MECANISMO “CONECTAR EUROPA” RED TRANSEUROPEA DE TRANSPORTE Mayo 2014 Marco Legal Reglamento (UE) 1315/2013 sobre las Orientaciones de la Unión para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte. Reglamento (UE) 1316/2013 por el que se crea el Mecanismo «Conectar Europa» para proporcionar ayuda financiera de la Unión al desarrollo de las Redes de Transporte -2- Ámbito de aplicación de la Red La Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) comprende: Infraestructuras de transporte lineales y nodales (Mapas y lista de nodos) Aplicaciones telemáticas, incluidos los servicios SESAR, ITS, ERTMS, VTMIS, RIS, … Medidas de fomento de la gestión y uso eficiente de dichas infraestructuras -3- Estructura de Doble Capa: Red Global/Red Básica La Red se estructura en dos capas, con distintos grados de prioridad en su ejecución. RED GLOBAL (COMPREHENSIVE Network), todos los elementos considerados de interés común (Horizonte 2050). RED BÁSICA (CORE Network), está compuesta de aquellos elementos de la red global que tienen la máxima importancia estratégica para lograr los objetivos de la política de transporte de la Unión y son objeto preferente de las actuaciones de ayuda comunitaria (Horizonte 2030). CORREDORES MULTIMODALES DE LA RED BÁSICA -4- Corredores Multimodales de la Red Básica 1. Adriático – Báltico 2. Mar del Norte– Báltico 3. Mediterráneo 4. Oriente/Mediterráneo Oriental 5. Escandinavia– Mediterráneo 6. Rin – Alpino 7. Atlántico 8. Mar del Norte– Mediterráneo 9. Rin – Danubio -5- CORREDOR ATLÁNTICO -6- CORREDOR MEDITERRÁNEO -7- Planes de Trabajo del Corredor 2 0 1 4 & P R I M A V E R A 2 0 1 5 Coordinador Europeo Consorcio de Empresas Consultoras Estudios del Corredor Foro del Corredor. Participación Estados Miembros en distintos niveles de representación Convocatoria de ayudas CEF Plan de Trabajo. Aprobación por los Estados Miembros Aprobación ayudas CEF -8- Marco financiero: CEF 2014-2020 Recursos presupuestarios Mecanismo Conectar Europa para el periodo 2014- 2020: 33.242 M€ RTE Energía: 5.850 M€ RTE Telecomunicaciones: 1.142 M€ RTE Transportes: 26.250 M€ Estados susceptibles de recibir fondos de Cohesión (No España): 11.305 M€ Proyectos de interés común en cualquiera de los países: 14.945 M€ -9- Marco financiero: Prioridades CEF Total Ayuda Financiera Sector Transporte 14.945 M€: 80-85%, mediante programas de trabajo plurianuales, para proyectos preidentificados en el Reglamento: Prioridades Horizontales (Sistemas SESAR, ERTMS, ITS, SIF, VTMIS, ….) Corredores de la Red Básica Otros tramos de la Red Básica (Proyectos transfronterizos, cuellos de botella y otros tramos, preferentemente, ferroviarios) 15-20% destinados a: Proyectos Red Global (máximo 5%) Otros proyectos Red Básica no incluidos en los Programas Plurianuales Instrumentos financieros (facilitación de crédito como Project Bonds, …) - 10 - Marco financiero: Porcentaje de cofinanciación All Member States Types of Projects (a) Studies (all modes) (b)Works on Rail 50% Cross border Bottleneck Other projects of common interest Interoperability Inland waterways Cross border Bottleneck Other projects of common interest Programas de trabajo Inland transport connections to ports and airports (rail and road) 40% 30% 20% 40% 40% 40% 20% 20% Development of ports Development of multi-modal platforms Reduce rail freight noise by retrofitting of existing rolling stock Freight transport services Secure parkings on road core network Motorways of the sea 20% 20% 20% 20% 20% 30% Traffic management systems Ground/on-board equipment ITS for road 50/20% 20% 10% 20% Cross border road sections New technologies and innovation for all modes of transport - 11 - Marco financiero: 1ª Convocatoria 2014-20 El 26 de marzo la Comisión Europea ha aprobado los primeros Programas de Trabajo del Periodo 2014-20: Programa Plurianual (MAP): 7.000 M€ Programa Anual (AP): 930 M€ Elegibilidad de los trabajos: desde 1 de enero de 2014 Fecha / plazo convocatoria: febrero de 2015. Septiembre de 2014 / hasta - 12 - Programa Plurianual (MAP): 7.000 M€ Prioridad corredores, infraestructura y cuellos de botella: Proyectos de corredores preidentificados Otros proyectos preidentificados de Red Básica Interoperabilidad del ferrocarril ERTMS Prioridad eficiencia, sostenibilidad y tecnología: Nuevas tecnologías e innovación Infraestructura segura Prioridad interconexión, interoperabilidad y accesibilidad: ATM – SESAR RIS ITS para carretera Autopistas del Mar Actuaciones en nodos urbanos (interconexiones, etc.) Nodos logísticos - 13 - 6.000 M€ 5.500 M€ 250 M€ 50 M€ 200 M€ 250 M€ 160 M€ 90 M€ 750 M€ 300 M€ 25 M€ 70 M€ 250 M€ 50 M€ 55 M€ Programa Anual (AP): 930 M€ Prioridad infraestructura y cuellos de botella: Red básica no preidentificados, puertos, etc. Proyectos en red global Conexiones con países vecinos Prioridad eficiencia, sostenibilidad y tecnología: Nuevas tecnología e innovación, distinto de MAP Servicios de transporte (+/- continuación Marco Polo) Limitación del ruido material ferroviario Prioridad interconexión, interoperabilidad y accesibilidad: Actuaciones no-MAP en ITS y sistemas telemáticos Accesibilidad personas movilidad reducida Actuaciones en nodos urbanos (interconexiones, etc.) Nodos logísticos - 14 - 765 M€ 475 M€ 250 M€ 40 M€ 65 M€ 20 M€ 25 M€ 20 M€ 100 M€ 55 M€ 10 M€ 25 M€ 10 M€ Principales Actores Implicados Comisión Europea, a través de la DG MOVE (Dirección General de Movilidad y Transportes) Agencia Ejecutiva de Innovación y Redes de la Unión (INEA), como apoyo a la Comisión en la elaboración y ejecución de los Programas de Trabajo. Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento, como: Representante del sector del transporte en el CEF. Interlocutor con la Comisión Europea, INEA y los beneficiarios. Conformidad a las propuestas. Beneficiarios, como promotores de proyectos de interés común. - 15 - ¿Quién puede presentar propuestas? Los beneficiarios de las ayudas serán: Uno o varios Estados miembros, ó Con el acuerdo del Estado o Estados miembros interesados(1): Organizaciones internacionales Empresas comunes Organismos o empresas públicas o privadas establecidos en los Estados miembros No son admisibles propuestas presentadas por personas físicas. (1) Las propuestas deberán contar expresamente con la conformidad del Gobierno del Estado o Estados miembros. - 16 - Documentación requerida en la solicitud Definición técnica de objetivos y contenido Organismo responsable de la ejecución Naturaleza, descripción y localización Justificación de los costes y su desglose Plan de financiación Programación de ejecución del proyecto Calendario de ejecución Otras informaciones Estudios de viabilidad y análisis coste-beneficio Evaluación de impacto ambiental y certificado de la autoridad medioambiental sobre afección a Red Natura Selección de indicadores de seguimiento físico - 17 - MUCHAS GRACIAS MECANISMO “CONECTAR EUROPA” RED TRANSEUROPEA DE TRANSPORTE Mayo 2014