Subido por Adrian AR

07 Pavimentos 1

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Pavimentos para
aeropuertos
Parte 1
David Padilla Georgge
Contenido

Función de los pavimentos

Tipos de pavimentos

Diferencias entre pavimentos de
carreteras y aeropuertos

Características de pavimentos flexibles
y rígidos

Diseño

Evaluación estructural
Función de los pavimentos

Un pavimento es un conjunto de capas de materiales
seleccionados que reciben en forma directa las cargas del
tránsito y las transmiten adecuadamente distribuidas a las
capas inferiores, proporcionando una superficie de
rodamiento de manera que se tenga una operación rápida y
cómoda.
Tipos de pavimentos

Flexible
Estructura compuesta por: carpeta
asfáltica, base, subbase y subrasante.
La distribución de las cargas de los
vehículos hacia las capas inferiores se
hace por medio de fricción y cohesión de
las partículas de los materiales que
conforman la estructura.
La carpeta asfáltica se pliega a las
pequeñas deformaciones de las capas
inferiores sin que se rompa la estructura

Rígido
Estructura constituida por una losa de
concreto hidráulico, subbase y
subrasante.
La distribución de las cargas de los
vehículos hacia las capas inferiores se
realiza por medio de toda la superficie
de la losa y las capas adyacentes
trabajando en forma conjunta.
Este tipo de pavimento, por la rigidez de
la losa, no puede plegarse a las
deformaciones de las capas inferiores sin
que se presente una falla estructural.
Conceptos

Superficie de rodamiento. Capa de contacto con las aeronaves y más
superficial de la estructura.

Base. Capa de apoyo de la superficie de rodamiento.

Subbase. Capa de mejoramiento del terreno

Subrasante. Terreno

Geotextil. Separación entre fases para evitar crecimiento de raíces o paso
de agua.
¿Dónde se usa cada tipo de pavimento?

Rígidos.
 Estacionamiento
 Zonas

de aeronaves
de espera
Flexibles.
 Calles
 Pistas
de rodaje de aeronaves
Ejemplo
Variables que influyen en desempeño

Cargas y su repetición

Medio ambiente
 Precipitación
pluvial
 Temperatura

Diseño estructural

Construcción

Mantenimiento
Tipos de trenes de aterrizaje principal
Valor relativo de soporte

Define el espesor de las capas de un pavimento flexible.

Es simple de aplicar

Es un método empírico

Se define como:
Rigidez de una losa


La resistencia a la deformación depende:

Del medio que soporta

Rigidez propia de la losa
Westergaard la definió de la siguiente manera.
Módulo de reacción del terreno

Considerando que:

La relación de Poisson del concreto hidráulico es m = 0.15

El módulo de rigidez es igual a E = 4'000,000 lb/plg² (281,227.83 kg/cm²)
Módulo de reacción típicos
Esfuerzos por temperatura

Los cambios de temperatura generan alabeo
Efectos

Si una losa está sujeta a un gradiente de temperatura a través de
su espesor, la superficie tenderá a alabearse o combarse.

Cambios de temperatura en losas largas provocan agrietamientos o
incluso fallas por este tipo de esfuerzos y se presentarán
independientemente de las cargas a las que esté sometida la losa.

Para evitar que se presente agrietamiento pueden tomarse estas
medidas.
Usar losas cortas para que la magnitud de los esfuerzos de tensión
sea pequeña.
Usar refuerzo de acero para soportar los esfuerzos de tensión.
Permitir el movimiento de las losas (expansión o contracción)
adicionando juntas de expansión
Tipos de juntas
Fenómeno de bombeo

Ascenso de materiales finos y húmedos a la
superficie a través de las juntas.

Se produce por una mala calidad de la subbase
¿Cómo se produce?
1ª etapa
3ª etapa
2ª etapa
Diseño de pavimentos

Son dos los factores
principales:
 El
 La
suelo donde se desplantará
flota de aeronaves que lo
utilizará durante su vida útil
Arena
Grava
Orgánico
Tipos de suelo
Arcilla
Limo
Sistema Unificado de Clasificación de Suelos
Tipo de suelo
Prefijo
Subgrupo
Sufijo
Grava
G (Gravel)
Bien graduado (partículas de tamaño diverso)
W (Well-graded)
Arena
S (Sand)
Pobremente graduado (partículas de tamaño uniforme)
P (Poorly-graded)
Limo
M (Silt)
Limoso
M (Silty)
Arcilla
C (Clay)
Arcilloso
C (Clayed)
Orgánico
O (Organic)
Baja plasticidad
L (Low plasticity)
Alta plasticidad
H (High plasticity)
Clasificación por tamaño
Dimensión de la Clasificación Internacional
partícula en [mm] o Attemberg
0.001
Arcilla
0.002
0.005
Limo
0.01
0.02
0.05
0.1
Arena fina
0.2
0.25
0.5
Arena gruesa
1
2
3
Grava fina
4
10
Grava
20
Grava gruesa
Mas de 20
Características de suelos para estructuras de
pavimento
Código
GW
GP
GM
GC
SW
SP
SM
SC
ML
MH
CL
CH
OL
OH
PT
Uso para cimentación
no sujeto a heladas
Grava bien graduada
Excelente
Grava pobremente graduada
Bueno
Grava limosa
Bueno
Grava arcillosa
Excelente a bueno
Arena bien graduada
Bueno
Arena pobremente graduada
Regular a bueno
Arena limosa
Bueno
Arena arcillosa
Regular a bueno
Limo baja plasticidad
Regular a bueno
Limo alta plasticidad
Pobre a regular
Arcilla baja plasticidad
Regular a bueno
Arcilla alta plasticidad
Pobre
Organico baja plasticidad
Pobre
Organico alta plasticidad
Pobre
Turba y otros suelos orgánicos fibrosos No adecuado
Nombre
Uso como base
Bueno
Pobre a regular
Regular a bueno
Pobre
Pobre a no adecuado
No adecuado
No adecuado
No adecuado
No adecuado
No adecuado
No adecuado
No adecuado
No adecuado
No adecuado
No adecuado
Compresividad y
expansión
Casi nula
Casi nula
Muy ligera
Ligera
Casi nula
Casi nula
Muy ligera
Ligera a media
Ligera a media
Alta
Media
Alta
Media a alta
Alta
Muy alta
Drenaje
Excelente
Excelente
Regular a pobre
Pobre a impermeable
Excelente
Excelente
Regular a pobre
Pobre a impermeable
Regular a pobre
Regular a pobre
Prácticamente impermeable
Prácticamente impermeable
Pobre
Prácticamente impermeable
Regular a pobre
Peso seco unitario
2,025
1,944
2,106
1,944
1,620
1,701
1,944
1,701
1,620
1,296
1,620
1,458
1,458
1,296
2,268
2,106
2,349
2,268
2,106
1,944
2,187
2,106
2,025
1,620
2,025
1,782
1,701
1,701
K (kg/cm3)
VRS
(kg/m3)
60
35
25
20
20
15
20
10
5
4
5
3
4
3
80
60
50
40
40
25
40
20
15
8
15
5
8
5
8.30
8.30
8.30
5.54
5.54
5.54
5.54
5.54
2.77
2.77
2.77
1.38
2.77
1.38
y más
y más
y más
8.30
8.30
8.30
8.30
8.30
5.54
5.54
5.54
2.77
5.54
2.77
¿Cómo clasificar un suelo?
¿Qué porcentaje
pasa el tamiz?
Más del 50%
Suelo fino
Tamiz # 200 (0.075 mm)
Menos del 50%
Suelo grueso
Usar Carta de
Plasticidad
Usar tamiz # 4,
#200 y Carta de
Plasticidad
Carta de plasticidad
Curva granulométrica
Representación gráfica de la estructura del suelo desde el punto de vista del
tamaño de sus partículas. (Ejemplo)
Coeficiente de uniformidad
𝐷60
𝐶𝑢 =
𝐷10
Coeficiente de curvatura
2
𝐷30
𝐶𝑐 =
𝐷10 𝐷60
Porcentaje de la muestra
que pasa

Diámetros o aperturas de las
mallas correspondientes al 10,
30 y 60% en peso del material
según la curva granulométrica
Tamaño del grano en milímetros
¿Cómo distinguir entre gravas y arenas?

Representación gráfica de la estructura del suelo desde el punto de vista del
tamaño de sus partículas. (Ejemplo)
Más del 50%
Arena
Tamiz # 4 (4.75 mm)
Menos del 50%
Grava
Ejemplo 1
Ejemplo 2
Ejemplo 3
Ejemplo 3
Suelo
VRSmín
VRSmáx
VRS prom
SP
15
25
20
SC
10
20
15
17.5
Tarea 9 (Optativa)

Determine la clasificación del suelo para los siguientes casos y de ser posible determine el valor promedio del VRS y k:

Caso 1:




Porcentaje de suelo que pasa la Malla # 200 = 61%

Límite Líquido = 59%

Límite Plástico = 43%
Caso 2:

Porcentaje de suelo que pasa la Malla # 200 = 2%

Porcentaje de suelo que pasa la Malla # 4 = 36%

D10 = 0.045 mm, D30 = 0.19 mm, D60 = 0.29 mm
Caso 3:

Porcentaje de suelo que pasa la Malla # 200 = 8%

Porcentaje de suelo que pasa la Malla # 4 = 55%

D10 = 0.075 mm, D30 = 0.18 mm, D60 = 0.22 mm

LL = 26%, LP = 12%
Caso 4:

Porcentaje de suelo que pasa la Malla # 200 = 16%

Porcentaje de suelo que pasa la Malla # 4 = 42%

D10 = 0.090 mm, D30 = 0.21 mm, D60 = 0.24 mm

LL = 30%, LP = 19%
En todos los casos utilice la carta de
plasticidad cuando aplique
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