UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL TEMA: “CÁLCULO DE ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EN PAVIMENTOS FEXIBLES-KENPAVE” ASIGNATURA: “PAVIMENTOS” B DOCENTE: ING. ADAN WILBERT SOLORZANO MONTESINOS INTEGRANTES: - Roque Junior Segundo Loayza - Bill Clinton Mamani Valero - Frank Rony Quispe Tunque - Paul Huamanvilca Huamaní - Jhon Ccoa Hanampa DESARROLLO: CASO1: “EJE SIMPLE DE UN NEUMÁTICO” 7000 Kg 0.1m EAC= 3000 MPa 0.2m ECB= 220 Mpa (SECA), 180 Mpa (HÚMEDA) 0.25m ESB= 140 Mpa (SECA), 119 Mpa (HÚMEDA) ESR= 81 Mpa (SECA), 63 Mpa (HÚMEDA) APLICACIÓN: 2 PERIODOS # CAPAS # PUNTOS EJE Z PROFUNDIDAD A LA CUAL SE CALCULARÁ LOS ESFUERZOS 7000 Kg 0.1m 0.2m 0.25m 0.15m 0.30m INSERTAMOS LOS ESPESORES Y LOS MÓDULOS DE POISSON 7000 Kg 0.1m EAC= 3000 MPa 0.2m ECB= 220 Mpa (SECA), 180 Mpa (HÚMEDA) 0.25m ESB= 140 Mpa (SECA), 119 Mpa (HÚMEDA) ESR= 81 Mpa (SECA), 63 Mpa (HÚMEDA) INSERTAMOS LOS VALORES DEL MÓDULO ELÁSTICO “E” PARA LOS DOS PERIODOS PERIODO 1 (T1) PERIODO 2 (T2) CASO1: “EJE SIMPLE DE UN NEUMÁTICO” LOAD: TIPO DE CARGA; 0 para eje simple con llanta simple, 1 para eje simple con llantas dobles, 2 para ejes tándem y 3 para ejes tridem. CÁLCULO DE ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EN PAVIMENTOS FEXIBLES CASO1: “EJE SIMPLE DE UN NEUMÁTICO” DESARROLLO: CASO IV: “EJE TRIDEM DE 12 RUEDAS” PROFUNDIDAD A LA CUAL SE CALCULARÁ LOS ESFUERZOS CASO1V: “EJE TRIDEM DE 12 RUEDAS” LOAD: TIPO DE CARGA; 0 para eje simple con llanta simple, 1 para eje simple con llantas dobles, 2 para ejes tándem y 3 para ejes tridem. YW : Distancia de centro a centro entre dos llantas duales XW : Distancia entre dos ejes del tridem NR : Número de puntos a analizar CÁLCULO DE ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EN PAVIMENTOS FEXIBLES CASO1V: “EJE TRIDEM DE 12 RUEDAS” CÁLCULO DE ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EN PAVIMENTOS FEXIBLES CASOV: “EJE TRIDEM DE 10 RUEDAS” CASOV: “EJE TRIDEM DE 10 RUEDAS” DATOS: -Peso máximo: 23 toneladas -Profundidades de análisis a: 10, 30, 55, 85 y 125 cm -Calculamos tensiones y deformaciones 0.1m EAC= 3000 MPa 0.2m ECB= 220 Mpa (SECA), 180 Mpa (HÚMEDA) 0.25m ESB= 140 Mpa (SECA), 119 Mpa (HÚMEDA) ESR= 81 Mpa (SECA), 63 Mpa (HÚMEDA) CASOV: “EJE TRIDEM DE 10 RUEDAS” 1.-Abrimos el software KENPAVE y colocamos los datos que nos piden en la primera entrada. CASOV: “EJE TRIDEM DE 10 RUEDAS” 2.-En la segunda entrada los datos de las profundidades de análisis. CASOV: “EJE TRIDEM DE 10 RUEDAS” 3.-En la tercera entrada los datos de los espesores de capa y los módulos de poisson. CASOV: “EJE TRIDEM DE 10 RUEDAS” 4.-En la cuarta parte los datos de modulo de elasticidad por temporada (seca y húmeda). CASOV: “EJE TRIDEM DE 10 RUEDAS” 5.-Seguido a esto, ingresamos el radio de contacto de placa circular, contacto de presión y espaciamientos. CASOV: “EJE TRIDEM DE 10 RUEDAS” Espaciamientos de puntos en la superficie. CASOV: “EJE TRIDEM DE 10 RUEDAS” 6.-Guardamos, procesamos con KENLAYER y verificamos en forma gráfica con LGRAPH CASOV: “EJE TRIDEM DE 10 RUEDAS” 7.-Abrimos los resultados en la misma dirección de instalación. CASOV: “EJE TRIDEM DE 10 RUEDAS” ESFUERZO vs PROFUNDIDAD 700 ESFUERZO (KPA) 600 500 400 300 DEFORMACIÓN vs PROFUNDIDAD 200 100 0,0004 0 SECA HÚMEDA 50 100 PROFUNDIDAD (CM) 150 0,00035 DEFORMACIÓN (CM) 0 0,0003 0,00025 0,0002 0,00015 0,0001 0,00005 0 0 SECA HÚMEDA 20 40 60 80 100 PROFUNDIDAD (CM) 120 140 CONCLUSIONES: Para eje trídem de 12 ruedas, la mayor deformación vertical se da en la parte superior de la carpeta de rodadura en el punto 6 el cual será de 0.076 mm en un periodo seco y de 0.094 mm en un periodo húmedo. El mínimo esfuerzo vertical es de 0Kpa en los puntos 4 y 8.
