MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVIAS NACIONAL INDICE N° de Páginas INDICE 001 CONCEPTOS BÁSICOS DE MEJORA DEL TERRENO 002 SECTOR “EL HUANUQUEÑO” 005 ANEXOS 007 ESQUEMA GENERAL DEL SOIL NAILING 009 SALIDAS DEL PROGRAMA SNAIL WIN 3.10 (GRÁFICO) 012 SALIDAS DEL PROGRAMA SNAIL WIN 3.10 (TEXTO) 014 CATALOGO DE PERNOS ACEROS AREQUIPA 017 ESTUDIO COMPLEMENTARIO DE ESTABILIDAD DE TALUDES Y ADECUACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DE LA CARRETERA TINGO MARÍA – AGUAYTÍA, TRAMO 1.2: Km. 15+200 – Km. 51+551 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVIAS NACIONAL CONCEPTOS BASICOS DE MEJORA DEL TERRENO EL CLAVADO DEL SUELO El clavado del suelo es un método relativamente nuevo (1976) de mejora estructural del suelo. Una cantidad significativa de investigaciones están continuando en muchos países incluyendo los Estados Unidos para formalizar los métodos de diseño y un mejor entendimiento del comportamiento de la masa de suelo "clavada" bajo diferentes condiciones. Sin embargo no es un método 'experimental' y muchas aplicaciones ya han sido usadas incluyendo muros que tienen mas de 20 metros de profundidad. Básicamente, un clavo de suelo es un elemento de tensión no pretensado que es insertado y adherido al suelo. Hay diferentes métodos de instalación y tipos de elementos de tensión que pueden ser usados para el clavado del suelo. El clavado del suelo puede ser usado para aplicaciones temporales y permanentes y los requerimientos de corrosión a la protección son similares a las recomendaciones para anclajes en tierra. Desde que el elemento de tensión no es pretensazo, éste debería ser una barra helicoidal de Alto Grado la cual tiene más ductilidad que el acero de alta resistencia y provee una eficiente capacidad de enlace de transferencia. Un procedimiento de instalación típica para apoyo de excavaciones está comprendido en cuatro etapas repetitivas. Fase 1: Excavar un corte de aproximadamente 1.0 a 1.5 metros dependiendo del tipo de suelo. Fase 2: Perforación de los agujeros en el lugar y longitud predeterminada. Fase 3: Insertar e inyectar el clavo de suelo, instalar malla de refuerzo y aplicar un shotcrete de recubrimiento de 10 a 15 cm de espesor. Fase 4: Cuando el shotcrete ha endurecido instalar la placa de anclaje y tuerca de la barra Helicoidal e iniciar la excavación para el nivel mas bajo. El clavado de suelo es un método pasivo de mejora del suelo y la masa del suelo experimenta movimientos verticales y hacia fuera antes que el elemento de tensión esté movilizado y tensado. Existe un amplio rango de aplicaciones para el clavado del suelo, pero éste debería ser combinado con anclajes de suelo pretensados cuando los movimientos del suelo y asentamientos están perjudicando las estructuras cercanas. Algunas aplicaciones típicas son mostradas aquí y es de notar que un recubrimiento de shotcrete no siempre es requerido. Para entender el comportamiento ESTUDIO COMPLEMENTARIO DE ESTABILIDAD DE TALUDES Y ADECUACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DE LA CARRETERA TINGO MARÍA – AGUAYTÍA, TRAMO 1.2: Km. 15+200 – Km. 51+551 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVIAS NACIONAL de una masa de suelo clavado vamos a examinar las figuras siguientes con tres tipos de falla que han sido observadas y estudiadas: a. Un corte al plano de la falla separa la masa estable de suelo de un prisma que tiende a moverse hacia fuera, este movimiento movilizará la fuerza en el clavo de suelo en ambos lados del plano de la falla. Así como el movimiento se incrementa, el clavo de suelo está sujeto a una distorsión del plano de falla lo cual resulta en un incremento de la fuerza de tensión y un cambio localizado en la dirección del clavo. La fuerza máxima en el clavo de suelo está en el plano de suelo y se reduce conforme nosotros nos movemos afuera desde éste en ambas direcciones. El mecanismo de falla del elemento de tensión es algo complejo y es mostrado en detalle en la figura adjunta. En el plano de falla la sección del clavo de suelo está sujeta a corte axial, curvaturas y tensión y ellos deberían estar todos combinados para verificar la seguridad contra la rotura del elemento de tensión. Debería notarse que como la dirección del clavo de suelo cambia su efectividad contra la falla rotacional del prisma del suelo se incrementa y asimismo se reduce la probabilidad de ocurrencia de este modo de falla. b. Falla local de una franja de suelo no apoyado durante las fases de excavación o antes que el recubrimiento del shotcrete sea asegurado podría conducir a una falla general de las capas superiores de suelo clavadas. Los procedimientos de instalación de clavos de suelo deberían ser cuidadosamente planeados y cada etapa de construcción debería ser evaluada para reducir el riesgo de este modo de falla no común. c. Para un buen rendimiento de la adherencia del clavo de suelo a ambos lados del plano de falla es importante estabilizar el sistema de apoyo. La falta de adherencia entre el elemento de tensión y el suelo del entorno conducirá a la falla general. Si el probable plano de falla del suelo es demasiado cercano a la cara de la excavación entonces consideraciones especiales deberían ser dadas al diseño y detalles del recubrimiento y placas de soporte tal que ellas puedan resistir la fuerza de diseño. A continuación son dados algunos comentarios generales correspondientes al uso y rendimiento de los clavos de suelo: El clavado del suelo debería ser económico para excavaciones poco profundas y debería ser considerado para cortes tan bajos como de 2.5 a 3.0 metros. No se requiere nueva tecnología El equipo de construcción es esencialmente el mismo que se usa para la instalación de los anclajes en tierra. El inyectado de los clavos de suelo tiene mejor protección a la corrosión que los clavos conducidos (driven nail) y ofrece un mayor diámetro para soportar el plano de falla del suelo. Clavos de suelo pre-inyectados en tuberías plásticas, deberían ser considerados para aplicaciones permanentes en suelos agresivos. ESTUDIO COMPLEMENTARIO DE ESTABILIDAD DE TALUDES Y ADECUACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DE LA CARRETERA TINGO MARÍA – AGUAYTÍA, TRAMO 1.2: Km. 15+200 – Km. 51+551 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVIAS NACIONAL Si es usado recubrimiento de shotcrete entonces éste debe ser diseñado y reforzado para espacios entre el clavo de suelo y el suelo debe ser bien drenado para eliminar el aumento de la presión de agua. Las barras helicoidales están muy bien preparados para el clavado de suelos debido a su alta ductibilidad, rigidez flexional y rosca continua que permite acoplar y conectar a la placa de soporte cualquier longitud de la barra de acero. Hasta que recomendaciones específicas sean publicadas, la presión de diseño para estructuras en suelos clavados debería ser el mismo que para apoyo de tirantes de excavaciones como es desarrollado por Peck. La resistencia al corte y curvatura de clavos de suelo rígido, tales como las barras helicoidales, incrementa la resistencia de la masa del suelo clavado. Este es un contraste para franjas delgadas muy flexibles que tienen solamente rigidez axial. Anclajes y clavos son fundamentalmente diferentes en que los clavos interactúan con su entorno del suelo a lo largo de toda su longitud mientras que el anclaje no lo hace. Ellos interactúan con el suelo solamente a lo largo de la longitud de adherencia Aunque el clavado del suelo es una técnica muy adaptable a la mejora del terreno, ésta tiene sus limitaciones que son brevemente discutidas: 1. Los movimientos del suelo son inherentes en el concepto de clavado de suelos y ello evita su uso en áreas urbanas y estructuras cercanas que pueden ser sensibles al asentamiento. 2. Debido a los procedimientos de construcción, el clavado de suelos de muros puede ser solamente construido sobre la superficie libre de una capa (natural o bajada) 3. Es difícil usar el clavado de suelo en suelos arenosos con poca cohesión, desde que ellos no se mantienen estables cuando se excava a cualquier profundidad apreciable. 4. Cuando el clavado del suelo es usado en un suelo de arcilla, la posibilidad de saturación y su reducción significativa de la resistencia a la fricción clavo-suelo debería ser evaluada. 5. Los efectos de un conglomerado helado detrás de un recubrimiento de shotcrete debería ser causa considerable de daño si no es considerado en el diseño del recubrimiento y clavo. ESTUDIO COMPLEMENTARIO DE ESTABILIDAD DE TALUDES Y ADECUACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DE LA CARRETERA TINGO MARÍA – AGUAYTÍA, TRAMO 1.2: Km. 15+200 – Km. 51+551 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVIAS NACIONAL SECTOR “EL HUANUQUEÑO” Para el sector critico El Huanuqueño se diseñó Soil Nail en las progresivas que se presentan en la Tabla Nº 1, en esta tabla se encuentran los valores de resistencia cortante del suelo y los valores de resistencia de los pernos de anclaje. Los pernos permitirán proteger el lado derecho de la vía y tendrán una profundidad de anclaje de 4.5m proporcionando un adecuado factor de seguridad es estas zonas. Para el análisis de estabilidad de taludes se hizo uso del programa SNAIL WIN 3.10, dicho programa funciona en entorno window. La salida grafica y textual del programa SNAIL WIN 3.10 para el sector el Huanuqueño se presenta en los anexos. El plano TM-PTECH-GH-003 indica el lugar de colocación del Soil Nail, además se presenta en la parte final de este volumen la documentación proporcionada por la empresa ACEROS AREQUIPA sobre el tipo de pernos utilizados en el diseño. ESTUDIO COMPLEMENTARIO DE ESTABILIDAD DE TALUDES Y ADECUACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DE LA CARRETERA TINGO MARÍA – AGUAYTÍA, TRAMO 1.2: Km. 15+200 – Km. 51+551