Lanzamiento del Informe global sobre la situación de la seguridad vial 2013 Organización Mundial de la Salud Intervención del Embajador Juan José Gómez Camacho, Representante Permanente de México ante la Oficina de las Naciones Unidas y otros Organismos Internacionales con sede en Ginebra 14 de marzo de 2014 Estimado Dr. Oleg Chestnov, distinguidas autoridades, colegas, socios y amigos presentes: En mayo de 2011, México se sumó a la iniciativa del Decenio de Acción de las Naciones Unidas para alcanzar la meta de reducir a la mitad el número de muertes y de discapacidades por accidentes viales en el mundo hacia el 2020. Lo hicimos llamados por la urgencia de detener la tendencia de estos accidentes, que cada día cobran la vida de 3 mil personas a nivel mundial, y cuyo costo en atención médica para las naciones va desde el uno al cinco por ciento del Producto Interno Bruto. En México enfrentamos este preocupante problema a través de la articulación de la Iniciativa Mexicana de Seguridad Vial con las cinco prioridades del Decenio. Nuestras acciones cuentan con evidencia científica de su efectividad, y se enfocan en los factores que salvan vidas, como el uso del cinturón de seguridad y las sillas portainfante; el uso de casco para motociclistas; el respeto de los límites de velocidad y los operativos para conducir sin alcohol. 1 La Iniciativa se enmarca en el Programa Nacional de Seguridad Vial, que constituye el primer instrumento rector de alcance nacional, en el que se establecen muchas otras acciones multidisciplinarias e intersectoriales que han llegado a cubrir más de 180 ciudades del país, y que involucran una constante colaboración con el sector privado y la sociedad civil organizada. Más allá de las fronteras, en los últimos cuatro años, México ha incentivado la coordinación entre los países de la región latinoamericana e iberoamericana en diversos foros, con el fin de suscribir compromisos puntuales y adherirnos a las metas de Naciones Unidas. De particular relevancia son las iniciativas realizadas al más alto nivel con los países de la región mesoamericana para ejecutar un programa en consonancia con el Decenio de Acción. En 2012, México hospedó la tercera versión del Foro de Buenas Prácticas de Mesoamérica, para apoyar actividades multisectoriales e integrales, con la meta de abatir las muertes al año y promover la prevención de accidentes entre los más de 200 millones de habitantes que tiene la región. Como resultado de las cumbres y los foros, el Sistema Mesoamericano de Salud Pública, que es el proyecto más importante de desarrollo social de la región, ha incluido a la seguridad vial como una de sus cinco nuevas áreas de intervención, de tal manera que la problemática tiene una atención sistematizada. Al revisar algunas estadísticas nos damos cuenta de los resultados de todas estas acciones. Mientras que al final de década pasada, en el bienio 2008-2009, nuestro 2 Observatorio Nacional de Lesiones registró que un promedio de 17 mil mexicanos murieron a causa de los accidentes de tránsito, en el bienio 2010-2011 esa cifra disminuyó casi cinco por ciento. Esta tendencia es excepcional si comparamos nuestros registros desde el año 2000. Similares resultados alentadores tenemos en el número total de personas heridas y de accidentes ocurridos, los cuales presentan una tendencia de diminución del 6 y 9 por ciento anual, respectivamente, desde 2010. Este es el inicio de los resultados que México se ha resuelto conseguir. Por ello reconocemos a la Organización Mundial de la Salud la presentación del informe sobre la situación de la seguridad vial en el mundo. Nos congratulamos por los resultados positivos que se han podido lograr a nivel global, pero sobre todo refrendamos nuestro compromiso con el Decenio de Acción, con una visión de responsabilidad compartida. Muchas gracias. 3