NOMBRE ALUMNO: CURSO: GRUPO: ENGRANAJES EXPLICACIÓN: Los engranajes son ruedas dentadas destinadas a transmitir el movimiento de giro entre dos ejes. La ecuación del sistema de engranajes es: n2 z2 n1 · z1 = n2 · z2 n1 z1 Símbolo gráfico siendo “n1” el número de vueltas por minuto (r.p.m) del eje motriz (conductor), “n2” del eje de salida (conducido) y “z1 y “z2” el número de dientes de la rueda motriz y la rueda conducida. Si la rueda motriz es la más pequeña conseguiremos una disminución de la velocidad (sistema reductor) y si es la rueda motriz es la más grande aumentaremos la velocidad (sistema multiplicador). TIPOS: En función de que los engranajes transmitan el movimiento entre dos ejes que estén en el mismo plano o en distinto plano tenemos: Sin cambio de plano Engranajes rectos Transmisión por Cadena Dos ruedas dentadas El sistema está formado cuyos dientes rectos por dos ruedas dentadas se intercalan. unidas entre sí por una Las dos ruedas giran cadena metálica. en sentido contrario. Giran en el mismo sentido. Con cambio de plano Engranajes cónicos Sinfín-Rueda Helicoidal Los dientes de forma El tornillo sinfín es un cónica engranan engranaje con un solo entre sí. diente que se curva sobre Las dos ruedas giran sí mismo como la rosca en sentido contrario. de un tornillo piñón n1 z1 n2 z2 n1 z1 n2 z2 cadena rueda n1 z1 n2 z2 Calcula la velocidad n2 sabiendo que la rueda motriz n1 gira a Calcula la velocidad n1 del Calcula el número de El número de dientes del piñón sabiendo que la rueda dientes de la rueda sinfín es 1 y gira a 60 rpm. conducida gira a 40 rpm. motriz z1 sabiendo: Sabiendo que la rueda 60 rpm (revoluciones por minuto) z1=6 y z2=12 dientes. z1=40 y z2= 10 dientes. z2 = 12 dientes, n1=15 rpm, n2=45 rpm conducida gira a 2 rpm, calcula el número de dientes de la rueda. Indica si los sistemas anteriores son sistemas reductores o multiplicadores. ÁREA DE TECNOLOGÍA ESTRUCTURAS Y MECANISMOS. NOMBRE ALUMNO: CURSO: GRUPO: PROBLEMAS PROPUESTOS: 1.- En un mecanismo de transmisión tenemos una rueda motriz de 50 dientes, si se acopla una rueda conducida con los dientes que figuran en la siguiente tabla, indica si el eje de salida o conducido girará más lento, igual o más rápido que el motriz. ENTRADA SALIDA 50 50 50 100 25 50 GIRARÁ… 2.- Si la manivela gira a 32 rpm y la rueda conducida a 16 rpm, calcula el número de dientes de la conducida si la rueda motriz tiene 16 dientes. piñón rueda 3.- Si un ciclista pedalea a 20 rpm, el número de dientes del piñón es 20 y del plato es 50, ¿Cuál es la velocidad en rpm de la bicicleta en carretera? plato piñón cadena 4.- En el sistema de la figura se quiere conseguir que la rueda conducida gire a 4 rpm, el número de dientes de la rueda motriz es 15 y de la conducida 45. ¿A qué velocidad debe girar la rueda motriz? n1 z1 n2 z2 5.- Si la manivela gira a 50 rpm, calcula a la velocidad a la que sube el peso si z1=1 y z2=25 dientes. Z2 Z1 6.- Indica de los 4 sistemas anteriores cuales son multiplicadores y cuales reductores. ÁREA DE TECNOLOGÍA ESTRUCTURAS Y MECANISMOS. NOMBRE ALUMNO: CURSO: GRUPO: AMPLIACIÓN: Tren de engranajes compuesto Se utilizan para cuando la ampliación o reducción de velocidad que queremos hacer es muy grande. Dos engranajes solidarios al mismo eje girarán a la misma velocidad. Engranaje motriz de 15 dientes 15 dientes 60 dientes 60 dientes Si el engranaje A de la figura gira a 20 rpm, calcula a qué velocidad gira el engranaje D e indica en la figura el sentido de giro de los engranajes B, C y D. D Engranaje loco Se utiliza para hacer que el engranaje motriz o conductor y el engranaje conducido giren en el mismo sentido. Además el engranaje loco no cambia la relación de velocidades entre el conductor y el conducido. 60 dientes B A 45 dientes C Calcula la velocidad a la que giran B y C, si el engranaje A gira a 30 rpm. 15 dientes 60 dientes C B A A C B 15 dientes 45 dientes D 15 dientes ÁREA DE TECNOLOGÍA Calcula a la velocidad a la que girará el engranaje D de la figura si el motriz n1 gira a 120 rpm. 45 dientes ESTRUCTURAS Y MECANISMOS. ÁREA DE TECNOLOGÍA ESTRUCTURAS Y MECANISMOS.