PLANTILLA SPM SMMS e

SOLICITUD ASISTENCIA PUESTA EN MARCHA – VRF INSTALACIONES A DOS TUBOS
(NOTA: documento protegido a escritura, escribir solo en las zonas grises)
NOMBRE DEL EDIFICIO / PROPIEDAD / USUARIO:
DIRECCIÓN DE LA INSTALACION:
CÓDIGO POSTAL:
LOCALIDAD:
PROVINCIA:
EMPRESA INSTALADORA:
PERSONA QUE ASISTIRÁ A LA PUESTA EN MARCHA
Teléfono Fijo:
Teléfono Móvil:
PERSONA QUE REALIZÓ LA INSTALACIÓN LA MISMA QUE LA QUE ASISTIRA A LA PM
Teléfono Fijo:
Teléfono Móvil:
EL S.A.T. CONTACTARA CON LA PERSONA QUE ASISTIRÁ A LA PUESTA EN MARCHA PARA
CONFIRMAR LA FECHA EN LA QUE SE REALIZARÁ. LAS PUESTAS EN MARCHA SE LLEVARÁN A
CABO EN UN PLAZO MÁXIMO DE 7 DÍAS LABORABLES Y MÍNIMO DE 2, UNA VEZ RECIBIDA TODA LA
DOCUMENTACIÓN DEBIDAMENTE CUMPLIMENTADA.
Marcar con una cruz en los cuadros las operaciones realizadas y enviar por correo a
puestaenmarcha@toshiba-hvac.es junto con el albarán de los equipos recibidos y el esquema de diseño de
tuberías de cada sistema
2 tubos SMMS-e
Tipo de sistema instalado:
Nº sistemas instalados
Nº de unidades exteriores instaladas
Suma de la potencia total en HP de las unidades interiores
Tipo de controles instalados: Individuales
(Indicar modelo)
Existen recuperadores entálpicos? Si
Nº de unidades interiores instaladas
HP (adjuntar lista o albarán o estudio/diseño de tuberías)
Grupos
Cantidad
Control Central
(Indicar modelo)
indicar modelo/os
No
Existen unidades de tratamiento de aire (UTAs)? Si
No
en caso afirmativo por favor rellenar la ultima hoja
anexa de esta solicitud, perteneciente a los datos de unidad de tratamiento de aire (UTA), una por cada sistema
El esquema de la instalación adjunto es el definitivo instalado y contiene todas las modificaciones o correcciones
realizadas, comprobando previamente que se cumplen los límites de longitud de la tubería instalada. Si
No
¿La tensión eléctrica de alimentación es definitiva (no conexión provisional) SIN generadores?....... ....Si
No
¿En qué posición se han colocado las Y’s de derivación en las unidades interiores?
Horizontalmente
Verticalmente
Ambos
En oblicuo
Se ha comprobado que en sistemas de más de un módulo exterior se ha implementado la tubería de compensación de
aceite entre condensadoras y se ha hecho el vacío en ella………………………………………….….....Si
No
En Sistemas de más de un módulo exterior:
las conexiones del tubo de aspiracion entre unidades se han realizado mediante……………......…..…Y
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T
SOLICITUD ASISTENCIA PUESTA EN MARCHA – VRF INSTALACIONES A DOS TUBOS
Todos los cableados eléctricos tanto de
interconexión como de control son apantallados y están debidamente
comprobados y conectados a su correcto componente de destino…………………….……………..….Si
No
La alimentación eléctrica estará conectada durante al menos 24 horas antes de la puesta en marcha para calentar el
cárter de los compresores y poder arrancar el/los equipos……………………………………….………Si
¿A qué presión se ha realizado la prueba de estanqueidad con Nitrógeno?
¿Durante cuánto tiempo se ha realizado esta prueba?
Horas
No
kg.
Se mantendrá la instalación en vacío a -755mmHg (tuberías y unidades interiores) durante al menos 3 horas antes de la
llegada del técnico de Toshiba para proceder a la carga de refrigerante adicional. Se recomienda hacer el vacío durante al
menos 24 horas para garantizar que se evacua toda la humedad.
¿En que tubos se ha realizado el vacío?
Líquido
Aspiración Gas
Descarga Gas
Tubería de compensación de aceite
El instalador es responsable de disponer con exactitud de los datos de diámetros y distancias de tubería instalada ya que
de ellos dependerá el cálculo correcto de la carga de refrigerante adicional. Dicha carga la hará el instalador con la
supervisión del técnico de Toshiba.(Adjuntar hoja “Diámetros y distancias de tubería instalada” debidamente
cumplimentada).Tanto el refrigerante adicional como la báscula debe llevarla el instalador para la puesta en
marcha.
Si
No
Todas las operaciones están realizadas y comprobadas.
Es esencial que la instalación esté totalmente acabada según las instrucciones del Manual de Instalación que se adjunta
con la máquina y que las operaciones citadas estén totalmente terminadas.
En caso contrario no se podrá realizar la Puesta en Marcha generando gastos y retrasos que pueden ser importantes
Si
No
La puesta en servicio correspondiente a los Controles Centrales Avanzados no se puede realizar a la misma vez que la
Puesta en Marcha del sistema frigorífico. Una vez realizada la PM el instalador deberá recoger unos parámetros
(códigos DN’s) y los deberá facilitar al Dept. Técnico para completar la PM del control.
Si necesita ayuda o documentación sobre alguno de los puntos expuestos contacte con el Dpto. técnico en el teléfono
91.217.23.00
Firmado empresa solicitante:
Fecha:
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DIÁMETROS Y DISTANCIAS DE TUBERÍA DE LÍQUIDO
INSTALADA EN SISTEMAS SMM-e
Es imprescindible disponer con exactitud de los diámetros y distancias de tubería instalada ya que de ello
dependerá el cálculo correcto de la carga de refrigerante adicional requerido en la instalación así como el
buen funcionamiento y fiabilidad del sistema. De no tener esta información no se puede
proceder a la puesta en marcha del sistema.
Longitudes a rellenar por instalador (en metros):
No se debe registrar las longitudes de las tuberías de gas, registrar sólo las longitudes de
las tuberías de LÍQUIDO
Diámetro de la
tubería de líquido
Refrigerante a añadir
(kg/m)
1/4
0.025
x
3/8
1/2
5/8
3/4
7/8
0.055
0.105
0.160
0.250
0.350
x
x
x
x
x
Longitud de las
tuberías de
líquido(m)
Refrigerante a añadir
(kg)
Subtotal
Subtotal x 1,2
Capacidad total en
HP de las unidades
interiores x 04Kgs
SUMA → →→
IMPORTANTE:
Indicar el modelo del sistema (conjunto de unidades exteriores):...........
Factor de corrección del sistema (a rellenar por el Departamento Técnico de Toshiba):…….
Cantidad total de refrigerante adicional (a rellenar por el Departamento Técnico de Toshiba):
RELLENAR UNA HOJA COMO ESTA PARA CADA SISTEMA Y ENVIAR A:
puestaenmarcha@toshiba-hvac.es
Firmado empresa solicitante:
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Fecha:
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(Anexo: datos de las unidad de tratamiento de aire – UTA, rellenar una hoja como esta por sistema)

UTA perteneciente a la zona del edificio:
 Modelo del sistema exterior VRF
 Caudal nominal del ventilador de aire exterior de la UTA:
m3
 Caudal nominal del ventilador de extracción del local de la UTA:
m3
 Número de circuitos de la batería frigorífica :
 Número de DX Interface instalados
Cantidad del modelo MM-DXC010
cantidad del modelo MM-DXC012
 Numero de PMVs (válvulas de expansión ) instaladas :
 Posición de las PMVs: Horizontal
Vertical

Cantidad del modelo MM-DXV080

Los soportes de los sensores de tubo TC1, TC2 y TCJ han sido soldados a la tubería e instalados en
los puntos como en el dibujo de abajo marcados según esquema del manual de instalación
Sí

Cantidad del modelo MM-DXV140
Cantidad del modelo MM-DXV280
No
En qué punto se han instalado los sensores de aire (TA)
En el conducto de aire de extracción del local
En la cámara de mezcla de aire exterior y extracción del local

El aire de entrada a la batería frigorífica está garantizado dentro de los límites establecidos en el
manual de instalación ,en modo frio: Mínimo 15 ºCwb (18 ºCdb) / Máximo 24 ºCwb (32 ºCdb)
en modo calor: Mínimo 15 ºCdb / Máximo (28 ºCdb) Sí
No
 El elclavamiento entre la unidad de tratamiento de aire (UTA) y el sistema VRF está conectado con el
cableado de maniobra que especifica el manual de instalación (error de ventilador, on-off etc.)
Sí
No
Firmado empresa solicitante:
Fecha:
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