mozo, M. E. (2014). Arquitectura y composición. ECU. https://elibro.net/es/ereader/biblioupap/43219 6 • Gropius, W. & Medina Warmburg, J. (Il.). (2018). ¿Qué es arquitectura?: antología de escritos. Editorial Reverté. https://elibro.net/es/lc/biblioupap/titulos/107177 • Muñoz Cosme, A. (2016). El proyecto de arquitectura: concepto, proceso y representación (2a. ed.). Editorial Reverté. https://elibro.net/es/ereader/biblioupap/171234 • Zárate Lizondo, J. (2010). Composición arquitectónica. Instituto Politécnico Nacional. https://elibro.net/es/lc/biblioupap/titulos/72198 5