Informe Mensual Conservación Vial Tacna

SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR:
EMP. PE-1S D (DV. ITE) – ITE - EMP. PE-1S (PTE. CAMIARA) – LOCUMBA – SAGOLLO - OCONCHAY – MIRAVE ILABAYA – CHULULUNI - DV. ALTO CAMILACA – COTAÑA – VILALACA – YARABAMBA – CALACALA – CHARIPUJIO
- CAIRANI – CARAPAMPA – ANCOCALA - HUANUARA – MOLLEBAYA – EMP. TA-103 (CAICO) – CANDARAVE – DV.
QUILAHUANI - DV. CURIBAYA - ARICOTA – DV. SITAJARA - TICACO – EMP. PE-38 (TARATA), POR NIVELES DE
SERVICIO; PROVINCIAS DE JORGE BASADRE, CANDARAVE Y TARATA, DEPARTAMENTO DE TACNA.
INFORME MENSUAL
CONSERVACION RUTINARIA
CAMPAÑA DE EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL;
SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE LA VIA
ELABORADO POR:
Karen Yamaly Ocsa Surco
Especialista de Seguridad y Salud en el
Trabajo
FECHA: 30/12/2024
REVISADO POR:
APROBADO POR:
Pedro David Torres Viracocha
RESIDENTE DEL SERVICIO
Henry Castro Alarcón
GERENTE VIAL
FECHA: 30/12/2024
FECHA: 30/12/2024
DICIEMBRE - 2024
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
I.
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
GENERALIDADES
1.
DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL CORREDOR VIAL
El Servicio “Mejoramiento y Conservación por niveles de Servicio del Corredor Vial: ITE-CANDARAVETARATA”, tiene la finalidad de mitigar el deterioro prematuro del corredor vial materia del presente proceso,
garantizando al usuario adecuadas condiciones de transitabilidad y seguridad vial, manteniéndose siempre
dentro de los parámetros de los indicadores de niveles de servicio señalados en los Términos de Referencia,
durante el plazo del servicio, y de acuerdo con la normatividad aplicable.
NOMBRE DEL SERVICIO
SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN
VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR: EMP. PE-1S D
(DV. ITE) – ITE - EMP. PE-1S (PTE. CAMIARA) – LOCUMBA –
SAGOLLO - OCONCHAY – MIRAVE - ILABAYA – CHULULUNI - DV.
ALTO CAMILACA – COTAÑA – VILALACA – YARABAMBA –
CALACALA – CHARIPUJIO - CAIRANI – CARAPAMPA – ANCOCALA HUANUARA – MOLLEBAYA – EMP. TA-103 (CAICO) – CANDARAVE –
DV. QUILAHUANI - DV. CURIBAYA - ARICOTA – DV. SITAJARA TICACO – EMP. PE-38 (TARATA), POR NIVELES DE SERVICIO;
PROVINCIAS DE JORGE BASADRE, CANDARAVE Y TARATA,
DEPARTAMENTO DE TACNA.
UBICACIÓN
Departamento: TACNA
Provincias: Jorge Basadre, Candarave, Tarata
Distritos: Ite, Locumba, Cairani, Camilaca, Candarave, Curibaya,
Huanuara, Quilahuani, Sitajara, Ticaco, Tarata.
PRESUPUESTO
S/. 152´793,798.20
PLAZO DE EJECUCION
1, 825 DIAS
FECHA DE INICIO – BUENA PRO
14/01/2020
GERENTE VIAL
RESIDENTE
Ing. HENRY CASTRO ALARCON
Ing. PEDRO DAVID TORRES VIRACOCHA
ESPECIALISTA SEGURIDAD VIAL
Ing. KAREN YAMALY OCSA SURCO
SUPERVISOR
Ing. MIGUEL ANGEL HUAMANI VENTURA
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
2.
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
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INTRODUCCIÓN
El Servicio “Mejoramiento y Conservación por niveles de Servicio del Corredor Vial: ITE-CANDARAVETARATA”, tiene la finalidad de mitigar el deterioro prematuro del corredor vial materia del presente proceso,
garantizando al usuario adecuadas condiciones de transitabilidad y seguridad vial, manteniéndose siempre
dentro de los parámetros de los indicadores de niveles de servicio señalados en los Términos de
Referencia, durante el plazo del servicio, y de acuerdo con la normatividad aplicable.
3.
OBJETIVO
El objetivo de este informe es mencionar las actividades desarrolladas en el cumplimiento de actividades
de la conservación rutinaria y periódica desde el puente Camiara hasta la localidad de Tarata.
4.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
−
−
−
−
5.
Colocación y mantenimiento de señales informativas, de prevención, así como barreras fijas para
evitar accidentes de tránsito.
Elaboración y actualización del Plan de mantenimiento, tránsito y seguridad vial de conservación
rutinaria y conservación periódica.
Difusión y socialización del Plan de Mantenimiento, Tránsito y Seguridad Vial.
Fortalecimiento del aprendizaje y las competencias en las capacitaciones realizadas.
MARCO LEGAL
−
−
RD N° 09 -2014 MTC/14 RD N° 18-2016 MTC/14 Manual de inventarios viales
RD N° 16 – 2016 – MTC/14 Manual de dispositivos de control de tránsito automotor para calles y
carreteras.
El Estado peruano crea el Consejo Nacional de Seguridad Vial1 (CNSV) mediante Decreto Supremo 01096-MTC, publicado el 23 de agosto de 1996, dado el alto índice de la accidentalidad vial en el Perú. Fue
modificado posteriormente por los Decretos Supremos: 024-2001-MTC, 027-2002-MTC y 023-2008-MTC.
6.
ANTECEDENTES
Perú es uno de los países con mayor número de accidentes de tránsito en el mundo. Solo el 2019
cerramos el año con casi 100,000 siniestros viales, según cifras del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
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Del total de accidentes, el 70% son ocasionados por malos conductores. Esto demuestra que una de las
principales falencias de la educación vial en nuestro país, es que esta no se enseña y se concibe como
un tema dirigido solo a niños. La educación vial debe ser una parte importante de la formación que como
ciudadanos y debemos lograr que sea parte de nuestras vidas, apuntado a que haya una cultura vial en
las personas.
7.
EDUCACION VIAL
La seguridad vial es el conjunto de principios, normas y actitudes orientados a promover el desarrollo de
valores, actitudes, habilidades y conductas responsables y seguras en todas las personas que
cotidianamente hacen uso de las vías de tránsito en calidad de peatones, pasajeros o conductores de
vehículos.
La seguridad vial implica la interacción de todos los actores de la sociedad a través de la implementación
de políticas públicas, estratégicas, elaboración de normas, etc.; que tienen por objetivo proteger a los
peatones, conductores y pasajeros, teniendo como base el respeto a los derechos fundamentales que se
establecen en la norma.
Una forma de participación ciudadana es el uso adecuado de los espacios públicos. En este sentido,
cumplir con las normas y medidas de seguridad vial es esencial para el logro del bien común y es una
muestra de responsabilidad en la práctica.
Importante El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) es el ente encargado de diseñar políticas
y medidas preventivas que reduzcan los accidentes de tránsito en la cuidad y en las carreteras. El Ministerio
de Justicia es el encargado de implementar las sanciones penales frente a los accidentes de tránsito.
8.
IMPORTANCIA DE LA SEGURIDAD VIAL
El Estado está promoviendo y aplicando acciones que garantice la seguridad vial. Coordina entre
instituciones privadas y públicas para la revisión de vehículos, evaluación de los conductores, señalización
adecuada de las avenidas y carreteras, aplicación de sanciones para aquellos que incumplan las normas,
etc.
Importancia de la seguridad vial valora la vida propia y la de los demás. Difunde los derechos y los deberes
de las personas como peatones y conductores. Preserva el orden y garantiza los principios básicos de
convivencia en una sociedad. Promueven una cultura de comportamiento vía saludable. Previene los
accidentes de tránsito.
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
II.
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
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ACTIVIDADES DEL MES
1.
CONSERVACION RUTINARIA
La conservación rutinaria es el conjunto de actividades que se realizan de manera permanente o continua
para conservar el nivel de servicio de la vía. Estas actividades también pueden ser manuales o mecánicas,
pero a diferencia de la conservación periódica, en este caso no se emplea maquinaria especializada ya que
las actividades son más simples. Para este caso se tienen funciones como la limpieza de la vía y la
señalización, bacheo (pequeñas reparaciones en la carpeta de rodadura), perfilado, eliminación de
derrumbes de pequeña magnitud, entre otras. Cabe resaltar la importancia de la conservación rutinaria en
cuanto al control constante de la vía con el fin de informar el nivel de servicio y a partir de ello realizar
programaciones para la conservación periódica. Las actividades que se especifican en esta sección abarcan
lo concerniente al mantenimiento del tránsito durante la ejecución de las actividades de conservación vial.
Los trabajos incluyen:
- El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de conservación vial.
- La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo de
la vía en mantenimiento.
- La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito y seguridad acorde
a las distintas fases de la conservación vial.
- El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la vía principal y de los desvíos
habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro del área del proyecto.
- El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y silvestres a las zonas de
alimentación y abrevadero, cuando estuvieran afectadas por las obras.
- El transporte de personal a las zonas de ejecución de los trabajos de conservación vial.
En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean requeridos para
garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias que
puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de tránsito y seguridad vial.
En el siguiente cuadro se describe, las actividades realizadas por tramos del corredor vial Tacna:
Cod_Act
Descripción Actividad
Unidad
Frecuencia
Limpieza de calzadas y bermas
km
Diario
Limpieza de derrumbes y huaicos menores
m3
Variable
12
Parchado superficial en calzada y bermas
m2
Variable
10
Sellado de fisuras entre 1 y 3 mm en calzada y bermas
m
Variable
Roce y desbroce de vegetación
m2
Variable
TRAMO II
GRUPO 1 ALTO MIRAVE
1
3
36
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EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
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Cod_Act
Unidad
Frecuencia
Limpieza de cunetas revestidas
m
Variable
54
Limpieza de alcantarillas
m3
Variable
25
Limpieza de guardavías
m
Variable
53
Descripción Actividad
GRUPO 2 CALACALA
1
Limpieza de calzadas y bermas
km
Diario
3
Limpieza de derrumbes y huaicos menores
m3
Diario
10
Sellado de fisuras entre 1 y 3 mm en calzada y bermas
m
Variable
36
Roce y desbroce de vegetación
m2
Variable
53
Limpieza de cunetas revestidas
m
Variable
54
Limpieza de alcantarillas
m3
Variable
Diario
GRUPO DE EMERGENCIAS VIALES
1
Limpieza de calzadas y bermas
km
3
Limpieza de derrumbes y huaicos menores
m3
Diario
53
Limpieza de cunetas revestidas
m
Variable
TRAMO II.A
GRUPO 1.1
6
Perfilado de la superficie sin aporte de material
m2
Diario
49
Control del polvo mediante riego de agua
km
Diario
20
Limpieza de señales preventivas
und
Diario
21
Limpieza de señales reglamentarias
und
Variable
3
Limpieza de derrumbes y huaicos menores
m3
Variable
TRAMO III
GRUPO 3 CALA CALA - EQUIPOS
6
Perfilado de la superficie sin aporte de material
m2
Diario
49
Control del polvo mediante riego de agua
km
Diario
16
Limpieza de badén
m2
Variable
54
Limpieza de alcantarillas
m3
Variable
36
Roce y desbroce de vegetación
m2
Variable
1
Limpieza de calzadas y bermas
km
Variable
TRAMO IV
GRUPO 3 CALA CALA - EQUIPOS
6
Perfilado de la superficie sin aporte de material
m2
Diario
49
Control del polvo mediante riego de agua
km
Diario
16
Limpieza de badén
m2
Variable
54
Limpieza de alcantarillas
m3
Variable
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
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Cod_Act
Descripción Actividad
Unidad
Frecuencia
36
Roce y desbroce de vegetación
m2
Variable
37
Limpieza de derrumbes y huaycos menores
m3
Variable
TRAMO V
GRUPO 3 CALA CALA - EQUIPOS
6
Perfilado de la superficie sin aporte de material
m2
Diario
49
Control del polvo mediante riego de agua
km
Diario
16
Limpieza de badén
m2
Variable
54
Limpieza de alcantarillas
m3
Variable
36
Roce y desbroce de vegetación
m2
Variable
37
Limpieza de derrumbes y huaicos menores
m3
Variable
1
Limpieza de calzadas y bermas
km
Variable
TRAMO VI
GRUPO 4 CANDARAVE
1
Limpieza de calzadas y bermas
km
Diario
3
Limpieza de derrumbes y huaycos menores
m3
Diario
12
Parchado superficial en calzada y bermas
10
Sellado de fisuras entre 1 y 3 mm en calzada y bermas
m
Variable
53
Limpieza de cunetas revestidas
m
Variable
54
Limpieza de alcantarillas
m3
Variable
36
Roce y desbroce de vegetación
m2
Variable
GRUPO 3 CALA CALA
1.1.
12
Parchado superficial en calzada y bermas
m2
Diario
1
Limpieza de calzadas y bermas
km
Diario
3
Limpieza de derrumbes y huaicos menores
m3
Variable
53
Limpieza de cunetas revestidas
m
Variable
54
Limpieza de alcantarillas
m3
Variable
36
Roce y desbroce de vegetación
m2
Variable
LISTA DE EQUIPO MÓVIL Y VEHÍCULOS EN EL PROYECTO
Vehículos que se encuentran autorizados en el corredor vial Tacna para actividades de transporte de
personal, desplazamiento de materiales, equipos, asimismo vehículos para limpieza de derrumbes:
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
Listado de vehículos en el CVA N° 1 Tacna
1.2.
CUMPLIMIENTO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL – PMSTV
En conformidad con el Capítulo 2 de señales verticales para su fabricación, para la corrección de
observaciones identificadas en campo.
Asimismo, se ha coordinado los trabajos de campo con la Supervisión de Seguridad Vial para alinear los
MODELOS DE SEÑALES, formas y / o tipos a colocar en las progresivas identificadas; así como para la
inspección de los puentes ubicados en el tramo II.
❖
TIPOLOGÍA DE SEÑALES VERTICALES
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
❖
SEÑALES VERTICALES
❖
DISPOSICIÓN DE LA SEÑALES EN LA VÍA:
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EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
❖
DISPOSICIÓN DE SEÑALES EN LA VÍA
❖
DISPOSICIÓN DE SEÑALES EN LA VÍA
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
1.3.
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
CONSERVACION RUTINARIA DESPUES DE LA CONSERVACIÓN PERIODICA Y MEJORAMIENTO
1.3.1. CONSERVACIÓN RUTINARIA DESPUES DE LA CONSERVACIÓN PERIODICA
RESUMEN DE METRADO TRAMO II
Metrado ejecutado, conservación rutinaria después de la conservación periódica II
CONSERVACIÓN RUTINARIA DE LA CONSERVACIÓN PERIÓDICA (TRAMO II)
ÍTEM
DESCRIPCIÓN
UNIDAD
AVANCE EN EL
MES
001
LIMPIEZA DE CALZADAS Y BERMAS
km
82.90
003
LIMPIEZA DE DERRUMBES Y HUAYCOS MENORES
m3
17.05
004
ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL EXCEDENTE EN DME
m3
21.31
006
SELLADO DE FISURAS ENTRE 1 Y 3 MM EN CALZADA Y BERMAS
m
23.50
008
PARCHADO SUPERFICIAL EN CALZADA Y BERMAS
m2
12.00
011
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
m3
2.50
012
LIMPIEZA DE CUNETAS REVESTIDAS
m
9,900.00
026
ROCE Y DESBROCE DE VEGETACIÓN
m2
114.5
027
LIMPIEZA DE DERECHO DE VIA
Km
27.0
RESUMEN DE METRADO TRAMO III
CONSERVACIÓN RUTINARIA DE LA CONSERVACIÓN PERIÓDICA (TRAMO III)
ÍTEM
DESCRIPCIÓN
UNIDAD
AVANCE EN
EL MES
003
LIMPIEZA DE CUNETAS NO REVESTIDAS
m
15,500.00
006
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
m3
4.20
007
ROCE Y DESBROCE DE VEGETACIÓN
m2
71.65
008
LIMPIEZA DE CALZADA Y BERMAS
km
21.90
PARCHADO SUPERFICIAL EN CALZADA Y BERMAS
m2
2.50
009
Metrado ejecutado, conservación rutinaria después de la conservación periódica III
1.3.2. CONSERVACIÓN RUTINARIA DESPUES DE LA CONSERVACIÓN PERIODICA
RESUMEN DE METRADO TRAMO IV
CONSERVACIÓN RUTINARIA DE LA CONSERVACIÓN PERIÓDICA (TRAMO IV)
ÍTEM
DESCRIPCIÓN
UNIDAD
AVANCE EN EL
MES
002
LIMPIEZA DE CALZADA
km
8.10
003
LIMPIEZA DE CUNETAS NO REVESTIDAS
m
3,250.00
006
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
m3
3.30
007
ROCE Y DESBROCE DE VEGETACIÓN
m2
40.1
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
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RESUMEN DE METRADO TRAMO V
CONSERVACIÓN RUTINARIA DE LA CONSERVACIÓN PERIÓDICA (TRAMO V)
ÍTEM
DESCRIPCIÓN
UNIDAD
AVANCE EN EL
MES
003
LIMPIEZA DE CUNETAS NO REVESTIDAS
m
1,100.00
007
ROCE Y DESBROCE DE VEGETACIÓN
m2
28.6
008
LIMPIEZA DE CALZADA Y BERMAS
km
9.10
010
PARCHADO SUPERFICIAL EN CALZADA Y BERMAS
m2
1.80
1.3.3. CONSERVACIÓN RUTINARIA DESPUES DE LA CONSERVACIÓN PERIODICA
RESUMEN DE METRADO EJECUTADO CRA TRAMO VI
CONSERVACIÓN RUTINARIA DE LA CONSERVACIÓN PERIÓDICA (TRAMO VI)
ÍTEM
DESCRIPCIÓN
UNIDAD
AVANCE EN EL
MES
001
LIMPIEZA DE CALZADAS Y BERMAS
km
11.50
003
LIMPIEZA DE DERRUMBES Y HUAYCOS MENORES
m3
12.50
004
ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL EXCEDENTE EN DME
m3
15.00
007
SELLADO DE FISURAS ENTRE 1 Y 3 MM EN CALZADA Y BERMAS
m
13.50
011
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
m3
3.15
012
LIMPIEZA DE CUNETAS REVESTIDAS
m
5,925.00
026
ROCE Y DESBROCE DE VEGETACIÓN
m2
149.8
DESAGREGADO DE METRADO EJECUTADO CRDM.
ACTIVIDADES CRA REALIZADAS EN TRAMO II
LIMPIEZA DE CALZADA Y BERMAS
FECHA
PROGRESIVA
LONG
DESDE
HASTA
2/12/2024
12+000
00+000
3.00
3/12/2024
12+000
00+000
4.00
3/12/2024
11+400
11+500
0.10
3/12/2024
55+500
55+600
0.10
3/12/2024
60+000
60+100
0.10
3/12/2024
77+000
77+200
0.20
3/12/2024
77+600
77+800
0.20
3/12/2024
85+600
85+700
0.10
5/12/2024
00+000
12+000
3.00
7/12/2024
81+000
60+000
4.00
10/12/2024
59+600
59+700
0.10
10/12/2024
67+900
68+000
0.10
10/12/2024
74+100
74+200
0.10
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
10/12/2024
74+800
74+900
0.10
10/12/2024
76+000
76+100
0.10
10/12/2024
77+600
77+700
0.10
11/12/2024
12+000
00+000
3.00
12/12/2024
00+000
12+000
4.50
12/12/2024
10+000
18+000
3.50
13/12/2024
12+000
00+000
3.00
13/12/2024
45+200
45+300
0.10
14/12/2024
00+000
12+000
3.00
14/12/2024
55+000
55+600
0.60
14/12/2024
59+600
59+700
0.10
14/12/2024
68+700
68+800
0.10
14/12/2024
77+600
77+700
0.10
14/12/2024
84+800
84+900
0.10
16/12/2024
12+000
00+000
3.00
17/12/2024
12+000
00+000
3.00
17/12/2024
68+000
72+000
4.00
18/12/2024
12+000
00+000
3.00
18/12/2024
32+000
39+000
7.00
19/12/2024
46+700
50+000
3.30
20/12/2024
12+000
00+000
3.00
23/12/2024
66+600
66+700
0.10
23/12/2024
76+300
76+400
0.10
23/12/2024
78+700
79+100
0.40
23/12/2024
84+300
84+600
0.30
23/12/2024
00+000
12+000
3.00
24/12/2024
60+000
55+000
5.00
24/12/2024
60+000
57+000
3.00
26/12/2024
79+000
72+700
2.50
26/12/2024
83+200
82+500
0.70
26/12/2024
00+000
12+000
4.00
27/12/2024
12+000
00+000
4.00
82.9
KM
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados –Limpieza de calzada y bermas
LIMPIEZA DE CUNETAS REVESTIDAS
FECHA
PROGRESIVA
Longitud
DESDE
HASTA
3/12/2024
35+500
35+600
100.00
3/12/2024
77+700
77+800
100.00
3/12/2024
85+600
85+700
100.00
4/12/2024
55+000
55+500
500.00
4/12/2024
60+000
60+100
100.00
4/12/2024
60+800
60+900
100.00
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
4/12/2024
77+100
77+200
4/12/2024
77+600
77+700
100.00
7/12/2024
81+000
60+000
1,200.00
11/12/2024
63+000
63+100
100.00
11/12/2024
67+900
68+000
100.00
11/12/2024
71+800
71+900
100.00
11/12/2024
73+000
73+100
100.00
11/12/2024
74+100
74+200
100.00
11/12/2024
74+500
74+600
100.00
11/12/2024
76+000
76+100
100.00
11/12/2024
76+300
76+400
100.00
11/12/2024
77+600
77+700
100.00
11/12/2024
82+900
83+100
200.00
12/12/2024
59+600
59+700
100.00
12/12/2024
55+300
55+600
300.00
12/12/2024
63+000
63+100
100.00
12/12/2024
58+500
58+600
100.00
16/12/2024
66+700
66+800
100.00
17/12/2024
68+000
72+000
1,300.00
18/12/2024
77+600
78+700
1,100.00
23/12/2024
66+600
66+700
100.00
23/12/2024
76+300
76+400
100.00
23/12/2024
78+700
79+100
400.00
23/12/2024
84+300
84+600
300.00
24/12/2024
60+000
57+000
900.00
26/12/2024
79+000
72+700
800.00
26/12/2024
83+200
82+500
700.00
9900
ML
METRADOS ACUMULADOS
100.00
Planilla de metrados – Limpieza de cunetas revestidas
FECHA
LIMPIEZA DERECHO DE VÍA
PROGRESIVA
LONG
DESDE
HASTA
3/12/2024
11+400
11+500
0.10
3/12/2024
41+900
42+000
0.10
5/12/2024
11+400
11+500
0.10
5/12/2024
26+600
26+700
0.10
5/12/2024
26+700
26+800
0.10
11/12/2024
04+000
09+000
5.00
11/12/2024
74+800
74+900
0.10
11/12/2024
72+000
73+000
1.00
12/12/2024
04+300
04+400
0.10
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
12/12/2024
06+700
06+800
0.10
12/12/2024
01+100
01+200
0.10
12/12/2024
03+600
03+700
0.10
13/12/2024
08+400
08+500
0.10
13/12/2024
08+500
08+600
0.10
13/12/2024
10+000
10+100
0.10
13/12/2024
11+800
11+900
0.10
13/12/2024
13+000
19+000
0.30
13/12/2024
72+000
73+000
1.00
16/12/2024
03+000
08+000
5.00
17/12/2024
71+700
78+600
6.90
23/12/2024
72+000
73+000
1.00
24/12/2024
00+000
05+000
5.00
26/12/2024
83+200
83+500
0.30
27/12/2024
77+600
77+700
0.10
27
KM
METRADO ACUMULADO
Planilla de metrados – Limpieza de derecho de vía
ROCE Y DESBROCE
FECHA
PROGRESIVA
UND.
DESDE
HASTA
3/12/2024
32+400
32+500
m2
3/12/2024
32+500
32+600
3/12/2024
41+800
42+000
5/12/2024
46+000
6/12/2024
46+000
10/12/2024
13/12/2024
DIMENSIONES
AREA
LONG.
ANCHO
DENSID. %
100.00
0.25
8%
2.00
m2
100.00
0.20
2%
0.40
m2
1400.00
0.30
2%
8.40
45+600
m2
400.00
0.25
4%
4.00
45+700
m2
300.00
0.30
2%
1.80
43+000
45+000
m2
2000.00
0.20
4%
16.00
45+200
45+300
m2
100.00
0.25
7%
1.75
14/12/2024
55+000
55+100
m2
100.00
0.35
3%
1.05
16/12/2024
44+000
43+400
m2
600.00
0.30
1%
1.80
17/12/2024
68+000
72+000
m2
4000.00
0.20
4%
32.00
18/12/2024
77+600
78+700
m2
1100.00
0.35
7%
26.95
19/12/2024
47+000
47+500
m2
500.00
0.20
5%
5.00
19/12/2024
85+500
85+900
m2
400.00
0.30
2%
2.40
19/12/2024
82+700
83+000
m2
300.00
0.20
4%
2.40
20/12/2024
47+900
48+200
m2
300.00
0.25
2%
1.50
20/12/2024
83+000
83+500
m2
500.00
0.30
3%
4.50
20/12/2024
84+000
84+500
m2
500.00
0.25
2%
2.50
114.45
M2
METRADO ACUMULADO
Planilla de metrados –Roce y desbroce
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
PROGRESIVA
FECHA
VOLUMEN
DESDE
HASTA
4/12/2024
55+000
55+100
0.40
4/12/2024
55+600
55+700
0.60
11/12/2024
67+900
68+000
0.70
11/12/2024
74+500
74+600
0.80
2.5
M3
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Limpieza de alcantarillas
LIMPIEZA DE HUAYCOS Y DERRUMBES MENORES
FECHA
PROGRESIVA
VOLUMEN(M3)
INICIO
FIN
3/12/2024
11+400
11+500
3.00
3/12/2024
41+900
42+000
3.70
5/12/2024
11+400
11+500
2.50
5/12/2024
26+600
26+700
4.00
5/12/2024
26+700
26+800
3.85
17.05
M3
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Limpieza de huaycos y derrumbes menores
ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL EXCEDENTE EN DME
PROGRESIVA
FECHA
VOLUMEN
INICIO
FIN
3/12/2024
11+400
11+500
3.75
3/12/2024
41+900
42+000
4.63
5/12/2024
11+400
11+500
3.13
5/12/2024
26+600
26+700
5.00
5/12/2024
26+700
26+800
4.81
21.3
M3
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Acondicionamiento de material excedente en DME
PARCHADO SUPERFICIAL EN CALZADA Y BERMAS
FECHA
PROGRESIVA
AREA
DESDE
HASTA
6/12/2024
32+700
32+800
1.20
6/12/2024
77+000
77+100
2.40
6/12/2024
77+600
77+700
1.30
6/12/2024
85+600
85+700
2.90
10/12/2024
77+600
77+700
1.70
27/12/2024
56+700
56+700
2.50
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
METRADOS ACUMULADOS
12
M2
Planilla de metrados – Parchado superficial en calzada de bermas
SELLADO DE FISURAS ENTRE 1 Y 3 MM EN CALZADA Y BERMAS
FECHA
PROGRESIVA
LONG
INICIO
FIN
2/12/2024
37+800
38+400
2.50
5/12/2024
55+400
55+500
4.50
5/12/2024
55+500
55+600
3.50
5/12/2024
55+600
55+700
2.50
6/12/2024
41+600
42+000
5.50
6/12/2024
46+000
45+700
1.50
14/12/2024
11+800
11+900
3.50
23.5
M
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Sellado de fisuras entre 1 y 3 mm en calzada y bermas
ACTIVIDADES CRDM REALIZADAS EN TRAMO III
LIMPIEZA DE CUNETAS NO REVESTIDAS
FECHA
PROGRESIVA
LONGITUD
DESDE
HASTA
2/12/2024
99+000
98+200
800.00
2/12/2024
100+000
99+000
700.00
2/12/2024
101+000
100+000
500.00
3/12/2024
103+000
105+000
1,500.00
3/12/2024
106+700
107+000
300.00
5/12/2024
85+900
88+200
1,300.00
6/12/2024
88+200
91+200
1,200.00
7/12/2024
110+000
109+100
900.00
12/12/2024
98+600
98+700
100.00
12/12/2024
109+400
109+500
100.00
13/12/2024
110+200
113+700
1,200.00
16/12/2024
96+700
99+000
900.00
16/12/2024
99+000
99+500
500.00
20/12/2024
102+000
102+500
500.00
20/12/2024
107+200
107+500
300.00
20/12/2024
100+500
102+000
900.00
23/12/2024
93+000
94+000
800.00
23/12/2024
94+400
94+600
200.00
23/12/2024
99+200
99+300
100.00
23/12/2024
102+400
102+500
100.00
24/12/2024
108+900
109+300
400.00
27/12/2024
99+000
97+000
800.00
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
27/12/2024
97+000
96+000
900.00
27/12/2024
96+000
95+000
500.00
15500
M
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Limpieza de cunetas revestidas
LIMPIEZA DE CALZADA Y BERMAS
PROGRESIVA
FECHA
LONG (KM)
DESDE
HASTA
2/12/2024
99+000
98+200
0.80
2/12/2024
101+000
100+000
1.00
2/12/2024
100+000
99+000
1.00
3/12/2024
103+000
105+000
0.50
3/12/2024
106+700
107+000
0.30
3/12/2024
115+700
115+800
0.10
5/12/2024
85+900
88+200
0.80
6/12/2024
88+200
91+200
1.20
7/12/2024
110+000
109+100
0.90
12/12/2024
98+600
98+700
0.10
12/12/2024
86+200
86+300
0.10
12/12/2024
96+600
96+700
0.10
12/12/2024
109+200
109+300
0.10
12/12/2024
109+600
109+700
0.10
12/12/2024
110+200
110+300
0.10
13/12/2024
110+200
111+200
1.00
13/12/2024
111+200
112+000
0.80
13/12/2024
112+000
113+000
1.00
13/12/2024
113+000
113+700
0.70
16/12/2024
96+700
99+000
2.30
16/12/2024
99+000
99+500
0.50
16/12/2024
96+800
96+900
0.10
20/12/2024
100+500
102+200
1.70
20/12/2024
102+000
102+500
0.50
20/12/2024
107+200
102+500
2.30
23/12/2024
94+400
94+600
0.20
23/12/2024
102+400
102+500
0.10
24/12/2024
108+900
109+300
0.40
24/12/2024
100+100
100+200
0.10
27/12/2024
99+000
97+000
2.00
27/12/2024
97+000
96+000
1.00
21.9
KM
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – limpieza de calzada y bermas
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
PROGRESIVA
FECHA
VOLUMEN
DESDE
HASTA
6/12/2024
88+200
91+200
0.45
7/12/2024
110+000
109+100
0.65
20/12/2024
100+800
100+900
0.70
20/12/2024
102+300
102+400
0.80
27/12/2024
95+400
95+500
0.30
27/12/2024
96+000
96+100
0.50
27/12/2024
96+200
96+300
0.80
4.2
M3
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Limpieza de alcantarillas
ROCE Y DESBROCE
PROGRESIVA
FECHA
5/12/2024
DESDE
HASTA
85+900
88+200
UND.
DIMENSIONES
LONG.
ANCHO
DENSID. %
m2
1500.00
0.30
3%
AREA
13.50
6/12/2024
88+200
91+200
m2
1300.00
0.20
2%
5.20
7/12/2024
110+000
109+100
m2
900.00
0.30
5%
13.50
12/12/2024
109+400
109+500
m2
100.00
0.35
4%
1.40
13/12/2024
110+200
113+700
m2
3500.00
0.20
1%
7.00
16/12/2024
96+700
99+000
m2
2300.00
0.30
2%
13.80
20/12/2024
107+200
107+500
m2
300.00
0.25
7%
5.25
23/12/2024
93+000
94+000
m2
1000.00
0.20
6%
12.00
71.65
M2
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – roce y desbroce
PARCHADO SUPERFICIAL EN CALZADA Y BERMAS
PROGRESIVA
FECHA
24/12/2024
AREA
DESDE
HASTA
109+100
109+200
2.50
2.5
M2
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Calzada y bermas
ACTIVIDADES CRA REALIZADAS EN TRAMO IV
LIMPIEZA DE CUNETAS NO REVESTIDAS
FECHA
PROGRESIVA
LONGITUD (ML)
DESDE
HASTA
4/12/2024
119+500
119+600
50.00
10/12/2024
117+200
117+300
50.00
10/12/2024
127+000
127+100
50.00
10/12/2024
128+200
128+300
50.00
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
10/12/2024
129+500
129+600
50.00
10/12/2024
129+700
129+800
50.00
10/12/2024
132+150
132+250
50.00
10/12/2024
133+100
133+200
50.00
17/12/2024
128+600
128+700
50.00
17/12/2024
129+000
129+500
250.00
17/12/2024
130+900
131+000
50.00
17/12/2024
134+900
135+100
100.00
17/12/2024
135+200
136+000
400.00
17/12/2024
136+000
138+000
900.00
26/12/2024
118+500
118+600
50.00
26/12/2024
121+000
121+500
250.00
26/12/2024
129+900
130+400
250.00
26/12/2024
131+000
131+600
300.00
26/12/2024
134+800
135+300
250.00
3250
M
METRADOS ACUMULADOS
Limpieza de Cunetas no revestidas
LIMPIEZA DE CALZADA Y BERMAS
FECHA
PROGRESIVA
DESDE
HASTA
LONGITUD
4/12/2024
119+500
119+600
0.10
10/12/2024
127+000
127+100
0.10
10/12/2024
128+200
128+300
0.10
10/12/2024
130+000
130+100
0.10
11/12/2024
115+900
116+000
0.10
11/12/2024
122+900
123+000
0.10
11/12/2024
128+600
128+700
0.10
11/12/2024
131+900
132+000
0.10
11/12/2024
132+400
132+500
0.10
11/12/2024
135+400
135+500
0.10
11/12/2024
135+700
135+800
0.10
11/12/2024
137+900
138+000
0.10
11/12/2024
117+400
117+500
0.10
11/12/2024
117+200
117+300
0.10
14/12/2024
116+700
116+900
0.20
14/12/2024
117+900
118+000
0.10
14/12/2024
118+800
118+900
0.10
14/12/2024
121+500
121+600
0.10
14/12/2024
126+700
127+000
0.30
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
17/12/2024
128+600
128+700
0.10
17/12/2024
129+000
129+500
0.50
17/12/2024
130+900
131+000
0.10
17/12/2024
134+900
135+100
0.20
17/12/2024
135+200
136+000
0.80
17/12/2024
136+000
138+000
2.00
26/12/2024
117+800
119+100
1.30
26/12/2024
131+000
131+600
0.60
26/12/2024
131+800
132+000
0.20
26/12/2024
139+700
139+800
0.10
8.1
KM
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Limpieza de Calzada y Bermas
ROCE Y DESBROCE
PROGRESIVA
FECHA
DESDE
HASTA
DIMENSIONES
UND.
LONG.
ANCHO
DENSID. %
ÁREA(M2)
4/12/2024
119+500
119+600
m2
100.00
0.25
6%
1.50
10/12/2024
127+000
127+100
m2
100.00
0.25
3%
0.75
14/12/2024
117+900
118+000
m2
100.00
0.20
4%
0.80
17/12/2024
129+000
129+500
m2
500.00
0.30
8%
12.00
17/12/2024
135+200
136+000
m2
800.00
0.20
4%
6.40
17/12/2024
136+000
138+000
m2
2000.00
0.25
3%
15.00
24/12/2024
117+300
117+500
m2
200.00
0.30
6%
3.60
40.05
M2
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Roce y desbroce
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
PROGRESIVA
FECHA
VOLUMEN
DESDE
HASTA
14/12/2024
121+500
121+600
0.50
24/12/2024
117+300
117+500
0.70
26/12/2024
118+500
118+600
0.80
26/12/2024
121+400
121+500
0.40
26/12/2024
133+600
133+700
0.90
3.3
m3
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Limpieza de alcantarillas
ACTIVIDADES CRA REALIZADAS EN TRAMO V
LIMPIEZA DE CUNETAS
FECHA
13/12/2024
PROGRESIVA
DESDE
HASTA
75+000
75+200
LONGITUD
200.00
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
18/12/2024
80+000
78+000
700.00
26/12/2024
78+000
78+200
200.00
METRADOS ACUMULADOS
1,100.00
M
Planilla de metrados – Limpieza de cunetas revestidas
LIMPIEZA DE CALZADA Y BERMAS
PROGRESIVA
FECHA
LONGITUD
DESDE
HASTA
4/12/2024
75+000
80+000
5.00
13/12/2024
75+000
75+200
1.50
16/12/2024
74+900
75+000
0.10
16/12/2024
80+400
80+500
0.10
16/12/2024
80+900
81+000
0.10
18/12/2024
80+000
78+000
2.00
18/12/2024
78+000
77+800
0.20
26/12/2024
78+000
78+100
0.10
9.1
KM
METRADOS
Planilla de metrados – Limpieza de Calzada
ROCE Y DESBROCE
PROGRESIVA
FECHA
INICIO
FIN
13/12/2024
75+000
75+200
18/12/2024
80+000
78+000
18/12/2024
78+000
26/12/2024
78+000
DIMENSIONES
UND.
ANCHO
DENSID. %
m2
200.00
0.30
7%
4.20
m2
2000.00
0.30
3%
18.00
77+800
m2
200.00
0.20
8%
3.20
78+100
m2
100.00
0.40
8%
3.20
28.6
M2
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Roce y desbroce
PARCHADO SUPERFICIAL EN CALZADA Y BERMAS
PROGRESIVA
FECHA
18/12/2024
AREA
DESDE
HASTA
80+900
81+000
1.80
1.8
M2
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Parchado superficial en calzada y bermas
ACTIVIDADES CRA REALIZADAS EN TRAMO VI
LIMPIEZA DE CALZADA Y BERMAS
FECHA
AREA
LONG.
PROGRESIVA
LOGINTUD (KM)
DESDE
HASTA
2/12/2024
31+000
32+500
0.80
4/01/2024
04+000
05+000
1.00
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
5/12/2024
71+000
71+100
0.10
6/12/2024
26+000
26+100
0.10
7/12/2024
03+000
04+000
1.00
10/12/2024
03+800
02+800
1.00
12/12/2024
02+800
02+000
0.80
13/12/2024
02+200
01+000
1.20
13/12/2024
10+000
10+100
0.10
13/12/2024
10+300
09+500
0.80
13/12/2024
13+400
13+500
0.10
13/12/2024
37+400
37+500
0.10
13/12/2024
58+600
58+700
0.10
13/12/2024
60+200
60+400
0.20
13/12/2024
65+000
65+100
0.10
13/12/2024
66+600
66+700
0.10
13/12/2024
74+200
74+300
0.10
13/12/2024
74+600
74+700
0.10
14/12/2024
09+300
09+500
0.20
16/12/2024
02+800
02+900
0.10
17/12/2024
02+900
03+000
0.10
17/12/2024
26+000
26+100
0.10
20/12/2024
34+600
34+700
0.10
20/12/2024
56+800
56+900
0.10
24/12/2024
09+000
06+000
3.00
11.5
KM
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Limpieza de calzada y bermas
LIMPIEZA DE CUNETAS
FECHA
PROGRESIVA
LONGITUD(ML)
DESDE
HASTA
2/12/2024
31+000
32+500
375.00
4/01/2024
04+000
05+000
250.00
7/12/2024
03+000
04+000
250.00
10/12/2024
03+800
02+800
250.00
12/12/2024
02+800
02+000
200.00
13/12/2024
02+000
01+600
100.00
13/12/2024
10+300
09+800
125.00
14/12/2024
09+300
09+500
50.00
16/12/2024
06+800
06+900
25.00
17/12/2024
02+800
02+900
25.00
17/12/2024
26+000
26+100
25.00
17/12/2024
26+100
26+200
25.00
17/12/2024
43+000
43+100
25.00
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
17/12/2024
56+000
56+100
25.00
17/12/2024
56+200
56+300
25.00
18/12/2024
60+900
61+000
25.00
18/12/2024
60+200
60+300
25.00
20/12/2024
02+300
02+400
25.00
23/12/2024
32+000
34+500
625.00
23/12/2024
09+000
06+000
750.00
26/12/2024
14+000
28+000
1,200.00
27/12/2024
74+000
56+000
1,500.00
5925
M
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Limpieza de cunetas
ROCE Y DESBROCE
FECHA
PROGRESIVA
DESDE
HASTA
2/12/2024
31+000
32+500
4/12/2024
04+000
04+500
4/12/2024
04+800
4/12/2024
04+900
UND.
DIMENSIONES
AREA
LONG.
ANCHO
DENSID. %
m2
1500.00
0.30
5%
22.50
m2
500.00
0.25
3%
3.75
04+900
m2
100.00
0.20
4%
0.80
05+000
m2
100.00
0.30
3%
0.90
1.25
7/12/2024
03+900
04+000
m2
100.00
0.25
5%
10/12/2024
03+800
02+800
m2
1000.00
0.20
4%
8.00
12/12/2024
02+800
02+000
m2
800.00
0.25
7%
14.00
13/12/2024
02+200
01+000
m2
1200.00
0.30
4%
14.40
13/12/2024
10+300
09+500
m2
800.00
0.20
2%
3.20
14/12/2024
09+300
09+500
m2
200.00
0.30
4%
2.40
16/12/2024
01+400
01+500
m2
100.00
0.30
2%
0.60
16/12/2024
00+600
00+700
m2
100.00
0.25
6%
1.50
16/12/2024
00+000
00+500
m2
500.00
0.30
2%
3.00
16/12/2024
06+800
06+900
m2
100.00
0.20
5%
1.00
17/12/2024
01+400
01+500
m2
100.00
0.20
6%
1.20
17/12/2024
02+600
02+700
m2
100.00
0.35
8%
2.80
17/12/2024
02+800
02+900
m2
100.00
0.20
7%
1.40
17/12/2024
26+000
26+100
m2
100.00
0.30
3%
0.90
17/12/2024
26+100
26+200
m2
100.00
0.20
2%
0.40
17/12/2024
42+000
42+100
m2
100.00
0.25
3%
0.75
23/12/2024
32+000
34+500
m2
2500.00
0.20
4%
20.00
24/12/2024
09+000
06+000
m2
3000.00
0.30
5%
45.00
149.8
M2
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Roce y desbroce
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
PROGRESIVA
FECHA
VOLUMEN
DESDE
HASTA
4/12/2024
04+000
04+500
0.30
4/12/2024
04+100
04+200
0.50
4/12/2024
04+200
04+300
0.70
4/12/2024
04+400
04+500
0.40
16/12/2024
00+400
00+800
0.50
17/12/2024
02+800
02+900
0.75
3.15
M3
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Limpieza de Alcantarilla
SELLADO DE FISURAS ENTRE 1 Y 3 MM EN CALZADA Y BERMAS
PROGRESIVA
FECHA
LONGITUD
INICIO
FIN
5/12/2024
04+800
04+900
3.50
5/12/2024
04+900
05+000
2.50
5/12/2024
05+000
05+100
3.00
6/12/2024
05+000
05+100
1.50
6/12/2024
04+500
04+600
3.00
13.5
M3
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Sellado de fisuras 1 y 3 mm en calzada y bermas
LIMPIEZA DE HUAYCOS Y DERRUMBES MENORES
FECHA
14/12/2024
PROGRESIVA
VOLUMEN(M3)
INICIO
FIN
02+300
02+400
12.50
12.5
M3
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Limpieza de huaycos y derrumbes menores
ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL EXCEDENTE EN DME
FECHA
14/12/2024
PROGRESIVA
VOLUMEN
INICIO
FIN
02+300
02+400
15.00
15
M3
METRADOS ACUMULADOS
Planilla de metrados – Acondicionamiento de material excedente en DME
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
1.4.
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
DIFUSION Y CAMPAÑAS DE SEGURIDAD VIAL:
En el presente mes se realizó 01 charla de seguridad vial a todos los trabajadores del componente de
conservación:
ITEM
FECHA
1
23/12/2024
TEMA
¿QUÉ ES EL
DEFENSIVA?
MANEJO
A
LA
BENEFICIARIO
N°
ASISTENTES
Duración
(min)
HHC
TRABAJADOR
40
60
40.00
TOTAL
III.
82.00
EVALUACIÓN DE LA GESTIÓN DE LA CONSERVACIÓN –
SEGURIDAD VIAL
1.
METODOLOGÍA
A.
RECOLECCIÓN DE REGISTROS DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO Y EMERGENCIAS VIALES
CANTIDAD
FECHA
TRAMO
Los datos de accidentes viales, que se consignan en el presente informe, corresponden al presente año.
1
Febrero
1
2/02/2024
II
8+500
Locumba
Choque
2
Marzo
1
7/03/2024
II
17+600
Locumba
Despiste
3
Marzo
1
11/03/2024
II
Ilabaya
4
Marzo
1
22/03/2024
II
Mirave
5
Marzo
1
26/03/2024
VI
Ticaco
6
Abril
1
30/04/2024
VI
Sitajara
ITEM
MESES
7
Junio
1
27/06/2024
II
8
Agosto
1
6/08/2024
III
9
Agosto
1
17/08/2024
II
10
Agosto
1
25/08/2024
11
Septiembre
1
12
Septiembre
13
14
PROGRESIVA UBICACIÓN
VEHICULO
SINISESTRO
TRAYECTO
NUMERO DE
VICTIMAS
HERIDOS MUERTOS
Camioneta
Volcadura
Despiste
Moto lineal
Volcadura
Despiste
Ilabaya
Camioneta
Despiste
88+020
Camilaca
Camión con
Camioneta
Choque frontal
19+800
Oconchay
Camioneta
Despiste
V
Candarave
Moto con
Camión
Choque
15/09/2024
II
Sagollo
Moto lineal
Despiste
1
23/09/2024
VI
Sitajara
Camioneta
Despiste
Noviembre
1
8/11/204
IV
Camión
Despiste
Noviembre
1
10/11/2024
V
Camioneta
Despiste
37+200
Locumba cinto
locumba Ilabaya
Ilabaya Cambaya
Mirave Ilabaya
Ticaco Candarave
Ilabaya Oconchay
Vilalaca Camilaca
Locumba Ilabaya
Candarave Huanuara
locumba Ilabaya
Sitajara Tarata
Camilaca Cairani
Candarave Cairani
0
0
1
0
1
0
1
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
5
0
0
0
1
0
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
15
Noviembre
1
20/11/2024
II
Ilabaya
Camión con
camioneta
Choque por
encuentro
16
Diciembre
1
21/12/2024
II
Cambaya
Camioneta
Despiste
TOTAL
B.
Ilabaya Cambaya
Cambaya Vilalaca
15
0
0
1
0
12
2
ZONAS VULNERABLES
Se tiene un inventario de 76 zonas vulnerables ubicados en el tramo II, 4 en el tramo II.1 y 29 zonas
vulnerables identificadas en el tramo VI.
❖
Registro de zonas vulnerables del Corredor Vial Tacna: comprendidas en los tramos II, 2.1 y VI Cuadro de
zonas vulnerables del TRAMO II.
REGISTRO DE ZONAS VULNERABLES DEL CORREDOR VIAL TACNA: COMPRENDIDAS EN LOS
TRAMOS II
TRAMO II
PROGRESIVA
TIPO DE PROCESO
GRADO DE
IMPACTO
Derecho
Derrumbe
Moderado
Izquierdo
Caída de rocas
Moderado
Izquierdo
Caída de rocas
Moderado
85
Izquierdo
Derrumbe
Moderado
85
Izquierdo
Derrumbe
Moderado
90
Izquierdo
Derrumbe
Moderado
13+526
18
Plataforma
Asentamiento
Moderado
13+772
134
Derecho
Derrumbe
Moderado
16+476
16+617
141
Derecho
Derrumbe
Moderado
2
19+463
19+716
253
Derecho
Derrumbe
Moderado
2
24+345
24+440
95
Derecho
Moderado
12
2
25+280
25+320
40
Izquierdo
13
2
33+320
33+470
95
Derecho
Derrumbe
Erosión fluvial y
asentamiento de
plataforma
Derrumbe
14
2
34+425
34+455
30
Derecho
Erosión de ladera
Alto
15
2
37+520
38+156
636
Derecho
Erosión de ladera
Alto
16
2
38+156
38+266
110
Derecho
Erosión fluvial
Alto
17
2
38+385
38+600
215
Derecho
Erosión fluvial
Alto
18
2
42+035
42+116
81
Derecho
Derrumbe
Moderado
19
2
46+785
46+855
70
Derecho
Erosión de ladera
Alto
20
2
49+760
49+925
65
Izquierdo
Derrumbe
Moderado
21
2
50+110
50+130
20
Derecho
Erosión de ladera
Alto
22
2
50+170
50+191
21
Derecho
Asentamiento
Alto
N°
TRAMO
1
2
LONGITUD LADO DE LA
(m)
VÍA AFECTADA
INICIO
FIN
2
6+040
6+075
35
2
7+910
7+990
80
3
2
8+225
8+225
125
4
2
9+930
10+015
5
2
10+225
10+310
6
2
11+310
11+380
7
2
13+508
8
2
13+638
9
2
10
11
Alto
Moderado
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
TRAMO II
N°
TRAMO
23
PROGRESIVA
LONGITUD LADO DE LA
(m)
VÍA AFECTADA
INICIO
FIN
2
50+435
50+460
25
Derecho
24
2
52+468
52+595
127
25
2
52+673
52+720
47
26
2
53+305
53+368
27
2
55+032
28
2
55+155
29
2
30
31
TIPO DE PROCESO
GRADO DE
IMPACTO
Izquierdo
Asentamiento y pérdida
de plataforma
Derrumbe
Moderado
Derecho
Erosión de ladera
Alto
63
Derecho
Erosión de ladera
Alto
55+095
63
Izquierdo
Derrumbe
Moderado
55+220
65
Izquierdo
Moderado
55+233
55+405
172
Izquierdo
2
55+155
55+200
45
Derecho
Derrumbe
Derrumbe y caída de
rocas
Erosión de ladera
2
57+984
58+004
20
Izquierdo
Asentamiento
Alto
32
2
59+105
59+122
17
Izquierdo
Asentamiento
Alto
33
2
59+738
59+750
12
Izquierdo
Alto
34
2
59+890
60+010
120
Derecho
35
2
60+027
60+120
93
Derecho
36
2
60+285
60+313
28
Izquierdo
37
2
60+320
60+350
30
Derecho
38
2
60+730
60+755
25
Izquierdo
39
2
60+758
60+973
215
Derecho
40
2
60+984
61+075
91
Derecho
41
2
61+055
61+075
20
Izquierdo
Erosión de ladera
Derrumbe y caída de
rocas
Derrumbe de material
suelto
Erosión de ladera
Caída de fragmentos
rocosos
Erosión de ladera
Derrumbe de
fragmentos rocosos
Derrumbe de
fragmentos rocosos
Erosión de ladera
42
2
61+250
61+271
21
Izquierdo
Erosión de ladera
Alto
43
2
61+330
61+346
16
Izquierdo
Alto
44
2
61+630
61+848
218
Derecho
45
2
61+890
62+048
158
Derecho
46
2
62+070
62+085
15
Izquierdo
47
2
62+072
62+115
43
Derecho
48
2
62+248
62+268
20
Derecho
49
2
62+700
62+745
45
Derecho
50
2
62+765
62+802
37
Derecho
51
2
62+815
62+885
70
Derecho
52
2
62+920
62+992
72
Derecho
Erosión de ladera
Derrumbe de
fragmentos rocosos.
Derrumbe de
fragmentos rocosos.
Erosión de ladera
Derrumbe de
fragmentos rocosos.
Derrumbe de
fragmentos rocosos.
Derrumbe de
fragmentos rocosos.
Derrumbe de
fragmentos rocosos.
Derrumbe de
fragmentos rocosos.
Derrumbe de
fragmentos rocosos.
Alto
Moderado
Alto
Moderado
Moderado
Alto
Moderado
Alto
Moderado
Moderado
Alto
Moderado
Moderado
Alto
Moderado
Moderado
Moderado
Moderado
Moderado
Moderado
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
TRAMO II
❖
N°
TRAMO
53
PROGRESIVA
LONGITUD LADO DE LA
(m)
VÍA AFECTADA
TIPO DE PROCESO
GRADO DE
IMPACTO
INICIO
FIN
2
63+020
63+090
70
Derecho
54
2
63+100
63+173
73
Derecho
55
2
63+322
63+494
172
Derecho
56
2
63+758
63+783
25
Izquierdo
57
2
63+965
64+055
90
Derecho
58
2
64+062
64+095
33
Derecho
59
2
64+228
64+260
32
Derecho
60
2
64+815
65+018
203
Derecho
61
2
66+571
66+642
71
Derecho
Derrumbe de material
suelto
Derrumbe de material
suelto
Derrumbe de material
suelto
Asentamiento
Caída de bloques
rocosos
Derrumbe de material
suelto
Derrumbe de material
suelto
Derrumbe de material
suelto
Caída de Rocas
62
2
65+810
65+880
70
Derecho
Caída de Rocas
Alto
63
2
65+940
66+058
118
Derecho
Caída de Rocas
Moderada
64
2
66+215
66+312
97
Derecho
Caída de Rocas
Alto
65
2
66+875
66+895
20
Derecho
Caída de Rocas
Moderada
66
2
69+218
69+378
160
Derecho
Caída de Rocas
Alto
67
2
69+820
69+840
160
Derecho
Caída de Rocas
Moderado
68
2
70+155
70+200
45
Derecho
Caída de Rocas
Moderado
69
2
70+334
70+390
56
Derecho
Moderado
70
2
70+895
70+921
26
Derecho
71
2
71+070
71+137
67
Derecho
72
2
72+065
72+110
50
Izquierdo
73
2
76+350
76+405
55
Izquierdo
74
2
77+336
77+386
50
Izquierdo
75
2
77+610
77+654
44
Izquierdo
76
2
85+836
85+860
24
Izquierdo
Caída de Rocas
Derrumbe de material
suelto
Derrumbe de material
suelto
Caída de bloques de
roca
Caída de bloques de
roca
Caída de bloques de
roca
Caída de bloques de
roca
Caída de bloques de
roca
Moderado
Moderado
Moderado
Alto
Moderado
Moderado
Moderado
Alto
Moderado
Moderado
Moderado
Moderado
Moderado
Moderado
Moderado
Moderado
REGISTRO DE ZONAS VULNERABLES DEL CORREDOR VIAL TACNA: COMPRENDIDAS EN LOS
TRAMOS II.1
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
TRAMO II.1
N°
❖
TRAM
O
PROGRESIVA
INICIO
FIN
LONGIT
UD (m)
LADO DE
LA VÍA
TIPO DE PROCESO
AFECTADA
GRADO DE
IMPACTO
1
2.1
0+250
0+300
50
Izquierdo
Caída de material suelto
Moderado
2
2.1
01+ 465
01+515
50
Izquierdo
Caída de material suelto
Moderado
3
2.1
01+830
01+860
30
Izquierdo
Caída de material suelto
Moderado
4
2.1
03+260
03+310
50
Izquierdo
Caída de material suelto
Moderado
REGISTRO DE ZONAS VULNERABLES DEL CORREDOR VIAL TACNA: COMPRENDIDAS EN LOS
TRAMOS VI
TRAMO VI
PROGRESIVA
INICIO
FIN
LONGITUD LADO DE LA VÍA
(m)
AFECTADA
N°
TRAMO
TIPO DE PROCESO
GRADO DE IMPACTO
1
6
01+538
01+570
32
plataforma
Asentamiento
Alto
2
6
02+790
02+810
20
Izquierdo
Erosión de ladera
Alto
3
6
2+728
2+910
182
Derecho
4
6
4+358
4+400
42
Derecho
5
6
5+635
5+648
13
Izquierdo
6
6
8+775
8+848
73
Derecho
7
6
17+166
17+213
47
Derecho
8
6
17+390
17+415
25
Derecho
Caída de rocas
Moderado
9
6
17+750
17+825
75
Derecho
Caída de rocas
Moderado
10
6
18+785
18+835
40
Derecho
11
6
22+905
23+002
97
Derecho
12
6
25+336
25+371
35
Derecho
13
6
27+055
27+110
55
Derecho
14
6
30+555
30+648
93
Derecho
Caída de rocas
Moderado
15
6
32+028
32+114
86
Derecho
Derrumbe de material
suelto
Moderado
16
6
36+550
36+795
245
Derecho
Caída de rocas
Moderado
Caída de fragmentos
rocosos
Caída de fragmentos
rocosos
Erosión de ladera
Caída de fragmentos
rocosos
Caída de fragmentos
rocosos
Caída de fragmentos
rocosos
Caída de fragmentos
rocosos
Caída de fragmentos
rocosos
Caída de fragmentos
rocosos
Moderado
Moderado
Alto
Moderado
Moderado
Moderado
Moderado
Moderado
Moderado
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
TRAMO VI
C.
PROGRESIVA
INICIO
FIN
LONGITUD LADO DE LA VÍA
(m)
AFECTADA
N°
TRAMO
TIPO DE PROCESO
GRADO DE IMPACTO
17
6
36+858
36+895
37
Derecho
Caída de rocas
Moderado
18
6
37+656
37+735
79
Derecho
Caída de rocas
Moderado
19
6
38+210
38+435
225
Derecho
Caída de rocas
Moderado
20
6
38+858
39+045
187
Derecho
Caída de rocas
Moderado
21
6
56+080
56+265
185
Derecho
Caída de rocas
Moderado
22
6
56+350
56+470
120
Derecho
Caída de rocas
Moderado
23
6
56+970
57+060
70
Derecho
Caída de rocas
Moderado
24
6
57+080
57+180
100
Derecho
Erosión de plataforma
Moderado
25
6
58+190
58+400
210
Derecho
Erosión de plataforma
Moderado
26
6
63+005
63+040
35
Derecho
Asentamiento
Moderado
27
6
68+810
69+900
90
Derecho
Derrumbe de
fragmentos rocosos
Moderado
28
6
69+730
69+785
55
Derecho
Asentamiento
Moderado
29
6
70+590
70+606
16
Derecho
Caída de rocas
Moderado
PUNTOS CRÍTICOS
En el anexo 02 se detalla los 163 ítems del inventario de PUNTO CRITICOS del Corredor Vial, ubicados
en los tramos II, II.1 y VI; principalmente ocasionado por fallas geológicas, y factores climatológicos.
D.
ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS REGISTROS DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO Y EMERGENCIAS
VIALES
Los registros de accidentes de tránsito y emergencias viales del corredor vial Tacna se describen por tramos
y localidades del área de influencia directa e indirecta del Servicio, que se detalla en los siguientes cuadros:
❖
DETERMINACIÓN DE LOS TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES Y EMERGENCIAS
VIALES
La concentración de accidentes (TCA) en los diferentes tramos que conforman el corredor vial, fueron
valorados de acuerdo con los indicadores y/o simbología de la tabla clasificación de accidentes por número
y severidad, clasificando los accidentes y emergencias viales registrados por el número y por su severidad.
Para ello se utilizará la simbología mostrada en las siguientes tablas:
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
CLASIFICACIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR NUMERO AÑO 2023 - 2024
❖
Este cuadro muestra la cantidad de 07 accidentes de tránsito, que se registraron en el transcurso del
presente año, en los tramos del II al VI.
CLASIFICACIÓN DE LOS ACCIDENTES POR LA SEVERIDAD 2023 - 2024
❖
Se utiliza la siguiente simbología para su clasificación:
AÑO
ACC. DE
TRANSITO
HERIDOS
MUERTOS
2021
2022
2023
2024
20
11
13
14
26
19
8
12
2
3
8
2
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
Cuadro resumen de accidentes de tránsito en el CVA N° 1
AÑO
2021
2022
2023
2024
TRAMO
ACC. DE
TRANSITO
2021
HERIDOS
MUERTOS
ACC. DE
TRANSITO
2022
HERIDOS
MUERTOS
ACC. DE
TRANSITO
2023
HERIDOS
MUERTOS
ACC. DE
TRANSITO
2024
HERIDOS
MUERTOS
Tramo II
10
13
0
9
15
2
10
4
0
9
4
1
Tramo III
3
7
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Tramo IV
1
0
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
Tramo V
0
0
0
1
1
1
1
1
0
2
1
1
Tramo VI
6
6
1
1
3
0
2
3
0
2
7
0
20
26
2
11
19
3
13
8
0
14
12
2
Reporte de la PNP Comisarias, Locumba, Ilabaya, Cairani, Sitajara
Grafica N° 01 – accidentabilidad 2021-2022-2023 - 2024
2.
ANÁLISIS DE LOS ÍNDICES DE SERVICIO, ESTÁNDARES O
RESULTADOS
Se efectúa el análisis correspondiente a los índices de servicio de seguridad vial obtenido en la medición
realizada en el presente mes.
❖
NIVEL DE SERVICIO POR TRAMOS DEL CVT.
De acuerdo con las variables e indicadores se ha efectuado la evaluación de los niveles de servicio en
los tramos II, III, IV, V y tramo VI. Los factores de ponderación e incidencia se muestran en el siguiente
cuadro:
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
CUADRO DE RESULTADOS DE MEDICION DEL CONSERVACIÓN RUTINARIA DESPUES DEL
MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN PERIODICA
CALCULO DEL NIVEL DE SERVICIO DEL CONTRATO (NST)
Porcentaje de
Incumplimiento (%)
KM EVALUADO
SECTOR
KM
INICIO
KM
FINAL
Longitud
evaluada (Km)
Longitud
Total
(Km)
N°
PLANILLA
DEL KM
Promedio
(%)
NST
(%)
1.60%
98.40%
0.57%
99.43%
0.20%
99.80%
0.00%
100.00%
1.56%
98.44%
AL KM
TRAMO II : PUENTE CAMIARA - VILALACA
1
0+000
10+000
10.000
01
Km 09+000 al Km 10+000
0.00
2
10+000
20+000
10.000
02
Km 12+000 al Km 13+000
0.00
3
20+000
30+000
10.000
03
Km 28+000 al Km 29+000
0.00
4
30+000
40+000
10.000
04
Km 31+000 al Km 32+000
0.00
5
40+000
50+000
10.000
05
Km 40+000 al Km 41+000
0.00
6
50+000
60+000
10.000
06
Km 59+000 al Km 60+000
2.70
7
60+000
70+000
10.000
07
Km 66+000 al Km 67+000
1.70
8
70+000
80+000
10.000
08
Km 73+000 al Km 74+000
5.70
9
80+000
85+950
5.950
09
Km 80+000 al Km 81+000
4.30
1
85+949.72
95+978.72
10.00
85.95
TRAMO III : VILALACA - CAIRANI
2
95+978.72
105+978.72
10.00
3
105+974.72
115+693.70
9.74
10
29.74
11
12
Km 85+978.72 al Km 86+978.72
Km 103+978.72 al Km
104+978.72
Km 106+978.72 al Km
107+952.042
1.10
0.00
0.60
TRAMO IV : CAIRANI - CAICO
13
Km 118+952.04 al Km
119+952.04
Km 130+952.04 al Km
131+952.04
Km 141+952.04 al Km
142+952.04
1
115+693.70
125+952.04
10.26
2
125+952.04
135+952.04
10.00
3
135+952.04
146+798.03
10.85
1
74+741.03
86+007.58
11.27
1
70+000
74+741
4.741
17
Km 74+000 al Km 74+741
2.50
2
60+000
70+000
10.000
18
Km 66+000 al Km 67+000
1.10
3
50+000
60+000
10.000
19
Km 59+000 al Km 60+000
5.30
4
40+000
50+000
10.000
20
Km 41+000 al Km 42+000
0.00
5
30+000
40+000
10.000
21
Km 38+000 al Km 39+000
0.90
6
20+000
30+000
10.000
22
Km 25+000 al Km 26+000
0.00
7
10+000
20+000
10.000
23
Km 10+000 al Km 11+000
0.00
8
0+000
10+000
10.000
24
Km 09+000 al Km 10+000
2.70
31.10
14
15
0.60
0.00
0.00
TRAMO V : CAICO - CANDARAVE
11.27
16
Km 76+741 al Km 77+741
0.00
TRAMO VI : CANDARAVE - TARATA
74.74
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
CUADRO DE RESULTADOS DE NIVEL DE SERVICIO CONSERVACIÓN RUTINARIA DESPUÉS DEL
MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN PERIODICA
CALCULO DEL NIVEL DE SERVICIO DEL CONTRATO (NSC)
TRAMO
KM
INICIO
KM
FINAL
TRAMO II : PUENTE CAMIARA - VILALACA
0+000
10+000
TRAMO II : PUENTE CAMIARA - VILALACA
10+000
20+000
TRAMO II : PUENTE CAMIARA - VILALACA
20+000
30+000
TRAMO II : PUENTE CAMIARA - VILALACA
30+000
40+000
TRAMO II : PUENTE CAMIARA - VILALACA
40+000
50+000
TRAMO II : PUENTE CAMIARA - VILALACA
50+000
60+000
TRAMO II : PUENTE CAMIARA - VILALACA
60+000
70+000
TRAMO II : PUENTE CAMIARA - VILALACA
70+000
80+000
TRAMO II : PUENTE CAMIARA - VILALACA
80+000
85+950
TRAMO III : VILALACA - CAIRANI
85+949.72
95+978.72
TRAMO III : VILALACA - CAIRANI
95+978.72
105+978.72
TRAMO III : VILALACA - CAIRANI
105+974.72
115+693.70
TRAMO IV : CAIRANI - CAICO
115+693.70
125+952.04
TRAMO IV : CAIRANI - CAICO
125+952.04
135+952.04
TRAMO IV : CAIRANI - CAICO
135+952.04
146+798.03
TRAMO V : CAICO - CANDARAVE
74+741.03
86+007.58
TRAMO VI : CANDARAVE - TARATA
70+000
74+741
TRAMO VI : CANDARAVE - TARATA
60+000
70+000
TRAMO VI : CANDARAVE - TARATA
50+000
60+000
TRAMO VI : CANDARAVE - TARATA
40+000
50+000
TRAMO VI : CANDARAVE - TARATA
30+000
40+000
TRAMO VI : CANDARAVE - TARATA
20+000
30+000
TRAMO VI : CANDARAVE - TARATA
10+000
20+000
TRAMO VI : CANDARAVE - TARATA
0+000
10+000
Longitud
(Km)
NIVEL DE SERVICIO DEL CONTRATO (NSC)
Longitud
Total (Km)
NST %
NST*Li
98.40%
84.57%
99.43%
29.57%
99.80%
31.04%
100.00%
11.27%
98.44%
73.57%
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
5.95
10.00
10.00
9.74
232.80
10.26
10.00
10.85
11.27
4.74
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
98.81%
INFORME TECNICO IMPLEMENTACION DE CAMPAÑA DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL; SENSIBILIZACION Y CUIDADO DE
LA VIA
IV.
Versión: 01
CODIGO: INF-SST-002
Página 3 de 26
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
❖
Las siguientes actividades en conservación rutinaria se realizaron:
− Limpieza de calzadas y bermas
− Limpieza de derrumbes menores
− Limpieza en DME
− Sellado de fisuras >3 mm en calzada y bermas
− Limpieza de alcantarillas
− Reparación de cunetas.
− Limpieza de cunetas revestidas
− Limpieza de guardavías
❖
Se ha realizado una capacitación en Seguridad Vial a todo el personal, en cumplimiento del Plan
de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial.
En el mes de octubre no se registraron accidentes en la vía.
Se realizo dos capacitaciones sobre seguridad Vial al personal y a los alumnos del ISTP Señor
de Locumba obteniendo un total de 40.00 HHC.
❖
❖
V.
ÁREA: CORREDOR VIAL TACNA
ANEXOS
1.
2.
3.
4.
5.
Panel fotográfico.
Puntos críticos del CVT.
Esquemas de control de tránsito.
Registro “Capacitación Vial”
Oficios dirigidos y recibidos por las dependencias policiales del CV 01 Tacna
ANEXOS
ANEXO 01
PANEL FOTOGRAFICO
GRUPO CALA CALA
GRUPO TARATA
GRUPO CAMBAYA
GRUPO GESTIÓN – CONTROL DE PESOS LOCUMBA
GRUPO LOCUMBA
LIMPIEZA DERECHO DE VÍA
LIMPIEZA DE CUNETAS
MANTENIMIENTO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL Y VERTICAL
BACHEO Y SELLADO DE FISURAS
REUNIONES DE SEGURIDAD
ANEXO N° 02 – PUNTOS CRITICOS
CVT
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
1
2
3
4
5
6
7
8
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
KM 6+040
KM 7+910
KM 8+225
KM 9+930
KM 10+225
KM 11+310
KM 13+280
KM 13+508
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
DERECHO
SE OBSERVA QUE EL MACIZO ROCOSO PRESENTA ALTO
GRADO DE FRACTURAMIENTO, GENERÁNDOSE
FRAGMENTOS ROCOSOS SUELTOS QUE SE
DESPRENDEN DE MANERA CONSTANTE DEL TALUD DEL
CORTE Y OBSTRUYEN PARTE DEL LADO DERECHO DE LA
VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
IZQUIERDO
SE OBSERVA QUE EL MACIZO ROCOSO PRESENTA ALTO
GRADO DE FRACTURAMIENTO, GENERÁNDOSE
FRAGMENTOS ROCOSOS SUELTOS QUE SE
DESPRENDEN DE MANERA CONSTANTE DEL TALUD DEL
CORTE Y OBSTRUYEN PARTE DEL LADO IZQUIERDO DE
LA VÍA.
IZQUIERDO
SE OBSERVA QUE EL MACIZO ROCOSO COMPUESTO
PRINCIPALMENTE POR ARENISCAS TOBÁCEAS
PRESENTA ALTO GRADO DE FRACTURAMIENTO,
GENERÁNDOSE BLOQUES ROCOSOS SUELTOS QUE SE
DESPRENDEN DE MANERA CONSTANTE DEL TALUD DE
CORTE Y OBSTRUYEN PARTE DEL LADO IZQUIERDO DE
LA VÍA.
CONSECUENCIAS
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
REMOVER LOS FRAGMENTOS ROCOSOS Y EL MATERIAL
SUELTO DE LOS TALUDES, TENIENDO EN CUENTA LAS
MEDIDAS DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS. REALIZAR LA
LIMPIEZA DE DERRUMBES Y REPONER EL MURO DE
ENROCADO EN UNA LONGITUD DE 35 M Y UNA ALTURA
DE 1.30 M, DE MANERA QUE SIRVA COMO CONTENCIÓN.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
REMOVER LOS FRAGMENTOS ROCOSOS Y EL MATERIAL
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SUELTO DE LOS TALUDES. REALIZAR LA LIMPIEZA DE
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN DERRUMBES Y REPONER EL MURO DE ENROCADO EN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
UNA LONGITUD DE 80 M Y UNA ALTURA DE 1.20 M, DE
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MANERA QUE ACTUÉ COMO CONTENCIÓN.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
REMOVER LAS ROCAS Y MATERIAL SUELTO DE LOS
COLMATACIÓN DE DRENAJES
TALUDES, TENIENDO EN CUENTA LAS MEDIDAS DE
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SEGURIDAD ESTABLECIDAS. REALIZAR LA LIMPIEZA DE
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
DERRUMBES, ELIMINANDO DE LA CALZADA Y BERMAS EL
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
MATERIAL COLAPSADO, CON EL FIN DE MANTENER LA
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
VÍA LIBRE Y SIN PELIGRO PARA LOS USUARIOS.
MODERADO
IZQUIERDO
SE OBSERVA QUE EL MACIZO ROCOSO COMPUESTO
PRINCIPALMENTE POR ARENISCAS TOBÁCEAS
PRESENTA ALTO GRADO DE FRACTURAMIENTO,
GENERÁNDOSE BLOQUES ROCOSOS SUELTOS QUE SE
DESPRENDEN DE MANERA CONSTANTE DEL TALUD DE
CORTE Y OBSTRUYEN PARTE DEL LADO IZQUIERDO DE
LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
REMOVER LOS FRAGMENTOS ROCOSOS Y EL MATERIAL
SUELTO DE LOS TALUDES, TENIENDO EN CUENTA LAS
COLMATACIÓN DE DRENAJES
MEDIDAS DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS.
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES Y REPONER EL
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
MURO DE ENROCADO EN UNA DISTANCIA DE 85 M Y UNA
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
ALTURA DE 1.20 M, EL CUÁL ACTUARÁ COMO
CONTENCIÓN.
MODERADO
IZQUIERDO
SE OBSERVA QUE EL MACIZO ROCOSO COMPUESTO
PRINCIPALMENTE POR ARENISCAS TOBÁCEAS
PRESENTA ALTO GRADO DE FRACTURAMIENTO,
GENERÁNDOSE BLOQUES ROCOSOS SUELTOS QUE SE
DESPRENDEN DE MANERA CONSTANTE DEL TALUD DE
CORTE Y OBSTRUYEN PARTE DEL LADO IZQUIERDO DE
LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
REMOVER LOS FRAGMENTOS ROCOSOS Y EL MATERIAL
COLMATACIÓN DE DRENAJES
SUELTO DE LOS TALUDES, TENIENDO EN CUENTA LAS
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
MEDIDAS DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS.REALIZAR LA
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
LIMPIEZA DE DERRUMBES Y REPONER EL MURO DE
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
ENROCADO EN UNA LONGITUD DE 85M Y UNA ALTURA DE
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
1.20 M, EL CUAL SERVIRÁ COMO CONTENCIÓN.
MODERADO
IZQUIERDO
SE OBSERVA QUE EL MATERIAL SUELTO QUE CONFORMA
EL TALUD DE CORTE CONSTITUIDO POR NIVELES DE
ARENISCAS ALTAMENTE FRACTURADAS SE DESPRENDE
DANDO LUGAR A UNA ZONA DE DERRUMBE,
OBSTRUYENDO PARTE DEL LADO IZQUIERDO DE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES ELIMINANDO DE
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LA CALZADA Y BERMAS EL MATERIAL ARENOSO Y
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
FRAGMENTOS ROCOSOS, CON EL FIN DE MANTENER LA
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
VÍA LIBRE Y SIN PELIGRO PARA LOS USUARIOS.
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA. REPONER EL MURO DE ENROCADO, A UNA LONGITUD DE
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
90 M Y UNA ALTURA DE 1.20 M, DE MANERA QUE SIRVA
COMO CONTENCIÓN.
MODERADO
DERECHO
EN ESTE SECTOR CRÍTICO SE OBSERVA EROSIÓN DEL
TALUD INFERIOR EN UNA LONGITUD DE 200 M
PRODUCTO DE LAS MÁXIMAS AVENIDAS QUE ACARREA
MATERIAL SÓLIDO Y LÍQUIDO
HUAYCOS, CRECIDA
DEL RÍO, HUMEDAD
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA COLOCAR DEFENSAS RIBEREÑAS
MEDIANTE ENROCADOS O MUROS DE CONCRETO
ARMADO.
MODERADO
PLATAFORMA
SE OBSERVA GRIETAS EN LA PLATAFORMA CON UN
ESPACIAMIENTO DE HASTA 3 CM, LAS CUALES SE
ENCUENTRAN FORMANDO ASENTAMIENTOS EN TODA SU
LONGITUD.
SISMOS, LLUVIAS,
AGUAS FLUVIALES,
CRECIDA DE RÍOS,
TORRENTES,
HUAYCOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA LA CONSTRUCCIÓN DE UN MURO DE
MAMPOSTERÍA DE 18 M DE LONGITUD Y 2 M DE ALTO
QUE ADEMÁS DE CONFINAR ESTE SECTOR DE
ASENTAMIENTOS FUNCIONE COMO DEFENSA RIBEREÑA.
MODERADO
FIN
KM 6+075
KM 7+990
KM 8+225
KM 10+015
KM 10+310
KM 11+380
KM 13+480
KM 13+526
PLATAFORMA
PLATAFORMA
PLATAFORMA
PLATAFORMA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
GEOLÓGICO
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
9
10
11
12
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
KM 13+638
KM 16+476
KM 17+900
KM 19+463
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
KM 13+772
KM 16+617
KM 18+000
KM 19+716
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES ELIMINANDO DE
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
LA CALZADA Y BERMAS EL MATERIAL ARENOSO Y
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
FRAGMENTOS ROCOSOS, CON EL FIN DE MANTENER LA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
VÍA LIBRE Y SIN PELIGRO PARA LOS USUARIOS.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
DERECHO
ESTE SECTOR CRÍTICO SE OBSERVA EROSIÓN DEL
TALUD INFERIOR, LO CUAL ESTÁ AFECTANDO LA
PLATAFORMA DE LA VÍA EN UNA LONGITUD DE 100 M
PRODUCTO DE LAS MÁXIMAS AVENIDAS QUE ACARREA
MATERIAL SÓLIDO Y LÍQUIDO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA QUE EL MATERIAL SUELTO QUE CONFORMA
EL TALUD DE CORTE CONSTITUIDO POR NIVELES DE
ARENISCAS Y ARCILLAS ALTERADAS SE DESPRENDE
DANDO LUGAR A UNA ZONA DE DERRUMBE,
OBSTRUYENDO PARTE DEL LADO DERECHO DE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES ELIMINANDO DE
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
LA CALZADA Y BERMAS EL MATERIAL ARENOSO Y
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
FRAGMENTOS ROCOSOS, CON EL FIN DE MANTENER LA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
VÍA LIBRE Y SIN PELIGRO PARA LOS USUARIOS.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES ELIMINANDO DE
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
LA CALZADA Y BERMAS EL MATERIAL SUELTO Y LOS
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
FRAGMENTOS ROCOSOS, CON EL FIN DE MANTENER LA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
VÍA LIBRE Y SIN PELIGRO PARA LOS USUARIOS.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA QUE EL MATERIAL SUELTO QUE CONFORMA
EL TALUD DE CORTE CONSTITUIDO POR NIVELES DE
ARENISCAS TOBÁCEAS SE DESPRENDE DANDO LUGAR A
UNA ZONA DE DERRUMBE, OBSTRUYENDO PARTE DEL
LADO DERECHO DE LA VÍA.
AMBOS
SE OBSERVA LA PÉRDIDA DE LA PLATAFORMA Y
ASENTAMIENTO DE LA EROSIÓN FLUVIAL Y LA
INFILTRACIÓN QUE AFECTA LA ESTRUCTURA DEL
PUENTE.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
DETERIORO A LA PLATAFORMA, RIESGO DE
ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
DERECHO
SE OBSERVA QUE EL MATERIAL SUELTO QUE CONFORMA
EL TALUD DE CORTE CONSTITUIDO POR
CONGLOMERADOS Y ARENISCAS MEDIANAMENTE
ALTERADAS SE DESPRENDE DANDO LUGAR A UNA ZONA
DE DERRUMBE, OBSTRUYENDO PARTE DEL LADO
DERECHO DE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES ELIMINANDO DE
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
LA CALZADA Y BERMAS EL MATERIAL SUELTO Y LOS
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN FRAGMENTOS ROCOSOS COLAPSADOS, CON EL FIN DE
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
MANTENER LA VÍA LIBRE Y SIN PELIGRO PARA LOS
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
USUARIOS.
SE OBSERVA LA EROSIÓN DE LADERA Y POR ENDE
PÉRDIDA DE LA PARTE DE LA PLATAFORMA PRODUCTO
DE LA EROSIÓN E INFILTRACIÓN DEL AGUA.
SISMOS, LLUVIAS,
AGUAS FLUVIALES,
CRECIDA DE RÍOS,
TORRENTES,
HUAYCOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
TRAMO II
KM 25+280
KM 25+320
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA, /
GEOTÉCNICA /
HIDROLÓGICA
KM 34+460
DERECHO
SE OBSERVA QUE EL MATERIAL SUELTO QUE CONFORMA
EL TALUD DE CORTE CONSTITUIDO POR NIVELES DE
ARENISCAS Y ARCILLAS FRACTURADAS SE DESPRENDE
DANDO LUGAR A UNA ZONA DE DERRUMBE,
OBSTRUYENDO PARTE DEL LADO DERECHO DE LA VÍA.
PLATAFORMA
TA-109
KM 34+410
MODERADO
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
14
KM 33+470
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PLATAFORMA
PLATAFORMA
TRAMO II
RIESGO
REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES ELIMINANDO DE
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LA CALZADA Y BERMAS EL MATERIAL ARENOSO Y
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
FRAGMENTOS ROCOSOS, CON EL FIN DE MANTENER LA
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
VÍA LIBRE Y SIN PELIGRO PARA LOS USUARIOS.
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
REPONER EL MURO DE ENROCADO, EN UNA LONGITUD
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
DE 134 M Y UNA ALTURA DE 1.30 M, DE MANERA QUE
SIRVA COMO CONTENCIÓN.
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
KM 24+440
TA-109
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
PLATAFORMA
KM 24+345
16
ACCIONES
PREVENTIVAS
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
TRAMO II
KM 33+320
CONSECUENCIAS
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
TA-109
TRAMO II
DERECHO
SE OBSERVA QUE EL MATERIAL ROCOSO Y SUELTO QUE
CONFORMA EL TALUD DE CORTE CONSTITUIDO POR
NIVELES DE ARENISCAS TOBÁCEAS MEDIANAMNETE
FRACTURADAS SE DESPRENDE DANDO LUGAR A UNA
ZONA DE DERRUMBE, OBSTRUYENDO PARTE DEL LADO
DERECHO DE LA VÍA.
AGENTE
DESENCADENANTE
PLATAFORMA
13
TA-109
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
FIN
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
15
LADO
PLATAFORMA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SEÑALIZACIÓN,
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
DE LA ESCOMBRERA.
SE RECOMIENDA COLOCAR DEFENSAS RIBEREÑAS
MEDIANTE ENROCADOS O MUROS DE CONCRETO
ARMADO.
REALIZAR LA RECONFORMACIÓN DE LA ESTRUCTURA
DEL PAVIMENTO
SE RECOMIENDA COLOCAR PROTECCIÓN MEDIANTE
SISTEMA DE GAVIONES O CONSTRUIR UN MURO DE
SUELO REFORZADO DE UNA LONGITUD DE 30 M Y 4 M DE
ALTURA, PARA BRINDAR UNA ADECUADA CIMENTACIÓN
AL PAVIMENTO, RECUPERAR EL ANCHO TRANSITABLE Y
EVITAR LA PÉRDIDA DEL MATERIAL QUE CONFORMA LA
BASE DE LA PLATAFORMA.
ALTO
MODERADO
ALTO
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
17
18
19
20
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
KM 34+630
KM 37+520
KM 37+770
KM 38+060
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
DERECHO
SE OBSERVA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR, LO CUAL
ESTÁ AFECTANDO LA PLATAFORMA DE LA VÍA EN UNA
LONGITUD DE 30 M
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
DERECHO
SE OBSERVA LA EROSIÓN DE LADERA PRODUCTO DE LA
ACCIÓN EROSIVA DEL AGUA, LA CUAL EN CIERTAS
ÉPOCAS INCREMENTA SU CAUDAL Y OCASIONA DAÑOS
LATERALES, PRINCIPALMENTE EN EL TALUD INFERIOR
RESPECTO A LA PLATAFORMA.
CONSECUENCIAS
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA COLOCAR PROTECCIÓN MEDIANTE
SISTEMA DE GAVIONES.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
REALIZAR LA LIMPIEZA RESPECTIVA DE LOS ELEMENTOS
DEPOSITADOS PRODUCTO DEL ARRASTRE DEL AGUA
ADYACENTES A LA LADERA. SE RECOMIENDA LA
CONSTRUCCIÓN DE DEFENSAS RIBEREÑAS DE
ENROCADO O GAVIONES DE UNA LONGITUD 636 M Y UNA
ALTURA DE 3M, PARA AMINORAR LOS EFECTOS DE LA
EROSIÓN FLUVIAL.
ALTO
IZQUIERDO
SE OBSERVA UN CANAL DE CONCRETO QUE ESTÁ A 3 M
POR DEBAJO DE LA RASANTE DE LA PLATAFORMA, LO
CUAL PRESENTA UN PELIGRO PORQUE NO TIENE
NINGÚN TIPO DE PROTECCIÓN PARA EVITAR
ACCIDENTES
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
SEÑALIZACIÓN Y
LIMPIEZA
SE RECOMIENDA COLOCAR UN MURO DE CONCRETO
ARMADO EN UNA LONGITUD DE 40 M EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA QUE LA DEFENSA RIBEREÑA HA SUFRIDO
DAÑOS EN LA MÁXIMA AVENIDA, POR LO CUAL SE
REQUIERE SU REPOSICIÓN PARA PROTEGER LA
PLATAFORMA
SISMOS, HUAYCOS,
CRECIDAD DE RÍOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA COLOCAR ENROCADOS O SISTEMA DE
GAVIONES EN UNA LONGITUD DE 90 M EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
SISMOS, HUAYCOS,
CRECIDAD DE RÍOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
REALIZAR LA LIMPIEZA RESPECTIVA DE LOS ELEMENTOS
DEPOSITADOS PRODUCTO DEL ARRASTRE DEL AGUA
ADYACENTES A LA LADERA. SE RECOMIENDA LA
CONSTRUCCIÓN DE DEFENSAS RIBEREÑAS DE
ENROCADO O GAVIONES DE UNA LONGITUD DE 110 M Y
UNA ALTURA DE 3 M, PARA AMINORAR LOS EFECTOS DE
LA EROSIÓN FLUVIAL, ADICIONAL A ELLO RECONSTRUIR
LA PLATAFORMA.
ALTO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
REALIZAR LA LIMPIEZA RESPECTIVA DE LOS ELEMENTOS
DEPOSITADOS PRODUCTO DEL ARRASTRE DEL AGUA
ADYACENTES A LA LADERA. SE RECOMIENDA LA
CONSTRUCCIÓN DE DEFENSAS RIBEREÑAS DE
ENROCADO O GAVIONES DE UNA LONGITUD DE 215 M Y
UNA ALTURA DE 3M, PARA AMINORAR LOS EFECTOS DE
LA EROSIÓN FLUVIAL, ADICIONAL A ELLO RECONSTRUIR
LA PLATAFORMA.
ALTO
DERECHO
SE OBSERVA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR
AFECTANDO PARTE DE LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
RSE RECOMIENDA COLOCAR SISTEMA DE GAVIONES EN
UNA LONGITUD DE 15 M Y 2.5 M DE ALTURA EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA QUE EL MATERIAL SUELTO QUE CONFORMA
EL TALUD DE CORTE CONSTITUIDO POR
CONGLOMERADOS Y ARENISCAS MEDIANAMENTE
ALTERADAS SE DESPRENDE DANDO LUGAR A UNA ZONA
DE DERRUMBE, OBSTRUYENDO PARTE DEL LADO
DERECHO DE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES ELIMINANDO DE
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
LA CALZADA Y BERMAS EL MATERIAL SUELTO Y LOS
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN FRAGMENTOS ROCOSOS COLAPSADOS, CON EL FIN DE
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
MANTENER LA VÍA LIBRE Y SIN PELIGRO PARA LOS
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
USUARIOS.
MODERADO
FIN
KM 34+660
KM 38+156
KM 37+810
KM 38+150
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA
CONSTRUCTIVA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA /
PROBLEMAS
HIDROLÓGICOS
EROSIÓN FLUVIAL
21
TA-109
TRAMO II
KM 38+150
KM 38+620
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA /
PROBLEMAS
HIDROLÓGICOS
PLATAFORMA
SE OBSERVA LA EROSIÓN EN TODO EL SECTOR
PRODUCTO DE LA ACCIÓN EROSIVA DEL AGUA, LA CUAL
EN CIERTAS ÉPOCAS INCREMENTA SU CAUDAL, LA CUAL
HA OCASIONADO DAÑO TOTAL A LA PLATAFORMA
DESTRUYÉNDOLA POR COMPLETO.
EROSIÓN FLUVIAL
22
23
24
TA-109
TA-109
TA-109
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
KM 38+385
KM 39+875
KM 42+035
KM 38+600
KM 39+890
KM 42+116
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA LA EROSIÓN EN TODO EL SECTOR
PRODUCTO DE LA ACCIÓN EROSIVA DEL AGUA, LA CUAL
EN CIERTAS ÉPOCAS INCREMENTA SU CAUDAL, LA CUAL
HA OCASIONADO DAÑO TOTAL A LA PLATAFORMA
DESTRUYÉNDOLA POR COMPLETO.
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
25
26
27
28
29
30
31
32
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
KM 46+785
KM 48+730
KM 48+760
KM 49+760
KM 50+080
KM 50+170
KM 50+435
KM 50+608
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA Y
PROBLEMAS
HIDROLÓGICOS
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
DERECHO
SE OBSERVA LA EROSIÓN DE LADERA PRODUCTO DE LA
ACCIÓN EROSIVA DEL AGUA, LA CUAL EN CIERTAS
ÉPOCAS INCREMENTA SU CAUDAL Y OCASIONA DAÑOS
LATERALES, PRINCIPALMENTE EN EL TALUD INFERIOR
RESPECTO A LA PLATAFORMA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
DERECHO
SE OBSERVA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR
AFECTANDO PARTE DE LA PLATAFORMA
AMBOS
CONSECUENCIAS
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO DE UNA DISTANCIA DE 70 M Y UNA ALTURA
DE 7 M, PARA BRINDAR UNA ADECUADA CIMENTACIÓN AL
PAVIMENTO, RECUPERAR EL ANCHO TRANSITABLE Y
EVITAR LA PÉRDIDA DEL MATERIAL QUE CONFORMA LA
BASE DE LA PLATAFORMA.
ALTO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA COLOCAR SISTEMA DE GAVIONES EN
UNA LONGITUD DE 20 M Y 5 M DE ALTURA EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
SE OBSERVA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR
AFECTANDO PARTE DE LA PLATAFORMA Y PUDIENDO
OCASIONAR ACCCIDENTES DE TRÁNSITO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA COLOCAR MURO DE CONCRETO O
SISTEMA DE GAVIONES EN UNA LONGITUD DE 30 M Y 6 M
DE ALTURA EN LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
IZQUIERDO
SE OBSERVA QUE EL MACIZO ROCOSO COMPUESTO
PRINCIPALMENTE POR CONGLOMERADOS DE
ARENISCAS Y ARCILLAS, GENERÁNDOSE BLOQUES
ROCOSOS SUELTOS QUE SE DESPRENDEN DE MANERA
CONSTANTE DEL TALUD DE CORTE Y OBSTRUYEN PARTE
DEL LADO IZQUIERDO DE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
REMOVER LOS FRAGMENTOS ROCOSOS Y EL MATERIAL
SUELTO DE LOS TALUDES, TENIENDO EN CUENTA LAS
MEDIDAS DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS. REALIZAR LA
LIMPIEZA DE DERRUMBES Y REPONER EL MURO DE
ENROCADO EN UNA LONGITUD DE 65 M Y UNA ALTURA
DE 1.20 M, EL CUAL SERVIRÁ COMO CONTENCIÓN.
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA LA EROSIÓN DE LADERA PRODUCTO DE LA
ACCIÓN EROSIVA DEL AGUA, LA CUAL EN CIERTAS
ÉPOCAS INCREMENTA SU CAUDAL Y OCASIONA DAÑOS
LATERALES, PRINCIPALMENTE EN EL TALUD INFERIOR
RESPECTO A LA PLATAFORMA.
SISMOS, LLUVIAS,
AGUAS FLUVIALES,
CRECIDA DE RÍOS,
TORRENTES,
HUAYCOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE CONCRETO O
UN SISTEMA DE GAVIONES A UNA LONGITUD DE 60 M Y
UNA ALTURA DE 6 M, MAMPOSTERÍA PARA BRINDAR UNA
ADECUADA CIMENTACIÓN AL PAVIMENTO, RECUPERAR
EL ANCHO TRANSITABLE Y EVITAR LA PÉRDIDA DEL
MATERIAL QUE CONFORMA LA BASE DE LA PLATAFORMA.
ALTO
DERECHO
SE OBSERVA ASENTAMIENTO DE PARTE DE LA
PLATAFORMA PRODUCTO DE LA EROSIÓN FLUVIAL Y LA
INFILTRACIÓN QUE AFECTA EL TALUD INFERIOR.
SISMOS, LLUVIAS,
AGUAS FLUVIALES,
CRECIDA DE RÍOS,
TORRENTES,
HUAYCOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO DE UNA LONGITUD DE 21 M Y UNA ALTURA
DE 6 M PARA BRINDAR UNA ADECUADA CIMENTACIÓN AL
PAVIMENTO, RECUPERAR EL ANCHO TRANSITABLE Y
EVITAR LA PÉRDIDA DEL MATERIAL QUE CONFORMA LA
BASE DE LA PLATAFORMA.
ALTO
DERECHO
SE OBSERVA ASENTAMIENTO DE PARTE DE LA
PLATAFORMA PRODUCTO DE LA EROSIÓN FLUVIAL Y LA
INFILTRACIÓN QUE AFECTA EL TALUD INFERIOR.
SISMOS, LLUVIAS,
AGUAS FLUVIALES,
CRECIDA DE RÍOS,
TORRENTES,
HUAYCOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO DE 25 M DE LONGITUD Y 8 M DE ALTO, PARA
BRINDAR UNA ADECUADA CIMENTACIÓN AL PAVIMENTO,
RECUPERAR EL ANCHO TRANSITABLE Y EVITAR LA
PÉRDIDA DEL MATERIAL QUE CONFORMA LA BASE DE LA
PLATAFORMA.
ALTO
DERECHO
SE OBSERVA EROSIÓN Y DESLIZAMIENTO DEL TALUD
INFERIOR AFECTANDO PARTE DE LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA COLOCAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O SISTEMA DE GAVIONES EN UNA LONGITUD DE
15 M Y 3.5 M DE ALTURA EN LAS PROGRESIVAS ANTES
MENCIONADAS.
MODERADO
FIN
KM 46+855
KM 48+745
KM 48+790
KM 49+925
KM 50+140
KM 50+191
KM 50+460
KM 50+623
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA /
PROBLEMAS
HIDROLÓGICOS
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
GEOLÓGICO
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
33
34
35
36
37
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
KM 51+430
KM 51+563
KM 52+005
KM 52+092
KM 52+147
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA
CONSTRUCTIVA
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
DERECHO
SE OBSERVA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR
AFECTANDO PARTE DE LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
DERECHO
SE OBSERVA EROSIÓN Y DESLIZAMIENTO DEL TALUD
INFERIOR AFECTANDO PARTE DE LA PLATAFORMA
LADO
TA-109
KM 52+570
RIESGO
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR 5 M DE GAVIÓN Y 3 M DE
ALTURA EN LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR SISTEMA DE GAVIONES EN
UNA LONGITUD DE 10 M Y 3 M DE ALTURA EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA EROSIÓN Y DESLIZAMIENTO DEL TALUD
INFERIOR AFECTANDO PARTE DE LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR SISTEMA DE GAVIONES EN
UNA LONGITUD DE 15 M APOYADOS SOBRE EL TALUD EN
LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA EROSIÓN Y DESLIZAMIENTO DEL TALUD
INFERIOR AFECTANDO PARTE DE LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR SISTEMA DE GAVIONES EN
UNA LONGITUD DE 24 M APOYADOS SOBRE EL TALUD EN
LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA EROSIÓN Y DESLIZAMIENTO DEL TALUD
INFERIOR AFECTANDO PARTE DE LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR SISTEMA DE GAVIONES EN
UNA LONGITUD DE 10 M APOYADOS SOBRE EL TALUD EN
LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA EROSIÓN Y DESLIZAMIENTO DEL TALUD
INFERIOR AFECTANDO PARTE DE LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE ENCUENTRA AGRIETADA; SE RECOMIENDA
PROYECTAR SISTEMA DE GAVIONES EN UNA LONGITUD
DE 36 M APOYADOS SOBRE EL TALUD EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA EROSIÓN Y DESLIZAMIENTO DEL TALUD
INFERIOR AFECTANDO PARTE DE LA PLATAFORMA Y
VOLTEO DE POSTES DE LUZ
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE SUELO
REFORZADO O SISTEMA DE GAVIONES EN UNA
LONGITUD DE 36 M APOYADOS SOBRE EL TALUD EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA LA EROSIÓN DE LADERA PRODUCTO DE LA
ACCIÓN EROSIVA DEL AGUA Y EL EVENTO EXTREMO, LO
CUAL EN CIERTAS ÉPOCAS INCREMENTA SU CAUDAL Y
OCASIONA DAÑOS LATERALES, PRINCIPALMENTE EN EL
TALUD INFERIOR RESPECTO A LA PLATAFORMA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
REALIZAR LA LIMPIEZA RESPECTIVA DE LOS ELEMENTOS
DEPOSITADOS PRODUCTO DEL COLAPSO. SE
RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO DE UNA LONGITUD DE 63 M Y UNA ALTURA
DE 6 M, PARA BRINDAR UNA ADECUADA CIMENTACIÓN AL
PAVIMENTO, RECUPERAR EL ANCHO TRANSITABLE Y
EVITAR LA PÉRDIDA DEL MATERIAL QUE CONFORMA LA
BASE DE LA PLATAFORMA.
ALTO
FIN
KM 51+435
KM 51+573
KM 52+018
KM 52+116
KM 52+157
KM 52+606
TRAMO II
39
40
TA-109
TA-109
TRAMO II
TRAMO II
KM 52+664
KM 53+305
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
Antes 52+468
Geología
38
CONSECUENCIAS
KM 52+700
KM 53+368
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
41
42
43
44
45
46
47
48
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
KM 54+153
KM 55+032
KM 55+155
KM 55+155
KM 55+233
KM 57+984
KM 59+105
KM 59+602
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
CONSECUENCIAS
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
SE RECOMIENDA DESCARGAR EL TALUD SUPERIOR Y
ELIMINAR TODO EL MATERIAL SUSCEPTIBLE A
COLAPSAR, ADEMÁS PROYECTAR MURO DE MURO DE
CONCRETO ARMADO O UN SISTEMA DE GAVIONES EN
UNA LONGITUD DE 33 M Y 3 M DE ALTURA EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS; A LA VES SE
RECOMIENDA REPONER EL CANAL DE CONCRETO EN
UNA LONGITUD DE 10 M Y EVITAR FILTRACIÓN Y
EROSIÓN.
MODERADO
FIN
KM 54+186
KM 55+095
KM 55+220
KM 55+200
KM 55+405
KM 58+004
KM 59+122
KM 59+624
PLATAFORMA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA /
PROBLEMAS
HIDROLÓGICOS
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
GEOLÓGICO
PLATAFORMA
GEOLÓGICO
PLATAFORMA
FALLA
CONSTRUCTIVA
IZQUIERDO
SE OBSERVA EROSIÓN DEL TALUD SUPERIOR CAUSADA
POR FILTRACIÓN DE AGUA DE LA TUBERÍA DE PASE
PROVISIONAL DE AGUA, SE APRECIA TAMBIÉN PÉRDIDA
DEL CANAL DE CONCRETO, EN SU LUGAR SE ENCONTRÓ
UNA TUBERÍA HDPE
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENALES
LONGITUDINALES, RIESGO DE ACCIDENTES
DE TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
IZQUIERDO
SE OBSERVA QUE EL MACIZO ROCOSO COMPUESTO
PRINCIPALMENTE POR RIOLITAS ALTAMENTE
FRACTURADAS, GENERÁNDOSE BLOQUES ROCOSOS
SUELTOS QUE SE DESPRENDEN DE MANERA CONSTANTE
DEL TALUD DE CORTE Y OBSTRUYEN PARTE DEL LADO
IZQUIERDO DE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
REMOVER LOS FRAGMENTOS ROCOSOS Y EL MATERIAL
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN SUELTO DE LOS TALUDES, TENIENDO EN CUENTA LAS
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
MEDIDAS DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
IZQUIERDO
SE OBSERVA QUE EL MACIZO ROCOSO COMPUESTO
PRINCIPALMENTE POR RIOLITAS ALTAMENTE
FRACTURADAS, GENERÁNDOSE BLOQUES ROCOSOS
SUELTOS DE MÁS DE 1M DE DIÁMETRO QUE SE
DESPRENDEN DE MANERA CONSTANTE DEL TALUD DE
CORTE Y OBSTRUYEN PARTE DEL LADO IZQUIERDO DE
LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
REMOVER LOS BLOQUES ROCOSOS EXPUESTOS EN LA
BASE DEL TALUD, TENIENDO EN CUENTA LAS MEDIDAS
DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS.
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA LA EROSIÓN DE LADERA PRODUCTO DE LA
ACCIÓN EROSIVA DEL AGUA, LA CUAL EN CIERTAS
ÉPOCAS INCREMENTA SU CAUDAL Y OCASIONA DAÑOS
LATERALES, PRINCIPALMENTE EN EL TALUD INFERIOR
RESPECTO A LA PLATAFORMA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
REALIZAR LA LIMPIEZA RESPECTIVA DE LOS ELEMENTOS
DEPOSITADOS PRODUCTO DEL COLAPSO.
ALTO
IZQUIERDO
SE OBSERVA DESPRENDIMIENTO DE MATERIAL SUELTO
DEL MACIZO ROCOSO CON ALGUNOS FRAGMENTOS DE
ARENISCAS.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
REMOVER EL MATERIAL SUELTO COLAPSADO, TENIENDO
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
EN CUENTA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
ESTABLECIDAS.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
IZQUIERDO
SE OBSERVA ASENTAMIENTO DE LA PLATAFORMA,
IDENTIFICÁNDOSE GRIETAS DE HASTA 2 CM DE
ESPACIAMIENTO.
SISMOS, LLUVIAS,
AGUAS FLUVIALES,
CRECIDA DE RÍOS,
TORRENTES,
HUAYCOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO DE UNA LONGITUD DE 20 M Y UNA ALTURA
DE 7 M, PARA BRINDAR UNA ADECUADA CIMENTACIÓN AL
PAVIMENTO, RECUPERAR EL ANCHO TRANSITABLE Y
EVITAR LA PÉRDIDA DEL MATERIAL QUE CONFORMA LA
BASE DE LA PLATAFORMA.
ALTO
IZQUIERDO
SE OBSERVA ASENTAMIENTO DE LA PLATAFORMA,
IDENTIFICÁNDOSE GRIETAS DE HASTA 2.5 CM DE
ESPACIAMIENTO.
SISMOS, LLUVIAS,
AGUAS FLUVIALES,
CRECIDA DE RÍOS,
TORRENTES,
HUAYCOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO DE UNA LONGITUD DE 17 M Y UNA ALTURA
DE 7 M, PARA BRINDAR UNA ADECUADA CIMENTACIÓN AL
PAVIMENTO, RECUPERAR EL ANCHO TRANSITABLE Y
EVITAR LA PÉRDIDA DEL MATERIAL QUE CONFORMA LA
BASE DE LA PLATAFORMA.
ALTO
IZQUIERDO
SE OBSERVA EROSIÓN CAUSADA POR EL COLAPSO DEL
DRENAJE DE CUNETAS DEL LADO DERECHO, LO CUAL
AFECTÓ AL TALUD INFERIOR Y POR ENDE A LA
PLATAFORMA
SISMOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE SUELO
REFORZADO O MURO DE CONCRETO ARMADO EN UNA
LONGITUD DE 22 M EN LAS PROGRESIVAS ANTES
MENCIONADAS.
MODERADO
SEÑALIZACIÓN Y
LIMPIEZA
MODERADO
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
49
50
51
52
53
54
55
56
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
KM 59+738
KM 59+890
KM 60+027
KM 60+285
KM 60+320
KM 60+730
KM 60+758
KM 60+984
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
IZQUIERDO
SE OBSERVA EROSIÓN DE LADERA DONDE SE HA
FORMADO CÁRCAVAS POR DONDE DISCURRE Y SE
INFILTRA EL AGUA PRODUCTO DE SU ACCIÓN EROSIVA.
SISMOS, LLUVIAS,
AGUAS FLUVIALES,
CRECIDA DE RÍOS,
TORRENTES,
HUAYCOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
DERECHO
SE OBSERVA QUE EL MATERIAL SUELTO QUE CONFORMA
EL TALUD DE CORTE CONSTITUIDO POR DE ROCA
ANDESITA, LOS CUALES SE DESPRENDE DANDO LUGAR A
UNA ZONA DE DERRUMBE, OBSTRUYENDO PARTE DEL
LADO IZQUIERDO DE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
EN SECTOR AFECTADO, ASÍ COMO REPONER Y ELEVAR
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN LA ALTURA DEL MURO DE ENROCADO EN UNA LONGITUD
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
DE 120 M Y UNA ALTURA DE 1.20, PARA EVITAR QUE EL
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MATERIAL COLAPSE SOBRE LA PLATAFORMA.
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA QUE EL MATERIAL SUELTO QUE CONFORMA
EL TALUD DE CORTE CONSTITUIDO POR DE ROCA
ANDESITA, LOS CUALES SE DESPRENDE DANDO LUGAR A
UNA ZONA DE DERRUMBE, OBSTRUYENDO PARTE DEL
LADO IZQUIERDO DE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
EN SECTOR AFECTADO.
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
IZQUIERDO
SE OBSERVA CAÍDA DE FRAGMENTOS ROCOSOS Y
MATERIAL SUELTO QUE SE DESPRENDE DE LOS
TALUDES DE CORTE QUE TIENEN ALTURAS MAYORES A
10 M Y SE HAN CONSTRUIDO BANCOS PARA MEJORAR LA
ESTABILIDAD.
SISMOS, LLUVIAS,
AGUAS FLUVIALES,
CRECIDA DE RÍOS,
TORRENTES,
HUAYCOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
DERECHO
EL MACIZO ROCOSO PRESENTA ALTO GRADO DE
FRACTURAMIENTO POR LO QUE SE EVIDENCIA LA
PRESENCIA DE BLOQUES ROCOSOS CON RIESGO DE
DESPRENDIMIENTO.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
EN SECTOR AFECTADO.
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
IZQUIERDO
SE OBSERVA CAÍDA DE FRAGMENTOS ROCOSOS Y
MATERIAL SUELTO QUE SE DESPRENDE DE LOS
TALUDES DE CORTE QUE TIENEN ALTURAS MAYORES A
10 M Y SE HAN CONSTRUIDO BANCOS PARA MEJORAR LA
ESTABILIDAD.
SISMOS, LLUVIAS,
AGUAS FLUVIALES,
CRECIDA DE RÍOS,
TORRENTES,
HUAYCOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
DERECHO
SE OBSERVA QUE EL MACIZO ROCOSO COMPUESTO
PRINCIPALMENTE POR FRAGMENTOS DE ROCAS
ANDESITAS EN UNA MATRIZ ARCILLOSA POCO
COMPACTA, DESPRENDIÉNDOSE HACIA LA PLATAFORMA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
REMOVER LOS FRAGMENTOS ROCOSOS Y EL MATERIAL
COLMATACIÓN DE DRENAJES
SUELTO DE LOS TALUDES, TENIENDO EN CUENTA LAS
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
MEDIDAS DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS. REALIZAR LA
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
LIMPIEZA DE DERRUMBES Y REPONER EL MURO DE
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
ENROCADO EN UNA DISTANCIA DE 215 M Y UNA ALTURA
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
DE 1.30 M, EL CUÁL ACTUARÁ COMO CONTENCIÓN.
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA QUE EL MACIZO ROCOSO COMPUESTO
PRINCIPALMENTE POR FRAGMENTOS DE ROCAS
ANDESITAS EN UNA MATRIZ ARCILLOSA POCO
COMPACTA, DESPRENDIÉNDOSE HACIA LA PLATAFORMA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
REMOVER LOS FRAGMENTOS ROCOSOS Y EL MATERIAL
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN SUELTO DE LOS TALUDES, TENIENDO EN CUENTA LAS
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
MEDIDAS DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
CONSECUENCIAS
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO DE 12 M DE LONGITUD Y 6 M DE ALTO PARA
BRINDAR UNA ADECUADA CIMENTACIÓN AL PAVIMENTO,
RECUPERAR EL ANCHO TRANSITABLE Y EVITAR LA
PÉRDIDA DEL MATERIAL QUE CONFORMA LA BASE DE LA
PLATAFORMA.
ALTO
FIN
KM 59+750
KM 60+010
KM 60+120
KM 60+313
KM 60+350
KM 60+755
KM 60+973
KM 61+075
PLATAFORMA
GEOLÓGICO
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
GEOLÓGICO
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
GEOLÓGICO
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO DE UNA LONGITUD DE 28 M Y UNA ALTURA
DE 8 M, PARA BRINDAR UNA ADECUADA CIMENTACIÓN AL
PAVIMENTO, RECUPERAR EL ANCHO TRANSITABLE Y
EVITAR LA PÉRDIDA DEL MATERIAL QUE CONFORMA LA
BASE DE LA PLATAFORMA.
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO DE UNA LONGITUD DE 25 M Y UNA ALTURA
DE 7 M, PARA BRINDAR UNA ADECUADA CIMENTACIÓN AL
PAVIMENTO, RECUPERAR EL ANCHO TRANSITABLE Y
EVITAR LA PÉRDIDA DEL MATERIAL QUE CONFORMA LA
BASE DE LA PLATAFORMA.
ALTO
MODERADO
ALTO
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
57
58
59
60
61
62
63
64
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
KM 61+055
KM 61+250
KM 61+330
KM 61+630
KM 61+890
KM 62+070
KM 62+072
KM 62+248
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
IZQUIERDO
SE OBSERVA EL TALUD INFERIOR AFECTO POR OS
EFECTOS EROSIVOS DEL AGUA, ADEMÁS SE OBSERVA A
PRESENCIA DE CÁRCAVAS AYUDANDO A LA
INFILTRACIÓN Y LA INESTABILIDAD DE LA LADERA.
SISMOS, LLUVIAS,
AGUAS FLUVIALES,
CRECIDA DE RÍOS,
TORRENTES,
HUAYCOS
IZQUIERDO
SE OBSERVA EL TALUD INFERIOR AFECTO POR OS
EFECTOS EROSIVOS DEL AGUA, ADEMÁS SE OBSERVA A
PRESENCIA DE CÁRCAVAS AYUDANDO A LA
INFILTRACIÓN Y LA INESTABILIDAD DE LA LADERA.
CONSECUENCIAS
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO DE UNA LONGITUD DE 20 M Y UNA ALTURA
DE 8 M, PARA BRINDAR UNA ADECUADA CIMENTACIÓN AL
PAVIMENTO, RECUPERAR EL ANCHO TRANSITABLE Y
EVITAR LA PÉRDIDA DEL MATERIAL QUE CONFORMA LA
BASE DE LA PLATAFORMA.
ALTO
SISMOS, LLUVIAS,
AGUAS FLUVIALES,
CRECIDA DE RÍOS,
TORRENTES,
HUAYCOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO DE UNA LONGITUD DE 21 M Y UNA ALTURA
DE 8 M, PARA BRINDAR UNA ADECUADA CIMENTACIÓN AL
PAVIMENTO, RECUPERAR EL ANCHO TRANSITABLE Y
EVITAR LA PÉRDIDA DEL MATERIAL QUE CONFORMA LA
BASE DE LA PLATAFORMA.
ALTO
IZQUIERDO
SE OBSERVA EL TALUD INFERIOR AFECTO POR OS
EFECTOS EROSIVOS DEL AGUA, ADEMÁS SE OBSERVA A
PRESENCIA DE CÁRCAVAS AYUDANDO A LA
INFILTRACIÓN Y LA INESTABILIDAD DE LA LADERA.
SISMOS, LLUVIAS,
AGUAS FLUVIALES,
CRECIDA DE RÍOS,
TORRENTES,
HUAYCOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO DE UNA LONGITUD DE 16 M Y UNA ALTURA
DE 8 M, PARA BRINDAR UNA ADECUADA CIMENTACIÓN AL
PAVIMENTO, RECUPERAR EL ANCHO TRANSITABLE Y
EVITAR LA PÉRDIDA DEL MATERIAL QUE CONFORMA LA
BASE DE LA PLATAFORMA.
ALTO
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD SUPERIOR AFECTADO POR LAS
ROCAS FRACTURADAS DE DACITAS, LAS CUALES POR
EFECTOS EROSIVOS DEL AGUA HAN COLAPSADO O SE
ENCUENTRAN POR COLAPSAR.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
EN SECTOR AFECTADO Y REPONER EL MURO DE
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
ENROCADO EN UNA LONGITUD DE 218 M Y UNA ALTURA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
DE 1.30 M.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD SUPERIOR AFECTADO POR LAS
ROCAS FRACTURADAS DE DACITAS, LAS CUALES POR
EFECTOS EROSIVOS DEL AGUA HAN COLAPSADO O SE
ENCUENTRAN POR COLAPSAR.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
EN SECTOR AFECTADO Y REPONER EL MURO DE
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
ENROCADO EN UNA LONGITUD DE 158 M Y UNA ALTURA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
DE 1.30. ELEVAR LA ALTURA DEL MURO DE ENROCADO.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
IZQUIERDO
SE OBSERVA EL TALUD INFERIOR AFECTO POR OS
EFECTOS EROSIVOS DEL AGUA, ADEMÁS SE OBSERVA A
PRESENCIA DE CÁRCAVAS AYUDANDO A LA
INFILTRACIÓN Y LA INESTABILIDAD DE LA LADERA.
SISMOS, LLUVIAS,
AGUAS FLUVIALES,
CRECIDA DE RÍOS,
TORRENTES,
HUAYCOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD SUPERIOR COMPUESTO POR
ROCAS DACITAS LAS CUALES SE ENCUENTRAN
FRACTURADAS Y PROPENSAS A COLAPSAR.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
EN SECTOR AFECTADO Y REPONER EL MURO DE
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
ENROCADO EN UNA LONGITUD DE 43 M Y UNA ALTURA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
DE 1.2 M. ELEVAR LA ALTURA DEL MURO DE ENROCADO.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD SUPERIOR COMPUESTO POR
ROCAS DACITAS LAS CUALES SE ENCUENTRAN
FRACTURADAS Y PROPENSAS A COLAPSAR.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN EN SECTOR AFECTADO, ELIMINAR EL MATERIAL SUELTO
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
Y CONSTRUIR MALLAS DE CONTENCIÓN
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
FIN
KM 61+075
KM 61+271
KM 61+346
KM 61+848
KM 62+048
KM 62+085
KM 62+115
KM 62+268
PLATAFORMA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
GEOLÓGICO
PLATAFORMA
GEOLÓGICO
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
GEOLÓGICO
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO DE UNA LONGITUD DE 15 M Y UNA ALTURA
DE 8 M, LA CUAL SERVIRÁ PARA BRINDAR UNA
ADECUADA CIMENTACIÓN AL PAVIMENTO, RECUPERAR
EL ANCHO TRANSITABLE Y EVITAR LA PÉRDIDA DEL
MATERIAL QUE CONFORMA LA BASE DE LA PLATAFORMA.
ALTO
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
65
66
67
68
69
70
71
72
73
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
KM 62+700
KM 62+765
KM 62+815
KM 62+920
KM 63+020
KM 63+100
KM 63+322
KM 63+758
KM 63+965
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
CONSECUENCIAS
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
FIN
KM 62+745
KM 62+802
KM 62+885
KM 62+992
KM 63+090
KM 63+173
KM 63+494
KM 63+783
KM 64+055
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD SUPERIOR COMPUESTO POR
ROCAS DACITAS LAS CUALES SE ENCUENTRAN
FRACTURADAS Y PROPENSAS A COLAPSAR.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN EN SECTOR AFECTADO, ELIMINAR EL MATERIAL SUELTO
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
Y CONSTRUIR MALLAS DE CONTENCIÓN
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD SUPERIOR COMPUESTO POR
ROCAS DACITAS LAS CUALES SE ENCUENTRAN
FRACTURADAS Y PROPENSAS A COLAPSAR.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN EN SECTOR AFECTADO, ELIMINAR EL MATERIAL SUELTO
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
Y CONSTRUIR MALLAS DE CONTENCIÓN
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD SUPERIOR COMPUESTO POR
ROCAS DACITAS LAS CUALES SE ENCUENTRAN
FRACTURADAS Y PROPENSAS A COLAPSAR.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN EN SECTOR AFECTADO, ELIMINAR EL MATERIAL SUELTO
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
Y CONSTRUIR MALLAS DE CONTENCIÓN
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD SUPERIOR COMPUESTO POR
ROCAS DACITAS LAS CUALES SE ENCUENTRAN
FRACTURADAS Y HAN ALGUNAS HAN COLAPSADO
OBSTRUYENDO PARCIALMENTE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN EN SECTOR AFECTADO, ELIMINAR EL MATERIAL SUELTO
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
Y CONSTRUIR MALLAS DE CONTENCIÓN
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD SUPERIOR COMPUESTO POR
ROCAS DACITAS FRACTURADAS Y MATERIAL SUELTO,
DONDE ALGUNAS HAN COLAPSADO OBSTRUYENDO
PARCIALMENTE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN EN SECTOR AFECTADO, ELIMINAR EL MATERIAL SUELTO
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
Y CONSTRUIR MALLAS DE CONTENCIÓN
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD SUPERIOR COMPUESTO POR
ROCAS DACITAS FRACTURADAS Y MATERIAL SUELTO,
DONDE ALGUNAS HAN COLAPSADO OBSTRUYENDO
PARCIALMENTE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN EN SECTOR AFECTADO, ELIMINAR EL MATERIAL SUELTO
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
Y CONSTRUIR MALLAS DE CONTENCIÓN
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA QUE EL TALUD SUPERIOR AFECTADO POR
LA ACCIÓN EROSIVA DEL AGUA, OCASIONANDO
DESPRENDIMIENTO DE MATERIAL SUELTO DEL TALUD.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN EN SECTOR AFECTADO, ELIMINAR EL MATERIAL SUELTO
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
Y CONSTRUIR MALLAS DE CONTENCIÓN
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
IZQUIERDO
SE PRESENTA EL PROBLEMA EN LA PLATAFORMA
OBSERVÁNDOSE GRIETAS DE HASTA 5 CM DE
ESPACIAMIENTO, LAS CUALES ESTÁN ORIENTADAS
HACIA LA LADERA O TALUD INFERIOR, OCASIONANDO
PÉRDIDAS DE PLATAFORMA.
SISMOS, LLUVIAS,
AGUAS FLUVIALES,
CRECIDA DE RÍOS,
TORRENTES,
HUAYCOS
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO DE UNA LONGITUD DE 25 M Y UNA ALTURA
DE 8 M PARA BRINDAR UNA ADECUADA CIMENTACIÓN AL
PAVIMENTO, RECUPERAR EL ANCHO TRANSITABLE Y
EVITAR LA PÉRDIDA DEL MATERIAL QUE CONFORMA LA
BASE DE LA PLATAFORMA.
ALTO
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD SUPERIOR CONFORMADO POR
ROCAS DACITAS Y MATERIAL SUELTO, LAS CUALES HAN
COLAPSADO CUBRIENDO LA CUNETA Y PARTE DE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA Y ELIMINAR EL
MATERIAL COLAPSADO. CONSTRUIR MALLAS DE
CONTENCIPON EN LA ZONA
MODERADO
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
74
75
76
77
78
79
80
81
82
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
KM 64+062
KM 64+228
KM 64+815
KM 65+810
KM 65+940
KM 66+215
KM 66+875
KM 69+218
KM 69+820
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD SUPERIOR CONFORMADO POR
ROCAS DACITAS Y MATERIAL SUELTO, LAS CUALES HAN
COLAPSADO CUBRIENDO LA CUNETA Y PARTE DE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD SUPERIOR CONFORMADO POR
ROCAS DACITAS Y MATERIAL SUELTO, LAS CUALES HAN
COLAPSADO CUBRIENDO LA CUNETA Y PARTE DE LA VÍA.
CONSECUENCIAS
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
MEDIDA CORRECTIVA SE RECOMIENDA REALIZAR LA
LIMPIEZA DE DERRUMBES EN SECTOR AFECTADO Y
REPONER MURO DE ENROCADO EN UNA LONGITUD DE
33 M Y UNA ALTURA DE 1.3 M.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
EN SECTOR AFECTADO Y REPONER MURO DE
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
ENROCADO EN UNA LONGITUD DE 32 M Y UNA ALTURA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
DE 1.20 M.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD SUPERIOR CONFORMADO POR
ROCAS DACITAS Y MATERIAL SUELTO, LAS CUALES HAN
COLAPSADO CUBRIENDO LA CUNETA Y PARTE DE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
COLMATACIÓN DE DRENAJES
EN SECTOR AFECTADO Y REPONER EL MURO DE
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
ENROCADO EN UNA LONGITUD DE 203 M Y 1.5 M.
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
AUMENTAR LA ALTURA DEL MURO DE ENROCADO HASTA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELAR CON LA ALTURA DEL MURO REPUESTO
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SUGERIDO.
ALTO
DERECHO
EL TALUD CONFORMADO POR BLOQUES ROCOSOS
ANDESÍTICOS Y MATERIAL ARENOSO, ESTÁ
CARACTERIZADO POR EL COLAPSADO DE LOS MISMOS,
POR LO QUE ESTÁ AFECTANDO LA ESTABILIDAD Y
TRANSITABILIDAD DE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
EN SECTOR AFECTADO, REMOCIÓN DEL MATERIAL
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
SUELTO Y CONSTRUIR MALLAS DE CONTENCIÓN
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
ALTO
DERECHO
EL TALUD CONFORMADO POR BLOQUES ROCOSOS
ANDESÍTICOS Y MATERIAL ARENOSO, ESTÁ
CARACTERIZADO POR EL COLAPSADO DE LOS MISMOS,
POR LO QUE ESTÁ AFECTANDO LA ESTABILIDAD Y
TRANSITABILIDAD DE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
EN SECTOR AFECTADO, REMOCIÓN DEL MATERIAL
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
SUELTO Y CONSTRUIR MALLAS DE CONTENCIÓN
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADA
DERECHO
EL TALUD CONFORMADO POR BLOQUES ROCOSOS
ANDESÍTICOS Y MATERIAL ARENOSO, ESTÁ
CARACTERIZADO POR EL COLAPSADO DE LOS MISMOS,
POR LO QUE ESTÁ AFECTANDO LA ESTABILIDAD Y
TRANSITABILIDAD DE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
EN SECTOR AFECTADO, REMOCIÓN DEL MATERIAL
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
SUELTO Y CONSTRUIR MALLAS DE CONTENCIÓN
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
ALTO
DERECHO
EL TALUD CONFORMADO POR BLOQUES ROCOSOS
ANDESÍTICOS Y MATERIAL ARENOSO, ESTÁ
CARACTERIZADO POR EL COLAPSADO DE LOS MISMOS,
POR LO QUE ESTÁ AFECTANDO LA ESTABILIDAD Y
TRANSITABILIDAD DE LA VÍA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
EN SECTOR AFECTADO, REMOCIÓN DEL MATERIAL
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
SUELTO Y CONSTRUIR MALLAS DE CONTENCIÓN
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADA
DERECHO
EL TALUD CONFORMADO POR FRAGMENTO DE ROCAS
ANDESÍTICOS ALTERADAS Y MATERIAL ARENOSO, ESTÁ
CARACTERIZADO POR EL COLAPSADO DE LOS MISMOS,
POR LO QUE ESTÁ AFECTANDO LA ESTABILIDAD Y
TRANSITABILIDAD DE LA VÍA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN EN SECTOR AFECTADO. REPONER MURO DE ENROCADO,
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
EN UNA LONGITUD DE 160 M Y UNA ALTURA DE 1.2 M.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
ALTO
DERECHO
EL TALUD COMPUESTO POR BLOQUES DE ROCA
ANDESITA Y MATERIAL ARENOSO SE ENCUENTRA QUE
HA COLAPSADO, PERTURBANDO LA ESTABILIDAD Y
TRANSITABILIDAD DE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
FIN
KM 64+095
KM 64+260
KM 65+018
KM 65+880
KM 66+058
KM 66+312
KM 66+895
KM 69+378
KM 69+840
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DEPOSITO COMPUESTO POR MATERIAL SUELTO
ARENOSO Y FRAGMENTOS DE ANDESITAS. EXISTE
DESPRENDIMIENTO DE CAÍDA DE ROCAS CONSTANTE.
MODERADO
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
83
84
85
86
87
88
89
90
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
TRAMO II
KM 70+155
KM 70+334
KM 70+895
KM 71+070
KM 72+065
KM 76+350
KM 77+336
KM 77+610
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
CONSECUENCIAS
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
FIN
KM 70+200
KM 70+390
KM 70+921
KM 71+137
KM 72+110
KM 76+405
KM 77+386
KM 77+654
PLATAFORMA
PLATAFORMA
PLATAFORMA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
EL TALUD COMPUESTO POR BLOQUES DE ROCA
ANDESITA Y MATERIAL SUELTO ARENOSO SE
ENCUENTRA QUE HA COLAPSADO, PERTURBANDO LA
ESTABILIDAD Y TRANSITABILIDAD DE LA VÍA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES COLAPSADOS
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN Y AQUELLOS BLOQUES SUELTOS EN LA PARTE ALTA DEL
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
TALUD.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
DERECHO
EL TALUD CONFORMADO POR ROCAS ANDESÍTICAS
PORFIRÍTICAS SE ENCUENTRAN ALTAMENTE
FRACTURADAS POR LO QUE HAN COLAPSADO ALGUNOS
BLOQUES ROCOSOS.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES COLAPSADOS
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN Y AQUELLOS BLOQUES SUELTOS EN LA PARTE ALTA DEL
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
TALUD.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
DERECHO
DEPÓSITO COMPUESTO POR MATERIAL SUELTO
ARENOSO Y FRAGMENTOS DE ANDESITAS. DONDE SE
EVIDENCIA EL DESPRENDIMIENTO DE CAÍDA DE ROCAS.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN Y REPONER MURO DE ENROCADO EN UNA LONGITUD DE
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
26 M Y UNA ALTURA DE 1.30 M.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
DERECHO
DEPÓSITO COMPUESTO POR MATERIAL SUELTO
ARENOSO Y FRAGMENTOS DE ANDESITAS, PUDIENDO
OBSERVAR QUE HAY DESPRENDIMIENTO DE CAÍDA DE
ROCAS CONSTANTE.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN Y REPONER MURO DE ENROCADO EN UNA LONGITUD DE
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
67 M Y UNA ALTURA DE 1.30.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
IZQUIERDO
EL TALUD SE ENCUENTRA FORMADO POR ROCAS
ANDESÍTICAS Y MATERIAL SUELTO ARENO, SIENDO UN
FACTOR IMPORTANTE EL DIACLASAMIENTO, EL CUAL
GENERA BLOQUES SUELTOS CON RIESGO DE
DESPRENDERSE Y PONE EN PELIGRO LA
INFRAESTRUCTURA Y LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES COLAPSADOS
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN Y DESCARGAR LOS BLOQUES SUELTOS CON RIESGO DE
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
DESPRENDERSE EN LA PARTE SUPERIOR DEL TALUD.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
IZQUIERDO
EL TALUD SE ENCUENTRA FORMADO POR ROCAS
RIOLITAS Y MATERIAL SUELTO ARENOSO, SIENDO UN
FACTOR IMPORTANTE EL DIACLASAMIENTO, EL CUAL
GENERA BLOQUES SUELTOS CON RIESGO DE
DESPRENDERSE Y PONE EN PELIGRO LA
INFRAESTRUCTURA Y LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES COLAPSADOS
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN Y DESCARGAR LOS BLOQUES SUELTOS CON RIESGO DE
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
DESPRENDERSE EN LA PARTE SUPERIOR DEL TALUD.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
IZQUIERDO
EL TALUD SE ENCUENTRA FORMADO POR ROCAS
RIOLITAS Y MATERIAL SUELTO ARENOSO, SIENDO UN
FACTOR IMPORTANTE EL DIACLASAMIENTO, EL CUAL
GENERA BLOQUES SUELTOS CON RIESGO DE
DESPRENDERSE Y PONE EN PELIGRO LA
INFRAESTRUCTURA Y LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES COLAPSADOS
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN Y DESCARGAR LOS BLOQUES SUELTOS CON RIESGO DE
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
DESPRENDERSE EN LA PARTE SUPERIOR DEL TALUD.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
IZQUIERDO
EL TALUD SE ENCUENTRA FORMADO POR ROCAS
RIOLITAS Y MATERIAL SUELTO ARENOSO, SIENDO UN
FACTOR IMPORTANTE EL DIACLASAMIENTO, EL CUAL
GENERA BLOQUES SUELTOS CON RIESGO DE
DESPRENDERSE Y PONE EN PELIGRO LA
INFRAESTRUCTURA Y LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES COLAPSADOS
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN Y REPONER EL MURO DE ENROCADO EN UNA LONGITUD
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
DE 44 M Y UNA ALTURA DE 1.30 M.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
91
TA-109
TRAMO II
KM 85+836
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
IZQUIERDO
EL TALUD DE ESTUDIO ESTÁ COMPUESTO POR ROCAS
RIOLÍTICAS Y MATERIAL SUELTO ARENOSO, EL CUAL HA
PERDIDO SU ESTABILIDAD Y HA COLAPSADO TANTO
MATERIAL SUELTO COMO BLOQUES ROCOSOS.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES COLAPSADOS
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN Y REPONER EL MURO DE ENROCADO, EN UNA DISTANCIA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
DE 24 M Y UNA ALTURA DE 1.30 M.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE
FRAGMENTOS ROCOSOS COLAPSADOS, POSTERIOR A
ELLO, REPONER EL MURO DE ENROCADO EN UNA
LONGITUD DE 50 M Y UNA ALTURA DE 1.20 M.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE
FRAGMENTOS ROCOSOS COLAPSADOS, POSTERIOR A
ELLO, REPONER EL MURO DE ENROCADO EN UNA
LONGITUD DE 50 M Y UNA ALTURA DE 1.20 M.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE
FRAGMENTOS ROCOSOS COLAPSADOS, POSTERIOR A
ELLO, REPONER EL MURO DE ENROCADO EN UNA
LONGITUD DE 30 M Y UNA ALTURA DE 1.00 M.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE
FRAGMENTOS ROCOSOS COLAPSADOS, POSTERIOR A
ELLO, REPONER EL MURO DE ENROCADO EN UNA
LONGITUD DE 50 M Y UNA ALTURA DE 1.00 M.
MODERADO
DERECHO
SE APRECIA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR QUE AFECTA
A LA PLATAFORMA,
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O GAVIÓN EN UNA LONGITUD DE 25 M Y ALTURA
DE 3 M EN LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
DERECHO
SE APRECIA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR CAUSADO
POR EVENTOS EXTREMOS DE LAS PRECIPITACIONES
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O GAVIÓN EN UNA LONGITUD DE 7 M Y ALTURA
DE 4 M EN LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
CAIDA DE ROCAS
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES ROCOSOS
COLAPSADOS QUE OBSTRUYEN PARTE DE LA VÍA
MODERADO
DERRUMBE DE FRAGMENTOS ROCOSOS
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBE
DE FRAGMENTOS ROCOSOS Y REPONER EL MURO DE
ENROCADO
MODERADO
CONSECUENCIAS
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
FIN
KM 85+860
CAÍDA DE MATERIAL SUELO.
92
TA-575
TRAMO II.1
KM 0+250
KM 0+300
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
IZQUIERDO
TALUD CONFORMADO POR ROCAS ARENISCAS
ARCÓSICAS LAS CUALES SE ENCUENTRAN
MEDIANAMENTE FRACTURADAS, POR LO QUE HAY UN
DESPRENDIMIENTO DE ESTÁS HACIA LA PLATAFORMA Y
CUNETA.
CAÍDA DE MATERIAL SUELO.
93
TA-575
TRAMO II.1
KM 1+465
KM 1+515
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
IZQUIERDO
TALUD CONFORMADO POR ROCAS ARENISCAS
ARCÓSICAS LAS CUALES SE ENCUENTRAN
MEDIANAMENTE FRACTURADAS, POR LO QUE HAY UN
DESPRENDIMIENTO DE ESTÁS HACIA LA PLATAFORMA Y
CUNETA.
CAÍDA DE MATERIAL SUELO.
94
TA-575
TRAMO II.1
KM 1+830
KM 1+860
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
IZQUIERDO
TALUD CONFORMADO POR ROCAS ARENISCAS
ARCÓSICAS INTERCALADAS CON ARCILLAS Y ARENAS,
LAS CUALES HAN SUFRIDO UN PROCESO DE
DESESTABILIZACIÓN COLAPSANDO SOBRE LA CUNETA.
CAÍDA DE MATERIAL SUELO.
95
96
97
98
99
TA-575
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TRAMO II.1
TRAMO III
TRAMO III
TRAMO III
TRAMO III
KM 3+260
KM 89+675
KM 94+692
KM 98+710
KM 101+010
KM 3+310
KM 89+700
KM 94+699
KM 98+840
KM 101+036
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
IZQUIERDO
IZQUIEDO
IZQUIEDO
TALUD CONFORMADO POR CONGLOMERADOS Y
MATERIAL ARENOSO, EL CUAL HA SUFRIDO UN PROCESO
DE DESESTABILIZACIÓN COLAPSANDO LOS MATERIALES
SOBRE LA CUNETA.
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TA-109
TRAMO III
TRAMO IV
TRAMO IV
TRAMO IV
TRAMO IV
TRAMO IV
TRAMO IV
TRAMO IV
TRAMO IV
TRAMO IV
KM 106+015
KM 125+253
KM 125+913
KM 125+930
KM 125+938
KM 125+955
KM 127+650
KM 127+716
KM 127+746
KM 128+627
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
CONSECUENCIAS
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
FIN
KM 106+022
KM 125+259
FALLA GEOTÉCNICA /
CUNETA / PLATAFORMA
GEOLÓGICA
KM 125+918
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
KM 125+936
KM 125+948
KM 125+965
KM 127+715
KM 127+726
KM 127+753
KM 128+667
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN,
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE ENROCADO
PARA REFORZAR EL LADO DERECHO DONDE SE
EVIDENCIA PERDIDA DE PLATAFORMA.
MODERADO
IZQUIEDO
EROSIÓN DE LADERA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
DERECHO
SE APRECIA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR POR
COLAPSO DEL DRENAJE DE CUNETAS, LO CUAL AFECTA
A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O GAVIÓN EN UNA LONGITUD DE 6 M Y ALTURA
DE 2 M EN LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
DERECHO
SE APRECIA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR POR
COLAPSO DEL DRENAJE DE CUNETAS, LO CUAL AFECTA
A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O GAVIÓN EN UNA LONGITUD DE 5 M Y ALTURA
DE 2 M EN LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
DERECHO
SE APRECIA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR POR
COLAPSO DEL DRENAJE DE CUNETAS, LO CUAL AFECTA
A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O GAVIÓN EN UNA LONGITUD DE 6 M Y ALTURA
DE 3 M EN LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
DERECHO
SE APRECIA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR POR
COLAPSO DEL DRENAJE DE CUNETAS, LO CUAL AFECTA
A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O GAVIÓN EN UNA LONGITUD DE 10 M Y ALTURA
DE 3 M EN LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
DERECHO
SE APRECIA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR POR
COLAPSO DEL DRENAJE DE CUNETAS, LO CUAL AFECTA
A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O GAVIÓN EN UNA LONGITUD DE 10 M Y ALTURA
DE 3 M EN LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
DERRUMBE DE MATERIAL SUELTO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN ELIMINANDO EL MATERIAL SUELTO QUE OBSTRUYE LA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
VÍA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
IZQUIERDO
CAIDA DE ROCAS
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES CON RIESGO
DE COLAPSAR.
MODERADO
DERECHO
SE APRECIA DESPRENDIMIENTO DE ROCAS DE LAS
LADERAS, EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR POR COLAPSO
DEL DRENAJE DE CUNETAS, LO CUAL AFECTA A LA
PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN,
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA REFORZAR EL LADO DERECHO DE LA
VÍA DEBIDO A LA EROSIÓN CONSTANTE DE LA
PLATAFORMA.
MODERADO
DERRUMBE DE MATERIAL SUELTO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE
DERRUMBES ELIMINANDO EL MATERIAL SUELTO QUE
OBSTRUYE LA VÍA.
MODERADO
IZQUIERDO
DERECHO
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
DERECHO
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
CONSECUENCIAS
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
FIN
EROSIÓN DE LADERA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN,
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE ENROCADO
PARA REFORZAR EL LADO DERECHO DONDE SE
EVIDENCIA PERDIDA DE PLATAFORMA.
MODERADO
110
TA-109
TRAMO IV
KM 130+071
KM 130+077
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
111
TA-109
TRAMO IV
KM 133+449
KM 133+455
CUNETA / PLATAFORMA
FALLA
CONSTRUCTIVA
AMBOS
SE APRECIA DESPRENDIMIENTO DE ROCAS DE LAS
LADERAS Y EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR POR
COLAPSO DEL DRENAJE DE CUNETAS, LO CUAL AFECTA
A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENALES
LONGITUDINALES, RIESGO DE ACCIDENTES
DE TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SEÑALIZACIÓN Y
LIMPIEZA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O MURO DE SUELO REFORZADO EN UNA
LONGITUD DE 6 M Y ALTURA DE 4 M EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
112
TA-109
TRAMO IV
KM 133+472
KM 133+477
CUNETA / PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
AMBOS
SE APRECIA DESPRENDIMIENTO DE ROCAS DE LAS
LADERAS Y EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR POR
COLAPSO DEL DRENAJE DE CUNETAS, LO CUAL AFECTA
A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENALES
LONGITUDINALES, RIESGO DE ACCIDENTES
DE TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SEÑALIZACIÓN Y
LIMPIEZA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O MURO DE SUELO REFORZADO EN UNA
LONGITUD DE 5 M Y ALTURA DE 4 M EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
113
TA-109
TRAMO IV
KM 133+499
KM 133+525
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
AMBOS
SE APRECIA DESPRENDIMIENTO DE ROCAS DE LAS
LADERAS Y EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR POR
COLAPSO DEL DRENAJE DE CUNETAS, LO CUAL AFECTA
A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENALES
LONGITUDINALES, RIESGO DE ACCIDENTES
DE TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SEÑALIZACIÓN Y
LIMPIEZA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O MURO DE SUELO REFORZADO EN UNA
LONGITUD DE 26 M Y ALTURA DE 3 M EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
DERRUMBE DE FRAGMENTOS ROCOSOS
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN ELIMINANDO EL MATERIAL SUELTO QUE OBSTRUYE LA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
VÍA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
IZQUIERDO
SE APRECIA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR POR
COLAPSO DEL DRENAJE DE CUNETAS, LO CUAL AFECTA
A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O MURO DE SUELO REFORZADO EN UNA
LONGITUD DE 6 M Y ALTURA DE 2 M EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
EROSIÓN DE LADERA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN,
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE ENROCADO
PARA REFORZAR EL LADO IZQUIERDO DONDE SE
EVIDENCIA PERDIDA DE PLATAFORMA.
MODERADO
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
IZQUIERDO
EROSIÓN DE LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN,
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA ASEGURAR EL FUNCIONAMIENTO DEL
SISTEMA DE DRENAJE PARA EVITAR QUE EROSIÓN SIGA
AFECTANDO LA PLATAFORMA
MODERADO
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
IZQUIERDO
SE APRECIA EROSIÓN Y DESLIZAMIENTO DEL TALUD
INFERIOR, LO CUAL AFECTA A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN,
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O MURO DE SUELO REFORZADO EN UNA
LONGITUD DE 50 M Y ALTURA DE 8 M EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O MURO DE SUELO REFORZADO EN UNA
LONGITUD DE 10 M Y ALTURA DE 8 M EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS; ADEMÁS DE
COLOCAR LOS CABEZALES A LA ALCANTARILLA Y
ESTRUCTURA DE DESCARGA PARA SU CORRECTO
FUNCIONAMIENTO.
MODERADO
114
115
116
117
118
119
TA-109
TA-109
TA-109
TA-103
TA-103
TA-103
TRAMO IV
TRAMO IV
TRAMO IV
TRAMO V
TRAMO V
TRAMO V
KM 133+585
KM 140+784
KM 140+800
KM 78+087
KM 78+982
KM 81+320
KM 133+672
KM 140+790
KM 140+812
KM 78+092
KM 78+794
KM 81+328
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
IZQUIERDO
DERECHO
SE APRECIA EROSIÓN Y DESLIZAMIENTO DEL TALUD
INFERIOR, LO CUAL AFECTA A LA PLATAFORMA
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
120
121
122
TA-103
TA-103
TA-103
TRAMO V
TRAMO V
TRAMO V
KM 81+660
KM 82+084
KM 82+875
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
TA-103
TRAMO VI
KM 1+538
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
MODERADO
FIN
KM 81+670
KM 82+094
KM 82+925
DERECHO
SE APRECIA EROSIÓN Y DESLIZAMIENTO DEL TALUD
INFERIOR, LO CUAL AFECTA A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O MURO DE SUELO REFORZADO EN UNA
LONGITUD DE 10 M Y ALTURA DE 4.5 M EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
DERECHO
SE APRECIA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR, LO CUAL
AFECTA A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O MURO DE SUELO REFORZADO EN UNA
LONGITUD DE 8 M Y ALTURA DE 3.5 M EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
IZQUIERDO
SE APRECIA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR, LO CUAL
AFECTA A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O MURO DE SUELO REFORZADO EN UNA
LONGITUD DE 7 M Y ALTURA DE 4 M EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
SISMOS, HUMEDAD,
TEMPERATURA
ASENTAMIENTO DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN,
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN,
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENALES
LONGITUDINALES, FALLAS EN EL
PAVIMENTOS, RIESGO DE ACCIDENTES DE
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
ASENTAMIENTO
123
CONSECUENCIAS
KM 1+570
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA,
CONSTRUCTIVA
PLATAFORMA
SE OBSERVA ASENTAMIENTO DE PARTE DE LA
PLATAFORMA PRODUCTO DE LA EROSIÓN FLUVIAL Y LA
INFILTRACIÓN QUE AFECTA EL TALUD INFERIOR.
MODERADO
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO DE UNA LONGITUD DE 32 M Y UNA ALTURA
DE 7 M.
ALTO
SE RECOMIENDO MEJORAR LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO .
CAÍDA DE FRAGMENTOS ROCOSOS
124
TA-103
TRAMO VI
KM 2+728
KM 2+910
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD CONFORMADO POR ROCAS
GRANODIORITAS LAS CUALES SE ENCUENTRAN
MEDIANAMENTE FRACTURADAS POR LO CUAL ALGUNAS
HAN COLAPSADO Y OTRAS ESTÁN PROPENSAS A
COLAPSAR.
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE
FRAGMENTOS ROCOSOS.
MODERADO
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO DE UNA LONGITUD DE 20 M Y UNA ALTURA
DE 8, EL CUAL SERVIRÁ PARA REFORZAR EL LADO
DERECHO DONDE SE EVIDENCIA UN PROCESO DE
EROSIÓN DE LADERA.
ALTO
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE
FRAGMENTOS ROCOSOS.
MODERADO
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O MURO DE SUELO REFORZADO EN UNA
LONGITUD DE 15 M Y ALTURA DE 7 M EN LAS
PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS; ADEMÁS DE
REPONER EL CABEZAL DE LA ALCANTARILLA CON SU
RESPECTIVA ESTRUCTURA DE DESCARGA.
MODERADO
EROSIÓN DE LADERA
125
TA-103
TRAMO VI
KM 2+790
KM 2+810
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
IZQUIERDO
SE OBSERVA LA PRESENCIA DEL TALUD INFERIOR EL
CUAL ESTÁ AFECTADO POR LA EROSIÓN, ADEMÁS
EXISTE LA PRESENCIA DE UN MURO SOPORTADO SOBRE
LA LADERA LA CUAL NO EJERCE SOPORTE O ESFUERZO
DE FUNDACIÓN.
CAÍDA DE FRAGMENTOS ROCOSOS
126
127
TA-103
TA-103
TRAMO VI
TRAMO VI
KM 4+358
KM 5+629
KM 4+400
KM 5+640
PLATAFORMA
ALCANTARILLA /
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
FALLA
CONSTRUCITVA
DERECHO
-
SE OBSERVA EL TALUD CONFORMADO POR ROCAS
GRANODIORITAS LAS CUALES SE ENCUENTRAN
MEDIANAMENTE FRACTURADAS POR LO CUAL ALGUNAS
HAN COLAPSADO Y OTRAS ESTÁN PROPENSAS A
COLAPSAR.
SE APRECIA LA FALLA EN UNA ALCANTARILLA, EL CUAL
HA COLAPSADO POR EROSIÓN A LA SALIDA DE LA
DESCARGA, LO CUAL AFECTA A LA PLATAFORMA
SEÑALIZACIÓN Y
LIMPIEZA
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
CONSECUENCIAS
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
SE RECOMIENDA REPARAR EL MURO DE GAVIONES
COLAPSADO, EN UNA DISTANCIA DE 13 M Y UNA ALTURA
DE 7 M APROXIMADAMENTE.
ALTO
FIN
EROSIÓN DE LADERA
128
TA-103
TRAMO VI
KM 5+635
KM 5+648
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN,
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE LOS
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN FRAGMENTOS ROCOSOS QUE OBSTRUYEN PARTE DE LA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
VÍA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
DERECHO
SE APRECIA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR, LO CUAL
AFECTA A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O MURO DE GAVIONES EN UNA LONGITUD DE 20
M Y ALTURA DE 2 M EN LAS PROGRESIVAS ANTES
MENCIONADAS.
MODERADO
DERECHO
SE APRECIA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR, LO CUAL
AFECTA A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O MURO DE GAVIONES EN UNA LONGITUD DE 26
M EN LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE LOS
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN FRAGMENTOS ROCOSOS QUE OBSTRUYEN PARTE DE LA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
VÍA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES ROCOSOS
COLAPSADOS EN CON RIESGO DE DESPRENDERSE.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O MURO DE GAVIONES EN UNA LONGITUD DE 7
M EN LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES ROCOSOS
COLAPSADOS EN CON RIESGO DE DESPRENDERSE.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O MURO DE GAVIONES EN UNA LONGITUD DE 11
M EN LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
IZQUIERDO
EN ESTA ZONA SE MUESTRA LA EROSIÓN DE LADERA
DONDE SE OBSERVA PÉRDIDA DE PLATAFORMA, LA CUAL
HA COLAPSADO Y HA DESTRUIDO LA BARANDA METÁLICA
DE SEGURIDAD DE LA VÍA.
CAÍDA DE FRAGMENTOS ROCOSOS
129
130
131
TA-103
TA-103
TA-103
TRAMO VI
TRAMO VI
TRAMO VI
KM 8+775
KM 11+373
KM 11+400
KM 8+848
KM 11+378
KM 11+411
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD CONFORMADO POR ROCAS
GRANODIORITAS LAS CUALES SE ENCUENTRAN
MEDIANAMENTE FRACTURADAS POR LO CUAL ALGUNAS
HAN COLAPSADO Y OTRAS ESTÁN PROPENSAS A
COLAPSAR.
CAÍDA DE FRAGMENTOS ROCOSOS
132
TA-103
TRAMO VI
KM 17+166
KM 17+213
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD CONFORMADO POR ROCAS
GRANODIORITAS LAS CUALES SE ENCUENTRAN
MEDIANAMENTE FRACTURADAS POR LO CUAL ALGUNAS
HAN COLAPSADO Y OTRAS ESTÁN PROPENSAS A
COLAPSAR.
CAÍDA DE ROCAS
145
133
TA-103
TA-103
TRAMO VI
TRAMO VI
KM 17+390
KM 17+495
KM 17+415
KM 17+502
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
DERECHO
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD FORMADO POR ROCAS
ANDESITAS ALTAMENTE FRACTURADAS, DONDE SE
PRESENCIA BLOQUES QUE HAN COLAPSADO Y OTROS
ESTÁN SUSPENDIDOS PROPENSOS AL COLAPSO.
APRECIA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR, LO CUAL
AFECTA A LA PLATAFORMA
CAÍDA DE ROCAS
134
148
TA-103
TA-103
TRAMO VI
TRAMO VI
KM 17+750
KM 18+474
KM 17+825
KM 18+500
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
DERECHO
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD FORMADO POR ROCAS
ANDESITAS PORFIRÍTICAS ALTAMENTE FRACTURADAS,
DONDE SE PRESENCIA ROCAS QUE HAN COLAPSADO Y
OTROS ESTÁN SUSPENDIDOS PROPENSOS AL COLAPSO.
SE APRECIA EROSIÓN DEL TALUD INFERIOR, LO CUAL
AFECTA A LA PLATAFORMA
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOTÉCNICA /
GEOLÓGICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
136
TA-103
TA-103
TRAMO VI
TRAMO VI
KM 18+785
KM 22+210
138
TA-103
TA-103
TRAMO VI
TRAMO VI
KM 22+905
KM 25+100
TA-103
TRAMO VI
KM 25+336
KM 18+835
KM 22+230
DERECHO
DERECHO
EL TALUD CONFORMADO POR ROCAS ARENISCAS Y
LUTITAS, SE ENCUENTRA MEDIANAMENTE ALTERADOS
POR LO QUE EXISTE EL COLAPSO DE ESTE MATERIAL.
MODERADO
SE APRECIA EROSIÓN Y DESLIZAMIENTO DEL TALUD
INFERIOR, LO CUAL AFECTA A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O MURO DE GAVIONES EN UNA LONGITUD DE 5
M EN LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
KM 23+002
KM 25+115
DERECHO
DERECHO
EL TALUD CONFORMADO POR ROCAS ANDESÍTICA, EL
CUAL SE ENCUENTRA MEDIANAMENTE ALTERADOS POR
LO QUE EXISTE EL COLAPSO DE ESTE MATERIAL.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE LOS
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN FRAGMENTOS ROCOSOS QUE OBSTRUYEN PARTE DE LA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
VÍA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
SE APRECIA EROSIÓN Y DESLIZAMIENTO DEL TALUD
INFERIOR, LO CUAL AFECTA A LA PLATAFORMA
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN Y
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA PROYECTAR MURO DE CONCRETO
ARMADO O MURO DE GAVIONES EN UNA LONGITUD DE 11
M EN LAS PROGRESIVAS ANTES MENCIONADAS.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE LOS
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN FRAGMENTOS ROCOSOS QUE OBSTRUYEN PARTE DE LA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
VÍA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
KM 25+371
DERECHO
EL TALUD CONFORMADO POR ROCAS ANDESÍTICA, EL
CUAL SE ENCUENTRA MEDIANAMENTE ALTERADOS POR
LO QUE EXISTE EL COLAPSO DE ESTE MATERIAL.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE LOS
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN FRAGMENTOS ROCOSOS QUE OBSTRUYEN PARTE DE LA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
VÍA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES ROCOSOS
COLAPSADOS EN CON RIESGO DE DESPRENDERSE.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DEL MATERIAL
SUELTO QUE OBSTRUYE PARTE DE LA VÍA.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES ROCOSOS
COLAPSADOS EN CON RIESGO DE DESPRENDERSE.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES ROCOSOS
COLAPSADOS Y CON RIESGO DE DESPRENDERSE.
MODERADO
CAÍDA DE FRAGMENTOS ROCOSOS
140
TA-103
TRAMO VI
KM 27+055
KM 27+110
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD CONFORMADO POR TOBAS
PIROCLÁSTICAS LA CUALES HAN COLAPSADO
RELLENANDO LA CUNETA Y PARTE DE LA VÍA.
CAÍDA DE ROCAS
141
TA-103
TRAMO VI
KM 30+555
KM 30+648
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD CONFORMADO POR TOBAS
PIROCLÁSTICAS LA CUALES HAN COLAPSADO
RELLENANDO LA CUNETA Y PARTE DE LA VÍA.
DERRUMBE DE MATERIAL SUELTO
142
TA-103
TRAMO VI
KM 32+028
KM 32+114
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD CON PROBLEMAS DE
INESTABILIDAD PRODUCTO DE LOS EFECTOS EROSIVOS
DE AGUA, LAS CUALES HA FORMADO CÁRCAVAS O
GRIETAS.
CAÍDA DE ROCAS
143
TA-103
TRAMO VI
KM 36+550
RIESGO
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE LOS
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN FRAGMENTOS ROCOSOS QUE OBSTRUYEN PARTE DE LA
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
VÍA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
CAÍDA DE FRAGMENTOS ROCOSOS
139
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
CAÍDA DE FRAGMENTOS ROCOSOS
137
ACCIONES
PREVENTIVAS
FIN
CAÍDA DE FRAGMENTOS ROCOSOS
135
CONSECUENCIAS
KM 36+795
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD PRESENCIADO BLOQUES
ROCOSOS COLAPSADOS Y OTROS PROPENSOS A
COLAPSAR.
CAÍDA DE ROCAS
144
TA-103
TRAMO VI
KM 36+858
KM 36+895
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD PRESENCIADO BLOQUES
ROCOSOS COLAPSADOS Y OTROS PROPENSOS A
COLAPSAR.
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
CONSECUENCIAS
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
FIN
CAÍDA DE ROCAS
145
TA-103
TRAMO VI
KM 37+656
KM 37+735
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD PRESENCIADO BLOQUES
ROCOSOS COLAPSADOS Y OTROS PROPENSOS A
COLAPSAR.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES ROCOSOS
COLAPSADOS Y CON RIESGO DE DESPRENDERSE.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES ROCOSOS
COLAPSADOS Y CON RIESGO DE DESPRENDERSE.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES ROCOSOS
COLAPSADOS Y CON RIESGO DE DESPRENDERSE.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES ROCOSOS
COLAPSADOS Y CON RIESGO DE DESPRENDERSE.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES ROCOSOS
COLAPSADOS Y CON RIESGO DE DESPRENDERSE.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
DE FRAGMENTOS ROCOSOS.
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN,
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA ESTABLECER UN SISTEMA DE DRENAJE
A FIN DE EVACUAR EL AGUA QUE AFECTA LA
PLATAFORMA Y LA TRANSITABILIDAD DE LA VÍA.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
PÉRDIDA DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN,
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA ESTABLECER UN SISTEMA DE DRENAJE
A FIN DE EVACUAR EL AGUA QUE AFECTA LA
PLATAFORMA Y LA TRANSITABILIDAD DE LA VÍA.
MODERADO
CAÍDA DE ROCAS
146
TA-103
TRAMO VI
KM 38+210
KM 38+435
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD PRESENCIADO BLOQUES
ROCOSOS COLAPSADOS Y OTROS PROPENSOS A
COLAPSAR.
CAÍDA DE ROCAS
147
TA-103
TRAMO VI
KM 38+858
KM 39+045
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD PRESENCIADO BLOQUES
ROCOSOS COLAPSADOS Y OTROS PROPENSOS A
COLAPSAR.
CAÍDA DE ROCAS
148
TA-103
TRAMO VI
KM 56+080
KM 56+265
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD PRESENCIADO BLOQUES
ROCOSOS COLAPSADOS Y OTROS PROPENSOS A
COLAPSAR.
CAÍDA DE ROCAS
149
TA-103
TRAMO VI
KM 56+350
KM 56+470
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD CONFORMADO POR ROCAS
ARENISCAS ARCÓSICAS, LAS CUALES ESTÁN ALTERADAS
Y POR ENDE HAN COLAPSADO.
CAÍDA DE ROCAS
150
TA-103
TRAMO VI
KM 56+970
KM 57+060
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
EL TALUD EN MENCIÓN ESTÁ CONFORMADO POR
GRAVAS EN UNA MATRIZ LIMOARENOSA, LAS CUALES
POR EFECTOS DE EROSIÓN DEL AGUA.
EROSIÓN DE PLATAFORMA
151
TA-103
TRAMO VI
KM 57+080
KM 57+180
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA QUE LA PLATAFORMA ESTÁ CUBIERTA
TOTALMENTE POR LA ACCIÓN EROSIVA DEL AGUA, POR
ENDE, HAY UNA CONSTANTE ALTERACIÓN EN ESTE
SECTOR.
EROSIÓN DE PLATAFORMA
152
TA-103
TRAMO VI
KM 58+190
KM 58+400
DERECHO
SE OBSERVA QUE LA PLATAFORMA ESTÁ MARCADA POR
LA ACCIÓN EROSIVA DEL AGUA, POR ENDE, HAY UNA
CONSTANTE ALTERACIÓN EN ESTE SECTOR.
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
TA-103
TRAMO VI
KM 63+005
KM 63+040
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA ASENTAMIENTO DE PARTE DE LA
PLATAFORMA PRODUCTO DE LA EROSIÓN Y LA
INFILTRACIÓN, OBSERVÁNDOSE LA PRESENCIA DE
GRIETAS DE HASTA 3 CM DE SEPARACIÓN.
TA-103
TRAMO VI
KM 68+810
TA-103
TRAMO VI
KM 69+730
RIESGO
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE SUELO
REFORZADO AL LADO IZQUIERDO DE LA VÍA DE UNA
LONGITUD DE 35 M Y UNA ALTURA DE 4 M, PARA
BRINDAR UN MAYOR SOPORTE A LA PLATAFORMA.
MODERADO
ASENTAMIENTO DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN,
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
KM 69+900
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD CONFORMADO POR SUEÑO
RESIDUAL Y ROCAS VOLCÁNICAS QUE HAN SIDO
ALTERADAS PRINCIPALMENTE POR LA ACCIÓN EROSIVA
DEL AGUA.
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA DE DERRUMBES
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
DE FRAGMENTOS ROCOSOS.
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
ASENTAMIENTO DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO, FALLAS EN LA CALZADA, RIESGO
SEÑALIZACIÓN,
DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO E
LIMPIEZA
INCUMPLIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA CONSTRUIR UN MURO DE
MAMPOSTERÍA AL LADO DERECHO DE LA VÍA, DE UNA
LONGITUD DE 55M Y UNA ALTURA DE 4 M, EL CUAL
SERVIRÁ PARA BRINDAR UN MAYOR SOPORTE A LA
PLATAFORMA.
MODERADO
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA SEÑALIZACIÓN,
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
LIMPIEZA Y REMOCIÓN
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
DE LA ESCOMBRERA.
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
SE RECOMIENDA ELIMINAR LOS BLOQUES ROCOSOS
COLAPSADOS Y CON RIESGO DE DESPRENDERSE.
MODERADO
ASENTAMIENTO
155
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
SISMOS, LLUVIAS,
VIENTO, HUMEDAD,
TEMPERATURA
DERRUMBE DE FRAGMENTOS ROCOSOS
154
ACCIONES
PREVENTIVAS
FIN
ASENTAMIENTO
153
CONSECUENCIAS
KM 69+785
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA ASENTAMIENTO DE PARTE DE LA
PLATAFORMA PRODUCTO DE LA EROSIÓN Y LA
INFILTRACIÓN, OBSERVÁNDOSE LA PRESENCIA DE
GRIETAS DE HASTA 2 CM DE SEPARACIÓN.
CAÍDA DE ROCAS
156
157
TA-103
TA-109
TRAMO VI
TRAMO II
KM 70+590
KM 70+606
KM 9+000 AL 9+500, KM 12+300 AL
KM 13+250, KM 16+200 AL KM
16+440, KM 23+500 AL 23+690, KM
27+060 AL KM 27+300, KM 28+020
AL KM 28+120, KM 30+400 AL KM
30+520, KM 31+060 AL KM 31+200,
KM 36+060 AL 36+500, KM 44+800
AL KM 46+600, KM 53+500 AL KM
53+900, KM 57+200 AL 57+360, KM
64+400 AL KM 64+540, KM 67+400
AL KM 68+600, KM 75+280 AL KM
75+730, KM 84+580 AL KM 84+900
PLATAFORMA
FALLA GEOLÓGICA,
GEOTÉCNICA
DERECHO
SE OBSERVA EL TALUD FORMADO POR FORMADO
MATERIAL SUELTO Y BLOQUES DE ROCAS RIODACÍTICAS,
EL CUAL SE ENCUENTRA INESTABLE PRODUCTO
PRINCIPALMENTE POR LA ACCIÓN DEAL AGUA, EL CUAL
HA PERDIDO LOS ELEMENTOS FINOS DEJANDO
EXPUESTO AL COLAPSO DE LOS BLOQUES ROCOSOS
VOLCÁNICOS.
LAS ZONAS URBANAS PRESENTAN UN CRECIMIENTO
POBLACIONAL, DONDE LOS HABITANTES DEL LUGAR CON
LA GENERACIÓN DE DESECHOS INFLUYEN EN EL
DETERIOR PREMATURO DEL PAVIMENTO, COMATACIÓN
DE LOS DRENAJES LONGITUDINALES DE LA VÍA,
AFECTANDO LAS SEÑALES VERTICALES, HORIZONTALES
Y Y TENIENDO EN COSIDERACIÓN EL RIESGO DE
ACCIDENTES EN LA VÍA, ENTRE OTROS. TODO ELLO
CONLLEVA AL INCUMPLIMIENTO DEL NIVEL DE
SERVICIÓN EN ESTAS ZONAS.
PLATAFORMA
ZONAS DE ALTO
DETERIORO
AMBOS
TALES SON LAS ZONAS URBBANAS DEL: KM 9+000 AL
9+500, KM 12+300 AL KM 13+250, KM 16+200 AL KM
16+440, KM 23+500 AL 23+690, KM 27+060 AL KM 27+300,
KM 28+020 AL KM 28+120, KM 30+400 AL KM 30+520, KM
31+060 AL KM 31+200, KM 36+060 AL 36+500, KM 44+800
AL KM 46+600, KM 53+500 AL KM 53+900, KM 57+200 AL
57+360, KM 64+400 AL KM 64+540, KM 67+400 AL KM
68+600, KM 75+280 AL KM 75+730, KM 84+580 AL KM
84+900
CONCIENCIAR A LA POBLACION YA QUE LOS
DETERIOROS OCACIONADOS GENERARAN
INTERVENCIONES EXCESIVAS PARA EL CUMPLIMIENTO
DE LOS NIVELES DE SERVICIO. ASÍ MISMO PARA LA
EVALUACION DE NIVELES DE SERVICIO EN ESTE SECTOR,
DEBE DE CONSIDERARSE QUE EL AGENTE CAUSANTE
(POBLACION) ES UN FACTOR QUE EN SU MAYORIA
INFLUIRÁ PARA EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA.
POBLACIÓN DE LA
ZONA URBANA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
--
MODERADO
- CONCIENCIAR A LA POBLACIÓN PARA QUE NO
CONSTRUYAN MÁS EN EL DERECHO DE VÍA Y QUE CON
EL PASO DE LOS AÑOS ESTE DERECHO DE VÍA SEA
RESPETADO.
-CONCIENCIAR A LA POBLACIÓN QUE LOS TRABAJOS
REALIZADOS EN EL DERECHO DE VÍA EJECUTADAS SEAN
RESPETADAS Y SE EVITEN ACTOS VANDÁLICOS.
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
158
TA-103
TRAMO VI
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AGENTE
DESENCADENANTE
CONSECUENCIAS
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
FIN
KM 59+040 AL KM 56+010, KM
54+900 AL 54+400, KM 27+650 AL
KM 27+150, KM 27+700 AL KM
6+850.
PLATAFORMA
ZONAS DE ALTO
DETERIORO
AMBOS
LAS ZONAS URBANAS PRESENTAN UN CRECIMIENTO
POBLACIONAL, DONDE LOS HABITANTES DEL LUGAR CON
LA GENERACIÓN DE DESECHOS INFLUYEN EN EL
DETERIOR PREMATURO DEL PAVIMENTO, COMATACIÓN
DE LOS DRENAJES LONGITUDINALES DE LA VÍA,
AFECTANDO LAS SEÑALES VERTICALES, HORIZONTALES
Y Y TENIENDO EN COSIDERACIÓN EL RIESGO DE
ACCIDENTES EN LA VÍA, ENTRE OTROS. TODO ELLO
CONLLEVA AL INCUMPLIMIENTO DEL NIVEL DE
POBLACIÓN DE LA
SERVICIÓN EN ESTAS ZONAS.
ZONA URBANA
COLMATACIÓN DE DRENAJES
LONGITUDINALES DE LA VIA, DETERIORO A LA
PLATAFORMA, RIESGO DE ACCIDENTES DE
TRÁNSITO E INCUMPLIMIENTO DE LOS
NIVELES DE SERVICIO EN LA ZONA
--
CONCIENCIAR A LA POBLACION YA QUE LOS
DETERIOROS OCACIONADOS GENERARAN
INTERVENCIONES EXCESIVAS PARA EL CUMPLIMIENTO
DE LOS NIVELES DE SERVICIO. ASÍ MISMO PARA LA
EVALUACION DE NIVELES DE SERVICIO EN ESTE SECTOR,
DEBE DE CONSIDERARSE QUE EL AGENTE CAUSANTE
(POBLACION) ES UN FACTOR QUE EN SU MAYORIA
INFLUIRÁ PARA EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA.
MODERADO
- CONCIENCIAR A LA POBLACIÓN PARA QUE NO
CONSTRUYAN MÁS EN EL DERECHO DE VÍA Y QUE CON
EL PASO DE LOS AÑOS ESTE DERECHO DE VÍA SEA
RESPETADO.
TALES SON LAS ZONAS URBBANAS DEL: KM 59+040 AL
KM 56+010, KM 54+900 AL 54+400, KM 27+650 AL KM
27+150, KM 27+700 AL KM 6+850.
-CONCIENCIAR A LA POBLACIÓN QUE LOS TRABAJOS
REALIZADOS EN EL DERECHO DE VÍA EJECUTADAS SEAN
RESPETADAS Y SE EVITEN ACTOS VANDÁLICOS.
159
160
TA-109
TA-103
TRAMO II
TRAMO VI
KM 4+830 AL KM 4+900, KM 13+275
AL KM 13+290, KM 20+310 AL KM
20+345, KM 23+510 AL 23+525, KM
25+855 AL KM 25+870, KM 34+850
AL 34+880 LI, KM 37+765 AL KM
37+680 LD, KM 40+198 AL KM
40+215 LI, KM 45+600 AL 45+642
LD, KM 59+650 AL 59+672 LD, KM
75+735 AL KM 75+745 LD, KM
85+930 AL KM 85+950.
KM 74+741 AL 74+715, KM 74+100
AL 74+115 LD, 71+490 AL 71+478
LD, KM 69+145 AL KM 69+130 LD,
KM 66+305 AL KM 66+270 LD, KM
59+910 AL 59+880 LD, KM 57+972
AL 57+960, KM 54+915 AL 54+900
LI, KM 53+415 AL 53+401 LI, KM
35+502 AL 35+491 LI.
PLATAFORMA Y
SEÑALES
HORIZONTALES
ZONAS DE ALTO
DETERIORO
AMBOS
EL PASE CONSTANTE DE VEHÍLOS EN INTERSECCIONES
OCASIONAN UN DETERIORO PREMATURO DE MARCAS EN
EL PAVIMENTOS Y UN DESCAGASTE DE LA CALZADA Y /O
BERMA, PUESTO QUE EL CAMBIO DE SUPERFICIE DE
RODADURA DEL PAVIMENTO EN INTERSECCIÓN
DESGASTA DE UNA MANERA MÁS RÁPIDA EL PAVIMENTO
OCASIONANDO UN INCUMPLIMIENTO DEL NIVEL DE
POBLACIÓN,
SERVICIO EN MEDICIÓN DE IRI Y REFLECTOMETRÍA EN
VEHÍCULOS EN
DICHAS ZONAS AFETADAS.
CIRCULACIÓN
DESGASTE PREMATURO DE LA CALZADA,
DESGASTE DE DE SEÑALES HORIZONTALES E
INCUMPLIMIENTO DE SERVICIO POR
REFLECTOMETRÍA
--
SE RECOMIENDO REALIZAR UN MANTENIMIENTO MAS
CONTINUO EN DICHAS ZONAS AFECTADAS
BAJO
DESGASTE PREMATURO DE LA CALZADA,
DESGASTE DE DE SEÑALES HORIZONTALES E
INCUMPLIMIENTO DE SERVICIO POR
REFLECTOMETRÍA
--
SE RECOMIENDO REALIZAR UN MANTENIMIENTO MAS
CONTINUO EN DICHAS ZONAS AFECTADAS
BAJO
TRAMO II, KM 4+830 AL KM 4+900, KM 13+275 AL KM
13+290, KM 20+310 AL KM 20+345, KM 23+510 AL 23+525,
KM 25+855 AL KM 25+870, KM 34+850 AL 34+880 LI, KM
37+765 AL KM 37+680 LD, KM 40+198 AL KM 40+215 LI, KM
45+600 AL 45+642 LD, KM 59+650 AL 59+672 LD, KM 75+735
AL KM 75+745 LD, KM 85+930 AL KM 85+950.
PLATAFORMA Y
SEÑALES
HORIZONTALES
ZONAS DE ALTO
DETERIORO
AMBOS
EL PASE CONSTANTE DE VEHÍLOS EN INTERSECCIONES
OCASIONAN UN DETERIORO PREMATURO DE MARCAS EN
EL PAVIMENTOS Y UN DESCAGASTE DE LA CALZADA Y /O
BERMA, PUESTO QUE EL CAMBIO DE SUPERFICIE DE
RODADURA DEL PAVIMENTO EN INTERSECCIONES
DESGASTA DE UNA MANERA MÁS RÁPIDA EL PAVIMENTO
OCASIONANDO UN INCUMPLIMIENTO DEL NIVEL DE
POBLACIÓN,
SERVICIO EN MEDICIÓN DE IRI Y REFLECTOMETRÍA EN
VEHÍCULOS EN
DICHAS ZONAS AFETADAS.
CIRCULACIÓN
TRAMO VI, KM 74+741 AL 74+715, KM 74+100 AL 74+115
LD, 71+490 AL 71+478 LD, KM 69+145 AL KM 69+130 LD, KM
66+305 AL KM 66+270 LD, KM 59+910 AL 59+880 LD, KM
57+972 AL 57+960, KM 54+915 AL 54+900 LI, KM 53+415 AL
53+401 LI, KM 35+502 AL 35+491 LI.
PUNTOS CRÍTICOS IDENTIFICADOS EN EL CORREDOR VAL TACNA
PROGRESIVAS (ALINEAMIENTO)
Nº
RUTA
TRAMO
INICIO
161
162
163
TA-103
TA-103
TA-103
TRAMO VI
TRAMO VI
TRAMO II
KM 58+400
KM 58+180
ESTRUCTURA DE
AFECTACIÓN
CLASE / TIPO DE
FALLA / PROBLEMA
LADO
DESCRIPCIÓN / OBSERVACIÓN
AMBOS
EL TRAMO PRESENTA UN VADO, ATRAVESANDO EL RÍO
SALADO, CUYOS CAUDALES EN ÉPOCAS DE MÁXIMA
AVENIDA OBSTRUYEN EL LIBRE TRÁNSITO DE
VEHÍCULOS, GENERANDO LA PARALIZACIÓN DEL
TRÁNSITO
AMBOS
EL TRAMO PRESENTA UN VADO, ATRAVESANDO EL RÍO
SALADO, CUYOS CAUDALES EN ÉPOCAS DE MÁXIMA
AVENIDA OBSTRUYEN EL LIBRE TRÁNSITO DE
VEHÍCULOS, GENERANDO LA PARALIZACIÓN DEL
TRÁNSITO
AGENTE
DESENCADENANTE
CONSECUENCIAS
ACCIONES
PREVENTIVAS
MEDIDAS CORRECTIVAS Y/O RECOMENDACIONES
RIESGO
FIN
KM 57+940
KM 57+970
KM 40+380 AL KM 41+360, KM
41+580 AL KM 43+020, KM 43+940
AL 46+360.
PLATAFORMA
PLATAFORMA
PLATAFORMA
GEOGRAFÍA DE LA
ZONA
GEOGRAFÍA DE LA
ZONA
FALLA GEOTÉCNICA,
CONSTRUCTIVA
AMBOS
LOS SECTORES PRESENTAN FALLAS LONGITUDINALES Y
TRANVERSALES DEBIDO A FALLAS GEOLÓGICAS Y
CONSTRUCTIVAS EN DICHAS ZONAS.
TRAMO II: KM 40+380 AL KM 41+360, KM 41+580 AL KM
43+020, KM 43+940 AL 46+360.
CRECIDA DEL RÍO
SE RECOMIENDA BUSCAR UNA VÍA ALTERNA EN CASO DE
QUE LOS VEHÍCULOS NO PUEDAN CRUZAR EL VADO Y
SEÑALIZACIÓN,
REALIZAR UN MONITOREO AL AUMENTO DE CAUDAL DEL
VÍA INSTRANSITABLE EN MÁXIMAS AVENIDAS LIMPIEZA Y REMOCIÓN
RÍO.
DEL RÍO
DE MATERIALES PARA
EL LIBRE TRÁNSITO
SE RECOMIENDA REALIZAR UN ESCARIFICADO Y
COMPACTADO DEL VADO
MODERADO
CRECIDA DEL RÍO
SE RECOMIENDA BUSCAR UNA VÍA ALTERNA EN CASO DE
QUE LOS VEHÍCULOS NO PUEDAN CRUZAR EL VADO Y
SEÑALIZACIÓN,
REALIZAR UN MONITOREO AL AUMENTO DE CAUDAL DEL
VÍA INSTRANSITABLE EN MÁXIMAS AVENIDAS LIMPIEZA Y REMOCIÓN
RÍO.
DEL RÍO
DE MATERIALES PARA
EL LIBRE TRÁNSITO
SE RECOMIENDA REALIZAR UN ESCARIFICADO Y
COMPACTADO DEL VADO
MODERADO
LLUVIAS, FILTRACIÓN
SE RECOMIENDA REALIZAR UN ESTUDIO DE SUELOS CON
SEÑALIZACIÓN,
FINES DE IDENTIFICAR POSIBLES FLUJOS DE AGUA,
DEFORMACIÓN DE LA RASANTE QUE AFECTA LIMPIEZA Y REMOCIÓN
MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUBRASANTE Y
LA TRANSITABILIDAD DE LA VÍA
DE MATERIALES PARA
EJECUCIÓN DE TRABAJOS DE DRENAJE Y EVACUACIÓN
EL LIBRE TRÁNSITO
EN CASO CORRESPONDA.
MODERADO
ANEXO N° 03 – ESQUEMA DE
CONTROL DE TRANSITO
ESTÁNDAR DE CONTROL DE TRANSITO
CREC N° 10
CONTROL DE PESO - CVA N° 1 TACNA - TRAMO II 11+800
ZONA URBANA
ZONA DE TRABAJO
REDUZCA
LA
VELOCIDAD
A 100m
A 50m
CASETA
VIGIA
50 m
50 m
30 m
SEÑALES PREVENTIVAS
CONSIDERACIONES:
1.
El numero de conos dependerá de la longitud de la zona de trabajo.
2.
Las señales a utilizar: CONTROL DE PESO, vigía y reduzca la velocidad y las que se consideren necesarias.
3.
De acuerdo al flujo de vehículos, designar vigías con silbato y radios a ambos lados de la zona de trabajo para el
control de transito en el desvío.
4.
Si existieran obstáculos a la visibilidad (curvas horizontales o verticales) se colocara conos delante del
obstáculo a la vista y de ser necesario un vigía adicional.
5.
Disponer de los EPCs como conos, tambores de 1.2m con cinta reflectiva, barreras reforzadas con dispositivos
luminosos (BALIZAS, VARAS LUMINOSAS), para el turno de noche.
ESP. SEGURIDAD VIAL
ANEXO N° 04 – REGISTRO DE
CAPACITACIÓN VIAL
ANEXO N° 05 – OFICIOS
DEPENDENCIAS POLICIALES DEL
CORREDOR VIAL